Lada Vesta 2020 или Hyundai Solaris? С японским агрегатом Веста летит на Солярис.
Проверяйте автомобили на Авито через Автотеку - clc.am/Avito_AUTOMPS 5 отчетов со скидкой по промокоду AUTOMPS. Действителен до 11 октября 2020 года!
Lada Vesta или Hyundai Solaris - этот давний спор, что лучше Лада или иномарка наконец-то вышел на новый уровень. АвтоВАЗ поставил на Весту ниссановский мотор объемом 1,6 литра мощностью 113 л.с. и японский вариатор Jatco, а Hyundai успела обновить седан Solaris, который дебютировал даже позже Весты. Обе машины в максимальных комплектациях. За Солярис просят 1,2 миллиона рублей. Он щеголяет новыми диодными фарами, бесключевым доступом и более мощным 123-сильным 1,6-литровым мотором с 6-ступенчатым автоматом. Лада Веста пока еще чуть не дотягивает до 1 миллиона рублей, но и оснащение скромнее. В фарах нет даже простеньких диодных ДХО, да и о многих других опциях, доступных у Hyundai вазовцы только мечтают.Но опции только начало знакомства. Сегодня мы выгоним соперников на гоночную трассу автодром ADM Raceway в Мячково, а потом высокоточно проведем замеры багажников и изучим машины снизу. Вы сможете лицезреть бой во всей его красе с ведущими Петром Меньших, который защищал Хендай Солярис, и Игорем Сириным. Оператор Евгений Михалкевич.Hyundai Solaris - Lada Vesta были заданы следующие упражнения:Круг 1-0 (50,77-52, ..)Разгон 1-0Проезд покрышки 1-1Ролики 1-1Багажник 428 л. - 444 л.Салон спереди 1-1Салон сзади 0-1Итого 5-5Тест Skoda Rapid или Hyundai Solaris смотрите здесь: Skoda Rapid или Hyundai Solaris
Друзья, если интересно, как в Солярис выступил против Шкоды Рапид, жмите на наш тест по ссылке kzhead.info/sun/nZ2CmrGPmH2pl6M/bejne.html
Где сравненение логан и рабид
Ты про пули снегопада и вольнодумца запили видос! Кто лучше?
Слоряс шире рапида и чуть дешевле шумка лучше у рапида
В бытность вашу редактором я читал ЗР запоем,как детектив!
@@user-jp5nw1xh5o Спасибо, Роман. Я постараюсь, что мой канал Вам тоже был интересен. Очень постараюсь, с уважением)))
Сколько смотрю не разу обьективного обзора не делают. Просто ругаться не хочу. Если клиренс 178 зачем покоышку 200 сувать. Хундай ели ели вылез а очко получил.а по сути он раскачался
да, этим шарлатанам проплатили Ладу ненавидеть
Во всех роликах, где сравнивают Весту с конкурентами присутствует срач. А ведь по сути это все примерно одинаковые автомобили. И по цене, и по ходовым характеристикам и по качеству материалов и отделке. Разница ну очень незначительная. Так что тут дело вкуса, а о нём, как известно, не спорят. Кому-то нравится светодиодная оптика, кому-то пофиг (все равно из-за руля не видно какие там сзади лампочки в фонарях). Кому-то подавай красивую отделку салона с приятными на ощупь кнопочками, лакированным пластиком и хромом, красиво оформленной мультимедийной системой, а кому-то на это наплевать и ему важнее клиренс и дешевизна в обслуживании. К чему эти бесконечные споры? Вы же не будете с пеной у рта доказывать, что ваша жена (девушка) лучше остальных? Вас просто не поймут, т.к. для других она середнячок, а любят они каждый свою вторую половину. Так и с машиной. Нравится? - никого не слушай, бери и получай удовольствие. Для мужчины автомобиль - это та же девушка, только в отличие от настоящей, её можно безболезненно поменять на новую, более понравившуюся))
Слова не мальчика, но мужа!!!! Хотя про диодный свет не совсем согласен. Светит он намного ярче, а значит езда ночью будет безопаснее
@@user-su4co9jt1f я имел ввиду не головной свет, а задние фонари) Головной на светодиодах - это аргумент серьезный, т.к. влияет на безопасность.
@@dobermann52rus77 я солярки именно диодный свет, но только в самой дорогой комплектации. А вот у Рапида он в базе
@@user-su4co9jt1f Так это в моделях 2020 года. Веста с 15 года не обновлялась, поэтому и сравнивать ее с рестайлинговыми конкурентами (как это сделал Воротников) не совсем честно.
@@dobermann52rus77 АвтоВАЗ в прошлом году запустил новый мотор и коробку+добавили кучу опций, но не меняли внешность.
Черный потолок это конечно же бред....Но блин 200тыр убивает все плюсовые очки Соляры. Если выровнить машины по цене, то Солярис будет с мотором 1.4 в бомж комплектации и уже тогда Веста и на разгоне и на треке Соляру разжует и выплюнет ...
Там все сложнее. Веста, как ни крути всегда будет более тряской и шумной. Вибрации от мотора и коробки они есть всегда, а в солярке все работает ровнее. Но Веста лучше для плохих дорог и она немного, но крупнее.
@@user-su4co9jt1f Тряская и шумная? Это про какую Весту??? Та что с приоро-мотором? Шумная- ДА. Но вибраций и там нет, а про тряску она еще Соляре сто очков форы даст. Но та машина стоит от 600тыр- в ПОЛТОРА раза дешевле СОляры. Та что на тесте с мотором и коробкой от ниссана- там нет ни шума, ни вибраций...И конечно же там нет главной фишки Соляриса- грохота шин и воя от дороги. Надо быть альтернативно одаренным что бы купить Солярис за 1.2млн. Просто хочется узнать за что там такие деньги? Особенно на фоне Селтоса за 1.250тыр, который на два порядка выше этого унылого говна. Ну а тест ваш ну явно проплаченный! Еще раз повторюсь- Уровнять машины по цене и взять их за 900тыр. Веста останется в Люксе без черного потолка, кожзама, заднего подлокотника, но со всеми остальными ништяками, а Солярис облезет до базы. Солярису минус очко на разгоне, минус очко на треке, минус очко на покрышке( если взять 185 колесо), минус очко на роликах ( хоть вы и и крехтя-пердя смогли в раскачку столкнуть машину, ну видно же что нет у Соляриса такой имитации блокировки как у Весты), минус очко за базовый салон, против люксового в Весте, ну и за задний ряд и багажник тоже... 7:0 Там была бы не дуэль, а разъеб грешный! Понятно что ваши спонсоры на такой отчаянный шаг пойти не могут, вот вы и гоните горбатого....
С чего? Если солярик хетч 1,4 легче весты 1,6 на 200кг
@@egen76m Веста с французским мотором и коробкой лучшее что могло быть на вазе100%
@@egen76m нэ
На Солярисе накатал 2к и я вам скажу даволен как удав. С климат контролем и на круизе ехал по трассе и расход топлива упал до 5.3л. Шумно на асфальте где много трещин мелких а так на 100км/ч довольно комфортно ездить и спокойно можно разговаривать. Динамика нравится и климат (работает на все 100, холодит пипец). Норм машина. А про миллион, я вам так скажу, не падал бы наш деревянные в пропасть ₽, нормальная цена была бы.
С шумкой у бюджетных машин конечно не всё хорошо, у меня в патриоте было шума меньше от дороги чем в Королле, но зато гул и вой трансмиссии и мотора был куда больше!
отстой твой солярис, как по наполнению, так и по качеству
У меня и раньше вызывали вопросы ваши тесты, в частности у вас рапид 1.4 турбо с дсг разгоняется наравне с рио х лайн 1.6 автомат. В прошлом тесте соляриса и рапида, та же петрушка с колесами 15 и 16. Вы ж там на треке - "гонщики", совсем не шарите? Зато - "держак без ошибок", порвали матадор в клочья и продолжили тесты. И вот этот дебилизм с покрышкой 205, просто вынос мозга, хотя бы 175 кинули. На роликах можно было и не раскачивать, там и так все ясно. Поучитесь лучше у простых смоленских ребят, которые вместо трека едут в поле и на обычные дороги. У них обзоры на час, но по объективности и информативности, они превосходят ваши в десятки раз.
Скинь этих смоленских пож.
kzhead.info/tools/Twbvo59jsErjv5qfxkkIQw.html
У меня был солярис 3 года, продал, пол года уже езжу на весте, ни сказать что солярис лучше чем то, практически одно и тоже но веста всетаки выигрывает. Была бы возможность взял бы новую весту
В следущий раз берите покрышку 235мм, что бы наверняка ничья была)) при клиренсе 178мм и 160мм,
Александр, Вашу иронию, я оценил.
От камаза скат надо брать😂
Клиренс очень важен, осовенно в 18 мм
Пластик в Весте Г. Весь зацарапаный
@@user-ox7yc9mr6b ну тогда че мелочится, сразу от белаза берите покрышку.
Очень хороший обзор и сравнение. Ставлю лайк. Но давайте будем честными до конца. Разгон несмотря на то что Веста тяжелее не критично опустим, а по плохим дорогам, самое главное, для всей нашей Необъятной?! Вот где все конкуренты Ладе остаются позади. Хюндай только для города, а Веста универсал. Ехал 120 по ровной дороге, вдруг неожиданно она закончилась совсем и ...пофигу, как в танке прёшь дальше, устойчивость, управляемость великолепная. Здесь гаджеты и пластик уже не в счёт. Ещё раз спасибо. Жду новых видео.
Отношение корейцев к потребителю: отрыгает двигатель от катализатора с гарантией в 1000 км? Продлим гарантию на катализатор, все равно можно отказать в гарантии ссылаясь на некачественное топливо. Отношение АвтоВАЗа: при обрыве грм гнуло клапана? - поставим другие поршни, зачем людям мучаться?
Не знаю ни одного случая, когда на Весте ремень ГРМ рвался.
Ага только сколько лет прошло чтоб они поставили эти поршни? С 2007 года 13 лет ваз додумывался сделать 124 мотор вновь, но цепь зажал ибо лохи ремни покупают
@@DmitriyFlegantov в весту группу зайди, ещё и весты с 1.8 горят но автоваз у пох на вас горите сами со своим тазиком
@@timon7364 не горят Весты с 1.8. Зайди ко мне на канал, я там показываю, как на новых машинах теперь делают. А вот Киа и Хёндай горят ещё как! www.autonews.ru/news/5f55ff109a79473c83aa1e0b
@@DmitriyFlegantov поэтому новости одни про весты горящие и протертые шланги, а старые весты теперь стали не Вестами теперь?
Эксплуатирую солярис с 2011 года! Машиной доволен! Называю его корейская 99! Но и веста мне понравилась! Молодцы наши! Хочется гордится нашим автопромом!
Взял бы весту... Однозначно. По трекам я не гоняю и на лоск панели приборов я ложил с прибором) веста практичнее и больше по салону... Так же тише едет и содержание дешевле
Веста ГАВНИЩЕ
@@alexandr2029 ездишь на Приоре?
@@alexandr2029твой комент гАвнише, как и ты сам в целом. Твоя кабина будет всегда смотреть из трамвая или автобуса, максимум в такси может покатаешься на авто
@@user-it8ng8fp2gВеста это бричка
А датчик дождя, атермальные стекла, нормальная подвеска с адекватными амортизаторами, жесткость кузова - вы сравните передние подрамники, где задний стабилизатор на саляре? + убогие сиденья на тачке за 1+. Не говоря о шумке и неадекватной работе АКПП, гремящем салоне - я бы отдал победу весте хотя сам повелся в 17м году на рио4 в максималке. А рефлекторные диодные фары с кнопкой запуска ДВС не великие + корейского авто которые с акцентировали отдельно.
Зато нет разваливающегося через год пластика, лопающихся резинок, воющей коробки и ублюдского вырубленного топором Х.. дизайна ! Соглашусь в одном, коробка не идеальна, но это честный автомат а не робот или вариатор от которого не знаешь чего ожидать!
За правду вазоненавистники вас ведрами закидают
На кольце Веста проиграла всего 1.4 секунды и вы Солярису дали 1 бал . А вот Веста на роликах чуть ли не сразу выехала а Солярис крутил чуть ли не вечность. Так дайте же Весте тоже 1 бал победу исходя из времени.
1,4с на маленьком круге - это достаточно много. Съезд с роликов - не совсем однозначная штука. Задание для электроники очень сложное и совсем не типичное. Поэтому фиксируется сам факт съезда. К тому же на разных машинах ЕСП настроена по разному. У кого-то она душит любую пробуксовку. Это помогает на роликах, но помешает в реальной жизни. А у кого-то ЕСП позволяет больше букса и только если газ в пол, тогда жёстко душит тормозами. Зимой с такой электроникой проще ездить, но на роликах это мешает.
Застрянете на Солярисн и сразу вспомните, о системе, настройках и другом. Согласен, Веста себя показала убедительнее.
@@ilyapletushov7510 все проходимость, она в первую очередь в колесах. Это два переднеприводника. Тут чудес не ждёшь. Сам факт того, что машина электронике трогается в подъем с буксиром больше собственного веса уже достаточно. Не было бы буксира, возможно расклад был немного иной. Корейцы всегда стартуют очень уверенно
Владею Солярисом с 11 года🤗 Проблема была с пр задней колодкой (сзади дисковые тормоза) что то там заклинило и колесо не стало вращаться. Хорошо , что во дворе машина стояла) И брелок с экранчиком перестал работать т.е. нет 2-х сторонней связи с авто. Но сигналка, это доп, поставленная кривыми руками (привет Сим Авто на Варшавке)) Больше проблем не было.. тьфу- тьфу,) Пять лет, пока гарантия была, обслуживал у офиц дилера, сейчас тоже, Но вот этим летом, фильтр и масло сам поменял-- этр просто. И воздуш и салонный фильтр тоже-- это еще проще. По своему опыту скажу, что Соляриз ОЧЕНЬ надежная машина👍 а вот насчет Весты не уверен...
Правильно думаешь
Недавно Воротников сравнивал, у него Веста в клочья порвала Рио на заездах. И кому верить?
У нас все по честному. Как у Антона - не знаю. Но может у него Рио был 1,4 или просто разные тачки. В одной 92й бензин, а во второй 98й. Я не верю в разность качества сборки, так не бывает
У Антона Веста была на 15 колёсах, а у вас на 16.
Что за бред, в клочья порвала ? В клочья порвать сможет мотор в два раза мощнее, а здесь практически одинаковые объемы, и объезд на корпус или пол корпуса, разве это клочья ?
@@user-su4co9jt1f проверено, веста на 16 дисках по сравнению с 15 , каждые 12 секунд теряет по 0.5 секунды на разгоне. При равных условиях, получится, солярис проиграет на разгоне полмашины, а круг веста пройдет за 50. У меня и раньше вызывали вопросы ваши тесты, в частности у вас рапид 1.4 турбо с дсг разгоняется наравне с рио х лайн 1.6 автомат (походу дело в прокладках или спонсорах). В прошлом тесте соляриса и рапида, та же петрушка с колесами 15 и 16, вы ж там на треке "гонщики" совсем не шарите, зато "держак без ошибок". И вот этот дебилизм с покрышкой 205, просто вынос мозга, хотя бы 175 кинули.(Т.е. получается, машины не должны были проехать и они не проехали, а конкурс есть).
Забыли тест для пузотерок провести, на проселке....!
Весту в минималке с мерседеслм сравните. А потом соляру в минималке с мерсом. Вы увидете, что мерс лучше. А тут на равных бьются разные ценовые...
Сделайте тест, так сказать на безопасный обгон, при полной загрузке, разгон с 90 до 130 или 140 км/ч. Это важнее чем проезд колеса.
Для такси, или аренды в больших городах лучше Солярис. На комфорт-класс не тянут оба автомобиля, детали не важны. Подлокотник, запас места для коленей, обогревы и шумоизоляция в такси не сыграют ни какой роли. Солярис дороже, но при жесткой эксплуатации в такси цена окупится меньшим количеством ремонтов и простоев. Качество сборки у Хендай - лучше. Солярис славится надежностью. Веста имеет преимущества для личного пользования: цена, комфорт на заднем диване, багажник, запаска, шумоизоляция, лучшая адаптация для плохих дорог, меньше затрат на страховки, ТО и запчасти. Но и это очень хорошо. 5 лет назад о таких достижениях АвтоВаза даже не мечтали.
написал подобный коммент, но сильно сжатый, а тут подобный более развернутый уже есть. согласен с вами полностью
Все четко и грамотно описал,лишь добавлю,если бы не конкуренты и не альянс Рено/Ниссан,то АвтоВАЗ бы доселе гнал бы Приоры да Калины,но уверен,что в следующем поколении уже все больше и больше будут Весты и другие Автовазы строиться на платформах альянса и в качестве конкурентам точно не уступят. Спасибо Рено Ниссан.
@@user-mz3ei6ob8y Посмотрим. Многие десять лет назад говорили, что АвтоВаз - это место проклятое, и вообще в России только колеса к иномаркам будут прикручивать. Все они сильно ошибались. Нет ничего плохого в том, что АвтоВаз делает тоже самое, что иностранные производители автомобилей - сотрудничает. Если есть возможность посмотреть этот завод, то уже сейчас им можно гордиться.
А почему вы не говорите про удобство заднего окна после задней двери на Лада Веста очень удобно когда выезжаю между машин задним ходом в это окно видно, потом на Лада Веста рамки дверные штамповка а на сОЛЯРИС сварочные швы углов 😱. А на Лада Веста помоему зеркала сейчас с электро складываются и Веста завода мавилиная идёт на весте бардочёк охлаждаемый летом положил воду и она охладилась.
Потому что это мелкие мелочи. Из перечисленного, на мой вкус, польза есть только от охлаждаемого бардачка. К тому же он заметно больше, это прозвучало в ролике. Но на фоне более серьезных моментов, это реально мелочи
@@user-su4co9jt1f да нет это не мелочь это удобство Веста👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍.
@@user-po6vh7xq1l Удобство это бесключевой доступ, отличная ММС и т.д. а бардачок и тп это мелочи)))
@@makir117 ну вот вам и удобство kzhead.info/sun/g6WIqKVqfZGVnIE/bejne.html . тут посмотрите 😄😄😄.
Отчетам на авито нельзя верить. Очень часто перекуп просто забивают VIN номер другой хорошей машины и все выходит красиво и нарядно. Сама столкнулась с данной проблемой при покупке авто.
Дались они Вам эти диодные фары. Бюджетный авто. Должна быть лампочка Н4, которую даже в продмаге можно купить. А диод погаснет, это ремонт... Маркетинг и больше ничего.
Так и есть, причем в основном если погас один диод, то тут только надо новую фару брать целиком.
@@user-dv3ld6rf3c Да что вы несете такое? Диоды намного лучше освещают дорогу. И на эти фары гарантия... Сам езжу с обычным галогеном но очень хочу диоды. Колхозить не хочу.
@@user-gv9sr4ot2s Там разница в освещении минимальная, тут уже конкретно от машины зависит. Гарантия может закончится рано или поздно и тогда-то придётся переплатить в несколько раз дороже
5 ый год на салярке не каких проблем кроме масло и калоток
Вот кто самый настоящий обзорщик, ещё когда выписывал журнал за рулём в прошлом тысячелетии помню Пётра Меньших. Спасибо Вам за интересные журналы тех лет!
Езжу по работе на рио автомат 4 поколения, рапиде ручка в предыдущем кузове, весте вариатор, поло ручка в новом кузове, был еще солярис на ручке в новом кузове. Плюс минус одно и то же. Не надо тут выдумывать. Бюджетный класс он и есть бюджетный класс. Дубовый пластик на всех, мультимедия везде стремная, ее многие меняют, и дизайн панели приборов это вкусовщина. Мне вот на Рио вообще торпеда не нравится, самая нормальная на солярисе, потом веста, потом поло/рапид, но опять же это вкусовщина. Сидушки кому как, у меня после рапида и поло спина болит, в Рио вроде норм, но подголовники неудобные, в Весте показались самые удобные сиденья. Багажники лучше у рапида и поло из-за того что лифтбэк, рио, соляра и веста одно и то же. Тормоза как тормоза у всех, у соляры, рапида и поло задние кстати барабанные. Мне вот вообще похрен, не знаю что прям некоторых блогеров от барабанных тормозов трясет аж. Тоже самое профары, вот мол нет светодиодных. И что? Чтоб прям к этим светодиодным фарам прицепились. Для себя лично в январе 2023 взял весте в предыдущем кузове. Движок Н4М 113 лс, вариатор, камера зад вида, навигация, андройд авто, парктроники, круиз, кондер, обогревы лобового, кресел, руля, мультируль в коже, защита радиатора (сетка), картера, коврики, сигналка с автозапуском с штатного ключа или приложения на смарте капот и багажник на газ упорах, багажник с кнопки открывается полностью, руль во всех плоскостях и сиденье водителя во всех плоскостях регулируются, видеорегистратор с антирадаром, тормоза дисковые в круг, новые зимние колеса нокиан тайрес нордман на штампах отдали. за 1,7 взяли. Смотрели рио, комплектация беднее от 2,1; соляра от 2,3; рапидов не было; полупустая поло 1.9; дастеры от 2,5; стэпвэй от 2; логан от 1.5. Китайцы от 2,2 были. На б/у рынке как то печально было, не охоты было кота в мешке брать, опыт был. Вообщем нас подкупила цена и комплектация которой не было у ближайших по цене конкурентов, все таки 500 тысяч это большая разница. Сейчас же однозначно весту NG 2023 года не стал бы брать, там движок 8 клоп от восьмерки с ценником от 2 млн.
Единственный нормальный комент
Кому чего нравится,то и берет,хули сретесь тут. Каждый хочет своё мнение навязать.
ВАЗ крепче и дешевле, а это явное преимущество. 👍
Веста? Если только в параллельном мире...))))
Я езжу на Весте после корейца и нормально места больше, шума меньше, динамика в потоке такая же как у всех ни кому не мешаю, и самое главное проходимость и управляемость на Весте лучше чем у корейцев, а по расходу что на Весте что на моем бывшем корейце +/- на уровне погрешности.. И главный плюс Весты это стоимость авто ниже и эксплуатационные расходы это ТО дешевле.
Взять покрышку 200 мм и говорить что Веста проиграла ? И с роликами тоже Солярис час крутил и ничья ,тянули Солярис как могли короче
отписывайся от этих кретинов
Нужно было сравнить по энергоемкости подвесок!!!
Это невыгодно
Конечно веста, это по сути С-класс, место много, ни где не тесно.
Судя по вашей логике волга тоже с класс😜
@@dirtymoe вообще-то D-класс
Тогда предлагаю Весту сравнить с автомобилями С-класса
@@merzk1j с какой целью спорим, какова цель😁
Так много внимания было уделено светодиодным фарам, а цены на них не упомянули. С одной стороны хороший свет это хорошо, с другой если придется их менять - по финансам будет очень больно
Да у Весты и с галогенами свет лучше чем на солярисе.
А чего там упоминать. Сейчас они стоят конских денег, но первые несколько лет машина страхуется по каско, а через несколько лет диоды должны заметно подешеветь. Появятся аналоги
Да проще лампочку диодную поменять чем фару.
А че покрышку высотой 20 см взяли?
Резина стоит старая почему-то,это Матадор Элит3,а сейчас ставится Матадор Гекторра3 и она поинтереснее. Веста явно не хуже,а учитывая цену отличный вариант
Машине меньше года. Несколько месяцев назад люди покупали Весту с этими как бы колесами, им осталось немного до взрыва, а это может привести к смертельному ДТП. Завод должен отозвать такие машины и бесплатно заменить шины на нормальные и извиниться за то, что подверг своих клиентов риску. Все остальное - липовые отмазки
Интересно сколько фары стоят на Солярис с диодами.
Круто, Сирин ещё с работы на радио мне полюбился.
Тест с покрышкой просто тупой какой то... В чем смысл я так и не понял... Как 200 мм может быть меньше 160 или 176 мм???
Детишки в гоночки не наиграются, да потенциальному покупателю этих тачек главное надёжность и комфорт и на ваши перегонялки насрать.
Странно, у Варатникова веста была быстрее соляриса...
Вариатор адаптируется под водителя. Пенсионерили весь день и сразу на трек. Дурачки.
У вортникова небыло старта с 2 педалей
У Весты ест лучше настроено. По снегу глубокому роет только в путь.
Чтобы машина рыла в снегу, ESP надо выключить.
А солярка не роет?
@@SergeiGo а вот и нет. Как раз ест имитирует блокировки.
@@imperatornemo511 , вот здесь например посмотри. Без отключения ESP ни одна машина не гребет в глубоком снегу. Смотреть с 6:00 мин kzhead.info/sun/mMORZNGtrquffX0/bejne.html
@@SergeiGo зачем мне смотреть. Я сам на севере 4 год езжу на весте 1.8 амт. Есп имитирует блокировки, когда одно колесо прокручивается, она его подтормаживает и перекидывает момент. Без Есп колёса просто крутятся.
Ездил на солярке 5 лет пробег составил 315 тысяч машина плохая, купил весту за год проехал 23 тысячи едет ровно, большая, вместительная, у меня такое мнение при сравнении, у каждой машины есть свои плюсы и свои минусы но по мне веста выигрывает во многим показателям
Добрый всем, почему не говорите, что солярка мощнее, надо было брать с одинаковой мощностью и обе с механикой, взяли совсем разные по ходовой и сравнить как.?????
От водителя зависит тоже многое. Проехался на солярисе как-то и прям бодро едет, себе купил уже второй раз весту и очень доволен, мне нравится сам двигатель который любая бабка может раскидать.
У Соляриса мотор не сложнее
Была Веста, сейчас такой же солярис как в этом ролике, у каждой есть свои плюсы, но всё же весту я бы больше не купил никогда, а солярис уже второй по счету!
Я наоборот в сорярис больше не ногой, купил весту св после соляры
Почему за буксировку шкоды дали по 1 каждой машине? Если считать, что хундайка в конце концов сдвинулась, то в первом испытании ваз тоже в конце концов доехал до финиша.
Веста тише и камфортнее ездил и на том и на другом веста лучше рулится и больше она чем саляра кароче я за весту👍
По этому Веста в топе продаж а не солярис. С выходом Весты солярис Рио проигрывают в продажах
Сказочник ))) робот и автомат не в какое сравнение не идёт а шумку сделать можно на любом авто и лада в этом не предел мечтаний))) крипит как телега
Den ведро продают дешевле пока что поэтому в лидерах, а если уровнять цены, то лада будет гнить начиная с завода ))) Ее никто и брать не станет !!! До сих пор выпускают Ниву которой в обед сто лет будет )))
@@user-lq1ih6jv6j ведро это как раз Рио салярис, а веста уже машина нормальная.
@@user-lq1ih6jv6j цены одинаковые веста солярис
Солярис 2020, 7 тыс.км пробега, катализатор умер. Если бы еще немного покатался, то прилип бы на движок)))
Отличная режиссерская работа. Отличные монологи. Отличная энергетика ведущих. Смотрел на одном дыхании. Браво! Не знал что у моей Весты есть стабилизатор сзади. Символичный кадр на 29:12 - позиция Веста сверху. Неужели это посыл между строк, мол Весту мы собственноручно немного приподняли над Солярисом - альфа самец он.
Тупая реклама Солярки . Тьфу !
Результат - ничья. Так реклама не делается))
Ну да, соляра ведь авто, а не тазик.
Брал весту на вариаторе в тест драйв, пробег у нее был 4500 т км, дак вот подвеска с переди как будто проехала 100 тысяч. На почках брякает, стучит. Не ожидал я такого
Ну конечно тестовые машины не жалеют поэтому так кажется что она такая
@@tatarin640 она и без тестов брякает и стучит и жесткая по сравнению смкореей
@@user-qo9mw4sh7d у бати веста кросс пробег 15к ничего не стучит и не брякает. Че за чушь вы вообще несёте? Все нормально там с подвеской. Между прочем одна из лучших, не жёсткая, энергоёмкая. Стук возможен из-за правой опоры двигателя. Это болячка вест. Посмотрим что будет на машине моего бати.
Отличный обзор. Были интересны все сравнения и конечно юмор в вашем стиле, особенно замечание Игоря насчет ручки крышки багажника в Солярисе, от души посмеялся. Насчет динамики Соляриса полностью согласен ещё по предыдущему тесту со Шкодой. Я был очень удивлен его ускорениям и на трассе, и в городе, когда сам брал его для разных поездок. Не ожидал, что Солярис проиграет в объёме багажника. Также хорошие замечания про недоработки по качеству сборки за такую цену у обоих автомобилей. Ждем от вас новых обзоров.
Спасибо!
Солярис отличная надёжная машина, взял такой солярис 2017г.в. пробега накатал уже 360.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, а российский автопром это полная беда, была у меня и гранта и веста это хлам а не машины, через 2-3 года уже вся в рыжиках и ремонт машины каждые пол года то помпа, то электроника то с подвеской проблемы..
Автомат коробка?
А я на весте уже прошёл 410.000 и менял только свечи и масло, вывод получается такой, я тоже как и ты пиздабол)))
И что даже каталик не менял?
Более ужасного сравнения не видел!!! Гомо-тест какой-то!!!
и что в итоге?
Я бы взял весту но в кузове универсал кросс!
Я и взял.))
Я тоже взял✌️
Так как я люблю универсалы и для меня к Веста большой+ плюс за кузов универсал,а разница не очень большая между ними,только по деньгам. Почему Рио,Поло и рапид не выпускают универсалы?
Я лично рад за ладу весту, это достижение
Сравнение интересное, видео на хорошей волне, позитивное. Сам я владею с февраля этого года Лада Веста СВ на вариаторе, пробег менее 3000 км. По машине только хорошие впечатления. Есть одно замечание, при движении задним ходом после постановки на ручной тормоз(я так делаю всегда), скрипят задние колодки(тормоза дисковые). Дилер менять по гарантии отказал. г.Нижний Новгород, автосалон Ока-Лада.
У меня тоже само это звук
Купи колодки trw оригинал и будет все ок!
Gdb 1384
Если не нужна хорошая динамика вариатор наверное хороший выбор,но и про дисковые тормоза они там нафиг не нужны ибо овощной двидок и трансмиссия
LADA Vesta SW Cross, в наличии нет( предзаказал в августе, будет к декабрю. Зеленоград.
Если все так сравнивать, особенно по клиренсу и съезду с роликов, то уровень жизни у нас как в Швейцарии.
В семье есть собрат рио - самые положительные впечатления после 5 лет владения. Один минус - катализатор рассыпался в щепки на 11 тыс пробега (не выдержал поездку я юг). Больше вопросов не было. Да, поставили поставки +2см, машина стала мягче, да и бордюры не беспокоят теперь. Но ценник на новый солярис сейчас космос.
Просто 2 года назад брать солярис из-за только отличий в динамике в долях секунд... При том, что Веста дешевле и надежнее. Имхо, взял весту нафаршированнее дешевле чем полупустой Солярис, так еще и 0 проблем за 2 года - едем дальше. А эти доли секунды компенсируем стилем вождения.
так вы расскажите что солярис с с воим котам может леч на 20 тыс пробега
Корейцам надо выпустить усиленный солярис на базе сонаты и назвать Sonaris, а еще лучше Salata!!!🤣
Не понимаю зачем перед роликом показывать отрывки из ролика?
На треке у Соляриса выигрыш достаточно условный. Добавьте ему те кг, которых не хватает до массы Весты, и весь выигрыш в резвости сойдет на нет. Получается вариатор при слабом движке ( 106 и 123лс) очень даже не плох. Странно, что два таких умных специалиста этого не заметили.
Наверное не в курсах , автомат в спорт режим ставишь , от двух литровых уходишь свободно .
@@doktorhaus295 сказочник
У меня Солярис 2014 года, рейстайл покупал новым,осенью будет 8 лет,поменял салейнтблоки задней балки и всё,в остальном только расходники,и часто перегорает лампы в дневных ходовых огнях...
8 лет, а пробег то какой? Если менее 100 так и должно быть - только расходники
Я бы выбрал Солярис, если позволяют финансы, мне он больше нравится нежели Веста. А если денег не хватает на более или менее приличную комплектацию, то можно и Весту.
Я не скажу что ВЕСТА ХОРОША , но она не то что не плоха , она НЕДУРНА ! Тем паче, на ту разницу в 200 тыщ можно в неё вкладывать, улучшать и с экономить или купить СВ КРОС , ну и мало ли куды и для чего. Да и запчасти всё ж дешевле . Думайте , ведь много зависеть и от того какая дорога под вашими колёсами будет встречаться .
Всем привет. Изначально не объективное сравнение! Если Веста 900т, то и соляру надо брать на сравнение за 900!!! Считаю надо повторить , только за одинаковую цену!!!
Почему то в сравнении все упускают один важный момент: цена обслуживания. У меня был Солярис 1 поколения, сейчас у меня Веста СВ Кросс. По качеству они +/- одинаковые, но по обслуживанию, я с ужасом вспоминаю Солярис. Одна только страховка выходила в копеечку, а уж запчасти и работы и вовсе меня банкротили. У Весты же детали стоят копейки и это реально радует. Хотя в Весте гораздо больше эргономических косяков и на много хуже качество материалов отделки.
У весты детали стоят копейки? ахах друг ты где живешь? у нас цены на весту дороже, чем на солярис. Цены практически равные. Бред не пиши.
@@timka3837 что за ересь ты несешь? Еще раз: я владел обеими машинами и мне есть с чем сравнить. На Солярис гораздо дороже стразовка, дороже ЛЮБАЯ запчасть, дороже работы по обслуживанию. А еще кузовные запчасти стоят как сбитый боинг и под заказ с ожиданием от 2 недель. И не нужно мне сейчас рассказывать, что это не так и что в неполживом интернете ты вычитал иначе. Нефиг.
@@El_Akim Не надо мне врать, что дешевле. Я живу в Ульяновске, у меня Кореец, у друга веста, запчасти одинаковы, т.к. его весту делаем сами. На солярис редко детали на заказ, по крайне мере у нас, все есть, оригиналы в магазинах. Страховка причем? Я тебе открою тайну, она не зависит от конкретно авто, я плачу 6, знакомый на калине 7. Ты имеешь ввиду налог ? У друга веста 1.8 ломается по пустякам, покупал в июне, солярис 1.6 пробег 90тыс, только расходники. Мне сам хозяин весты говорит, это корыто, надо было поднакопить и др взять, но не ваз.
@@El_Akim налог , а не страховка, обычные вещи пойми, потом сравнивай машины. У кого нет денег, тот берет весту, все просто.
тесты ваши разгонные не внушают доверия, так как смотрел недавно Антона Воротников а, там веста также сливает старт солярке, но потом догоняет и финиширует первой в пол корпуса. учитывая что весту на тест дилер не дал, поэтому топить или вытягивать ее смысла было 0. так же на круге веста должна была объехать солярку, возможно виновата ГОВНО резина. если выбирать среди этих автомобиль то солярка лучше (для водителя) для того же такси в мегаполисах с около идеальным асфальтом, для себя же выбрал бы весту из-за клиренса и вариатор (ДА вариатор это топ если не насиловать, можете дальше на классический гидротрансформатор фапать)
Видим мы плохо работаем если даже на лада гранту с мкпп новую без кредита никак не накопим, вернее, пока копим, откладываем она стоит уже даже не 450 а 650+) только за это год раз пять все прибавляло тысяч 50 наверное в плюс
А что покрышка не на300?
ну почему не делаете сравнение загруженых автомобилей,да ещё бы на зимней заснеженой,просёлочной дороге. сход развал у весты по нулям ?
Если б я выбирал ,взял бы соляру.Езжу на аналоге Хендая Киа Рио.Машина классная,у друга Веста на сервисе по гарантии правда,но меняли кучу всего,включая перекрас багажника
Нет у тебя никакого друга с вестой, 90% пиздежа за весту начинается как раз со слов типо есть друг! У меня и у отца две весты, у отца 73 тысячи пробега и кроме опорной подушки двигателя в машине ниче не ломалось! Да полный город вест и пока еще не от кого не слышал за жизнь в сервисах, хватит уже порашу гнать!
@@PRO-kf4mu ВАЗ это до сих пор лотерея,а насчёт пиздежа,смысл.Мы с ним купили в один год ,в 2015,я Рио,он Весту,всегда вместе семьями отдыхаем.Там плюс один-клиренс.
Солярис серпантин проехал быстрее весты это бред, по прямой быстрее Солярис а по серпантину веста сам проверял
У Солярис чутка лучше разгон, но по трассе и держаку на дороге он проигрывает весте однозначно, разница в весе. Солярис после 120 кмч становится некомфортным.
Нормальные машины. Есть плюсы и минусы. Солярис зарекомендовал себя как надёжный авто. Экономичный, на первых веста.х были косяки.у меня дек. 19 мотор клапана не гнет, двери не калитка) стабы не скребят. Радует работают. Цена единственное кусается. Брали за 665000 комфорт имедж. А щас Пустая стоко стоит
Какая цена машин?
Надо было с приорой сравнивать весту,была бы победа.
да не, вариатор, конечно сьедает мощности... катался я на солярке 1.6 автомат, неплохо едет, но шумка совсем плоха и маленький салон. Жене аыбрал Весту с вариатором, если б не варик, была б огонь машина... Особенно в горку тяжеловато ему, живем под Геленджиком... ощущение, что машину за жопу кто то придерживает, а на ровной трассе вполне хватает, 140 идешь, около 2,5 оборотов... Рулежка и подвеска хороши, шумка для этого класса норм
Ну я смотрю на Геленджике олени ещё не перевелись)))) Раз жена тебе выберает на чём оленям ездить!..))))
Да Весте не хватает хорошего классического автомата в спарке с новым вазовским двигателем 1.8. в перспективе если ещё поставить на 1.8 турбину и догнать его до 160 л.с. будет вообще тема. Но альянс Рено Ниссан не дал это сделать, чтобы Веста не съела продажи сопла форменных машин. На форуме читал на одном.
А что новая то модель будет у автоваза или все как копейка до скончания веков
Сравнивать ристаил с дористайлом полный брет притом очки защитывали не честно.В клиренсе и перетягевоние солярису поставили балы хотя он проиграл.
Че там от рестайла, фары и бампера ? У весты вообще мотор с кпп новые
У нас две весты. Не очем не жалеем. Всех с наступающим новым годом.
Правильней писать пока А так. Была у меня ели продал
@@user-qo8me8bj4e лох
Салон в соляресе гораздо интереснее. Одна приборка весты удручает. Хотя у самого веста св кросс в максималке.
Салон больше из всех в своем классе ,
Как тебе подвеска Весты? Ездил вчера на тест-драйв - показалась очень обалденной - сглатывает всё отлично
@@user-ec6en9fy7s подвеска энэргоемкая и управляемость отличная. Но она шумная, и шум появляется после 3 т км пробега. Может это сейчас победили но жалоб на это хватает. На солярисе ездил давно, как он ,особенно новый не знаю даже. Мне просто рио и салярис, да и поло внешне не нравится)
Солярис мне нравится больше!
Не успел заказать, а вы уже, спасибо!
Веста!!!
💩Веста.
Корееское барахло-против-нашего барахла...))).А вы где живёте?!В Швейцарии или Лихтенштейне?У нас народ только такие машины могут купить и то не все!
Если бы ни дизайнер с Италии , Весты как Весты не было , инженеры тоже посторались , прорыв лет в десять !надёжность осталось , надеюсь ( калина была 6го года , ноль вложений ,мелочь тысячь на15),а на вид Веста красотка !!!
Пытаюсь понять какой нахуй итальянец? Стив Маттин вроде как британец. Лол
Какая накуй разница да?! Италия, Британия. Лишь бы пёрнуть, блеснуть незнаниями)))
@@Maverick-rr8dx не мишай мальчиками что ездят на супер авто!!! А бля на супер вазе, супер авто уже было. Ждём следующие серии супер мачо...))))
Конкурс с роликами наверняка изрядно покалечил вариатор
солярис даже по сравнению с вестой полное дно, громкое, холодное дно. Пластик - говнище, хуже всех авто, хуже, чем в гранте, шумки ноль, карман только в одном сиденье для задних пассажиров, он жёстче весты, места в нем меньше, подлокотника нет. На сколько я не люблю весту с её торчащим поролоном, но солярис это просто неуважение к небогатому потребителю
Да они все такие. А Шкода не издевательство? Подстаканников нет, подлокотник не на месте. На то они и бюджетные тачки. Были бы хорошими, кто станет переплачивать за Мерседес?:)))
Карман пришей себе сам туда будут тебе окурки пихать.
@@user-su4co9jt1f ну в шкоду за лям двести хотя бы сеточек накидают, пару мягеньких вставочек на карты дверей и отличную оптику для этой цены) ну и экономичность. А в солярисе прям совсем нищета. Я бы лучше логан взял и сэкономил тыщ 400) ну или китайца
@@charons9907 Логан стоит на равные с Вестой. Разница минимальна, но там салон ещё ущербнее. Китай - отдельная сказка, у них практически не осталось седанов. Гонят одни кроссоверы. За лям - борохло, за 2 - нормальные
@@user-su4co9jt1f ну с седанами да, проблема, но по цене соляриса можно тигго 4 взять
Меньших как был ненавистником нашего, так и остался!
У меня на солярисе 2013 года шины матадор кстати! 7 лет и все ок.
Машина состоит из импортных комплектующих вплоть до релюшек. Там одно название и кузов вазовский остался
Может это и хорошо)))
@阿列克謝 только релюшки и все остальное в РФ на заводах делают, соответсвенно, налоги тут и остаются.
На солярке зубодробящая подвеска. Я ростом 171 наклоняю голову на заднем сиденье на солярке.
Подвеска точно мягче, чем у Весты
@@user-su4co9jt1f только на маленьких кочках ,а на больших сразу пробой.
@@serb0484 а перед большими надо тормозить или покупать Камри)))
Выбор страны Веста универсал. Дешевле, ремонтопригоднее, опять таки разница 150 т.р. и без альтернативность на нашем рынке, к сожалению.
На лонжеронах у Соляриса,точечное усиление,для программируемой деформации.
Болты снизу это дополнительное усиление , по мимо сварки . В отличии от лады там сварка сделана чуть чуть в нахлест чем у Соляриса где нахлест сделан примерно на 12-15 см
За то тормоза лучше, а это важнее чем Какие-то доли сек, при разгоне. В этом классе
Да все там нормально с тормозами. Это была скорее шутка. Хотя на будущей неделе мы начинаем тестировать в том числе и тормоза:)
У Весты гораздо больше дорожный просвет,есть версия кросс где дорожный просвет как у внедорожника, но...ничья. У Весты 16 и даже 17 размер колёс против ,,грантовских" 15 у Соляриса но...ничья. У Весты лучше тормоза и управляемость но о этом молчёк. Веста тише и комфортней особенно в дальней дороге но о этом молчёк. У Весты чугунные гильзы против алюминиевого китайского двигателя ( напомнить о задирах и катализаторе ? ) но...о этом молчёк. У Весты больше бардачок? Но то что он с микролифтом , подсветкой и охлаждением!! о этом....молчёк! И так во всём. Веста просто гораздо красивее и к тому же есть версии SW и кросс. Какой нах Солярис?? Профессия журналиста сродни проститутке, надо угодить любому клиенту, даже если Солярис просто стыдно ставить рядом с Вестой. И будет ничья:)) Выбор? Да какой выбор если Веста просто тотально лучше корейской поделки да ещё и дешевле при этом?
Во во, плюсую
Красивее?это же убожество Лет 10назад ещё норм было бы но не в 2020году
стоит отметить, что на 6 году выпуска весты, многие журналисты и блогеры хотя бы весту ровняют с иномарками. Вы посмотрите обзоры ранних лет, там просто веста без шансов проигрывает. Вопрос- это веста стала лучше, иномарки стали хуже или блогерам стали меньше платить?
@@user-zx4gk4id4s новая Элантра, Солярис ,рапид,поло , Рио куда уродливее
@@user-nb8fc7gz5p Знаете ,копаться в комплексах и стереотипах людей занятие априори неблагодарное. Многие годы людям вбивали в голову что есть некие ,,иномарки,, и некий ,,наш автопром,, И уже было наплевать что та же Веста по сути французская машина доведённая при помощи немецких инженеров, а выпускается народном из самых современных производств в Европе в г. Ижевске. . И закрывали глаза что рио-солярисы плотного плоти Акцент для 3х стран. Главное что бы было возможно и дальше ,,продавать, это миф о ,,иномарках,, И к этому прилагалось (и прилагается) очень много усилий дилеров и проплаченных блоггеров и ботов. И сейчас было бы так не окажись Веста просто наголову лучше корейских поделок. Вот зомбированные люди потихоньку и прозревают. Вот вам и ответ почему так происходит. И этот ответ лежит очень далеко от материальной части как таковой.
Очень бы хотелось увидеть от Вас подобный тест-сравнение лада веста SW (обычный универсал, не кросс версия) с вариатором и шкода рапид с классическим автоматом. Причем взять эти машины в одинаковой стоимости. Сравнение с седаном веста не совсем корректно, потому что мы говорим о практичности, а багажники веста SW с рапидом плюс минус одинаковы, в отличие от седана.
Оба будут весьма медленными, шкода сильно лучше собрана, у нее больше багажник, но она при равной цене будет совсем дешманской, просто 4 колеса и руль
Разные машины и по массе и по кузову,с автобусом пусть сравнят