Что выбрать Renault Kangoo, Citroen Berlingo, Peugeot Partner или Fiat Doblo. Подбор автомобиля.

2024 ж. 24 Ақп.
27 969 Рет қаралды

#автоподбор #renaultkangoo
Заказать подбор автомобиля в Москве: t.me/polyakovmm
+7 926 266 42 22
Подбор автомобиля среди моделей Renault Kangoo, Citroen Berlingo, Peugeot Partner или Fiat Doblo. Преимущества и недостатки названных моделей автомобилей, качество цинкования кузова и технически слабые места. Краткий обзор рынка - что в продаже и по какой цене. Какой автомобиль купить Renault Kangoo или Citroen Berlingo? Что лучше Peugeot Partner или Fiat Doblo?
У какого автомобиля самый надежный двигатель и самый устойчивый к коррозии кузов. Какая машина дешевле других в среднем по рынку и какая самая дорогая.
Renault Kangoo
Оценка безопасности EuroNCAP 4 звезды.
Тип цинкования кузова - цинкрометалл.
Объем багажника с разложенными сидениями 650 л., и 2600 литров со сложенными сидениями.
Самый распространенный мотор 1.4 л., 75 лс бензин. Модель K7J
Главная проблема та же, что у Берлинго и Партнера - прогорает прокладка под головкой блока цилиндров.
Peugeot Partner
Рейтинг безопасности EuroNCAP нашел только для модели 14 года - 3 звезды
Гальваническая оцинковка двухсторонняя, как у Fiat Doblo
Объем багажника 625 литров с разложенными сидениями и 2800 литров со сложенными.
Линейка двигателей та же, что у Citroen Berlingo, их выпускает один концерн - PSA.
Поэтому всё, что актуально для Берлинго, подходит и для Партнера.
Единственное, что можно добавить про бензиновый двигатель 1.4, 75 л.с., модель - TU3, кроме того что он прост и надёжен,
что всё таки он занимает второе место по надёжности среди автомобилей этого класса.
Citroen Berlingo
По оценке безопасности EuroNCAP получил 4 звезды.
Метод цинкования - холодная оцинковка, нанесение цинксодержащего покрытия.
Объем багажника мин/макс, л 624/2800
Самый распространенный мотор 1.4 бензин, 75 л.с. Модель TU3
Надёжный двигатель.
Частенько страдает от прогара прокладки под головкой блока, как правило, из-за перегрева двигателя.
В этом случае антифриз выгоняет в масло или наоборот.
Fiat Doblo
Оценка безопасности EuroNCAP - 3 звезды.
Оценкова кузова - гальваническая двухсторонняя.
Объём багажника самый большой из моего списка:
750 л. с разложенными сидениями
3000 л. если сидения сложить.
Из преимуществ можно отметить интерьер - визуально один из самых богатых среди одноклассников, хотя пластик всё равно дешевый и недолговечный.
Самый распространенный двигатель - бензиновый 1.4 77 л.с.
Двигатель простой, тем не менее не лишен проблем.
Главная проблема - жор масла, которых доходит до литра на 1000 км. А 400 мл на 1000 км - это вообще нормальный расход, заявленный производителем.
Уже этого мне достаточно, чтобы отказаться от покупки Fiat Doblo.
Обильные течи через прокладку клапанной крышки, характерны не только для возрастных автомобилей, но и для относительно свежих.
Часто встречаются проблемы с бензонасосом. Двигатель заводится, но глохнет при начале движения.
Также двигатель может глохнуть, при повышенных нагрузках, также из-за бензонасоса.
Проблемы доставляет и стартер. Из-за выхода из строя опорного подшипника вала стартера, вал перекашивает и стартер крутить с трудом.

Пікірлер
  • Висновок з цього відео та коментарів в мене такий: Кароче всі автомобілі хороші по своєму, все залежить від прокладки між рулем і сідлом, та житєвих обставин. Одні власник хвалять своє авто другі ні, все залежить від людини та експлуатації нею його автомобіля, дякую за відео, теж планую в майбутньому щось взяти такого типу сімейного каблука,

    @ndreizhoglo2592@ndreizhoglo2592Ай бұрын
  • Роскажи про опель комбо. Буду ждать відео.

    @prestigio715@prestigio7152 ай бұрын
  • Фиат Добло 2010 г. Масло он ест, если стоит коробка с короткими передачами и водитель крутит двигатель 3000+. Ставишь "легковую" коробку и расход масла 300-400 грамм на 7000 км. Этот автомобиль для спокойной езды до 100 км/ч, желательно не городской. По шоссе 6,6 л расход пропана, не важно с грузом или нет. Встречный ветер +2 литра к расходу, из-за своего лба аэродинамика ему не страшна)). Про кузовщину можно забыть совсем. Подвеска жесткая, очень жесткая) на плохой дороге он вытрясет из вас всю душу тем более если пустой, лучше заменить родные сиденья на более удобные и мягкие. Родной свет хороший. 5 лет, пробег 220000, машина надежная!

    @user-tr2ky5rk2w@user-tr2ky5rk2w23 күн бұрын
  • В отца кенго2007 год полный пассажир 1.4 і пробег с магазина 145 тыс У меня был берлинго2004 год2.0 хди пробег был 90 тыс Продали с пробегом 380 тыс В брата был Фиат Добло 2006 год пробег140 тыс 1.3 мультиджет75 лс Сейчас у меня новый Фиат добло18 год с салона пробег на24 год 165 тыс Итог ездил на них всех особенно на Берлинга так как был мой Самый лучший был Берлинга не убиваемый двигатель ( к стати ездит по сейчас с пробегом500+ ) все родное от форсунок до турбины Ходовая задняя переделывается раз в жизни и забыл как звали Коробка вечная Сцепление 200+ тыс Передок такое себе родное 150 тыс после как повезет Кенго отца Сцепление 120 тыс Сайлент задний так же родной простоял Бензонасос 60 и точка Пробивает прокладку головки Возможно попадание масла в тосол а так машинка для пенсионера и дачи самое оно Добло Хороший багажник Цепь 180-200 тыс Зад там нечего нет кроме амортов Передок как у всех При выборе нового автомобиля я выбрал новый Фиат Добло махи дизель Это самый лучший вариант цена качество За такую же комплектацию ккадди был на 9 тыс$ дороже а за что не знаю 😂

    @igorsh5611@igorsh56119 күн бұрын
  • Приветствую Михаил, очень рад , что Вы вновь делитесь с нами своим опытом и знаниями👍С нетерпением ждем новых полезны видео от Вас

    @user-ur4qf9ih1l@user-ur4qf9ih1l2 ай бұрын
    • Спасибо, Константин! Ваша обратная связь очень важна для меня. Спасибо за комментарий.

      @podbor@podbor2 ай бұрын
  • Берлинго 1,4 бензин /газ, задняя балка менять подшипники вовремя не ждать пока развалиться, блок bsm неремонтопригоден реле встроенные в нем, спереди подвеска как у всех, вентилятор резистор печки слабое место, двери кузов нет проблем складные сиденья за 10 секунд, максимальный комофорт и обзорность в отличие от ларгуса, но обслуживание дороже

    @micklemazay4058@micklemazay4058Ай бұрын
  • Я владелец ФИАТА, 1.6 , хороший автомобиль. Тольки вовремя ГРМ менять нада. Подвеска очень крепкая

    @user-negoda1@user-negoda1Ай бұрын
  • Спасибо! - отшептали от покупки 🤝 . Уж лучше недофранцуза Ларгуса взять, там хоть по зч и ремонту не разорит.

    @user-rq2qx5vz2o@user-rq2qx5vz2oАй бұрын
  • Интересно ваше мнение по поводу Ларгуса

    @animatoff@animatoff28 күн бұрын
  • Хороший обзор. Сам езжу на фиат добло. 2011год, брал в магазине, использовал и в комерции и в постройке дома принял самое полное участие, на данный момент пробег 320 000 и менять не собираюсь. Двигатель 1.4 вообще проблем нет, многое зависит, кто как относится с 2011 года только расходные материалы, масла фильтра, колодки и замена в круг амортизаторов один раз за такой пробег о многом говорит.

    @andreygaraschenko@andreygaraschenko2 ай бұрын
    • Масло подъедет?

      @alexandertach8076@alexandertach8076Ай бұрын
    • @@alexandertach8076 от замены до замены 10 000 от максимума до минимума доливаю 0.5 литра

      @andreygaraschenko@andreygaraschenkoАй бұрын
    • Масло подъедает ,то же хочу узнать ,у меня гранта 19 г седан брал новую пробег 120 т.км ежу и скажем в чем смысл я брал новую и все болезни знаю на изусть, если брать б/ у то будешь думать что с ней было и как над тачкой издевались и какие были в итоге вложения ...

      @ReN-tv.Volsk3@ReN-tv.Volsk32 күн бұрын
  • 1,5 дці хороший двигатель, купил с пробегом 170т сейчас 296т. За все время менял 2 форсунки на бу, по 130€ за штуку, ремонтировал один раз 4 форсунки 35€ за штуку, менял в 2019г тнвд 160€ сам привез с Австрии, менял грм на пробеге 188т км, 261т, 274т в 2019 году, тогда также менял турбину за за сколько купил не записал и не помню. Масло заливаю мотюль 10w40 через 8т или полгода. Движок берет 1,5 л масла на 8000т.

    @user-wy1li6ir8k@user-wy1li6ir8k2 ай бұрын
    • Спасибо, что делитесь опытом. Тем кто выбирает машину, будет очень полезно.

      @podbor@podbor2 ай бұрын
  • Хорошая речь, лишних слов нет, только по делу. Много инфы. Полезный контент. А в каких городах автоподбор делаете?

    @user-jh2ct2eu4p@user-jh2ct2eu4p2 ай бұрын
    • Спасибо. В Москве. Немного в Питере, но там дороже.

      @podbor@podbor2 ай бұрын
  • Канго 1.5 дизель мотор К9К неубиваемый и прост в ремонте и замене ГРМ кузов оцинкованый. высокая подвеска .хороша машина для села.Да шток переключения КПП находится внизу и если сальник плохой то может быть течь с коробки 2006 г.в.

    @1amigogaucho383@1amigogaucho383Ай бұрын
    • На щот як гріється 1.5 dci.це не правда він гріється краще бензинки,ии їде набагато краще 1.4.та 1.6 бенз.к9к мотор 500тищ.вихожує.лехко аби дивитись за ним

      @user-ul4ro9nr6v@user-ul4ro9nr6vАй бұрын
    • 8хж ​@@user-ul4ro9nr6v

      @user-ns3pc2jc7i@user-ns3pc2jc7iАй бұрын
    • ​@@user-ul4ro9nr6v 1.6 бенз шустріший

      @vadim4ik938@vadim4ik9385 күн бұрын
  • Познавательно

    @animatoff@animatoff28 күн бұрын
  • мне тужен нужен такой авто для малого бизнеса, хотел купить фиат но глаза открыли )) спасибо , отличный отзыв

    @user-hq8op2ct7r@user-hq8op2ct7rАй бұрын
    • Рад, что видос оказался полезным

      @podbor@podborАй бұрын
    • И купил ларгус

      @micklemazay4058@micklemazay4058Ай бұрын
    • @@micklemazay4058 ларгус лучший вариант но он то и стоит на много дороже

      @user-hq8op2ct7r@user-hq8op2ct7rАй бұрын
    • 220 тыс пробег, Фиат Добло 1 рестайлинг. Вообще нет масложора . От слова, совсем. Там других проблем хватает. Подвеска самая крепкая из "одноклассников" Еврокуб влазит с поддоном. Рессоры. Короче, не подбор, а оправдание выбора ренохи)))

      @user-os8uv6em2q@user-os8uv6em2qАй бұрын
    • @@user-os8uv6em2q Я тогда до конца не досмотрел, а автор влип с ремонтом и не малым, все эти перечисленные варианты я отмел и не куплю, я куплю универсал Ларгус или форд фюжен

      @user-hq8op2ct7r@user-hq8op2ct7rАй бұрын
  • Фиат 1.4 бензин, 239000 км., расход масла 0

    @next8803@next8803Ай бұрын
  • Партнер с двухлитровым дизелем - вечный. И Добло с 1.9 дизелем.

    @John_The_Revelator.@John_The_Revelator.28 күн бұрын
  • Канго 2 , 1,5 л турбо. Расход по трассе 3,5 лит на сотку 😊, правда скорость 90 км в час

    @user-ud2kx8dv7z@user-ud2kx8dv7z2 ай бұрын
    • У него даже паспортный 5 литров. Чудеса.

      @podbor@podbor2 ай бұрын
    • Дизель, в долг дает

      @micklemazay4058@micklemazay4058Ай бұрын
    • Этот расход у тебя по компьютеру виден или откуда он взят?

      @eugeniuszsokoow2811@eugeniuszsokoow281122 күн бұрын
    • Привет, ехал по трассе, с Воркуты до Москвы, всю дорогу держал 90 км в час, хотя только сейчас начал задумыватся что когда едишь 90 а по навигатора покажет 85 км в час. На пятой скорости и по прямой без пробок. Посчитал и вышло 3,5 л мож 3,7 . Написал правду мне нет смысла кого-то обманывать

      @user-ud2kx8dv7z@user-ud2kx8dv7z22 күн бұрын
  • Добло 1.6 заводской метан за год 48 т машина супер

    @user-uq5ic8ie8j@user-uq5ic8ie8jАй бұрын
  • Рено канго хорошее авто, владею с 2010г 2005г 1.5дці отличное авто, покупал как первую машину, окупила себя очень давно, пробовал ездить на добло он рулится как то странно

    @user-wy1li6ir8k@user-wy1li6ir8k2 ай бұрын
    • Спасибо за мнение. Вы помогаете другим автолюбителям сделать свой выбор.

      @podbor@podbor2 ай бұрын
  • Только Канго

    @vladmen2939@vladmen2939Күн бұрын
  • Из каблуков ларгус самый неприхотливый но вы не купите его менее 500 тыс р а нормалтный стоит под 1 млн р

    @micklemazay4058@micklemazay4058Ай бұрын
    • Ларгус ведро он классом ниже чем эти каблуки, это Логан универсал

      @vadim4ik938@vadim4ik9385 күн бұрын
  • Автор, вы считаете, что оцинковка у пежо и ситроена разная? Нет! абсолютно одинаковая и это точно! У них полная двухсторонняя оцинковка.

    @user-df3ky8vo4g@user-df3ky8vo4g2 ай бұрын
    • Я говорю есть горячая, холодная, гальваническая и т.д., а вы про какую-то "полную"... Такого типа оцинковки не существует.

      @podbor@podborАй бұрын
    • Здравствуйте! У этих автомобилей полная двухсторонняя гальваническая оцинковка.@@podbor

      @user-df3ky8vo4g@user-df3ky8vo4gАй бұрын
    • @@user-df3ky8vo4gперед тем, как утверждать подобное, следует знать, что у разных поколений (годов выпуска) разный тип оцинковки

      @podbor@podborАй бұрын
  • есть же еще один одноклассник форд турное ?

    @user-hq8op2ct7r@user-hq8op2ct7rАй бұрын
    • ..и он лучше!!))

      @user-zk4nw9to2w@user-zk4nw9to2wАй бұрын
    • Форд Транзит Коннект

      @vadim4ik938@vadim4ik9385 күн бұрын
  • З тих всіх вибираю вольцванен кедді

    @vitekwander9069@vitekwander906915 күн бұрын
    • Він коштує дорожче

      @vadim4ik938@vadim4ik9385 күн бұрын
  • Самый надежный это Рено Канго но с двигателем 1.9 дизель 55лс и в дорестайлинговом кузове с другими фарами. вот у тех и оцинковка потолще, и мотор очень экономичный.

    @user-xf6xx9nm4t@user-xf6xx9nm4tАй бұрын
    • Только ремонт дизеля в разы дороже зажигалки))

      @kolesnikoven@kolesnikoven28 күн бұрын
    • Скажи по экономичности какая будет разница с Твоим 1.9 в R kangoo и R traffic

      @eugeniuszsokoow2811@eugeniuszsokoow281122 күн бұрын
    • Ага, расскажи какой надёжный дорестайл 1.9 с топливной Лукас🤡🤣

      @fisher1524@fisher152419 күн бұрын
    • Лучше уже поискать 1.4 бензин на 75 лошадок, и да доресты как раз гниют

      @vadim4ik938@vadim4ik9385 күн бұрын
    • ​@@kolesnikoven10 лет владею Канго 2006 1.5 dci. С топливной вообще нет проблем. 300к пробег. Брал бу. Зажигалка и рядом не стоит!

      @vladmen2939@vladmen2939Күн бұрын
  • Однафомильцу удачи в жизни!

    @vanhous822@vanhous82213 күн бұрын
  • Рено Кангу , лучший и быстрее скорость набирает

    @user-mr2pn3uu7n@user-mr2pn3uu7n9 күн бұрын
KZhead