Каблучок Citroen Berlingo на каждый день? Практичный, но медленный. Подробный тест-драйв и обзор
Мы продолжаем знакомить вас с автомобилями не совсем привычного формата. Недавно у нас на тесте побывал микроавтобус, а на этот раз мы взяли пассажирский каблучок Citroen Berlingo Multispace, он же копия Peugeot Partner Crossway и Opel Combo Life. Это семейство появилось в далеком 2008-м году и построено на хорошо известной платформе PF2, которая так же послужила основой для автомобилей Citroen C4 и Peugeot 308. Обычно подобные каблучки используются для узкоспециализированных задач, например, для доставки и перевозки грузов, однако недавно у них появилась версия с автоматической коробкой передач. Надежность агрегатов, в том числе мотора 1.6 EC5, сомнений не вызывает, практичность и вместимость салона тоже шикарная, но значит ли все это, что Ситроен Берлинго подходит в качестве универсального автомобиля на каждый день? И можно ли заменить им какой-нибудь привычный кроссовер? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем как едет этот каблучок.
ТО вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?f...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
autospot.ru/used-car/?...
Купить Citroen Berlingo Multispace:
autospot.ru/brands/citroen/be...
Купить Peugeot Partner Crossway:
autospot.ru/brands/peugeot/pa...
Наш тест микроавтобуса Opel Zafira Life:
• Лучший автомобиль для ...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: vk.com/autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/
Купил такой новый в 2008, дизель, до сих пор у меня. Дети на нем выучились, жена ездит. Намотал 321000, и всего было 3 поломки, вообщем я тащусь от него. Ну, а для "динамики" у меня есть литровый мот.. 😊. Всем ровных дорог.
Берлинго 3 стоит там 30000 евро, здесь будет стоить 4 ляма, цивилизованный ты наш. Если машина стоит на конвейере долго, значит модель удачная. Кстати в циливизованном мире таких машин очень много и люди их покупают до сих пор,а у нас покупают бестолковые кроссоверы, с бестолковыми опциями. Главное большие колеса, андройд вовсю панель и без проводная подзарядки и ты в тренде, а что под копотом и какой ресурс по барабану
Все именно так 👍👍👍👍
И не говори.Где-то можно не тратится так много.И спокойно передвигаться.Все больше пробок и светофоров от 200 лошадей проку уже мало.Нет давай мы мы будем тратить милины и переплачивать налог и страховку.Зато на ахреневшей тачке в магазин и до работы😂.И почти постоянно один на семимнстном авто.
АндрóИд, а не АндрЙд
Главное в этой машине салон и багажник. Если в семье трое детей, самое то, ездили на дальняк, детям в отдельных креслах удобно. Про багажник не сказали о том, что очень низкая погрузочная высота и нет порожка, что очень удобно, особенно когда каждый день надо грузить и выгружать сумки. Дверь багажника как дополнительная крыша во время дождя или на пикнике, очень удобно. Отличный авто.
Какой кошмар, до чего доведены люди экономической ситуацией, что этот набор колес и кузова они называют машиной и даже (!!!) возят в нём детей! Остается только посочувствовать нам всем.
@@MrKaimen Так-то детям вообще по барабану в чем они ездят. Не в Пазике и ладно. Главное, чтоб машина отвечала современным требованиям безопасности.
Отлично... Лайк можно ставить перед просмотром...
У меня такой, только дизель. Динамика офигенная, катаюсь в основном в городе и в основном один. Посадка высокая, обзорность хорошая. В поворотах надо сбавлять скорость, все-таки высота кузова чувствуется. На трассе едет и 130 и 140, но комфортно на 100-120.
Берлинго новый отличный авто, проблем никаких с ним не будет, сам езжу уже год на новом Берилнго с автоматом Айсиновским, для семьи и работы отличный вариант. И едет он достаточно бодро.
Тоже счастлив от дизелька, пробег уже 9000 км, только приятные моменты..
Добрый день. А насколько надежен дизель у него
@@IvanIvanov-ku4hl у меня пробег 1000 км, пока не знаю
@@IvanIvanov-ku4hl в пятерку лучших входит
Спасибо за объективность
Спасибо)
У меня сейчас его брат-близнец - Пежо Партнёр, цельнометаллический каблук. Правда турбо дизель (90л/с) и на механике. Взял в марте, когда началась вся это котовасия и был ажиотаж. Взял не новый, с пробегом 23 тыс. , но в состоянии практически нового автомобиля, из под первого хозяина, в 2021 году обслуживался ещё у дилера. Это первый у меня француз, до него, 12 лет ездил на немцах. Были только Транспортёры. Последний был Т5 2010 года, 1.9 TDI, 105 л/с. Пробег был уже под 300 тыс (я был второй хозяин), начинал он уже по-тихоньку мозги парить и надо было его уже на что-то по-свежее менять. Подвернулся этот Пежо. Не думал я особо - взял. Сравнивать их наверное не совсем корректно, но тем ни менее. Что лучше у этого Пежо. Однозначно тормоза (на Транспортёре у меня стояло тоже всё свежее, новые колодки, диски по кругу, тормозная жидкость и т.д). Разгоняется Пыж гораздо бодрее и в целом он явно динамичнее. Вот уж кто действительно не едет, так это Транспортёр. Дизельный Пыж экономичный до безумия. Расход по трассе меньше пяти литров, при этом тащит 800 кг груза. А вот управляется и дорогу держит немец лучше без вариантов. Я это сразу почувствовал, как только пересел с одной машины на другую. Немцы вообще в плане управления автомобилем впереди планеты всей. Даже некогда бывший у меня, древний заднеприводный Т3 80-х годов, управлялся великолепно. На этот счёт, ни явно что-то знают )).
Они))
Может тут пожертвовали управляемостью ради эргономики подвески? Кто лучше на наших "прекрасных" дорогах? В плане езды по неровностям.
@@user-gp2gm7mr8d , вполне возможно. На Пежо Партнёр подвеска ощутимо мягче чем на Фольксвагенах Т4 и Т5 и трясёт на нём меньше. Правда на Т3 она тоже довольно мягкая, но управлялся он отменно. Руль отпускаешь, а он прямо едет. И даже боковой ветер на трассе на Т3 так не влиял (впрочем как и на Т4, с Т5), как на Пежо Партнёр, того сдувает в сторону почему-то сильнее, хотя эти немцы и выше, а Т3 так ещё и квадратный. Поэтому я и написал, что немцы явно знают какие-то секреты неведомые остальным )).
Устал читать...
@@user-vw2kk1no4o , извини, дружище, за "многобукв"! Хотелось поделиться, а как сделать это в двух словах, я не знаю 🤷
Отличная машина для семьи. Был такой во владении 1,5 года. 3 кресла детских на втором ряду встают. или 2 кресла и еще взрослый сядет. коляску можно не складывая в багажник бросать. а еще я в нем как-то перевозил 4 бочки на 200 литров. попробуйте к себе их запихнуть ))
@@MrKaimen у меня Шевроле Орландо. И когда они вместе были какое-то какое-то время, по городу часто удобнее было именно на берлинго. А по трассе Орландо лучше на порядок.
@@MrKaimen ты, очевидно, владелец кайена, раз столько комментариев написал) ну или водитель дивана
Согласен насчёт детей, люблю когда баба сверху, потолки то высокие. А ездить лучше на другой тачке.
Отличная машина для семьи будет та же рав4, крузак, мазда сх5, мицубиси аутлендер и Орландо, а также туксон Хундай, но Берлинго, партнёр и прочие французские лажи это залупа (не понаслышке знаю)
А как на дальняк?
Отличная машина. Катался на такой. Динамика совсем не ахти, но с механикой вполне терпимо. Сейчас у такого автомобиля нет шансов из-за цены. Это и есть главный недостаток
А кроме этой машины еще на чем-то катался? Ну, чтобы понимать, насколько твой отзыв ценен.
@@MrKaimen из всех однокоассников это лучшая машина. Если не считать Рифтер который в России никогла не продавался. Фольксваген Кэдди, Рено Кэнгу, Фиат Добло курят по управляемости.
Этот авто для зарабатывания денег, а не наоборот!!!!! Если это не Формула1 то два понятия зарабатывание денег и динамика взаимоисключающие понятия!!!!!
Благодарю за информацию 👍
Лайк за видео!Сделайте пожалуйста обзор на Audi Q8
Спасибо. По поводу Q8 - сделаем, если найдем)
Александр сделайте тест нового Renault Kangoo
Еще есть Опель комбо лайф в точно таком же формфакторе!
Александр, протестируйте Хендай Стариа. Очень интересно как он едет, как собран и т.д.
Какая разница за сколько вы наберёте до сотки? Нужно в первую очередь с умом ездить
Александр, добрый вечер. Ну что, можно только в очередной раз поздравить. Точное попадание в нужную часть аудитории. Есть впечатление, что если завтра от вас выйдет обзор на дорожный каток, то обязательно появятся, как и сегодня, люди, которые нам всем тут расскажут, насколько это прекрасный автомобиль. Ждем продолжения, каким бы оно ни было!
)) спасибо!
Doblo Panorama - следующий в обзоре? 😂
с каким индексом покупать бензиновый 1.6?только не принц от бмв
Брать можно, для определенных нужд он подходит отлично, тем более дилер у французов адекватный, недавно возил свой с5 айкросс на ТО, по цене адекватно, да и плюс ко всему еще и бесплатно диагностику всей машины сделали)
Езжу на таком 10 лет. Пробежал 150 ткм. На таком хоть в Крым, хоть в Когалым. Машина для семейной неспешной езды (комплектация XTR на механике 2012 г.)
Соболезную.
Забудь про Крьім.
@@oleksiyivaskiv8711 самовнушением занимаешся?
Достойный автомобиль, надежный и неприхотливый, для работы и семьи самое то
Каравелла,рав4,крузак,транспортёр с этим поспорят
@@yaroslavkarymov4968 цену не учитываем ?
@@user-kc7kk7ke1f цену? Что мешает чуток подкопить и купить ту же рав4?
@@yaroslavkarymov4968 650-700 стоит берлинго. Рав стоит от 1500.000. Цена больше чем в ДВА раза.
@@GUNDanielGUN так рав4 до 2010 года стоит примерно столько же сколько и берлинго почему бы не купить её, чем это французское говно
Хочется увидеть от Вас Карнивал
Где бы его найти) по возможности сделаем)
Тоже засматривался на подобный каблучок...практичный очень...
Ну он действительно очень практичный, работать на таком очень удобно, плюс с семье на отдых спокойно можно, места там много
Бортовой компьютер имеется он внутри передней панели. и самое забавное он подключен. я его вытащил, но нужно его к диагносту отвозить, что бы через лексию его обновил. компьютер работает, но дисплей работает тускло, но температура показывает. Кстати об этом в оф. салон даже не все знают
Хорошая машина для выполнения своих задач! Как одна машина меня она бы не устроила, т.к. комфорт задних мест недостаточен и динамики нет. Но если бы для работы, то хороший вариант!
Комфорта предостаточно у Ситроена, для семьи отличным вариантом будет француз. Конкурентов нет у него, на нашем рынке и цена оптимальная, по сравнению с Ларгусом, который сильно уступает в плане комфорта и качества материалов, при этом стоит также, как и француз.
Александр, пожалуйста, сделайте сравнение Volkswagen Touareg VS Genesis GV80. Спасибо!)
где бы их раздобыть-то)) по возможности сделаем)
Я уж подумал что воскресного видео не будет.
Будет-будет))
Тоже напрягся
Когда я работал в Москве в строительном фирме там было несколько рабочие машины Берлинго на механике и почти всегда были гружонными, ездили вовсе не плохо.
Ас саламу алейкум, из Башкортостана! ✋ Езжу на Фиат Добло. Хочу поменять. От того что, движок дохлый. 1.4 литра, 77 кобыл. Задумываюсь о Ларгусе, либо Берлинго. Или же, Пежо Партнёр. Что посоветуете ? 🤔
Не бери партнёр или Берлинго. Очень плохие машины. Лучше ларгус или рено. У меня Берлинго 12 года. Худшая машина из всех какие были.
@@user-lg1kc6cx8eгавно ты значит купил тем более ты Ларгус советуешь
Где лада Ван ? Сейчас была бы очень востребована.
у меня летает.У вас что то с двигом или он от прроды такой.
- Разгон до 100 км/ч? - Да
)))
Он существует
спасибо, давно этот обзор ждал.
Спасибо)
Давайте сравнительный тест с участием лады нивы легенд классик 22, с 5-ти дверным кузовом. Ни разу не была на канале
👍
"Берлинго " хорош в кузове 2021(кажется) модельного года, с 1,6 "голубым дизелем".
В России их не продают. А вообще из версии 2021г самая лучшая Тойота ПроЭйс сити
👍👍👍👍👍
Моторчик конечно печальный. Ещё в предыдущем кузове в 2010 году был у меня берлинго, тяжело ему было. Правда проехал за 5 лет он 350.ооо и наверно до сих пор катается. Спасибо Александр за видео!
Спасибо)
110 сильный нормальный мотор ? Масла не жрёт?
@@drinkdrinkin4440 в 2010 не жрал. На сегодня уже не знаю)
Бывает ещё открывающееся окно двери багажника, Асафьев доустанавливал на свой
На видео двигатель tu5 nfu,ер6 такая хрень ,что пропади он пропадом)
Нормальная машина, я на Ланосе 1.5 86 сил езжу по трассе с 2мя пассажирами, главное включать мозг и знать где можно обогнать или пропустить торопыг, 110 км.ч езжу на растояния 600+км.
Пора stariю показать уже нам)
Такую тачку больше покупают те, кто приехал на рынок, выгрузил пол тонны фруктов-овощей и шмоток на продажу и так каждый рыночный день)
Такую машину покупают еще для семьи и работы, вместительный авто, с надежными агрегатами)
У тебя просо не было семьи и стройки. Вам подойдёт матиз.
@@MaFed191080 что за тупой совет? При чём тут Матиз? Как можно раздавать советы не зная человека? У меня есть ребёнок и имею во владении аккорд 8
@@user-pf7vy3ci3r Столько вопросов))) Подгорает))) ААА тупой совет!!! АААА Чем не нравится Матиз. КОнкретно Вам?)))) Ребёнок у него есть и во владеннии аккорд))) ты граф баярин ?)))) Владения у него))) хахаахах))))
@@MaFed191080 Максимка, тебе сколько лет, сынок?) Ты какими то школьными фразами общаешься) ты хоть можешь сообразить актуальность своего комментария? Подгорает скорее всего у тебя от своего невежества и никчёмности)
вы добло затестите 1.3 мультиджет, спорткар какойто грузовой. дорогу съедает, повороты его стихия. стелет невероятно.
Александр, покатайтесь на Берлинго с 1.6 HDI и ваше мнение об этом автомобиле кардинально изменится. А так обзор, как всегда, на отлично!👍🏼
Спасибо!)
А что с дизелем не так?
@@dnoff7602 с дизелем как раз наоборот, мнение улучшится в лучшую сторону
@@hellboys83 сильно проблемные дизеля у них? Если пробег к 100к. Просто присматриваюсь к данному авто
@@dnoff7602 до пробега 400-500 тыс км кроме плановых ТО, никаких проблем
Прекрасно рассказали. Мне машина по духу очень близка. Если снять центральный бокс, то можно перелезать с места пассажира на место водителя. В будущем рассматриваю либо Хонду Фрид, либо этот автомобиль.
Спасибо!
Если будет нужда , то этот берлинго и как телегу можно использовать....
А тебя в качестве кобылы,которая будет эту телегу тащить
А Вы попробуйте представить в качестве универсального автомобиля лада веста фл за 2950000 рублей!!!!
Самый лучший это 1.6 hdi 300.000 полет отличный 🔥🔥🔥
321 полёт нормальный. 😅
@@yuliybeilin5038чет мало, 700 и все норм, только кольца поменял на 695т, хотя можно было и не менять, ел масло 500гр на 8000т/км
@@Mr.whattt 👍🏻💪🏻💪🏻
Высокая крыша добавляет пространства очень ощутимо. Кажется, что места оооочень много. На работе много таких машин, в том числе и прошлые кузова, которые, кстати крепче. Отличные машинки для города. Ларгус хуже по всем параметрам. Подвеска потрясная. Сжирает все мелочи дороги. Был 1.5л дизель 90лс на мкпп. По трассе 170кмч легко шел.
Сколько минут разгона до 170?
@@ShystikPushystik дизель хорошо тянет. Медленно и уверенно) после 100кмч, в отличие от бензинок 1.4 и 1.6, он продолжал тянуть.
@@Pavjis Паша, ну несерьёзно же. Это ж не автомобиль. Это трактор для всей семьи. Ну и, не дай бог, сложная дорожная ситуация - главное чтобы без детей в салоне.
@@ShystikPushystik думается где то пару часов.... с Москвы выезжаешь по платнику в Питер, до Твери как раз разгонишься... вы верите в сказки что это чудо с аэродинамикой кирпича и дизелем на 90 сил может 170??? не ну с горы то конечно можно и не такое разогнать.... но на практике это не возможно.
брехня... особенно про 170.. на 90 сил дизеле.
Ждём тест на новый sportage!
Постараемся)
Блин, я не знаю, что вам не так, у меня с обгонит нет проблем... Правда у меня такой но.... Дизель😅😅😅😅😅
Слово Каблучок было сказано ровно 10 раз
даже на механике на разгон он весьма туговат. Это его единственный недостаток (парусность не в счёт, она логично на такой высоте крыши). Но машина отличная
Ну это же не спорткар, со своими задачами француз справляется отлично. Для семьи и работы не плохой вариант, особенно по сравнению с Ларгусом и его ценой. Сам подумываю взять себе этот Ситроен. Уже был на тест драйве только порадовал француз, рассматриваю вариант на автомате.
У меня каблучки ассоциируются с Турцией. Там каждая пятая машина-каблучок.
В Тунисе тоже
Лучше его чем весту и любую ладу.Расход не сказали стоимость содержания. Помню продавали такие до кризиса за лям двести.
Ситроен будет в разы лучше нашей Лады и обслуживание не дорогое у француза, главное делать все вовремя и не экономить на запчастях, я на свой Ситроен только оригинал беру и никаких бед не знаю с французом.
Хорошая машинка....
Тут не поспорить, Ситроен и вправду хорош. Сам подумываю взять себе француза, для семьи и работы, не плохим вариантом будет. Дизель на французах не подводит, как и автомат Айсиновский, который начали ставить на этот Берлинго.
@@user-or3mh9ti1b Всё так, но лично мне не хватает подогрева сидений и руля)
Такие авто берут не для гонок. Нужно понимать истинное предназначение авто, возить людей и грузы, а не стрит рейсинг.
В точку, для гонок есть другие машины, а этот авто для других целей придуман!
и еще вопрос. А их в Калуге то вообще выпускают щас? или все, компания съехала?
Мне тоже интересно
Съехала
Завод не работает
Плюсы этой машины большая, вместитительная смотрится со стороны не плохо на механики по резвее будет, минусы xyй аккамулятор снимишь в мороз так как минус находися возле кузова и чтобы до него добратся нужно защитную коробку снять это минут 20-30 нужно и то можно что-нибудь отломить случайно если ты не спец, до свечей просто так тоже не добраться нужно открутить защитную крышку, снять катушку зажигания притом они все на болтах, проблемы этих машин как наступает холода то начинает не стого не сего чек гореть потом пропадает, машина трясется, да ещё в холод главный тормозной целиндр течёт уже два таких поменял, машина ломается часто , запчасти дорогие за год поменял два комплекта свечей 500р свечка, катушку зажигания 5000р (щас уже 10000 р стоит опять по пизде пошла),бензонасос он продаётся только в сборе 8000р, радиатор 5000р, подшипник ступицы 2000р,рулевые наконечники по 1500р за штуку, шаровые обе цену не помню, щас ещё форсунки менять либо чистить нужно одна форсунка 5000р стоит + чистка 5000р, с разбором чтобы до них добратся нужно снять колектор, и это цены только за запчасти плюс работа на сто, на машине проехал 77000км общий пробег 163000р)
У вас дизель, я когда владел берлинго таких проблем не встречал, да вылизали небольшие косяки, но куда без них, меня машина не подводила, я много на ней ездил в путешествия, отслужил мне мой ситроен верой и правдой
@@user-yy6hn9fm5q нет, бензин покупали его с пробегом 86 тыс км думал тоже тачка огонь по началу всë работало идеально, ну как проехал 10000км началися первые траблы)
Велосипедиста обогнал на 80-120, и на том спасибо )
Так а смысл на нем гонять, в городе я смотрю все гоняют, эта машина сделана для того чтобы возить груз и семью
@@user-yk8ds6nm2p в городе еще ничего, за город если ехать, обгоны за километр придется планировать
@@oloff4868 C чего это? Едет достаточно бодро Ситроен, для семьи это отличный вариант и обогнать он сможет без проблем, динамики достаточно у француза. Это все таки не спорткар, который за пару секунд до 100 набирает. Со своими задачами Ситр справляется на ура.
Да если бы у этого авто были электро двери и доступная версия с АКПП, как например у подобных «праворульных»авто, то ему цены бы не было!!! А так катаем как второй авто в семье (на каждый день) Toyota Tank, за неимением доступных «леворульных» аналогов.
Один ер6 положили с рекомендациями масло менять раз в 20,000 км.Теперь новый виток раз в 15,000)
ну лучше конечно каждые 10 тысяч менять, а то так и правда мотору не сладко придется)
В январе взял Citroen Jumper L2H2 2.5 т. за 2.864.900 руб (прайс производителя). Заскочил блин в последний вагон)))) Теперь держи за эти деньги «пирожок»((((
ну такая ситуация в стране, сейчас ценник на все огого, но по мне так джампер самый адекватный вариант в этом сегменте, по качеству и надежности
Предыдущая модель была лучше во всём. Можно было купить с двигателем двухлитровым турбодизелем. Машина более лучшая во всём. И двухлитровый дизель очень бодро едет.
Почему же? Обновленный Берлинго тоже не плох, автомат Айсиновский, подводить не будет, дизель также хорош на французах, жаль что не поставили в связке с Айсиновским. Проблем никаких не будет с французом, если владелец будет следить за Ситроеном и вовремя обслуживать его.
Обзор конечно интересный, но всё же, нужно было сравнить с новым Ларгусом, в формате сравнительного теста. Это сразу сняло ряд вопросов у тех, кто рассматривает такие автомобили к покупке.
Ларгус сильно уступает в плане комфорта и качества материалов, плюс на Ситроен ставят автомат японский, который давно себя зарекомендовал. Да и по цене Ларгус уже догнал француза, как по мне француз в разы лучше и интереснее будет.
бред сравнивать, потому что у ларгуса банально высота гораздо ниже. тупо разные машины.
А он есть на дизеле? Думаю дизель 1.5 от пежо и самое то
У пежо 1.6
@@user-ss7kd3rk7g 1.5 тоже есть
@@user-pm1vv2go6n пока свежачок, статистики нет. Да и ставится он на берлинго 3 и рифтере только.
У меня дизель на ручке (на дизель автомат не ставят). Динамика хорошая. Расход по трассе около 5.5
@@maksoptic чего это не ставят то? Кто такой бред сказал? Там роботы есть.
Это просто жопа. Сюда нужен дизель на 150 сил как минимум!
Зачем ? Хотите своей семье андреналин подарит? Двигатель свою задачу выполняет прекрасно и экономит семейный бюджет на обслуживание и налога
@@azunay7473 маломощный мотор это не всегда про экономию. Пример из личного опыта. Kia Rio 2 1.4 92лс и Ford Focus 2 2.0 145лс седан и сарай соответственно, обе на палке. Машины жрали практически одинаково, так, как фокус спокойно чуть ли не на холостых, почти как на автомате, чесал на 4 или 5 передаче, а кию, чтобы заставить ехать приходилось постоянно крутить почти в отсечку.
@@LeadSugar а потом продаёте Форд , так как начал жрать масло и что-то стучать. Вскрытие показывает что хона нету , задирчики , все ободрано и так далее😂 Я бы не стал ездит так
@@azunay7473 продали уже 4 года как, 220к отходил и начал жрать масло, но это боль всех Duratec моторов с их чахлыми кольцами. А так, не считая двухтактности, бегал отлично
@@LeadSugar Гугл говорит что много экземпляров ходят 500тыс без капиталка . Сразу видно какой водитель и какие проблемы от него 🤷♂️ Следует из этого, что вы очень хорошо сэкономили и скинули мусор другому, подарив ему кучу проблем🗿 ах какой нехороший человек
Я бы предложил обозреть hyundai starex
ок
Вижу , в коментах «мамкин гонщик» негодует от мощности семейного автомобиля …… Успокойтесь ! У вашей семьи нету шансов взять победу у семьи Торрето 😂😂😂😂
его можно прочиповать до 150 лс думаю будет пушка-гонка! не узнавали?
Очень интересно, как чипануть 115 атмо-сил до 150))
@@alex_tychinin я в этом не силен, думаю нужно обратиться в чип тюнинг , ребята обьяснят что можно аыжать из этого двигателя без ущерба для двигателя. Мне это авто нравится, подумываю над его приобретением в дальнейшем будущем. Если чипанете двигатель и все реализуется дайте обратную связь о том что удалось а что нет, если конечно не сложно
@@Z_V_O чипануть до 150 сил невозможно) 120, думаю, максимум)
До150потрібно з турбіною1,6 бенз ер6
выглдит как пежо партнер
Peugeot 205 - Таврия, 305 - Москвич. )))))))) Ничего своего не создали. Абсолютно.
Отличная машина! У меня партнёр-кроссвей уже год. Съездил Москва-Дивноморское-Москва летом. Всё супер! Да, не хватает тяги для резкого ускорения с места или 80-120, но крейсерская 130 груженная под крышу машина с забитым Туле сверху держит отлично! Ни капли не пожалел - вместительная, комфортная. Да, расход, конечно, вышел большой. Но, больше минусов не нашёл. Ездил Москва - Псков на выходные, тоже всё отлично. Дача Москва-Егорьевск пару раз в месяц, на работу иногда 30км в одну сторону. Машина всем устраивает! Делал первое ТО - перепрошили коробку (отзывная), стала чуть пободрее и чуть меньше бензина есть
Какой расход получился при поездке на юг?
ну так крейсерская это с минимальным расходом. 130 уж вряд ли является крейсерской
Стыдно что у нас продаются устаревшие автомобили. Если бы был точно такой же - но сделанный по понятиям современной безопасности (и пассивной и активной) то я бы купил
Бред какой-то. Эти машины во всем мире катаются, тысячами.
@@loi620 в европе уже вышли новые поколения Berlingo и др
Берлинго первого поколения супер с двигателеми tu, а это ерунда какая-то, замена сцепления в районе 40 тысяч, двигатели более капризные ep 6, да ездить можно но стоимость владения далеко не бюджетная для рабочей машинки
Ой да ладно тебе, нормально он ходит, у меня у друга 20 года, с машиной все ок пробег под 200 тысяч
Ep6 был раньше(был именно вариант 2011года) Сейчас TUшка стоит
а ларгусы о 90 силах прям летают...
Ситроен будет в разы интереснее Ларгуса нашего. У француза автомат стоит японский Айсин и багажник объемнее, сам подумываю взять себе этого француза. Для семьи и работы будет не плохим вариантом.
@@user-ky4zg6gx1w кто спорит) сам ищу каблук, общаюсь с владельцами - многие говорят, что кангу живучее...
@@kraynukov_valeriy Все верно... Кангу живучие, потому что там стоит очень надежный 1.6(к4м). У родителей Кангу 1рест именно с этим двигателем)
Бмв из этих моторов сделало жрущие масло ведра😂😂😂...
Езжу каждый день. Рад, что не взял кроссовер, в который ничего не помещается.
Места в нем и правда прилично, с кроссовером не сравнится, для работы и большой семьи, как раз
Стас Асафьев категорически не воспринимает Ситроены. Но в качестве авто для натурных съемок из окна выбрал Берлинго. Это о многом говорит.
В Беларуси полным полно ситроенов из Европы. И норм.
Говорит лишь о том, что не ему этот Берлинго водить, а для себя он так-то Порш выбрал - вот это о многом говорит.
@@user-ju5pj6gi3g Порш авто для души, а для работы Берлинго.
А он чего ,великий специалист ?
@@user-uy2wd6kf2m клоун он, максимум.
Бмв шный движок, один из худших. Мне на 150тр поменяли весь двигатель, так оказалось дешевле, чем капиталка.
Дачникам, дедам, рыбакам самое то...Внуки счастливы, даже не укачивает.А динамика у дизеля вполне приемлимая, а эластичность мотора просто удивительная.
Ситроен хорош и даже очень, своего владельца он будет только радовать, проблем никаких не будет с французом. Главное следить за ним и обслуживать вовремя, едет достаточно бодро Ситр. Знакомый ездит на новом Берлинго, только положительно отзывается о французе.
Рыбаки, дачники и деды, регистрируемся бегом тут в комментах!
Первый
Попробуйте включить кондиционер и посадить машину три человека и попробовать её на разгон. Действительно ничего не произойдёт она как ехала 60 км так больше и не набирает. переднем Бампером постоянно задевает за неровности. Кузов очень слабый скрипит трещит если ехать по грунтовой дороге
Динамики предостаточно у француза, знакомый ездит уже 2 год на новом Берлинго с автоматом Айсиновским, никаких бед не приносит ему француз. Ездили в полностью загруженном Ситроене, никаких проблем не было на трассе. Кузова крепкие у Ситроена, плюс оцинкованные идут уже с завода, не многие конкуренты могу похвастаться таким же кузовом.
Главное следить за машиной, обслуживать оригиналом, тогда спокойно проедет 400 тысяч и больше
Главный недостаток этого авто - это цена!
Так сейчас ценник на все приличный, посмотрите на ценник лады весты новой, лучше уж взять ситроен
@@user-yk8ds6nm2p до 2500 тыс есть и другие варианты, те же крета с селтосом, церато. Так же есть авто по параллельному импорту.
@@DmitryAlexandrovichNN Разговор идет конкретно про этот класс авто, понятное дело, что за такие деньги есть и седаны и кроссоверы. Если сравнивать Ситроена с Ларгус, то понятное дело, что уж лучше взять француза с автоматом Айсиновским, чем за те же деньги брать себе Ларгуса нашего.
удивительно, как выглядел Берлинго в Европе уже в 2019 году и какое убожество продается до сих пор у нас)
К нам не привозят к сожалению новый Берилнго, при этом все равно не плохо обновили Берлинго на нашем рынке. Автомат поставили Айсиновский, который давно себя зарекомендовал на французах. Был на тест драйве, только порадовал меня француз.
Так у нас не берут, это наши проблемы. Был бы спрос- ввезли бы все.
@@blaucherfuchs1784 если бы) Сандеро и логаны ещё как брали, а новые три года не могли привезти, уже весь рынок корейцам просрали
Нужно брать дизель!!!
Да, дизеля на французах показывают себя отлично, главное следить за французом и обслуживать вовремя, тогда и проблем никаких не будет с машиной. Я на свой Ситроен только оригинальные запчасти покупаю и Ситр радует меня каждый день.
Лично я за бензин на механике, так как на трассе тяжело совершать обгоны на дизеле + зимой дизель прогревается очень долго Говорю сразу, я не гонщик на трассе, но дизель очень долго крутится, а это уже ухудшение пассивной безопасности! Хотя дизель понравится тем, кто ездит в городе и любит редко заправлять автомобиль, так как дизельный двигатель кушает относительно бензина не много ) Кому что нравится)
Всë бы ничего, но после 500 и больше километров пробега за раз, потом позвоночник в трусы высыпается. И на видео ес5, не особо то он и надëжный. Изначальный ту5 лучше.
Ту5, как я понял, неубиваемый, но ес5 тоже живуч.
Ес 5 был у меня в целом нормальный двигатель, но с катализатором проблемы бывают часто. Меня не миновала Сия проблема хотя бензин был всегда Лукойл 95 с фирменной заправки. На форуме с4 седан много про это написано. Там эти двигатели у нас в России ранее чаще ставили чем на Пежо.
С чего это? Езжу на новом Берлинго уже год, никакого дискомфорта нет за рулем. По комфорту француз будет в разы лучше нашего Ларгуса. Да и качество материалов куда лучше, своих денег этот Ситроен точно стоит.
Да нормальный аппарат, для семьи, для дачи, для спокойной езды. Надо быстрее? Ну бери тот же Дастер, но 3 кубометра там не влезет точно)))
Да смысл вообще на таких машинах гонять, дастер тоже считай не едет)ъ Едет это бмв м5, а берлинго для спокойной и размеренной езды, тем более сейчас камера на камере и одни пробки, где гонять не понятно
Такому авто только дизель!
Это да, дизель у них отличный, да и к бензинке сейчас вопросов нет, все давно доработали
Зажрались мы парни. Раньше за счастье было иметь хоть какой то авто, даже горбатый запорожец. Об импорте даже и не мечтали. Или как говорил один миллиардер, КАКАЯ РАЗНИЦА НА КАКОМ АВТО ЕЗДИТЬ, ЧТО ЗА МИЛЛИОН, ЧТО ЗА НЕСКОЛЬКО ТЫСЯЧ.
Че на Ларгус гонишь. Он упакован лучше, и камера, и мультимедиа и т. П.
Кстати, да. Спасибо за замечание!
Только у ларгус нет автомата. А это большой минус.
С чего это? По комфорту и качеству материалов Ситроен в разы лучше будет, да и с надежностью все хорошо у француза. Автомат стоит японский Айсин, который не подведет. Главное чтобы владелец следил за своим авто и не экономил на запчастях, я езжу на Ситроене только оригинал беру.
не за эти деньги
Цена у француза оптимальная, Ларгус по цене догнал уже француза. Своих денег этот Ситроен точно стоит, был на тест драйве только порадовал меня француз. Подводить он точно не будет, главное следить за ним и на запчастях не экономить, брать оригинал.
В Европе есть дизеля. Нормальная машина.
Из кишлака родом? 🤣 ДизелИ.
@@user-ss7kd3rk7g из кишлака ты. Иди домой. Кыш.
А у нас дизеля тоже есть, которые спокойно по 500 тысяч проезжают
не пахнет это ни дарго ни гак гс 8, ну ,Лысый, погоди
Скоро!!!
не "ложитть" а класть!!!!
Не хотел-бы посмотреть на того клоуна, который станет хасанить на каблучке. Тем более с семьёй в машине.
Для этих целей есть другие автомобили, Ситроен будет не плохим вариантом для семьи и работы, багажник объемный у него и надежности предостаточно. Сам подумыаю взять себе этого Ситра, был уже на тест драйве, только порадовал меня француз.
Наверно слабенький движок, это французские скрепы! Вон Рено Талисман, шикардос же машинка, прям Пасат французский, а вяленький...
Говноваг того же объема вообще не едут