Быстрый, тихий и выносливый: что показали ходовые тесты электрокара на «Славянке»?
Директор ПК «Ресурс» Андрей Лобов приехал в гости к инженеру Игорю Корхову, чтобы протестировать электромобиль «Лада-Эллада». Установленный на нём заводской электромотор перемотали по технологии совмещённых обмоток «Славянка» в компании «Совэлмаш».
Для максимальной эффективности Игорь заменил контроллер, батарею и ещё некоторые узлы автомобиля.
После модернизации машина стала намного эффективнее:
- запас хода удвоился, поскольку энергии тратится намного меньше,
- стало возможным передвигаться без системы охлаждения,
- быстрый разгон с места и отличный накат с горы.
В тестах поучаствовал и электромобиль Nissan Leaf с батареей на 40 кВт*ч. Сравнение показало, что по ходовым качествам и дальности пробега «Лада» с батареей на 26 кВт*ч не уступает японскому электрокару.
Смотрите подробности в видео!
«Лада-Эллада» - это только один из многих примеров превосходства технологии «Славянка». «Совэлмаш» - единственная в мире компания, которая разрабатывает двигатели с совмещёнными обмотками, ещё более эффективные и применимые в самых разных областях.
Инвестируйте в проект и станьте совладельцем уникального предприятия!
Инвестиции в проект «Двигатели Дуюнова»: reg.solargroup.pro
Наши официальные источники:
Вконтакте: vk.com/duyunov_official
KZhead канал: goo.gl/ku3X3p
Telegram: t-do.ru/duyunov_channel
Одноклассники: ok.ru/group/53483150115033
#ПроектДуюнова #ДвигателиДуюнова #МоторыДуюнова #Дуюнов #ТехнологияДуюнова #Технологии #Инновации #техника #Изобретения
Воооот таких бы реальных примеров полезняка, да побольше!🎉 уважуха ребят)
Хороший и наглядный пример! Здорово! Такую бы машинку я взял
Наконец-то демонстрация практического применения!
Очень достойный результат!!!
Впечатляющие результаты 👍👍👍
О Игорь Корохов! Рады видеть !
УРРААА! СПАСИБО огромное за шикарную съёмку, позитив и классную технику! Ребяты, ВЫ - СУПЕР!
Solid
Супер машина вообще не ожиданно Игорь большой молодец! Вам мастер класс надо дать в Тольяти съездить 😊 пусть поучаться... И большое спасибо конечно же Андрею что показал нам такой чудесный автомобиль
КЛАСС!!! ТОЛЬКО ВПЕРЕД!! Молодцы мы.. поддержали такой проэкт.
Приятно видеть Игоря на канале👍🏻
Дело за немногим, пустить двигатель в серию и поставлять автозаводу.
Никто не даст
@@user-ty4oi8ui6e Что ПТКБ дадут построить тоже многие сомневались. С настроением "никто не даст" вообще не стоит ничего начинать.
Как поставить то чего нет?))
@@user-xn1qf3ci4s электромобиль Е-Нева прошла все тесты и готова к серии, но уже 5ый год ей вставляют палки в колёса и не пускают в серию. но зато выделяют десятки и сотни миллиардов на "брендинг" - переклейку логотипов для самых дешевых, провальных китайцев по типу москвич, эволют, амберавто, которые на родине провалились, а у нас их пытаются впарить народу с х3 наценками. вот так и работает система. Е-Калину загубили в 2013ом, а ведь если бы проект не закрыли, мы бы били лидерами в электромобилестроении. пример китая, 20 лет назад они у нас ВАЗ 2107 закупали для такси, а теперь со своими электромобилями задают темпы развития для всего мира. Пока вредители и враги народа у руля, порядка не будет.
@@user-ty4oi8ui6e Построен ПКТБ будут моторы ставить везде даже на БТР акционирование народное, скоро выйдет болгарка 250 будет жрать как 105 и при том бесшумная почти шум только от диска проект развивается 15 лет вначале не давали по страшному, но тихой сапой пришли к этому ролику электровелосипед назывался колобок китайцы уже делают по нашей лицензии
Мои респекты Игорю Корхову! 🎉 Если бы Эллада применяла композиты также как на Leaf, то выигрыш в запасе хода мог бы случиться. В любом случае после ЗАЗ это рывок если не в космос, то с места. 😊
Рывок с места и в космос 💪
Огромное спасибо!))Я абсолютно уверен что,все технологии Дмитрия.А Дуюнова,включая и его команду,включая и само производство СОВЭЛМАШ,будут становится только лучше и для меня это крайне интересно!Я с детства,мечтал и верил,что когда нибудьэто время настанет и оно действительно настало,но я даже и подумать не мог тогда,на сколько,эти технологии (Д.А.Дуюнова),вырастут до таких масштабов,меня это очень шокировало и приятно удивила и по сей день продолжает удивлять,не только масштабами,почти по по всему миру,но и очень интересными разработками,в разных отраслях и я искренне горжусь,что в нашей стране, есть такие умнейшие разработчики ,как Д.А.Дуюнов и его команда,а также их надёжными партнёрами,такими как вы!))Огоромное вам спасибо!)))С днём космонавтики вас!))
ой так хочется такую машинку)) для города
Отличный ролик.Сильное впечатление 🔥🔥👍🏼
Все будет хорошо!!! Всем добра!! 🎉
Почему Корхов ушёл из Совэлмаш?
Вот это хорошая новость! Последнее время электромобили уже стали как шутка, по тому что обычно дорого и бессмысленно. Но такая машинка, как Эллада со Славянкой даёт большие надежды
Да реально ЭлЛада, как поэтично 😅
Попутного ветра, уважаемые Спецы Славянцы. Пусть хейтеры и бюрократы останутся без мздоплаты😊
Ого, супер тачка!
Как жаль что это только самоделка, почему-то завод игнорирует подобного рода систему и с завода данное авто идёт вообще с такими ужасными хар-ми что даже смотреть не хочется, а Дуюнову огромный респект!
Игорь молодец! Вернулся к своему любимому делу? Продолжай в томже духе. У тебя талант! УСПЕХА! УСПЕХА! И ТОЛЬКО УСПЕХА!
Может быть сделать коммерческое предложение автопроизводителям России?😊
Оно не окупится, прирост в два процента при почти удвоенной цене мало кому интересен...
Игорь здравствуйте! Почему Вы ушли из СОВЭЛМАШ? Очень жаль что Вы покинули компанию...
@@0verforce 15 лайков под иди о тск им комментарием, показатель того, почему в России тяжело внедряются перспективные и рентабельные технологии.
Отлично, быстрее бы начали продажу автомобилей с данными двигателями
Верно ли понимаю, что Лада уже лет 10 катается с перемотанным движком? то есть сейчас её можно ещё разок проапгрейдить, поменяв не только контроллер?
Андрей, Игорь работы сделано много и вероятно достаточно. С японскими лифами жоповозок, особо не привлечь деловых людей, им нужен автомобиль коммерческого направления, с деталями которого, надо рассказать в поездке, через всю страну.
В идеале бы зарядить оба на полную, ехать друг за другом, сравнив пробег, пересчитав по итогу на 1км среднее потребление.
Сделаем, чуть позже👍
@@ltd.2309 вес бы уровнять у машин для чистоты
Постройте на базе маленького фургона "фотон" гибрид электро - солнцемобиля. Вы же уже на туктуке проверили! А на фургоне больше площадь. Проедьте по стране на таком автомобиле ! Коммерсы сами прибегут к вам! Просто туктук нашим людям непонятен, не тот формат. Не та культура перевозок
Как я понял кпд у ДД на мощностях до 100% выше почти в 2 раза в сравнении с обычным эл. двигателем . По-этому и расход уменьшился . При полной нагрузке всё то же самое . Но езда обычно происходит не на 100% мощностях и можно экономить .
КПД исправного двигателя - более 90 процентов!!! В два раза больше - это 180 процентов... Такой двигатель будет остывать до температур ниже абсолютного нуля и вываливаться после этого в антимир... Как бы антиземляне нас за такие подарки не прибили...😂
👍
Для продвижения видео - пишите комменты (минимум 7 слов). И ставьте лайки после 30 секунды.
СПАСИБО!
Приятно было увидеть Игоря Корхова, а то он ушел из проекта и ни кто не счел нужным объяснить, что случилось.
А что случилось?
Да
может он блогером решил стать? никто ничего не знает?
Самому интересно. На вебинаре случайно услышал от Дуюнова, что он ушел из проекта и на этом полная тишина.
@@GeliosShop надо на экспертном времени спросить!
Куда отправлять свою тачку на прокачку?)
Добрый день! А как связаться с Игорем, чтобы переговорить на предмет переделки личного автомобиля?
👍👍👍
ПРЕКРАСНО! ну почему наша промышленность НЕ СПОСОБНА ( по факту то так!) производить такие электроавтомобили ????? Как всегда на Руси - есть Кулибины, а толку никакого для народа...
Всё будет у народа если голову включат и не будут торопипить (ся)..
Где и почём делают такой апгрейд?
Интересно если взять Leaf ze0 с мертвой батареей, сколько обойдётся переделка?
Ух ты !!! Здорово!!! Отличная демонстрация в реальной жизни новой технологии.
🎉
так и не сказали про параметры двигла... но я тоже хочу себе такую начинку в оку...🤣
Интересно, сколько стоит переделка нисана лиф на славянку?
Реально ли в авто установить по 1 электродвигателю для каждого ведущего колеса и чтобы они работали в паре от контроллера? Не о полном приводе, хотя бы 2 колеса.
Мне отвечали, что переделать для себя можно, по поставить такую машину на учёт - нереально.
@@maria_zhuzhaИгорь же ставит на учёт свои электрокары. Он их уже не мало сделал, начиная с Таврии.
@@duyunov_info И где она?
В Обнинске один мастер так сделал. Установил в Оку по мотору 3 кВт на каждую ось, гоняет в свое удовольствие. И даже доки не стал переделывать, говорит гаишники останавливают, но не обращают внимание на переделку😂
Ждем комплект для установки в авто!!! ❤
Ну, всё-на конвейер ЭлЛаду!!!
Хорошая машина получилась. С такими параметрами можно и рассмотреть. Когда моя машина станет постарше, можно будет подумать и о переделке.
Очень не хватает видео нормального продакшна, профессионального монтажа и съёмки. Такие проекты надо предлагать на обзоры автоблогерамм миллионикам. Вот они смогут привлечь новую аудиторию и инвесторов. Вы же продаете продукт . Чтобы продать что-то, нужно завернуть эту в красивую упаковку. Красиво преподнести.
Как тебе такое Илон Маск 😎
А тут реально Как тебе 😅
Илон Маск нормальный человек он много чего добился чем весь автозавод ваз
@@user-ce2if8xc9w ты конечно видел, как "добивался". Нет чтоли , так Сказали 🤣. Не увлекайся Сплетнями , целее будешь...
Всем привет от Оленеводов, ну вы поняли! Олени у нас из Нижнего Новгорода.
Круто
А по времени сколько заряжаться батарея до полного заряда. Если ехать на таком в отпуск на море!?)
Всё очень интересно, но ничего не понятно. Всего пару вопросов - цена 26кВч аккумулятора и цена эл. двигателя с работой?
6:10 " я не газую". Теперь это выражение надо менять. Например: я не электрую)
Токану
Токую)))
ТО ЧЕГО ТАК ДАВНО ВСЕ ЖДАЛИ)))
"Только привычного шума нет..." Как раз наоборот, производители электромобилей часто игнорируют шумоизоляцию (двигателя же теперь нет) и в салоне много посторонних шумов, которых нет в обычном авто.
Молодцы ребята. Спаси Господи!
Ну вот и Тесла об Колено сломали 😅😂
Лиф столько же расход так понимаю примерно?
У этого автомобиля есть кпп? Если нет, то какое передаточное число от электродвигателя до колёс?
Игорь , рад вас видеть!) Светлая голова) На канале вас давно не было видно.
Возникает вопрос,почему не предложить лицензию на использование технологии Славянка производителю электромобиля , что мешает ?
потому-что там за бугром, у сименса на это аж в 80х годах, уже давно патент -)
Наверное только по городу нормально, а вот между городами уже не вариант
99% людей катают именно внутри города каждый день на работу и обратно.
@@staslabs но если надо за город ехай на такси 🚕 автобус поезд самолёт ✈️?
Очень рад за вас.Только не понятно к чему это видео ? Чтобы некоторые подавились слюной ? Будете ли вы сами или в составе фирмы переделывать авто нуждающихся или изготавливать свои новые авто ???
Здравствуйте, а вот интересно, как этот проект развить и внедрить на производстве автомобилей или опять сто лет ждать?
Как переделать Таврию на электро?
А как на БелАЗах и тепловозах систему интегрировать в легковушку (генератор+ двс + электродвигатель, двс тол-ко генератор чтоб крутил и не участвовал в тяге авто ) можно ведь сделать или это не целесообразно в малогабаритных авто по массогабаритным показателям, кпд и экономической выгоде. Чтобы получить доступный неприхотливый топливный ресурс и тяговые регулируемые в широком диапазоне характеристики электромотора.
Нужен гибрид ,бензин/электро т к. заправки электрические в регионах рф будут очень нескоро .От обычной розетки ск5часлв нужно заряжать?
А Кашкай можно так переделать?
+
Отличное авто. Если б был ло на потоке, я обязательно приобрёл.
Название мотора подскажите
Двигатель, конечно, гениальный по маркетингу: прибавку КПД в два процента продавать, как вдвое более высокий КПД может не каждый... :) Но - всё логично! Потери в двигателе и в самом деле меньше, вот только прирост мощности в пределах погрешности измерительных приборов... Так зачем всё это нужно? Тем более - в электромобиле, где форма тока в обмотках двигателя далека от синусоиды и основная идея шестифазной обмотки не может быть реализована?! По мне - так афера Дуюнова сродни экспериментам Тесла, которые никто не повторил, но "джентльмен обязан верить джентльмену на слово!"
Расскажите как планируете конкурировать с моторами напечатанными на PCB? Это следующий шаг, по габаритам, цене, весу и материалоемкости процентов на 50% обойдут существующие
Игорь приветствую! давно вас не было видно,желаю удачи вам в ваших проектах, и вопрос а есть ли возможность так же переделать тот же лиф ? Или есть технические трудности? По совмещению технологий ?
БТГ в багажник...
Любви было бы отлично😇😂 для здоровья😆😎
тольк у велика при 5-10 кмч значително меньше расход чем 300вт (250вт у велика при оокло 25кмч ) ...при около 15кмч эт гдет 125вт должно бытьвродеь
Ну да стоит переородувать в промышленном варианта, а после Как нибудь....
Доброго здравия! 🤝 Отличные новости! Можно ли сделать КиТ для переделки своей бензиновой Калины? Как её после поставить на учёт? Большая ёмкость батарей и новый контроллер сделает эту Калину абсолютно современным автомобилем! 🔥
А в чём заслуга Совелмаша в этом видео???
🇷🇺☦️🟥Русские(Советские)🪖🐞 не сдаются !
Двигатель-генератор вместо батарейки
КОСМОС СТОИТЬ БУДЕТ!!!
когда ваши двигатели появятся в беспилотниках?
Руские инженеры круче всех, единственное, что не дадут развития. Вспомним москвич на воде, комп Сетунь с троичной логикой, и масса всего остального...
Что же хернЯ до 60, только 0-100.
электромобиль Е-Нева прошла все тесты и готова к серии, но уже 5ый год ей вставляют палки в колёса и не пускают в серию. но зато выделяют десятки и сотни миллиардов на "брендинг" - переклейку логотипов для самых дешевых, провальных китайцев по типу москвич, эволют, амберавто, которые на родине провалились, а у нас их пытаются впарить народу с х3 наценками. вот так и работает система. Е-Калину загубили в 2013ом, а ведь если бы проект не закрыли, мы бы били лидерами в электромобилестроении. пример китая, 20 лет назад они у нас ВАЗ 2107 закупали для такси, а теперь со своими электромобилями задают темпы развития для всего мира. Пока вредители и враги народа у руля, порядка не будет. Можем построить и выпускать хорошие авто-электромобили, но с такой системой это не реально, мало того что лобисты душат, так ещё и политика ЦБ и ВТО обрубают возможность сделать доступный и народный электромобиль.
Власть нужно менять и собственную психологию ! А зто тяжело , почти невозможно .
А как же гос бюджет? Деньги Цирку Ахмат кто будет платить?
Интересно было бы двигатель ниссан лиф перемотать. Будет рвать Теслы и проезжать на 40 квт 500 км?)
Очень интересно. 85 втч на 1 км это 11,7 км на 1 кВт. Ниссан Лиф без печки расходует 7 км на 1 кВт. Но он и тяжелее на 30 процентов. Нужен более точный тест.
Только не надо обманывать себя. Лиф в 2 раза тяжелее (активная и пассивная безопасность), мотор 110 кВт против Вашего самолепного 40 киловаттного. Естественно динамика ниже, вес ниже. Вот и получается что проезжаете на своих 26 киловаттах как лиф на 40. Но кстати если на лифте ползти, тоже можно почти вдвое увеличить запас хода. Всё относительно. Элладу можно сравнивать максимум с Мицубиси imev
Владельцам автозавода в РФ, нахрен ничего не нужно, впрочем как и всем чиновникам!!!
Смешной ролик... 😂 Расход сильно зависит от скорости (сопротивление воздуха). Если ехать все время 50-70 км/ч, то лиф может и 400км проехать. КПД нормального асинхронника более 90%. Куда уж лучше... К тому аэродинамика явно не на стороне лады. 13квтч при скорости 80км/ч, это 6,2 км на 1 квтч. На лифе при 80км/ч нормальный расход 7,8-8 км на 1 квтч.
да это лада крыжовник - капсула смерти... безопасность нулевая! уж лучше на ниссане двигаться, чем на этом пластилине. в журнале за рулем, были краштесы -) уж лучше пешком ходить!
Думаю, "славянка" тут вообще ни причём, просто владелец увеличил напряжение поступающее не эл.двигатель, что потребовало замены контроллера и, как следствие упал ток потребляемый от АКБ. С падением тока, упала и моментальная мощность забираемая от АКБ, а с ней и падение напряжения на его клеммах и внутренний разогрев. Всё это обеспечило более комфортные условия разряда АКБ и дало возможность более полно использовать его емкость. Никаких чудес и тем паче выигрыша от перемотки мотора.