DER LUXUS CAMPER: Das KNAUS SUN I 900 Wohnmobil entsteht - Freiheit auf Rädern | WELT HD Doku
DER LUXUS CAMPER - Das KNAUS SUN I 900 Wohnmobil entsteht - Freiheit auf Rädern | WELT HD Doku
Obwohl Wohnmobile kein günstiges Vergnügen sind, boomt der Camping-Markt. Die Flexibilität und Freiheit eines Urlaubsdomizils auf Rädern reizt viele Reiselustige. Besonders hochwertige Modelle können je nach Ausstattung mehr als 100.000 Euro kosten. Welche Ausführungen gibt es und wie werden die fahrenden Ferienhäuser hergestellt? Die Doku zeigt die Fertigung des Luxus-Wohnmobils KNAUS SUN I 900 bei Knaus Tabbert in Jandelsbrunn.
#wohnmobil #camper #doku
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Das ist aber schön, dass fürs Fernsehen eine Qualitätskontrolle gemacht wird. Bei unserem Neuwagen aus der Knaus Gruppe regnete es rein, und was Mängel sind, mussten wir Knaus über einen gerichtlichen Gutachter erklären lassen.
❤❤❤❤❤❤
Wir hatten auch zwei Fahrzeuge hintereinander von denen, sind beide per Anwalt wieder zum Händler zurückgegangen. Eine Mängelliste, die seines Gleichen sucht. Fachgerechtes Arbeiten und Qualitätskontrolle scheint dort ein Fremdwort zu sein. Diese Marke hat uns ordentlich Nerven gekostet, wir können diese Marke nicht empfehlen.
Man sieht ja hier gut wie viele Fehler bei dem im Video gezeigten Fahrzeug sind. Bei so vielen Fehlern macht verbessern fast keinen Sinn mehr sondern es muss mit Mängeln verkauft werden und dafür halt billiger. Das was alles angemarkert war würde heißen das Fahrzeug muss sehr weit zerlegt werden um alles zu machen, das ist finanziell nonsens. Heißt, klar können die das nicht bei allen Modellen machen, wenn die so viele Fehler bei jedem Fahrzeug haben.
Is im Krankenwagenbau auch nicht anders....
@@Hubert-Aiwanger-F.W Ich nicht. Baue auf ne alte FW auf. Passt , lustigerweise, zu deinem Kürzel.... EXMO auch FW Basis
Au weia, ich bekomme gerade eine fürchterliche Gänsehaut! Habe den Sun i 900 LX im Jahr 2016 gekauft, als dieser brandneu war, quasi eines der ersten Modelle. Dies sollte der Einstieg in die Luxusklasse für Knaus sein. Ein optischer Blender mit viel Blink-Blink - und bin voll drauf reingefallen. Das war ja noch vor dem Wohnmobil-Boom und wie gesagt, dies war für Knaus der Einstieg in die Luxusklasse. Man sollte also meinen, hier hat sich Knaus besonders viel Mühe beim Bau zu gegeben. Denkste! 26 Mängel! Von Schraube durch den Frischwasserschlauch, über herabfallendes Hubbett, zu durchgebrochener Bodenabdeckung des Staufaches (es wurde nie mehr das passende Schiffsbodendekor getroffen), bis zu rausgebrochenen Aussenstauklappen und vielem, vielem mehr, war alles dabei. Viele Dinge wurden erst nach Reklamation verbessert, der Kunde als Versuchskaninchen, hat ja auch nur in 2016 schlappe 125.000€ hingelegt. Das Allerschlimmste war jedoch der Fahrkomfort. Die Doppelachse knallt und poltert, als wenn’s kein Morgen gäbe. Ohne das optionale Luftfahrwerk für meinen Geschmack geradezu widerlich zu fahren. Dazu Frontantrieb und alles Gewicht auf der Hinterachse. Sehr gutes Konzept, wenn man nicht den Anspruch hat, auf ebenem Untergrund von feuchtem Rasen fahren zu wollen. Ohne untergelegte Sandbleche kamen wir nur bei Trockenheit vom Platz. Wir haben den Sun i nach zwei Jahren genervt (und damals mit viel Verlust) wieder verkauft. Der Händler tat sein Bestes, um alle Mängel für uns zufriedenstellend zu beseitigen. Knaus selbst war uns gegenüber das Allerletzte, als wir auf Reisen um Hilfe baten, da uns das Hubbett plötzlich auf den Kopf fiel und nicht mehr oben zu arretieren war. Ich mag mir gar nicht vorstellen, wie heutzutage die „Qualität“ ist, wo doch mit der Weile alle Hersteller die Fahrzeuge nur noch mit der heissen Nadel zusammenklöppeln………..
Wenn IKEA das Auto gebaut hätte, wäre es vermutlich besser verarbeitet gewesen. Herzliches Beileid… Was fahren Sie denn jetzt?
@@Milongero Einen 2019er Eura Mobil. Aber auch da bin ich enttäuscht über die Qualität. Ich kannte die Euras aus 2016 und da waren die noch top. Bei meinem sind bisher keine gravierenden Mängel aufgetreten, aber die Ausbauqualität ist traurig. Habe erst viel später, nach Ausbau des Tisches, gesehen, dass Eura im Bereich der Luftauslässe viele Dekorabplatzungen fabriziert hat und diese einfach mit Dekoraufklebern, wie bei den Schraubenabdeckungen, versehen hat. Um den Ausströmer drumrumkam insgesamt 9 Aufkleber 😳. Weiterhin sind diese Aufkleber auch an Stellen, wo gar keine Schrauben sitzen können…… Matratze und Lattenrost Warentausch eine absolute Frechheit. So ist es halt heutzutage 🥲
@@IstdasKunstoderkanndasweg Andere Hersteller sind leider auch "nicht" besser, z.B. Pössl, Ahorn, etc. Ich beschäftige mich seit einiger Zeit mit dem Thema Selbstausbau. Sollte da etwas nicht klappen, dann bin ich selber Schuld. Einen Nagelneuen Iveco Koffer gibt es bereits mit sehr vielen Extras für ca. 110.000,00 €. Dann kommt der Innenausbau hinzu. Hier rechne ich mit ca. 50.000,00 €. Dann hast du einen Wagen nach eigenen Wünschen auf dem Niveau von Morelo zum halben Preis mit weniger Mängeln.
Da bleib ich dann doch lieber bei meinem alten 2005er Hymer Starline 630. Da weiß ich, was ich habe. Ich bin voll zufrieden, wollte mir trotzdem mal einen neuen gönnen, aber wenn ich das hier so lese, lasse ich das mal lieber. Besten Dank jedenfalls für die ungeschönten Einblicke! 🙏🙋♂️
@@groegredeos Ich würde auf jeden Fall dazu raten, zur Zeit kein neues Mobil zu kaufen. Die Preise sind ja immer noch komplett gen Himmel geflogen und auf einem kaum realistischem Niveau und die Qualität insgesamt ist grottenschlecht. Wenn man allgemein sich so umhört, gibt es fast niemanden, der nicht irgendwelche Mängel gleich welcher Art hat. Das kenne ich von meinem ersten Adria absolut nicht. Komplett mangelfrei und alle Details gut verarbeitet. Habe mit einem Eura-Fahrer gesprochen, der genau unser Mobil hatte, jedoch gute 20 Jahre alt. Im Grundriss identisch, da wurde nichts verändert. Er wollte sich das gleiche in neu zulegen. Ihm wurde vom freundlichen Euraverkäufer gesagt, er solle zur Zeit bloß sein Mobil behalten……… Das sagt doch schon alles ;-))
Ich weiß nun bestimmt warum ein Knauss für mich nie in Frage käme, diese Art von „zusammen Friemeln“ eines so teuren Fahrzeugs hat mir das nun endgültig bestätigt, Schau dir nur das hineinschmeißen der ganzen Elektro Leitungen an, ohne Plan mal hier und dort was…. Eine einzige Katastrophe!
kann man ja manchmal sehen bei nachruestern im elektrobereich, solarnachruestung z.b.
Ist bei carthago, Kabe oder Morelo genauso Morelo ist ja Knaus. Gibt es auch Videos Fertigung nahezu identisch. Wenn man es snders möchte muss man nach Vario, Phönix oder Spezialausbauern.
Ich hatte mir das auch gedacht mit den Leitungen
Noch nie so oft das Wort Dichtklebemasse gehört wie in diesen 48 min 😂
Ja das glaube ich dir, geht mir genauso 😅😅😂😂
Und Luxuscamper 😂
Ich bin gerade eher geschockt wie diese Kisten zusammengeschustert werden. Für das Geld zudem ! Die Anfänglichen Karosserie arbeiten inkl Rostschutzmittel, da schüttelt es einen 🙈 auch das Lackieren des Kühlers mit schwarzer Lackdose. Auwei auwei
pfusch verkauft sich gut!!!!!
Gibt mir so DIY-Pfuschervibes ^^
Is so
Während unserer Rückabwicklungsklage, haben wir vom Knaus Anwalt mitgeteilt bekommen, dass die Gesamtnutzungsdauer eines Wohnmobils nach zehn Jahren vorbei ist, und nach deren Berechnung das Fahrzeug dann noch null Euro wert ist. Vielleicht sollte die Knaus Marketingabteilung sich einmal mit ihrer Rechtsabteilung unterhalten. Die scheinen absolut unterschiedliche Auffassungen zu haben, wie lange man solch ein Fahrzeug nutzt. Nach diesem Video kann ich die Aussage des Rechtsanwalts aber durchaus besser nachvollziehen. Nachtrag 22.12.2023: Unser Händler musste unser Fahrzeug nach dem Urteil des Oberlandesgerichts zurücknehmen.
Also wenn da nach 10 Jahren noch was hält fress ich nen Besen. Ich hab in der Gegend was technisches Studiert und der Verein der Maschinenbaufakultät wollte bei denen immer mal wieder ne Werksführung haben. Mittlerweile verstehe ich warum wir nie durften, es hätte danach ja keiner mehr in Betracht gezogen jemals zu denen gehen zu wollen.
Ich finde es immer schade wenn über die Arbeit Andere ,von Außen so geurteilt wird . Ich bewundere die hohe Vielfalt an Fahrzeugen die Knaus hier auf seine Taktstraße stellt. Auch der Fertigungsprozess ist eine Spitzenleistung, angesichts der vielen Grundrisse die hier auf einer Fertigungslinie verwirklicht werden. Viele Womos, auch die von Knaus, werden ohne Probleme über 30 Jahre alt. Es sind top Techniker und Ingenieure die viel know how in die Entwicklung solch einer fahrenden Ferienwohnung investieren. Nur weil es für den Laien auf den ersten Blick nicht stabil aussieht, heißt es noch lange nicht das es nicht gut durchdacht ,getestet und auch solide ist.
@@TheSchnute Auch wenn du es mittlerweile bearbeitet hast habe ich es dank YT zumindest teils gelesen. Ich habe nicht Fahrzeugbau studiert, hatte aber einige Vorlesungen zu dem Thema. Dank unter anderem auch BMW in der Nähe kamen auch viele Profs aus dem Bereich und wir haben viel im Fahrzeugbau gerechnet und gemacht. Die Vielfalt die sie herstellen ist zweifelsohne bewundernswert für eine Taktstraße, gar keine Frage. Auch die Techniker und Ingenieure können gut sein, aber wenn das Material oder die Verarbeitungsqualität nicht passt, dann können die noch so gut sein und es wird nichts. Alleine wenn du hier die Qualitätskontrolle betrachtest siehst du wie hier gearbeitet wird. Ich hab noch nie so viele Fehler (und teils gravierende) in einer Qualitätskontrolle gesehen. Die anderen Arbeiten scheinen ähnlich ordentlich gemacht zu sein. Was sehr wahrscheinlich auch weder an den Mitarbeitern noch an den Ingenieuren liegt sondern daran, dass das Band zu schnell läuft und überall gehetzt werden muss, was eine rein wirtschaftliche Entscheidung ist. Und genau diese Entscheidung führt zumindest bei mir zu dem Urteil. Wenn schon eher unsauber gearbeitet wird während gedreht wird, dann ist es sicher eher schlimmer während dem normalen Betrieb. Das bisherige Wohnmobile über 30 Jahre alt wurden ist im übrigen zwar wahr, tut aber nichts zur Sache, da damals viel langsamer und damit ordentlicher produziert wurde.
@@Max_Meier Warum muß eigentlich das Band laufen? In diesem Fall müßten die ihre Arbeit in Ruhe und Gewissenhaft machen müssen.
@@matthiasmuller911 Weil du so einen gewissen Takt vorgeben kannst und das Fahrzeug zur Station kommt und nicht umgekehrt. Das System ist dafür schon gut, man muss nur die Geschwindigkeit vom Band entsprechend langsam machen, damit die Zeit da ist so wenige Fehler wie möglich zu machen. Rein wirtschaftlich wäre es langfristig besser lieber weniger zu produzieren dafür mit weniger Mängeln, das senkt alle Kosten rund um Reklamationen und hält Kunden bei einem. Kurzfristig kann man aber halt mehr Geld machen indem man Schrott raus schickt und lieber so viel produziert wie irgendwie möglich.
Danke fuer die Reportage, nun ist mir erneut bewusst, dass der einzige Luxus an diesen Kisten der Preis ist... 4500€ fuer einen Wechselrichter und eine Batterie, Spraydose "lakierte" Kühler, welche dann noch den Platz zwischen den lamellen verkleben, Fehlende Versteifung, Aufprallschutz, etc. sorgen dafuer, dass ich sowas nie Bewegen oder gar mich darin bewegen werde.
Also Leute, was ist hier "Luxus"? Alleine schon die Kommentierung ist neben dem Produkt ein Kraus. In 1:49 wird von Wohnanhänger und Caravans gesprochen. Worin liegt denn darin der Unterschied? Es wird gezeigt, wie eine Reisemobil (korrekte Aussprache, nicht Wohnmobil!) gebaut wird. Wie schlecht das Handling bedacht ist, zeigt schon die Verwendung eines Ducato-Fahrgestell. Gute Ausbauer nehmen über 3,8t schon Iveco. In 3:34 werden fabrikneue Sitzgestelle entfernt, um an diesem Platz später eine andere Variante zu platzieren. Was passiert mit diesen Originalen? Etwa verworfen? Was für eine Ressourcenverschwendung. Wahre Luxushersteller, wie VarioMobil, Phoenix, Morelo etc. verdämmen nochmals in guter Qualität den Motorraum damit nochmals die Geräuschkulisse wie Kältebrücken nahezu auf Null sinken. In 3:55 werden Winkel ohne Dichtband/-kleber (Feuchtigkeit = Korrosion , keine Vibrationsdämmung) verbaut. Verschraubung in Karosserie mit Dichtmittel? Kältebrücken? Wo ist hier die Qualität? In 4:32 wird ohne Schablone einfach ein Karosserieteil abgesägt, kein gerader Schnitt, bei jedem Fahrzeug anders. Nach dem Motto, was später der Kunde nicht sieht, kann uns egal sein und benötigt keine handwerkliche Qualität. Wieso "Voll-Integriertes Wohnmobil"?, wie in 5:31 genannt? Es ist schon peinlich, wenn ein verantwortlicher Mitarbeiter keine Ahnung hat, wie er etwas aussprechen muss. Es gibt nach sprachlicher Definition Teilintegrierte Reisemobile und Integrierte Reisemobile! In gleicher Sequenz zeigt sich die mangelnde Entwicklung im Hause. Bereits seit seit mehr als einem Jahr stellen wahre Luxusreisemobilhersteller die Spiegel digital zur Verfügung. Anscheinend ist diese Entwicklung bei KnausTabbert vorbeigegangen. In 5:59 wird erwähnt, dass die Software des Radios die Campingplätze enthält. Aber was ist mit den Stellplätzen? Denn, die wenigsten Reisemobilisten fahren, wie auch in dem Video aufgrund Autarkie erwähnt, auf solche. Und ist dieses für Deutschland oder Europa und wie erfolgt das Update (dies wäre doch in einer Reportage erwähnenswert)? In 9:28 wird der Wechselrichter von Victron Energy gezeigt. Erschreckend ist, was für ein Gerät mit zusätzlichen Akkumulator (es sind keine Batterien!!!) als Zusatzkosten verlangt wird. Eine Banner AGM 92Ah (280€) und ein Victron Easy Plus Compact für ca. 1.000€ steht mit Kosten handwerklichen Einbau in keinem Verhältnis. Zumal handwerklich: ist dies wirklich nur 35mm² Leitungen? Empfehlung des Hersteller wie auch VDE eigentlich das doppelte (und wieder hier Geld gespart). Wieso wird gezwittert die Elektrik der Bordversorgung erstellt. Gute Luxus-Hersteller machen alles aus einer in einer Hand wie Mastervolt, Victron etc. Dann hätte man beispielsweise den Multiplus als Ladegerät und Wechselrichter in einem verbaut mit Bus-technik auf alle weiteren Endkomponenten. Es ist erschreckend, wie handwerklich billig die Schlauchstränge und Kabel fixiert werden (19:28). Wahre Ausbauer für tatsächliche Luxusreisemobile machen es ordentlich Strang für Strang einzeln in der Bodenplatte fixiert. Hier ist Qualität nur ein Wort, keine Tatsache. Auch in 33:08 ist die schlechte Konstruktion zu erkennen. Die Bodenplatte des Alkoven ist aus Multiplex anstatt, wie die normale Bodenplatte aus PU-Schaum. Damit ist der Alkoven schlechter isoliert und Kältebrücke in diesem Bereich mit Schwitzwasser vorprogrammiert. Die Akkordarbeit zeigt in 36:06, dass Sauberkeit nicht wichtig ist. Kleckse.... Zum Dekor, was sind es für schlechte Schreiner, die Klappen produzieren, ohne fortlaufendes Bild der Struktur. Warum wird nicht serienmäßig bereits die Verkabelung für Solar an einen definierten Punkt unter dem Dach verbaut? Dies würde im Nachhinein viel Zeit und Geld sparen. Gleiches verhält sich für eventuellen Internetanschluss via Dach usw. Und es gäbe noch mehr Punkte.... Anscheinend möchte mit diesem sicherlich günstigeren Imagefilm also normale Werbung KnausTabbert für etwas werben, was nicht vorhanden ist. Günstige (evtl. gehobene Mittelklasse) aufpeppen und als "Luxus" fragwürdig teuer verkaufen. Aber irgendwo muss die Marge herkommen, um nach der vergangenen Pleite des Unternehmens die Investoren zu befriedigen. Aber es gibt auch positives; wie gerne hätten wir für unsere Reisemobile auch Tandem-Achsen gehabt. Leider ist dies dies, insbesondere bei Alkovenaufbauer, nicht gegeben, sondern nur Zwillingsbereifung bei >4t. Letzter mir bekannter Hersteller dieser Variante war Niessmann noch vor Zusammenschluss mit Bischoff. Wir selbst haben uns 2018 auch bei einem Händler von KnausTabbert umgeschaut mit der Vorgabe, ein gasfreies Fahrzeug zu bekommen. Nach einem sehr guten und ausführlichen Verkaufsgespräch teilten wir diesen Wunsch zum Schluss mit und wurden (un)freundlich vom Hof geleitet und verabschiedet. Wir haben dann bei einem Mitbewerber dann das gefunden. was wir wollten bei gleichem Preis und weitaus besserer Qualität.
Ganz feiner Kommentar. Klasse
La responsabilidad está en los ingenieros de la Obra
Rostschutz nicht mal angetrocknet...gleich Unterbodenschutz😂
So geil, eine dritte Banner AGM Starterbatterie und einen 2kW Wechselrichter für 4k Aufpreis zu verkaufen, ist schon eine Frechheit. Aber der Kunde zahlt es ja.
Genau deshalb kam ein KNAUS für mich nicht in Frage, als ich 2020 ein neues Wohnmobil bestellte !
ist die fertigung bei anderen herstellern in vergleichbarem segment nicht genau so? die muessen doch alle optimieren. nicht jeder hat geld fuer nen vario-star, hünerkopf, volkner, ….. . die uebrigens alle nicht den eindruck besonderer crashresitenz machen
@@klabmann5372 Hallo klab mann ! JA Sie haben schon Recht - auch andere Hersteller in dieser Preisklasse bauen heute "kostenoptimiert". Aber doch gibt es Unterschiede ! Vor einigen Jahren waren wir mit unserem 650er Tandem Dethleffs Wohnwagen im Gebirge und es schneite sehr stark. Unserem Dethleffs und allen anderen Wohnwagen machte das gar nichts aus .... aber genau einem KNAUS Wohnwagen drückte es das Dach ein !!! Dieser Camper war komplett niedergeschlagen und deprimiert !!! Er tat uns soooo Leid ! Es war übrigens kein alter Wohnwagen. Aus dieser Erfahrung heraus kam bei mir KNAUS nicht mehr in Frage, als ich 2020 ein neues Wohnmobil bestellte. Natürlich kann es sich um einen Einzelfall gehandelt haben und ganz schlecht ist KNAUS sicher nicht, sonst gäbe es die Marke schon gar nicht mehr - aber bei so einer erlebten Geschichte trifft man halt dann keine Entscheidung für KNAUS.
Genau ist überall identisch mit ein Paar Ausnahmen dann wirds aber richtig teuer, die Serienhersteller bauen alle so.
Da lieber ein Hobby für die Hälfte fürs Geld. Billig zusammengebaut wird überall
Huhuihui, zusammengeklebter Hartschaum-Plastik in 37 cm-Schritten. Da sind die älteren Modelle doch deutlich hochwertiger und individueller. 😅
Sieht ja alles toll aus aber im Falle eines Unfalls bist du geliefert. Wenn alles nur als Plastik und Sperrholz zusammengeklebt ist ist nicht mehr viel da was dich schützt.
Ist bei anderen Hersteller nicht viel anders
Deutsche Sicherheitsstandards. Schau mal den Haufen Müll an wenn es einen Wohnwagen oder ein Mobil umgelegt hat. Grauenhaft. Ich bleibe da bei meinen, da weiss ich was ich habe, den schmeißt auch kein Wind um. Ich bin nach 30 Jahren deutscher Fabrikate vor vier Jahren auf einen Ami umgestiegen und habe es noch nie bereut.
Lässt sich realistischerweise halt auch nicht wirklich anders lösen...
Neue Gasleitung und denoch 2,7 Verlust...lol :D :D :D Selbst 30 Jahrige Anlagen die ich Prüfe sind noch zu 100% Dicht!
Musste schnell gehen xD
Dann ist das, was du tust, völlig überflüssig! Gratulation zu deinem tollen Job 😂
Wie man in den ersten Bildern schon sieht, wird das Thema Sicherheit völlig ignoriert. Das ist, als würde man mit 100kmh auf der Autobahn einen Ikeaschrank mit 5mm Wandstärke huckepack tragen. Das faltet sich einfach zusammen und raffelt dir ins Genick. Für Wohnmobilausbauten gibt es keine Sicherheitsvorschriften oder -standards. Nur die Gurtböcke und Gurthalterungen sind vorgeschrieben. Wenn ich schon 150.000e für ein rollendes Luxuswohnzimmer ausgebe, könnte man wenigstens die Fahrerkabine crashsicher machen.
Schweine, die zum Schlachthof gefahren werden, genießen höhere Sicherheitsstandarts und werden akribisch kontrolliert.
Sie haben definitiv recht. Man nehme einen Kastenwagen, der ist sicherer!
Auf KZhead gibt es ein Crash Video eines vollintegrierten Wohnmobils, durchgeführt von einem schwedischen Automobilclub. Kurz gesagt: Der Aufbau löst sich vom Chassis.
@@jan-la-pach-on-tour Wenn dir nen 40 Tonner (oder leichter) in so ein Mobil reinbrettert (am Ende des Staus)....... Ich wollt da nicht drin sein.. Allein die Vorstellung... Völlige Katastrophe....
@@tobiasmuller8734 Fairerweise, wenn dir ein 40 Tonner hinten rein fährt, ist es egal ob du SUV, Kastenwagen oder WoMo fährst, du wirst plattgewalzt...
Kommentare wie immer bisher top … 😅 freue mich schon auf mehr von denen
Wenn man hört, daß vorher 7 Fahrzeuge gebaut werden bevor es mit dem 8. in die Serienproduktion geht, dann dürften doch eigentlich kaum mehr Mängel auftreten, jedenfalls nicht so gravierende wie in den Kommentaren beschrieben. Oder es wird einfach nur schluderich gearbeitet, weil das Band in einer Minute 37 cm weiterläuft?
23:34 steht da auf dem organgen Schild "HUSOOOOOOO" 🤣
Ich habe mal bei Hymer gearbeitet der Vater von Alldem, ich sage euch die die Dinger sind der größere Müll unter Zeitdruck geschraubt ich will nicht wissen wer alles sein Deckenschrank bei 100 und Bodenwellen verloren hat 😂😂
Auhauera...Da hat sich Knaus aber wirklich keinen Gefallen getan. Ob das Video nicht bald einkassiert wird? Wie schon andere kommentierten, war ich entsetzt über die Lieblosigkeit des Zusammenbaus und der verwendeten Materialien. Und die Montagegeschwindigkeit wird noch extra angepriesen. Nun ja: Ein Diktat der Nachfrage und der Gewinnoptimierung. Marktwirtschaft eben. Ich verstehe nun aber, warum ein "richtiger" Vollintegrierter, z.B. von VARIO-MOBIL schon mal das achtfache kosten kann. Mit dem ursprünglichen Camping-Gedanken hat all das ohnehin nichts mehr zu tun, meint: Ein Bulli-Fahrer 😇
Das sieht alles so super billig und lieblos/unpräzise aus. Es ist mir ein Rätsel wie sowas so viel Geld kosten kann.
Ich schreibe einen Kommentar Marken übergreifend. Wenn ich sehe mit welcher Lustlosigkeit selbst die einfachsten Dinge wie einen Schlauch gerade abzuschneiden von der Hand gehen wird mir ganz anders. Ich bin schon einige Jahre Camper und fahre einen Hobby 540 kmfe aus 2016,dessen Qualität schon nicht zu seinem Preis passt. Aber wenn ich mir alle neuen Modelle ansehe, werden alle Materialien noch billiger,noch schlechter in der Qualität und noch miserabler verbaut. Dabei steigt der Preis dafür ins unerlässliche. CAMPING wird zu einem Luxus den ich mir wenn mein Hobby aufgibt nicht mehr leisten kann.
Wobei man fairerweise aber auch sagen muss, Leichtbau ist nicht zwangsläufig schlecht. Leichtbau ist gerade im Wohnwagen und Womo Bau sogar ziemlich praktisch. WENN gut gemacht. Wenn nicht gut gemacht (was leider zu häufig passiert), dann... Tja dann verliert der Dachschrank seine Klappen wie ein Baum seine Blätter im Herbst :D
Will gar nicht wissen, wie hier zusammen geschraubt wird. Zudem ist die Doku bereits ein Jahr alt, die Preise sind um mindestens 30% zu niedrig.😂
Von Luxus erkenne ich nicht wirklich viel. Alleine die LED Ambiente Beleuchtung ist ein Witz xD
hahaha war auch mein erster Gedanke. Anstatt das Led-Band in ner gefrästen Nut zu versenken, wird es einfach billig aufgeklebt. Aus meiner Erfahrung heraus wird es sicher nicht so lange halten...
Das hab ich selbst im DIY besser gemacht. Unglaublich...
Warum sprecht Ihr in der Reportage immer von 120k - 150k? Knaus bietet dieses Fahrzeug um die 200k an. Ein geschusterter Klapperkasten für 200 k! Wenn Knaus nur annähernd seine Qualität auch im Alltag halten würde, wären die nachvollziehbaren Kommentare wahrscheinlich anders. Allerdings sieht es bei anderen Herstellern nicht besser aus. Ich sag nur MORELO.... Ist das eine Doku oder viel mehr ein realitätsferner Image-Film von Knaus?
Als Karosseriebauer kann ich nur sagen… oh mein Gott!🤦♂️
Absoluter Plunder.
Heute kostet der Sun ab 152.000€. Das ganze wirkt auf mich wie Basteln am Band. Alles macht keinen sehr hochwertigen Eindruck. Ausnahme die Alde Heizung und die Druckwasserpumpe. Schon alleine, dass die Bodengruppe die Seitenwände benötigt um nicht durch zu hängen. Insgesamt viel Schein, aber wenig sein.
Gut aber das ist zwangsläufig bei Freizeitmobilen so. WoWa, WoMo etc... Sonst würde man da ein vernünftiges Gewicht gar nicht halten können. Möbel etc sind untereinander und zueinander (mit Wand Dach Boden etc) IMMER statische Elemente. Würdest du aus einem Wohnwagen alle Schränke ausbauen, hängt im besten Fall "nur" das Dach durch. Das sehe ich tatsächlich aber nicht als qualitativen Mangel sondern als ziemlich kluges Design. Beim Rest hast du allerdings Recht. Ich mein, man schaue sich an wie der Kühlergrill "lackiert" wird. Das finde ich, ist ein Unding...
Das Video ist ein großes Eigentor.
Luxus? Eher vom Fließband, mit Zeitdruck zusammengeschraubt!
Jep. Und klar 120k - 150k ist schon viel Geld für die meisten von uns aber da gibt es ganz andere Kaliber in der Caravan Welt wo man dann auch wirklich von teuer und Luxus sprechen kann.
Der Arbeit ist einmal.
Bin seit 3 Jahren top zufrieden mit meinem Weinsberg 😊
Viel Spass beim Seitenaufprall im Cockpit mit der Pappwand, denn doch lieber Kasten oder Teilintegriert mit Blech und Verstrebungen...man lebt nur einmal!
Kühler per lackdose lackiert 😂😢
... Dosenlackierung auf Alu !!! ... das hält ganz bestimmt gut und lange ... 🤣🤣🤣🤣
Bei mir bereits ab der Lack 😡
@@Jakson1958 ...noch dazu nur halbherzig gereinigt und kühler werden ja heiß auch noch 🙈
Das wird hitzebeständiger 2k Lack sein, und so ein Lamellenteil kann man nur so reinigen.
@@Jochenhimsel Meinst Du jetzt vom Kühler oder .... 🤔
Ich habe so viele fragen... was ist wenn einer der beiden Tanks kaputt ist oder kaputt geht aus irgendwelchen gründen... Wie wollen sie diesen tauschen? einmal alles auseinander bauen?
Keine Beifahrertür ist ein Sicherheitsrisiko, welches ich in D nicht für möglich gehalten habe.
Wenn da mal was kaputt geht dann viel Spaß beim reparieren. Der Alptraum für jeden Mechaniker
Ja das immer, da hat nie jemand Bock drauf
Wir beim "design" nie dran gedacht, nur was am man damit am Ende verdienen kann. Das mit dem reparieren "ist ja nicht mein Problem"...Man kennt es...
Das sind Wegwerffahrzeuge! Die Kunden wollen es so. Ein PKW muss wie ein Panzer gebaut sein, aber die Holzhütte muss nur schön sein.
@@xxx3xx6 Boah das halt ich ein bisschen für "zu einfach" argumentiert. Während ich dir mit mangelnder Qualität (oder wie du es bezeichnest "Wegwerffahrzeuge") bei manchen Modellen und einigen Herstellern zustimme, dein PKW Vergleich hinkt finde ich. Das Problem liegt in unserem Führerscheinsystem. Früher (alter 3er Lappen), konnte man deutlich flexiblere Fahrzeuge bauen, da man theoretisch 7,5t ausnutzen konnte. Heute, darf für die meisten mit B Führerschein so ein Ding nur noch 3,5t wiegen. Ich denke nicht unbedingt dass der Kunde das will. Stand jetzt habe ich noch keinen Camper getroffen der sagt, ja mann ich will nur schön, das Ding muss nicht lang halten. Wie gesagt, Hauptproblematik ist die Führerscheinregelung hier denke ich. Und der muss sich alles unterordnen.
7:07 "Die Mitarbeiter setzen den Unterboden auf eine Dichtklebemasse, pressen ihn an" .... jo, einfach drüberlatschen muss reichen 😂 Da wird permanent von Luxus geredet und muss dann sehen, wie billig das alles zusammengeklempnert wird. Mit Schnabelsäge und Sprühfarbe aus der Dose.... eieiei. Da weiß man dank des Beitrags schon mal, was man besser nicht kaufen sollte
Nach der Sprühfarbe aus der Dose für den Kühler kam noch ein Fön zum Einsatz?
Puh... Bastelspaß. Hat was von Art Attack.
😂😂😂
Ich frage mich ernsthaft wie so eine Karre eine Straßenzulassung bekommt. Das Ding ist ja bei einem Unfall lebensgefährlich.
Wieso das denn? Von der Seite ist jedes KFZ Müll und von vorne sind ja auch entsprechende Stoßfänger da. Von hinten ist unten der Leiterrahmen. Und wenn ein LKW kommt hat man im Auto genauso verloren. Unfallrate mit starken Verletzungen sind glaube ich im Freizeitmobil bereich nicht wirklich extrem oder schlimmer als bei anderen KFZ....
Awesome! 🤗😊🤗
spaetestens in casablanca wird man den grundriss neu gestalten 😇😅 dennoch, interessant zu schauen, danke.
Moin erstmal wenn ihr so ein Fahrzeug kauft schaut auch Mal hinter und unter die Verkleidungen und wie sollen die Wasser , Abwasser-Tanks gewechselt werden und was ist mit der Elektrik gibt es einen Plan für jedes Fahrzeug
Gracias
Wenn am Ende Kratzer in der Oberfläche sind könnte man evtl. ja den Camper als B-Ware etwas günstiger verkaufen, dann spart man sich Kosten und Aufwand zum tauschen, der Kunde spart etwas Geld und für die Umwelt dann auch minimal schonender
Wegen einem Kratzer am Herd den Camper als B Ware verkaufen. Sicher bist du geimpft
Das würde dem Namen schaden. So was passiert bei keinem Hersteller. Es laufen immer nur 1a Porsche vom Band. Kein Unternehmen würde es sich leisten können mindere Qualität auf die Straße zu bringen. Um den Preis hoch zu halten würde die das Fahrzeug lieber stehen lassen oder ganz verschrotten als b Ware auf den Markt zu bringen. Habe schon life gesehen 180 komplett gefertigte Mercedes gingen in direkt vom Band in die Presse. 🎉
Ich habe 479 mal das Wort Luxus gezählt, wer bietet mehr?
Beautiful
Bin froh einen Kastenwagen zu habe. Da ist die Karosserie noch aus Blech mit Stahlstreben. Mit so einem Vollintegrierten in einen Auffahrunfall verwickelt zu sein, muss der absolute Horror sein. Im Prinzip wurde hier schon alles gesagt.
Dieses Video hat mich in meiner Entscheidung bestätigt, mir kein Womo zu kaufen.
Die Fehler wurden innerhalb von 2h behoben? Dann frage ich mich, wie die die Platte im Schrank in der Zeit ausgetauscht haben wollen.
Kann man ja gleich in den Baumarkt gehen und sein Wohnwagen bauen 🤣🤣🤣🤣 alter ich gebe niemals so viel Geld für so viel Schrott aus. Wie haben die überhaupt eine Zulassung ? Bei einem Crash bist doch tot
Für Wohnmobile gelten weit weniger strenge Crashvorschriften als für PKW.
Ich würde gerne die Arbeitsanweisungen für Reparaturen an den Innenausbauten sehen. Z.B. das vordere Hubbett. Wie wird das bei Defekt getauscht wenn die Hülle geklebt ist? Das Wohnmobil ist sicher super solange alles ok. ist, aber ein Schaden durch einen seitlichen Heckaufprall ist quasi Totalschaden da die Struktur zerstört ist. Die Zweifel betreffen natürlich alle anderen Teil-oder VollintegriertenWohnmobile! Davon abgesehen ist das ein sehr schönes Teil was Knaus hier baut!
Ein seitlicher Heckaufprall ist bei fast jedem Fahrzeug schnell ein Totalschaden, da schnell die Karosserie verzogen ist. Aber ich geb dir recht, bei Teil- oder Vollintegrierten Wohnmobilen ist alles nochmal instabiler und bei deutlich kleineren Unfällen ein Totalschaden.
Je nach dem wie heftig der Aufprall war, lassen sich auch äußere Schäden recht gut am Womo reparieren. Dennoch sind Reparaturen an der Außenhaut oft sehr teuer wenn sie professionell gemacht werden. An meinem Womo wurde auch schon ein seitlicher Auffahrschaden perfekt repariert.
Hubbetten werden im Regelfall durch die Frontscheibe getauscht. Scheibe raus. Tausch des Bettes. Scheibe wirder kleben. Ist bei allen Herstellern so. Kommt selten vor, funktioniert aber.
Das Gleiche habe ich grad gedacht beim Wassertank....
Tolles Gerät 👍
die Arbeitsgeschwindigkeit ist erschreckend - kann so eine nachhaltige Qualität entstehen?! Wie am eigenen, namhaften Wohnmobilhersteller zu erkennen, sage ich nein.
Und wenn das Teil/Produkt am Ende das Doppelte kostet , wird noch mehr rumgejammert...
@@Sch0k0l0c0 Das ist kein Grund so eine hohe Arbeitsgeschwindigkeit zu haben. Wenn sie niedriger wäre, dann würden die Arbeiten besser gemacht werden können. Dann gebe es weniger bei der PRüfung zu bemängeln und im Nachhinein auch weniger Reparaturen nach dem das Fahrzeug ausgeliefert worden ist.
@@K1NGofAssyria Es ist ja nicht nur die Geschwindigkeit. Die müssen auch noch mehrere Varianten auswendig im Kopf haben. Wie soll das gehen?
Bin jetzt bei 7min und das was ich gesehen habe sieht nach extrem billiger Produktion aua.. Fiat... in halb fertig kaufen ... irgendwie teile ran... Teile abschneiden und Versiegelt.. bisschen lack noch aufspüren... bin gespannt was noch kommt im video
Nun bei 12 Min angekommen... mein Bild zu Wertigkeit hat sich bis jetzt nicht gesteigert...
14min .. Wie alles einfach irgendwo angeschraubt wird so nach dem Motto hält schon.. Die Schläuche sind abgeschnitten als hätte sie einer abgebissn...
17min Also die Verarbeitung der Platten und Holzteile wirkt so sauber und clean... Das es zu den ersten 14min vom Video nicht passt 😂
18min Auch wieder dieser LED Streifen wird einfach angedruckt wie so vieles.. einfach ran und wird schon passen aber das passt halt mit 150k und Luxus nicht zsm
Ende Fazit nach dem Video.. Erstmals gutes und verständliches Video.... Wie es halt über ist was keiner weiß macht keinen heiss oder auch was niemand sieht ^^ später sieht man nichts mehr davon wie unliebsam und unprofessionell viele Teile verbaut oder verarbeitet wurden .. Dabei heisst Qualität das man sie auch dort findet wo man sie nicht sieht... Ich denke das man für 150k nichts mehr erwarten kann obwohl das extrem viel Geld ist.. und man eher 1Mio investieren müsste um auch unterm Boden Qualität vorzufinden..
Würde mich mal interessieren wie viel kühlleistung jetzt weniger ist.
Gute Reportage. Aber warum immer die bescheuerte Beschallung
Ein Intresanter Bericht !Wenn mal Testfahrer gesucht werden bitte gerne Melden ! Bin selbst BKF !
Wahnsinn, bin total geflashed, wie fix dieses WoMo fertiggestellt wurde! Was mich allerdings (bei Campern immer wieder ) wundert, ist, wie viel Wert doch aufs Heizen gelegt wird - und wie wenig über eine ausreichende Klimaanlage gesprochen wird. Die wäre mir persönlich wichtiger als "nur" eine Heizung. Immerhin kann die Klimaanlage heizen und kühlen...Wurde in dem Video nicht erwähnt, aber bei dem Preis gehe ich auch davon aus, dass ein Backofen verbaut wurde...? Nun, für uns wäre das gute Stück eh viel zu lang...😜
ja Kühlen ist manchmal ein Thema an heißen Sommertagen habe ich oft 39°c im Womo vermisse aber trotzdem keine Klimaanlage da man dann 99% der Zeit draußen verbringt. Das ist im Winter anders da verbringt man Maximal 40% der Zeit draußen und den Rest innen da ist eine gute Heizung wichtig . was noch dazu kommt ist der Strom wer Frei steht hat keinen externen Strom und eine Klimaanlage dauerhaft über 12v zu betreiben ist denke ich nicht möglich da es zu viel Strom braucht und die Batterien schnell leer wären das ist selbst mit Sonnenstrom denke ich nicht zu schaffen. Das frei stehen ist ja gerade das was den Reiz beim Wohnmobil ausmacht da hin zu stehen wo es einem gefällt. und Abends wird es sowieso kühl da braucht man zum schlafen keine Klimaanlage mehr.
@@Quarkerle danke, das war sehr hilfreich. Da ich Hitze überhaupt nicht vertrage, ist für mich unter diesen Umständen das Campen wahrscheinlich leider gestorben.- oder ich kann halt nur in richtig kühle Gegenden fahren. :-) Gut, es rechtzeitig zu wissen.
Achja, dann wirds in 20 Jahren ein thema sei wenn der Klimawandel so richtig kickt. Ich kleb mich wieder an die Straße. Wohl bekommts
Oder besser im Mai und September campen, statt im Hochsommer
@@claudiab.878 wenn es draußen angenehm ist geht man eh nicht rein und man weiß ja vor dem Urlaub ob`s dort warm ist oder nicht in Dänemark zb ist es immer kühl und wenn die Fenster auf sind zieht es schön durch Campen hat was es lohnt sich
Wird in Fachkreisen Weichware genannt…
Da werden irgendwelche Baumarktwinkel als Halter für das Armaturenbrett reingespaxt, die Kanten werden grob mit Rostschutz behandelt und dann einfach mit ein bisschen Spraydosenlack das halbe Führerhaus übergenebelt (ohne irgendwas abzukleben), die Peinlichkeit mit dem Kühler erwähne ich besser erst gar nicht. Und für diesen Pfusch so viel Geld? Im Leben nicht!
Da bin ich aber mit meinen vollintegrierten Arca America, Fiat Ducato 2,5 Turbo Diesel, Bj 1990, Meilen weit Vorraus 😂😂😂
Très beau véhicule dommage que quand on voit la construction c’est vraiment très léger
Ich nehm den Kleinsten.. süß und schnuckelig❤❤😅
KNAUS I 700 LEG , nach 2Jahren mit vielen Problemen nie wieder KNAUS
Wenn ich mir ein Wohnmobil kaufe dann von Kabe. Und nur auf Fiat Ducato Basis. VW oder Mercedes sollten erstmal ihre Motoren in den Griff bekommen.
Ich mag die Umbauten übersichtlich gestaltet werden können bitteschön.................................! Vielen Dank allen Mitarbeitern an Kompetenz Arbeitsplätzen Zufrieden
Sehr interessantes Video. Ich würde mir also ein Mobil für +100 tausend kaufen und es besteht nur aus Plastik, Hartschaum und Spaxschrauben etc. Na denn viel Spaß bei einem Unfall.
42:30 Verpixelung nicht gelungen. Im Spiegel sieht man was auf dem Pulli steht
Im Film sieht die Qualitätssicherung sehr gut aus, in Live hat diese noch sehr viel Luft nach oben. Die Mängelliste bei unserem 2023er Sun I900 ist lang…… Kein tolles Zeugnis für ein Wohnmobil über EUR 200K
Traum
Front nur in Kunststoff anstelle von GFK. Ich bin immer wieder erstaunt wie lieblos Schläuche und Kabel verlegt werden.
10 Minuten geschaut und wo du hinschaust nur pfusch.
getürkt????
Which country... Which company vehicle that model pls...
Hier wird ja ganz schön übel Kommentiert. Aber wie auf allen Plattformen , melden sich nur diejenigen die Probleme mit Ihrem Fz. haben. Doch bleibt festzustellen das Reisemobile trotz ihrer vermeintlich einfachen und leichten Bauweise ,ein recht langes Leben haben. Nicht wenige Reisemobile (auch Knaus) sind 30 Jahre und älter ,und legen Entfernungen zurück die manch jüngerer PKW nicht ohne Probleme übersteht. Natürlich ist es ärgerlich wenn man 150k € bezahlt und dann nicht alles perfekt ist. Das gibt es aber überall. Mein Mobil wird nun auch schon 20 Jahre alt und ist ähnlich wie das im Video zusammengebaut. Dennoch reisen wir jedes Jahr kreuz und quer durch Europa und alle Möbel sind noch fest ,und alles funktioniert einwandfrei (260000km). Ich hätte gern so einen Knaus SUN I 900 und vielleicht klappt es auch irgendwann einmal. Tolles Fahrzeug. Danke für diese Video
Schleimen ohne zu reimen wie Oberst Klink sagen würde. Oder werden Sie von Knaus bezahlt? Ein Rabatt vielleicht für einen Knaus SUN I 900? 😂
@@matthiasmuller911 Vielen Dank für diesen tollen Kommentar. Nein ich bekomme keinen Rabatt von Knaus. Ich fahre einen fast 20 Jahre alten Benimar der ähnlich aufgebaut ist. Mit meinem Beitrag wollte ich einfach meine Anerkennung für das know how und die Arbeitsleistung zum Ausdruck bringen, die in so einem Fahrzeug stecken. Ein negativer Kommentar ist schnell verfasst und zeigt nach außen den wohl höheren Anspruch für sich selbst. Aber wem schreibe ich das ????? LG
20 Jahre und immer noch zufrieden - damals gab es noch Qualität. Wurden die Monteure damals auch schon mit 37 cm die Minute gehetzt? Kein Wunder, dass rauskommt was rauskommt.
@@petrakohler8280 Auauau das würde ich auch nicht ganz pauschalisieren. Wenn ich mir angucke, was da teilweise zusammengebaut wurde ist so manches auch nicht besser. Ich denke alles in allem ist das ganze relativ. Ich habe viele Modelle diverser Marken aus der modernen Zeit gesehen, die wirklich klasse verarbeitet sind (auch im Detail). Aber wie man hier sieht, das trifft leider auch auf mindestens genau so viele Modelle oder fertige Fahrzeuge NICHT zu. Und früher war es genau so... Nur deeeeutlich billiger.
Sieht absolut genau aus wie ein Niesmann+Bischoff
Mein Wohnwagen ist 32 Jahre alt ,jetzt erst habe ich die Dachhaubern erneuert ,die neuen Camper werden da schon auf dem Schrott sein . Hauptsache viel Profit
Der Karosseriebauer arbeitet aber sehr unsauber, für ein Mobil welches über 120000 € kostet, könnte man etwas mehr erwarten
läuft alles gut weiß nicht was euer problem ist ;) aber besser nicht anschauen ^^ soviel Plastik zusammengepappt / gespaxt... viel Spaß wenn da was defekt ist rofl
Vom Highend Kühlerlack mal abgesehen
Nach diesem Video ist ein Wohnmobilkauf erledigt. Soviel Friemelarbeit. Katastrophe.
Das ist doch kein Luxusmobil, sondern Mittelklasse. Luxuswohnmobile fangen bei 600.000€ an. Der Einstieg von Vollintegrierten liegt aktuell bei 120.000€. Und der Knaus liegt nur ein bisschen darüber.
Fahrende Todesfallen wenn mal ein Unfall passiert. Und bei allem Luxus sind noch nicht mal isolierende Verdunglungsrollos drin? Wir lieben unseren golden Tabbert von 1992, dass war noch Qualität.
Luxus und Knaus in einem Satz 😂😂
Wahre Worte, ich bin 2016 auch voll drauf reingefallen. Teures Lehrgeld 😢
Estafa
Wenn ich Aderendhülsen in WAGO 221 sehe, werde ich sauer...
Richtig. Liegt aber daran, dass anscheinend die "Meister" zu faul sind, die Vorgaben von WAGO zu studieren (oder ignorant?) und es vorbildlich korrekt nicht richtig vermitteln. Hier sieht man mangelnde handwerkliche Inkompetenz, leider
No roof solar panels ??
Tolle Doku - hat Spaß gemacht!
❤❤❤😂😂😂😂🎉🎉🎉вот-вот это и есть работа для души и тела помогаешь людям помогают тебе если ещё и работу эту делаешь с любовью и заботой о людях красивые дома на колесах❤❤❤❤😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Wirkt jetzt nicht nach der Wertigkeit eines 150000€ Fahrzeuges.
Was soll diese fürchterliche, nervtötende Musik ? Das konnte ich mir nur 4 Minuten anhören.
41min20sec Zugprobe der Verbindungsbauteile ist unerlässlich!
Das Fahrzeug wurde nicht zusammen gebaut sondern zusammen geprufft!!!
Wie viel Geld dort stecken mag ?
Doppelter Preis 85k€ zu 170k€ Sun 700! 😢 Mein Beileid.
Hää ?
Steht das k für Kilogramm?
@@quotenjunge1583 Seit wann wird Geld in Kilogramm abgerechnet
@@dennisberger8162 Das K steht selbstverständlich für Tausend..... sprich 170.000 EURO
@@svenhackert3690 Schon lustig wer auf diese Idee gekommen ist.
Die Kommentare sind ja der Wahnsinn. Ich frag mich ja was die Leute glauben wie so ein Wohnmobil oder Wohnwagen gebaut wird. Natürlich passiert das am Fließband aber das hat doch nicht nur Nachteile. Und das ist auch nicht nur bei Knaus so. Und zum Thema das die Mitarbeiter lieblos arbeiten, naja scheinbar war da Corona noch sehr aktuell alle müssen ein Maske tragen und außerdem ist man nicht jeden Tag gut drauf also finde ich das tatsächlich auch etwas übertrieben.
Und Aus Sicherheitsgründen immer mit Mundschutz. 🤗
Ganz schön windig für das Geld
Noch ne Frage, wo ist denn nun der Luxus von den ihr geschrieben habt?
…naja bei Minute 10:07 kann man sehen, wie eine Schraube in ein gebrochenes Kunststoffteil gebohrt wird.🤔Wenn da mal später nicht Wasser eintritt.😱