Надежный дизель от Range Rover 3.6 TD V8?! Нет...
2022 ж. 20 Қаң.
171 618 Рет қаралды
В этой серии собираем мотор Range Rover 3.6 TD V8 нашему коллеге Михаилу Юрьевичу
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: vk.com/hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Контент с одного классного канала переехал на другой классный канал) Так держать, блогеры должны держатся вместе так сказать)
Чистота сборки и профессионализм на уровне сборки моторов AMG, Виталию Леонидовичу нужно сделать алюминиевые бирки с Фамилией и клеить на все собранные им моторы. Молодцы парни!!!!!
Можно еще как на автовазе харчки и контрацептивы оставлять.
@@RT-qj8bf это только к Автовазу,они хоть насрать могут в свою Ладу Залупу или как она там называется. А тут реальные специалисты,мотористы.
При всем уважении к работе Виталия - мерили- мерили блок колено- вкладыши - один хер вклинил и пришлось точить
@@user-kr8ks8iw6r видосики - это реклама. Чистота сборки и замеры - необходимый минимум для работ по мотору. И гуманитарии смотрят и охают как же все круто. Так должно быть.
@@Pavjis Только делают так единицы...
Миша из Кировска скорее всего и ночью во сне улыбается. Спасибо ребятам за проделанную работу. Приятно смотреть когда с профессиональным подходом делается работа.
Так и есть, он самый0
молодцы, что свои косяки показали, не все на это решаться, + к уважению.
Очень интересно смотреть сборку движков для других проектов, т.к можно будет увидеть результат!👍💪
Классный выпуск , Михаил Юрьевич пересматривает уже 6 раз 😂😂
Михаил Юрьевич обленился в край, сам ничего делать уже не хочет...
@@user-ob2ko7mk6u Ну шо вы от Мишани ожидаете, чтобы он у себя в гараже на коленке моторы перебирал? Он и так там уже как только не извращается без подъемника и в максимально стесненных условиях.
@@user-ob2ko7mk6u что значит ни чего? Мотор ему кто вытащил? А разобрал? Или ему надо все гск выкупить и станков накупить?
Обана, Виталий Леонидович взялся за работу, можно выдохнуть, мотор поедет!!!👍👍👍
Да я уверен он бы и без него поехал,Миша не меньшего уровня профисионал. Да впринципе его Миша собирает и он поедет.
Не факт!!! Дальше то двигатель будут собирать на коленке и хрен пойми как. У Яковлева еще не одна машина не поехала с первого раза, то ли для контента, то ли потому что мастера такие
Варвары
@@user-dv8br8fg9v почему варвары?
Ой, не факт, что поедет, потому что Михаил Юрьевич зажмотился на новый маслонасос
Миша ты правильно делаешь что показываешь и ошибки,не ошибается тот кто ничего не делает. Да прибудет с тобой сила. Obi-Wan )))
Михаилу Юрьевичу? Ну вы и написали. Даже не сразу понял, что речь про нашего Мишаню! Дяде Мише пламенный привет!
Миша не забашлял за продвижение своего канала отсюда и такая фамильярность
@@user-kr8ks8iw6r тебе бы в толковый словарь заглянуть
@@user-mq7zi1yg6h тебе бы внимательно изучить человека ,о котором идет речь, что бы знать почему такое слово использовано.
@@konstantin88181 я обоих блогеров знаю не один год. Но для чего твой совет я не понял
@@user-mq7zi1yg6h В толковый словарь вы зачем человека отправили смотреть?
Приятно смотреть как работают профессионалы, всё аккуратно без суеты и лишних движений.
Прочитал комент и вспомнил фильм "Классик" про лихие 90, и бильярд. "Приятно смотреть, как играет классик, даже если ничего не понимаешь".
О мой любимец моторист Виталий Леонидович, Михаил Юрьевич должен быть рад такому мотористу.
С обтяжкой конечно забавно вышло))) Молодцы что показали нюансы и проблемы сборки
Лойс сразу. Ждал эту серию! Вам и Мише Яковлеву Спасибо за интересный контент!
Давно не было таких интерных выпусков.Виталий Леонидович в студии 👏👍!
Очень приятно когда всё чётко, всех сотрудников по имени и отчеству и особенно классно,что даже батю по отчеству!Класс,воспитанный профессионал.Так держать ребята!👍💣
Жму руку тебе Мишаня, а также Мише Яковлеву!!! Задался он уже свой моторчик !!!!!
Всегда огромное удовольствие доставляет, наблюдать за работой настоящих профессионалов своего дела!
Приятно видеть Мишу,Виталия Леонидовича вместе и Илью за кадром))Хорошая работа ,развития вашему каналу парни👍
Миша Красава спасибо за долгожданный видос,хотелось бы фотки марок и моделей машин на все выпуски которые выходят
Молодцы, я рад что проект не зависнит..
Спасибо! Что не бросили ребят!
Можно бесконечно долго смотреть, как течет вода, как горит огонь и как работает Виталий Леонидович.
Процветания и развития вам обоим.
Спасибо за ролик! Очень круто! Все ваши видео перелистал в поиске других разборов моторов для ренджей - жаль нет)
Приветсвую команда Ходос Авто, интересно познавательно, почаще снимайте такой контент, засматривали до дыр.
Большой респект, подробно о не стандартному ремонту.
Да! Тоже нравится смотреть как собирают моторы! Нормально рассказывает ведущий. НО больше всего я восхищен тем что не побоялись открыть правду , что с первого раза не удалось собрать,что поломали болты. Это вызывает уважение!
Отличный канал ! Человек , занимается этим с душой! А это дорого стоит! :)
Ни че се вы сним помучились. Всё как всегда на высоте. Смотрелось на одном дыхании!
Все 👍! Мише Яковлеву привет! Ждём его выпуск по сборке Рэнджа! Ходос Красавчик!!!
Виталий Леонидович рад вас снова видеть за работой .
Дядя Миша 1 ГАЗона и 1 ЗИЛок ушатал за это время! Какой ему Британец!)
Красавчики!!!! Титанический эпизод!!!
Профи своего дела! Всегда интересно смотреть сборку моторов. 😁
Да Миша это реальный геморрой 😎 при условии максимума работы. Вы молодцы! Смотрю вас и к вам есть доверие ! Спасибо вам за такие позновательные видео!
Молодцы , что показали, не всё так просто с этими моторами PSA. Сам летом перебирал DT276
Классное пособие для авто любителя спасибо что вы так все идеально показываете
С удовольствием посмотрел,!! отлично, с чувством, с расстановкой, и далеко не колхоз, 👍👌💪🔥, Михаил крассава!
Было бы приятно концовку посмотреть: как далее пошло. и что доделали, ( кто доделал) как работает. Столько трудов и сил это ппц, стоит ли оно того? А вообще просто снимаю шляпу!,
@@AndreyPU так зайдите к Мише Яковлеву на канал там будет продолжение обязательно.
Офигенный выпуск, Миша! Очень!
Приятно смотреть на честных специалистов.
Был такой ренж, приснился, буду смотреть, Лайк
Спасибо за видео, было интересно. После часового просмотра такого материала у вас на канале больше всего каждый раз хочется услышать довольно урчание моторчика 😉 зря не вклеиваете, начните запрашивать у заказчика. Будет здорово 👍
Класс, залип ... побольше тааих подробных вижосов.
О, я кайфанул! Вы делаете искусство! Спасибо!
Вот это уже творческий тандем. Интересно получается на ремонт с разных ракурсов посмотреть.
Спасибо за видео, очень понравилось!
Очень интересно смотреть 👍 Виталию Леонидовичу уважение 👍💪
Молодец. Респект и большое Уважение. Ребят с руками и готовых получать новые знания уже практически нет. Вы немногие.. Удачи и благополучия.
Парни Вам большая благодарность за сотрудничество! С меня подписка и как всегда 👍
Уважуха за то что показываете косяки. До этого дойти , нужен очень большой опыт.
Спасибо за участие Бориса Шаломовича... Авторитет , однако!
Первый раз ставлю лайк. За смекалку и решение выход из сложившейся ситуации.
Привет из Риги. Даже мы смотрим обоих )
Скоро на канале Миши Яковлева увидим))
Приятно видеть качественную работу, а не сборку по принципу: «И так поедет!»
Шлифанули, зато раковину на крайней шатунной шейке убрали) Приятно было посмотреть и у Михаила скоро будет продолжение проэкта!
Миша, Вы просто молодцы! Очень серьезная работа
Молодцы ! Классный контент. Надеюсь этот трактор до весны поедет. )
Ну наконец то! Мишин мотор)
Виталесу респект! ✌
Виталий Леонидыч, ты не пропадай!
Мишанин мотор 🤘🤘🤘
Как всегда отличное видео, спасибо. на заднем фоне заменил Рено мастер, я так полагаю в нем какой то g9u стоит было бы про этот двигатель тоже интересно что нибудь посмотреть, потому что умерло два движка на машине не очень понятно как дальше быть, форсунки привели в порядок и турбину тоже, но второй умер после 600км.
Супер серия ,спасибо вам друзья.
Наконец вышлю видео я уже начал переживать Миша ты как всегда красавчик
музыка прям как на канале"PRO Моторы":))) шпутер вкладыш - для турбированных двигателей. простые для атмосферных.
Знание сила! Без него в наше время никуда...
Ходос, как всегда рулит!!! Лучший в плане технички канал!!! Респект вам мужики
Когда Миха помагает другому Михе, то все будет вдвойне четко!
Красавцы, час на одном дыханье
Респект!!! Старая школа,просто уважаю
Ни чего в этом не понимаю, но смотрю с удовольствием каждый раз. Столько измерительных приборов, станков...
С большим удовольствием смотрел! Молодцы!
Большое спасибо!
хотелось бы побольше уточнений (тонкостей) сборки типа как направления крышек (как сказал Виталий Леонидыч "надо еще догадаться что это стрелки направления")
Выпуск интересный.Как всегда отлично
Мишаня который с Кировска😉огромный привет с Самары!!!
Виталёс, розовая смазка "от души" с баллончика и фейл... кажется я уже такое видел ))
Молодцы ребята! Виталёс как сказал....погладил коленвал и блок! Запоёт дизелёк!!!
Виталёс, как то, показал про этот пластикгейдж, теперь то же им пользуюсь.
Атмосферный музончик 👍
То видео где Ходос перебрал движку Яковлева👍 кстате это не первый раз когда дядя Миша обращается к ним
Не Ошибается тот, кто ничего не делает)
Круто. Спасибо
Блин, я только в конце понял, что это Миши Яковлева мотор))))) оч круто было смотреть, даже нк зная чей это мотор)
Пластигейдж довольно точная штука. В официальных ремонтных мануалах он присутствует очень-очень часто
6:48 - Будь здоров!!!
Ходос Авто, какое оборудование Вы используете для мойки деталей двигателя?
Работал несколько лет на фабрике Ждон Дир точил, крышку сцыпления,различные специфические шайбы ,пресовка подшипников и многое другое и скажу вам что допуск максимального брака в разы выше чем то ,как сделали вы. И да крутить нужно до трищётки😊
АА, топ! Вчера смотреть вроде начал, но уснул(в хламы был), а так, Мишаня-топ!=)
подскажите пожалуйста кольца толщиной 2 / 2 / 2 мм или 2 / 1,7 / 3 на этих поршнях идут?
Охренеть вы красавцы! Респект! Почему Виталия долго не было в видосах?
очень много работы у него
Михаил, отличное кино! Спасибо Вам за Вашу работу!
Блин, у меня первое высшее "Устройство автомобилей и двигателей". Как будто в молодость вернулся.
При сборке так же рекомендуется чтение литании механикус
Отличный ролик! Насчёт операции - всё правильно. Лучше подождать раскрытия глаза и не делать операцию в 20 лет, а то потом переделывать…
Отлично! Молодцы, что небольшие ошибки показываете. +к уважению👍🤝
Виталесу отдельный респект...
Надо бы добавить выводы , Михаил ,, - как все-таки нужно следить за топливной системой дизеля
Прогар поршня происходит в первую очередь из за перегрева двигателя и недостаточного охлаждения поршня. Крайне редко проблемы в форсунках.
@@Klimenok_Vladimir льющая форсунка очень быстро оплавит поршень.
@@user-ie8hz5ub9i что такое "льющая" форсунка? У современной форсунки много параметров. В большинстве случаев неправильный распыл или даже увеличенная производительность приводит к простому увеличению дымления, но не температуры оплавления поршней. Чтоб увеличить температуру в камере сгорания до оплавления поршней необходимо чтоб форсунка мгновенно впрыскивала максимальную порцию топлива и горение происходило всего топлива во время периода задержки воспламенения, такое происходит только в случаях когда клинят распылители или мультипликаторы форсунок, и дизель будет "безумно стучать", чего не позволит ни один вменяемый владелец и заглушит двигатель. Из опыта проверки форсунок с прогоревщих поршнях все они были в состоянии неспособном чооб прогорели поршня. Причина это перегрев поршней (в первую очередб изза плохого их охлаждения) и усталостное разрушение.
@@Klimenok_Vladimir длительная работа двигателя на обедненной смеси так же приведёт к прогару поршней. Температура горения обедненной смеси гораздо выше, чем нормальной. Стучать не будет. 😉 Но "чек" загорится обязательно, тк лямбда будет видеть слишком много кислорода в выхлопе. (конечно, при условии правильной системы выхлопа и не перешитого мозга)
@@andrey_movchan эта информация касается бензиновых двигателей. Дизельные двигателя постоянно работают на Объединенных смесях.
Было бы здорово если бы твой отец знался образовательной деятельностью. Мне кажется у него талант к обучению, во всяком случае его хочется слушать и не упустить ни одного слова!
пытаемся уговорить сделать учебный курс
Учебой ничего не заработать, а кушать нужно каждый день
@@Vladimir-lz8fi сейчас ОЧЕНЬ МНОГИЕ зарабатывают учёбой, зачастую даже те, кто сами не знают и не умеют. Всякие там, знаете ли, коучеры, семинарщики, вэбинарщики, дистанционщики и пр. И, буквально каждый в свои 20 с небольшим лет, имеет "лучшие практики". А в данном случае, человек имеет огромный опыт и базу знаний. Легко мог бы продавать это.
@@Motorka-g есть ещё предложение по развитию деятельности - подумайте о ремонте поршневых двигателей внутреннего сгорания легкомоторной авиационной техники. База у вас есть, опыт тоже, только освоить нюансы и вперёд. Самые распространённые это двигатели Rotax (BRP Австрия), Lycoming и Continental. Если получить лицензию хотя бы на Rotax - уже будет здорово, тк это самый распространённый ДВС в лёгких самолётах. 😉