7:42 "злоупотреблять физической работой,- вредно...."(с). мне это кино начинает нравиться
@alexa43162 жыл бұрын
🐶Любой работой злоупотреблять вредно!
@2004izoterm2 жыл бұрын
Вы вырвали из контекста то что понравилось. А как же окончание фразы? "Как и избегать её!")))
@user-fo7tr4fu7l Жыл бұрын
Смелые ребята, за 2 часа до явки по рюмахе, нет слов.
@user-wj7gp3hy1v2 жыл бұрын
Это комедия какая то.... тут не об увольнении даже речь, уехать можно далеко и надолго, если какое-нибудь чудо под КП прыгнет
@NikolayDorogov10 ай бұрын
@@NikolayDorogov что такое КП??
@user-zx6is5in5l8 ай бұрын
@@user-zx6is5in5l отметка при выходе локомотива с депо, в машруте на бумаге, и согласование эттого времени с дсп (дежурным по станции)
@NikolayDorogov8 ай бұрын
@@user-zx6is5in5l ссорян бро, в данном случае кп это колесная пара локомотива
@NikolayDorogov8 ай бұрын
@@user-zx6is5in5lколёсная пара
@user-lw2jk1cs1j6 ай бұрын
Отлично. Сам напоил перед рейсом и ещё мораль читает!
@user-ye7rf6mk7h2 жыл бұрын
Проверил на слабость к алкоголю
@Sanyba2 жыл бұрын
В поездку.
@user-ym4pp9kp4v2 жыл бұрын
"руZZкий обычай" - подлость и есть
@maxusgladiussimone310025 күн бұрын
Урраааааааааа!!!! Транспортный Цех вернулся))))))) Моей радости нет предела)))) Спасибо автору канала за возвращение, я очень скучал по этому каналу. И вот надо было какому то нехорошему человеку испортить и заблокировать такой замечательный канал, завистники наверное....
@russian_gun4 жыл бұрын
а за что блокировали?
@user-mv2mn2xs3s4 жыл бұрын
@@user-mv2mn2xs3s ну видимо архивные ролики нельзя размещать, без ведома киностудии. Ну авторские права и всё такое. Это чисто предположение моё.
@russian_gun4 жыл бұрын
@@russian_gun да этой киностудии уже след простыл. Одни только воспоминания))
@user-mv2mn2xs3s4 жыл бұрын
@@user-mv2mn2xs3s вот видно эти воспоминания и не дают кому то покоя🙂😄 Быть добру!
@russian_gun4 жыл бұрын
Скорость под 80 - " красный на проходном " . Алё , киношники ,вы бы хоть помощника консультантом взяли !😁
@vovan5152 жыл бұрын
Опоздал ты с советами на 40 лет))
@rad2303862 жыл бұрын
Фильм сня т в 1978 году, в это время скорость подьезда к запрещающему сигналу не лимитировалась. Скорость 20 за 400-500 метров устаноаили после крушения на разьезде Подсосенки.
@user-yj3sz6pe3i Жыл бұрын
Много ляпов.Всё же нужно было спецов пригласить.
@user-mp1ee4zs6hАй бұрын
@@user-yj3sz6pe3i Почему.Я поехал помощником в апреле 1980 года и тогда уже по регламенту было за 200 метров не более 5км/час и за 100 метров не более 3км/час.
@user-zy2ol2sl8eАй бұрын
@@user-yj3sz6pe3iтак перед красным всегда жёлтый, а его грузовой не более 50ти-60ти км/ч проезжает
@user-lz3kc7qd7uАй бұрын
Так уж случилось, что мое детство прошло в одном из областных центров Средней России, который также одновременно, по совместительству, являлся крупнейшим железнодорожным узлом. Жил в полутора километрах от вокзала. И некоторых машинистов знавал лично. И знал также, что у них за работёнка; знал, какая это огромная ответственность, когда у тебя за спиной - почти километровый грузовой состав массой в несколько тысяч тонн или 15-20 пассажирских вагонов, и ты ответственен за вверенные тебе жизни. Когда снималась это короткометражка, я перешел в седьмой класс.
@VasiliNikolajev4 ай бұрын
Полукилометровый?😂
@user-lz3kc7qd7uАй бұрын
Кадры с автобусом из фильма "Это случилось на лесных дорогах". Там виновным во всем случившемся был водитель автобуса.
@user-kq1zk8np6i2 жыл бұрын
@Лиза/Аня Л А здесь виновными почему-то выставляют машиниста с помощником.
@user-kq1zk8np6i2 жыл бұрын
@@user-kq1zk8np6i а вот когда. У них найдут остаточные явления от обмывки мотора, вот тогда и узнаешь почему они виноваты тоже
@chernyprapor Жыл бұрын
Вот настоящая пропаганда! Добрая! Правильная! Нужная!
@user-bi8md1ci1p2 жыл бұрын
Вроде как та же ситуация, но со стороны автобуса, показана в одном из сюжетов фильма "Это случилось на лесных дорогах"
@user-qk1xy7pu3d Жыл бұрын
всю молодость проспал в поезках,однажды просыпаюь-а на скоростеиере-1,мы назад едем.ого я пересрал.по молодости не мог спать днем поэтому так случалось.
@wasilih7004 ай бұрын
Доброго времени суток, хотел бы вас попросить добавить побольше таких видео роликов про дисциплину на транспорте, знаю что в советские годы их было очень много, и вообще хотелось бы смотреть побольше роликов про железную дорогу)) если у вас есть такая возможность то пожалуйста добавить их на канал, очень было бы здорово), я сам работают на жд, помощником машиниста и люблю свою работу
Это хорошо что любите свою работу я тоже был помощником машиниста тепловоза а теперь машинист тепловоза я мечтал об этой работе и мне все нравится в ней
@user-wo9fd3zp3g Жыл бұрын
Все правильно, хорошая очень ответственная, тяжелая мужская работа! Но никогда не заглядывайте часто в рюмку, работе придет конец! Сам прошел все ступени от помощника до начальника депо, работал и на тепловозах и на электровозах, во всех видах движения, удачи на стальных магистралях!
@user-yj3sz6pe3i Жыл бұрын
@@user-yj3sz6pe3i вообще не заглядываю в стакан свою цистерну выпил видать когда заочно в техникуме учился обмыл диплом и все больше не хочется ни кодировался ни отравился просто все не хочется даже хотя вижу в компании выпивают
@user-wo9fd3zp3g Жыл бұрын
У нас в карьере белазист разбился, 35лет стажа, с отвала ушел, пробил бровку
@user-qt7jx1ib3c2 жыл бұрын
"Пусть пока здесь постоит!" -Наш брат быстро бы этому мотору глаза протер!
@user-kq1zk8np6i2 жыл бұрын
Соблюдает дня режим, Джим!
@user-sf1dl8ud9c10 ай бұрын
Алкоголь и усталость крайне сильно влияют на время реакции или по иному время отклика. В.Р. или В.О. это время которое проходит с момента восприятия информации до ответной реакции. Другими словами, это способность обнаруживать, обрабатывать и давать ответную реакцию на стимул. И зависит от нескольких факторов: Восприятие - возможность УВЕРЕННО видеть, слышать и чувствовать информацию Обработка информации - уметь сконцентрироваться и хорошо понять информацию. Отклик - необходимая моторка мышц для своевременного реагирования на стимул. А этот "экипаж балбесов" сонные как мухи да плюс постоянное отвлечение машиниста на своего "помогайло".. А тормозной путь грузового груженного поезда со скоростью 60 км/в на прямом участке составит минимум около 500 метров
@user-xi8in1lo4i2 жыл бұрын
Маршрутный перед входным? Вот это поворот!
@Polosatiy_Varan2 жыл бұрын
ТЭП60-0811 приписан к депо Саратов, потом некоторое время работал под другим номером.
@user-nd9vb2zm3k11 ай бұрын
концовка у фильма тупее не куда. Тормозной путь у товарных поездов до 3-х километров до полной остановки. Не регулируемый железнодорожный переезд. Буть они хоть сто раз отдохнувшими, и не после небольшого возлияния- все было бы бесполезно. А вот первая сцена с ночным выездом- вот там действительно все по делу показано.
@makonaanime25992 жыл бұрын
Согласен. Тем более, там ещё и кривая, которая почти не просматривается.
@Polosatiy_Varan2 жыл бұрын
Это не бред, просто после факта столкновения на переезде бригаду, в том числе, снова через алкотест прогонят, найдут остаточные и залетят оба составлять компанию первому машинисту в яме ремонтной
@chernyprapor Жыл бұрын
я сам в поездах работал в советское время и на счёт 3 х километров ты сильно загнул
@user-oc1sn8tk2m2 ай бұрын
@@user-oc1sn8tk2m это наверное если только одним локомотивом тормозить 😀
@user-qo1jl3vh2rАй бұрын
@@user-oc1sn8tk2m У нас участок был постоянные спуски и небольшие пологие участки ,с наливником идешь а ощущение было что сам своей спиной его держишь,весь в напряжении потому что на участке полно переездов и не больших станций (опускали с узловой станции мазут и угли на ТЭЦ).
@user-zy2ol2sl8eАй бұрын
Какой-то фильм был на подобную тему, только цветной, и тех же лет. Два мужика в рюмочной пару чая взяли, перед поездкой. А другой чекушку взял в буфете. И сидит рядом с ними, заправляется. На их вопрос, ответил, что мол мне с чекушки будет? Раньше их поехал, они после. И видя те проезжая ДТП, как ГАШники труп того мужика, окровавленный, из смятой кабины достают. Финал фильма, ту буфетчицу, в жёлтый милицейский ГАЗ-69 усаживают. Только не знаю как тот фильма назвался. В детстве смотрел.
@user-yy7th8ky3t2 жыл бұрын
А буфетчицу-то за что взяли?
@SarnGebir2 жыл бұрын
@@SarnGebir сильно сладкий и крепкий чай у неё был в рюмочной.
@user-yy7th8ky3t2 жыл бұрын
@@SarnGebir за жабры 😀😁😄
@user-qo1jl3vh2rАй бұрын
Мужику надо было вместо Вихря брать Нептуна. Фатальная ошибка.
@user-ms5uz8hp2c4 ай бұрын
нептун не плох и вихрь хорош
@user-oc1sn8tk2m2 ай бұрын
Аааа так вот из-за чего авария произошла!!!
@user-qo1jl3vh2rАй бұрын
7:33 - ЗОЛОТЫЕ СЛОВА! Не злоупотребляйте физической работой! :)))
@jwserge Жыл бұрын
Выходит не всегда машинист виноват водятлы есть разные
@SamsungJ-ls9wk3 жыл бұрын
С этим водятелом отдельная история, и другой фильм. Безопасность на лесных дорогах, вроде так называется.
@dmltriytochev61892 жыл бұрын
А кто бухал за два часа до явки на пару с плмогалой?
@chernyprapor Жыл бұрын
Вообще если осталось спать два и меньше часа, то лучше и не ложиться. Организм больше расслабится, чем отдохнет.
@user-kq1zk8np6i2 жыл бұрын
Как бывший студент, и как водитель скажу, что лучше поспать полчаса - час-два, чем вообще не спать. Организм хоть немного восстановится, и пару часов бодрости обеспечено
@user-on2bb2yq5u2 жыл бұрын
@@user-on2bb2yq5u Видно, у каждого организма свои привычки.
@user-kq1zk8np6i2 жыл бұрын
@а где же рывок? Ну не знаю. Я сужу по поведению своего собственного организма.
@user-kq1zk8np6i2 жыл бұрын
За два часа до явки я уже поднимался (помыться, покушать,собраться и дойти до депо). Да и в депо приходили пораньше явки, чтобы не бежать, ведь под тонометр садитьсч. Ну а пить за два часа до явки-киношная придумка, самоубийц в депо не было, на жд с этим делом всегда было очень строго! Что это за машинист такой, наливший своему помощнику! Ведь не зазвони телефон парень влетел-бы железно! Ну и конечно не всегда удавалось хорошо отдохнуть перед поездкой, жизнь есть жизнь, боролись сл сном как могли в кабине.
@user-yj3sz6pe3i Жыл бұрын
@@user-yj3sz6pe3i Жаль, что тогда не было энергетиков.
@user-kq1zk8np6i Жыл бұрын
Магазин Спортовары на улице Шефская г. Свердловск (Екатеринбург).
@user-ep1mh1sv6p2 жыл бұрын
Я не железнодорожник, но видя как люди управляют 2тэ116 и слыша двухосный стук. Косяк, ещё бы так из паровоза сняли бы. А так фильмец теплый, напоминающий то что мы просрали
@user-st5rj2kg6b3 ай бұрын
*_класс_*
@coolchannel4147 Жыл бұрын
Меня всегда удивляет. Водитель заглох на ж/д переезде. Самое очевидное - попытаться столкнуть машину назад или даже попытаться сдать назад на стартёре (не знаю, правда, возможно ли такое было по технологиям 78-го года), а потом копаться с мотором.
@user-wx7nq9bt7b2 ай бұрын
Пассажиры могли откатить автобус с переезда как раз плюнуть.
@user-kq1zk8np6i2 ай бұрын
На машине с механической кпп вполне можно включить первую или заднюю передачу и включить стартер - машина медленно отъедет. Стартеру и аккумулятору это не понравится, но это лучше, поезд размажет машину. А вот на современной машине с механикой для включения стартера бывает надо выжать сцепление - тут не сработает такой способ. На автоматической трансмиссии этот способ никак не сработает - есть блокировки.
@user-evgenium18 күн бұрын
7:58 "знаю я вас, молодых..."(с) опытная женщина,но халатная.
@alexa43162 жыл бұрын
Не зря в халате снималась. 😄
@sergiyivanov46192 жыл бұрын
Ведьма все же фельдшер
@2004izoterm2 жыл бұрын
Во времена советского союза многие нарушали и умудрялись выйти из этой ситуации но контроль конечно был во всех автопарк очень серьёзные поэтому и аварии столько не было как сейчас
@susannewolf454728 күн бұрын
12:48 Артур Пирожков ты ли это???))))
@user-ei8th1qu5i4 жыл бұрын
это Карел Готт, приветствую из Словакии.
@ferodrziak2 жыл бұрын
😂😂😂😂😂
@sanan08rus132 жыл бұрын
Кто-нибудь знает как называется музыка в начале фильма? - ищу ее много лет...
@user-cx7np6ic7d2 жыл бұрын
belle epoque black is black .
@user-ll3wk5xp4q2 жыл бұрын
@@user-ll3wk5xp4q Правильный ответ: ВИА МЕЩЕРИНА - Три Эстрадные Миниатюры(Навязчивый Мотив)(ЕБотяров)(1973)_
@user-cx7np6ic7d2 жыл бұрын
Заднее сиденье сложено, а ящик свисает. Что-то здесь не так.
@user-us2el1vv9rАй бұрын
А по моему это кино в Саратове снимали.ТЭП60-811 Саратовская была,я её ещё работающей застал.В 98 году списали как ТЭП70 начали приходить.
@user-hi2gu5yw6s Жыл бұрын
Фильм снят Свердловской студией кинохроники в Свердловске. Первые 2ТЭ116 поступали на Свердловскую дорогу.
@user-yj3sz6pe3i11 ай бұрын
для чего он эпк выключил
@user-vy7ru6rl3n8 ай бұрын
Вины локомотивной бригады здесь конечно нет, непонятна подвязка сюжета под смысл фильма. Тяпнуть по рюмке это конечно перебор, но фильм снят в 1978 году, вполне могло и пройти, на красный скорость раньше не лимитировалась ( до крушения на разьезде Подсосенки). Зачем машинист отключил ЭПК понятно, чтобы не сорвало, но спать надо конкретно, чтобы не увидеть входного! А вообще фильм так, сказка и не более, знаю, всю жизнь провел в кабине локомотива.
@user-yj3sz6pe3i Жыл бұрын
При отключении автостопа, блокируется управление тепловозом. Не собирается схема возбуждения ГГ.
@user-ou7pm4ou5e2 жыл бұрын
Накатом он очень хорошо идёт, при выключенном ЭПК-150
@ChME3_DriveR Жыл бұрын
Как всё просто блеать )))))))))))))))))))))
@R2onlineR2 Жыл бұрын
Ишачку попробуй.там Кру}АК не нужен.
@user-yt9rb1pm9z2 жыл бұрын
Было время!!!! Было МПС!!.....
@anp7388 Жыл бұрын
А разве выключение САУТ не должно приводить к немедленному срабатыванию тормозов при не нулевой скорости движения?
@user-ye7rf6mk7h2 жыл бұрын
А где там саут?
@user-vd6ny3xh6y2 жыл бұрын
Какой Саут,где ты его увидел
@user-ov2zc7ng3k Жыл бұрын
А что с уазиками было на платформах, побились😲?
@2004izoterm2 жыл бұрын
Местные жители растащили на дефицитные запчасти.
@test14300029 күн бұрын
Это Карел Готт во всем виноват!!!!!
@AndroidAndroid-sw4ky Жыл бұрын
Поэтому и заглушили его на видео. :)
@TruckerStudioАй бұрын
вот не зря были такие поучительные фильмы в Союзе.
@tmakis6 ай бұрын
Могли бы и по-интересней историю придумать, а здесь машинисты вообще не виноваты и остановить состав не смогли бы, хоть отдохнувшие, хоть уставшие.
@qwaszased5252 жыл бұрын
Ты вообще историю смотрел или абы ляпнуть? Они проехали несколько сигналов, пока они их проходили они могли бы 30 раз остановится, но из-за того что уснули , не заметили
@imval32662 жыл бұрын
@@imval3266 сейчас специально пересмотрел, никаких запрещающих сигналов они не проезжали и машинист не спал, только помощник засыпал. В закрытом повороте как они могли автобус на путях увидеть? Тут даже на грузовике бы не успели оттормозиться, а не то что на локомотиве. Однозначно автобус виновен.
@qwaszased5252 жыл бұрын
@@qwaszased525 какой автобус, речь о том что они в вагон врезались после того как уснули, ау🗿
@imval32662 жыл бұрын
@@qwaszased525 хм, к той ситуации и вопросов не было, фильм закончился без обыинения конктретно их
@imval32662 жыл бұрын
@@imval3266 ты про какое видео толкуешь? Ты его вообще смотрел до конца?
@qwaszased5252 жыл бұрын
Постоянно работали с переработками. И до пункта оборота не доезжали смену заказывали. И отдых не выходил вызывали. И третью ночь цепляли. Меньше суток до явки уже было страшно 150-200гр. выпить. А эти за два часа до явки!
@user-sd6bu4qr9r Жыл бұрын
За 12 часов до явки и всё нормуль !
@vovan5152 ай бұрын
Эти фильмы надо показывать нынешним машинистам и помошникам...!!! В реале,гадо бы врезать помошнику в ухо,что бы не раслаблялся....!!! 😅
@vit-tep7510 ай бұрын
Депо напоминает ТЧЭ6 Свердловск Пассажирский
@user-ym4pp9kp4v Жыл бұрын
Там и снято Свердловской студией кинохроники.
@user-yj3sz6pe3i11 ай бұрын
Да. Уж...
@alexbaysha25862 жыл бұрын
Машинанын шоферигой кинали не куып кеттиндеи
@user-lf3wn8cl2f2 жыл бұрын
точняк, совсем не куып!
@alexa43162 жыл бұрын
Не братан, тут вообще щещенамсiгемын.
@andrewchiryasov2 жыл бұрын
Амангельды курулды тапчан перестройка.
@user-kq1zk8np6i Жыл бұрын
А почеиу при отключении ЭПК-150 не разобралась схема тяги? Значит зашунтировал перемычкой? Да за это и в старое время "расстреляли"-бы! Вообще-то ребята легко отделались а ведь легко могли сесть за материальный ущерб! Ну а машинист просто запаниковал, ну раз такое произошло не надо было метаться по кабине и допрашивать помощника, который ни черта не видел, а надо было сразу кран в 6-е и все, было время и запас хода до маршрутного запрещающего и ничего-бы страшного не случилось, а за экстренное отписался-бы, что-нибудь придумал!
@user-yj3sz6pe3i11 ай бұрын
дыхание не умеет задерживать .. салага🤔🥁😄
@777RUS77E Жыл бұрын
Сам же напоил парня
@guillermodeltoro91476 ай бұрын
Видимо, проблема носила массовый характер? Раз на эту тему такие фильмы снимались?
@romanryvlin6946 Жыл бұрын
Да, в советское время массово раскупали моторы вихрь
@user-sf1dl8ud9c6 ай бұрын
@@user-sf1dl8ud9cА Нептун продолжал лежать на полках))
@user-hl9xj9wy4i2 ай бұрын
13:25 зачем он спрашивает что на входном не посмотрев на локомотивную сигнализацию?
@user-Alexey.w9t Жыл бұрын
@@egolast ох уж это кино...В советском фильме "Магистраль"например:диспетчеру пришлось инициировать ложную занятость пути, при этом игнорируя все мыслимые регламенты и не предупредил следующий за товарняком пассажирский о ситуации.
@user-Alexey.w9t Жыл бұрын
@@egolast Есть такое.Когда смотрел "Чернобыль"от HBO, нашел массу несоответствий в документальной части,ну а с другой стороны чего я хотел?фильм типа "художественный"и для пущего эффекта режиссер такого наворотил...как раз такие моменты и раздражали,зато рядовому зрителю не сильно осведомлённому в данной катастрофе фильм нравится.
@user-Alexey.w9t Жыл бұрын
@@egolast Ну так федя бондарчук в основном благодаря отцу стал режиссёром-клипмейкером
@user-Alexey.w9t Жыл бұрын
Как вариант-пути не кодируются и на локомотивном белый
@DmitriySergeevich987 ай бұрын
@@DmitriySergeevich98 Только тут должен был быть не белый, а красный. Они же красный проехали, коды пропали после КЖ. Только вот они ж АЛСН вообще выключили, по фильму. Если бы не выключили, то даже если бы проверки бдительности во сне отбивали, после проезда красного быстрее 20 уже бы безусловно сорвало автостоп, хотя не факт, что это спасло бы (проехать красный они в этом случае могли и на почти 60 км/ч).
@tomanktАй бұрын
Мотор то хоть хороший?
@user-sf1dl8ud9c10 ай бұрын
такая ерунда, автобус заглох на переезде что они могли сделать😊
@alexvolchkov379410 ай бұрын
И в чем вина машиниста?
@user-dn1ey6je5i2 жыл бұрын
@прорыв будет? Чушь не пишите. Машинист предпринял все действия которые он мог предпринять. Смотрите внимательно фильм. Автобус стало видно машинисту только тогда когда поезд вышел из за поворота. И машинист тут же применил торможение. Вины машиниста НЕТ.
@user-dn1ey6je5i Жыл бұрын
И всё таки пойло и погубило помощника Витю)))))после столкновения на переезде,его уволили и он пошёл работать слесарем на автобазу,где во время ремонта автомобиля МАЗ он искал ключи в кабине а нашёл бутылку с этикеткой "Яблочное".Смело отхлебнув с горла тут же упал держась за горло ведь в бутылке был электролит ........
@user-vd6ny3xh6y10 ай бұрын
Вам бы сюжеты к таким фильмам писать
@user-sf1dl8ud9c6 ай бұрын
Это пересказ фильма об охране труда на автопредприятиях, я его смотрел.@@user-sf1dl8ud9c
@user-kq1zk8np6i2 ай бұрын
Вернитесь к нам застойный брежневские времена, пожалуйстаааа((((((
@_gujon2 жыл бұрын
И опять кроме калош нилуя производить не будем...
@andrewchiryasov2 жыл бұрын
Я тоже хочу и мечтаю, Леонид Ильич вернись! Сам жил и другим давал , везде ездили за копейки , коммуналка - копейки, да что говорить
@user-oq7be6pr8p2 жыл бұрын
@@andrewchiryasov Учишься троллить? Плохо пока получается.
@user-kq1zk8np6i Жыл бұрын
@прорыв будет? ЗИЛ-130 и сейчас в строю хоть и завода уже нет, так что там про альтернативу?
@gjgjd5920 Жыл бұрын
зачем? всё равно всё просс... те..
@jwserge Жыл бұрын
Работая на нижнеднепровск-Узле в 1971 году,за пол года только два раза в маршрутном листе нарядчик ставил красным карандашем МП,тоесть итди в метпунк проверять давление,во как ездили,а поезда водили на пять направлений,
@user-ej6fk4qr6o11 ай бұрын
Аналогично в командировке на Алтае . Объявление " Сегодня медкомиссия " , один раз за месяц видел.
@vovan5152 ай бұрын
😂😂😂Да ладно, хоть бы студента жд взяли консультантом.
@user-kl3hh1sg4i2 ай бұрын
Если бы подремал полчаса, мог бы и обьехать заглохший автобус😂😂😂.
@user-kl3hh1sg4i2 ай бұрын
не кисло в ссср жили машинисты:дачи у озера ,многокомнатные хаты с телефонами и обстановкой,новые моторы смело на площадке оставляли,у всех бабы на курортах зависают,аперитивчик перед санчастью. круче еврейских режиссёров короче.
7:42 "злоупотреблять физической работой,- вредно...."(с). мне это кино начинает нравиться
🐶Любой работой злоупотреблять вредно!
Вы вырвали из контекста то что понравилось. А как же окончание фразы? "Как и избегать её!")))
Смелые ребята, за 2 часа до явки по рюмахе, нет слов.
Это комедия какая то.... тут не об увольнении даже речь, уехать можно далеко и надолго, если какое-нибудь чудо под КП прыгнет
@@NikolayDorogov что такое КП??
@@user-zx6is5in5l отметка при выходе локомотива с депо, в машруте на бумаге, и согласование эттого времени с дсп (дежурным по станции)
@@user-zx6is5in5l ссорян бро, в данном случае кп это колесная пара локомотива
@@user-zx6is5in5lколёсная пара
Отлично. Сам напоил перед рейсом и ещё мораль читает!
Проверил на слабость к алкоголю
В поездку.
"руZZкий обычай" - подлость и есть
Урраааааааааа!!!! Транспортный Цех вернулся))))))) Моей радости нет предела)))) Спасибо автору канала за возвращение, я очень скучал по этому каналу. И вот надо было какому то нехорошему человеку испортить и заблокировать такой замечательный канал, завистники наверное....
а за что блокировали?
@@user-mv2mn2xs3s ну видимо архивные ролики нельзя размещать, без ведома киностудии. Ну авторские права и всё такое. Это чисто предположение моё.
@@russian_gun да этой киностудии уже след простыл. Одни только воспоминания))
@@user-mv2mn2xs3s вот видно эти воспоминания и не дают кому то покоя🙂😄 Быть добру!
Скорость под 80 - " красный на проходном " . Алё , киношники ,вы бы хоть помощника консультантом взяли !😁
Опоздал ты с советами на 40 лет))
Фильм сня т в 1978 году, в это время скорость подьезда к запрещающему сигналу не лимитировалась. Скорость 20 за 400-500 метров устаноаили после крушения на разьезде Подсосенки.
Много ляпов.Всё же нужно было спецов пригласить.
@@user-yj3sz6pe3i Почему.Я поехал помощником в апреле 1980 года и тогда уже по регламенту было за 200 метров не более 5км/час и за 100 метров не более 3км/час.
@@user-yj3sz6pe3iтак перед красным всегда жёлтый, а его грузовой не более 50ти-60ти км/ч проезжает
Так уж случилось, что мое детство прошло в одном из областных центров Средней России, который также одновременно, по совместительству, являлся крупнейшим железнодорожным узлом. Жил в полутора километрах от вокзала. И некоторых машинистов знавал лично. И знал также, что у них за работёнка; знал, какая это огромная ответственность, когда у тебя за спиной - почти километровый грузовой состав массой в несколько тысяч тонн или 15-20 пассажирских вагонов, и ты ответственен за вверенные тебе жизни. Когда снималась это короткометражка, я перешел в седьмой класс.
Полукилометровый?😂
Кадры с автобусом из фильма "Это случилось на лесных дорогах". Там виновным во всем случившемся был водитель автобуса.
@Лиза/Аня Л А здесь виновными почему-то выставляют машиниста с помощником.
@@user-kq1zk8np6i а вот когда. У них найдут остаточные явления от обмывки мотора, вот тогда и узнаешь почему они виноваты тоже
Вот настоящая пропаганда! Добрая! Правильная! Нужная!
Вроде как та же ситуация, но со стороны автобуса, показана в одном из сюжетов фильма "Это случилось на лесных дорогах"
всю молодость проспал в поезках,однажды просыпаюь-а на скоростеиере-1,мы назад едем.ого я пересрал.по молодости не мог спать днем поэтому так случалось.
Доброго времени суток, хотел бы вас попросить добавить побольше таких видео роликов про дисциплину на транспорте, знаю что в советские годы их было очень много, и вообще хотелось бы смотреть побольше роликов про железную дорогу)) если у вас есть такая возможность то пожалуйста добавить их на канал, очень было бы здорово), я сам работают на жд, помощником машиниста и люблю свою работу
kzhead.info/channel/PLfJoY9pLMazCflgildR4iO-07qp-xFsv_.html
Это хорошо что любите свою работу я тоже был помощником машиниста тепловоза а теперь машинист тепловоза я мечтал об этой работе и мне все нравится в ней
Все правильно, хорошая очень ответственная, тяжелая мужская работа! Но никогда не заглядывайте часто в рюмку, работе придет конец! Сам прошел все ступени от помощника до начальника депо, работал и на тепловозах и на электровозах, во всех видах движения, удачи на стальных магистралях!
@@user-yj3sz6pe3i вообще не заглядываю в стакан свою цистерну выпил видать когда заочно в техникуме учился обмыл диплом и все больше не хочется ни кодировался ни отравился просто все не хочется даже хотя вижу в компании выпивают
У нас в карьере белазист разбился, 35лет стажа, с отвала ушел, пробил бровку
"Пусть пока здесь постоит!" -Наш брат быстро бы этому мотору глаза протер!
Соблюдает дня режим, Джим!
Алкоголь и усталость крайне сильно влияют на время реакции или по иному время отклика. В.Р. или В.О. это время которое проходит с момента восприятия информации до ответной реакции. Другими словами, это способность обнаруживать, обрабатывать и давать ответную реакцию на стимул. И зависит от нескольких факторов: Восприятие - возможность УВЕРЕННО видеть, слышать и чувствовать информацию Обработка информации - уметь сконцентрироваться и хорошо понять информацию. Отклик - необходимая моторка мышц для своевременного реагирования на стимул. А этот "экипаж балбесов" сонные как мухи да плюс постоянное отвлечение машиниста на своего "помогайло".. А тормозной путь грузового груженного поезда со скоростью 60 км/в на прямом участке составит минимум около 500 метров
Маршрутный перед входным? Вот это поворот!
ТЭП60-0811 приписан к депо Саратов, потом некоторое время работал под другим номером.
концовка у фильма тупее не куда. Тормозной путь у товарных поездов до 3-х километров до полной остановки. Не регулируемый железнодорожный переезд. Буть они хоть сто раз отдохнувшими, и не после небольшого возлияния- все было бы бесполезно. А вот первая сцена с ночным выездом- вот там действительно все по делу показано.
Согласен. Тем более, там ещё и кривая, которая почти не просматривается.
Это не бред, просто после факта столкновения на переезде бригаду, в том числе, снова через алкотест прогонят, найдут остаточные и залетят оба составлять компанию первому машинисту в яме ремонтной
я сам в поездах работал в советское время и на счёт 3 х километров ты сильно загнул
@@user-oc1sn8tk2m это наверное если только одним локомотивом тормозить 😀
@@user-oc1sn8tk2m У нас участок был постоянные спуски и небольшие пологие участки ,с наливником идешь а ощущение было что сам своей спиной его держишь,весь в напряжении потому что на участке полно переездов и не больших станций (опускали с узловой станции мазут и угли на ТЭЦ).
Какой-то фильм был на подобную тему, только цветной, и тех же лет. Два мужика в рюмочной пару чая взяли, перед поездкой. А другой чекушку взял в буфете. И сидит рядом с ними, заправляется. На их вопрос, ответил, что мол мне с чекушки будет? Раньше их поехал, они после. И видя те проезжая ДТП, как ГАШники труп того мужика, окровавленный, из смятой кабины достают. Финал фильма, ту буфетчицу, в жёлтый милицейский ГАЗ-69 усаживают. Только не знаю как тот фильма назвался. В детстве смотрел.
А буфетчицу-то за что взяли?
@@SarnGebir сильно сладкий и крепкий чай у неё был в рюмочной.
@@SarnGebir за жабры 😀😁😄
Мужику надо было вместо Вихря брать Нептуна. Фатальная ошибка.
нептун не плох и вихрь хорош
Аааа так вот из-за чего авария произошла!!!
7:33 - ЗОЛОТЫЕ СЛОВА! Не злоупотребляйте физической работой! :)))
Выходит не всегда машинист виноват водятлы есть разные
С этим водятелом отдельная история, и другой фильм. Безопасность на лесных дорогах, вроде так называется.
А кто бухал за два часа до явки на пару с плмогалой?
Вообще если осталось спать два и меньше часа, то лучше и не ложиться. Организм больше расслабится, чем отдохнет.
Как бывший студент, и как водитель скажу, что лучше поспать полчаса - час-два, чем вообще не спать. Организм хоть немного восстановится, и пару часов бодрости обеспечено
@@user-on2bb2yq5u Видно, у каждого организма свои привычки.
@а где же рывок? Ну не знаю. Я сужу по поведению своего собственного организма.
За два часа до явки я уже поднимался (помыться, покушать,собраться и дойти до депо). Да и в депо приходили пораньше явки, чтобы не бежать, ведь под тонометр садитьсч. Ну а пить за два часа до явки-киношная придумка, самоубийц в депо не было, на жд с этим делом всегда было очень строго! Что это за машинист такой, наливший своему помощнику! Ведь не зазвони телефон парень влетел-бы железно! Ну и конечно не всегда удавалось хорошо отдохнуть перед поездкой, жизнь есть жизнь, боролись сл сном как могли в кабине.
@@user-yj3sz6pe3i Жаль, что тогда не было энергетиков.
Магазин Спортовары на улице Шефская г. Свердловск (Екатеринбург).
Я не железнодорожник, но видя как люди управляют 2тэ116 и слыша двухосный стук. Косяк, ещё бы так из паровоза сняли бы. А так фильмец теплый, напоминающий то что мы просрали
*_класс_*
Меня всегда удивляет. Водитель заглох на ж/д переезде. Самое очевидное - попытаться столкнуть машину назад или даже попытаться сдать назад на стартёре (не знаю, правда, возможно ли такое было по технологиям 78-го года), а потом копаться с мотором.
Пассажиры могли откатить автобус с переезда как раз плюнуть.
На машине с механической кпп вполне можно включить первую или заднюю передачу и включить стартер - машина медленно отъедет. Стартеру и аккумулятору это не понравится, но это лучше, поезд размажет машину. А вот на современной машине с механикой для включения стартера бывает надо выжать сцепление - тут не сработает такой способ. На автоматической трансмиссии этот способ никак не сработает - есть блокировки.
7:58 "знаю я вас, молодых..."(с) опытная женщина,но халатная.
Не зря в халате снималась. 😄
Ведьма все же фельдшер
Во времена советского союза многие нарушали и умудрялись выйти из этой ситуации но контроль конечно был во всех автопарк очень серьёзные поэтому и аварии столько не было как сейчас
12:48 Артур Пирожков ты ли это???))))
это Карел Готт, приветствую из Словакии.
😂😂😂😂😂
Кто-нибудь знает как называется музыка в начале фильма? - ищу ее много лет...
belle epoque black is black .
@@user-ll3wk5xp4q Правильный ответ: ВИА МЕЩЕРИНА - Три Эстрадные Миниатюры(Навязчивый Мотив)(ЕБотяров)(1973)_
Заднее сиденье сложено, а ящик свисает. Что-то здесь не так.
А по моему это кино в Саратове снимали.ТЭП60-811 Саратовская была,я её ещё работающей застал.В 98 году списали как ТЭП70 начали приходить.
Фильм снят Свердловской студией кинохроники в Свердловске. Первые 2ТЭ116 поступали на Свердловскую дорогу.
для чего он эпк выключил
Вины локомотивной бригады здесь конечно нет, непонятна подвязка сюжета под смысл фильма. Тяпнуть по рюмке это конечно перебор, но фильм снят в 1978 году, вполне могло и пройти, на красный скорость раньше не лимитировалась ( до крушения на разьезде Подсосенки). Зачем машинист отключил ЭПК понятно, чтобы не сорвало, но спать надо конкретно, чтобы не увидеть входного! А вообще фильм так, сказка и не более, знаю, всю жизнь провел в кабине локомотива.
При отключении автостопа, блокируется управление тепловозом. Не собирается схема возбуждения ГГ.
Накатом он очень хорошо идёт, при выключенном ЭПК-150
Как всё просто блеать )))))))))))))))))))))
Ишачку попробуй.там Кру}АК не нужен.
Было время!!!! Было МПС!!.....
А разве выключение САУТ не должно приводить к немедленному срабатыванию тормозов при не нулевой скорости движения?
А где там саут?
Какой Саут,где ты его увидел
А что с уазиками было на платформах, побились😲?
Местные жители растащили на дефицитные запчасти.
Это Карел Готт во всем виноват!!!!!
Поэтому и заглушили его на видео. :)
вот не зря были такие поучительные фильмы в Союзе.
Могли бы и по-интересней историю придумать, а здесь машинисты вообще не виноваты и остановить состав не смогли бы, хоть отдохнувшие, хоть уставшие.
Ты вообще историю смотрел или абы ляпнуть? Они проехали несколько сигналов, пока они их проходили они могли бы 30 раз остановится, но из-за того что уснули , не заметили
@@imval3266 сейчас специально пересмотрел, никаких запрещающих сигналов они не проезжали и машинист не спал, только помощник засыпал. В закрытом повороте как они могли автобус на путях увидеть? Тут даже на грузовике бы не успели оттормозиться, а не то что на локомотиве. Однозначно автобус виновен.
@@qwaszased525 какой автобус, речь о том что они в вагон врезались после того как уснули, ау🗿
@@qwaszased525 хм, к той ситуации и вопросов не было, фильм закончился без обыинения конктретно их
@@imval3266 ты про какое видео толкуешь? Ты его вообще смотрел до конца?
Постоянно работали с переработками. И до пункта оборота не доезжали смену заказывали. И отдых не выходил вызывали. И третью ночь цепляли. Меньше суток до явки уже было страшно 150-200гр. выпить. А эти за два часа до явки!
За 12 часов до явки и всё нормуль !
Эти фильмы надо показывать нынешним машинистам и помошникам...!!! В реале,гадо бы врезать помошнику в ухо,что бы не раслаблялся....!!! 😅
Депо напоминает ТЧЭ6 Свердловск Пассажирский
Там и снято Свердловской студией кинохроники.
Да. Уж...
Машинанын шоферигой кинали не куып кеттиндеи
точняк, совсем не куып!
Не братан, тут вообще щещенамсiгемын.
Амангельды курулды тапчан перестройка.
А почеиу при отключении ЭПК-150 не разобралась схема тяги? Значит зашунтировал перемычкой? Да за это и в старое время "расстреляли"-бы! Вообще-то ребята легко отделались а ведь легко могли сесть за материальный ущерб! Ну а машинист просто запаниковал, ну раз такое произошло не надо было метаться по кабине и допрашивать помощника, который ни черта не видел, а надо было сразу кран в 6-е и все, было время и запас хода до маршрутного запрещающего и ничего-бы страшного не случилось, а за экстренное отписался-бы, что-нибудь придумал!
дыхание не умеет задерживать .. салага🤔🥁😄
Сам же напоил парня
Видимо, проблема носила массовый характер? Раз на эту тему такие фильмы снимались?
Да, в советское время массово раскупали моторы вихрь
@@user-sf1dl8ud9cА Нептун продолжал лежать на полках))
13:25 зачем он спрашивает что на входном не посмотрев на локомотивную сигнализацию?
@@egolast ох уж это кино...В советском фильме "Магистраль"например:диспетчеру пришлось инициировать ложную занятость пути, при этом игнорируя все мыслимые регламенты и не предупредил следующий за товарняком пассажирский о ситуации.
@@egolast Есть такое.Когда смотрел "Чернобыль"от HBO, нашел массу несоответствий в документальной части,ну а с другой стороны чего я хотел?фильм типа "художественный"и для пущего эффекта режиссер такого наворотил...как раз такие моменты и раздражали,зато рядовому зрителю не сильно осведомлённому в данной катастрофе фильм нравится.
@@egolast Ну так федя бондарчук в основном благодаря отцу стал режиссёром-клипмейкером
Как вариант-пути не кодируются и на локомотивном белый
@@DmitriySergeevich98 Только тут должен был быть не белый, а красный. Они же красный проехали, коды пропали после КЖ. Только вот они ж АЛСН вообще выключили, по фильму. Если бы не выключили, то даже если бы проверки бдительности во сне отбивали, после проезда красного быстрее 20 уже бы безусловно сорвало автостоп, хотя не факт, что это спасло бы (проехать красный они в этом случае могли и на почти 60 км/ч).
Мотор то хоть хороший?
такая ерунда, автобус заглох на переезде что они могли сделать😊
И в чем вина машиниста?
@прорыв будет? Чушь не пишите. Машинист предпринял все действия которые он мог предпринять. Смотрите внимательно фильм. Автобус стало видно машинисту только тогда когда поезд вышел из за поворота. И машинист тут же применил торможение. Вины машиниста НЕТ.
И всё таки пойло и погубило помощника Витю)))))после столкновения на переезде,его уволили и он пошёл работать слесарем на автобазу,где во время ремонта автомобиля МАЗ он искал ключи в кабине а нашёл бутылку с этикеткой "Яблочное".Смело отхлебнув с горла тут же упал держась за горло ведь в бутылке был электролит ........
Вам бы сюжеты к таким фильмам писать
Это пересказ фильма об охране труда на автопредприятиях, я его смотрел.@@user-sf1dl8ud9c
Вернитесь к нам застойный брежневские времена, пожалуйстаааа((((((
И опять кроме калош нилуя производить не будем...
Я тоже хочу и мечтаю, Леонид Ильич вернись! Сам жил и другим давал , везде ездили за копейки , коммуналка - копейки, да что говорить
@@andrewchiryasov Учишься троллить? Плохо пока получается.
@прорыв будет? ЗИЛ-130 и сейчас в строю хоть и завода уже нет, так что там про альтернативу?
зачем? всё равно всё просс... те..
Работая на нижнеднепровск-Узле в 1971 году,за пол года только два раза в маршрутном листе нарядчик ставил красным карандашем МП,тоесть итди в метпунк проверять давление,во как ездили,а поезда водили на пять направлений,
Аналогично в командировке на Алтае . Объявление " Сегодня медкомиссия " , один раз за месяц видел.
😂😂😂Да ладно, хоть бы студента жд взяли консультантом.
Если бы подремал полчаса, мог бы и обьехать заглохший автобус😂😂😂.
не кисло в ссср жили машинисты:дачи у озера ,многокомнатные хаты с телефонами и обстановкой,новые моторы смело на площадке оставляли,у всех бабы на курортах зависают,аперитивчик перед санчастью. круче еврейских режиссёров короче.