Сравнил новую Хендай КРЕТА со своим ДАСТЕР! Переоценённое БЕЗДОРОЖЬЕ! Дилеры и допы 2022.

2022 ж. 17 Қаң.
185 497 Рет қаралды

Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/energetiksn
Неоднозначная новая Hyundai Creta 2022, катался первый раз, без Дастер опять не обошлось). Тайминг есть в комментариях. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
----------------------------------------------------------------------------------------------
Если ты действующий автомеханик, хочешь развиваться в стабильно-растущей компании - оставляй отклик на вакансию "Автомеханик" - fitservice.ru/energetik
----------------------------------------------------------------------------------------------
Ютуб Канал ОКТАН-В: / @gkoktan
----------------------------------------------------------------------------------------------
1- СЕРИЯ Новая КРЕТА: • Почему НОВАЯ Хендай КР...
ДАСТЕР в СНЕГУ! : • Не ДАСТЕР! Renault ENE...
----------------------------------------------------------------------------------------------
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
----------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
----------------------------------------------------------------------------------------------
Оставить заявку на участие в видео можно тут: vk.com/id194579320
----------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь к нам:
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Полноценный тест Хендай Крета 2022, город, просёлок, бездорожье с мотором 1.6 и полным приводом (4х4) В снегу зарылись, вызвали Дастер. Сравнение Дастер и Крета на бездорожье. Приятного просмотра.
#хендай #крета #hyundai #хендэ #хендекрета #hyundaicreta #creta2022 #ресурс #проблемы #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик

Пікірлер
  • 02:17 Начало (плюсы, минусы) 03:48 Разгон до 100 км/ч (динамика 1.6, 4х4) 05:24 Цены, гарантия 06:09 Начало тест-драйва 11:26 Разговор с дилером 15:27 Продолжение тест-драйва 17:24 Бюджетная комплектация, ДОПЫ дилера. 21:24 БЕЗДОРОЖЬЕ!!! 25:30 СЕЛИ!!! 25:30 ТАЩИМ ДАСТЕРОМ!!! 25:30 Итоги. Присоединяйтесь к нам: НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/ В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ВТОРОЙ ЮТУБ - kzhead.info/tools/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc

    @AVTO-ENERGETIK@AVTO-ENERGETIK2 жыл бұрын
    • Сергей , чтобы тайм коды работали , начало с 0:00, потом 2:17 надо прописать

      @SerzhKiaCerato@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
    • Сергей Сравните пожалуйста Крету и Таос, Таос и Дастер

      @svetaslavatravel@svetaslavatravel2 жыл бұрын
    • Как переключение с 1 на 2? Гладкое или есть толчок?

      @user-iz1sk5zi5y@user-iz1sk5zi5y2 жыл бұрын
  • допы на 150-170тыс как что-то положительное расписывает девушка-менеджер. Т.е. пришѣл я за тортом в магазин, а меня ещё заставили купить батон, консервы, кило сахара, сосиски, на кассе ещё жвачку и презервативы и ещё пару пакетов для всего этого. Иначе торт не продадим !!! Так и хочется им этим тортом по лицу повозить в разных направлениях и с разной амплитудой.

    @user-rc1ej5gs1x@user-rc1ej5gs1x2 жыл бұрын
    • Эх, хорошо расписал, аж захотелось в живую на это посмотреть🤣

      @user-jh8kr1tg3v@user-jh8kr1tg3v2 жыл бұрын
    • Если цены не задраны то еще спасибо скажешь, что дали укомплектованную машину, а не бегать по городу искать, кто тебе это сделает, а при условии, что все машины сейчас берут чаще в кредит, так вообще без альтернатив.

      @alimen71@alimen712 жыл бұрын
    • @@alimen71что разобиделся, работник этого автосалона что-ли 😂 ???

      @user-rc1ej5gs1x@user-rc1ej5gs1x2 жыл бұрын
    • @@alimen71 "Если цены не задраны..." Как же они не задраны ??? Задраны покуда некуда !!!

      @user-rc1ej5gs1x@user-rc1ej5gs1x2 жыл бұрын
    • Эвон как ты разбежался. 150 тыщ с полутора лямов это пачка жвачка в нагрузку к торту. Не больше.

      @sergensv@sergensv2 жыл бұрын
  • К сожалению за Дастер 1.8-1.9 мульта не готов отдать,про Крету вообще молчу.Дилеры охренели в край от безнаказанности.В августе стоил 1460 казалось дорого,теперь просто космос.Если деньги зарабатываешь,а не воруешь угнаться за ценами нереально,особенно в провинции. Нужна всероссийская акция по прекращению покупки автомобилей на 3-6 месяцев,а после посмотреть,если в себя не придут продолжить ещё на полгода.Думаю производители быстро приведут в чувство этих хапуг ,или вообще откажутся от их услуг.

    @user-yc2gi3iz5d@user-yc2gi3iz5d2 жыл бұрын
    • А что же ты готов купить за 1.8 и 1.9 интересно если за дастер нет

      @user-sp1uq3vt5t@user-sp1uq3vt5t2 жыл бұрын
    • @@user-sp1uq3vt5t Да катать то, что есть, пока пороги не отвалятся от коррозии.

      @forestman1979@forestman19792 жыл бұрын
    • @@forestman1979 по такой логике можно сказать про любое авто по понятным причинам

      @user-sp1uq3vt5t@user-sp1uq3vt5t2 жыл бұрын
    • @@user-sp1uq3vt5t джолион)

      @truehueta@truehueta2 жыл бұрын
    • @@truehueta не смешите, китайцы больше всего теряют в цене на дистанции, поэтому лучше бу мазда сх5 к примеру чем Китай, простая математика

      @user-sp1uq3vt5t@user-sp1uq3vt5t2 жыл бұрын
  • Предлагаю сделать сравнение Duster 1.3Т vs Karoq (Taos) 1.4Т 👍. Будет интересно глянуть 0-100 - параллельный старт 👍!

    @sayansmakov7333@sayansmakov73332 жыл бұрын
    • Ничего интересного. Карог объедет, потому что там робот. Но в повседневности вариатор куда комфортнее.

      @gerkon3289@gerkon32892 жыл бұрын
    • Мне интересно, пусть и дсг быстрей, а на сколько быстрей интересно же.

      @SG-jn7qh@SG-jn7qh2 жыл бұрын
    • @@SG-jn7qh Да понятно,что очень небольшой разрыв будет,если будет,так как моторы +- одинаковые.

      @sergeyzhidkov504@sergeyzhidkov5042 жыл бұрын
    • На проходимость интереснее будет.

      @user-heyray@user-heyray2 жыл бұрын
    • С места наверно Карок быстрее, а с 40 или 60 км/ч Дастер может опередить. Вариатор тупит при старте

      @user-yn7dn6rr6x@user-yn7dn6rr6x2 жыл бұрын
  • когда вижу на такой повозке режим спорт на моторе 1.6,это вызывает улыбку,предлагаю не позориться инженерам хендай и назвать такой режим ну хотя бы актив или драйв, но не спорт))

    @den62217@den622172 жыл бұрын
    • В рестайлинге назовут Турбо Рейсер GTI RST Grand sport! Презентуют что там зажигание на пару десятых в прошивке сдвинули, и сверху накинут 200к за новую технологию.

      @Andruxa777@Andruxa7772 жыл бұрын
    • Будь проще, у меня в пежо 308 тоже есть режим спорт и зимний режим. В зимнем коробка чуть заторможеннее, в спорте чуть резче- и всего лишь.У тебя у самого что ли лансер еволюшн?

      @Vasya308I@Vasya308I2 жыл бұрын
    • @@Vasya308I гралина gt line sport twin turbo

      @biba894@biba8942 жыл бұрын
    • @@biba894 😅

      @Vasya308I@Vasya308I2 жыл бұрын
    • Для кретовода это еще какой спорт, того и гляди вырубится от перегрузок, мозг то слабоватый у тех кто это покупает.

      @user-wd6wh9sz2h@user-wd6wh9sz2h2 жыл бұрын
  • От давно ждал этого обзора! Да. Благодаря Вам, Сергей, наш многомесячный ожесточенный спор с мужиками подойдет к концу. В общем, надо Дастра брать! И не надо лохматить бабушку.

    @rismusF@rismusF2 жыл бұрын
    • Не надо Дастера, лучше корейца, но себе взял бы Дастер 1.3.

      @user-gm8wh9ei7g@user-gm8wh9ei7g2 жыл бұрын
    • @@user-gm8wh9ei7g Ну щас мне тут митинг устроят в комментариях.

      @rismusF@rismusF2 жыл бұрын
    • @@rismusF а как же социальная дистанция?) Покупайте корейца, ведь недаром столько соотечественников проголосовали за это кредитным рублём.

      @user-gm8wh9ei7g@user-gm8wh9ei7g2 жыл бұрын
    • Если на Природу, - дастер-дастер.

      @serp762@serp7622 жыл бұрын
    • @@user-gm8wh9ei7g нельзя тут такое говорить. Серёге-вариатору подогнали Дастер. Теперь все попытки критики оного в его ветках будут рассматриваться как измена. Ну и контингент тут соответствующий: заходят почитать про своего любимого. Если что против Дастера ничего не имею, но так тошнит от этой пропаганды.

      @sergensv@sergensv2 жыл бұрын
  • ну те реально допы на 40, а 140 просто накрутка за тех 10 потенциальных покупателей который не стали покупать по конской цене эту повозку .думаю в реале там они крутят не 170-180 а все 300 на камеру просто не стали озвучивать конскую накрутку .

    @fixedddd@fixedddd2 жыл бұрын
    • Только что званил, скащали сказали 170 т.р. накрутят, даже под заказ

      @user-hv9gn6rh5w@user-hv9gn6rh5w2 жыл бұрын
    • >>те реально допы на 40 ну не 40 уж, одна резина на литых дисках в круг рублей 50 стоит. >>думаю в реале там они крутят не 170-180 а все 300 вот тут согласен.

      @betamvmt@betamvmt2 жыл бұрын
  • Спасибо за видео! Отличное сравнение.

    @loi620@loi6202 жыл бұрын
  • Классное объективное сравнение! Прикольно, что дастер в калею креты загнал, прям вооплатил мои мысли!!!!

    @user-ws2ob2kg1n@user-ws2ob2kg1n2 жыл бұрын
  • Сергей спасибо за обзор. Хорошо когда есть надёжный тыл, чтоб помочь вылезти из ям и буераках 😃

    @user-eo4ms8xl1z@user-eo4ms8xl1z2 жыл бұрын
  • Плакать охота смотря на перед 😒

    @alexcafpir8166@alexcafpir81662 жыл бұрын
    • Кундай Куета.

      @user-en9or3ql2q@user-en9or3ql2q2 жыл бұрын
  • Очень интересный ролик огромное спасибо особенно интересно было сравнения сравнительная характеристики преодоления по бездорожью

    @user-bb9ti7ck4x@user-bb9ti7ck4x2 жыл бұрын
  • Так, посмотрим, прям заждался! Сергей спасибо!

    @Ivan75-Spb@Ivan75-Spb2 жыл бұрын
  • Нужно перестать покупать новые тачки хотя бы пол года и тогда бы посмотреть на этих хитро сделанных дилеров

    @user-sf7xz7xx1y@user-sf7xz7xx1y2 жыл бұрын
    • Да даже пару месяцев хватит

      @cvoboda37@cvoboda372 жыл бұрын
    • дилеры читают твой коммент и ухмыляются

      @Dodegaw@Dodegaw2 жыл бұрын
    • Бакс уже 77.Цены так и будут расти вне зависимости от того, покупают или нет.Если не будут брать, они просто уйдут из России законсервировав предприятия.Народ останется без работы.

      @user-we7jn3xu6m@user-we7jn3xu6m2 жыл бұрын
    • @@user-we7jn3xu6m Толковая цепочка событий,очень дальновидно.Что не говори,мы плотно зависим от заокеанских денег и вряд ли соскочим ,когда-либо.

      @user-yd9mp2ez9c@user-yd9mp2ez9c2 жыл бұрын
    • @@user-we7jn3xu6m уже 80

      @mutoryu@mutoryu2 жыл бұрын
  • После того как вам в салоне напихают хероблудины на 200тыр, полный привод на этой каталке становится лишним....

    @egen76m@egen76m2 жыл бұрын
    • 200 минимум в таких салон на Солярис

      @user-bg1tp6rh8u@user-bg1tp6rh8u2 жыл бұрын
    • 1 443 000 новая крета(начальная цена) вроде как но это не точно

      @Enot_blya@Enot_blya2 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор и сравнение!

    @user-sd8br5pk7k@user-sd8br5pk7k2 жыл бұрын
  • Как же страшна эта колесница :) Все перечисленные мадам допы максимум на 100т с работой . 70т дилеру на мороженку )))

    @ASBrec@ASBrec2 жыл бұрын
  • Спасибо, беру дастер. Грета внешний дизайн отстой.

    @user-igor221@user-igor2212 жыл бұрын
    • надеюсь их брать не будут вовсе. такая хеня за 1,5-1,8 ляма.

      @17trepable@17trepable2 жыл бұрын
    • Старый дизайн был очень хороший, новый, скажем так, на любителя.

      @FadeToEvil@FadeToEvil2 жыл бұрын
    • @@17trepable а тебе то что с этого? Как брали так и будут брать .

      @user-mi5ub4do4n@user-mi5ub4do4n2 жыл бұрын
    • @@user-mi5ub4do4n ну да. дураки и дороги... Потом эти дураки будут их продавать еще более дуракам

      @17trepable@17trepable2 жыл бұрын
    • @@17trepable ты по ходу сильно умный. Завари лучше Дошик под бояру и спать. Завтра батрачить

      @vyscheslavg5222@vyscheslavg52222 жыл бұрын
  • Нечего кормить дилеров, пусть они подождут 6 мес или больше пока народ покупать не начнет, а не наоборот 🤔 И вообще страШновата получилась ИМХО 😀

    @Far__@Far__2 жыл бұрын
    • Это вы решили, что 6 мес никто автомобили покупать не будет? Если вы не можете себе позволить авто - это не значит, что никто не может. Проблем с продажами нет! Так что можно ждать...а лучше заработать за это время

      @yarikovich7734@yarikovich77342 жыл бұрын
    • 6 мес назад были те же советы и год назад тоже...

      @Todortodorov62@Todortodorov622 жыл бұрын
    • @@yarikovich7734 Занзибар это дилер хундая?)

      @sergensv@sergensv2 жыл бұрын
    • @@yarikovich7734 дурачок? На чем ты заработаешь?)

      @ka40k@ka40k2 жыл бұрын
    • @@ka40k для таких как ты есть гранта на вторичке, не расстраивайся

      @yarikovich7734@yarikovich77342 жыл бұрын
  • Из всего ролика по сути самый смак в конце 👍 Дастер все таки оптимальный для бездорожья, из относительно городских авто. Салон у Креты современнее мне кажется, внешность индивидуально. Я за Дастер 👍

    @melnikov.a.a@melnikov.a.a2 жыл бұрын
    • kzhead.info/tools/Gf3x4LDv9HGD9B-8zCs3JA.html

      @user-wy6xt1tf1v@user-wy6xt1tf1v2 жыл бұрын
  • Крета в сугробах, не смешите, это городской паркетник, завязывайте из него делать внедорожник))) ничем он не отличается от предыдущей

    @Ace.Ventura@Ace.Ventura2 жыл бұрын
    • Рассмешу, в 50% малых городов России это городские условия :)

      @user-ce1hz6vn3w@user-ce1hz6vn3w2 жыл бұрын
    • По моему новая страшнее, чем предыдущая...или нет!?

      @x-ray8554@x-ray85542 жыл бұрын
    • Эйс Вентура а кто говорит что крета это внедорожник ?

      @luckyman834@luckyman8342 жыл бұрын
    • А Дастер прямо такой весь заточенный на бездорожье :)))

      @samdelai@samdelai2 жыл бұрын
  • Спасибо за видео!

    @yurist1993@yurist19932 жыл бұрын
  • Сергей, спасибо за обзор, как всегда содержательно и по существу! В конце лета так же стоял перед выбором новый дастер или крета, выбрал дастер 2.0.

    @legat1975@legat19752 жыл бұрын
    • Ну он же убогий Дастер салон не о чем лучше крету взять

      @user-rz9hq6mm8s@user-rz9hq6mm8s2 жыл бұрын
    • @@user-rz9hq6mm8s для Москвы лучше крета, для регионов Дастер. У нас тут даже в городе можно машину поломать. Даже зимой дороги плохо чистятся, всё стоит

      @oscarluiz1146@oscarluiz11462 жыл бұрын
    • Весной выбирал между каптюром и кретой в итоге выбрал Хавал) за те же деньги берешь машину классом выше.

      @BadSanta082@BadSanta0822 жыл бұрын
    • @@BadSanta082 насколько мне известно, в Хавале дорогое обслуживание и если что-то в машине заменить, то целая эпопея. Особенно если в регионах жить. Не в каждом центре возьмутся чинить ещё. Еще несколько лет надо, чтобы в РФ авто прижился, имхо

      @oscarluiz1146@oscarluiz11462 жыл бұрын
    • @@BadSanta082 ну завал это китайсщина зачем вкладывать деньги в никуда

      @user-rz9hq6mm8s@user-rz9hq6mm8s2 жыл бұрын
  • Сергей, спасибо за обзор!

    @BionicDan78@BionicDan782 жыл бұрын
  • Такой дизайн автомобиля всегда вызывает улыбку. "Хорошая" машина, а задняя часть так вообще😆

    @Aleksandr-li@Aleksandr-li2 жыл бұрын
  • Отличный обзор.Все увидили то,что надо было увидеть.Очень хорошая подача материала,не предвзятый обзор.Но цены ,братци,это капец.Мне остаётся,только смотреть обзоры и выбирать что то на вторичке.Желаю, Всем безпроблемных приобретений новых авто.

    @user-yd9mp2ez9c@user-yd9mp2ez9c2 жыл бұрын
    • Да не, тоже думал лучше б/у взять, зашёл на авито: там ведра стоят почти как новые авто, пошёл в салон поторговался и взял каптюр в максималке за 1,8, а б/у можно месяцами выслеживать, и врядли удасться переплюнуть перекупов в их же болоте

      @user-rt9rn7el1x@user-rt9rn7el1x2 жыл бұрын
    • kzhead.info/tools/Gf3x4LDv9HGD9B-8zCs3JA.html

      @user-wy6xt1tf1v@user-wy6xt1tf1v2 жыл бұрын
  • А можно видео о том, как различные кроссоверы справляются с выездом из заснеженных дворов, где и колея, и "постаменты" после проезда трактора?

    @user-gt9bs9dj9w@user-gt9bs9dj9w2 жыл бұрын
  • Сергей, спасибо за видео. Подскажите как прогревается двигатель 1.3 зимой? Фен понятно греет салон, но как сам двигатель прогревается в городе и по трассе?

    @user-yv3cb8bm7j@user-yv3cb8bm7j2 жыл бұрын
  • Спасибо за видео!)

    @user-rr2nc5cs8h@user-rr2nc5cs8h2 жыл бұрын
  • Дастер сделан более универсальным на нем можно и в лесу и в городе, а эти мелочи на счёт лучшей управляемости и всего остального, Дастер это как автомат Калашникова, купив себе Дастер 2 литра пусть и не новый ездить по неубранному Смоленску одно удовольствие

    @nester67@nester672 жыл бұрын
    • не может быть нормальной тачка с пиздой на капоте

      @masserrackheim5358@masserrackheim53582 жыл бұрын
    • @@user-cd4ud2im4b владею 3й год Дастером дизель с полным фаршем. Каждую зиму в сугроб по пояс. Лезет. На прошлой неделе застряли фуры на стоянке копали около часа. Психанул взял Дастер и вытянул двоих. Всё таки Дастер это супер.

      @Valentin_Volkov@Valentin_Volkov2 жыл бұрын
    • Куда ты на дастере поедиш, в лес он стоит кучю денег. Кто говорит что поеду в лес на охоту и. Т. Д. 99 процентов это п.....ы максиум до окраины леса не дай бох поцарапать. Или бампер разбить.

      @user-zh2yt6rq7w@user-zh2yt6rq7w2 жыл бұрын
    • @@user-zh2yt6rq7w в отличии от тебя я не трясусь над машиной, она куплена что бы работать и ездить везде и всюду, а такие как ты конечно не поедут, когда в гараже машина стоит и после работы заходишь пылинки сдуваешь

      @nester67@nester672 жыл бұрын
    • Что пашок зацепило. Это нормально не гони

      @user-zh2yt6rq7w@user-zh2yt6rq7w2 жыл бұрын
  • Очень отлично, как раз нас крета интересовало. Но после обзора уже думаем по другому. Наверное подождать и смотреть на туксан. Спасибо вам Сергей и компания за информацию 🤝🤝👍👍👍

    @DOTTI_1980.@DOTTI_1980.2 жыл бұрын
    • Тушкан еще ниже креты. Парни с click on car намеряли на нем 15 см просвет.

      @BadSanta082@BadSanta0822 жыл бұрын
    • @@BadSanta082 лучше сам померяй,эти парни не то ещё намерят.На Таосе 20 см умудрились увидеть

      @user-heyray@user-heyray2 жыл бұрын
    • Туссан 18 см дорожный просвет.Естественно, лучше Туссан покупать в Lifestyle,например.Класс выше.Комфорт,размеры,вообщем не пожалеете.

      @user-heyray@user-heyray2 жыл бұрын
    • У меня сосед на Тушкане с просветом 185 удивляется, как я до сих пор стоянку под авто не чистил ни разу при нынешнем снегопаде! Он уже устал разгребать, а я 4 WD Lok и без проблем заскакиваю на место не парясь.

      @ivanych82@ivanych822 жыл бұрын
  • Отличное сравнение 10 с+. Спасибо.

    @user-mb3ed3in4t@user-mb3ed3in4t2 жыл бұрын
  • Классный видос, спасибо)

    @victorzas5108@victorzas51082 жыл бұрын
  • Дастер - настоящий "ползунок".... 😊 в хорошем смысле этого слова. Ну а Крета, она по-своему хороша: комфорт и лёгкое бездорожье.

    @fisheye1309@fisheye13092 жыл бұрын
  • Как, хорошо и приятно вас слушать. Всегда считал крету мамкиной тачкой, а после вашего рассказа даже купить захотелось. Синий ей идёт кстати, особенно вид спереди.

    @user-el5fg1no3n@user-el5fg1no3n2 жыл бұрын
  • благодарю за обзор!

    @FunVidMoments@FunVidMoments2 жыл бұрын
  • Сергей, какой расход по городу у новой Крете на движке 1,6 и 2,0?

    @user-sd8br5pk7k@user-sd8br5pk7k2 жыл бұрын
  • плюсы - это оснащение, полный привод и акпп. В остальном дикая повозка конечно. за Обзор +

    @maxlarijonson6106@maxlarijonson61062 жыл бұрын
  • Новая Крета это полный антипод Арканы. Если у Рено Аркана просто восхитительная премиальная внешка, которую не стыдно было бы примерить на автомобиль даже за 10-15 миллионов, и совершенно диссонирующий бедный салон. То Крета на столько же убога снаружи и восхитительна внутри. Я вот думаю, когда же появится бюджетный автомобиль который будет красив и внутри и снаружи ?

    @sunchezservantez706@sunchezservantez7062 жыл бұрын
    • Кулрей!)

      @west3337@west33372 жыл бұрын
    • Любой китаец сегодня и снаружи и внутри. И цены меньше, чем у корейцев.

      @user-en9or3ql2q@user-en9or3ql2q2 жыл бұрын
  • Про сервис это круто, спасибки.

    @user-po8zl7em8z@user-po8zl7em8z2 жыл бұрын
  • Сергей,на трассе какой авто больше понравился Крета или Соул?

    @user-rd5qo6oq3r@user-rd5qo6oq3r2 жыл бұрын
  • Отлично Сергей, я только подумал, а свой Дастер загонит туда же или только будет рассказывать как было .... и вот на тебе, в туже коллию. Хорошие сравнение, и объяснения насчёт резины зубчатая и липучка, а также эти псевдопороги которые ещё забирают наверное 30 от общего просвета. Ну и разници настроек привода в данных авто. :-))

    @user-th3er1tn3k@user-th3er1tn3k2 жыл бұрын
    • Есп на Дастере 👍

      @duster21.@duster21.2 жыл бұрын
  • Эконом класс за два ляма😂

    @user-rd9mb7eq3e@user-rd9mb7eq3e2 жыл бұрын
    • Сейчас дешевле только китайцы

      @raZZkataeV@raZZkataeV2 жыл бұрын
    • @@user-ur4uv8sz4u официальная цена 2,1 в топе

      @raZZkataeV@raZZkataeV2 жыл бұрын
    • А Веста спорт за 1.8,как тебе?

      @Nikolas-mf6bn@Nikolas-mf6bn2 жыл бұрын
    • @@Nikolas-mf6bn пиши официальную цену. Дилеры могут и за 3 ляма гранту продать

      @raZZkataeV@raZZkataeV2 жыл бұрын
    • Полтора

      @Enot_blya@Enot_blya2 жыл бұрын
  • Как всегда супер! Супруге респект!) С уважением! С праздником, Крещение Господня! Привет из Мурманска!)

    @AVTOPUTNIK.51.@AVTOPUTNIK.51.2 жыл бұрын
    • Спасибо, с крещением!

      @AVTO-ENERGETIK@AVTO-ENERGETIK2 жыл бұрын
  • Сергей есть предложение сравнить проходимость дастера с двигателем 1,3 и вариатор и двигателем 1.6 и полный привод, вопрос в том что ценны растут как на дрожжах и пока копишь на 1.3 за эту цену уже стоит 1.6

    @user-fe5up3xl7n@user-fe5up3xl7n2 жыл бұрын
  • Ещё раз убеждаюсь что дастер21 топ за свои деньги!

    @duster21.@duster21.2 жыл бұрын
    • за цену дастера можно взять ниву+весту. Для города и для грязи.

      @CTigra@CTigra2 жыл бұрын
    • комфорта нет. внешне убог. Грязь месить - да получше паркетников, но полный посос у уаза и нивы

      @17trepable@17trepable2 жыл бұрын
    • @@17trepable на УАЗе или ниве я бы в Астрахань например не рискнул бы ехать.

      @duster21.@duster21.2 жыл бұрын
    • @@CTigra новая нива от 700, веста от 1 ляма, дастер от 1.2!!!

      @user-zb6up3qr5v@user-zb6up3qr5v2 жыл бұрын
    • @@17trepable у нивы? Нива без тюнинга сама сосет по полной! Убогий хлам с дохлым мотором и боящаяся любой диагоналки.

      @user-zb6up3qr5v@user-zb6up3qr5v2 жыл бұрын
  • Владельцы крет, помните, полный привод у вас как бы есть, но его нет😂😂😂

    @user-gi1xk6db7f@user-gi1xk6db7f2 жыл бұрын
    • Школьник блять там дастер был на шипах а крета на липучке ,это две большие разницы,поставь дастеру такую резину он бы тоже там сидел ,в этом видео сплошная рекламма если кто не допер .Денег нет покупай дастер и не пиши всякую чушь.А может вообще с окна автобуса тебе виднее.

      @user-kz6ro8sw5z@user-kz6ro8sw5z2 жыл бұрын
    • @@user-kz6ro8sw5z у меня был Дастер предыдущего поколения 2018г, сейчас x-trail. А вот ты смотри и дальше в окно автобуса.

      @user-gi1xk6db7f@user-gi1xk6db7f2 жыл бұрын
    • @@user-kz6ro8sw5z какие шипы в снегу? Че несешь малыш?

      @vyscheslavg5222@vyscheslavg52222 жыл бұрын
  • каждый выпуск-просмотр на одном дыхании! Класс. Сергей, пожалуйста скажите а на вашем дастере есть визг вариатора при резком разгоне на снегу. У меня такая же машина, и недавно заметил что резко разгоняясь на скользком покрытии появляется визг толи вариатора,толи двигателя, от 3000об. а если стоит на месте машина буксует то визга нет

    @ser5863@ser58632 жыл бұрын
    • Возможно вариатор возможно турбина у всех есть. Не вникал что это.

      @AVTO-ENERGETIK@AVTO-ENERGETIK2 жыл бұрын
  • Спасибо вам!

    @PROFseTV@PROFseTV2 жыл бұрын
  • Вы не откл до конца стабилизацию) откл только акти пробукс режим. Это сильно обрубает тягу

    @yurist1993@yurist19932 жыл бұрын
  • Сергей, спасибо за видео, очень интересно и информативно. Сергей подскажите, что за песня играет за авторством Дмитрия Шведоф? В группе в вконтакте, данную песню не нашел.

    @arharros@arharros2 жыл бұрын
    • Спасибо, это пока рабочий вариант.

      @AVTO-ENERGETIK@AVTO-ENERGETIK2 жыл бұрын
    • @@AVTO-ENERGETIK Припев прям запал) буду ждать официальный вариант. Как и новые видео.

      @arharros@arharros2 жыл бұрын
    • @@arharros От души)

      @AVTO-ENERGETIK@AVTO-ENERGETIK2 жыл бұрын
  • Сергей каков ресурс двигателя дастера по вашим прикидкам?

    @user-rj8tx6iz7w@user-rj8tx6iz7w2 жыл бұрын
  • Сергей привет. Дай совет по маслу. Перешёл на ЛУКОЙЛ армотек. Масло очень понравилось. Машина шкода рапид. Хочу твоё мнение по поводу масла.

    @user-ff2js3nq8b@user-ff2js3nq8b2 жыл бұрын
    • Многие хвалят

      @AVTO-ENERGETIK@AVTO-ENERGETIK2 жыл бұрын
  • Сергей, будет ли обзор нового Шевроле Трэйл блэйзер? Интересно ваше мнение про 3-цилиндровый турбированный двигатель.

    @gennadich1690@gennadich16902 жыл бұрын
    • При возможности, спасибо за вопрос и ожидание.

      @AVTO-ENERGETIK@AVTO-ENERGETIK2 жыл бұрын
  • Ага 150-170 накрутки (это год назад было). 500-700 накрутка. 400 - это если бомж комплектация. Если, кредит и трейд-ин, там скинут немного...

    @gotovka1@gotovka12 жыл бұрын
    • да, а ведь еще так много людей в комментариях верящих словам дилера. прям умиляюсь их наивности. еще возмущаются мол за что 150 то?))

      @betamvmt@betamvmt2 жыл бұрын
    • Нельзя же так открыто говорить🤣

      @user-bg1tp6rh8u@user-bg1tp6rh8u2 жыл бұрын
  • Сергей, спасибо за видос! А можете поделиться фотками салонов простых комплитов креты? Может Вам ОД поможет? Чот гугл не помогает =)) везде хорошие комплиты...

    @ANO_CSZh_Opora@ANO_CSZh_Opora2 жыл бұрын
    • на офф сайте хендай забанили че ли?

      @user-jh8kr1tg3v@user-jh8kr1tg3v2 жыл бұрын
  • 1.6 4*4 на крете тяжелее соляриса на 200Кг, а моторы одни. Сергей влияет ли это на ресурсе мотора и на сколько?

    @user-uv7yf9oq1u@user-uv7yf9oq1u2 жыл бұрын
  • Максимальная комплектация Хёндай Крета "В" класс по РРЦ (рекомендуемая рыночная цена) 2010000₽🤦🏻‍♂️ + дилер 400000₽, итог: 2410000₽ 🤦🏻‍♂️ Максимальная комплектация Джили Атлас "С" класс по РРЦ 1852000₽ 👍🏻 + дилер 0₽, итог: 1852000₽ 👍🏻 Разница составляет 558000₽ Выбор за Вами. Всех с наступающими крещенскими морозами!

    @faraavtosh678@faraavtosh6782 жыл бұрын
  • Турбомоторы всегда тише,когда была шкода с турбомотором,она тихая,а ездил на такой же с атмо то там двигатель очень шумный при разгоне.

    @Zomb08.03@Zomb08.032 жыл бұрын
    • на Дастере 1,3 насос непосредственного впрыска стрекочет громко, но в салоне неслышно

      @mikhaileasyrider4858@mikhaileasyrider48582 жыл бұрын
  • Спасибо за хороший обзор!!! Ещё бы неплохо сравнить ваш Дастер с новым Кашкаем)

    @arzchip@arzchip2 жыл бұрын
    • Обосрут же Кашкай,как пить дать.Там же ДАСТЕР!!!

      @user-heyray@user-heyray2 жыл бұрын
    • Да ну... Думаю Кашкай достойный конкурент Дастеру

      @arzchip@arzchip2 жыл бұрын
    • Кашкай дороже. Хотя переднеприводной в базовой комплектации по факту будет стоить как Дастер в комплектации Стайл. На Дастер уж очень большие наценки, больше чем на Каптюр и Аркану, у нас в городе были в ноябре-декабре. На Кашкай "допов" и наценок меньше. Среди них взял бы Кашкай, даже без полного привода. Раньше владел Кашкаем первого поколения. Отличная машина. Ну, а по факту купил в декабре китайский 🇨🇳 автомобиль 😊!

      @user-gc7dd2zt6x@user-gc7dd2zt6x2 жыл бұрын
    • 22го января будет презентация нового кашкая 2022. Мотор 1.3 турбо говорят будет стоять)

      @arzchip@arzchip2 жыл бұрын
    • @@arzchip , да, слышал об этом. 1,3 турбо даже на Икс-Трейл в Европе ставят. Но в России раньше следующего года вряд ли появится в продаже.

      @user-gc7dd2zt6x@user-gc7dd2zt6x2 жыл бұрын
  • Благодарю.

    @user-lc6dy8fu4v@user-lc6dy8fu4v2 жыл бұрын
  • В Китае автомобили покупают через приложение в смартфоне , у нас надеюсь со временем этих барыг посредников дилеров разгонят сами производители автомобилей, и также можно будет покупать.

    @Arkan3017@Arkan30172 жыл бұрын
    • а кто в китае обслуживает гарантийно?

      @17trepable@17trepable2 жыл бұрын
    • @@17trepable в китае вместо з/ч они себе новые модели выпускают. У них каждые пол года рейсталинг.

      @andrew0642@andrew06422 жыл бұрын
  • Ну вот Академик недавно тестил Мохав - там тоже полного привода фактически нет. Корейцы вообще в принципе его делать не умеют видимо.

    @user-zm1su1yl6o@user-zm1su1yl6o2 жыл бұрын
  • Автор ролика,что взять крету 1.6 авд,или sx4 1.6 авд?

    @gsn-mk3pk@gsn-mk3pk2 жыл бұрын
  • Сергей отличный обзор, как шумка автомобиля?

    @AUTOVESTA@AUTOVESTA2 жыл бұрын
    • Сергей сказал же в обзоре что шумка посредственная, на разгоне ревет, на шагрени шумит..

      @sergeygordeev8125@sergeygordeev81252 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор, но какой расход топлива? Пусть даже за время тест-драйва и по сравнению с дастером....

    @vitaliymezin5514@vitaliymezin55142 жыл бұрын
  • Для сельской местности конечно Дастер 👍 Он универсален (рыбалка, грибы) и по трассе с 1.3 турбо теперь песня.

    @user-lj1hu8dg9z@user-lj1hu8dg9z2 жыл бұрын
    • Интересно на долго ли песня, сколько пропоет этот мотор пока охрипнет.... С вариатором хоть дизелька бы предлагали!

      @Voroshila83@Voroshila832 жыл бұрын
  • 29:42 Твои широкие зрачки, как позитива маячки ))

    @nab_zdel@nab_zdel2 жыл бұрын
  • Отличный контент не пожалел что недавно купил дастер дизель в мах комплектации 21 года! Была крета 19 года новая подвеска и клиренс мне больше нравится на дастере!

    @user-wk3vx2vl5n@user-wk3vx2vl5n2 жыл бұрын
  • Совсем не фанат Дастера, но, на мой взгляд, новый Д куда приятнее, чем это несуразное поделие корейского автопрома. Тем более - за такие деньги. Дизайнеры корейского авто, видимо, что-то принимают. :) И разговоры про то, что мол «мы в городе живём, нам эта ваша проходимость нафиг не нужна» в миг разбиваются о заснеженные улицы и переулки подавляющего большинства городов РФ. Каждый день наблюдаю страдающих приверженцев монопривода и низкого клиренса. Если вы не мазохист, живёте не в Мск или Краснодаре, то клиренс в 18+ (лучше, конечно, 20+) и 4х4 must have. Это - суровые российские реалии. Не Париж.

    @nek0tnek0t92@nek0tnek0t922 жыл бұрын
    • Крету рисовали для китайцев.

      @user-heyray@user-heyray2 жыл бұрын
  • Ребят крета городской кроссовер, у дастера другие настройки на проходимость вне города.

    @Kluni5@Kluni52 жыл бұрын
    • Новый Дастер и в городе как родной. Но уровень преодоления бездорожья с однокласниками у него может быть круче.

      @AVTO-ENERGETIK@AVTO-ENERGETIK2 жыл бұрын
  • А про коврики в салон и в багажник она забыла, ещё набор водителя не сказала. Там установка этих вещей очень эффективна для Дилера.

    @petrb1252@petrb12522 жыл бұрын
  • Спасибо, познавательно

    @coollzorg8620@coollzorg86202 жыл бұрын
  • Очень информативно, спасибо. Хотелось бы сравнить с Арканой, а не с Дастером, но всё равно интересно.

    @user-gq4wg2le4f@user-gq4wg2le4f2 жыл бұрын
  • Получается,Грета в основном по салону выигрывает.Для меня это в последнюю очередь...Это сейчас просто мода такая-за хорошие салоны плохие машины брать.Если выбирать между салоном и остальной машиной,выбираю остальную машину с простым салоном.

    @sergeyzhidkov504@sergeyzhidkov5042 жыл бұрын
    • Места сзади в Крете больше чем в Дастер в длину ощутимо.

      @AVTO-ENERGETIK@AVTO-ENERGETIK2 жыл бұрын
    • Что значит только салоном? Даже если это так, этого мало? Мы 95 процентов времени проводит внутри. 90 процентов времени не имеет значения динамика, ибо пробки. 90 процентов времени не имеет значения привод, ибо город и асфальт. А в салоне мы находимся ВСЕГДА!

      @sergensv@sergensv2 жыл бұрын
    • @@sergensv Да,возможно,поэтому Грет так много.Но я выбираю Дастер.

      @sergeyzhidkov504@sergeyzhidkov5042 жыл бұрын
    • @@AVTO-ENERGETIK место сзади конечно хорошо, но я считаю что что в любой машине можно разместится с удобством, раньше на Жигулях ездили и радовались, рады были что хоть такая есть машина и ездили по 1000 км в одну сторону, а теперь разбаловались, начинаем сантиметры вымерять

      @nester67@nester672 жыл бұрын
    • В дастере ужасное водительское место. Лбом в стекло упираешься

      @forestdront993@forestdront9932 жыл бұрын
  • У меня на Дастере ,на вариаторе нет провалов! Наоборот,на скользкой дороге приходится работать газом очень плавно,что бы не ,,рвать,, или включать ,,ЭКО,,

    @user-xm7vr2gu1g@user-xm7vr2gu1g2 жыл бұрын
  • Доброго времени суток. Не думали попробовать Ниссан жук полноприводный?

    @stingertula@stingertula2 жыл бұрын
  • Сергей, спасибо за обзор! Как всегда интересно. Зимой воздух уплотняется и мощность двигателя возрастает. Поэтому и разгон быстрее.

    @vladimirantonov1015@vladimirantonov10152 жыл бұрын
  • а почему в отзывах про фит самая высокая оценка 2!?))

    @medvoputohyeW@medvoputohyeW2 жыл бұрын
  • На встречку(5-11мин.) через пешеходный переход с разметкой 1.1 уже можно?

    @user-pj4de8en5b@user-pj4de8en5b2 жыл бұрын
  • Сергей здравствуйте очень важно ваше мнение выбор между Рено Каптюр 1.3 турбо передний привод и Хендай крета 1.6 передний привод, чтобы выбрали вы?

    @user-fz5ie7hr2c@user-fz5ie7hr2c2 жыл бұрын
    • Динамику)

      @AVTO-ENERGETIK@AVTO-ENERGETIK2 жыл бұрын
    • Для гонок со светофора?А я бы выбрал нормальный двигатель без турбины и напыления.

      @user-heyray@user-heyray2 жыл бұрын
  • Надо организовать встречу. на кроссоверах покататься! По горкам и прочим прелестям.

    @duster21.@duster21.2 жыл бұрын
    • Глиномесы

      @17trepable@17trepable2 жыл бұрын
    • @@17trepable 😂🤣😅

      @shonenblade5877@shonenblade58772 жыл бұрын
  • Наглядное сравнение беспомощности на бездорожье у Креты по сравнению с Дастером. Но это и так было всем ясно. Серёжин тест лишь подтвердил это. Да, Крета хороша внутри, с оснащением всё в порядке. Но Серёжа деликатно умолчал о её внешности. Какие дизайнеры создавали внешний облик Креты? Может и кому-то она и нравится, но я бы никогда не купил такую машину именно из-этого. Даже прежняя модель поприятнее была.👎😥

    @user-bl6ig1vg5f@user-bl6ig1vg5f2 жыл бұрын
    • да дизайн на любителя спору нет, но прежняя крета просто классический квадрат - там вообще нет намека на дизайн орхаичная, тут хоть что то попытались показать

      @user-sp1uq3vt5t@user-sp1uq3vt5t2 жыл бұрын
    • @@user-sp1uq3vt5t Этим прошлая Крета и была лучше. Да, ничего прям красивого нет в ней, но и отталкивающего тоже. Просто обычный автомобиль.

      @forestman1979@forestman19792 жыл бұрын
    • @@forestman1979 иногда необычный автомобиль с минусами интереснее чем банальщина которая уже надоела

      @user-sp1uq3vt5t@user-sp1uq3vt5t2 жыл бұрын
  • По снегу шипы работают?

    @user-sq8qs4ps4o@user-sq8qs4ps4o2 жыл бұрын
  • интересно в нашу погоду в слякоть через сколько секунд фар незаметно будет. там обязан быть омыватель фар . но думаю не будет может если в дорогих комплектациях

    @user-rf6to6ov1v@user-rf6to6ov1v2 жыл бұрын
  • Спасибо. Чётко и информативно. С Дастером нужно обязательно сравнивать машины такого класса.

    @serp762@serp7622 жыл бұрын
  • Отличный обзор! Спасибо Сергей, как всегда на высоте! Цены конские, Дастер сила а Крета фантик... Нам с нашими доходами только обзоры Сергея бальзам на душу )

    @sercot@sercot2 жыл бұрын
  • А в Ваших силах , Сергей, сделать сравнение с такой же арканой? А ещё лучше сравнить 1.6 вариатор аркана против 1.3 вариатор аркана , как ведут себя на бездорожье как ощущается разгон, расход !!!

    @elFanat_R@elFanat_R2 жыл бұрын
  • Доброго времени суток. У меня к Вам один вопрос по выбору машин. Помогите разобраться пожалуйста. Стал выбор между Рено Дастер с механической коробкой и двигателем 1.6 полный привод или 1.3 турбо тоже полный привод. Или Рено каптюр 1.6 и также с механической коробкой передач но здесь передний привод только. Говорят 1.6 слабый движок что на Дастере что на каптюр. Вот я и в замешательстве. Что брать что лучше и надёжнее Дастер 1.3 или 1.6 или каптюр 1.6. И какие у них слабые места есть раздатка передний мост или ещё что-то может? Простоту нас в Ташкенте продают только 1.6 и 1.3 двигатели. Двух литровых незавозят. Спасибо заранее огромное.

    @user-kq1hh1qs1j@user-kq1hh1qs1j2 жыл бұрын
    • 1.3 тише и едет ощутимо веселее. 1.6 ресурсный у Приоры с чугунным блоком.

      @AVTO-ENERGETIK@AVTO-ENERGETIK2 жыл бұрын
    • @@AVTO-ENERGETIK доброго времени суток. Чуток не понял про Приору. 1.3 не капризный движок? Душа лежит всё равно на Дастер 1.6 полный привод. Он не слабый для семьи для рыбалки и гор? И не прожорливый ли 1.6? Мне гонять на нём не нужно. Ездию 70-90 км в час как пенсионер. Потому что в машине всегда двое трое детей

      @user-kq1hh1qs1j@user-kq1hh1qs1j2 жыл бұрын
    • @@user-kq1hh1qs1j Ну и берите раз ближе. У каждого мотора свои плюсы и минусы. У Приоры чугунный блок цилиндров, ресурсный к ремонту.

      @AVTO-ENERGETIK@AVTO-ENERGETIK2 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор! Родственник купил Крету 2: очень доволен, удобна и для мегаполиса, и для дальних путешествий, и для просёлочных дорог. Из плюсов отмечает комфортные сиденья, быстро греется салон, зимний пакет и полный привод - очень удобный набор в зимних условиях, при небольших габаритах - просторный салон.

    @ivanpskg3146@ivanpskg31462 жыл бұрын
    • Прям как из рекламного буклета 😂😂

      @boricovich@boricovich2 жыл бұрын
    • ездил на Крете 2.0 и 1,6. С мотором 1,6 вообще не едет.

      @user-rc1ej5gs1x@user-rc1ej5gs1x2 жыл бұрын
    • @@boricovich минусы везде есть, но тут субъективно плюсы перевесили. Да, дорожный просвет у Креты не рекордный, а динамику с мотором 1.6 спортивной не назовешь, но под те условия эксплуатации и запросы, под которые автомобиль покупался, этого и не требовалось) Так что все очень индивидуально)

      @ivanpskg3146@ivanpskg31462 жыл бұрын
    • @@user-rc1ej5gs1x вроде бы были "шпионское" видео Креты с турбомотором и новость, что будет в 2022 Крета N-line: предположу, будет как у Селтоса сочетание 1.6 турбо с роботом. Но не все захотят переплачивать за динамику, конечно же, учитывая то, что Крета по сути - вовсе не спортивный автомобиль. А насчёт того, что атмосферник 1.6 медленный: Нива - вот это действительно ооочень медленно, однако - покупают же))

      @ivanpskg3146@ivanpskg31462 жыл бұрын
    • @@ivanpskg3146 просто супруге брали КиаСоул с 2.0 , просто привыкли, ну и абсолютно другая динамика по отношению к 1,6 )))

      @user-rc1ej5gs1x@user-rc1ej5gs1x2 жыл бұрын
  • *Сергей прочитывайте хоть иногда комментарии подписчиков. 124 лайка набрало уже коммент ниже сравните Крету И Таос, Таос и Дастер (Карок) но вы упорно не видите и ни как не реагируете, почему так, чуть ли не в каждом ролике просим? Со своей публикой надо общаться хоть как то. Щас зима пройдет и мы опять не достучимся*

    @svetaslavatravel@svetaslavatravel2 жыл бұрын
    • Поддерживаю! Своевременное замечание и просьба.

      @begbern3286@begbern32862 жыл бұрын
    • Здравствуйте, спасибо за напоминание. Мы всегда отвечаем, но не всегда вовремя, наши ответы вы можете легко найти . На подобный комментарий мы уже отвечали, что при возможности снимем. Взмахом палочки отвечать всем и снимать всё и сразу, мы пока не умеем, но мы к этому движемся).Спасибо за то что с нами🤝 Удачи на дорогах!

      @AVTO-ENERGETIK@AVTO-ENERGETIK2 жыл бұрын
    • @@AVTO-ENERGETIK спасибо большое будем очень ждать, всегда с нетерпением ждем ваши ролики, и спасибо за обратную связь с вашими подписчиками. Желаем вам развития и успехов

      @svetaslavatravel@svetaslavatravel2 жыл бұрын
  • в фит сервисе мне при смене резины покрышки поставили наоборот, с установкой, объяснением того, что поставили не правильно, переустановкой банальная процедура заняла ТРИ ЧАСА. А еще рекламную рассылку без моего согласия впарили, так как записывался по телефону и мой номер у них определился. отличная реклама от автора канала!

    @PeterPan19122008@PeterPan191220082 жыл бұрын
  • Нет нигде сравнения с дастером - небольшой офроад, оснащение ! Дерзайте, Сергей !)

    @golosSurala333@golosSurala3332 жыл бұрын
  • Мы когда то брали приятелю Спортедж 4 поколения на полном приводе, 2 литр, комплектация люкс, 1,25 млн. А щас с такого ценника начинается Крета, м-да уж.

    @redredo495@redredo4952 жыл бұрын
    • всего то 8-м лет прошло....

      @yauhenskrydleuski1311@yauhenskrydleuski13112 жыл бұрын
    • @@yauhenskrydleuski1311 каких 8 лет, 4е поколение вышло только в 2016😋

      @redredo495@redredo4952 жыл бұрын
    • 1 443 000 мех)

      @Enot_blya@Enot_blya2 жыл бұрын
  • Вид у Крета довольно грустный. 😄

    @user-vq4yb3cn1z@user-vq4yb3cn1z2 жыл бұрын
    • да ее пьяные корейцы лепили ... на что можно было тогда расчитывать?😁

      @user-jh8kr1tg3v@user-jh8kr1tg3v2 жыл бұрын
    • в живую нормально смотрится

      @betamvmt@betamvmt2 жыл бұрын
    • @@betamvmt во дворе стоит - лучше бы ее там не было

      @user-jh8kr1tg3v@user-jh8kr1tg3v2 жыл бұрын
    • @@user-jh8kr1tg3v и не говори, лучше бы во дворе вообще машин не было.

      @betamvmt@betamvmt2 жыл бұрын
    • @@betamvmt 😁 ну это прописная истина

      @user-jh8kr1tg3v@user-jh8kr1tg3v2 жыл бұрын
  • Приветствую ,вопрос на новом кашкае с турбо 1.3 такой же вариатор как у нас?слышал по украиским обзорам 400 момента держит

    @user-pt8vj3jq7v@user-pt8vj3jq7v2 жыл бұрын
  • а для чего тогда на карете 4ВД ? полезное видео , так держать 👍

    @user-tm9kd1sm4g@user-tm9kd1sm4g2 жыл бұрын
  • Когда во дворах чуть заметает я могу и на своей весте с летней резиной выскочить. Странный ПП здесь. Скрипач не нужен

    @Dy6ACuM@Dy6ACuM2 жыл бұрын
  • Че к чему на неё подножки надели🤣🤣🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️. Спасибо за видео!

    @golosSurala333@golosSurala3332 жыл бұрын
  • Как у вас снега мало. У нас в ленинградской области в городе уже 70 см по официальным данным.

    @user-do4gz2yv5t@user-do4gz2yv5t2 жыл бұрын
KZhead