#поезд #Киев #Тернополь #экспресс
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - instagram.com/vasiliev_o/?h
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : zelezn.magistr@gmail.com
Сеть магазинов "Днипро-М"
Вакансии- dnipro-m.co/job_dnipro_m
Покупки - dnipro-m.co/3whMM50
Телеграм-канал "Dnipro-M" - t.me/dniprom/811
Facebook - / dniprom
Канал "Фактор города" - / @oleh_vasylyev
Для финансовой поддержки канала:
Донат - donatepay.ru/don/ZheleznyyeMa...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891
Значит я не ошибся, когда подумал, что в толпе на Киев-Пассажирском был Олег Васильев Я помощник машиниста, как раз тогда ехал 747-м Опоздания из-за кучи ограничений скорости, там где нужно 120 км/час ехать, вынуждены ехать 60 км/час Раньше обслуживали этот поезд до Тернополя, сейчас до Хмельницкого
В этом видео на 47 секунде из последнего вагона с левой стороны стекает на рельсы какая-то жидкость? Что это такое? Уверен, что Вы т.к. помощник машиниста, то точно знаете.
@@VladimirGilenko Состав экипируют водой, а так как резервуар уже полный, то срабатывает клапан, который сливает лишнюю воду Так же и в обычных вагонах, хотя многие ошибочно думают, что дырявый вагон и вода выливается Да, вагоны как и локомотивы у нас старые, но к счастью хотя бы водоснабжение работаг
@@Air_Force_of_Ukraine брось эту гиблую затею....
@@Air_Force_of_Ukraine не благодарное это дело. 10 лет отездил.
А мне всё равно больше нравятся поезда, где можно прилечь. Каким бы мягким не было кресло, спустя 2 - 3 часа оно превращается в табуретку. Это лично по моему субъективному мнению.
А я могу спокойно и 6 часов просидеть. Даже позу не меняя, если кресло конечно удобное
Можно ехать на 357 по моему. Он идёт чуть дольше, но он спальный. И время примерно такое же
@@user-ef1sp5uc9j с Москвы в Псков за 4 часа?
@@user-ef1sp5uc9j, да, конечно! Москва -- Белгород -- 7 часов, Москва -- Минск -- 7 часов. Думаю, ещё полно таких же! И что за прикол сидя спать?! Дома тоже сидя спите?;-)
@@user-ef1sp5uc9j, да думаю, не только в задней, но и на зелёный... ☺️☺️☺️☺️☺️
Молодцы, для таких расстояний дневной (вечерний) экспресс - самое то... 👍😉
Я полностью согласен
Проехали мы в это поезде тоже, впечатления отличные. Очень приятные вагоны и работники.
Дети в Жмеринке кидали в вагоны камни! А мужики скоро пути будут разбирать, как в рассказе Антона Павловича «Злоумышленник»!)))
Они грамотно будут разбирать одну шпалу через одну
Каждый раз вызывает улыбку название: "Intercity +". В Евросоюзе, это 160+ км/ч У нас не ICE+, у нас Regio Все надеюсь, что УЗ хватит смелости назвать вещи своими именами
Спасибо за видео, познавательно!
Круто я от вас фанатею
Спасибо за прекрасный обзор.
Спасибо за ролик
Ночной поезд всегда удобно, у нас раньше был нормальный ночной поезд Тбилиси Батуми, но его отменили запустили дневную электричку, летом тоже есть ночная электричка но сидеть почти всю ночь при ярком свете это очень тяжело
Вот Вы молодец, я бы в Грузии от окон не отлипал...
@@cheburek4767 часто когда ездишь привыкаешь к видам перевала рикоти для тех кто первый раз едет для тех виды будут завораживающие
Симпатичный поезд, и быстро едет для такого расстояния. Спасибо за обзор 👍
А можно обзор поезда электрички Киев-пассажирский Роток пожалуйста 🥺🥺
Пиши ему на електронную почту (она в описании)
Хорошо, что вагоны новые!
Я бы не назвал этот поезд скоростным при 500 км за 6 часов. В Беларуси 500 км за 5 часов скоростным особо не называют. Хотя может для Украины это достижение.
Гарно.
Можна зробити обзор потяга Ковель-Одеса
Так усі чекали відновлення потяга (особливо Волочиськ і Тернопіль), а Ви в кінці відео звели все нанівець, закцентувавши увагу на 358. Смаки у всіх різні, але 748 повинен теж бути як альтернатива старим задушливим вагонам з брудною білизною та совковими туалетами. І щодо туалетів, то в суботу я їхав 748 - туалети були по обидва боки вагону.
Кому зручно їхати о 4 ранку з Тернополя, то немає питань. Але взагалі на цьому маршруті повинно бути дві пари поїзда, відправленням з Тернополя вранці та увечері.
@@ZalizniMahistrali цілком. Право вибору. Хмельницький все життя їздить ПЕ, який колись починався о 4:20 і зараз проходить станцію о 3:40. 358 для Тернополя - не панацея. Ніч, постіль в потязі, рання побудка - такий собі квест. Натомість рано вранці сів в гарний, сучасний, несмердючий, кондиціонований вагон і непом'ятим вийшов в Києві.
@@anatoliiseniuk, а рано сесть в поезд -- не ранняя побудка?.. Или вообще ночная?;-) Ну да, это "лучше"!.. ☺️☺️☺️☺️☺️
Ездил на этом поезде во Львов в 2015 скажу так 2-3 часа проехать нормально а вот больше уже напряжно( плюс с ограничениями и тд еще дольше выходит!
Днипро М, Дешевый Китай, за конские деньги!
Отличный поезд Салам из Азербайджана 🇦🇿
Привет из Украины 🇺🇦🇦🇿❤️
Вчера ехал поездом 762, садился с другом на станции Казатин-1, вход был свободным проводников не было возле дверей. Билеты до Киева так никто и не проверил. Так же в поезде был замечен пассажир неопрятной внешности и без билетов и места.
Судьбу пассажира в студию, пожалуйста...
@@cheburek4767 видел, что его задержали проводники на Киев- Пассажирском, дальше мне не известно.
Хоч щось нормальне за адекватну цінну
❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Электровоз портит общую картину.
Как?
@@yarem4uk.r своей совковой доисторичностью.
@@ac9871 он чешский вообще-то и весьма неплохой.
Ездил где-то пол месяца назад Криворожским Интерсити (739/740), в принципе, пока стояли а Киев-Пасе было жарко в вагонах, после того, как тронулись стало по прохладней. Ехал вторым классом от Киев-Паса до ст. Им. Тараса Шевченка (г. Смела)
Олег, как покрытие мобильного интернета на протяжении всего маршрута? Ехали на 762 с Одессы, то интернета фактически не было
Киев Днепропетровск тоже нет фактически всю дорогу
Как то с графиком вообще мимо. С поезда по-любому на такси в Тернополе и на поезд тоже на такси, ни 23.00, ни в 4 утра транспорт не ходит🤦🤷🏼🤷♂️
Там недорогие такси и город не мегаполис. А поезд обслуживает не только сам Тернополь, но и более крупные Хмельницкий и Винницу по дороге + Волочиск (бывший райцентр).
@@vovixs.567 такси это не самое не удобное явление, хотя от вокзала уехать в любом городе это обычный тариф умножаем 2. В готели в такое время тоже не охотно селят.
@@zapalovskii в 22-23 заселяться в отель вполне норм, тем более если город небольшой и отели подстраиваются под график существующих поездов. А вообще это больше для местных поезд и ранний выезд означает раннее прибытие в пункт назначения. Хмельничане в свое время специально просили сделать выезд ПЭ в 4 с чем-то, чтобы быть в Киеве в 8 с чем-то - актуально для студентов. Там к такому привыкли. В Тернополе другая проблема - нет поездов из Киева с удобным прибытием утром, либо в 2-3, либо уже в 12. Хотя некоторые ездят через БЦ.
Те детишки, что кидали камнями в поезд вообще оредисились! Это же вандализм.
А что вы хотели?европа
@@user-uf5wj8qp3u ты хоть чуть-чуть думай, что писать. Типа в Рашке такого нет от слова совсем
@@Lipovodolinskiy Ты хоть думай, когда пишишь, сравнил Великую Державу и село с патриотами.
@@user-qq8op2dt2x ты вообще из дома не выходишь, и интернет не читаешь? Бедняга. Какая "великая держава", ты хоть соображаешь, сколько у вас криминала, коррупции, и что Китай делает с Сибирью? Скоро от "великой державы" останется одна Московия, кем она и была раньше по сути. Унижая других, ты отстраняешься от собственных психологических проблем, иди долечись лушче
@@Lipovodolinskiy Следи за новостями село, ваш хозяин Байден это признал, а мнение лимитровов никого не интересует и готвь гроши для Китая а то на гиляки окажешься, голодранец
Спасибо за видео! Давно не появлялось ничего о Запорожье! Расскажите, если можно, как там дела обстоят? ;-)
Ехал в таком Киев-Запорожье, тихий ужас. Поезд на 2-3 часа максимум
Достойный вагон
Ой Київ Тернопіль ,він і ранішетбув інтерсіті ,він з перертвами корсував.
А вай-фай есть?
Это уже европейский уровень! Украинцы приятно удивляют!
Локомотиву этого поезда недавно исполнилось 54 года.
Он не так давно откапитален, поменяли практически все кроме рамы. Ещё поездит)
@@user-dh7fv2qb5w, не так давно? -- В начале 2000-ых...
@@sashasuslin3285 для такого рода техники это не очень много
Спасибо, интересно, очень познавательно! Правда, Интерсити переношу плохо, из за высокой скорости и качки..
У этого средняя скорость всего 80 км/ч, он не скоростной
Дело видимо не в высокой скорости, а в состоянии путей
@@M.Makarenko, как это не скоростной, когда скоростной!☝️
@@M.Makarenko ну я ездила Киев Харьков..там видимо, намного больше скорость..и она постоянно меняется..
@@sashasuslin3285 как сказать. Нормальных скоростных поездов у нас нет. Я имею ввиду те которые могут 300км/ч ехать. К сожалению главная причина это пути.
ланч бокс даже вкусный, можно есть
а содержимое?
@@user-st4vr1vk4e как на 3:48, но и зависит от того, какой вид заказываешь. В этом(если ничего не напутал) мясо, гарнир с салатом, соус, печенье, кекс сладкий
А це не вагони із Тарпана??
конечно ездили такими поездами особенно Жмеринка-Одесса
POV: You’re escaping from Ternopil.
Вот именно, что выпущен ещё при Януковиче в 2012 году. А сейчас нет даже дизельного топлива для тепловозов. И УЗ несёт большие убытки.
А создавался ещё при Ющенко
@@sergiykondratyuk24 а на подсосе сидят типы, пришедшие еще со времён кучмы
При януковиче и боЪысе коЪесникове угробили вообще почти все ж-д сообщение в Украине.
Тарпан сломался, или чего поезд тянет старый локомотив?
Это поезд локомотивной тяги. А есть Тарпан моторвагонный, это другой
Не старый, а чехословацкий)))
Я теж їхав інтер сітв номер 748
Ездил этим поездом в доковидную эру. Тогда он по другому расписанию ходил: из Киева отправлялся рано утром, а из Тернополя где-то в 15 часов и приезжал в Киев поздно вечером. Тогда 50% пассажиров из Киева ехало до Винницы. Наверное более удобно было чем сейчас. Минус в том что не останавливается в Фастове.
Это не только до ковида, но и до хюндая на Перемышль. Теперь он тоже ходит, но до Львова, пока поляки не откроют границу.
В Фастове, почему-то, ничего не останавливается, пару поездов только. А город то побольше и центр своего района,чем Казатин,например.
А почему в вагоне горит только несколько ламп наверху? Это какой-то особый дневной режим зачем-то оставляют или они остальные сломались?
типа дежурное освещение.
1.53 судя как потекло туалеты все таки не вакуумные))
Это не туалет, сливается обычная вода из бака
скорее всего это конденсат от кондиционеров
Это общая сливная труба. Возможно в данный момент кто то пользуется умывальной чашей. Возможно что только что вагон водой заправляли. И заправочный шланг только что сняли.
01:53
Просто лишняя вода стекает. Помощник машиниста в комментах (который как я понял тогда и был на том ЧС4.) все объяснил
1:13 Что это за места повышенной комфортности и чем отличаются от 1 класса?
В ролике все показано
@@ZalizniMahistrali писал комментарий до того как увидел, а так за эти места бегло пробежались. А так, какой смысл в этих местах кроме того что меньше людей?
@@kirilko2000 а слушать разговорьі всего вагона?
@@user-vq9ez1cl6c и что? Всё равно будете слушать разговоры так как чем ближе люди, тем больше слышно о чём говорят.
@@kirilko2000 вы видео смотрели и слушали?) Там же сказано, больше расстояние между креслам! Не знаю как вам, а мне это бы было в плюс: ноги длинные😉
Скоростная кампания...ор)))
а потом сделают "супер скоростную компанию", которая будет ездить на 10км/ч быстрее предыдущей и т.д.
@Святослав Профатыло а потом и гиперлупную)) по завету Омеляна Косопизда 😂
+15 кремлебот
@@DrW1ndows +15 кремлебот
@@mmche +15 кремлебот
3 роки назад я їхав з Тернополя до Києва 358 поїздом Рахів - Київ.
Здраствуйте! А почему експлуатируют старый електровоз,а не стандартный,как на всех Интерсити?
Этот поезд построен специально под локомотивы, это не Тарпан. Тарпаны начали делать позже, и сами вагоны похожи
А на Интер Сити не такие электровозы используют?;-) Поражаюсь вашим "знаниям"!..
@@sashasuslin3285 на тех которые я видел,использовались такого вида как вагоны,извиняюсь за некомпетентность)
@@ostaphural7692 на видео пассажирский поезд МПЛТ, поезд локомотивной тяги, как все старые пассажирские вагоны! А есть электропоезд (электричка ) Тарпан , они похожи
Лайк за Тернопіль
Неужели нельзя на новых электричках использовать такую ливрею, а не то что есть "вырви глаз"
А чем плох белый с синим?
А с Криворожского направления его сняли?
В Кривой Рог ходит второй состав
Спасибо . а сейчас этот вагонзавод работает?
Да, дизеля собирает ДПКр3 и обычные вагоны.
Позлопыхать хотелось, но вышла очередная много ходов очка?
А шо то за інтерсіті + , який їде 7 годин зі Львова в Київ ? Не може швидше їхати ?
Так є ж 744, 5 годин 15 хв. + Додай регулярні спізнення, вийде десь 5 годин 30 хв
Для кого той поїзд взагалі придумали? Для таксистів хіба що. Набагато краще поїхати нічним купейним, зранку приїхати і цілий день попереду
А если сесть в мКиеве без билета, то можно купить билет у проводника? Ведь уверен, что свободные места есть..
Билет можно купить через интернет,qr код в телефоне будет как билет
В поезде билеты не продаются
Большой минус нашей УЗ. В Европе спокойно можно купить билет у проводника,главное при посадке сообщить,что сел и ждать проводника,иначе можно получить штраф)
@@aleksanderberdianski9510 насколько помню, в Германии билет в поезде не купишь, если только не через смартфон. В Бельгии точно можно, но такой билет будет на 7 евро дороже стандартного.
@@user-og3nm9oz1i уточню,это в Польше. Тоже есть разница в цене. Если кассы работают,то у контролёра будет дороже,если выходной и кассы закрыты или на вокзале кассы не работали то будет цена как в кассе.
А лежачие места где?
Так это ж Интерсити 🙄, а не пассажирский
Цікаво
واكرانيا واكرانيا في قلبي واكرانيا واكرانيا واكرانيا واكرانيا واكرانيا واكرانيا واكرانيا واكرانيا واكرانيا واكرانيا 💜💜💜💜💜💜💜💜💜💜💜💜✌✌✌✌✌✌
Интересно какая зарплата у продаванов в магазине Днепр-М? Баксов 200?
Устройтесь на работу, узнаете
@@ZalizniMahistrali ахах) не, пасиб, мне и инженером неплохо работается
У всех продавцов есть ставка+процент И 200 у.е. может и есть та самая ставка. Остальное - умение продать товар. Туда в основном будут идти молодые парни - если не дурак, то на хорошую ЗП заработает. А там станет руководителем отдела продаж и дальше, дальше, дальше. Как и везде! Нигде вас с распростёртыми объятиями (читай с отличной ЗП) за красивые глаза не ждут же
@@ToriValois короче выше выше и выше к успешному успеху)
Это Европа по украинский. Самый лучший поезд в Украине. Всем привет из Москвы.
Отъедь от мацквы и глянь на чем ездят в нефтедобывающие регионы 😹
А куда родную голову дели?
Он безголовый, это не тарпановские вагоны, в них нет тяговых двигателей. Обычные прицепные
А есть отдельные места для ЛГБТ обществености?
Да на крыше вагона)
У нас нет дискриминации и ЛГБТ не изолируют от других людей
@@M.Makarenko А если они скажем захотят почпокатся с друг другом? Необходимо специальное отдельное помещение.
Есть вагоны СВ и возможность выкупить все места в купе в купейных вагонах
@@audioworld2099 Пусть попробуют. На ходу покинут состав.Гарантирую!!!
kzhead.info/sun/lKWxo69sm4KBqJE/bejne.html нормальная электричка
Вот никак не пойму- в чем логика действий руководства УЗ? покупаете (строите) новый крутой поезд, высокоскоростной, цепляете его к старому электровозу и тащитесь со скоростью 80 км/ч. Или делаете отправление в 4 утра, в итоге- без пассажиров. То же по пригородным- без слез не взглянешь- хрен с ними со старыми эр-2 и дизелями- но новые, купленные составы выглядят как после бомбежки через пару лет...
Какой ещё высокоскоростной? Капец!..
@@sashasuslin3285 ну в ролике его же так именовали=)
@@user-mo1jw8xe7b, никто его так в ролике не именовал.
Янукович шо то знал, раз пытался наладить хоть какое-то ускоренное сообщение!🤔
Ага. Довел страну до ручки, смылся к кураторам - теперь олени вспоминают его с ностальгией
Это просто поезд делали под Евро 2012
@@AppasnY Олени в России, а ВНА - ... свы...!😁
Первое ускоренное сообщение сделали ещё в 2000 году на участке Киев-Харьков.
@@Lipovodolinskiy Под ВЛ-82!😁
140 км/ ч при СССР на уч-ке Харьков - Москва, и, кое-как соточка(для разваленных электропоездов -80) при незалежалой!😁
Дело не в возможностях скорости. Дело в культуре. В Японии "Синкансен" уже полсталет гоняет. Там малолетних бандитов нет которые камнями по вагонам летящим мимо пуляют. Там с молоком матери объясняют что такое хорошо и что такое плохо. А что толку у нас вводить скоростное сообщение, когда всегда найдется тот кто будет пытаться что-нить подложить на рельсу стремительно летящего поезда? Так что пусть уж 120 км в час потолком будет. мы все жить хотим.
@@pattayez Та ладно!😏
Возвращайся в СССР!
@@bl8493 Лучше восстановить малую авиацию хотя бы уровня СССР 60-80-ых...
@@user-bh9ls4oj4q Да я только - за, но фарш не провернёшь назад в мясо!😏
Я прочитал как "Киев - Чернобыль"
Тупо не понимание - относительно свежие вагоны и старые головные вагоны. Какой смысл?
У них вообще беда с тяговым транспортом... Удивительно, что вообще такие вагоны у них есть в наличии..
Какие ещё головные вагоны? Капец!..
Какие головные вагоны? Это локомотив после капиталки , там может быть что угодно на его месте,
@@vladyslavtrotsenko788 серьёзно? жугили тоже может быть после капиталки, с другим двигателем и салоном, но это всё равно жугили. мы о чем спорим? что новый свежий состав хуже, чем старый после капиталки?
Бройлер 747. Треба було показати весь VIP-салон з логотипом Євро-2012 в одному або панорамою Києва в іншому. Їздив у ньому в 2014, коли він ще зранку ходив, як теперішній 715 хюндай. Тоді це коштувало НЯП 345 грн до Хмеля і біля 400 до Тернополя, не надто велика різниця була з 1 і навіть 2 класом, а якість зовсім інша. А от чому квиток 2 класу пониженої комфортності зараз коштує так само, як і звичайний 2?
злороблено злачиной пандой)
Не поминайте всуе - много чего им и до него зроблено...)
@@cheburek4767 много чего спизженно, это точно)
Зроблено під Євро, щоби іноземцям пил в очі кинути. І це я вже мовчу за те, скільки на цьому всьому було вкрадено грошей (я про інфраструктуру в цілому). Наприклад, вже через півроку після чемпіонату європи деякі станції швидкісного трамваю виглядали так, неначе їх 10+ років не ремонтували, а все з причини гівняних матеріалів використаних при будівництві. Недивно, що свідок долара по 8 з порушеннями причинно-наслідкових зв'язків про це навіть і не подумав. Головне - під кожним відео відбілювати кремлівських підстилок
@@SpilkaSAP ну так и до, и после - на том держава держится 😉
@@user-si5qr4oe6q ржунемогу)))))
Программу Интерсити+ можно смело списать проваленной. Только поезда чуть удобные закупили, естественно не без откатов. И те уже требуют... Кстати, поезда Skoda куда делись? Время в пути такое же, как и ходили Столичные экспрессы. Остальное все мелочи. Еще и регулярно прибывают с опазадниями. 👎
Шкода на капремонте, в ноябре-декабре выедут два поезда
тебе лучше на плацкарте ездить?
@@Andrushe4kanka я поеду ночным в купе, ты поедешь, если такой остроумный, в общем вагоне 😁
@@user-el6yk9dw4b такой же общий как ice в германии
@@user-el6yk9dw4b Где ты общий увидел?)
Украина-2 - украинский "Стриж")))
на 2 года раньше стрижа появился данный состав
евра 20-12, опять чтобы не быть а казаться
@@akkuratistoff1134 ЧМ2018 опять что бы не быть а казаться та же логика
@@akkuratistoff1134 как же бомбит у тебя до сих пор. А ведь уже 9 лет прошло. Та правда для pyc. Ни не удивительно.
@@Lipovodolinskiy )) это у меня бомбит?))) очнись) 30 лет уже прошло, и всё что у вас есть, досталось вам на халяву, тош и прожираете уже 30 лет! ни сделав ничего
А почему скоростной так быстро едет?480 км аж 6 часов?Скорость как у гиперлупа наверное?
80 км/ч средняя, вполне себе скорый поезд по меркам СНГ
Потому что Украина))
+15 кремлебот
@@kuanysh_sartay +15 кремлебот
@@user-om6vj9oq2i В России такой поезд только на одном маршруте и ещё один на 160 км/ч на втором маршруте, как и в Украине два поезда на 160 км/ч. У Узбекистана указанный поезд почти единственный поезд, ходящий по их ж/д
По-хорошему завидую украинцам и желаю дальнейшего процветания украинским железным дорогам и новых красивых поездов!
Придет время и они придут в Крым. Крым - это Украина!
@@vovixs.567 Юпитер - украина Марс - украина Габон - украина Крым всегда будет Россия🇷🇺
@@wlad.8585 у тебя херовые познания в истории. 300 лет назад чей был Крым? А 30? А спустя 30?
@@sinalafu4633И ШО с того? А Львов вообще был в Речи посполитой! Одесса мама - русский город! Буковина - бывшая Австровенгрия :) На протяжении последних 300 лет, Крым БОЛЬШУЮ часть времени был с РОССИЕЙ. И это факт - фиг оспоришь! Екатерина Великая сделала его Российским!!! И только Хрущ подарил его Украинской ССР, причем в рамках СССР. А Севастополь всегда был вне юрисдикции украйны в союзном подчинении. А в современных реалиях, при поддержке населения и мощном военном потенциале, Крым всегда будет РОССИЯ🇷🇺 Слава великим Курчатову и Королеву , создавшим наш ядерный щит. Что есть залог от претензий наших врагов на наши земли.
@@wlad.8585 ты очень глуп)) всегда, ага. Границы столь изменяемы, что спустя десятки лет и россии может не быть (хрен с ней) , если это гос-во существует только за счёт продажи ресурсов - туда ему и дорога
Местное детвора кинула камни в поезд: це европпа це культура.
В скрепоносной рашке же такого не бывает
В рашке есть места, где русским лучше вообще не появляться.
@@vovixs.567 на бутылку посадят?
@@sinalafu4633 на бутылки садят вообще по всей рвшке. А вот конкретно в некоторых районах Тывы и Алтая могут и того.
Малолетние бандиты.
питриёти
Не пойму в чем смысл выделения из УЗ как отдельной компании т.н. украинской железнодорожной скоростной компании со своим отдельным управленческим штатом и прочими свистелками ? Ладно выделили бы все пассажирское сообщение в отдельное подразделение, но выделять в отдельное подразделение всего 14 поездов?? При этом они по факту ни фига не скоростные (для этого мало выделить поезда надо и реконструировать ЖД полотно по таким маршрутам). В принципе и у нас в РФ есть и такие небольшие пассажирские компании но они именно что частные т.е. не относящиеся к РЖД (кстати если есть выбор всегда стараюсь ездить именно ими т.к. обслуживание и прочее там в 90 % лучше чем в РЖД при таких же ценах).
Ну по РФ все не так. За скоростные отвечает контора ДОСС РЖД, за дальнее следование ФПК с филиалами, ща пригород и частично дальнее следование разные ППК. Это все разные юрлица под крылом РЖД. Сделано так для того, чтобы оставлять долги и прибыли в регионе, а не нагружать центр. Нормальная вполне история. В УЗ, похоже, аналогичные посылы
@@bealterdotorg ну ФПК это понятно - отдельно грузы и отдельно пассажиры. ДОСС тоже т.к. там действительно особая специфичная инфраструктура и поезда (то же обслуживание Сапсанов и эпопея с их колесами). Но в Украине то просто 14 составов по сути просто пригородных поезда просто в хорошем состоянии и на "хлебных" маршрутах ездящих со скоростями максимум 80-90 км/ч
@@user-wz3im8rm8s, какие максимум 80-90 км/ч? Зачем писать чушь??!
@@sashasuslin3285 вы ролик то смотрели??? 483 км за 6 часов это средние 80,5 км в час т.е. скорость скорого поезда времен СССР. Есть ли у вас иные данные о средней скорости поездов Интерсити то поделитесь
@@user-wz3im8rm8s, номер и маршрут скорого поезда, у которого в советское время маршрутная была 80 км/ч назовите, пожалуйста (кроме поездов Москва -- Ленинград) ;-)
Перший
Я довго думав а що не так з цим вагоном, довго очі різало. А потім зрозумів що якогось дідька на вагонах написано не "місць - 94" а "мест" російською...
Бывает
какая разница?
Какая вообще разница? Все настолько русофобы я не понимаю?
Автор сделай уже что-то с кремлеботами! Я в комменты спускаюсь что бы нормальный разговор увидеть, а не устаревшую кремлёвскую методичку
Тут все кроме тебя пишут о теме канала - о поездах,пусть даже и критику,только ты и немногие подобные - о политике,ещё требуешь от кого то избавиться, по старой традиции написания доносов.
@@user-ef1sp5uc9j Вы правильно заметили,я не по адресу. Глюки Ютуба. Не к Вам то есть обращался,а к этому искателю кремлеботов. Сам полностью за дружбу народов,звиняйте если не так поняли)
Просто игнорь их. Ведь им нужна реакция.
А эти вагоны чем то отличаются от прицепных вагонов к ЭКр1?
Отсутствием головных моторных вагонов. Тут используется электровоз ЧС-4
Ничем.