ГАЗ-31107: малоизвестная и очень красивая «Волга»
2023 ж. 24 Сәу.
524 188 Рет қаралды
#autohs #автоистория #газ #волга
Когда в 2003 году газовцы представили очередную модернизированную Волгу ГАЗ-31105, многие воодушевились. Новинка имела весьма приятный дизайн, обновленную светотехнику и доработанное шасси с бесшкворневой передней подвеской. Автомобиль наконец-то приобрел сносную управляемость и устойчивость. Однако планы были куда грандиознее! Мало кому известно, что к производству готовился еще более прогрессивный вариант ГАЗ-31107, с пружинной задней подвеской и другими интересными новшествами.
Больше интересных автомобилей на сайте autohs.ru/
Мой телеграм t.me/autohs
Три года ездил на 3110, гонял на дальняк, на трассе просто красота, пятую врубил и едешь как на автомате. С управляемостью проблем не было от слова совсем, а зимой подрифтить - ваще красота)))
Как же она охренительно выглядит, особенно задняя часть... Печально что не выпустили
🚬☻🇮🇱
Засадил бы ей в глушак?ааа?😆
@@user-qn8mt1fn2p не, яж не бмвист
Она и на сегодняшний день отлично выглядит
@@user-tz1ql6lw6iбок и перед обычная Волга 3110
Единственная Волга, у которой запаска была уложена по человечески.
У первосерийной 3102 тоже укладывалась в подполье багажника, а потом унификация вернула запаску на полку в багажнике
А на этой Волге бак тоже подполье
@@user-hv5py8zu9f только у 02 бак за сиденьем был,а у 107 под багажником,что увеличивает его объем
Я на своей 105 в след году запаску в нишу под багажник тоже уберу. И бак литров на 25-30 сделаю- в нынешних реалиях все равно больше не льем в бак. Тем более есть газ( пропан)
Не единственная. Газ 3102 первых выпусков то же имела утопленное колесо запаски.
Делали капиталку в армии на 89 заводе в Хабаровске с голого кузова, не гремит, не скрипит, не знаю дальше,дембельнулись. Всё просто и доступно.Служил на большом аэродроме.Хорошая машина.
На "сегодня" по цене до "ляма" очереди бы встали как в СССР!
Помним. Любим. Скорбим. Такую "галошу" за 30 лет прорыва великая "держава " уже не в состоянии собрать.
Закусывайте перед написание комментариев
А чё хорошего в этом ведре ,возьмите 24 и 31105 ,одно и тоже ведро и не каких изменений.
@@denrus7562 а идиал не требует изменений. Ты даже не в состоянии понять, что инженеры заложили огромнейший потенциал, что кузов модели в работе( на конвейер) 40 и более лет проработал
@@user-xz6mb9ib1c уважаемый,я восстанавливал эти ведра с нуля .какой там потенциал,огромное ведро ,в котором нет места при этом .
@@denrus7562 что ж ты так мучился то ! Зачем восстанавливал то??? - если уважения нет к машине!. Значит и Творца в тебе нету!- только потребитель!
Я читал статью про этот автомобиль в журнале За рулëм за 2004 год если не ошибаюсь. Мне автомобиль понравился. Жаль, не пустили в серию. Достойный автомобиль.
Вы бы эту машину купили а потом проклинали весь автопром.
@@user-lh3ux9cd8d Мой дедушка тоже кстати Антонов покупал в 1999 году новую Волгу 3110. Всей семье автомобиль пришёлся по душе. Так что я не по наслышке знаю что такое автомобиль Волга. Автомобиль надо вовремя обслуживать и проклинать его не придётся. Я лично любитель ретро техники.
@@user-oj6yu6ym1u Ещё раз повторяю ВОЛГА очень неудобная машина начиная с посадки в авто. У вашего дедушки была а у меня их было несколько . Одна даже экспортная универсал. Так что Волгу я знаю не понаслышке.
@@user-lh3ux9cd8d Я высказал своё мнение. Мне автомобиль нравится.
@@user-oj6yu6ym1u Ага, мне тоже нравился, пока не поездил на нем пол-года. Что с ней не делай, возраст конструкции 24й...
Блин,так не хватает Волги...😢
@@user-xc9iq9hr2m гниёт, дружок, любая машина. И иносралки тоже. А гниль можно и переварить. Но это не по тебе!🤷Тебе ж только на 2 года
@user-xc9iq9hr2m ну и покупай китайский новыйавтохлам
Тоже не хватало) купил и рад.. 3й год катаемся
@@user-ud8zh3tb1g а у меня уже 2 Волга. 15 лет на Волгах. Езжу, кайфую. И никакие тоетоты, мазды, пежы нахер не нужны!👌
@@user-xz6mb9ib1c мужик, слушай, вот у меня 130 000 руб, стоит ли покупать волгу 105 с евросалоном и 406 мотором? По содержанию она не дороже той же 16 клапаной гранты?
Ну красивые же, хорошие. Есть головы у нас, были.
Вот Это Настоящие Машина.... Я Очень Люблю Все Советский Автомобиль....
Тридцать миллионов много, а двести на ветер нормально! Как это?
А у нас и с АйТи так же поступили:зачем давать денег МЦСТ и другим разработчикам процессоров (их в мире то к стати единицы, и у тех же китайцев нет процессоров на собственной архитектуре, а техпроцесс со временем можно было помаленьку улучшить, да и не везде нужны 4-7 нм процессоры), чинуши, которым важны откаты предпочли закупить лицензию на западную архитектуру, и если бы сами разрабы наших "камней" не выжили, вопреки всем усилиям чиновников по их уничтожению, то процессоров у нас не было бы никаких! Но при существующей системе полупереферийного капитализма , ничего другого не стоило бы и ожидать!
Потому что там все схвачено за все проплачено и зачем 30млн ,когда можно290млн хапнуть люди на проекта Saiber, какие деньги отхватил при таком подходе не будет Волги или ВАЗ а не Москвича не хрыча и не ключа
@@Mr_Twister77 Чинуши - это следствие, а причина - это менталитет путинской эпохи, питинско-ельцинское окружение было воспитано по принципу делай бабки, такой же менталитет они навязали всем отраслям.
Умом Россию не понять, аршином общим не измерить, у ней особенная стать, в Россию можно только верить.
Я бы и сейчас купли такую волгу
Иябы
За 230 тыс. Рублей! 😂😂😂
В 2005 году я ВАЗ 2112 покупал за 225 тыс. Так, что для Волги ценник нормальный был, думаю желающие бы нашлись.
Автор был не прав. Не могла она стоить 230 т.р.
мы тогда с другом тоже купили по машине ваза он 12 за 200 с гаком а я 01 за 16. за полгода он на 12шке поменял все стойки ипся со сцеплением потом с мозгами потом с коробкой и тд..я гонял на копейке по таким ямам буеракам и по тракторным колеям года три за все время один раз заклинило заднее колесо все там рассыпалось в барабане.разобрал поправил поехал дальше.так и продал потом.
Какие 225 ты больной что ли. Пятерка жигули в 2011 году 135 тысяч стоила
@@ameliaschedrinskaya9118 да мне похер что за хлам вы в 2011 году покупали, а я в июне 2005 года купил ВАЗ 2112 за 225 тыс. Четырнадцатая тогда стоила 185.
@@user-tx6uk8sk2g а мне похер что ты там втираешь. Я ходила в салон лады и видела ценник тогда
четкое авто зря убрали волгу
К сожалению она не была интересна народу на фоне иномарок.Я в суде водителем работал,мне последнюю с салона отдали 31105,я был очень рад,остальным Сайберы выдали,и то их вскоре поменяли на Форды🤷♂️
@@alexx446gaz Почему "к сожалению" ? Можно подумать Форд или Тойота с Ниссаном всех обманули здесь. Народ прокатился в начале 90-х , сравнил и проголосовал рублём. У нас свой путь, главное танк,всё остальное по остаточному признаку, от того так и вышло. Некого тут жалеть, всё очевидно давно. Единственная машина,которую вовремя собрали в ногу со временем , это Газель... да и то,если ни с чем не сравнивать,но на ней хоть зарабатывали, спасибо и за это. Всё остальное - "Третий сорт - не брак" .
@@mik8750 к сожалению,потому что Волгу очень люблю,что сняли с производства ее
@@alexx446gaz для того и убили наши машины чтоб на иномарки подсадить
Никогда не нужно слушать советы из за бугорных менеджеров, им не нужны конкуренты, вот и посмотрите где наш автопром, гражданская авиация и кораблестроение. Волгой владею с 1998 года, прекрасная техника.
Нифига себе у неё салон😱 С таких кресел и вылазить не захочется🤔
Я вам скажу, что и в 3110 сиденья были удобнее, чем в большинстве иномарок
Сделали бы универсал, глядишь брать бы начали .
и сколько же 105-х универсалов брали? Хит продаж?
Блииин ну как же гармонично она с той кормой выглядела, увы если бы да кабы.....
Помню, была история про какого-то немца, который увидел эту Волгу, влез в долги и стал рекламировать в Германии, рассчитывая начать её там продавать... мне было его очень жаль. И за державу обидно
Почему ее не покупали
@@Lenyvoronin проблема была не в том, что её не покупали, а в том, что её так и не начали производить. Реклама была, желающие купить были, а продавать оказалось нечего.
Да про немца такая история была и хотели ставить свои немецкие и продавать машину в Германии. Только одна поправочка это была другая Волга ГАЗ 3111! А так конечно жаль что ничего из этого не появилась Волга ГАЗ 3105, 3103,04, 3115... И за державу обидно!
...умничка...
А выглядит очень симпатично
Выглядит огонь, жаль что потеряли авто((
Так это из далека она смотрится красиво. Если близко посмотреть,то это такая же шляпа как газель
Странная математика получилась. 30 лямов пожалели на модернизацию, чтобы на сайбере потерять 290. Какой то сабботаж.
Так саботаж и есть. Гайдар с Чубайсом открыто говорили, что их задача - уничтожить советскую промышленность и превратить Россию в сырьевую страну, покупающую все на Западе
Ну, это математика "эффективного менеджмента". Тем более, что к власти на ГАЗе пришли иностранцы. А им нужно было убить наш автопром. Ну, а заодно карманы набить
Какой саботаж, это реальный уровень знаний современных эффективных менеджеров путинской эпохи, дальше будет "лучше", поверь, лучше в кавычках!
@@josephlagrange9531 При чем тут путинская эпоха? Или разницы уже нет куда его приплести? Лишь бы за помойный комментарий 30 серебренников заплатили?
@@OVD_89RUS Если ты чего-то не понимаешь в жизни, то согласись, этио не значит что этого нет. Судя по твоему комментарию, у тебя зомбированное мышление
Надо на по китайцам бегать с протянутой рукой а востанавить свой автопром , к примеру вернуть на конвеер Волгу сейчас самый лучший момент
Вы правы друг мой 👍
Не лучше одноразовые Китайцы АвтоВАЗ+великий Ростех это кормушка определённого круга людей
Аурус создали, если захотели, причём там не только легковая а и минивэн и кроссовер. И Газу могли бы дать денег для создания легковушки.
да ничего не вернётся,для этого нужно всю систему поменять,а система заточена на импорт,и ещё политика,Китаю угодить хочется, а народ и на грантах покатается........
не парься-скоро не будешь ни бегать ни руки протягивать-тебе их на войне поотрывает. а заодно и голову.
Свое дорого , значит надо взять чужое и потерять не просто больше , а все )))
Государству должно быть интересно. А не частникам вкладывать бабки и ждать лет 5.
@@user-cb7de4zb3p мы и от гос-ва ждём 5 лет , а кроме роста цен ничего нового-то и не наблюдаем .
А что стоит сейчас это всё возродить??? Кузов чуток изменили а ходовку оставили эту. И ценник 700-800. И будут брать похлеще ваза
Ползавода уничтожено полностью. Как Мамай прошел.
@@E266PD Корпуса это полбеды. А чем делать? Станкостроение как таковое отсутствует в стране. Всё что работает это либо современный импорт либо советские станки из 70-80х годов родом. Новых не производят.
@@user-ij8ku4fb9z именно так, станкостроение практически полностью уничтожено. В Нижнем, в Москве, в Иваново полностью уничтожены станкозаводы. И в стране в целом так же. Больше того, подшипниковые заводы уничтожены. Я случайно узнал, что для производства тепловозов подшипники везли из США, а свой завод, который в СССР делал для РЖД подшипники в Тамбове вынужден был прекратить выпуск таких подшипников. Ну и понятно, что порезали оборудование, уволили рабочих.
@@E266PD Рязанский станкостроительный завод тоже аллес капут. Территория вся в аренде по клочкам уже лет 15.
кузов не соответствует современным нормам безопасности и эргономики , огромная но тесная и не безопасная машина , трудоемкая и материалоемкая в производстве , т.е. на ее производство уйдет больше времени, энергии и будет задействовано больше рабочих а также металла и прочего , что скажется на цене , потому она ушла в небытие. она не конкурентно способна в цене
Волги нужны, свои, лучше всех.
Как жаль, что новую Волгу не выпустили в жизнь....
А что мешает им сейчас ее не выпустить, она была бы актуальна и в наше время
Стоимость
Да она бы с лихвой окупилась бы !🤔
Зато дерепаска новую яхту себе купил
То что денег не было это брехня, просто машина получалась конкурентоспособной а это не нужно зарубежным компаниям вот её и завалили. Они миилиарды в европу выводили на дома яхты и т п, ворованных народных денег.
Всегда чувство было, что должен иметься свой автопром. А то получается, что С-класса есть ниша (автоВАЗ), УАЗики выпускаются, а вот тылы бизнес-класса не прикрыты. Раньше чувствовал, но сформулировать причину не мог. Сейчас стало явно - внутренняя товарная безопасность. Это как сейчас, когда импорт прикрыли, локализовщики свалили. Цены попёрли вверх. Был бы свой автопром (широко развит), не было бы такого скачка и нытья масс. Свои запчасти, свои кузова, своя рабочая сила = независимость от всяких дядей Сэмов, дядей Франсуа, дядей Гольфредов и Ибумаи-Асасинов
У автоваза нет C-класса. Веста по сути конкурент B-классу(полосолярисы).
Как ловко мы выносим за скобки причину происходящего.Ну да,если ты живёшь в стране,вся внешняя политика которой сводится к нападению на соседей с целью устроить геноцид и отобрать богатые на природные ресурсы регионы,при этом нарушая все возможные международные законы,договорённости и конвенции.Если твоя страна грозит всему миру ядерным апокалипсисом,голодом в Африке,а в совбезе ООН рассказывает про боевых комаров.Если твоя страна через газ и нефть пытается шантажировать цивилизованные страны,спонсирует диктаторские режимы и террористические организации по всему миру,а представители МИД нагло врут на пресс-конференциях...тогда да,во всём вами сказанном есть смысл.Потому что жесточайшие санкции и железный занавес в таком случае будут лишь вопросом времени. И пофиг что твой дед ездил на криво сваренной буханке,батя ездил,и ты будешь ездить.Пофиг,что твоя девушка первому даст в жoпy не тебе,а морячку,привезшему ей из-за океана джинсы Levi's.Пофиг,главное что сегодня очередную многоэтажку в Днепре ракетой разнесли.
@@user-tf1om5zk5p не приписывай геноцида туда где их нет. Ловко обесцениваешь термин.
@@user-tf1om5zk5p прими таблетки, у тебя жовтоблевотный (или черно-червоный?) понос из ушей идет
Вот когда придумывают что-то реально хорошее - в архив, а то что вообще никому не сдался но покупают чисто из-за безвыборности - да пожалуйста!
Нормальный вариант. Корма по стилю чем то с ГАЗ 21 перекликается
Тоже заметил преемственность
Лучше бы 21 Волгу реанимировали. Новый движок, подвеска, интерьер, эсктерьер, оптика итд итп. Оставили бы кузов в старых формах. Я думаю, что машина пошла бы на ура.
Здорово👏✊👍👏✊👍 отличный аппарат
Проблема в том, что все ресурсы и деньги уходили на оборону. Воевать собирались ,как и сейчас со всем миром, поэтому авто было мало и купить нереально
Вот 3115 просто сок, очень нравится
ДАа , такую Волгу бы сейчас , да тыщ. за 500 _600 , китайзы бы заплакали.
Конечно сейчас самый лучший момент возродить Волгу !
Только в нашей стране изменение дизайна зада и пола багажника называют новой моделью. Да еще которая не дошла до серийного производства.
А иномарки не так делают? Посмотри на улицу, паркетники рожа к роже, только шильдик другой. Так что все этим занимаются, а не только ГАЗ.
@@user-wr9zm6br6k да они похожи тоже, но у них двери из 70х не подходят к кузовам 2000х
@@user-wr9zm6br6k Ты будешь удивлен, но нет, не так. Нет в мире ни одной модели кроме ТЛК60 и прочих утилитарных машин, где бы 50 лет лепили один и тот же салон с дверьми и чуть меняли передок и зад. БМВ в 90е годы сделав рестайлинг своих двух моделей 5 и 7 серии, добавили в гамму новые двигатели и коробки передач. А каждые 7-9 лет выходила полностью новая модель у которой с предыдущей не было ничего общего. А сейчас уже модели выходят через 5 лет где не подходит ни один кузовной элемент. И только наше поллитровое дурачьё продолжает клепать консерные банки без изменений с той лишь разницей что гнить они стали гораздо быстрее чем старые.
Сейчас самый лучший момент, чтобы возродить Волгу. ГАЗовцы ведь могут! Поставить задание и дать денег.
Уже есть проекты и эскизы новой Волги. Это очередное китайское Г.....
Ага.. Твоё задание на свойне сдохнуть...
За всю историю Волги, а именно с 1956 по 2005г, за 51год, эти машины были мечтой Советских и Российских граждан, да и за пределами РФ. Наварившись на коммтранспорте в лице Газелек и т.д. уж можно было проект ВОЛГА восстановить! Сделать классную машину, имея такой богатый, заводской опыт! Это была бы вполне популярная машина, которую бы многие покупали! Лайк, если кто согласен?!
да кто б её покупал? кому нужна баржа, жрущая бензин и при этом не быстрая, не практичная и не роскошная?
я диз поставил. ибо эта параша никому не нужна
У меня модель ваз 2115 в начале не понимал её, потом присмотрелся она оказалась лучшая чего я видел, может быть у меня дно гнилое в масле, но она довозит до место назначения, а ещё ломается возле дома, думал случайность нет уже заложено аурой, а аура у машины есть, спасибо за видеоролик, она работает, спасибо за видеоролик.
Эту модель , загубил Дерипаска , так как продажи Волги , не приносили сказочных доходов , как от Газели , которую штамповали в три смены ! А за разработку рестайлинга 105-й , ГАЗ заплатили , именитому немецкому ателье , 50 млн евро . Но Дерипаска , остановил производство , классических Волг . Случилось это , 27 октября 2008-го года . В 11 часов 01 минуту , конвейер был официально остановлен . Легендарный бренд , канул в лету. Дерипаска , тем самым , убил целую эпоху . 8-го февраля , этого года , на ГАЗе принято решение , возродить производство легковых автомобилей , в течении трёх лет , обещают разработать и запустить в производство новую Волгу , полностью собственной разработки . Будем ждать , время летит быстро .
Я бы 105 и сейчас с удовольствием купил бы, работал на 3110,хорошая машина очень нравилась😊
Оно еще раньше появилось, в конце 90-х видел.
3:32 " *ТЕКУЩАЯ* "Волга" ГАЗ 31105 на тот момент стоила 210 тысяч рублей!" Они все были текущие: если ничего не течет - значит все уже вытекло.
мне Волга всегда нравилась, я бы её и сейчас за 300000-400000р купил бы, неглядя просто
Она и сегодня будет иметь спрос.
Еще бы универсал из нее, вообще класс был бы
Мы когдато в молдавии.привели в полную норму газ 31111.чуть не повесились
Отказаться в 2004 от рессор и шкворней..... Прорыв
Задняя часть очень напоминает ГАЗ 21 . Поэтому и красиво .
Жаль не пустили в серию, симпатичный аппарат
Волга, это Волга, они в основном все красивые.
Автор, ты чего то не того, подвеска стала более мягкая, а она и так у Волги как холодец, и в тоже время менее валкая.
Лучше бы до сих пор ее выпускали, постоянно модернизируя!
Наш автопром целенаправленно убивали! На верха и в руководства заводов такие денжища в карманы по напихали, вам и не снилось!!! А мы надеемся, что автопром оживет
Какой смысл об этом писать постоянно, если вы голосуете за пахана уже 25 лет. Вы определитесь что вам дороже, пахан и реальное развитие страны
Скажите спасибо Ельцину и его кураторам
@@josephlagrange9531 а кто страну развивать собрался? - тыыы?? Или Собчак лесбиянка? Или Навальный вор с того света???
Как говорит наш шеф ,если человек идиот, это надолго!(руководители завода ГАЗ)
Корма отличная получилась
Интересно.
Как я её хочуууууу!
❤❤❤❤❤❤
жаль, всё не для народа, такая красавица получилась
Симпатичный кузов
У нас вечто дорого, вечно что-то или кто-то мешает делать нормально или выпускать!!!
Там где живут люди, всё получается.. Там где андрофаги, одна кровь и разруха..
В принципе, не плохая машина. Задок на 21-ю чем то похож. Хотя Волга на пружинах это что-то. Что в неё можно положить? Дамскую сумочку??? А чтобы рессоры не скрипели, нужно иногда их обслуживать. Моей 31029 - 29 лет и рессоры, почему-то, не скрипят.
России просто не повезло с нефтью и газом. Если бы их не было, то был бы и автопром, и электроника.
Как в Украине ? * на самом деле не повезло с государством(енностью)
А двигатель на ней, который больше 500 тыс без капиталки ходил ?
Хорошая Волга получилась такую с кондером, но без абс я бы купил!!!
Расскажи про Волгу карди !!
Красавица! Как экономия бензина?
За всю историю Волги, в чём сложность была сделать не зависимую заднюю подвеску?
Да нет никакой сложности. Каждый может себе независимую заднюю подвеску сделать. По примеру БМВ. Где редуктор крепится к днищу, а от него полуоси к колёсам расходятся.
В гаражах от Марковников вкорячивают, ну а уж на уровне завода вообще бы не было проблем
А зачем? Баржа от этого быстрей бы не поехала
Шо... тока ВОЛГУ не удалось?,,,,
@@user-jx3bv5ft6q да не обязательно от марка ,подобного конструктива полно и от других и более доступных и живых . конечно в зависимости от региона проживания.
УВАЖУХА ГАЗ- 31107.
Мне очень понравилась,особенно корма,как у 21 Волги багажник,и так красавица,но.....Увы Мне Иван Васильич!!!!
А что?! Вполне! Волга, ты меня удивляешь - чиновники, вы меня расстраиваете!!!
Простой вопрос почему не отдать малым мастерским дать зелёный свет пусть делают, нет проще похоронить, а удачные пошли в серию, спасибо за видеоролик.
Прекрасно выглядит, мое мнение сейчас начните союирать отбоя не будет если конечно с ценами не балалаете.
Уверен покупали бы эту машину как пиражки
Как ни маскируй базу газ24 - современной машиной она не станет.
Волга за 210т руб... сейчас бы за такую цену очереди на год вперёд стояли бы
А мне больше всего жаль что не запустили тогда производство внедорожников Газ 3115 и 3106.Их бы и сейчас брали.
Таз который гниет на ходу. Даже качество иномарок годов так 70 годов не смогли и не смогут не когда.
Кто бы что не говорил, НО сейчас это не автомобиль для человека, а телега в старом кузове из консервного гниющего железа с обновленными фарами и бамперами. Остальной облик просматривается аж с 24-й модели далеких годов... одни лишь только двери выдают экономию на дизайне этого изделия. Волга умерла смиритесь с фактом. Следующим шагом завода будет китайское ведро с шильдиком от той самой "легендарной" волги и конским ценником... москвич вам в пример.
Много заводов закрылось в 2000-2010. Тяжёлое время живём.
Малоизвестная и быстро гниющая пока не стала известной.
А у меня была ,24 01, 2410, 31029, 31105 и больше 7- ми лет в Москве 🤔 они не выдержат, а лады я видел уже в дырах трёх летние 😱
В За рулем её печатали
))))"очень красивая"))) На одном штампе 30 лет клепали, изменяя слегка вид фар и фонарей)))
Проект Сайбер изначально был задуман как вывод бабок за рубеж...
30 млн. долларов на штампы не нашли, но 290 благополучно проsрали... Это не ошибка! Это расчётливая диверсия "эффективных манагеров" по иностранному заказу. В авиации было точно так же!
Немного похож на 21)
Надо увеличивать длину салона тогда будет хорошо
Дураки всегда своё не делают , и за этого всегда вжопе , а если бы делали и не задерали цены были бы впереди всех 😉 по качеству и по уму
Нужно было запускать в серию,только при обном серьёзном условии -дополнительная обработка кузава! Гнили Волги,ой как сильно гнили!!!
Резюме по всем не осуществленным задумкам безвременной усопших авто: автопроизводители решали экономить на качестве своей продукции, а покупатели решили сделать свой выбор в пользу тех, кто этого не делал. В результате Волга и Москвич померли, а Ваз выжил за счёт регулярной гос.капельници и повышения таможенных поборов на иномарки.
Наш Российский автопром уже не возродить. Всё заточено под Китай.
ПЕРВЫЙ РАЗ ВИЖУ ТАКОЙ МОДЕЛЬ.
Ей были посвящены статьи в журналах За рулём и Авто Ревю. Если бы выписывали их, то знали бы
Помню как хотел купить 31107, и ждал её выхода. А вместо неё вышел сайбер💩
Слава Автозаводу им.Молотова!
Да и 24 я волга была очень крепкая машина !
Я предпологаю ,если даже производство 105.а особенно универсал.Волгу , даже с простым мотором,выпускать.нашлися бы люди её покупать.до 2млн.у нас УАЗики.покупают.Лада хорошо.но всё же.Вот я сейчас хотел Ларгус но с жигулевским мотором мне его будет тяжело ремонтировать
Сделали крутейшую даже по сегодняшним запросам тачку: 3105 и несколько модификаций ещё в восьмидесятые годы- которые упрощённые. Диктор говорит, что изменение автомобиля стоило 30 миллионов долларов!!! Для завода- ничто. Москвич банкротили по той же схеме.
Сама Волга машина не плохая только нужно было передать, малым мастерские, спасибо за видеоролик, иногда уважаемые русские выпускайте классику пожалуйста спрос будет на покупку, а переделка всегда будет, то есть машина про, извините, спасибо за видеоролик.