Это Первая часть. Вторая часть - тут: • Цены советских автомоб...
Пікірлер
Это Первая часть. Вторая часть - тут: kzhead.info/sun/l8annZ2vgqOAhH0/bejne.html
@Pravda-Jizni5 ай бұрын
Каждый раз когда смотрю ваше видео, такое ощущение что читаю любимый журнал "наука и жизнь" или "техника молодежи". Спасибо за качественный контент!
@Dolmatal5 ай бұрын
Согласна!
@user-qi8oi2nb9r05 ай бұрын
...Особенно- ТМ, выписывал не знаю скоки лет, до самого всеобщего кирдыка в 91.....
@user-im9ek1qb4s5 ай бұрын
@@user-im9ek1qb4s а что за всеобщий кирдык был в 91м? Если лично у вас был кирдык, не нужно на всех проецировать и называть всеобщим
@bang7bang5 ай бұрын
Либо "За рулем".
@AlfaRomeovich5 ай бұрын
наука есть, а жизни нет
@vaaallo5 ай бұрын
Дедушка копил деньги на ЭМку! В 1941 году отдал всё накопленное в Фонд Обороны, а 17 марта 1942 года погиб.
@Boatswain_19615 ай бұрын
Светлая память..
@mishamishin52395 ай бұрын
Достойный был человек.
@lordbug84655 ай бұрын
Будьте достойны своего деда.
@Petrov777305 ай бұрын
Дед был военнообязанным, призвали в первые же дни....Киевский Котёл. Плен. ....500 тысячь.....Совершенно чудом выжил.......Какие там у них были накопления, у простых работяг.....
@user-im9ek1qb4s5 ай бұрын
респект деду
@ktdybrjkftdbx5 ай бұрын
Товарищ мой рассказывал, его отец покупал Волгу ГАЗ 24 в 1980 или 1981 году за чеки Внешторга, так как пару лет работал в Африке. Покупали в салоне в Москве, она стоила что-то в районе 10 тысяч, а сразу под магазином стояла толпа мужчин из солнечного юга и предлагали выкупить эту белую Волгу за 25 тысяч рублей.
@user-vp5ii7ss3u5 ай бұрын
ГАЗ-24 Волга 10000 рублей (в среднем). Сейчас за нее пришлось бы отдать 2 796 000 рублей.
@user-mh7kh2nf8m5 ай бұрын
Работал в Африке...война в Анголе или в Эфиопии?
@user-bm6ly9ji3g5 ай бұрын
@@user-bm6ly9ji3g Алжир!
@user-vp5ii7ss3u5 ай бұрын
в 1979 газ 24 стоила 9 т . руб и в том же 1979 стала стоить 16 т.
@user-ou3yl8qo4w5 ай бұрын
в 1973 м приехали родители моего школьного друга из Сириии и купили за чеки газ 21 тогда она стоила 5000 ..а чеки были по 2 ру..2 года работали вдвоем за границей..@@user-bm6ly9ji3g
@genelee51715 ай бұрын
Спасибо, Сергей. Вы как всегда познавательны, рассудительны и интересны!
@TheValerOK5 ай бұрын
Отдельное спасибо за склонение числительных без единой ошибки. 🙂 Бальзам для ушей.
@sergeysavushkin2265 ай бұрын
В "Полицейской академии" Хайтауэр тоже демонтировал переднее сиденье и рулил, сидя на заднем😁
@lordbug84655 ай бұрын
Я надеялся, что автор вставит кадр из этого фильма)))
@user-ds1nk4bv4v5 ай бұрын
В "Коммандо" Арни то же самое делал))
@user-qb4sx1en1p5 ай бұрын
@@user-qb4sx1en1p не, он там не на заднем сидел и не рулил. Просто не хотел привлекать внимание😇
@lordbug84655 ай бұрын
Кто в очередь за авто вставал заранее деньги собирали т.к. очередь не скоро двигалась. Если не хватало денег на момент покупки, занимали у родственников уже не большую сумму. Мои родители так и покупали свой первый новенький ВАЗ 2101 ярко лимонного цвета, она аш ночью вся светилась)
@user-ws6vd2il2s5 ай бұрын
или один ваз на две семьи так науч сотрудник березовский с семьй ширвинда владели одной машиой, через неделю
@user-wm4eb8ne6o5 ай бұрын
@@user-wm4eb8ne6o это кончно плохо вот сомотрю в окно и тут авто ан авто стоит сплошь и,номарки не точто трактору толком не проехать почистить снег, с подъезда даже не выйти не обтершись об бампер А в том же ссср на всей этой территории занятой этими ведрами игрались мы ДЕТИ теперь же детям места нет нигде кроме спец площадочек- кругом авто стоят Надо еще больше личных авто!!!!
@AndreyLaran5 ай бұрын
@@user-wm4eb8ne6oзато сейчас, в семье по две, три, или четыре машины. И также "владеют" через неделю! 😅
@user-ck5wb7yh1e5 ай бұрын
А моему ПАПЕ, Колхознику шофёру, Дали без очереди, в 1974 году КАК победителю соц, соревнования, ВАЗ 2101 цвета золотое руно, СТОИЛА 5,5 тысяч рублей
@user-nb5hw4cj4w3 ай бұрын
Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения! (Золотой Телёнок) Спасибо за видео ❤
@GuzlavKotik5 ай бұрын
, в 90х ещё ехал с дедком в плацкарте и он рассказывал что когда молодым служил радистом при штабе лётной эскадрилии то слышал разговор между двумя командирами эскадрилий про другого командира что тот заплатил две Волги чтобы его сына приняли в театральное училище. Средство передвижения таланта в массы
@andreycham4797Ай бұрын
Интересный выпуск !Про артиста Карандаша ,который должен был ездить стоя за рулём своего ЗИМа, повеселило 👌👌😁😁
@denys115 ай бұрын
Чушь!😅😂😂 Надо совершенно ничего не понимать в вождении автомобиля и не знать ЗИМ, чтобы верить в такую ахинею!😄😂🤣🤣
@user-ob1uu8wm3e5 ай бұрын
В 1984 году лично видел авто с кабиной для вождения стоя, это было в г. Сочи.
@dmitriyrukoleev55645 ай бұрын
@@dmitriyrukoleev5564 Ну, был такой карьерный самосвал МАЗ 525 - на нём водитель работал стоя по замыслу конструкторов! Но речь ведь о легковых автомобилях!😄🤣. Кстати, в ролике и говорится, что рост Карандаша 140 см.,а салон ЗИМа возле сиденья водителя - чуть более 120 см. Так что... . Шутка,не более чем, но какая-то глуповатая!
@user-ob1uu8wm3e5 ай бұрын
@@dmitriyrukoleev5564 Я посмеюсь, как ты стоя будешь трогаться с места на авто с МКПП.
@buro_OK5 ай бұрын
Спасибо за видео. Будем с нетерпением ждать 2 часть.
@world_is_my_home.4195 ай бұрын
По рассказам бабушки и деда-фронтовика, купить новый автомобиль было очень проблематично. Даже в 80-х. Для того что-бы приобрести кооперативный гараж нужен был автомобиль. Так моей бабушке, по блату, удалось купить только б/у газ-69 и списанный из воинской части. Хотя деньги в сберкассе были на две волги. И это в областном центре, а не селе каком-то. При ее должности, было гораздо проще получить квартиру, чем купить авто.
@user-wq2uv1mg3o5 ай бұрын
в середине 80х москвичи давали в рассрочку, бери - не хочу, очередь была на жигули и волги...
@user-co6xs5wv8n5 ай бұрын
Ну из Москвы гнали.из средней Азии.....я ездил в 86. С крёстным и его другом на копейке. Аж в город Чуй,да да Чуйский район.
@user-kf3gh3pz8t5 ай бұрын
@@user-co6xs5wv8n "....в середине 80х москвичи давали в рассрочку....." - ЛИШЬ два года, начиная с 1983 и ТОЛЬКО на "москвич". Причина - внешняя.
@buro_OK5 ай бұрын
не было мощностей завода, не переживайте к 2000 году у каждого был бы автомобиль, при Народной Власти! и квартплата в 20 рублей при средней зарплате в 120р и более!
@user-qe1mm6kn1m5 ай бұрын
@@user-co6xs5wv8n в рассрочку Нива была, а не Москвичи.
@suvfan75005 ай бұрын
Выпуски по экономике для меня стали самыми интересными.
@23nickjohnson5 ай бұрын
Выпуск очень интересный и информативный, спасибо. Вам всех благ и крепкого здоровья👍!
@olgasvistun86515 ай бұрын
Заинтересовался каналом прежде всего из-за вашей уникальной подачи материала. Хочется смотреть даже то, что не интересовало ранее вообще. Благодарю за ваше творчество!
@maxart22485 ай бұрын
Классная подача материала!!! Все слова произносятся очень четко и тщательно!!! Спасибо большое за заботу о слушателях!!!
@user-ip2kj6um7g5 ай бұрын
7:36 - 8-07 без слёз не посмотришь этот отрывок... Спасибо за очередной прекрасный ролик!
@nikolayshin28425 ай бұрын
Редко можно найти качественноую и спокойную подачу материала, всё четко и по полочкам)) Спасибо большое за видео!
@user-wc8se3xz4h5 ай бұрын
У нас в семье была Победа с 59 по 82год. Бабушка преподавала в Гнесинском училище , дед военный конструктор. У отца в 76ом году появился Запорожец ушастый и прожил до 2006ого года, потом подарили его родственнику
@69andru5 ай бұрын
В 1948 году отец в этом московском магазине купил Победу. Деньги на нее были получены с продажи швейной машинки и десяти отрезов из шерсти на мужской костюм. В Тагароге, куда он ее пригнал , Победы было две- у него и у Первого секретаря горкома служебная. На тот момент отец служил в авиации в звании ст. лейтенанта. А в 60 продав Победу купил 21 Волгу за 40 тысяч у донецкого шахтера, который получил ее как награду за труд.
@antoniomontana22325 ай бұрын
У меня дед там Победу покупал в 1954. Победа была без очереди, а на Москвич очередь три месяца, и список очередников был вывешен прямо в магазине.
@Pravda-Jizni5 ай бұрын
И за сколько он продал швейную машину?
@user-bw7nk2lm1x5 ай бұрын
@@user-bw7nk2lm1x Отец ушел из жизни в 2009 на 91 году жизни. Мать в 2014 на 91 году. Об этом говорили много раз, но конкретно не уточнялась цена машинки или отреза на костюм. Они вернулись из Австрии в 1947 , где полк отца находился в пригороде Вены, там родился мой старший брат. Следующее место службы был Таганрог, где ужея родился.
@antoniomontana22325 ай бұрын
@@user-cz3rr9zl4r😂с той лишь разницей что Германия богатая страна, а украина нищая 😅
@vaclavfinchenko58165 ай бұрын
@@user-cz3rr9zl4r Типичный рашист. Сегодня внучок стиральную машину продаст, что из Украины стащил.
@user-eh5wo6lt4n5 ай бұрын
Нельзя всё мерять в средних зарплатах, раньше мы на отцовские отпускные равные средней зарплата всей семьёй на две недели на юг ездили
@BasyBasy-vw6no3 ай бұрын
Поэтому Остап Бендер и не мог купить Адаму Козлевичу новый автомобиль. Хотя был сыном лейтенанта Шмидта и дирижёром симфонического оркестра😇
@lordbug84655 ай бұрын
Деньги не главное...😢
@user-md4qt9lh7p5 ай бұрын
😂😅👍
@user-fz9fd4jf6e5 ай бұрын
в 70 х уже можно было все!!дед с бабкой писали доверенность (машину с базара конечно оформлял на них)и всех делов..а на базаре было все..и если что случалось(искали по машине)то дед звонил и говорил приезжали мусора..будь готов..
@genelee51715 ай бұрын
Логике в твоём каменте нет
@user-dd6yc2uj7h5 ай бұрын
@@user-dd6yc2uj7h это у вас мозг не дорос.. сочюствою.
@user-fz9fd4jf6e5 ай бұрын
У меня двоюродная бабушка со своим мужем, живя в конце 70-х выиграли Газ-24 в Лотерею (тогда проводили такие лотереи), причём лотерею "всунули" при выдаче зарплаты в кассе. И это в небольшом поселке на 2 тыщи человек. Им предлагали продать машину за 18 т.р. но, они не соглашались. Вто время это было невероятно сказочным везеньем.
@dekonluxe5 ай бұрын
Правильно не соглашались, потому что такой билет можно бвло продать за 25-30 тыс
@iRurikovich5 ай бұрын
Я тебе больше скажу оно и сейчас невероятное и сказочное везение. Или ты каждый месяц по машине в лотерею выигрываешь?
@user-zn8us2gt3r5 ай бұрын
@@user-zn8us2gt3rсейчас купить авто можно за 5 -6 средних зарплат в 40 к. Да, не новье, но и не отечественный металлолом
@abracadabra54185 ай бұрын
Да я бы и сейчас не отказался от Волги)))
@Gecnijvetzko5 ай бұрын
Моя мать выигала автомобиль в лотерею ! Билеты принудительно распростроняли на работе ! Даже не смотрела итоги розыгрыша но пришел коллега по работе и сказал что кто то из наших выиграл так как номер билета был рядом с его а распространяли билеты пачкой ! Выиграла моя маман но от машины отказалась была уже в семье авто и взяла деньгами ! Говорили что были грузины готовые платить за билет двойную и тройную цену так как выигрыши в лотерее не подлежали конфискации ! Но где было искать тех грузин ??? В общем деньги положили на сберкнижку где он пропали в 1991 м !
@user-pp1dq9rd6p5 ай бұрын
«Благопрепятствует»😂 прекрасное слово
@user-fj3ji4qx4w5 ай бұрын
Знаете, при моём росте 189 см, в солярисе, моё правое колено при максимальной отодвиности назад сиденья , было есть зажато между рулём и центральным тонелем!!!!)))) А в Волге я сижу как в кресле!!!
@kos0565 ай бұрын
а ты минивэны попробуй, а не убогие поделки рабсиянского недоавтопрома, вообще удивишься.....
@user-fx1sd7yv5v5 ай бұрын
@@user-fx1sd7yv5v пробовал, не алё, не конектюсь🤣
@kos0562 ай бұрын
@@user-fx1sd7yv5v тебя может зачали в мерседесе или всё-таки на деревянной кровати? Так что не надо зубоскалить.
Спасибо, как всегда интересно и познавательно, тем более, что был упомянут автомобиль BMW-340, который был в нашей семье с 1962 по 1967 год. Автомобиль этот был приобретен моим отцом в упомянутом магазине на улице Бакунина. Машина была, естественно, не новая, но в очень хорошем состоянии и за все время эксплуатации ни разу не подвела. Настоящее немецкое качество!
@MrYurrr5 ай бұрын
Тогда это качество ещё было... А сейчас...
@johnshepard68515 ай бұрын
@@johnshepard6851 сейчас ещё лучше, немецкие авто запросто без больших ремонтов накатывают по 700 000км и более, старички на такое не были способны
@viestursriters24805 ай бұрын
Кучеряво жили москвичи, ну в прочем как и сейчас! Не как Россия!
@user-kc6wd2df5t5 ай бұрын
"....BMW-340, который был в нашей семье с 1962 по 1967 год......" - ЛОЖЬ Такая маркировка моделей появилась у BMW лишь в КОНЦЕ 60-х годов, сынок.
@buro_OK5 ай бұрын
@@buro_OK а как шифровались модели в 50е?
@johnshepard68515 ай бұрын
Очень интересно было послушать,спасибо большое. Может быть было бы многим интересна тема октанового числа бензина, цен на него и в какие годы были условно переходы на новое октановое число.
@user-ip2kh7ke5q5 ай бұрын
Очень приятно слушать этот "старорежимный" акцент)) Помнится, так моя прабабушка разговаривала, только ещё дополнительно "сьмягчала" второй согласный перед гласной)) Многие так говорили)) Она б сказала "многия")) 1913 г.р. И дед продолжил таким же образом)) "Дьверь", "совьременных", "надьфиль" и т.д.😌
@valeriyreiter41995 ай бұрын
Социализьм, волюнтаризьм😂
@stanislavzaremba34455 ай бұрын
@@stanislavzaremba3445 это уже следующая смягчается, а там предыдущая только...
@user-uu4kz8sr5i5 ай бұрын
Дело не только в ценах. Даже имея деньги зачастую надо было отстоять большую очередь и доказать что ты достоин иметь автомобиль. Так что это далеко не то же самое что и сейчас.
@sakkarem5 ай бұрын
Да ладно автомобиль, на излете СССР даже галимую пачку цветных фломастеров мог купить только достойный. Мне тогда 10 лет было, думал куплю за 2 рубля, а оказалось что это дефицит, который продается по предъявлению талона сиротам, героям соцтруда, ветеранам войны и т.п.
@jevgenijobzigailov23765 ай бұрын
Вот именно и надо считать сколько надо ЗП чтоб свободно без очереди и талонов купить автомобиль..Не госцена, а именно цена на рынке..А то любят вспоминать цены в обкомовских столовых и магазинах для " своих"..
@TheMAKS7025 ай бұрын
@@TheMAKS702 согласен. В ссср зарплата была не так важна как доступ к товарам без многолетней очереди, доступ к своим магазинам, куда пускают только своих (при этом цены совсем не кусаются) и т.д. из-за этого многие считают ссср сословным обществом и в этом есть своя правда.
@sakkarem5 ай бұрын
@@TheMAKS702 обед в заводской столовой в 1988 году когда я пришел на завод молодым специалистом стоил 60 копеек и он был из 3 блюд суп, второе, и салат(или булочка) и обед был с мясом и вкусный. За один рубль можно было объестся здоровому мужику до икоты. А получал я работая фрезеровщиком 3 разряда 150 рублей в месяц. Сдача на каждый последующий разряд прибавляла к моей зарплате 20-30 рублей.
@user-vu8bb3pi6k5 ай бұрын
@@sakkarem Дык краснодиванные это категорически признавать не желают! Ибо СССР как раз и позиционировался как внесословный строй при котором все равны , а тут вон оно как.. Важнейший постулат на котором все и базируется оказался наглой абсолютной ложью, а что уж говорить про все остальное..
@TheMAKS7025 ай бұрын
Спасибо за труды. Как всегда, интересно и познавательно. Было бы, ещё интереснее,если бы вы называли цены продажи на экспорт,я в когда узнал цену продажи за рубеж,был поражен. Здоровья и удачи!
@andreikaplanov89035 ай бұрын
Один капитан дальневосточного корабля, когда увидел цену на ГАЗ-24 в зарубежном порту тоже был поражён, но не растерялся, а взял в долг командировочные в валюте у всей команды, купил и загрузил в трюм. По приходу в родную говень у таможенников возникли вопросы, но, слава Богу, всё обошлось, когда объяснил что и как, то криминала в его действиях не нашли.
@user-pe2ky5el2i5 ай бұрын
@@user-pe2ky5el2i Благодарю,интересно. Но, расписку о не разглашении наверно взяли со всего экипажа,что бы не смущали народ ценой вопроса!
@andreikaplanov89035 ай бұрын
стране нужна была валюта, а себестоимость автовазовского хлама была копейки, учитывая простоту технологий, дешевое железо и почти рабский труд рабочих (по уровню зарплат).
@user-ui6ny2mv3s5 ай бұрын
О, моя любимая экономическая тематика! Спасибо за такие обзоры!
@alexandershuricos89065 ай бұрын
Спасибо за интересный и познавательный расказ.🤗.
@vasiliykonev25845 ай бұрын
Уважаемый! Новый Пассат сегодня гораздо дороже 2.2М- это начальная цена б/у 3+ лет Пассата
@Vlad-rf4tz5 ай бұрын
Победу предлагали за недорого лет 20 назад, жалко денег не было, интересная мордочка.
@user-rh7wi9nx2h5 ай бұрын
любая Советская техника это банка с гайками.
@sergikoms96115 ай бұрын
Сергей, спасибо за выпуск! Было очень интересно!
@user-ui7se6tc7t5 ай бұрын
Спасибо большое. Как всегда очень интересно и познавательно. Удачи Вам и здоровья
@user-tw5dw4vh8g5 ай бұрын
"Каждый Апрель снижались цены." 😭
@STEEL_SM-1005 ай бұрын
а до этого вместо зарплаты выдавали облигации госзайма..придурок
@genelee51715 ай бұрын
Было время, и были подвалы. Было дело и цены снижали. (С) - В.С. Высоцкий.
@MikaEl03125 ай бұрын
где они снижались если они росли, даже по видео это видно.
@korana63085 ай бұрын
Благосостояние советских людей действительно быстро росло в 50-е - 60-е годы. Правда росло оно с очень низкого уровня, даже нищенского. Еще в начале 60-х в деревнях использовали домотканые изделия, пекли свой хлеб, имели самодельную мебель. А уже к началу 70-х в селе массово появились телевизоры, мотоциклы.
@stepangritsevsky51715 ай бұрын
Мечта любого дол бае ба - чтобы у нас было всё и за это мы ни чего не делали.
@user-fr8op9hf7r5 ай бұрын
Будет интересно узнать и про мотоциклы. Так же хотелось бы продолжения темы по артиллерии, в частности про новые образцы.
@KOTuK_MAPuu5 ай бұрын
мотоциклы продавали в частное владение,а вот артиллерию нет,наверное боялись!
@StanislavMartinyuk5 ай бұрын
@@StanislavMartinyuk А у нас заменили асфальт на брусчатку, неужели к "Булыжник - оружие пролетариата" готовятся.
@user-pe2ky5el2i5 ай бұрын
@@user-pe2ky5el2i Некому в нынешней РФ брусчатку разбирать на булыжники. Измельчал народец, трусоват стал.
@buro_OK5 ай бұрын
@@buro_OK Да, оскудела земля русская. Беда пришла. На шайтан-TV Соловьёв-разбойник зело страшно свищет, шибко бесовски пляшет и перстом изорта страшно чпокает, аж дубы вековые гнутся и из земли с корнями выдираются, а народец то от страха трусит, а Ильи-Муромца то на энтого Соловьёва-разбойника то всё нет и нет.
@user-pe2ky5el2i5 ай бұрын
Спасибо!😊 Интересно и познавательно!👍
@user-pf5ei7hv9h5 ай бұрын
Спасибо, очень и очень интересно!!!
@user-om1rw5zn4g5 ай бұрын
Вспомнился анекдот в тему. Штирлиц, после выполнения задания, въезжает в Берлин на своём Мерседесе. Он ещё не знает, что через пару месяцев окончится война, и его, как участника поставят в льготную очередь на Москвич. :)
@alver12155 ай бұрын
@@alexdukoff6827 И кстати, Штирлица как такового просто не было в природе, так что, на чём от ездил по Берлину в 45ом, наверно один вы и знаете. 🧐
@alver12155 ай бұрын
😂 Пи.....ь как Троцкий!( Сам не из них будешь?)
@user-sc8ec1vi2n3 ай бұрын
До денежной реформы 1961 покупательская способность у населения была довольно хорошая
@user-pf3kv4bv5s5 ай бұрын
Она всегда была низкая . Дефицит это тоже низкая покупательная способность
@eugen-gelrod-filippov4 ай бұрын
Историю ваз знаете? @@eugen-gelrod-filippov
@user-yo7jh5ou4y3 ай бұрын
Нет слов ! Одни Эмоции и те переполняют ! Вспомнил всю жизнь в совке ! Привет из Израиля !
@chazonisrael898514 күн бұрын
Спасибо за интереснейший и познавательнейший видос!
@artgrey31515 ай бұрын
Молодец автор, считает, что современная зарплата 65 тысяч. Сознательный гражданин, начальство довольно.
@user-nu-naher-nu-ty-videl5 ай бұрын
В чем проблема. Пересчитайте. Автор исходит из средней официальной зарплаты.
@linagalua5 ай бұрын
@@linagalua Пускай, 65 это средняя официальная НАЧИСЛЕННАЯ зарплата. Минус НДФЛ, получается, 56.
@user-nu-naher-nu-ty-videl5 ай бұрын
@@user-nu-naher-nu-ty-videl ещё раз повторю. Если вам не нравятся источники информации, пересчитайте по тем, которым доверяете. Ответ можете не писать. Не интересно. Всего доброго.
@linagalua5 ай бұрын
Правда жизни в том, что с рук б/у автомобили продавались дороже новых.
@catlark89405 ай бұрын
Это началось только при Брежневе.
@Pravda-Jizni5 ай бұрын
@@Pravda-Jizni Это началось сразу, потому что дефицит автомобилей был катастрофический, а понятие "левые доходы" было всегда.
@catlark89405 ай бұрын
@@catlark8940 - Примеры сможете привести?
@gore0ru5 ай бұрын
"...с рук б/у автомобили продавались дороже новых...." - НО "новых" из магазина. Новый с рук был дороже б/у с рук.
@buro_OK5 ай бұрын
@@buro_OK Более свежий автомобиль с рук всегда дороже.
@catlark89405 ай бұрын
Спасибо за материал. !
@user-pq9tm7dd9t5 ай бұрын
Ну цены надо сказать довольно высокие, на нынешних рублях.
@Ivan_Ivanov_5 ай бұрын
Жигули в 85г 7800, средняя зп 135, это писец как много. Даже по 20тыс нынешних это 2млн700тыс.
@SergWarHunter5 ай бұрын
У двоюродного брата был зим,в девяностые мы в него стол поставили и музыку,кароли посёлка.
@yankazimir17515 ай бұрын
Мой дед 1926 г.р. в 2007 году говорил мне, что я живу сейчас как в раю. Тогда правда улучшался уровень жизни, я новую шкоду купил. А сейчас опять....
@Bearin1815 ай бұрын
Конечно, получить хату при совке, отучиться, и сразу в рай капиталистический метнуться можно.
@McKarabas5 ай бұрын
Часто слышал от стариков, что теперь все есть, но пора помирать. Верили всю жизнь россказням о лучшей жизни в следующем году и дожили. Теперь все с начала.
@vladmarch43785 ай бұрын
@@McKarabas только сельские жителям, которые состояли в колхозах за их труд начисляли трудодни, и за эти трудодни они получали натуроплату ( зерно, картошку и скот). Которые можно было продавать в колхозных рынках, только вот у них не было возможностей стоять и продавать. В итоге, получали они свою зарплату частично продуктами и частично деньгами, которую выдавали в колхозной кассе, от продажи их натуроплаты в государство по произвольному курсу. Такое происходило вплоть до 60-х годов прошлого века. Сельские жители сильно страдали от безденежья. А квартиры при совке ждать приходилось 20 лет, мой брат столько работал в одном предприятии, чтобы получить в 40 лет двухкомнатную квартиру на окраине города. А был начальником цеха!
@Balta4545 ай бұрын
@@Balta454 сейчас за 20 лет, работая на заводе, ты вообще ничего не дождешься, уж кому, а работягам от реформ точно ничего хорошего не досталось. Тогда можно было достойно жить в любом селе, и количество мигрантов вынужденных сегодня ехать за тридевять земель в поисках пропитания, не лишнее тому доказательство.
@McKarabas5 ай бұрын
@@McKarabas прелести жизни в СССР можно рассказывать молодым. Я сам испытал все "лучшие стороны" жизни в СССР. Единственный плюс тех лет - это равенство людей в нищете, нужде и наивной вере к Партии и Правительству.
@Balta4545 ай бұрын
вот просто умница автор. Смотрю всегда с интересом.
@user-vc8su4zw3m5 ай бұрын
Первый раз смотрю этот канал. Отличное видео. Интересное. Спасибо.
@user-lf5tv5in1h5 ай бұрын
~12:45: Сергей, уважаемый, не 1361, а 1358 куб. см. 1361, возможно, получался при последней ремонтной расточке цилиндров. У нового мотора - 1358 куб. см. В нашей семье 403-й "Москвич" с этим мотором с новья. Сам я изучил и перебрал уйму всяких ретро двигателей. Не думайте, что пытаюсь Вас оскорбить (сам подписан, внимательно и с интересом смотрю Ваши видео), просто захотелось немного поумничать😊... Короче, благодарю Вас за этот замечательный ролик! Долго искал в интернете эту информацию, но не нашёл. И тут вдруг такое!!! Всего доброго желаю Вам и ещё больших творческих успехов!!!
@user-cn3jb7hi7e5 ай бұрын
Мой дед и бабушка работали на ферме, дед шофер на кразе на руднике на Колыме 60-70 года, и лет через 8 уехали в Краснодар от куда они родом, купили большой дом и Жигули 03. Такая вот жизнь была. Сегодня там делать нех, и за угол работать по 30 лет ипотеки.
@user-gk9se5jg4w5 ай бұрын
А тебе кто запрещает на руднике на Колыме каламить? Заработай и ты на Жигули
@raZZkataeV5 ай бұрын
@@raZZkataeV разницу чуешь работать и заработать? Что ты в нищей путинской России сегодня заработаешь, тем более по окраинам страны? Так езжайте зарабатывать на Колыму, только через те же 10 лет ты даже на дом не отложишь с такими зарплатами.
@user-gk9se5jg4w5 ай бұрын
Фермы в ссср это сильно
@PS-yf4tf5 ай бұрын
@@user-gk9se5jg4w Никто НЕ мешает россиянам исправить эту ситуацию, кроме них самих.
@buro_OK5 ай бұрын
Сергей, как всегда блестяще!
@user-mv7xw1hk3t5 ай бұрын
Мой отец в 79 году получил бумагу на внеочередное приобретение автомобиля. За вечер нашёл в деревне деньги на покупку. Ва2101. Через 12 лет запах в машине был, как в новой. И это был приятный запах. Не как сейчас.
@user-bt8bh7kd6y4 ай бұрын
В начале 70-х если не член КПСС то купить было трудно. И то не каждому коммунисту продавали после стояния в очереди. В первую очередь давали лучшим коммунистам, ветеранам ВОВ и Гражданской, семьям погибших на фронте. Это на селе в БАССР так было по крайней мере в очереди на ВАЗ-2101. Не знаю на счёт крупных городов, особенно Москвы, Ленинграда и Киева.
@user-fo8oy8dh5r5 ай бұрын
У меня батя поехал на севера, через два года купил Москвич 2140, для покупки Жигулей, надо было отработать 3 года.
@user-ul7rl9hu3n4 ай бұрын
Что сейчас, что тогда, авто стоит огромных денег. Спасибо за видео.
@user-lj7ps6pw5l5 ай бұрын
Сейчас доступнее, гранту за лям можно взять. Плюс огромный рынок поддержанных.
@user-vq1vt1lm3my25 ай бұрын
@@user-vq1vt1lm3my2мы же говорим об авто для людей) а не для крепостных) кстати, а за лям там будет абс и подушки?) Или опять Обама россиянам в подъезд нагадил?)
@fraisertinko5 ай бұрын
спасибо Вам за видео, долгих и здоровых Вам лет жизни..
@deoniskin66255 ай бұрын
Интересно спасибо вам за видео!
@user-xr2iu7iw9e5 ай бұрын
Пока готовили ролик, цены на авто выросли вдвое
@elsapooh81755 ай бұрын
Жаль на в 3 а то задолбали по 3 авто в каждой семейке кредитных ,и жопу свою возят каждый деньги в пробках этих
@user-ho4jf9yh9u5 ай бұрын
доброго времени суток, спасибо за видео продолжая автомобильную тематику ссср было бы интересно услышать про советские авто с акпп
@grifonellokoban39275 ай бұрын
Это есть на канале авто тренды
@user-rl4zs7fj5m5 ай бұрын
Очень интересно! Спасибо!!! 👍👍👍
@Oie-yoi5 ай бұрын
Как всегда, интересно, познавательно и компетентно
@user-dg5wx3me9g5 ай бұрын
Только в советское время средняя зарплата действительно была реальная и действительно была средняя для подавляющего большинства населения страны. А сейчас средняя зарплата это фикция какая то. Больше полстраны живёт на зарплату 20-25 тыс. Хотя среднюю рисуют около 65 тр
@vasiliy30805 ай бұрын
А как еще считать среднюю зарплату?
@headlikeahole65485 ай бұрын
@@headlikeahole6548 я к тому, что сейчас бешеное расслоение просто. Кто то миллионами гребёт, а кто то просто выживает. В СССР, особенно в раннем, такого и близко не было. И там зарабатывали в основном люди труда. Чем больше и тяжелее труд, тем зарплата больше
@vasiliy30805 ай бұрын
@@headlikeahole6548 а так то да, я условно, ем мясо, а ты капусту, а вместе мы едим голубцы
@vasiliy30805 ай бұрын
Ну да, и на 20-25 скупает товары, новостройки, авто. Лапша... Сейчас даже в регионах меньше чем на 60-70тр рабочего нормального не найти.
@user-vq1vt1lm3my25 ай бұрын
@@user-vq1vt1lm3my2 Ты сказки то не рассказывай. В каких регионах? В нефтяных на северах что-ли? Ну или на оборонке да, сейчас платить начали недавно. Я вот из Челябинска. Миллионник. Жена работает медсестрой. Стаж 30 лет. В месяц больше 200 часов работает. Зарплата чуть больше 30 тр. А в области ещё меньше. Я работаю диспетчером. Зарплата 35 тр. Причем уже как лет 5 на месте стоит. Хотя цены уже раза в 2 на всё взлетели
@vasiliy30805 ай бұрын
Где же ты нашёл среднюю ЗП в 75 т.р. сейчас???
@dimann22795 ай бұрын
Работай лучше. Точно также средняя зарплата в совке в 1980 году была 164 р. А большинство пахало за 100-120
@iRurikovich5 ай бұрын
@@iRurikovichможет скажешь, где это надо "лучше работать", чтобы СРЕДНЯЯ з/п была 75 т.р??? Даже в Москве и Питере, это довольно хорошая зарплата. В основном, люди получают от 35 до 50 т.р.
@user-ok2pv7se8o16 күн бұрын
@@user-ok2pv7se8o ты сам сколько получаешь, болезный. Что умеешь делать? Сколько стоят сейчас услуги каменщика, плиточника, электрика, в курсе?
@iRurikovich15 күн бұрын
@@user-ok2pv7se8o а ты что умеешь делать?
@iRurikovich15 күн бұрын
Ехал во второй половине 70-х на 21-й принадлежавшей представителю геленджикского общепита. говорил что хочет продать ее за 15 000 и купить 24-ю за 25 000. И, да! Это был скромный директор шашлычки а не директор треста
@Yuri_Volkov5 ай бұрын
Как приятно что-то смотреть не про войну. Как же я устал от этого в жизни...
@interstellar68905 ай бұрын
Так посчитал 😂🎉с питерской зп 44к~ нужно копить в нынешних условиях на новую машину. Не люкс. 6 лет отдавая ВСЮ зарплату.
@crazymorro77965 ай бұрын
Так же как в СССР, только ещё и не купишь😂
@user-mw8gw2wi1p5 ай бұрын
Так вот чей сайт стал моей настольной библией при написании художественной литературы))) Огромное спасибо за великолепные труды)
@XDragonTwisted5 ай бұрын
Отличное пособие по сложносочиненным предложениям с практически безупречным флексированием. 🎉
@nickieshadowfaxbrooklyn51925 ай бұрын
6:42 этот тип кузова называется Landaulete, а Limousine не громкое название а первоначальное обозначение 4 дверного седана. Сравнивать цены в «средних зарплатах» не корректно , необходимо в покупательской способности, например в коробках спичек. 60 т.р не является средней з/п а далеко выше средней
@user-rt4ul3st3q5 ай бұрын
ГАЗ-М-1 стоил 9000 руб. ,а в то же время мотоцикл ПМЗ-А-750 стоил 8800 руб. Правда был в свободной продаже ;)
@dmitposadsky67665 ай бұрын
Мотоцикл Урал в 1987г стоил 1960₽ с люлькой.
@user-hq6mc6jy1s3 ай бұрын
@@user-hq6mc6jy1s он без коляски не продавался ))) в вот пмз-а-750 без коляски стоил 7700 руб. Но это в 1937 году, в самом начале выпуска дороже был... встречал информацию про 17тыс с коляской, правда не совсем в это вериться ибо кому он за такие деньги нужен...
@dmitposadsky67663 ай бұрын
Какой Вы молодец! Очень познавательно!
@unclejo95715 ай бұрын
Да если цены на любую технику в СССР, хоть механическую, хоть электронную, да и остальное - мебель, одежду и так далее, перевести в современный масштаб, получится не просто дорого, а очень дорого. Да еще многое хрен купишь просто так, без знакомств, переплаты или ожидания. Это цена социалистического "рая"
@kopozutv5 ай бұрын
При этом у всех всё было. Вот те и цена😂😂😂
@user-ul7rl9hu3n4 ай бұрын
Соцобеспечение, которое в кап. странах было и остается по большей части платным, посчитать не забудь) В Союзе, по крайней мере, нельзя было сдохнуть под забором от потери работы или в бреду от лихорадки потому, что страховки нет. Ну и университеты какие-нибудь, которые для простых работяг обычно были в то время недоступны, упомяни.
@creepin_deth3 ай бұрын
@@creepin_dethНа западе,для тех кто спит под забором,медицина бесплатная.
@alexl7840Ай бұрын
Мой отец работал сменным горным мастером на шахте г.Губаха. Примерно в 1958-9 г., три коллеги скинулись и купили ,, Москвич 407", что бы ездить на работу. В 1964 году купил ,,ГАЗ 21".
@AndreiAndreev565 ай бұрын
Да и сейчас шахтеры могут скинуться и купить себе ладу гранту чтобы на работу ездить.
@caterham123ify5 ай бұрын
@@caterham123ify Маловероятно! Воспитание наших отцов было другое, более коллективистским. Нынешнее поколение очень индивидуально, эгоистично. Редко,всякие ООО, АО, мелкие компании,существуют долго. Всегда найдётся индивид, желающий перетянуть ,,одеяло" на себя. Я сам работал в одной ,,фирмушке" по переработке вторсырья. Так через, примерно, 8 лет двое совладельцев переругались. И она разделилась на две конкурирующие, влачащие жалкое существование артельки. Хотя было достаточно прибыльное предприятие, где работало более 80 человек. Было 2 фуры, 2 пятитонника, погрузчик, экскаватор. Так что эгоизм победил.
@AndreiAndreev565 ай бұрын
P.S. Так что шахтёрам легче будет нанять человека со своей машиной! Или ездить по очереди, на своих.
@AndreiAndreev565 ай бұрын
Автор видео очень хорошо говорит по немецки. Очень грамотный лектор. Спасибо за интересную лекцию. Ваши видеосюжеты очень познавательны и интересны❤
@user-fl9yk9jx6p5 ай бұрын
Когда вы слышите, что кто-то очень хорошо говорит на всех иностранных языках (есть блогеры, которые рассказывают о разных странах), то это голос автора, пропущенный через программу искуственного интеллекта.
@mellhiorroihllem10815 ай бұрын
Нет он пытается имитировать немецкий акцент . Но он делает фонетические ошибки в прочтении немецких слов.
@eugen-gelrod-filippov4 ай бұрын
Как всегда интересно,лайкос однозначно.
@rustamkhalimov72685 ай бұрын
Запорожец ЗАЗ-966 был самой доступной советской машиной. Стоил он в СССР 3000 рублей или 840 тысяч рублей современных.
@user-mh7kh2nf8m5 ай бұрын
И почему тогда десятки миллионов граждан совка на запорах не ездили?
@user-bm6ly9ji3g5 ай бұрын
@@user-bm6ly9ji3g именно что ездили и больше машин покупали, но по сравнению с волгой и москвичом заз выглядел слабо.Иж Москвич-412 В 1975 году это авто стоило 4936 рублей. Волга» ГАЗ-21 Самый роскошный автомобиль СССР производился до 1970 года, стоила тогда эта машина баснословных денег - 8500 рублей
@user-mh7kh2nf8m5 ай бұрын
@@user-bm6ly9ji3g количество машин было мало плюс экспорт
@red96155 ай бұрын
Сейчас Гранта примерно столько и стоит.
@Gooseff835 ай бұрын
@@user-bm6ly9ji3gСовок у тебя в башке.
@Retro_PC5 ай бұрын
Автор , если Вы в курсе проблематики советской торговли, расскажите о таком интересном явлении как "Комиссионный магазин "Автомобили"
@user-kq1uv8ec4d5 ай бұрын
Спасибо за информацию!
@Oleg-rl7zh5 ай бұрын
Мне хоть и 27 но смотреть и ждать от автора выпуски не устаю!! Спасибо вам
@fask0070095 ай бұрын
Отличный ролик! Его бы в салонах китайского "москвича" продавцам показывать, как раз получается 900-1200 тыс.руб. справедливая цена. а не 3,5 млн за шильду...
@nikitoz7015 ай бұрын
Посмотри сколько он стоит в Китае, посмотри на размер пошлин. А точно дело в продаванах?
@user-jw9dj3wt1n5 ай бұрын
Хотел бы ещё раз Автора от души поблагодарить за труд....Все Ваши ролики ,познавательные и для меня очень интересные...Спасибо!!!
@user-wx8wb9gr7i5 ай бұрын
Отлично, браво!!!
@user-ns4dx4yy4q5 ай бұрын
Сделайте, пожалуйста, выпуск про трофейные автомобили, которые появились в СССР после войны? Уверен, всем будет интересно. Порой, на некоторых фото замечал какую-то странную "Эмку", а при более внимательном рассмотрении, удавалось опознать, что это и не "Эмка" вовсе, а какой-нибудь "Ханомаг". Потом, с удивлением для себя отметил, что в знаменитом фильме "Кавказская пленница", который пересматривал неоднократно, знаменитая троица тоже гоняет на трофее (марку того оранжевого кабриолета не помню)! Думаю, выпуск на эту тему будет интересным, так как материала много, если покопаться
@timtailor20385 ай бұрын
Марка того авто Адлер Триумф Юниор принадлежал Юрию Никулину ! Эмка М1 на легковые Ганомаги быть похожа не могла там были авто с совсем специфической внешностью ! А идею выпуска про трофейные автомобили и их знаменитых советских владельцев всецело поддерживаю !
@user-pp1dq9rd6p5 ай бұрын
@@user-pp1dq9rd6p Hanomag Rekord 15K под некоторыми углами, да ещё и на старом убитом зернистом фото от Эмки вообще не отличите
@timtailor20385 ай бұрын
Автомобили, изъятые у населения и НЕ в бою - НЕ являются "...трофеем...." Это называется - мародёрством.
@buro_OK5 ай бұрын
@@buro_OK не более, чем демагогия. Пришёл враг, всё порушил, что было, всё поломал. Врага выгнали к х3рам с родной земли, у врага забрали то, что могло обеспечить возрождение в первую очередь своей страны после военной разрухи. В этом враг был сам виноват, его никто уже не спрашивал о терминах. Что можете предложить в качестве компенсации? Есть завод? Отдавай завод. Есть авто? Отдавай авто. Есть технологии? Отдашь технологии
@timtailor20385 ай бұрын
@@timtailor2038 "...не более, чем демагогия...." - ЛОЖЬ Это терминология, которая и РАЗЛИЧАЕТ термины "трофей" и "мародёрство", СССР вывозил из Германии целыми заводами, а потом СВЕРХ того Германии выплатили СССР ок. 5 миллиардов долларов в виде репараций. Повторно : @buro_OK 20 часов назад Автомобили, изъятые у населения и НЕ в бою - НЕ являются "...трофеем...." Это называется - мародёрством.
@buro_OK5 ай бұрын
1973 год, военный городок из 8 двухэтажных 16 квартирных домов где жили офицеры и прапорщики, командир части подполковник, машины не было. Всего личных авто было штук 5, в основном у тех кто переводился из Монголии и ГСВГ. Мотоциклов правда было много.
@vikbondo13305 ай бұрын
а в самое смешное что все мотоциклы и все авто отечественного производсва скорее всего а не как сейцчас... вот где патриотизьм)
@AndreyLaran5 ай бұрын
@@AndreyLaran Мотоцикл "Урал" это копия немецкого BMW, производили в СССР на оборудовании, ВЫВЕЗЕННОМ из Германии после 2МВ.
@buro_OK5 ай бұрын
Спасибо за интересную информацию.
@user-tq7zx9jc5r5 ай бұрын
Спасибо ,было интересно.
@user-bh6lb6tw4m5 ай бұрын
Не кабриолет, а фаэтон, именно так называется такой тип кузова. Фаэтонами также были газ-67, 69 и УАЗ -469
@user-kh6ef5qi5v5 ай бұрын
Вторую часть про Т-90 ждём!
@YK-gm7vg5 ай бұрын
Собираюсь выпустить ее во вторник.
@Pravda-Jizni5 ай бұрын
@@Pravda-JizniЗдравствуйте, Сергей! Мы по-прежнему ждём выпуск про активную защиту "Трофи". Можете в принципе выпустить цикл передач про активную защиту танков. Вы рассказали, что в прошлом были автомобильным журналистом, поэтому, нам также было бы интересно смотреть выпуски про автомобили) Всех благ, привет из родникового края -Удмуртии)
@Udmurt225 ай бұрын
@@Pravda-JizniМожете сделать видео про продажу ружей в СССР. Можно в оконцовке названий так и написать Часть первая. Благодарю Вас
@user-wz3hg3be5q5 ай бұрын
А где танк т14 срамата заглох на параде в москве шойгу продал на металлом купил себе новую яхту пУтлер
@alexkr9605 ай бұрын
@@alexkr960 В жопе он, где . Если он заглох. Сам подумай. Ты же разумный человек
@user-wz3hg3be5q5 ай бұрын
Мы родились в стране, где забота о людях, была на первом месте. "автомобиль не роскошь, а средство передвижения"
@sergejrausch44355 ай бұрын
Мы родились в стране где заботы о человеке не было
@user-vr8iw3px4z5 ай бұрын
@@user-vr8iw3px4z ты бот вообще не родился. изыди бес.
@user-vg7ld4oo1z5 ай бұрын
Спасибо большое 🤔👍
@user-mm3lt2iy2l5 ай бұрын
Судя по ценам и зарплатам, вроде начали хорошо жить, а закончили не очень... Особенно порадовало "цены снижались, а зарплаты росли и оставались лишние деньги"
@yabloki.36895 ай бұрын
Ага. Шутка была , - что нужно,чтобы машину купить? Надо пять лет не есть и не пить!
@alexmr57695 ай бұрын
Купить было нечего, все было только для барыг.
@user-xi4kc2mi3w5 ай бұрын
Всё же автомобилии СССР прям ярко проявляют проблемы советского строя - производили мало и на основе западных образцов, качество сборки храмало на все колеса, да ещё и получали их зачастую артисты и партийцы вместо трудового народа. Вообщем, ну такое.
@----Nomad----5 ай бұрын
Этот видос мы ждали десятилетия.
@Megalochoerus5 ай бұрын
в 70-80х можно было купить запорожец рублях и в сумме еквивалентн 3000 долл, при этом надо было еще подождать годов 3-5 в очереди. знаю бо дядька и батя потом покупали его. а в сша в то же время за 3000 долл можно было купить форд мустанг с мотором на 280 лошадей и без очереди...
@user-ms4gg2dy5z5 ай бұрын
ФИАТ 124 стоил в Италии 1240 000 - 1 320 000 лир. Т. е. по тогдашнему курсу около 800 руб. Буржуи проклятые. В сесесерии коммуняки втюхивали его в 8 раз дороже. Плюс надо было вылизать очко парткому, профкому и прочим гнидам, ну или забашлять. Да подождать, когда распределят квоту.
@user-ic4kl4hu2y5 ай бұрын
только тебе нелегалу в США на него 3000 долл и за 30 лет не заработать
@pawlap5 ай бұрын
ты такой наивный
@user-ms4gg2dy5z5 ай бұрын
А еще в США можно было сдохнуть от гриппа, простудившись за рулем Мустанга.
@user-fr8op9hf7r5 ай бұрын
@@user-fr8op9hf7r Так же в США можно было выпасть налету из своего личного самолёта, прямо на своё личное поле.
@buro_OK5 ай бұрын
Термин "благопрепятствовать" 😅
@user-qh3ly1zv7p5 ай бұрын
Шумаковский новояз
@user-mh5xk6fl1x5 ай бұрын
В конце 90-х знакомый на новенькой Победе как-то подвозил. У Победы интересная и мутная история. Досталась от тещи, а у тещи, а до этого еще у какой-то родни, она простояла больше 30 лет в гараже и досталась по наследству. На ней никто никогда не ездил. Железо было в идеальном состоянии, а резина высохла, как и электрика. Восстановил и ездил. Машина классная., это я с точки зрения пассажира...
Это Первая часть. Вторая часть - тут: kzhead.info/sun/l8annZ2vgqOAhH0/bejne.html
Каждый раз когда смотрю ваше видео, такое ощущение что читаю любимый журнал "наука и жизнь" или "техника молодежи". Спасибо за качественный контент!
Согласна!
...Особенно- ТМ, выписывал не знаю скоки лет, до самого всеобщего кирдыка в 91.....
@@user-im9ek1qb4s а что за всеобщий кирдык был в 91м? Если лично у вас был кирдык, не нужно на всех проецировать и называть всеобщим
Либо "За рулем".
наука есть, а жизни нет
Дедушка копил деньги на ЭМку! В 1941 году отдал всё накопленное в Фонд Обороны, а 17 марта 1942 года погиб.
Светлая память..
Достойный был человек.
Будьте достойны своего деда.
Дед был военнообязанным, призвали в первые же дни....Киевский Котёл. Плен. ....500 тысячь.....Совершенно чудом выжил.......Какие там у них были накопления, у простых работяг.....
респект деду
Товарищ мой рассказывал, его отец покупал Волгу ГАЗ 24 в 1980 или 1981 году за чеки Внешторга, так как пару лет работал в Африке. Покупали в салоне в Москве, она стоила что-то в районе 10 тысяч, а сразу под магазином стояла толпа мужчин из солнечного юга и предлагали выкупить эту белую Волгу за 25 тысяч рублей.
ГАЗ-24 Волга 10000 рублей (в среднем). Сейчас за нее пришлось бы отдать 2 796 000 рублей.
Работал в Африке...война в Анголе или в Эфиопии?
@@user-bm6ly9ji3g Алжир!
в 1979 газ 24 стоила 9 т . руб и в том же 1979 стала стоить 16 т.
в 1973 м приехали родители моего школьного друга из Сириии и купили за чеки газ 21 тогда она стоила 5000 ..а чеки были по 2 ру..2 года работали вдвоем за границей..@@user-bm6ly9ji3g
Спасибо, Сергей. Вы как всегда познавательны, рассудительны и интересны!
Отдельное спасибо за склонение числительных без единой ошибки. 🙂 Бальзам для ушей.
В "Полицейской академии" Хайтауэр тоже демонтировал переднее сиденье и рулил, сидя на заднем😁
Я надеялся, что автор вставит кадр из этого фильма)))
В "Коммандо" Арни то же самое делал))
@@user-qb4sx1en1p не, он там не на заднем сидел и не рулил. Просто не хотел привлекать внимание😇
Кто в очередь за авто вставал заранее деньги собирали т.к. очередь не скоро двигалась. Если не хватало денег на момент покупки, занимали у родственников уже не большую сумму. Мои родители так и покупали свой первый новенький ВАЗ 2101 ярко лимонного цвета, она аш ночью вся светилась)
или один ваз на две семьи так науч сотрудник березовский с семьй ширвинда владели одной машиой, через неделю
@@user-wm4eb8ne6o это кончно плохо вот сомотрю в окно и тут авто ан авто стоит сплошь и,номарки не точто трактору толком не проехать почистить снег, с подъезда даже не выйти не обтершись об бампер А в том же ссср на всей этой территории занятой этими ведрами игрались мы ДЕТИ теперь же детям места нет нигде кроме спец площадочек- кругом авто стоят Надо еще больше личных авто!!!!
@@user-wm4eb8ne6oзато сейчас, в семье по две, три, или четыре машины. И также "владеют" через неделю! 😅
А моему ПАПЕ, Колхознику шофёру, Дали без очереди, в 1974 году КАК победителю соц, соревнования, ВАЗ 2101 цвета золотое руно, СТОИЛА 5,5 тысяч рублей
Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения! (Золотой Телёнок) Спасибо за видео ❤
, в 90х ещё ехал с дедком в плацкарте и он рассказывал что когда молодым служил радистом при штабе лётной эскадрилии то слышал разговор между двумя командирами эскадрилий про другого командира что тот заплатил две Волги чтобы его сына приняли в театральное училище. Средство передвижения таланта в массы
Интересный выпуск !Про артиста Карандаша ,который должен был ездить стоя за рулём своего ЗИМа, повеселило 👌👌😁😁
Чушь!😅😂😂 Надо совершенно ничего не понимать в вождении автомобиля и не знать ЗИМ, чтобы верить в такую ахинею!😄😂🤣🤣
В 1984 году лично видел авто с кабиной для вождения стоя, это было в г. Сочи.
@@dmitriyrukoleev5564 Ну, был такой карьерный самосвал МАЗ 525 - на нём водитель работал стоя по замыслу конструкторов! Но речь ведь о легковых автомобилях!😄🤣. Кстати, в ролике и говорится, что рост Карандаша 140 см.,а салон ЗИМа возле сиденья водителя - чуть более 120 см. Так что... . Шутка,не более чем, но какая-то глуповатая!
@@dmitriyrukoleev5564 Я посмеюсь, как ты стоя будешь трогаться с места на авто с МКПП.
Спасибо за видео. Будем с нетерпением ждать 2 часть.
По рассказам бабушки и деда-фронтовика, купить новый автомобиль было очень проблематично. Даже в 80-х. Для того что-бы приобрести кооперативный гараж нужен был автомобиль. Так моей бабушке, по блату, удалось купить только б/у газ-69 и списанный из воинской части. Хотя деньги в сберкассе были на две волги. И это в областном центре, а не селе каком-то. При ее должности, было гораздо проще получить квартиру, чем купить авто.
в середине 80х москвичи давали в рассрочку, бери - не хочу, очередь была на жигули и волги...
Ну из Москвы гнали.из средней Азии.....я ездил в 86. С крёстным и его другом на копейке. Аж в город Чуй,да да Чуйский район.
@@user-co6xs5wv8n "....в середине 80х москвичи давали в рассрочку....." - ЛИШЬ два года, начиная с 1983 и ТОЛЬКО на "москвич". Причина - внешняя.
не было мощностей завода, не переживайте к 2000 году у каждого был бы автомобиль, при Народной Власти! и квартплата в 20 рублей при средней зарплате в 120р и более!
@@user-co6xs5wv8n в рассрочку Нива была, а не Москвичи.
Выпуски по экономике для меня стали самыми интересными.
Выпуск очень интересный и информативный, спасибо. Вам всех благ и крепкого здоровья👍!
Заинтересовался каналом прежде всего из-за вашей уникальной подачи материала. Хочется смотреть даже то, что не интересовало ранее вообще. Благодарю за ваше творчество!
Классная подача материала!!! Все слова произносятся очень четко и тщательно!!! Спасибо большое за заботу о слушателях!!!
7:36 - 8-07 без слёз не посмотришь этот отрывок... Спасибо за очередной прекрасный ролик!
Редко можно найти качественноую и спокойную подачу материала, всё четко и по полочкам)) Спасибо большое за видео!
У нас в семье была Победа с 59 по 82год. Бабушка преподавала в Гнесинском училище , дед военный конструктор. У отца в 76ом году появился Запорожец ушастый и прожил до 2006ого года, потом подарили его родственнику
В 1948 году отец в этом московском магазине купил Победу. Деньги на нее были получены с продажи швейной машинки и десяти отрезов из шерсти на мужской костюм. В Тагароге, куда он ее пригнал , Победы было две- у него и у Первого секретаря горкома служебная. На тот момент отец служил в авиации в звании ст. лейтенанта. А в 60 продав Победу купил 21 Волгу за 40 тысяч у донецкого шахтера, который получил ее как награду за труд.
У меня дед там Победу покупал в 1954. Победа была без очереди, а на Москвич очередь три месяца, и список очередников был вывешен прямо в магазине.
И за сколько он продал швейную машину?
@@user-bw7nk2lm1x Отец ушел из жизни в 2009 на 91 году жизни. Мать в 2014 на 91 году. Об этом говорили много раз, но конкретно не уточнялась цена машинки или отреза на костюм. Они вернулись из Австрии в 1947 , где полк отца находился в пригороде Вены, там родился мой старший брат. Следующее место службы был Таганрог, где ужея родился.
@@user-cz3rr9zl4r😂с той лишь разницей что Германия богатая страна, а украина нищая 😅
@@user-cz3rr9zl4r Типичный рашист. Сегодня внучок стиральную машину продаст, что из Украины стащил.
Нельзя всё мерять в средних зарплатах, раньше мы на отцовские отпускные равные средней зарплата всей семьёй на две недели на юг ездили
Поэтому Остап Бендер и не мог купить Адаму Козлевичу новый автомобиль. Хотя был сыном лейтенанта Шмидта и дирижёром симфонического оркестра😇
Деньги не главное...😢
😂😅👍
в 70 х уже можно было все!!дед с бабкой писали доверенность (машину с базара конечно оформлял на них)и всех делов..а на базаре было все..и если что случалось(искали по машине)то дед звонил и говорил приезжали мусора..будь готов..
Логике в твоём каменте нет
@@user-dd6yc2uj7h это у вас мозг не дорос.. сочюствою.
У меня двоюродная бабушка со своим мужем, живя в конце 70-х выиграли Газ-24 в Лотерею (тогда проводили такие лотереи), причём лотерею "всунули" при выдаче зарплаты в кассе. И это в небольшом поселке на 2 тыщи человек. Им предлагали продать машину за 18 т.р. но, они не соглашались. Вто время это было невероятно сказочным везеньем.
Правильно не соглашались, потому что такой билет можно бвло продать за 25-30 тыс
Я тебе больше скажу оно и сейчас невероятное и сказочное везение. Или ты каждый месяц по машине в лотерею выигрываешь?
@@user-zn8us2gt3rсейчас купить авто можно за 5 -6 средних зарплат в 40 к. Да, не новье, но и не отечественный металлолом
Да я бы и сейчас не отказался от Волги)))
Моя мать выигала автомобиль в лотерею ! Билеты принудительно распростроняли на работе ! Даже не смотрела итоги розыгрыша но пришел коллега по работе и сказал что кто то из наших выиграл так как номер билета был рядом с его а распространяли билеты пачкой ! Выиграла моя маман но от машины отказалась была уже в семье авто и взяла деньгами ! Говорили что были грузины готовые платить за билет двойную и тройную цену так как выигрыши в лотерее не подлежали конфискации ! Но где было искать тех грузин ??? В общем деньги положили на сберкнижку где он пропали в 1991 м !
«Благопрепятствует»😂 прекрасное слово
Знаете, при моём росте 189 см, в солярисе, моё правое колено при максимальной отодвиности назад сиденья , было есть зажато между рулём и центральным тонелем!!!!)))) А в Волге я сижу как в кресле!!!
а ты минивэны попробуй, а не убогие поделки рабсиянского недоавтопрома, вообще удивишься.....
@@user-fx1sd7yv5v пробовал, не алё, не конектюсь🤣
@@user-fx1sd7yv5v тебя может зачали в мерседесе или всё-таки на деревянной кровати? Так что не надо зубоскалить.
Отличные выпуски поднимают настроение, жду следующих!!!
Спасибо, как всегда интересно и познавательно, тем более, что был упомянут автомобиль BMW-340, который был в нашей семье с 1962 по 1967 год. Автомобиль этот был приобретен моим отцом в упомянутом магазине на улице Бакунина. Машина была, естественно, не новая, но в очень хорошем состоянии и за все время эксплуатации ни разу не подвела. Настоящее немецкое качество!
Тогда это качество ещё было... А сейчас...
@@johnshepard6851 сейчас ещё лучше, немецкие авто запросто без больших ремонтов накатывают по 700 000км и более, старички на такое не были способны
Кучеряво жили москвичи, ну в прочем как и сейчас! Не как Россия!
"....BMW-340, который был в нашей семье с 1962 по 1967 год......" - ЛОЖЬ Такая маркировка моделей появилась у BMW лишь в КОНЦЕ 60-х годов, сынок.
@@buro_OK а как шифровались модели в 50е?
Очень интересно было послушать,спасибо большое. Может быть было бы многим интересна тема октанового числа бензина, цен на него и в какие годы были условно переходы на новое октановое число.
Очень приятно слушать этот "старорежимный" акцент)) Помнится, так моя прабабушка разговаривала, только ещё дополнительно "сьмягчала" второй согласный перед гласной)) Многие так говорили)) Она б сказала "многия")) 1913 г.р. И дед продолжил таким же образом)) "Дьверь", "совьременных", "надьфиль" и т.д.😌
Социализьм, волюнтаризьм😂
@@stanislavzaremba3445 это уже следующая смягчается, а там предыдущая только...
Дело не только в ценах. Даже имея деньги зачастую надо было отстоять большую очередь и доказать что ты достоин иметь автомобиль. Так что это далеко не то же самое что и сейчас.
Да ладно автомобиль, на излете СССР даже галимую пачку цветных фломастеров мог купить только достойный. Мне тогда 10 лет было, думал куплю за 2 рубля, а оказалось что это дефицит, который продается по предъявлению талона сиротам, героям соцтруда, ветеранам войны и т.п.
Вот именно и надо считать сколько надо ЗП чтоб свободно без очереди и талонов купить автомобиль..Не госцена, а именно цена на рынке..А то любят вспоминать цены в обкомовских столовых и магазинах для " своих"..
@@TheMAKS702 согласен. В ссср зарплата была не так важна как доступ к товарам без многолетней очереди, доступ к своим магазинам, куда пускают только своих (при этом цены совсем не кусаются) и т.д. из-за этого многие считают ссср сословным обществом и в этом есть своя правда.
@@TheMAKS702 обед в заводской столовой в 1988 году когда я пришел на завод молодым специалистом стоил 60 копеек и он был из 3 блюд суп, второе, и салат(или булочка) и обед был с мясом и вкусный. За один рубль можно было объестся здоровому мужику до икоты. А получал я работая фрезеровщиком 3 разряда 150 рублей в месяц. Сдача на каждый последующий разряд прибавляла к моей зарплате 20-30 рублей.
@@sakkarem Дык краснодиванные это категорически признавать не желают! Ибо СССР как раз и позиционировался как внесословный строй при котором все равны , а тут вон оно как.. Важнейший постулат на котором все и базируется оказался наглой абсолютной ложью, а что уж говорить про все остальное..
Спасибо за труды. Как всегда, интересно и познавательно. Было бы, ещё интереснее,если бы вы называли цены продажи на экспорт,я в когда узнал цену продажи за рубеж,был поражен. Здоровья и удачи!
Один капитан дальневосточного корабля, когда увидел цену на ГАЗ-24 в зарубежном порту тоже был поражён, но не растерялся, а взял в долг командировочные в валюте у всей команды, купил и загрузил в трюм. По приходу в родную говень у таможенников возникли вопросы, но, слава Богу, всё обошлось, когда объяснил что и как, то криминала в его действиях не нашли.
@@user-pe2ky5el2i Благодарю,интересно. Но, расписку о не разглашении наверно взяли со всего экипажа,что бы не смущали народ ценой вопроса!
стране нужна была валюта, а себестоимость автовазовского хлама была копейки, учитывая простоту технологий, дешевое железо и почти рабский труд рабочих (по уровню зарплат).
О, моя любимая экономическая тематика! Спасибо за такие обзоры!
Спасибо за интересный и познавательный расказ.🤗.
Уважаемый! Новый Пассат сегодня гораздо дороже 2.2М- это начальная цена б/у 3+ лет Пассата
Победу предлагали за недорого лет 20 назад, жалко денег не было, интересная мордочка.
любая Советская техника это банка с гайками.
Сергей, спасибо за выпуск! Было очень интересно!
Спасибо большое. Как всегда очень интересно и познавательно. Удачи Вам и здоровья
"Каждый Апрель снижались цены." 😭
а до этого вместо зарплаты выдавали облигации госзайма..придурок
Было время, и были подвалы. Было дело и цены снижали. (С) - В.С. Высоцкий.
где они снижались если они росли, даже по видео это видно.
Благосостояние советских людей действительно быстро росло в 50-е - 60-е годы. Правда росло оно с очень низкого уровня, даже нищенского. Еще в начале 60-х в деревнях использовали домотканые изделия, пекли свой хлеб, имели самодельную мебель. А уже к началу 70-х в селе массово появились телевизоры, мотоциклы.
Мечта любого дол бае ба - чтобы у нас было всё и за это мы ни чего не делали.
Будет интересно узнать и про мотоциклы. Так же хотелось бы продолжения темы по артиллерии, в частности про новые образцы.
мотоциклы продавали в частное владение,а вот артиллерию нет,наверное боялись!
@@StanislavMartinyuk А у нас заменили асфальт на брусчатку, неужели к "Булыжник - оружие пролетариата" готовятся.
@@user-pe2ky5el2i Некому в нынешней РФ брусчатку разбирать на булыжники. Измельчал народец, трусоват стал.
@@buro_OK Да, оскудела земля русская. Беда пришла. На шайтан-TV Соловьёв-разбойник зело страшно свищет, шибко бесовски пляшет и перстом изорта страшно чпокает, аж дубы вековые гнутся и из земли с корнями выдираются, а народец то от страха трусит, а Ильи-Муромца то на энтого Соловьёва-разбойника то всё нет и нет.
Спасибо!😊 Интересно и познавательно!👍
Спасибо, очень и очень интересно!!!
Вспомнился анекдот в тему. Штирлиц, после выполнения задания, въезжает в Берлин на своём Мерседесе. Он ещё не знает, что через пару месяцев окончится война, и его, как участника поставят в льготную очередь на Москвич. :)
@@alexdukoff6827 И кстати, Штирлица как такового просто не было в природе, так что, на чём от ездил по Берлину в 45ом, наверно один вы и знаете. 🧐
😂 Пи.....ь как Троцкий!( Сам не из них будешь?)
До денежной реформы 1961 покупательская способность у населения была довольно хорошая
Она всегда была низкая . Дефицит это тоже низкая покупательная способность
Историю ваз знаете? @@eugen-gelrod-filippov
Нет слов ! Одни Эмоции и те переполняют ! Вспомнил всю жизнь в совке ! Привет из Израиля !
Спасибо за интереснейший и познавательнейший видос!
Молодец автор, считает, что современная зарплата 65 тысяч. Сознательный гражданин, начальство довольно.
В чем проблема. Пересчитайте. Автор исходит из средней официальной зарплаты.
@@linagalua Пускай, 65 это средняя официальная НАЧИСЛЕННАЯ зарплата. Минус НДФЛ, получается, 56.
@@user-nu-naher-nu-ty-videl ещё раз повторю. Если вам не нравятся источники информации, пересчитайте по тем, которым доверяете. Ответ можете не писать. Не интересно. Всего доброго.
Правда жизни в том, что с рук б/у автомобили продавались дороже новых.
Это началось только при Брежневе.
@@Pravda-Jizni Это началось сразу, потому что дефицит автомобилей был катастрофический, а понятие "левые доходы" было всегда.
@@catlark8940 - Примеры сможете привести?
"...с рук б/у автомобили продавались дороже новых...." - НО "новых" из магазина. Новый с рук был дороже б/у с рук.
@@buro_OK Более свежий автомобиль с рук всегда дороже.
Спасибо за материал. !
Ну цены надо сказать довольно высокие, на нынешних рублях.
Жигули в 85г 7800, средняя зп 135, это писец как много. Даже по 20тыс нынешних это 2млн700тыс.
У двоюродного брата был зим,в девяностые мы в него стол поставили и музыку,кароли посёлка.
Мой дед 1926 г.р. в 2007 году говорил мне, что я живу сейчас как в раю. Тогда правда улучшался уровень жизни, я новую шкоду купил. А сейчас опять....
Конечно, получить хату при совке, отучиться, и сразу в рай капиталистический метнуться можно.
Часто слышал от стариков, что теперь все есть, но пора помирать. Верили всю жизнь россказням о лучшей жизни в следующем году и дожили. Теперь все с начала.
@@McKarabas только сельские жителям, которые состояли в колхозах за их труд начисляли трудодни, и за эти трудодни они получали натуроплату ( зерно, картошку и скот). Которые можно было продавать в колхозных рынках, только вот у них не было возможностей стоять и продавать. В итоге, получали они свою зарплату частично продуктами и частично деньгами, которую выдавали в колхозной кассе, от продажи их натуроплаты в государство по произвольному курсу. Такое происходило вплоть до 60-х годов прошлого века. Сельские жители сильно страдали от безденежья. А квартиры при совке ждать приходилось 20 лет, мой брат столько работал в одном предприятии, чтобы получить в 40 лет двухкомнатную квартиру на окраине города. А был начальником цеха!
@@Balta454 сейчас за 20 лет, работая на заводе, ты вообще ничего не дождешься, уж кому, а работягам от реформ точно ничего хорошего не досталось. Тогда можно было достойно жить в любом селе, и количество мигрантов вынужденных сегодня ехать за тридевять земель в поисках пропитания, не лишнее тому доказательство.
@@McKarabas прелести жизни в СССР можно рассказывать молодым. Я сам испытал все "лучшие стороны" жизни в СССР. Единственный плюс тех лет - это равенство людей в нищете, нужде и наивной вере к Партии и Правительству.
вот просто умница автор. Смотрю всегда с интересом.
Первый раз смотрю этот канал. Отличное видео. Интересное. Спасибо.
~12:45: Сергей, уважаемый, не 1361, а 1358 куб. см. 1361, возможно, получался при последней ремонтной расточке цилиндров. У нового мотора - 1358 куб. см. В нашей семье 403-й "Москвич" с этим мотором с новья. Сам я изучил и перебрал уйму всяких ретро двигателей. Не думайте, что пытаюсь Вас оскорбить (сам подписан, внимательно и с интересом смотрю Ваши видео), просто захотелось немного поумничать😊... Короче, благодарю Вас за этот замечательный ролик! Долго искал в интернете эту информацию, но не нашёл. И тут вдруг такое!!! Всего доброго желаю Вам и ещё больших творческих успехов!!!
Мой дед и бабушка работали на ферме, дед шофер на кразе на руднике на Колыме 60-70 года, и лет через 8 уехали в Краснодар от куда они родом, купили большой дом и Жигули 03. Такая вот жизнь была. Сегодня там делать нех, и за угол работать по 30 лет ипотеки.
А тебе кто запрещает на руднике на Колыме каламить? Заработай и ты на Жигули
@@raZZkataeV разницу чуешь работать и заработать? Что ты в нищей путинской России сегодня заработаешь, тем более по окраинам страны? Так езжайте зарабатывать на Колыму, только через те же 10 лет ты даже на дом не отложишь с такими зарплатами.
Фермы в ссср это сильно
@@user-gk9se5jg4w Никто НЕ мешает россиянам исправить эту ситуацию, кроме них самих.
Сергей, как всегда блестяще!
Мой отец в 79 году получил бумагу на внеочередное приобретение автомобиля. За вечер нашёл в деревне деньги на покупку. Ва2101. Через 12 лет запах в машине был, как в новой. И это был приятный запах. Не как сейчас.
В начале 70-х если не член КПСС то купить было трудно. И то не каждому коммунисту продавали после стояния в очереди. В первую очередь давали лучшим коммунистам, ветеранам ВОВ и Гражданской, семьям погибших на фронте. Это на селе в БАССР так было по крайней мере в очереди на ВАЗ-2101. Не знаю на счёт крупных городов, особенно Москвы, Ленинграда и Киева.
У меня батя поехал на севера, через два года купил Москвич 2140, для покупки Жигулей, надо было отработать 3 года.
Что сейчас, что тогда, авто стоит огромных денег. Спасибо за видео.
Сейчас доступнее, гранту за лям можно взять. Плюс огромный рынок поддержанных.
@@user-vq1vt1lm3my2мы же говорим об авто для людей) а не для крепостных) кстати, а за лям там будет абс и подушки?) Или опять Обама россиянам в подъезд нагадил?)
спасибо Вам за видео, долгих и здоровых Вам лет жизни..
Интересно спасибо вам за видео!
Пока готовили ролик, цены на авто выросли вдвое
Жаль на в 3 а то задолбали по 3 авто в каждой семейке кредитных ,и жопу свою возят каждый деньги в пробках этих
доброго времени суток, спасибо за видео продолжая автомобильную тематику ссср было бы интересно услышать про советские авто с акпп
Это есть на канале авто тренды
Очень интересно! Спасибо!!! 👍👍👍
Как всегда, интересно, познавательно и компетентно
Только в советское время средняя зарплата действительно была реальная и действительно была средняя для подавляющего большинства населения страны. А сейчас средняя зарплата это фикция какая то. Больше полстраны живёт на зарплату 20-25 тыс. Хотя среднюю рисуют около 65 тр
А как еще считать среднюю зарплату?
@@headlikeahole6548 я к тому, что сейчас бешеное расслоение просто. Кто то миллионами гребёт, а кто то просто выживает. В СССР, особенно в раннем, такого и близко не было. И там зарабатывали в основном люди труда. Чем больше и тяжелее труд, тем зарплата больше
@@headlikeahole6548 а так то да, я условно, ем мясо, а ты капусту, а вместе мы едим голубцы
Ну да, и на 20-25 скупает товары, новостройки, авто. Лапша... Сейчас даже в регионах меньше чем на 60-70тр рабочего нормального не найти.
@@user-vq1vt1lm3my2 Ты сказки то не рассказывай. В каких регионах? В нефтяных на северах что-ли? Ну или на оборонке да, сейчас платить начали недавно. Я вот из Челябинска. Миллионник. Жена работает медсестрой. Стаж 30 лет. В месяц больше 200 часов работает. Зарплата чуть больше 30 тр. А в области ещё меньше. Я работаю диспетчером. Зарплата 35 тр. Причем уже как лет 5 на месте стоит. Хотя цены уже раза в 2 на всё взлетели
Где же ты нашёл среднюю ЗП в 75 т.р. сейчас???
Работай лучше. Точно также средняя зарплата в совке в 1980 году была 164 р. А большинство пахало за 100-120
@@iRurikovichможет скажешь, где это надо "лучше работать", чтобы СРЕДНЯЯ з/п была 75 т.р??? Даже в Москве и Питере, это довольно хорошая зарплата. В основном, люди получают от 35 до 50 т.р.
@@user-ok2pv7se8o ты сам сколько получаешь, болезный. Что умеешь делать? Сколько стоят сейчас услуги каменщика, плиточника, электрика, в курсе?
@@user-ok2pv7se8o а ты что умеешь делать?
Ехал во второй половине 70-х на 21-й принадлежавшей представителю геленджикского общепита. говорил что хочет продать ее за 15 000 и купить 24-ю за 25 000. И, да! Это был скромный директор шашлычки а не директор треста
Как приятно что-то смотреть не про войну. Как же я устал от этого в жизни...
Так посчитал 😂🎉с питерской зп 44к~ нужно копить в нынешних условиях на новую машину. Не люкс. 6 лет отдавая ВСЮ зарплату.
Так же как в СССР, только ещё и не купишь😂
Так вот чей сайт стал моей настольной библией при написании художественной литературы))) Огромное спасибо за великолепные труды)
Отличное пособие по сложносочиненным предложениям с практически безупречным флексированием. 🎉
6:42 этот тип кузова называется Landaulete, а Limousine не громкое название а первоначальное обозначение 4 дверного седана. Сравнивать цены в «средних зарплатах» не корректно , необходимо в покупательской способности, например в коробках спичек. 60 т.р не является средней з/п а далеко выше средней
ГАЗ-М-1 стоил 9000 руб. ,а в то же время мотоцикл ПМЗ-А-750 стоил 8800 руб. Правда был в свободной продаже ;)
Мотоцикл Урал в 1987г стоил 1960₽ с люлькой.
@@user-hq6mc6jy1s он без коляски не продавался ))) в вот пмз-а-750 без коляски стоил 7700 руб. Но это в 1937 году, в самом начале выпуска дороже был... встречал информацию про 17тыс с коляской, правда не совсем в это вериться ибо кому он за такие деньги нужен...
Какой Вы молодец! Очень познавательно!
Да если цены на любую технику в СССР, хоть механическую, хоть электронную, да и остальное - мебель, одежду и так далее, перевести в современный масштаб, получится не просто дорого, а очень дорого. Да еще многое хрен купишь просто так, без знакомств, переплаты или ожидания. Это цена социалистического "рая"
При этом у всех всё было. Вот те и цена😂😂😂
Соцобеспечение, которое в кап. странах было и остается по большей части платным, посчитать не забудь) В Союзе, по крайней мере, нельзя было сдохнуть под забором от потери работы или в бреду от лихорадки потому, что страховки нет. Ну и университеты какие-нибудь, которые для простых работяг обычно были в то время недоступны, упомяни.
@@creepin_dethНа западе,для тех кто спит под забором,медицина бесплатная.
Мой отец работал сменным горным мастером на шахте г.Губаха. Примерно в 1958-9 г., три коллеги скинулись и купили ,, Москвич 407", что бы ездить на работу. В 1964 году купил ,,ГАЗ 21".
Да и сейчас шахтеры могут скинуться и купить себе ладу гранту чтобы на работу ездить.
@@caterham123ify Маловероятно! Воспитание наших отцов было другое, более коллективистским. Нынешнее поколение очень индивидуально, эгоистично. Редко,всякие ООО, АО, мелкие компании,существуют долго. Всегда найдётся индивид, желающий перетянуть ,,одеяло" на себя. Я сам работал в одной ,,фирмушке" по переработке вторсырья. Так через, примерно, 8 лет двое совладельцев переругались. И она разделилась на две конкурирующие, влачащие жалкое существование артельки. Хотя было достаточно прибыльное предприятие, где работало более 80 человек. Было 2 фуры, 2 пятитонника, погрузчик, экскаватор. Так что эгоизм победил.
P.S. Так что шахтёрам легче будет нанять человека со своей машиной! Или ездить по очереди, на своих.
Автор видео очень хорошо говорит по немецки. Очень грамотный лектор. Спасибо за интересную лекцию. Ваши видеосюжеты очень познавательны и интересны❤
Когда вы слышите, что кто-то очень хорошо говорит на всех иностранных языках (есть блогеры, которые рассказывают о разных странах), то это голос автора, пропущенный через программу искуственного интеллекта.
Нет он пытается имитировать немецкий акцент . Но он делает фонетические ошибки в прочтении немецких слов.
Как всегда интересно,лайкос однозначно.
Запорожец ЗАЗ-966 был самой доступной советской машиной. Стоил он в СССР 3000 рублей или 840 тысяч рублей современных.
И почему тогда десятки миллионов граждан совка на запорах не ездили?
@@user-bm6ly9ji3g именно что ездили и больше машин покупали, но по сравнению с волгой и москвичом заз выглядел слабо.Иж Москвич-412 В 1975 году это авто стоило 4936 рублей. Волга» ГАЗ-21 Самый роскошный автомобиль СССР производился до 1970 года, стоила тогда эта машина баснословных денег - 8500 рублей
@@user-bm6ly9ji3g количество машин было мало плюс экспорт
Сейчас Гранта примерно столько и стоит.
@@user-bm6ly9ji3gСовок у тебя в башке.
Автор , если Вы в курсе проблематики советской торговли, расскажите о таком интересном явлении как "Комиссионный магазин "Автомобили"
Спасибо за информацию!
Мне хоть и 27 но смотреть и ждать от автора выпуски не устаю!! Спасибо вам
Отличный ролик! Его бы в салонах китайского "москвича" продавцам показывать, как раз получается 900-1200 тыс.руб. справедливая цена. а не 3,5 млн за шильду...
Посмотри сколько он стоит в Китае, посмотри на размер пошлин. А точно дело в продаванах?
Хотел бы ещё раз Автора от души поблагодарить за труд....Все Ваши ролики ,познавательные и для меня очень интересные...Спасибо!!!
Отлично, браво!!!
Сделайте, пожалуйста, выпуск про трофейные автомобили, которые появились в СССР после войны? Уверен, всем будет интересно. Порой, на некоторых фото замечал какую-то странную "Эмку", а при более внимательном рассмотрении, удавалось опознать, что это и не "Эмка" вовсе, а какой-нибудь "Ханомаг". Потом, с удивлением для себя отметил, что в знаменитом фильме "Кавказская пленница", который пересматривал неоднократно, знаменитая троица тоже гоняет на трофее (марку того оранжевого кабриолета не помню)! Думаю, выпуск на эту тему будет интересным, так как материала много, если покопаться
Марка того авто Адлер Триумф Юниор принадлежал Юрию Никулину ! Эмка М1 на легковые Ганомаги быть похожа не могла там были авто с совсем специфической внешностью ! А идею выпуска про трофейные автомобили и их знаменитых советских владельцев всецело поддерживаю !
@@user-pp1dq9rd6p Hanomag Rekord 15K под некоторыми углами, да ещё и на старом убитом зернистом фото от Эмки вообще не отличите
Автомобили, изъятые у населения и НЕ в бою - НЕ являются "...трофеем...." Это называется - мародёрством.
@@buro_OK не более, чем демагогия. Пришёл враг, всё порушил, что было, всё поломал. Врага выгнали к х3рам с родной земли, у врага забрали то, что могло обеспечить возрождение в первую очередь своей страны после военной разрухи. В этом враг был сам виноват, его никто уже не спрашивал о терминах. Что можете предложить в качестве компенсации? Есть завод? Отдавай завод. Есть авто? Отдавай авто. Есть технологии? Отдашь технологии
@@timtailor2038 "...не более, чем демагогия...." - ЛОЖЬ Это терминология, которая и РАЗЛИЧАЕТ термины "трофей" и "мародёрство", СССР вывозил из Германии целыми заводами, а потом СВЕРХ того Германии выплатили СССР ок. 5 миллиардов долларов в виде репараций. Повторно : @buro_OK 20 часов назад Автомобили, изъятые у населения и НЕ в бою - НЕ являются "...трофеем...." Это называется - мародёрством.
1973 год, военный городок из 8 двухэтажных 16 квартирных домов где жили офицеры и прапорщики, командир части подполковник, машины не было. Всего личных авто было штук 5, в основном у тех кто переводился из Монголии и ГСВГ. Мотоциклов правда было много.
а в самое смешное что все мотоциклы и все авто отечественного производсва скорее всего а не как сейцчас... вот где патриотизьм)
@@AndreyLaran Мотоцикл "Урал" это копия немецкого BMW, производили в СССР на оборудовании, ВЫВЕЗЕННОМ из Германии после 2МВ.
Спасибо за интересную информацию.
Спасибо ,было интересно.
Не кабриолет, а фаэтон, именно так называется такой тип кузова. Фаэтонами также были газ-67, 69 и УАЗ -469
Вторую часть про Т-90 ждём!
Собираюсь выпустить ее во вторник.
@@Pravda-JizniЗдравствуйте, Сергей! Мы по-прежнему ждём выпуск про активную защиту "Трофи". Можете в принципе выпустить цикл передач про активную защиту танков. Вы рассказали, что в прошлом были автомобильным журналистом, поэтому, нам также было бы интересно смотреть выпуски про автомобили) Всех благ, привет из родникового края -Удмуртии)
@@Pravda-JizniМожете сделать видео про продажу ружей в СССР. Можно в оконцовке названий так и написать Часть первая. Благодарю Вас
А где танк т14 срамата заглох на параде в москве шойгу продал на металлом купил себе новую яхту пУтлер
@@alexkr960 В жопе он, где . Если он заглох. Сам подумай. Ты же разумный человек
Мы родились в стране, где забота о людях, была на первом месте. "автомобиль не роскошь, а средство передвижения"
Мы родились в стране где заботы о человеке не было
@@user-vr8iw3px4z ты бот вообще не родился. изыди бес.
Спасибо большое 🤔👍
Судя по ценам и зарплатам, вроде начали хорошо жить, а закончили не очень... Особенно порадовало "цены снижались, а зарплаты росли и оставались лишние деньги"
Ага. Шутка была , - что нужно,чтобы машину купить? Надо пять лет не есть и не пить!
Купить было нечего, все было только для барыг.
Всё же автомобилии СССР прям ярко проявляют проблемы советского строя - производили мало и на основе западных образцов, качество сборки храмало на все колеса, да ещё и получали их зачастую артисты и партийцы вместо трудового народа. Вообщем, ну такое.
Этот видос мы ждали десятилетия.
в 70-80х можно было купить запорожец рублях и в сумме еквивалентн 3000 долл, при этом надо было еще подождать годов 3-5 в очереди. знаю бо дядька и батя потом покупали его. а в сша в то же время за 3000 долл можно было купить форд мустанг с мотором на 280 лошадей и без очереди...
ФИАТ 124 стоил в Италии 1240 000 - 1 320 000 лир. Т. е. по тогдашнему курсу около 800 руб. Буржуи проклятые. В сесесерии коммуняки втюхивали его в 8 раз дороже. Плюс надо было вылизать очко парткому, профкому и прочим гнидам, ну или забашлять. Да подождать, когда распределят квоту.
только тебе нелегалу в США на него 3000 долл и за 30 лет не заработать
ты такой наивный
А еще в США можно было сдохнуть от гриппа, простудившись за рулем Мустанга.
@@user-fr8op9hf7r Так же в США можно было выпасть налету из своего личного самолёта, прямо на своё личное поле.
Термин "благопрепятствовать" 😅
Шумаковский новояз
В конце 90-х знакомый на новенькой Победе как-то подвозил. У Победы интересная и мутная история. Досталась от тещи, а у тещи, а до этого еще у какой-то родни, она простояла больше 30 лет в гараже и досталась по наследству. На ней никто никогда не ездил. Железо было в идеальном состоянии, а резина высохла, как и электрика. Восстановил и ездил. Машина классная., это я с точки зрения пассажира...
как подумаешь о тех временах, аж скрдце болит