Как заменить передние тормозные диски и колодки на Passat B6
2014 ж. 8 Қар.
257 400 Рет қаралды
Замена передних тормозных дисков и колодок на Passat B6.
Замена не требует специальных ключей и подъемника.
Мне понадобилось:
Головка на 21,
Ключ Topex на 30,
Смазка для суппортов, обезжириватель,
Шестигранник на 7,
Диски и колодки
Отвертка и крючок из электрода.
И самое главное, желание!
У всех на видео смотришь так всё легко откручивается снимается, а когда у себя берешься делать чутли не с бубном пляшешь! Спасибо
Все принимаю, но болгарка по мне это лишнее. Познавательно спасибо.
спасибо оператору, так ровно снимает, и главное терпение пошел менять
интересный у тебя комментарий " почти стерлись" , колодки то еще и половины не отходили
Константин Ворожцов денег некуда девать мужику. так хоть каждый год все можно менять в комплекте. нужно было и ступицы поменять на всякий случай, для профилактики.
тоже и половины не стёрлись а вылез уже чек замените тормозные колодки
Лайк, за то, как поршень пальцами вдавил😅👍👍👍
как по мне на таком диске еще ездить можна...(но профилактика не помешает))
мне бы такие диски,
Я 180000 откатал,диски в ноль укатал
Хорошее видео. Познавательное.И ребёнок у Вас молодец.
Направляющие не в коем случае смазывать не нужно, их очищают(я ножом счистил резиновые отложения) до блеска и ставят. Грязь, пыль потом прилипает и они перестают двигаться. Так же и скобу мазать не нужно, при первом дожде, оно всё смоется, просто зачистить скобу(посадочные места) щеткою по металлу(можно отверткой).
Добрый мануал ,ребенок радует
Большое спасибо за очень подробное и, что очень важно, качественное видео. Сегодня поменял диски и колодки, всё прошло как по маслу! На следующих выходных буду менять задние. Видео уже тоже посмотрел и ещё одно спасибо и за него! И отдельно оператору за отличную работу и моральную поддержку :) Удачи в последующих ремонтах!
Я рад, что моё видео помогает.
Ребёнок у вас хороший, улыбался весь ролик.
Знал бьІ я, что поршень руками вдавить можно, не делал бьІ себе приспособу. Шутка) руки надо беречь и вам советую. Видео хорошее, я тоже люблю смазки побольше)
Спс классный видос..
Суппорт снял одной левой. Видео Супер! На сто по ходовке так не делают. Хоть брать да самому все делать.
Ребёнок - чудо))
У меня на Поло такойже супорт ATE 581. На этих супартах направляющие пальцы НЕ смазывают!!! Переодически меняются резинки, в которых они ходят либо сами пальцы!!! Я сам был удивлён, когда узнал! Ибо до этого не приходилось иметь дело с супортами ATE.
Да ну.?! Не смазывают..?!
Тоже не знал Оказывется в Мануале ате написано категорически запрещено мазать направляющие так как резиновые втулки внутри них есть ребра и эти ребра участвуют в отводе колодок суппорта когда отпускаешь педаль тормоза,если их мазать то зацепления резинки об направляющую не будет и колодка не отойдет назад,а смазку которую кладут с направляющими и втулками при замене идет для того что бы эти две втулку было легче установить в отверстия суппорта,вот так так что эти направляющие ни в коем случае нельзя мазать плюс они еще открытого типа и вся грязь будет липнуть на вашу смазку делая только хуже
Нда)))кто же ему так показал ))цилиндр улавливать))))мастер еще тот)))
Здравствуйте.Передние направляющие не смазываются!!!
Недавно занимался тормозами системы ATE. Нигде в мануалах не встречал, что надо смазывать чем-либо втулки направляющие. Это в системах TRW пара трения метал-метал. Тут же метал-резина, смазка не нужна. может ошибаюсь, поправьте, если не так.
а как суппорт будет плавать - сжимать разжимать колодки ? смазка обязательна и обязательно жаростойкая.
серега серег Специально занимался чтением мануалов производителей по машинам, так все производители запрещает смазывать направляющие, если система тормозов ATE. Там отлично суппорт ходит и без смазки. К тому же недавно перебирал суппорта , где была смазка, все в коррозии. Да и смазки такой не существует,именно для смазки втулок ATE
АTE я так понимаю это всего лишь одна из многих фирм по выпуску тормозных компонентов ,тогда ответ очевиден .устройство у всех одинаково
серега серег ate это именно производитель системы тормозной и компонентов. Есть Ate , trw, gurling и т.д. У ate и trw( у трв нужна смазка), принципы похожи , но немного отличаются.
то есть если я буду ставить колодки Аte направляющие смазывать необязательно ?
Наличие смазки в открытых частях суппорта не есть хорошо, пыль оседает на смазки, и потом или пригорает (несмотря на жаростойкость пыль всетаки коксуется) и служит как образив для поскрипываний.Лучше просто все насухо почистить.
Насчет чистки болгаркой, надо было вместо камня поставить щетку и никаких проблем.
Вячеслав на Вас ваш ребенок смотрит и учиться всему что Вы делаете ВСЕМУ менять колодки, диски, начинать ремонт не помыв авто, засерать брусчатку маслом, сидеть жопой на бетоне !
Все четко и красиво. Но почему так не аккуратно, все мусор сыплется на плитку, пелець в смазке тоже вытирается о плитку. Понимаю, что автор ролика делает это не дома, но ведь должно быть культура труда, да и не запорожца же крутите) Подложить лист картона, а затем весь мусор высыпать и все было бы чистенько. А так да видео классное, только дико бесит неаккуратность
matvey96301 Согласен. Потом подметать пришлось.
Смывается всё мойкой высокого давления,погодными условиями снег,дожди.Подкапывало как то масло,недотянул болт сливной,сейчас там чисто...но у меня пока бетон на парковке под навесом.
Не плохо было бы остановиться поподробнее на наборе автохимии (смазок) , что за спрей с красноватым оттенком ? Спасибо.
Медный спрей для тормозных колодок Kupfer-Spray. Брал в Metro. Свойства Специальная высокотемпературная медная паста, предназначенная для резьбовых соединений и прочих поверхностей, подвергающихся действиям высокой температуры, давлений и коррозионно-активной среды, например, в компрессорах, турбинах, системе выхлопа, свечах зажигания, тормозах. Температурный диапазон применения от -30°С до +1100°С. Применение: для смазывания и антикоррозионной защиты деталей, подверженных действию высоких температур. Для химической и нефтехимической промышленности, в энергетике, керамической промышленности, в машино- и автомобилестроении (для тормозной системы и системы выхлопа). Перед применением пасты необходимо очистить детали от грязи и ржавчины с помощью щетки и подходящих очистителей. Нанести необходимое количество пасты на деталь.
Вячеслав Иванов А что это белое на колодки намазываете? И зачем? Спасибо.
ST герметик наверно,чтобы не отвалились.
Юрий Кузнецов белое это специальная антискриповая смазка.
Чего вы у него спрашиваете? Он дилетант, не знает элементарных вещей, а именно, суппорта фирмы АТЕ с резиновыми направляющими КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО СМАЗЫВАТЬ.
Хорошее видео, один минус, это нет информации по инструментам ( то есть какие биты, многозвездочные) использовал, дома нет, а купить надо знать)))
Ильдар Валиев спереди они не нужны, мне хватило набора Форекс. А вообще у меня есть набор 12- лучевых ключей 8-12, это в основном под капотом пригодится. Для смены задних дисков нужны побольше ключи.
Главное шестигранник 7мм, открутил со средним усилием
@@user-ll3ww4pe8q Где шестигранник, а где и со звездочкой(направляющие).
Это сантиметр грязи на машине или что это?
Тут как и на задних колодках те же ошибки со смазкой. Там не писал - Медная смазка наносится на ступицу только в месте посадки тормозного диска. Остальная плоская часть просто чистится.
VAGs.by смазку наносить надо можно междую или графитку , у кого что есть под рукой - что бы не ржавело и не прикипало и в след. раз не чистить
+Orhidejafairytale81 ))
Бляяяя, по такой-то красивой плитке такие работы производить
За обзор огромное спасибо. На каком пробеге меняли диски тормозные???
В 170000 км, но не факт что до меня не меняли. Так-как авто пригонял из Германии с пробегом 100000 км
что за смазку используете для направляющих?
На суппортах АТЕ с резиновыми направляющими, смазка их строго запрещена.
подскажите собираюсь менять передние диски на шкода суперб 2, есть ньюансы или тоже самое как на пассате?
Про шкода суперб 2 не знаю. Посмотрите руководство (у меня глава 9 тормозная система) или снимите колесо увидите какие ключи надо. Моё мнение концерн один возможно всё схоже
не пойму зачем смазываешь тормозные колодки?
На таких почти стёрлись ещё можно тысяч 10 проехать ! У меня в два раза меньше и диски на глушпень и езжу не чего не бъет.
супорт почистил БОЛГАРКОЙ.А МАШИНУ МЫТЬ НЕ НАДО,ЧИСТЮЛЯ
Stepan Ivashkevych Ездить можно но небезопасно. Лет 20 назад я бы сам на токарном станке исправил диск.
Вячеслав Иванов одскажи при резком торможении в левом колесе спереди появляется звук хруста - такой хруст похож когда на снег наступаешь
у меня не хрустит только АВС срабатывает
Вячеслав Иванов а из абс может быть ?
во время поворота хрустят гранаты абс счёлкает, может камешек попал между диском и пыльником (металическим)
Вячеслав Иванов ну ладно спасибо буду разбиратся
Чем вы так очистили суппорт и скобу, что они как новые стали (черные, ржавчины нет), опишите подробно. Спасибо!
Суппорт и скобу почистил болгаркой. Потом просто покрасил из болончика.
+Вячеслав Иванов спереди суппорта чугунные а сзади алюминиевые, покрайне мери у меня
появился стук при торможении (30-40 км/ч), в переднем левом, не знаете от чего может быть ?)))
Не узнали что за стуки?
Скорее всего кривые тормозные диски
стук или хруст? если хруст ,ПОМЕНЯЙ ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ
Как правило тормозная колодка уходит далеко в диск при износе больше нормы,основа колодки задевает за бурт тормозного диска и появляется биение.Проточка диска равносильна потерям тормозных колодок-выпадают из суппортов,диск может сломаться и заклинит на ходу.Запрещена эксплуатация с неисправной тормозной системой,заканчивается это летальными исходами.
есть ошибка, многие не знают но внутренние левые и правые колодки отличаются, на них нанесены стрелки вращения колеса.
Датчик износа только на одной колодке - тут не перепутаешь!
АТЕ колодки имеют разные пружинные скобы . На внутренних колодках написано Kolbenseite . Диски АТЕ покрыты антикором и никогда не бывают упакованы жирными .
Я чтобы открутить 2 болта которые скобы держат все здоровье положил, а у него они одним пальчиком выкрутились
Так он наверно каждый год отворачивает
Ну да он каждый год из крутит делать же нечего карантин на дворе 😂😂😂
WD-шкой наверное побрызгал
направляющие тормозной системы ате с плавающей скобой так называемые смазывать нельзя!
А у меня вот блин скоба эта, которую отвёрткой подковыривают никак не вылазит. Обломалась в итоге с одного конца, а с другого так и не высунул (( Подскажите чего можно теперь поделать? Ведешкой заливал, не помогло..
emorozov Раньше когда небыло WD пользовался уксусом.
+emorozov , разогреть газовой горелкой. Либо высверлить.
Дмитрий Мужики спасибо, недавно узнал, что она сквозная - выбили с друго стороны. Всё в порядке теперь. Стук ацкий был постоянно...
спасибо ;)
Диски хорошие состояние можно било ещё 40т проехать. Поршень зря смазывали . Колотки не по середине смазку а канце ушки смазивают и лучше медный смазать. Болгаркой это уже чересчур Шоттки надо чистить железной
А подскажите плз номерок дисков !
Ate 24.0125-0158.1 Диск тормозной вентилируемый
у сменя после заменны горит лампочка тормозо как ее выключить незнаете?
Я бы проверил датчик, контакты, провода
так колодки новые поставил с новым датчиком...может рестар как то компа сделать?
ошибки посмотри
Скорей всего разьем сломали в который провод от колодок выставляется. Там ничего не сбрасывается. Либо замыкает и горит индикация на приборке либо не замыкает. Разьем можно купить и поменять самостоятельно.
а какой диаметр дисков??
Роман Мякишев У меня передние 312 мм
Только одного меня смешит что одну и ту же субстанцию белого цвета пихают и под пыльник цилиндра и на направляющие колодок?
А что за диски, UBS?
ATE
А чем они лучше другой фирмы?
Что лучше не знаю. Передние супорта ATE, вот взял. Задние супорта TRW (у меня).
что за смазка?
+Роман Коняев видать герметик -- он там совсем не нужен (есть вариант термопасты так тем более вымывается)
Зачем менял все вроде норм
зачем тыльную сторону колодки смазывать? менять колодки в таком состоянии? диск зачем? там еще ресурса на 30 тыс минимум.
Что расшерительный бочок крышку открыл за, зачем
АААААААА, отберите у него болгарку!!!!!
Выключил, когда он на колодки, у которых износ 40-50% сказал- почти стерлись
И правильно сделал что выключил. Дальше этот клоун ТУРБИНКОЙ с отрезным диском чистил крепление суппорта)))
Однорукий бандит!
жопой на холодном не надо сидеть!!!
non non non non très mauvaise monteur de frein
Ой дурак, ой дурак, кто же 1600 направляющие смазывает ?
Да в день дурака родился
Чем смазываешь, почему молча.? Колодки чем? Герметик?! Фуфло
С тех пор не использую смазки. Просто тогда решил попробовать и для себя не увидел смысла в смазках. Он всё равно вымывается. При смене чищу от грязи и ржавчины вот и всё.