Как заменить задние тормозные диски и колодки на Passat B6
Как заменить задние тормозные диски и колодки на Passat B6 с электрическим ручником и системой auto hold.
Мне понадобилось:
12 лучевая звезда,
Ключ Topex на 30, 27
Смазка для суппортов, обезжириватель,
Ключи на 13 и 15,
Диски и колодки
Отвертка, наждака для чистки, щётка по металлу
Удобнее производить замену на яме, лёжа процедура не из приятных.
Это важно: в конце когда поставил колёса и собрался ехать выяснилось, что одно колесо не снималось с ручника.
Пришлось проводить процедуру лечения в такой последовательности: снял колесо которое не растормаживалось скинул с него фишку. Второе колесо поставил на ручник (электрический). На первом в ручном режиме опять на прямую от аккумулятора отвёл колодки, поменял полярность и подвёл до конца. Накинул фишку и проверил. Всё заработало ошибок не выдаёт.
Я так понял они затянулись с разным усилием и поэтому не совсем растормаживался.
Как-то так
Пасиба бол. за подробное и понятное видео. Сегодня поменял колодки этим методом. Всё О.К.
Молодец.Я сам менял задние колодки...6 лет назад я всё вкручивал.А нельзя.Но ничего не произошло работают как часики и по сей день.
Риспект,маленькому оператору!!!!!!!!!!!!!!!!
никита никитин Помошница растёт
смазывается только то что под кожухом - поршень и направляющие,вы же не смазали только тормозной диск,до кучи можно было и его)
палец вверх за оператора! p.s. думаю стоит прикупить VCDS (ВАСЮ), проводок стоит копейки на ибей или алиэкспресе, операция развода/сведения и последующей адаптации делается за 2 секунды стандартными командами!
молодец, хорошее видео
супер,сделайте выписку про смазки,список типа,что для чего
спасибо большое
Спасибо, помог.
1slammus1im Я рад, что мой опыт пригодился.
главное хороший помощник )
оч полезно)
спасибо
Малой прикольный.
Заднею часть колодки лучше медной смазкой или МС 1630, не окисляется и зимой меньше примерзают
Немного конструктивной критики: 1. Максимально варварский способ сведения и разведения ручника (можно прилипнуть на суппорт ну и адаптацию после сборки никто не отменял) 2. Направляшки перед установкой необходимо сначала вымыть, в идеале убрать неровности скотчбрайтом, а лишь потом смазывать, ибо старая сказала всё равно будет играть роль абразива 3. Ступица сначала вычищается, а потом наносится медяха (иначе толку нет)
Прилетает муха в аптеку: мазззззь есть? Есть! ...Заебиззззь
Менял колодки на Тигуане, снял фишки развёл поставил новые колодки свёл. Поставил колёса ручник держит ошибок нет. Но вот проблема педаль тормоза стала мягкой и зад явно не тормозит, только перед.
Sirius BlackУ меня не было такой проблемы. Ручник я адаптировал сам после покупки Vas 5054
Направляющие чистить а потом мазать, в скобе промыть отверстия где направляющие сидят. Только вот МС1600 что на столько универсальна что можно мазать всё? У компании ATE и TRW смазки отдельные, для направляющих, цилиндра и для остальных внешних элементов.
я че-то не очень понял как вы ручник в исходное положение привели. можно поподробнее рассказать?
+Viktor Menzinski C одного колеса скинул фишку, второе на ручник поставил. Потом первое на прямую от аккумулятора свёл колодки (зажал диск), накинул фишку и посмотрел как работает. Если не равномерно затягивает будет пищать (ошибка). Адаптацию всё равно надо делать, на первое время пока ищете диагноста можно поездить.
У меня вопрос к автору видео, почему вы для отвода торм. цилиндра не сняли с кнопки ручника из салона? ( тянули провода от аккум.)Или есть ньюнсы. Поделитесь опытом.
Александр Рыжих С кнопки я сразу снял, как бы я тогда колодки снял? Потом отводил в нулевое положение, чтобы поршень вдавить и колодки поставить. С износом колодок поршень потихоньку выходит, электро-ручник затягивает с определённым усилием и отводит на определённое количество витков от поршня шток (для свободного хода диска). Если шток не отвести, то и поршень не удастся вдавить. Внутри поршня шток с резьбой и нажимая гайка.
Вячеслав Иванов у меня после замены колодок и дисков одна сторона перестала работать появилась ошибка ручника и пищит зумер.... что делать???
Сергей Немиров Я в комментарии к видео описывал похожую ситуацию. Процедура лечения в такой последовательности: сними одно колесо и скинь с него фишку. Второе колесо поставь на ручник (электрический). На первом в ручном режиме опять на прямую от аккумулятора отведи колодки, поменяй полярность и подведи до упора. Накинь фишку и проверь. Я так понял они затянулись с разным усилием и поэтому ошибка. Или компьютер и адаптация ручника.
да, компьютер мне и помог... произвел адаптацию... механическим путем ничего не получалось как не крути...
А чем вы смазывали поршень супарта?
МС-1600
привет купил vas5054 как он.дай ссылку.спасибо
На что ссылку. Как пользоваться?
Подскажи фирму колодок,спасибо.
Вячеслав Струев Я брал Ate24.0125-0158.1Диск тормозной вентилируемыйVolkswagen Passat Variant VI1 Ate24.0112-0169.1Диск тормознойVolkswagen Passat Variant VI1 Ate13.0470-7184.2Колодки тормозные дисковые передниеVolkswagen Passat Variant VI1 Ate13.0470-2749.2Колодки тормозные дисковые задниеVolkswagen Passat Variant VI1
Скажите, на Пассате Б7 всё так же?
Честно не знаю. Поскольку занимаюсь ремонтом только своего автомобиля. Но думаю кардинально ничего не изменилось.
Вроде бы всё по фен шум делаешь. Запчасти порядочные, смазка.. Надо бы и шнурок купить. Разводить колодки дело трех секунд. Да и после замены адаптация нужна. Болты фиксации суппорта на синий герметик, как в оригинале.
Да потом я купил себе VAS5054. У знакомого электрика не было софта для Vag пришлось мудрить. Ближайший Диллер за 100 километров.
обьясни,если не трудно,как развести колодки в три секунды???
Задний поршень не вдавливается, а вкручивается, если вдавливать, то ручник перестанет работать.
Не парь мозг Людям ..Разведи Ручник и вдавливай сколько хочеш !
тоесть в конце затянуть ручник и он сам затянет как нужно?
+Nikolay Leshkov Одно колесо на ручник второе вручную подвести. Но потом по возможности лучше провести адаптацию.
Машину снял с ручника !Снял клеммы с Аккумулятора ! ..Снял колесо . Снял Фишку с моторчика ручника . накинул на аккумулятор обычный двухжильный провод + - .. проводами на моторчик ручника( в ручную , методом тыка) ... визуально увидите как разводится или сводится ручник !РАзвели ручник ! .. Задавил супорта * .. поменял калодки ...Вторая сторона Аналогично ... После замены колодок и полной сборки подключаем аккумулятор ваш ккак положенно .. Заводим автомобиль ... Нажимаем на кнопку ручника моторчики заработают и зажмут калодки .время займёт несколько секунд адаптируется автоматически ... ни чего ни вкручивал ! Немцы в ДИКОМ ШОКЕ ! ..
Коротко и ясно
джеки чан потом не загорелся?
естественно загорается, делать с ним ничего не нужно, система сама проведет самотестирование и скинет его
шлак надо была отчистить при замене калодок
+ сына приобщил + ате поставил + сам немного рукожоп - мог спалить моторчик ручника. повезло. купи шнурок - скобу перед установкой пластин нужно было тщательно почистить - купи приспособу для выдавливания поршня. пыльник порвешь, заманаешься ремкомплект ставить лайк
Не сын а дочь Как умею так и делаю Зачем покупать лишнее у меня не автосервис
Вячеслав Иванов пардон, перепутал)) Дети у них голос порой не узнать. умеете нормально, а покупать инструмент для того что бы себе же жизнь и облегчить.
+PoMaIlIkA инструмент согласен облегчает жизнь. Если покупать то и работать он должен постоянно, а у меня разовая работа.
как разъединить долбанный штекер от моторчика?
На штекере есть защёлка, на её нажимаешь и разединяешь. Я обычно нажимаю на защёлку и сначала втыкаю по сильней, а потом выдёргиваю. А так у них все штекеры одинаковые, поглядите под капотом и попробуй рассоединить.
А поршень и направляющие можно смазывать просто литолом например?
Надо проводить эксперимент!
Вячеслав Иванов Думаю на такой машине не стоит! В общем купил себе VMP 1600 смазку и все сделал! Спасибо что сделали такое видео! Всё наглядно видно что и как делать(вплоть до мелочей) Снимайте побольше таких видео с ремонтом!
Компания Теплее Дома Снимать не проблема. Не хочется, что бы машина ломалась.
Компания Теплее Дома Не дай бог. Снимайте качественный контент.
+Компания Теплее Дома  Для этих операций есть смазки отвечающие требованиям VW TL 52 150 , Смазка литевая для направляющих  оригинал  G052150A2 (но стоит она не человеческих денег) есть полный её аналог заменитель  - Febi - 31942 (750 рублей стоит) ей смазывают поршни и направляющие никакие другие смазки использовать нельзя , если только ты не готовишь машину на продажу , тогда можешь любым солидолом смазывать Про МС 1600 ничего не знаю , скорей всего это агрессивный маркетинг , который просверлил всем мозг. (сильно разрекламирована)
Не большая разница , что передние , что задние !
Такое количество смазки, просто магнит для грязи и продуктов износа.