Грамотная речь без мата на Ютубе это редкость. Приятно слушать автора ролика!
@Sergey_1552 жыл бұрын
Привет, сижу смотрю на все эти операции . Я столько раз это делал ) москвич практически наизусть знаю . У меня , мой крёстный в 80-90 годы делал моторы , красил делал все . Ну и я с ним ковырялся . В то время в Гск , больше всего было москвичей , Жигули , волги были людя не доступны. У нас москвич 412 был с нуля 19 лет . У Деда крестного Лепина 40 москвич с нуля лет 20 . У тестя 40 был . Короче , большая часть жизни на москвичах . Потом я сам начал у себя моторы делать , так же красить и так далее ) ты крутишь а я знаю даже последовательность твоих действий . Как будто я кручу )
@user-kz5hb4wq7v2 жыл бұрын
Да и
@user-rc8fg3tn8l2 жыл бұрын
К
@user-nj4kq7bs4y Жыл бұрын
Менял двигатели- коробки на "Москвиче"(407)- читал ,что море карданов разных по длине!!! Не пересчитать вариантов...писали в журнале"ЗР"...
@hfgghjh96007 ай бұрын
Мооолодец- Пацан Никита, уважаю ✊ таких Парней которые чтут и берегут нашу Старину, наше Дорогое- это прошлое, Советское, Я Старичка такого Приобрести хочу Старого Москвичка.
@ivanhlushko32712 жыл бұрын
Время хорошее было, и техника интересная, а вот порядки скотские. В общем - повидло отдельно, а мухи - отдельно. 25 лет прожил в СССР. Хочу ли обратно? Да Боже, сохрани! Максимум - на месяц, в отпуск.
@vasylpupkin29342 жыл бұрын
Вот есть же у человека терпение и золотые руки.
@user-eq7yo8xk2i Жыл бұрын
у нас 15 лет был москвич 2140, причём такого же цвета, а у соседей был москвич 2140SL мне нравился его внешний вид, панель приборов шикарная - в то время эта машина была как иномарка.
@lionlionskiy96182 жыл бұрын
Какие же красивые колпаки на дисках у этого Москвича! Загляденье просто!
@serge26032 жыл бұрын
Весь ролик не давала мне покоя «жидкая резина»! Сам вспомнить так и не смог! Она оказывается «СЫРАЯ». Молодец, удачи!
@user-tm2dh1xh1t2 жыл бұрын
В Одесской столовой первое блюдо тоже называют - "Жидкое")
@user-bd7zm1ze6t2 жыл бұрын
А я даже усом не повёл, точно думаю, жидкая резина. А услышал сырая, точно, думаю, сырая😂
@nonsmokingsage55852 жыл бұрын
Ну, мы эту самую сырую чем-то размачивали (не бензином ли? - уже не вспомню), и она действительно превращалась в жидкую. Липкий раствор чёрного цвета получался. Им смазывали стекло и кронштейн, а потом уже через сырую резину стекло поджимали. Ничего, держалось, даже если стекло в рамке туго ходило.
@victorn11992 жыл бұрын
Станислав, Вы напоминаете мне моего отца. Тоже в технике был умелец на все руки, да и во многом другом. И тоже всегда без психов и матов. Редкость в наше время.
@dalida83002 жыл бұрын
Эстакада, конечно у Вас, еще тот тест на мастерство вождения!)))
@user-jr6lw8ep8n2 жыл бұрын
Экстрим
@user-bs7eo1sc8b2 жыл бұрын
Эти две машины,благодаря своему цвету,почему то сразу напоминают море и Крым,спасибо
@user-mk8bx3ep5x2 жыл бұрын
Так все душевно, по-простому. Здорово, смотреть и слушать вас одно удовольствие!
@sanderplaymo2 жыл бұрын
При такой богатой коллекции, пора варить себе свою мини эстакаду.
@pippalee51332 жыл бұрын
Ранний сороковой, цвет пицунда, коричневый салон. Ну просто 3/3 любимых москвичёвских фетишей! Получил эстетическое удовольствие, спасибо за видос!
@zoeyrus2 жыл бұрын
А мне красный салон нравится)
@S_Shlyapin2 жыл бұрын
@@S_Shlyapin У меня красный салон был в белой машине, это бомба.
@vasiliivasilii28462 жыл бұрын
а как насчет черного салона в белой машине? мне кажется, тоже очень стильно, в духе японского минимализма.
@user-lt1dx6eb7n Жыл бұрын
За Сергея можно порадоваться!Вам спасибо, а Сергею хороших дорог и радостей от приобретения!
@vladoglov92562 жыл бұрын
Пицунда - красавица! Сладкой жизни с новым хозяином. Но и за переходочку болею. Спасибо, Станислав, за приятное видео. Не хватает в нашей жизни созидания. Все виртуальное, суррогат.
@olegcwetow49392 жыл бұрын
Смотрю и вспоминаю как сам возился со своим 2140 . Да старые машины они с душой и для души , спасибо вам что сохраняете жизнь этим авто
@user-bb5vq7vi6o2 жыл бұрын
А было ли у кого нибудь так, что сидишь в машине, идёт дождь- и между половинок дверной обивки- по всем дверям льёт вода? Даже с пленкой под дверными картами, пофигу. Также вода находит путь через антенну на крыле, оси дворников и лобовое стекло. Я год воевал с этими проблемами... Сдался и продал это изделие.. зачем я хочу пройти это снова, смотря этот канал, мне неясно
@PROSTOYGARAGE Жыл бұрын
Если бы youtube был в советское время, видео выглядели именно так, или же это были бы будни москвичевода😄. Спасибо вам!!!!
@Palmademayorka2 жыл бұрын
а как же первый какнал, россия 24 и международная парнорама? Забыли вы еще докторскую колбаску вспомнить, а ведь какая вкуснющая была!
@user-lt1dx6eb7n Жыл бұрын
Была у меня Пицунда 1981г. Первая своя машина. Новая шла 160 км/час с полной загрузкой. Всего проехал 380 тыс. Км с 2мя ремонтами двигателя (гильзы, поршня, кольца).
@user-yc9zw4bq2r Жыл бұрын
одним словом--Мастер! С Уважением!
@user-zo1nn9nw5b Жыл бұрын
Божечки! Какие они классные! Крепка была Советская власть! У нас в семье были Запорожец и УаЗик.. Но почему то, я всегда заглядывался на Москвичи... Не на пижонские Жигули, а на работяг Москвичей..))))
@user-rd7rw3js1u Жыл бұрын
Классный 2140!!! 👍 а в ваших руках Станислав он действительно преобразился!
@yroslavmudrui25312 жыл бұрын
Не знаю почему, но всегда с удовольствием смотрю ваш канал. Удачи вам!
@chairman88792 жыл бұрын
Вроде бы ничего особенного правда? Мне кажется потому что.он снимает просто будни коллекционера без пиара , без слэнга , я уж не говорю про матерщину.....Он не просто москвичевод а творческая личность..!👍
@user-kl6dj2ns3p2 жыл бұрын
А я знаю, потому-что всегда разноообразие в познании неопознанного и при этом тактично интересно вежливо
@userALEX70elen2 жыл бұрын
Я смотрю потому, что Станислав мне интересен как человек. Его отношение к Москвичам вызывает искреннее восхищение. Не довелось пока в жизни знать кого-либо, кто настолько щепетильно относился бы вообще к чему-либо, и при этом не уходя во что-то совсем маниакальное (а ля "моя прелесть"). А здесь видишь живого глубоко увлечённого человека, в котором не чувствуется никакого пафоса. К тому же + кругозор, речь. А в целом из-за всего этого создаётся какое-то ощущение одухотворённости
@golosa_v_golove2 жыл бұрын
@@golosa_v_golove Случайно нашел этот канал благодаря рекламе в Ютубе: предлагалось видео по оживлению "мертвеца"-412-го. Поскольку мне интересна старая советская техника, да я и сам езжу на 2106 1981 года, решил посмотреть. И с тех пор не могу оторваться, смотрю все подряд, с самого начала. Технические сюжеты смотрю сам, а про путешествия и музеи вместе с женой. Она тоже конкретно подсела на этот канал, и перед сном просит показать ей что-нибудь "про машинки" ))
@vasylpupkin29342 жыл бұрын
Ну Станислав, ну мастер! Любой вопрос с Москвичем на раз- два!
@evgen361202 жыл бұрын
Спасибо за кино! Оч.интересно! Рад за Сергея и отдельный привет Никите!!! Шоб вы были здоровы! 👋😀
@user-zq2tf7qj9s2 жыл бұрын
PDR-щик от бога! Деревяшка, молоток и беспокрасочное удаление вмятин :)))
@alekseyvoluyko42552 жыл бұрын
Это точно! Я с начала не поверил глазам, вообще убрал вмятину…. Потом присмотрелся, ещё чуть осталось, но сделал огонь отлично!👍
@nonsmokingsage55852 жыл бұрын
Как всегда классно. Вспоминаю себя, как 15-18 лет назад делал то же самое с 21406, цвета лиана. После Ваших хочется опять ввязаться в эту авантюру и приезжать в гости с набором инструмента;)
@Mitrokhin-life2 жыл бұрын
В такие моменты, не плохо тросики смазывать графитной смазкой, лёгким слоем, работа механизма станет более мягкой, подъем и опускание чуть быстрее, да и тросику жизнь продлите.
@sanandreich Жыл бұрын
За что люблю Москвич так это за его ремонтодоступность, подлезть можно куда угодно.... 👍
@user-we1dy9xh2h2 жыл бұрын
подлезть можно куда угодно, только вот в какой позе ты будешь это делать )
@qwiy59552 жыл бұрын
@@qwiy5955 в сравнении с Вазами это земля и небо: стартер в жигулях ещё тот мазахизм, а в москвмче он в более легком доступе. Тормозные барабаны на жигулях - силумин, если раз в неделю не снимать, становится монолитом, в москвиче чугун - снимается и через 20 лет. Таких примеров ровно столько, сколько деталей на авто....
@user-we1dy9xh2h2 жыл бұрын
@@user-we1dy9xh2h В Волгах ежу проще в смысле подлезть.
@ema44ify2 жыл бұрын
@@user-we1dy9xh2h Тормозные барабаны в "Жигулях" снимаются без проблем, если только не полеиться промазать графиткой поясок, который надевается на фланец полуоси. Насчет стартера - да, согласен. 3 болта откручиваются сверху, а третий - только снизу. Еще и нижний болт теплозащитного экрана стоит так, что закрутить его можно только специальным карданным ключом.
@vasylpupkin29342 жыл бұрын
Называется - технологичность авто! Она великолепна у "Москвича"!
@hfgghjh96007 ай бұрын
Познавательное видео. 4:28 Оказывается у меня на 412 стоит приборка от 2140, кантика нету. А я то думал пробег оригинал у меня. В каждом видео от вас узнаю что то новое про Москвичи.
@MrGiligi4kin2 жыл бұрын
Как всегда познавательно. Про отличия приборок не знал, думал что абсолютно одинаковые. Про задний фанарь и его настройку тоже доходчиво. Спасибо за видео
@StasXoxel2 жыл бұрын
@Retro Game Channel :)
@StasXoxel2 жыл бұрын
Супер интересно, если смотреть больше минуты, то оторваться не представляеься возможным. Очень, ну очень здоровский контент выпускаете. Теперь потихоничку интересуюсь Москвичами
@user-fk6wb3tq5h2 жыл бұрын
Спасибо за видеоурок, Станислав! Все показано и рассказано доходчиво. Удачи в благородном деле!
@user-mu9kl9ur3h2 жыл бұрын
Яркий пример того,когда дело по душе!
@ZZZ-292 Жыл бұрын
Так интересно Вас смотреть, просто зависаешь у компьютера. Особенно когда происходит какой либо ремонт. Спасибо Вам!
@sashaboch8222 Жыл бұрын
Спасибо Вам за такие видео ,Станислав! Стало ещё интереснее смотреть про обслуживание и ремонт машин Москвич в вашем исполнении. Так же хорошо ,что даёте свои рекомендации во время обслуживания и ремонта Москвичей.
@SlavaAndroid-dy1po2 жыл бұрын
شكرا لك على هذا النشر انا من العراق وكانت عندنا موسكوفيج ٤١٢ موديل ١٩٧٥ وتعلمت بها القيادة وانا بالنسبة لي اعتبرها اروع سيارة في حياتي.
@user-gx6tn2wk7c11 ай бұрын
Отлично! ВСпомнил свою молодость, свои 3 Москвича,и все эти проблемы.... Но всё решалось! Удачи!!!
@dmitry97162 жыл бұрын
Ура, понедельник начинается с Москвича 👏👌
@freddycruger19892 жыл бұрын
Ну что шикарный получился москвич а подругому и не могло быть. Сергей будет очень доволен. Поздравляю Сргея с покупкой.
@konstantinoskovalidis98792 жыл бұрын
Спасибо за то что. Вы. Станислав делаете и показываете другим людям возвращаете нас в хорошее советское время и. Вы большой техник и романтик очень хочу что бы в моей жизни появился. Люкс 2140,с минимальным пробегом подскажите пожалуйста сколько в долларах будет цена спасибо. Алексей. Удачи. Вам друзьям семье
@user-ki4vk7yu8r9 ай бұрын
Спасибо. Примерно 5000$
@MoskvichnaMoskvichah9 ай бұрын
В хорошем состоянии видел мОсквичи только в фильмах и на этом канале. 20-30 лет назад у нас ещё ездили они, но на них тупо бомбили и за внешним видом никто не следил. Очень красивые авто.
@Mazafakidates2 жыл бұрын
Какой вы молодец все умеете делать и то как вы комментируете .... все предельно ясно и понятно ...молодец ... это наглядный пример как нужно честно все делать ...
@user-mp8jw8nc1s2 жыл бұрын
Спасибо
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Про перегрев двигателя - очень интересно.👍 Кто не разбирал, тот бьі не догадался. Отличное как всегда, видео. 👆Единственное замечание, нужно бьіло упомянуть от чего обьічно текут сальники в мосте и коробке. Не помню как в коробке, а на мосте обязательно нужно почистить сапун. Он обьічно забит болотом, или залипшей пьілью. Тем кто ездит по болотам, желательно почаще заглядьівать и просто рукой прокручивать, проверяя забитость сапуна.🖐
@igort71882 жыл бұрын
Всё верно. А ещё из-за люфта подшипника. А на коробке текло из-за люфта в направляющих кольцах, там в удлиннителе КПП за сальниками запрессованы два кольца сталлеаллюминиевых. Если в них начинается болтанка, сальники не держут.
@viktormechanik81632 жыл бұрын
Стас спасибо насчёт перегрева Если помнишь я поставил 412 мотор в 407й . Радиатор пришлось поставить перед телевизором жигулевский и когда жара а у нас в тени 40 то нагревается чуть ли не до ста градусов. Я недавно промыл радиатор и ещё не пробовал поехать И если будет греться останется последний штрих....на который ты и указал.! Спасибо!
@user-kl6dj2ns3p2 жыл бұрын
На перегрев еще может влиять не герметичность системы охлаждения и в том числе клапан крышки радиатора или расширительного бачка. Если он установлен. У меня был 2141 с уфимским двигателем 1,8л. Проблема была именно в клапане расширительного бачка. И пришлось купить несколько. Много было брака. и
@vladmuravchik76012 жыл бұрын
@@MrLashnev убрать течь масла на УЗАМ было вполне реально. Больное место - соединение бензонасоса с головой. Гнулись уши насоса. Там да, после нескольких правок и притирок насос шёл в утиль.А в остальном - что клапанная крышка, что передняя и задняя крышки ГБЦ - если прокладки брать нормальные, то течёт не будет. Ах да, ещё вентиляцию картера надо иногда обслуживать. И всё, мотор сухой и чистый! С ВАЗовскими и тем более волговскими моторами было больше геморроя в этом плане.
@user-kq7cm2dz9d2 жыл бұрын
Вроде и такой машины нет, и руки на это не наточены, а вкулючив, не мог ни досмотреть до конца. Очень увлекательно! :) И информативно. Спасибо!
@TheDigisystem2 жыл бұрын
Славные вы ребята. Приятно слушать и смотреть. 40:48 - вот, что значит, толщина металла. Молоток и брусок - вуа-ля! Это не современные автомобили из фольги и пищевой жести, что вантусом и ударом ладони можно вмятины выправлять, или наоборот - вмятины новые делать.
@sandsteinbruchtcarevich42712 жыл бұрын
какой же красивый 2140 голубого цвета просто бомба
@user-cs7uo1ey1u2 жыл бұрын
Вот что значит, авто с юга! В питере у нас гниет все со страшной скоростью
@user-jb3ld4ve1f2 жыл бұрын
доброго времени суток при замене сальника на редукторе перед тем как откручивать гайку хвостовика зубилом ставим метку в торец гайка - хвостовик после замены сальника гайку крутим чуток за метку все здесь точка почему так поясню есть три вида регулировки хвостовика в подшипниках шайбами - телескопической втулкой и втулкой с проточкой для деформации при регулировке которая по факту одноразовая когда гайку докручиваем на метку условно сохранили регулировку . на старших редукторах шайбы там смело можно менять сальник без метки на гайке более поздние на втулках после замены сальника сгорят подшипники хвостовика при дальней поездке пойдет дым с моста сгорит сальник новый и теперь редуктор покойник .всем удачи любите автомобиль технику она вам за это отблагодарит !!!
@user-lv6hz1oq5k2 жыл бұрын
На моем "старичке" замена сальников удлинителя КПП не помогала. Пришлось менять втулки шлицевой кардана. Сама замена не сложная, но втулки баббитовые, требуют расточки или развертки. Размер дробный - 34,5. Взяли развертку на 35, перешлифовали на 34,5. Развернули втулки на токарном станке - получилось отлично. После этого проблем с сальниками удлинителя не было.
@g.goryunoff53442 жыл бұрын
Всю каку в рубашке надо просушить, измельчить и потом выдуть. Но самый лучший вариант, снять гильзы и все вымыть, я так на Волге делал, не снимая двигателя
@user-qt4vn6yf1g Жыл бұрын
Я приветствую Вас, Москвич на Москвичах! Много лет я тоже ездил на Москвичах, только я не доводил их при ремонте до заводского состояния, бывало, и красил пылесосом, лишь бы ездил, денег на хороший не хватало всегда. Посмотрел Ваше путешествие на Алтай, там был момент, как мотор заглох после лужи, залило распределитель зажигания. У меня такое часто бывало, потом мне посоветовали, и я так сделал: обмотал трамблер полиэтиленовым пакетом... и забыл про эти остановки. Это бывало у меня только на 2140 и на 21412, на 407-м трамблер высоко стоял, так я и вброд переезжал речушки нормально. Вот такой совет, если воспользуетесь, не пожалеете.
@user-bh3ev3ho1k Жыл бұрын
Искреннее уважение Стасу и удачи в делах
@user-vp5jw2zb1xАй бұрын
красивый цвет прям хочется на таком где нибудь на юге кататься рядом с морем)))
@JessyDadd2 жыл бұрын
Спасибо Вам! Для меня Ваши видио - Это машина времени! Дай Вам Бог Здоровья и Сил!
@ervinostrat9565 Жыл бұрын
Сегодня утром эту Пицунду видел на дороге, красивая
@user-sy7jb3vc2f2 жыл бұрын
Лучший комплект петель для багажника!! Привет из Запорожья))))
@saidmagomed6162 жыл бұрын
Дело мастера боится!
@user-wx5ny1du8n2 жыл бұрын
Какой он классный этот Москвичок!!! А может 12-ый перекрасить в родную "" пицунду"" и собрать в оригинал, тоже хорошо можно продать. Думаю найдется любитель и на него!!
@user-wx2rj8mv3c2 жыл бұрын
Менял двигатель на 2141, брал с рук, тоже не новый. Заменял поршневую вместе с гильзами, все промывал, после переборки мотор м331, аналог м 412 не грелся в пробках от слова совсем. Лучше раз помучиться, чем 100 раз материться после.
@user-gw1oq3rq2n2 жыл бұрын
Вибрация скорей всего от того что карданный вал не отбалансирован, перепутаны фланцы при сборке, либо в одной из крестовин слегка изношены игольчатые подшипники
@user-wr8fm7hi8y Жыл бұрын
Как то помниться тоже стекло в Москвиче вклеивал. Ручку коробки скоростей два раза менял. Ломались. Оказывается трещины были в обоих и держались на кружке миллиметра 3-4 в центре ручки. Так было не видно, а при переключении хрясь и ручка в руках. Я не Шкварцнегер, но две ручки так сломались. Благо что около дома.
@user-lx6ob5hr3k2 жыл бұрын
Такое видео мне нравиться про восстановления молодец 👍
@user-sc8kp8ks7c Жыл бұрын
Я в свое время намучался с этими пружинами,поставил торсионы от 412 ,и крышка по больше открывается!!!
@rmltm77612 жыл бұрын
Был такой в конце 90х.помогал выжить,бомбил на нем.зарплату на заводе не давали по полгода.только тёплые воспоминания, никогда не подводил.
@user-lz8ew4yl7oАй бұрын
Автомобиль с душой,говорю так,потому что у отца был Москвич АЗЛК 21406,вспоминаю его с теплотой
@user-ui1xe1cz5h2 жыл бұрын
У Станислава как всегда все интересно и все что называется по полочкам разложено. Машины классные. Не любитель Москвичей. Но 40 Пицунда огонь.
@user-ux7ep6bn3z2 жыл бұрын
Спасибо за помощь!
@KuboGnom2 жыл бұрын
Станислав,у меня когда был 2140 и родные советские пружины крышки багажника лопнули то ни один комплект новодельных пружин вообще не держали крышку.выход нашел случайно,на пункте приема металлолома снял торсионный узел с петлями с ижевского 412ИЭ.Все стало как родное и про эту проблему я забыл. А вот 408-ые крылья резать жалко,есть ведь в продаже ремонтные вставки крыльев,я когда-то вваривал в крылья эти вставки,трудоёмкая работа,но зато результат радует.
@user-ec5oo1hy3p2 жыл бұрын
А сальник заднего моста легко поменять одному. Берёшь газовый ключ и одной рукой держишь фланец. А второй с силовой головкой и рычагом срываешь и...!
@user-gi2zk1uv2i11 ай бұрын
К огромному сожалению я не ездил на советских автомобилях за рулем( Купил бы такой москвич, поставил бы ручное управление и вперед. А так езжу на гранте. Хорошо такой москвич приобрести на работу ездить). Какие цены сейчас на них?) Спасибо Вам за труд и за канал)
@user-ry3cv9to8n Жыл бұрын
Привет из Ташкента Да братан москвич отличная машина отец ездил на москвиче 1977года когда он купил машину хозаен сказал машина вернулся с дефектом подкоса но машина было как ракета.даже шестерки не могли догнать ну удачи и здоровья вам
@rasulegamberdiev83552 жыл бұрын
Мастер своего дела.
@user-id9tj8cv1h2 жыл бұрын
Спасибо! Супер! Москвич моего детства!
@user-kr3cm8ev7l2 жыл бұрын
Классное кино👍😁
@user-cv8dv2xg7q2 жыл бұрын
Смотрю всегда с большим удовольствием. Я ставил на сырую резину, намочив в бензине, зажимая в больших тисках планку, естественно со стеклом, предварительно все измерив и отметив.
@VOLD607272 жыл бұрын
Поздравляю с продажей! А Нового хозяина с Покупкой!
@yroslavmudrui25312 жыл бұрын
Интересней , когда делаешь своими руками !
@user-sz1bj8fp8p2 жыл бұрын
Жаль на жигулях петли багажника так не снимаются. Они заварены ... +1 к ремонтопригодности космича
@Shotkat2 жыл бұрын
Добра и УДАЧИ ВАМ !!!
@user-ys8mp4ds3l2 жыл бұрын
у меня у папы был москвич когда то 2140 красного цвета ...эх вспомнил как меня отец ездить учил ))москвич хорошая машина ,жаль что производство прекратило с4уществование
@sniperpunk37612 жыл бұрын
Привет, ты посмотри блоги ребят под названием "Гаражные махинаторы" ,они находят много запчастей, стекла,кузовщину и даже новые советского качества от автомобиля "Москвич" и продают дешевле а порой просто выкидывают,и когда вижу это всегда думаю о таких как ты которые восстанавливают старые москвичи
@johngott2 жыл бұрын
Удачи и здоровья!
@user-bw7qg3oi4w2 жыл бұрын
Ну нахрена оно мне нужно???))) просто приятно смотреть ваше видео!
@user-vd5li8fw4r Жыл бұрын
Ловко! Сколько же у вас запчастей! На все поломки найдутся! Как вы храните запчасти? Как не забываете, где какая запчасть лежит? По какому принципу сортируете их? Извиняюсь за такой необычный вопрос)
@user-sz9cw4fo1z2 жыл бұрын
С сортровкой как раз проблема. Бывает по долгу ищу нужную запчасть.
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Сальники в хвостовике КПП меняй не меняй - как мёртвому припарки.Сперва надо поменять бобышки (втулки удлинителя),а уж потом сальники,но ничего по перекупски потянет:-)
@user-vv8hj6sz9f Жыл бұрын
Бобышки? Отличное знание матчасти!
@MoskvichnaMoskvichah Жыл бұрын
@@MoskvichnaMoskvichah для "слесарей интеллигентов" - в скобочках написано,но суть в том,что Я прав, а Вы ведёте себя как .... перекуп," съезжаете с темы".
@user-vv8hj6sz9f Жыл бұрын
Чтоб мотор меньше грелся,можно вместо штатного вентилятора,4лопастного,устанавливается 6лопастной,обратить внимание на термостат ,который на 412установлен ,как и на некоторых моделей сверху,убедиться в качестве антифриза или тосола,и самое главное можно установить ,нижний термостат от 2140(устанавливался на более поздних моделей),не путать с Жигулевское!,у них разный поворот патрубков! Верхний термостат ,в виду его верхнего положения,может завоздушиваться и работать некоректно! Думаю Станислав не обидитится,за данный подписчикам использующих москвичи совет!
@user-qh3ri4el2r Жыл бұрын
Станислав ! С удовольствием смотрю ваши видео и каждый раз очень за Вас переживаю , когда Вы одной рукой что - то делаете , а другой рукой ведёте съёмку . Почему Вы не приобретёте налобный или наплечный вариант ... я бы перестал переживать ! Здоровья Вам и успехов !!!
@user-lu5cl3to3d10 ай бұрын
Недоношенная волга тоже ништяк ,молодцы так хорошо востанавливаете
@user-bw7xy8zs6u2 жыл бұрын
Симпотишный какой получился!
@Redjihad20172 жыл бұрын
Ну Никитка, ну помощничек! 👍😏
@user-tk1ou7us9m Жыл бұрын
Привет Станислав,отличное видео спасибо 👍удачи вам и добра.
@user-ik1lf9ym1v2 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию.
@user-tx4hl3nt8c2 жыл бұрын
Доброго времени суток Станислав и подписчики. Как всегда замечательное видео. Главное познавательно. Спасибо большое. Такая кулиса с боковыми регулировками стояла по моему до 1978 года (механизм переключения). Я купил новую коробку 1979 года. Но с ней на 3 передаче при скорости выше 50 км ч идёт вибрация. Менял заднюю опору, не помогло. И кардан очень туго входит...
@user-qb3wl5lx8e2 жыл бұрын
Спасибо. Либо кпп не новая и в ней разбиты втулки хвостовика, либо это вибрация от крестовин кардана, либо от редуктора заднего моста.
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Спасибо большое за ответ. Буду думать
@user-qb3wl5lx8e2 жыл бұрын
Может провернуть кардан на другие отверстия?😕
@user-fk2oq4mk4u Жыл бұрын
насчет накипи в блоке, а можно наверное не снимая голову налить в систему охлаждения раствор уксуса, да будет выделяться много газов, но кислота должна растворить...
@user-lr8ni8qq1p2 жыл бұрын
Да, можно.
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Люди "сворачивают"головы при взгляде на автомобиль,потому что он выделяется из однообразной толпы.Авто до 2000г.были разные и со своей изюминкой в экстерьере.Глянешь и сразу можно было понять,что за марка и какая модель,не то что сегодня " мыльницы",на одно"лицо".
@neomirmen99472 жыл бұрын
Станислав Добрый день Я ваш подписчик с нальчика сейчас я нахожусь в Москве дочку привёз на трансплантации почки в клинику шумакова сам сижу в гостинице смотрю ваш канал супер вы большой молодец, Я тоже по кузовному и маляр думаю взять москвич и перебрать с нуля
@user-mv1mt8wy7g Жыл бұрын
Я не особый фанат Москвичей , но канал интересный очень🙄😁👍👍👍
@davidb61832 жыл бұрын
38:40 нужно конечно тянуть заднюю панель, видно что в районе номерного знака она вдавлена.
@user-xb2tx4ld6b2 жыл бұрын
Да, надо немножко подтянуть.
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Петля желтая... крышка багажника крутилась... Все ппц.. Максим Шелков на экспертизу отправит. (шутка)
Грамотная речь без мата на Ютубе это редкость. Приятно слушать автора ролика!
Привет, сижу смотрю на все эти операции . Я столько раз это делал ) москвич практически наизусть знаю . У меня , мой крёстный в 80-90 годы делал моторы , красил делал все . Ну и я с ним ковырялся . В то время в Гск , больше всего было москвичей , Жигули , волги были людя не доступны. У нас москвич 412 был с нуля 19 лет . У Деда крестного Лепина 40 москвич с нуля лет 20 . У тестя 40 был . Короче , большая часть жизни на москвичах . Потом я сам начал у себя моторы делать , так же красить и так далее ) ты крутишь а я знаю даже последовательность твоих действий . Как будто я кручу )
Да и
К
Менял двигатели- коробки на "Москвиче"(407)- читал ,что море карданов разных по длине!!! Не пересчитать вариантов...писали в журнале"ЗР"...
Мооолодец- Пацан Никита, уважаю ✊ таких Парней которые чтут и берегут нашу Старину, наше Дорогое- это прошлое, Советское, Я Старичка такого Приобрести хочу Старого Москвичка.
Время хорошее было, и техника интересная, а вот порядки скотские. В общем - повидло отдельно, а мухи - отдельно. 25 лет прожил в СССР. Хочу ли обратно? Да Боже, сохрани! Максимум - на месяц, в отпуск.
Вот есть же у человека терпение и золотые руки.
у нас 15 лет был москвич 2140, причём такого же цвета, а у соседей был москвич 2140SL мне нравился его внешний вид, панель приборов шикарная - в то время эта машина была как иномарка.
Какие же красивые колпаки на дисках у этого Москвича! Загляденье просто!
Весь ролик не давала мне покоя «жидкая резина»! Сам вспомнить так и не смог! Она оказывается «СЫРАЯ». Молодец, удачи!
В Одесской столовой первое блюдо тоже называют - "Жидкое")
А я даже усом не повёл, точно думаю, жидкая резина. А услышал сырая, точно, думаю, сырая😂
Ну, мы эту самую сырую чем-то размачивали (не бензином ли? - уже не вспомню), и она действительно превращалась в жидкую. Липкий раствор чёрного цвета получался. Им смазывали стекло и кронштейн, а потом уже через сырую резину стекло поджимали. Ничего, держалось, даже если стекло в рамке туго ходило.
Станислав, Вы напоминаете мне моего отца. Тоже в технике был умелец на все руки, да и во многом другом. И тоже всегда без психов и матов. Редкость в наше время.
Эстакада, конечно у Вас, еще тот тест на мастерство вождения!)))
Экстрим
Эти две машины,благодаря своему цвету,почему то сразу напоминают море и Крым,спасибо
Так все душевно, по-простому. Здорово, смотреть и слушать вас одно удовольствие!
При такой богатой коллекции, пора варить себе свою мини эстакаду.
Ранний сороковой, цвет пицунда, коричневый салон. Ну просто 3/3 любимых москвичёвских фетишей! Получил эстетическое удовольствие, спасибо за видос!
А мне красный салон нравится)
@@S_Shlyapin У меня красный салон был в белой машине, это бомба.
а как насчет черного салона в белой машине? мне кажется, тоже очень стильно, в духе японского минимализма.
За Сергея можно порадоваться!Вам спасибо, а Сергею хороших дорог и радостей от приобретения!
Пицунда - красавица! Сладкой жизни с новым хозяином. Но и за переходочку болею. Спасибо, Станислав, за приятное видео. Не хватает в нашей жизни созидания. Все виртуальное, суррогат.
Смотрю и вспоминаю как сам возился со своим 2140 . Да старые машины они с душой и для души , спасибо вам что сохраняете жизнь этим авто
А было ли у кого нибудь так, что сидишь в машине, идёт дождь- и между половинок дверной обивки- по всем дверям льёт вода? Даже с пленкой под дверными картами, пофигу. Также вода находит путь через антенну на крыле, оси дворников и лобовое стекло. Я год воевал с этими проблемами... Сдался и продал это изделие.. зачем я хочу пройти это снова, смотря этот канал, мне неясно
Если бы youtube был в советское время, видео выглядели именно так, или же это были бы будни москвичевода😄. Спасибо вам!!!!
а как же первый какнал, россия 24 и международная парнорама? Забыли вы еще докторскую колбаску вспомнить, а ведь какая вкуснющая была!
Была у меня Пицунда 1981г. Первая своя машина. Новая шла 160 км/час с полной загрузкой. Всего проехал 380 тыс. Км с 2мя ремонтами двигателя (гильзы, поршня, кольца).
одним словом--Мастер! С Уважением!
Божечки! Какие они классные! Крепка была Советская власть! У нас в семье были Запорожец и УаЗик.. Но почему то, я всегда заглядывался на Москвичи... Не на пижонские Жигули, а на работяг Москвичей..))))
Классный 2140!!! 👍 а в ваших руках Станислав он действительно преобразился!
Не знаю почему, но всегда с удовольствием смотрю ваш канал. Удачи вам!
Вроде бы ничего особенного правда? Мне кажется потому что.он снимает просто будни коллекционера без пиара , без слэнга , я уж не говорю про матерщину.....Он не просто москвичевод а творческая личность..!👍
А я знаю, потому-что всегда разноообразие в познании неопознанного и при этом тактично интересно вежливо
Я смотрю потому, что Станислав мне интересен как человек. Его отношение к Москвичам вызывает искреннее восхищение. Не довелось пока в жизни знать кого-либо, кто настолько щепетильно относился бы вообще к чему-либо, и при этом не уходя во что-то совсем маниакальное (а ля "моя прелесть"). А здесь видишь живого глубоко увлечённого человека, в котором не чувствуется никакого пафоса. К тому же + кругозор, речь. А в целом из-за всего этого создаётся какое-то ощущение одухотворённости
@@golosa_v_golove Случайно нашел этот канал благодаря рекламе в Ютубе: предлагалось видео по оживлению "мертвеца"-412-го. Поскольку мне интересна старая советская техника, да я и сам езжу на 2106 1981 года, решил посмотреть. И с тех пор не могу оторваться, смотрю все подряд, с самого начала. Технические сюжеты смотрю сам, а про путешествия и музеи вместе с женой. Она тоже конкретно подсела на этот канал, и перед сном просит показать ей что-нибудь "про машинки" ))
Ну Станислав, ну мастер! Любой вопрос с Москвичем на раз- два!
Спасибо за кино! Оч.интересно! Рад за Сергея и отдельный привет Никите!!! Шоб вы были здоровы! 👋😀
PDR-щик от бога! Деревяшка, молоток и беспокрасочное удаление вмятин :)))
Это точно! Я с начала не поверил глазам, вообще убрал вмятину…. Потом присмотрелся, ещё чуть осталось, но сделал огонь отлично!👍
Как всегда классно. Вспоминаю себя, как 15-18 лет назад делал то же самое с 21406, цвета лиана. После Ваших хочется опять ввязаться в эту авантюру и приезжать в гости с набором инструмента;)
В такие моменты, не плохо тросики смазывать графитной смазкой, лёгким слоем, работа механизма станет более мягкой, подъем и опускание чуть быстрее, да и тросику жизнь продлите.
За что люблю Москвич так это за его ремонтодоступность, подлезть можно куда угодно.... 👍
подлезть можно куда угодно, только вот в какой позе ты будешь это делать )
@@qwiy5955 в сравнении с Вазами это земля и небо: стартер в жигулях ещё тот мазахизм, а в москвмче он в более легком доступе. Тормозные барабаны на жигулях - силумин, если раз в неделю не снимать, становится монолитом, в москвиче чугун - снимается и через 20 лет. Таких примеров ровно столько, сколько деталей на авто....
@@user-we1dy9xh2h В Волгах ежу проще в смысле подлезть.
@@user-we1dy9xh2h Тормозные барабаны в "Жигулях" снимаются без проблем, если только не полеиться промазать графиткой поясок, который надевается на фланец полуоси. Насчет стартера - да, согласен. 3 болта откручиваются сверху, а третий - только снизу. Еще и нижний болт теплозащитного экрана стоит так, что закрутить его можно только специальным карданным ключом.
Называется - технологичность авто! Она великолепна у "Москвича"!
Познавательное видео. 4:28 Оказывается у меня на 412 стоит приборка от 2140, кантика нету. А я то думал пробег оригинал у меня. В каждом видео от вас узнаю что то новое про Москвичи.
Как всегда познавательно. Про отличия приборок не знал, думал что абсолютно одинаковые. Про задний фанарь и его настройку тоже доходчиво. Спасибо за видео
@Retro Game Channel :)
Супер интересно, если смотреть больше минуты, то оторваться не представляеься возможным. Очень, ну очень здоровский контент выпускаете. Теперь потихоничку интересуюсь Москвичами
Спасибо за видеоурок, Станислав! Все показано и рассказано доходчиво. Удачи в благородном деле!
Яркий пример того,когда дело по душе!
Так интересно Вас смотреть, просто зависаешь у компьютера. Особенно когда происходит какой либо ремонт. Спасибо Вам!
Спасибо Вам за такие видео ,Станислав! Стало ещё интереснее смотреть про обслуживание и ремонт машин Москвич в вашем исполнении. Так же хорошо ,что даёте свои рекомендации во время обслуживания и ремонта Москвичей.
شكرا لك على هذا النشر انا من العراق وكانت عندنا موسكوفيج ٤١٢ موديل ١٩٧٥ وتعلمت بها القيادة وانا بالنسبة لي اعتبرها اروع سيارة في حياتي.
Отлично! ВСпомнил свою молодость, свои 3 Москвича,и все эти проблемы.... Но всё решалось! Удачи!!!
Ура, понедельник начинается с Москвича 👏👌
Ну что шикарный получился москвич а подругому и не могло быть. Сергей будет очень доволен. Поздравляю Сргея с покупкой.
Спасибо за то что. Вы. Станислав делаете и показываете другим людям возвращаете нас в хорошее советское время и. Вы большой техник и романтик очень хочу что бы в моей жизни появился. Люкс 2140,с минимальным пробегом подскажите пожалуйста сколько в долларах будет цена спасибо. Алексей. Удачи. Вам друзьям семье
Спасибо. Примерно 5000$
В хорошем состоянии видел мОсквичи только в фильмах и на этом канале. 20-30 лет назад у нас ещё ездили они, но на них тупо бомбили и за внешним видом никто не следил. Очень красивые авто.
Какой вы молодец все умеете делать и то как вы комментируете .... все предельно ясно и понятно ...молодец ... это наглядный пример как нужно честно все делать ...
Спасибо
Про перегрев двигателя - очень интересно.👍 Кто не разбирал, тот бьі не догадался. Отличное как всегда, видео. 👆Единственное замечание, нужно бьіло упомянуть от чего обьічно текут сальники в мосте и коробке. Не помню как в коробке, а на мосте обязательно нужно почистить сапун. Он обьічно забит болотом, или залипшей пьілью. Тем кто ездит по болотам, желательно почаще заглядьівать и просто рукой прокручивать, проверяя забитость сапуна.🖐
Всё верно. А ещё из-за люфта подшипника. А на коробке текло из-за люфта в направляющих кольцах, там в удлиннителе КПП за сальниками запрессованы два кольца сталлеаллюминиевых. Если в них начинается болтанка, сальники не держут.
Стас спасибо насчёт перегрева Если помнишь я поставил 412 мотор в 407й . Радиатор пришлось поставить перед телевизором жигулевский и когда жара а у нас в тени 40 то нагревается чуть ли не до ста градусов. Я недавно промыл радиатор и ещё не пробовал поехать И если будет греться останется последний штрих....на который ты и указал.! Спасибо!
На перегрев еще может влиять не герметичность системы охлаждения и в том числе клапан крышки радиатора или расширительного бачка. Если он установлен. У меня был 2141 с уфимским двигателем 1,8л. Проблема была именно в клапане расширительного бачка. И пришлось купить несколько. Много было брака. и
@@MrLashnev убрать течь масла на УЗАМ было вполне реально. Больное место - соединение бензонасоса с головой. Гнулись уши насоса. Там да, после нескольких правок и притирок насос шёл в утиль.А в остальном - что клапанная крышка, что передняя и задняя крышки ГБЦ - если прокладки брать нормальные, то течёт не будет. Ах да, ещё вентиляцию картера надо иногда обслуживать. И всё, мотор сухой и чистый! С ВАЗовскими и тем более волговскими моторами было больше геморроя в этом плане.
Вроде и такой машины нет, и руки на это не наточены, а вкулючив, не мог ни досмотреть до конца. Очень увлекательно! :) И информативно. Спасибо!
Славные вы ребята. Приятно слушать и смотреть. 40:48 - вот, что значит, толщина металла. Молоток и брусок - вуа-ля! Это не современные автомобили из фольги и пищевой жести, что вантусом и ударом ладони можно вмятины выправлять, или наоборот - вмятины новые делать.
какой же красивый 2140 голубого цвета просто бомба
Вот что значит, авто с юга! В питере у нас гниет все со страшной скоростью
доброго времени суток при замене сальника на редукторе перед тем как откручивать гайку хвостовика зубилом ставим метку в торец гайка - хвостовик после замены сальника гайку крутим чуток за метку все здесь точка почему так поясню есть три вида регулировки хвостовика в подшипниках шайбами - телескопической втулкой и втулкой с проточкой для деформации при регулировке которая по факту одноразовая когда гайку докручиваем на метку условно сохранили регулировку . на старших редукторах шайбы там смело можно менять сальник без метки на гайке более поздние на втулках после замены сальника сгорят подшипники хвостовика при дальней поездке пойдет дым с моста сгорит сальник новый и теперь редуктор покойник .всем удачи любите автомобиль технику она вам за это отблагодарит !!!
На моем "старичке" замена сальников удлинителя КПП не помогала. Пришлось менять втулки шлицевой кардана. Сама замена не сложная, но втулки баббитовые, требуют расточки или развертки. Размер дробный - 34,5. Взяли развертку на 35, перешлифовали на 34,5. Развернули втулки на токарном станке - получилось отлично. После этого проблем с сальниками удлинителя не было.
Всю каку в рубашке надо просушить, измельчить и потом выдуть. Но самый лучший вариант, снять гильзы и все вымыть, я так на Волге делал, не снимая двигателя
Я приветствую Вас, Москвич на Москвичах! Много лет я тоже ездил на Москвичах, только я не доводил их при ремонте до заводского состояния, бывало, и красил пылесосом, лишь бы ездил, денег на хороший не хватало всегда. Посмотрел Ваше путешествие на Алтай, там был момент, как мотор заглох после лужи, залило распределитель зажигания. У меня такое часто бывало, потом мне посоветовали, и я так сделал: обмотал трамблер полиэтиленовым пакетом... и забыл про эти остановки. Это бывало у меня только на 2140 и на 21412, на 407-м трамблер высоко стоял, так я и вброд переезжал речушки нормально. Вот такой совет, если воспользуетесь, не пожалеете.
Искреннее уважение Стасу и удачи в делах
красивый цвет прям хочется на таком где нибудь на юге кататься рядом с морем)))
Спасибо Вам! Для меня Ваши видио - Это машина времени! Дай Вам Бог Здоровья и Сил!
Сегодня утром эту Пицунду видел на дороге, красивая
Лучший комплект петель для багажника!! Привет из Запорожья))))
Дело мастера боится!
Какой он классный этот Москвичок!!! А может 12-ый перекрасить в родную "" пицунду"" и собрать в оригинал, тоже хорошо можно продать. Думаю найдется любитель и на него!!
Менял двигатель на 2141, брал с рук, тоже не новый. Заменял поршневую вместе с гильзами, все промывал, после переборки мотор м331, аналог м 412 не грелся в пробках от слова совсем. Лучше раз помучиться, чем 100 раз материться после.
Вибрация скорей всего от того что карданный вал не отбалансирован, перепутаны фланцы при сборке, либо в одной из крестовин слегка изношены игольчатые подшипники
Как то помниться тоже стекло в Москвиче вклеивал. Ручку коробки скоростей два раза менял. Ломались. Оказывается трещины были в обоих и держались на кружке миллиметра 3-4 в центре ручки. Так было не видно, а при переключении хрясь и ручка в руках. Я не Шкварцнегер, но две ручки так сломались. Благо что около дома.
Такое видео мне нравиться про восстановления молодец 👍
Я в свое время намучался с этими пружинами,поставил торсионы от 412 ,и крышка по больше открывается!!!
Был такой в конце 90х.помогал выжить,бомбил на нем.зарплату на заводе не давали по полгода.только тёплые воспоминания, никогда не подводил.
Автомобиль с душой,говорю так,потому что у отца был Москвич АЗЛК 21406,вспоминаю его с теплотой
У Станислава как всегда все интересно и все что называется по полочкам разложено. Машины классные. Не любитель Москвичей. Но 40 Пицунда огонь.
Спасибо за помощь!
Станислав,у меня когда был 2140 и родные советские пружины крышки багажника лопнули то ни один комплект новодельных пружин вообще не держали крышку.выход нашел случайно,на пункте приема металлолома снял торсионный узел с петлями с ижевского 412ИЭ.Все стало как родное и про эту проблему я забыл. А вот 408-ые крылья резать жалко,есть ведь в продаже ремонтные вставки крыльев,я когда-то вваривал в крылья эти вставки,трудоёмкая работа,но зато результат радует.
А сальник заднего моста легко поменять одному. Берёшь газовый ключ и одной рукой держишь фланец. А второй с силовой головкой и рычагом срываешь и...!
К огромному сожалению я не ездил на советских автомобилях за рулем( Купил бы такой москвич, поставил бы ручное управление и вперед. А так езжу на гранте. Хорошо такой москвич приобрести на работу ездить). Какие цены сейчас на них?) Спасибо Вам за труд и за канал)
Привет из Ташкента Да братан москвич отличная машина отец ездил на москвиче 1977года когда он купил машину хозаен сказал машина вернулся с дефектом подкоса но машина было как ракета.даже шестерки не могли догнать ну удачи и здоровья вам
Мастер своего дела.
Спасибо! Супер! Москвич моего детства!
Классное кино👍😁
Смотрю всегда с большим удовольствием. Я ставил на сырую резину, намочив в бензине, зажимая в больших тисках планку, естественно со стеклом, предварительно все измерив и отметив.
Поздравляю с продажей! А Нового хозяина с Покупкой!
Интересней , когда делаешь своими руками !
Жаль на жигулях петли багажника так не снимаются. Они заварены ... +1 к ремонтопригодности космича
Добра и УДАЧИ ВАМ !!!
у меня у папы был москвич когда то 2140 красного цвета ...эх вспомнил как меня отец ездить учил ))москвич хорошая машина ,жаль что производство прекратило с4уществование
Привет, ты посмотри блоги ребят под названием "Гаражные махинаторы" ,они находят много запчастей, стекла,кузовщину и даже новые советского качества от автомобиля "Москвич" и продают дешевле а порой просто выкидывают,и когда вижу это всегда думаю о таких как ты которые восстанавливают старые москвичи
Удачи и здоровья!
Ну нахрена оно мне нужно???))) просто приятно смотреть ваше видео!
Ловко! Сколько же у вас запчастей! На все поломки найдутся! Как вы храните запчасти? Как не забываете, где какая запчасть лежит? По какому принципу сортируете их? Извиняюсь за такой необычный вопрос)
С сортровкой как раз проблема. Бывает по долгу ищу нужную запчасть.
Сальники в хвостовике КПП меняй не меняй - как мёртвому припарки.Сперва надо поменять бобышки (втулки удлинителя),а уж потом сальники,но ничего по перекупски потянет:-)
Бобышки? Отличное знание матчасти!
@@MoskvichnaMoskvichah для "слесарей интеллигентов" - в скобочках написано,но суть в том,что Я прав, а Вы ведёте себя как .... перекуп," съезжаете с темы".
Чтоб мотор меньше грелся,можно вместо штатного вентилятора,4лопастного,устанавливается 6лопастной,обратить внимание на термостат ,который на 412установлен ,как и на некоторых моделей сверху,убедиться в качестве антифриза или тосола,и самое главное можно установить ,нижний термостат от 2140(устанавливался на более поздних моделей),не путать с Жигулевское!,у них разный поворот патрубков! Верхний термостат ,в виду его верхнего положения,может завоздушиваться и работать некоректно! Думаю Станислав не обидитится,за данный подписчикам использующих москвичи совет!
Станислав ! С удовольствием смотрю ваши видео и каждый раз очень за Вас переживаю , когда Вы одной рукой что - то делаете , а другой рукой ведёте съёмку . Почему Вы не приобретёте налобный или наплечный вариант ... я бы перестал переживать ! Здоровья Вам и успехов !!!
Недоношенная волга тоже ништяк ,молодцы так хорошо востанавливаете
Симпотишный какой получился!
Ну Никитка, ну помощничек! 👍😏
Привет Станислав,отличное видео спасибо 👍удачи вам и добра.
Спасибо большое за информацию.
Доброго времени суток Станислав и подписчики. Как всегда замечательное видео. Главное познавательно. Спасибо большое. Такая кулиса с боковыми регулировками стояла по моему до 1978 года (механизм переключения). Я купил новую коробку 1979 года. Но с ней на 3 передаче при скорости выше 50 км ч идёт вибрация. Менял заднюю опору, не помогло. И кардан очень туго входит...
Спасибо. Либо кпп не новая и в ней разбиты втулки хвостовика, либо это вибрация от крестовин кардана, либо от редуктора заднего моста.
Спасибо большое за ответ. Буду думать
Может провернуть кардан на другие отверстия?😕
насчет накипи в блоке, а можно наверное не снимая голову налить в систему охлаждения раствор уксуса, да будет выделяться много газов, но кислота должна растворить...
Да, можно.
Люди "сворачивают"головы при взгляде на автомобиль,потому что он выделяется из однообразной толпы.Авто до 2000г.были разные и со своей изюминкой в экстерьере.Глянешь и сразу можно было понять,что за марка и какая модель,не то что сегодня " мыльницы",на одно"лицо".
Станислав Добрый день Я ваш подписчик с нальчика сейчас я нахожусь в Москве дочку привёз на трансплантации почки в клинику шумакова сам сижу в гостинице смотрю ваш канал супер вы большой молодец, Я тоже по кузовному и маляр думаю взять москвич и перебрать с нуля
Я не особый фанат Москвичей , но канал интересный очень🙄😁👍👍👍
38:40 нужно конечно тянуть заднюю панель, видно что в районе номерного знака она вдавлена.
Да, надо немножко подтянуть.
Петля желтая... крышка багажника крутилась... Все ппц.. Максим Шелков на экспертизу отправит. (шутка)