Знакомая техника ! У нас в семье тоже был долгое время 21406 светло-зелёнового цвета, 76-й бензин - красота. Прекрасно помню подкапотное пространство: всё на виду, удобно в обслуживании. Отец работал шофёром, сам следил и обслуживал машину. Сложно было достать детали, резину из за дефицита раньше наваривали. "Москвич" - это счастливое детство и поездки в деревню к бабушке, путешествия по разным местам; все тогда были молодые и счастливые : родители и я . Время было хорошее, как потом оказалось самое лучшее.
@bcbc44603 жыл бұрын
Искусственный дефицит был. А то народ слишком б хорошо жил.
@user-mt1bo2mx3g Жыл бұрын
Хорошие.машина.я.ездил.нанем.34.года.
@asilbekmuxamedov850211 ай бұрын
Вот вроде «банальщина» а как интересно смотреть!!! Потому, что интересный, спокойный, ИНТЕЛЛИГЕНТНЫЙ, рассказ! Как всегда Спасибо.
Классный Москвич с таким приданным что может быть лучше,примите поздравление с покупкой.
@denislitvin59083 жыл бұрын
Хороший москвич и попал в хорошие руки... Жалко,что так и забыли о салоне рассказать/показать..
@Vadim.1973.Piter.3 жыл бұрын
Да, забыл. Расскажу еще.
@MoskvichnaMoskvichah3 жыл бұрын
У моего отца была именно такая модель Москвича. К сожалению время не вечно и машина тоже. Жалко было её и даже очень. Столько все хорошего и теплого было связано с ним. Путешествия и приключения, доброе тёплое воспоминания детства и первые наводки вождения. Взамен без времени ушедшему в историю нашему 21406 пришёл паздний Иж.-412. Но тот остался на всегда в сердце с любовью. С тех пор я и полюбил марку Москвич. Владею двумя экземплярами но уже не классическими а переднеприводными 2141 и 2142 Любити Москвичи,. Всем братьям Москвичистам горячий привет. Позитива идобра.
@user-ie1rz1jj5d3 жыл бұрын
А у меня как раз такой и есть.
@ivanovmusicru3 жыл бұрын
Стас, там километровый провод выключателя массы. Уверен что проблемы вялого стартера именно из за этого провода, в нем куча потерь. Поставить короткий штатный провод, выкинуть выключатель массы и стартер будет крутить как должен. Сталкивался уже несколько раз с подобным
@tern7773 жыл бұрын
Спасибо за совет, попробую поставить короткую массу.
@MoskvichnaMoskvichah3 жыл бұрын
Колхозный "Москвич" - трудяга ! Будет потом городским стилягам в паркинге на своем москвичьем языке выговаривать: "Эх вы! Жизни не нюхали?! А я цельное лето, цельное лето: утром покос, вечером надои, то корова опоросится, то куры понеслись… А тут вишня взошла! Свекла заколосилась!.. Пашешь, как трактор… А ежели дождь во время усушки, а?" («Возвращение блудного попугая 2»)😉😃😁
@maksmustermann53653 жыл бұрын
"Корова опоросится" - круче этого может быть тодко то, что сказал один из моих родственников: "что за жизнь в деревне, скучно! Есл только устраивать гонки на тракторах и ДОИТЬ СВИНЕЙ@:")))))
@MariTaxist Жыл бұрын
Воздушный фильтр с бумагой это нечто!!!Москвич живой. Хорошо что попал в хорошие руки.Лайк!!!
@user-bc8hk6eo9q3 жыл бұрын
@@user-dx9pb6bx9o и что в этом плохого?
@teddybear21233 жыл бұрын
³²²21е
@user-gr4td8cp9b2 жыл бұрын
У бати такой был только ручки на дверях кнопки были эх настальгия по детству
@user-oo3vy4lz7h Жыл бұрын
Поивет! А самое главное кузовное отличие, это продолжение передних лонжеронов до задних. Это давало усиление кузова, прообраз рамы.
@user-nn6vt5kg1g3 жыл бұрын
Класс! НОСТАЛЬГИЯ!!! Надо же такому случится, в одном месте сразу два моих москвича!!! Был у меня точно такой 21406 цвета "Сенеж" 84 г выпуска, покупал с магазина... А еще сердце екнуло, когда на 26 минуте на заднем плане появился салатовый москвич 407, цвет по моему назывался " Бирюза". Он в нашей семье был с 61 по 83 год. Да, а отличий от 2140 кроме двигателя, там была целая куча... Жалюзи, подголовники, отсутствие хрома на стеклах, отсутствие шильдиков "Москвич" и "1500" и т.д. Кстати, передние тормоза были барабанными не из-за грязи, а для того, чтобы использовать тормозную жидкость БСК!
@user-hq6od1sk4w Жыл бұрын
При упоминании Жуковского - так и подумал, что владелец где-то в оборонке работал. Домкрат - красавец, был бы у меня такой сделанный каким-то моим родственником - никому бы не продал, хранил бы как семейную реликвию.)
@same69433 жыл бұрын
Я бы тоже никогда не продал,похож на штатный уазовский
@user-mk8bx3ep5x3 жыл бұрын
У меня был такой же с87 по 01,пробежал 345 000км,ни разу не подвёл,доствала рулевая,переделал под волговские пальцы и было счастье. В 2001 купил восьмёрку а его продал,он ездил ещё несколько лет. На них ставили уфимские движки, карбюратор стоял дааз,это было класс.
@user-zb1fm2ui5x3 жыл бұрын
Отличное видео! Возможно, автомобиль наследникам уже не нужен, это можно понять. Но домкрат, сделанный руками отца я бы сохранил. Как я храню шахтерскую лампу своего отца, она у меня стоит в шкафу за стеклом вместе с другими раритетами.
@alex.zen.4587 Жыл бұрын
Спасибо Вам за сохранение памяти Москвича! Неприхотливый автомобиль! У бати был такой! Как из детства!
@user-xs5md3jm3h3 жыл бұрын
Таких ещё куча есть знаю 412 желтый знакомый отца имеет думаю больше 80 тис не прошёл и не крашен стоит под навесом заводит три раза в год
@igorsh59363 жыл бұрын
Самодельный домкрат! Вид фабричный отдыхает! Кто сейчас такое сделает? Ушла цивилизация...
@user-pm6if3yn6z3 жыл бұрын
любой токарь сделает, вот только теперь это нафиг не надо,т.к дефицита во всем теперь нет..
@user-tj6vh1cv9l3 жыл бұрын
Да не ушла цивилизация, наоборот, прогресс пришёл! Где ты в СССР видел такое изобилие ремонтной техники, инструментов и зап. частей? Качество, ДА, не всегда на высоте, НО и в СССР, кооператива тоже хватало. Поэтому, выдумывать домкраты нет необходимости.
@user-el4yp7lh9m2 жыл бұрын
Повезло москвичку, в хорошие руки попал! А мог бы и на металоприемку. Позитивное видео. 👍👍👍
@user-mt9xg7kg5k3 жыл бұрын
@@universum9876 Грамотный?
@user-mt9xg7kg5k Жыл бұрын
Бриск 15 с калильным числом 17, это на жигули - аналог а17. Бриск 14 с калильным числом 20, аналог а20. На данный а/м так как он дефорс они подходят, но в обычный узам - лучше бриск 14
@user31337dlx Жыл бұрын
Да и в обычный тоже лучше 17е ставить. Нормальных 20х не сыскать почти, да и зимой лучше заводится и работает на 17х...
@evgeniyshamshin96412 ай бұрын
Там ище куча отличий было. Распределитель другой, ище куча мелочей.
@user-zt2iq7ei3s Жыл бұрын
Ностальгия, был у меня такой же, с очистителями фар, кофейного цвета! Продал в 2014 году. Жалею. Видео, как обычно, отличное! Лайк!
@Alexander1950-3 жыл бұрын
Looks like a pretty good Moskvich, nice color. New plugs and plug wires is a good idea.
@jreid6413 жыл бұрын
Привет Станислав, классный "Москвичок"👍 поздравляю с покупкой удачи вам и здоровья.
@user-ik1lf9ym1v3 жыл бұрын
Хороший Москвич!По моему еще должна быть защита картера с завода.
@vladoglov92563 жыл бұрын
Фильтр с бумажкой- лайк не глядя!!!!!
@technichka_msk3 жыл бұрын
Вечный фильтр!
@user-wx5ny1du8n2 жыл бұрын
Поздравляю Стас!!! Шикарный аппарат, у моего сына такой же только цвета кипарис 83-го г.в. Правда мы его немного переделали в 2140 потому как были суппорта от него и рессоры чтоб немного комфортнее было. И кстати на них стабилизатор толще чем на 2140. Жду покатушек.
@user-wx2rj8mv3c3 жыл бұрын
По полчаса крутить стартер потом удивляется что он задымился
@deman14262 жыл бұрын
Доброго времени суток. Спасибо большое за Ваше видео. А ещё у них должны быть усиленные пружины передней подвески и защита картера и масляного фильтра. Хороший автомобиль. К нему душа лежит
@user-qb3wl5lx8e3 жыл бұрын
У нас был Иж Комби 1994 года, стоял карбюратор Дааз, какой то , с механич приводом 2ой камеры, вот это действит супер карб, у дяди был 412 ижевский со 126м карбом, тот фигня
@user-pu4pv6fb7q2 жыл бұрын
А самое главное отличие, это сплошные лонжероны, благодаря которым рессоры не проваливались в салон. И кузов получался значительно крепче.
@user-me3gy6jw4w3 жыл бұрын
Сплошные лонжероны появились после уменьшения толщины металла кузова...К сожалению...
@vacheslavplotnikov7152 Жыл бұрын
Здравствуйте Станислав! Поздравляю с достойной покупкой! Я уверен, что в ваших золотых руках, этот автомобиль обретёт вторую жизнь. Вы всё правильно рассказали, только забыли упомянуть про защиту двигателя, которая шла с завода и более высокий клиренс. Успехов вам и новых интересных приобретений! С наступающими вас праздниками!
@user-jd8hh9xo5w3 жыл бұрын
2
@user-zf8yy9eo9t2 жыл бұрын
Хорошая машина, поздравляю с покупкой! Очень интересно наблюдать за его преображением!
@voroshilovski-strelok3 жыл бұрын
У меня на 2140 был файл на заднем стекле что машина продается, останавливает меня какой то банабак и спрашивает цену и все такое, а я ему говорю что бонусом отдаю ему пол сарая запчастей хороших к нему, а он говорит эээ брат зачэм мнэ запчасти я машину покупаю а не запчасти.На что я ему отвечаю: Поверь мне на слово друг купивши этот "автомобиль" ты автоматически становишься механиком, автослесарем,и вообще Адамом Козлевичем в одном лице Любит эта машинка предварительные ласки.
@user-gl3eo8nf1q Жыл бұрын
Изначально это была рубка подводной лодки,видимо потом владелец его продал и новый сделал из морской темы слоновью,в 80е годы прошлого столетия на своём 21406 постоянно этой дорогой ездил на дачу ,пока каширку не сделали.Бриск действительно клёвые свечи ставил и на москвич и на жигули и на волги,не думал что они ещё есть.мой 1986 г был синий назывался цвет босфор
@user-ob9yi9mk1e Жыл бұрын
У меня был дефорсированный. Тоже 1984 года. Но в документах (ещё советских) было написано 2140д. Цвет был классный, написано "серый перламутр", по факту серый металлик. Он, конечно, в круговую был серебрянкой покрашен, крыша выгоревшая, но в дверях под "батонами" сохранилась заводская краска под лаком. Никто мне не верил, что это его родной цвет.
@user-fe7jy4vd9n2 жыл бұрын
Откуда Вы такие хорошие экземпляры находите.У нас в городе их вообще нет.Думал их век закончился,оказывается они в гаражах стоят.И канал у Вас хороший,смотрю с удовольствием.
@user-nm8li9lj6e Жыл бұрын
Здравствуйте Станислав!Поздравляю с покупкой,достойный сохран и плюс багажник ништяков!
@AntonParamonov19863 жыл бұрын
Здравствуйте, очень приятно вас слушать и смотреть!!! Однозначно, лайк, и комментарий!!!!!
@user-er5gn6lh8v3 жыл бұрын
Здравствуйте Станислав,с обновлением ,Москвич класс,был у меня такой, белый и тоже 21406.
@user-go9sw5vz7q3 жыл бұрын
У моего деда тоже был такой 2140, 1985 года. Цвет «лотос» вроде назывался. 51 тыс пробега, состояние раритетное, как с салона. Продали его в 2012 за $1000, хотя его бы и за 10 забрали. Реально капсула времени была.
@MrCarterRick2 жыл бұрын
Отличное новое приобретение, мои поздравления.
@user-wk9ys4db3s3 жыл бұрын
Удачи и здоровья!
@user-bw7qg3oi4w3 жыл бұрын
Спасибо! как всегда очень позновательная.
@user-nr3se6uf7n3 жыл бұрын
У меня был точно такой 1984 года, большой минус был это передняя подвеска-шаровые. Постоянные посещения СТО,пока не переделал, взял шаровые с ЗИЛ-поперечной тяги.
@lex83802 жыл бұрын
Искренне поздравляю, отличное приобретение машины отличной сохранности! Все-таки 36 лет!
@user-tp3pi7jf1p3 жыл бұрын
Смотрю ваши выпуски с удовольствием и восхищаюсь вашим отношением ,знаниям о москвичах браво. В своём арсенале имею газ 69 и заз но я не такой фанат хотя люблю ретро авто.молодец!!!
@user-bw1te1ii7n3 жыл бұрын
Ну что Станислав поздравляем с покупкой в твоих руках он зашепчет. Удачи.
@konstantinoskovalidis98793 жыл бұрын
Мне нравится видео, когда идёт приобретение новых - старых Москвичей!
@evgen361203 жыл бұрын
Техническая часть Вашей документальной киноповести тоже интересная и имеет самое практическое значение . Спасибо.
@kiosi19642 жыл бұрын
Стас молодец! Машина, прелесть! Домкрат просто огонь 🔥! Хозяин видно ухаживал за машинкой! Здоровья и благополучия! Привет из Питера!
@user-vh5xk2iy8n2 жыл бұрын
Brisk L15YC это аналог для А17ДВ. Для обычного 412го, не дефорсированного -- всё-таки лучше А20Д использовать. Только вот, пойди найди их ещё... На днях как-раз искал, удалось купить три штуки каких-то TSN-А20Д-1 и одну NGK B7ES 😀
@GluxDan Жыл бұрын
Ура, вечером будет что посмотреть. У меня тоже был М21406. Красный. До сих пор стс хранится.
@prosto_shorts903 жыл бұрын
Смотрю и акунаюсь в те счастливые времена,сила,мощь,гордость. Слава! Сдоровье,всех благ ,продолжайте замечательное дело .
@user-lu5cq7pw2l3 ай бұрын
У меня был именно 21406, цвета лиана, 85 год. Забыли упомянуть про штатную защиту картера, которая шла на сельские, и еще вроде бы передние пружины более длинные, или толстые, но он чуть выше обычного 2140. С рессорами я в свое время помучился: ставил обычные 5 листовые и делал самодельные серьги. Проушину переставил на правый борт и усилил в багажнике толстой пластиной. Кстати мой был с пробегом 22 тыс и все 5 колес были м-177, парочка до сих пор в качестве клумбы на даче.
@Mitrokhin-life2 жыл бұрын
С каким карбюратором был не помните?
@user-zt2iq7ei3s Жыл бұрын
@@user-zt2iq7ei3s был дааз 2140, с завода. Пробовал ставить озон от 2106,но не понравилась тяга на низах. В итоге в дааз 2140 поменял топливные жиклеры на чуть большие, кажется 130 и 140,уже не помню, но разгон был более бодрый.
@Mitrokhin-life Жыл бұрын
Спасибо!
@user-wi8dc5wy5u3 жыл бұрын
Шикарный обзор с душой🙏🙏🙏 Спасибо вам огромное за ваше отношение к 21406❤️ Сам езжу на таком . Качественный очень автомобиль. А ходовая надёжная как на 123 Мерседесе. Мотор тоже шикарно работает на карбюраторе от Ваз 2105. Здоровья вам и процветания вашему каналу❤
@user-yd2vy2cl3r5 ай бұрын
Если не ошибаюсь, то есть еще несколько отличий 21406 от 2140. Это усиленные передние пружины и удлиненные передние лонжероны на днище кузова. Также редуктор заднего моста более тяговый （передаточное число увеличено）. Покрышки 177 ставили не всегда. Видел новые такие москвичи выпуска конца 80-х с заводской резиной Я-378.
@user-re5oy1hd3s3 жыл бұрын
У моих родителей такой был точно такого цвета в 84 го года моя первая машина на которой я учился водить и была у нас до 2000го привет из Германии
@romanmeier10353 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@user-ws4jy8mg3u3 жыл бұрын
Тоже от отца достался 2140, буду востонавливать.
@sergeykashcheev79893 жыл бұрын
@@user-uz7fo3ic8e от слова во😂
@sergeykashcheev79893 жыл бұрын
2140 - класс!!!
@IvanovEvgeny793 жыл бұрын
2140-20 считаю самый лучший карбюратор для узам 412 . Чуть больше кушает, динамичный, простой, едет даже грязный, качество высокое, ремонтопригодный, легко переделать под газ, доступный для тюнинга ....ну и т.д.
@user-wj4lc5tk3k3 жыл бұрын
кстати,на главный сцепления до рабочего ,подходит шланг с хюндая "акцента" тормозной.
@alekseychihuta97383 жыл бұрын
У меня тоже 21406 поставил иридивые японские свечи, теперь и едет лучше и бензин экономит. Раньше на заправке двадцатку заливал спокойно, а теперь при том же пробеге 16-17 и всё.
@user-mp2kt3zy2i3 жыл бұрын
А зажигание стандарт??
@bahtiyarbekturov30863 жыл бұрын
Классная серия! Вот толь ко в салон не заглянул. Удачи!
@user-hs9ty7po4s3 жыл бұрын
Забыл.
@MoskvichnaMoskvichah3 жыл бұрын
Тут напишу. Никому не нужен ИЖ-412ИЭ-028 сине-зеленый, на советском учете. Москва. Поздних годов с крашенными бамперами. Стоит года с 2009. Даже раньше. Стоит и стоит. Жалко если уедет. Только владельца искать надо.
@akulenok_tururu3 жыл бұрын
Очень не плохой экземпляр. А с сахаром в охлаждайке, когда кристаллизовалась, часто пробивает прокладку, и чтобы не получить воду в горшки, и ржавые гильзы, стоит сразу скинуть башку.
@Ya_za_Mir_Vetal3 жыл бұрын
А у меня такой был ))). В 1986 году в Якутии купил в глухой якутской деревне, он стоял несколько лет за домом у местного аборигена. Коробка и сцепление было убито. Мне его отдали за 1000 рублей и 3 литра самогона. Привёз из Якутска запчасти, сделал, и потом ещё 5 лет на нём рассекал . Уезжая оттуда ещё и продал его за 2000. Крепкий и надёжный был аппарат. Спасибо, Стас, за добрые воспоминания.
@eldibarceldibarc72953 жыл бұрын
Здорово просто красавчик 2140 вообще моя больная тема в хорошем смысле очень красивый и цвет ему идёт. У нас от дедушки остался 2140 бело бежевый 82 года выпуска
@user-gt5kt2yg1s3 жыл бұрын
Как всегда респект!
@greenm43413 жыл бұрын
В паркинге по соседству рядом тоже интересный автомобильчик стоит😊
@vladsolinvictus4449 Жыл бұрын
Ну вот и хорошо, что машина пришла в надёжные руки. Поздравляю вас с приобретением.
@user-wp7kw7wh8j3 жыл бұрын
Станислав, приветствую У меня был 406 ой, на нем были соединены лонжероны, передние и задние между собой. Год выпуска 1982. Как то так.
@alkrykov3 жыл бұрын
@@user-dx9pb6bx9o это Вам надо закусывать , прежде чем писать всякую чушь. Если обратиться к интернету, то увидите правильный ответ. 😊
@alkrykov3 жыл бұрын
Да. Лонжероны соединены. Такие были на грузовых моделях(пикапы, фургоны). Жёсткости кузову добавляет заметно.
@viktormechanik81633 жыл бұрын
03:37 Вечная -игла для примуса- подкапотная лампочка 🔆
@sashsash32013 жыл бұрын
Лайк авансом, как обычно вообщем)
@user-ho3dl8fg8p Жыл бұрын
Класс у меня есть колесо с покрышкой москвича 2140 Готов подарить куда привезти и ещё всякая мелочевка .
@user-hp9fv1ll7w3 жыл бұрын
Также,на Москвич-21406 устанавливались передние усиленные пружины,увеличивавшие клиренс и защитная решётка,крепившаяся одной стороной к буксировочным проушинам,а другой к балке,и прикрывала центр фартука и стакан маслянного фильтра.
@alext450210 ай бұрын
лампочка под капотом огонь
@user-xg4ip6vf5o3 жыл бұрын
Добрый день Станислав. Очень приятно смотреть и слушать настоящего профи!Обзор салона будет?
@alexalex51313 жыл бұрын
Будет. Забыл про салон рассказать.
@MoskvichnaMoskvichah3 жыл бұрын
Мой первый авто,правда у меня был 1986 г.в,прошёл больше 150тыс и был синий уже не помню как цвет назывался,по моему босфор.Мой первый и последний москвич,потом был ваз 21023 и волги,сейчас бы приобрёл для внука,пусть занимается.
@user-ob9yi9mk1e Жыл бұрын
Дождь в дорогу,это хорошо, правда возиться под дождем не очень,вам надо быстрый старт возить с собой.
@user-go9sw5vz7q3 жыл бұрын
Быстрый старт - это не спортивно. ))
@MoskvichnaMoskvichah3 жыл бұрын
Моей первой машиной в далёком 2003 году стал Москвич 2140Д, цвет лиана, 1985 года выпуска. Маркировка на двигателе была 412ДЭ-4723279.но, тоже под 76й,но передние тормоза были дисковые.Выходит какой то гибрид колхозника и обычного. Кстати кузов и сейчас под забором догнивает.
@user-lq6jn2vv8n2 жыл бұрын
2140Д - была такая модель. Это обычный 2140 с дефорсированным мотором.
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Не глядя 👍
@user-gt5lo9ef2l3 жыл бұрын
эти бензошланги советские могут подставу устроить , я такой поставил на нексию как то а он изнутри расслоился и этого крошева резинового в бак нафигачил (я на обратку поставил). в итоге бак снимал и промывал от этой крошки
@user-pu4pv6fb7q2 жыл бұрын
Надо от акб на кузов и от акб на двигатель дубляжи и будет счастье тебе )
@Garage_statista2 жыл бұрын
Спасибо за очередной шедевр, серия клаская🔥🔥🔥
@user-xr4kg2tx6k6 ай бұрын
Супер!
@user-gt5lo9ef2l3 жыл бұрын
Хорошая покупка поздравляю Вас Станислав! А салон в хорошем состоянии так и не показали.
@Alexsandr_553 жыл бұрын
Забыл. Покажу еще.
@MoskvichnaMoskvichah3 жыл бұрын
Думал, что модификация была менее массовой. Правда, 50 тыс. для СССР - это капля в море. Особенно, учитывая фейслифтинги и рестайлинг. Под бензин А-76 можно было приспособить и обычный 412 мотор. Батя так делал.
@samantos3 жыл бұрын
Был. 1986 года выпуска. Брали новым. Цвет лиана. Был дефорсирован с завода. Но были дисковые тормоза спереди и обычные шины. Не было проушины сзади. Он ещё вроде 2140Д называется. Пробыл у нас в семье до 2005 года. Хороший автомобиль. Один из любимых автомобилей.
@jazzaxy3 жыл бұрын
Да, у вас был обычный 2140 с дефорсированным мотором. Назывались такие версии 2140Д
@MoskvichnaMoskvichah3 жыл бұрын
У меня по документам был 21406,цвет такой же, 80г.в., но тормоза почему то дисковые были, правда брал не новым, может заколхозили колхозника??))
@user-dc3ur5nf2q3 жыл бұрын
Мой первый авто, 1987 года выпуска, цвет валентино ( голубой). Ностальгия.
@user-wi8dc5wy5u3 жыл бұрын
У Москвичей не было цвета Валентина.
@MoskvichnaMoskvichah3 жыл бұрын
@@MoskvichnaMoskvichah очень странно, но в багажнике была приклеена бумажка с названием краски. Хотя , я допускаю, что это в те времена были такие "перекупские приколы", причём это самый безобидный из них. Я покупал его не новым. Но вроде как "нэбит нэ кращен" Давно это было... но воспоминания... кайф!
@user-wi8dc5wy5u3 жыл бұрын
@@user-wi8dc5wy5u цвет Валентина у Жигулей
@user-nd9li5vw3x3 жыл бұрын
@@user-nd9li5vw3x я уже выше там написал, что возможно перекрашивали. Я в то время таких тонкостей не понимал, купил то, на что были деньги, выпучив глаза:) и был счастлив, первый авто, как никак.
@user-wi8dc5wy5u3 жыл бұрын
@@MoskvichnaMoskvichah Здравствуйте, скажите пожалуйста, за какую сумму Вы его купили.?
@user-ie4dv6ii5i3 жыл бұрын
Почти новый москвич!
@ru81983 жыл бұрын
В 80е годы , такие в рассрочку продавали. Сосед взял песочного цвета. Туго переключались передачи , а так вопросов не задавал .
@vovan5153 жыл бұрын
Здравствуйте много смотрю ваши видео ,тоже люблю москвичи, два года назад купил себе 2140 был на крыше в свое время зделали хорошо, пробег если верить спедометру был 38т . Ну и так ДВС смотрел невидно чтоб хто лазил, вобщем ето моя первая машина и я доволен , езжу , нашол уфимскую поршневую настоящую , летье гладинькое , гильзы ,пальцы все как положено,правда без колец, но с буквой д ,Нуи все равно забрал несмох удержатся в коробке, весил на весах все в грам,четко, засовывал с гильзы в гильзу четко , даи на вид Уфа непопутаеш, вобщем взял на будущее, и вопрос если злить на букве Д в наше время можноли отригулировать под 92бензин , смотрел ваше видео про 2140 тюненгованый красный металлик то как чел отказался покупать былиб деньги яб забрал без раздумий машина на каждый день, у нас на Украине можно найти с малым пробегом и вродной краске от 40до 70тыщь гривен, я свой взял вообще за15 уже два года езжу норм, правда земой окна потеют,
@user-ml4mt4xj6i2 жыл бұрын
Мой первый автомобиль, первая любовь, сейчас мурано, расход топлива тот-же... Это всё из общего.. Кстати тормоза по моему заводом изготовителем не предусмотрены.. Зато на всю жизнь заучил тормозить нужно заранее... Когда в городе вижу невольно оборачиваюсь-первая всегда первая...
@user-ef5hr2mc6d3 жыл бұрын
Привет! У нас был 85 года.Сельский вариант он был на 100 р дешевле чем обычный.Резина была ми-6.Сзади не было петли.Движок дефорсированный с проточками под клапана.Рессоры нормальные.Впаспорте написано 2140 д.
@user-fr1xx9nu2i3 жыл бұрын
Во-первых у вас был не сельский вариант, а 2140Д - это обычный 2140, но дефорсированным мотор. Больше у 2140Д отличий не было. Во-вторых у дефорсов в поршнях никаких проточек под клапаны нет, у них просто поршни другой формы.
@MoskvichnaMoskvichah3 жыл бұрын
У Папы был москвич-2140 люкс 1986г.выпуска.Умер стартер.Папа с газ-53 стартер поставил.Только перед этим заменил бендикс на москвичёвский.Стартер на москвиче прожил без ремонта 15лет.
@user-ln1ff4ph4x3 жыл бұрын
Мой дядька от газ24 заменив бендикс и колокол от родного
@user-cq7nx5jv2k3 жыл бұрын
Вроде на газ 53 и волге одинаковый стартер, поршневая точно одинаковая. От уаз стартер тоже из этой серии.
@user-ls4qn1lp4v3 жыл бұрын
@@user-ls4qn1lp4v просто что помню, в тех подробностей не знаю но крутил в любой мороз
@user-cq7nx5jv2k3 жыл бұрын
у меня на Москвиче родной стартер 40 лет отходил и сейчас в порядке, правда бендикс пришлось поменять один раз на новый ну и пятак перевернуть другим боком
@i_ii_i_8913 жыл бұрын
Дядька работал в цаги и делал там всякое 😁
@shuba2931 Жыл бұрын
Ждал ждал ждал
@user-rw1yb2er8s3 жыл бұрын
Если бы я в этом паркинге парковал бы свою машину, я бы через часа бы два уходил класс как музей!!!👍👍👍
Знакомая техника ! У нас в семье тоже был долгое время 21406 светло-зелёнового цвета, 76-й бензин - красота. Прекрасно помню подкапотное пространство: всё на виду, удобно в обслуживании. Отец работал шофёром, сам следил и обслуживал машину. Сложно было достать детали, резину из за дефицита раньше наваривали. "Москвич" - это счастливое детство и поездки в деревню к бабушке, путешествия по разным местам; все тогда были молодые и счастливые : родители и я . Время было хорошее, как потом оказалось самое лучшее.
Искусственный дефицит был. А то народ слишком б хорошо жил.
Хорошие.машина.я.ездил.нанем.34.года.
Вот вроде «банальщина» а как интересно смотреть!!! Потому, что интересный, спокойный, ИНТЕЛЛИГЕНТНЫЙ, рассказ! Как всегда Спасибо.
Какая редкость,грамотная речь,интеллигентный автор.Спасибо Вам!
Эрнста напоминает, А-а-а...
Ять сша
Классный Москвич с таким приданным что может быть лучше,примите поздравление с покупкой.
Хороший москвич и попал в хорошие руки... Жалко,что так и забыли о салоне рассказать/показать..
Да, забыл. Расскажу еще.
У моего отца была именно такая модель Москвича. К сожалению время не вечно и машина тоже. Жалко было её и даже очень. Столько все хорошего и теплого было связано с ним. Путешествия и приключения, доброе тёплое воспоминания детства и первые наводки вождения. Взамен без времени ушедшему в историю нашему 21406 пришёл паздний Иж.-412. Но тот остался на всегда в сердце с любовью. С тех пор я и полюбил марку Москвич. Владею двумя экземплярами но уже не классическими а переднеприводными 2141 и 2142 Любити Москвичи,. Всем братьям Москвичистам горячий привет. Позитива идобра.
А у меня как раз такой и есть.
Стас, там километровый провод выключателя массы. Уверен что проблемы вялого стартера именно из за этого провода, в нем куча потерь. Поставить короткий штатный провод, выкинуть выключатель массы и стартер будет крутить как должен. Сталкивался уже несколько раз с подобным
Спасибо за совет, попробую поставить короткую массу.
Колхозный "Москвич" - трудяга ! Будет потом городским стилягам в паркинге на своем москвичьем языке выговаривать: "Эх вы! Жизни не нюхали?! А я цельное лето, цельное лето: утром покос, вечером надои, то корова опоросится, то куры понеслись… А тут вишня взошла! Свекла заколосилась!.. Пашешь, как трактор… А ежели дождь во время усушки, а?" («Возвращение блудного попугая 2»)😉😃😁
"Корова опоросится" - круче этого может быть тодко то, что сказал один из моих родственников: "что за жизнь в деревне, скучно! Есл только устраивать гонки на тракторах и ДОИТЬ СВИНЕЙ@:")))))
Воздушный фильтр с бумагой это нечто!!!Москвич живой. Хорошо что попал в хорошие руки.Лайк!!!
@@user-dx9pb6bx9o и что в этом плохого?
³²²21е
У бати такой был только ручки на дверях кнопки были эх настальгия по детству
Поивет! А самое главное кузовное отличие, это продолжение передних лонжеронов до задних. Это давало усиление кузова, прообраз рамы.
Класс! НОСТАЛЬГИЯ!!! Надо же такому случится, в одном месте сразу два моих москвича!!! Был у меня точно такой 21406 цвета "Сенеж" 84 г выпуска, покупал с магазина... А еще сердце екнуло, когда на 26 минуте на заднем плане появился салатовый москвич 407, цвет по моему назывался " Бирюза". Он в нашей семье был с 61 по 83 год. Да, а отличий от 2140 кроме двигателя, там была целая куча... Жалюзи, подголовники, отсутствие хрома на стеклах, отсутствие шильдиков "Москвич" и "1500" и т.д. Кстати, передние тормоза были барабанными не из-за грязи, а для того, чтобы использовать тормозную жидкость БСК!
При упоминании Жуковского - так и подумал, что владелец где-то в оборонке работал. Домкрат - красавец, был бы у меня такой сделанный каким-то моим родственником - никому бы не продал, хранил бы как семейную реликвию.)
Я бы тоже никогда не продал,похож на штатный уазовский
У меня был такой же с87 по 01,пробежал 345 000км,ни разу не подвёл,доствала рулевая,переделал под волговские пальцы и было счастье. В 2001 купил восьмёрку а его продал,он ездил ещё несколько лет. На них ставили уфимские движки, карбюратор стоял дааз,это было класс.
Отличное видео! Возможно, автомобиль наследникам уже не нужен, это можно понять. Но домкрат, сделанный руками отца я бы сохранил. Как я храню шахтерскую лампу своего отца, она у меня стоит в шкафу за стеклом вместе с другими раритетами.
Спасибо Вам за сохранение памяти Москвича! Неприхотливый автомобиль! У бати был такой! Как из детства!
Таких ещё куча есть знаю 412 желтый знакомый отца имеет думаю больше 80 тис не прошёл и не крашен стоит под навесом заводит три раза в год
Самодельный домкрат! Вид фабричный отдыхает! Кто сейчас такое сделает? Ушла цивилизация...
любой токарь сделает, вот только теперь это нафиг не надо,т.к дефицита во всем теперь нет..
Да не ушла цивилизация, наоборот, прогресс пришёл! Где ты в СССР видел такое изобилие ремонтной техники, инструментов и зап. частей? Качество, ДА, не всегда на высоте, НО и в СССР, кооператива тоже хватало. Поэтому, выдумывать домкраты нет необходимости.
Повезло москвичку, в хорошие руки попал! А мог бы и на металоприемку. Позитивное видео. 👍👍👍
@@universum9876 Грамотный?
Бриск 15 с калильным числом 17, это на жигули - аналог а17. Бриск 14 с калильным числом 20, аналог а20. На данный а/м так как он дефорс они подходят, но в обычный узам - лучше бриск 14
Да и в обычный тоже лучше 17е ставить. Нормальных 20х не сыскать почти, да и зимой лучше заводится и работает на 17х...
Там ище куча отличий было. Распределитель другой, ище куча мелочей.
Ностальгия, был у меня такой же, с очистителями фар, кофейного цвета! Продал в 2014 году. Жалею. Видео, как обычно, отличное! Лайк!
Looks like a pretty good Moskvich, nice color. New plugs and plug wires is a good idea.
Привет Станислав, классный "Москвичок"👍 поздравляю с покупкой удачи вам и здоровья.
Хороший Москвич!По моему еще должна быть защита картера с завода.
Фильтр с бумажкой- лайк не глядя!!!!!
Вечный фильтр!
Поздравляю Стас!!! Шикарный аппарат, у моего сына такой же только цвета кипарис 83-го г.в. Правда мы его немного переделали в 2140 потому как были суппорта от него и рессоры чтоб немного комфортнее было. И кстати на них стабилизатор толще чем на 2140. Жду покатушек.
По полчаса крутить стартер потом удивляется что он задымился
Доброго времени суток. Спасибо большое за Ваше видео. А ещё у них должны быть усиленные пружины передней подвески и защита картера и масляного фильтра. Хороший автомобиль. К нему душа лежит
У нас был Иж Комби 1994 года, стоял карбюратор Дааз, какой то , с механич приводом 2ой камеры, вот это действит супер карб, у дяди был 412 ижевский со 126м карбом, тот фигня
А самое главное отличие, это сплошные лонжероны, благодаря которым рессоры не проваливались в салон. И кузов получался значительно крепче.
Сплошные лонжероны появились после уменьшения толщины металла кузова...К сожалению...
Здравствуйте Станислав! Поздравляю с достойной покупкой! Я уверен, что в ваших золотых руках, этот автомобиль обретёт вторую жизнь. Вы всё правильно рассказали, только забыли упомянуть про защиту двигателя, которая шла с завода и более высокий клиренс. Успехов вам и новых интересных приобретений! С наступающими вас праздниками!
2
Хорошая машина, поздравляю с покупкой! Очень интересно наблюдать за его преображением!
У меня на 2140 был файл на заднем стекле что машина продается, останавливает меня какой то банабак и спрашивает цену и все такое, а я ему говорю что бонусом отдаю ему пол сарая запчастей хороших к нему, а он говорит эээ брат зачэм мнэ запчасти я машину покупаю а не запчасти.На что я ему отвечаю: Поверь мне на слово друг купивши этот "автомобиль" ты автоматически становишься механиком, автослесарем,и вообще Адамом Козлевичем в одном лице Любит эта машинка предварительные ласки.
Изначально это была рубка подводной лодки,видимо потом владелец его продал и новый сделал из морской темы слоновью,в 80е годы прошлого столетия на своём 21406 постоянно этой дорогой ездил на дачу ,пока каширку не сделали.Бриск действительно клёвые свечи ставил и на москвич и на жигули и на волги,не думал что они ещё есть.мой 1986 г был синий назывался цвет босфор
У меня был дефорсированный. Тоже 1984 года. Но в документах (ещё советских) было написано 2140д. Цвет был классный, написано "серый перламутр", по факту серый металлик. Он, конечно, в круговую был серебрянкой покрашен, крыша выгоревшая, но в дверях под "батонами" сохранилась заводская краска под лаком. Никто мне не верил, что это его родной цвет.
Откуда Вы такие хорошие экземпляры находите.У нас в городе их вообще нет.Думал их век закончился,оказывается они в гаражах стоят.И канал у Вас хороший,смотрю с удовольствием.
Здравствуйте Станислав!Поздравляю с покупкой,достойный сохран и плюс багажник ништяков!
Здравствуйте, очень приятно вас слушать и смотреть!!! Однозначно, лайк, и комментарий!!!!!
Здравствуйте Станислав,с обновлением ,Москвич класс,был у меня такой, белый и тоже 21406.
У моего деда тоже был такой 2140, 1985 года. Цвет «лотос» вроде назывался. 51 тыс пробега, состояние раритетное, как с салона. Продали его в 2012 за $1000, хотя его бы и за 10 забрали. Реально капсула времени была.
Отличное новое приобретение, мои поздравления.
Удачи и здоровья!
Спасибо! как всегда очень позновательная.
У меня был точно такой 1984 года, большой минус был это передняя подвеска-шаровые. Постоянные посещения СТО,пока не переделал, взял шаровые с ЗИЛ-поперечной тяги.
Искренне поздравляю, отличное приобретение машины отличной сохранности! Все-таки 36 лет!
Смотрю ваши выпуски с удовольствием и восхищаюсь вашим отношением ,знаниям о москвичах браво. В своём арсенале имею газ 69 и заз но я не такой фанат хотя люблю ретро авто.молодец!!!
Ну что Станислав поздравляем с покупкой в твоих руках он зашепчет. Удачи.
Мне нравится видео, когда идёт приобретение новых - старых Москвичей!
Техническая часть Вашей документальной киноповести тоже интересная и имеет самое практическое значение . Спасибо.
Стас молодец! Машина, прелесть! Домкрат просто огонь 🔥! Хозяин видно ухаживал за машинкой! Здоровья и благополучия! Привет из Питера!
Brisk L15YC это аналог для А17ДВ. Для обычного 412го, не дефорсированного -- всё-таки лучше А20Д использовать. Только вот, пойди найди их ещё... На днях как-раз искал, удалось купить три штуки каких-то TSN-А20Д-1 и одну NGK B7ES 😀
Ура, вечером будет что посмотреть. У меня тоже был М21406. Красный. До сих пор стс хранится.
Смотрю и акунаюсь в те счастливые времена,сила,мощь,гордость. Слава! Сдоровье,всех благ ,продолжайте замечательное дело .
У меня был именно 21406, цвета лиана, 85 год. Забыли упомянуть про штатную защиту картера, которая шла на сельские, и еще вроде бы передние пружины более длинные, или толстые, но он чуть выше обычного 2140. С рессорами я в свое время помучился: ставил обычные 5 листовые и делал самодельные серьги. Проушину переставил на правый борт и усилил в багажнике толстой пластиной. Кстати мой был с пробегом 22 тыс и все 5 колес были м-177, парочка до сих пор в качестве клумбы на даче.
С каким карбюратором был не помните?
@@user-zt2iq7ei3s был дааз 2140, с завода. Пробовал ставить озон от 2106,но не понравилась тяга на низах. В итоге в дааз 2140 поменял топливные жиклеры на чуть большие, кажется 130 и 140,уже не помню, но разгон был более бодрый.
Спасибо!
Шикарный обзор с душой🙏🙏🙏 Спасибо вам огромное за ваше отношение к 21406❤️ Сам езжу на таком . Качественный очень автомобиль. А ходовая надёжная как на 123 Мерседесе. Мотор тоже шикарно работает на карбюраторе от Ваз 2105. Здоровья вам и процветания вашему каналу❤
Если не ошибаюсь, то есть еще несколько отличий 21406 от 2140. Это усиленные передние пружины и удлиненные передние лонжероны на днище кузова. Также редуктор заднего моста более тяговый （передаточное число увеличено）. Покрышки 177 ставили не всегда. Видел новые такие москвичи выпуска конца 80-х с заводской резиной Я-378.
У моих родителей такой был точно такого цвета в 84 го года моя первая машина на которой я учился водить и была у нас до 2000го привет из Германии
Спасибо за видео.
Тоже от отца достался 2140, буду востонавливать.
@@user-uz7fo3ic8e от слова во😂
2140 - класс!!!
2140-20 считаю самый лучший карбюратор для узам 412 . Чуть больше кушает, динамичный, простой, едет даже грязный, качество высокое, ремонтопригодный, легко переделать под газ, доступный для тюнинга ....ну и т.д.
кстати,на главный сцепления до рабочего ,подходит шланг с хюндая "акцента" тормозной.
У меня тоже 21406 поставил иридивые японские свечи, теперь и едет лучше и бензин экономит. Раньше на заправке двадцатку заливал спокойно, а теперь при том же пробеге 16-17 и всё.
А зажигание стандарт??
Классная серия! Вот толь ко в салон не заглянул. Удачи!
Забыл.
Тут напишу. Никому не нужен ИЖ-412ИЭ-028 сине-зеленый, на советском учете. Москва. Поздних годов с крашенными бамперами. Стоит года с 2009. Даже раньше. Стоит и стоит. Жалко если уедет. Только владельца искать надо.
Очень не плохой экземпляр. А с сахаром в охлаждайке, когда кристаллизовалась, часто пробивает прокладку, и чтобы не получить воду в горшки, и ржавые гильзы, стоит сразу скинуть башку.
А у меня такой был ))). В 1986 году в Якутии купил в глухой якутской деревне, он стоял несколько лет за домом у местного аборигена. Коробка и сцепление было убито. Мне его отдали за 1000 рублей и 3 литра самогона. Привёз из Якутска запчасти, сделал, и потом ещё 5 лет на нём рассекал . Уезжая оттуда ещё и продал его за 2000. Крепкий и надёжный был аппарат. Спасибо, Стас, за добрые воспоминания.
Здорово просто красавчик 2140 вообще моя больная тема в хорошем смысле очень красивый и цвет ему идёт. У нас от дедушки остался 2140 бело бежевый 82 года выпуска
Как всегда респект!
В паркинге по соседству рядом тоже интересный автомобильчик стоит😊
Ну вот и хорошо, что машина пришла в надёжные руки. Поздравляю вас с приобретением.
Станислав, приветствую У меня был 406 ой, на нем были соединены лонжероны, передние и задние между собой. Год выпуска 1982. Как то так.
@@user-dx9pb6bx9o это Вам надо закусывать , прежде чем писать всякую чушь. Если обратиться к интернету, то увидите правильный ответ. 😊
Да. Лонжероны соединены. Такие были на грузовых моделях(пикапы, фургоны). Жёсткости кузову добавляет заметно.
03:37 Вечная -игла для примуса- подкапотная лампочка 🔆
Лайк авансом, как обычно вообщем)
Класс у меня есть колесо с покрышкой москвича 2140 Готов подарить куда привезти и ещё всякая мелочевка .
Также,на Москвич-21406 устанавливались передние усиленные пружины,увеличивавшие клиренс и защитная решётка,крепившаяся одной стороной к буксировочным проушинам,а другой к балке,и прикрывала центр фартука и стакан маслянного фильтра.
лампочка под капотом огонь
Добрый день Станислав. Очень приятно смотреть и слушать настоящего профи!Обзор салона будет?
Будет. Забыл про салон рассказать.
Мой первый авто,правда у меня был 1986 г.в,прошёл больше 150тыс и был синий уже не помню как цвет назывался,по моему босфор.Мой первый и последний москвич,потом был ваз 21023 и волги,сейчас бы приобрёл для внука,пусть занимается.
Дождь в дорогу,это хорошо, правда возиться под дождем не очень,вам надо быстрый старт возить с собой.
Быстрый старт - это не спортивно. ))
Моей первой машиной в далёком 2003 году стал Москвич 2140Д, цвет лиана, 1985 года выпуска. Маркировка на двигателе была 412ДЭ-4723279.но, тоже под 76й,но передние тормоза были дисковые.Выходит какой то гибрид колхозника и обычного. Кстати кузов и сейчас под забором догнивает.
2140Д - была такая модель. Это обычный 2140 с дефорсированным мотором.
Не глядя 👍
эти бензошланги советские могут подставу устроить , я такой поставил на нексию как то а он изнутри расслоился и этого крошева резинового в бак нафигачил (я на обратку поставил). в итоге бак снимал и промывал от этой крошки
Надо от акб на кузов и от акб на двигатель дубляжи и будет счастье тебе )
Спасибо за очередной шедевр, серия клаская🔥🔥🔥
Супер!
Хорошая покупка поздравляю Вас Станислав! А салон в хорошем состоянии так и не показали.
Забыл. Покажу еще.
Думал, что модификация была менее массовой. Правда, 50 тыс. для СССР - это капля в море. Особенно, учитывая фейслифтинги и рестайлинг. Под бензин А-76 можно было приспособить и обычный 412 мотор. Батя так делал.
Был. 1986 года выпуска. Брали новым. Цвет лиана. Был дефорсирован с завода. Но были дисковые тормоза спереди и обычные шины. Не было проушины сзади. Он ещё вроде 2140Д называется. Пробыл у нас в семье до 2005 года. Хороший автомобиль. Один из любимых автомобилей.
Да, у вас был обычный 2140 с дефорсированным мотором. Назывались такие версии 2140Д
У меня по документам был 21406,цвет такой же, 80г.в., но тормоза почему то дисковые были, правда брал не новым, может заколхозили колхозника??))
Мой первый авто, 1987 года выпуска, цвет валентино ( голубой). Ностальгия.
У Москвичей не было цвета Валентина.
@@MoskvichnaMoskvichah очень странно, но в багажнике была приклеена бумажка с названием краски. Хотя , я допускаю, что это в те времена были такие "перекупские приколы", причём это самый безобидный из них. Я покупал его не новым. Но вроде как "нэбит нэ кращен" Давно это было... но воспоминания... кайф!
@@user-wi8dc5wy5u цвет Валентина у Жигулей
@@user-nd9li5vw3x я уже выше там написал, что возможно перекрашивали. Я в то время таких тонкостей не понимал, купил то, на что были деньги, выпучив глаза:) и был счастлив, первый авто, как никак.
@@MoskvichnaMoskvichah Здравствуйте, скажите пожалуйста, за какую сумму Вы его купили.?
Почти новый москвич!
В 80е годы , такие в рассрочку продавали. Сосед взял песочного цвета. Туго переключались передачи , а так вопросов не задавал .
Здравствуйте много смотрю ваши видео ,тоже люблю москвичи, два года назад купил себе 2140 был на крыше в свое время зделали хорошо, пробег если верить спедометру был 38т . Ну и так ДВС смотрел невидно чтоб хто лазил, вобщем ето моя первая машина и я доволен , езжу , нашол уфимскую поршневую настоящую , летье гладинькое , гильзы ,пальцы все как положено,правда без колец, но с буквой д ,Нуи все равно забрал несмох удержатся в коробке, весил на весах все в грам,четко, засовывал с гильзы в гильзу четко , даи на вид Уфа непопутаеш, вобщем взял на будущее, и вопрос если злить на букве Д в наше время можноли отригулировать под 92бензин , смотрел ваше видео про 2140 тюненгованый красный металлик то как чел отказался покупать былиб деньги яб забрал без раздумий машина на каждый день, у нас на Украине можно найти с малым пробегом и вродной краске от 40до 70тыщь гривен, я свой взял вообще за15 уже два года езжу норм, правда земой окна потеют,
Мой первый автомобиль, первая любовь, сейчас мурано, расход топлива тот-же... Это всё из общего.. Кстати тормоза по моему заводом изготовителем не предусмотрены.. Зато на всю жизнь заучил тормозить нужно заранее... Когда в городе вижу невольно оборачиваюсь-первая всегда первая...
Привет! У нас был 85 года.Сельский вариант он был на 100 р дешевле чем обычный.Резина была ми-6.Сзади не было петли.Движок дефорсированный с проточками под клапана.Рессоры нормальные.Впаспорте написано 2140 д.
Во-первых у вас был не сельский вариант, а 2140Д - это обычный 2140, но дефорсированным мотор. Больше у 2140Д отличий не было. Во-вторых у дефорсов в поршнях никаких проточек под клапаны нет, у них просто поршни другой формы.
У Папы был москвич-2140 люкс 1986г.выпуска.Умер стартер.Папа с газ-53 стартер поставил.Только перед этим заменил бендикс на москвичёвский.Стартер на москвиче прожил без ремонта 15лет.
Мой дядька от газ24 заменив бендикс и колокол от родного
Вроде на газ 53 и волге одинаковый стартер, поршневая точно одинаковая. От уаз стартер тоже из этой серии.
@@user-ls4qn1lp4v просто что помню, в тех подробностей не знаю но крутил в любой мороз
у меня на Москвиче родной стартер 40 лет отходил и сейчас в порядке, правда бендикс пришлось поменять один раз на новый ну и пятак перевернуть другим боком
Дядька работал в цаги и делал там всякое 😁
Ждал ждал ждал
Если бы я в этом паркинге парковал бы свою машину, я бы через часа бы два уходил класс как музей!!!👍👍👍