Привет Саня, поздравляю, теперь ты погонщик мамонта, чтоб работала не ломалась, здоровья, удачи.
@olegkorsakov854720 күн бұрын
Привет Олег. Так получается😀 и тебе удачи
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
Красавчик Саня . Поздравляю с покупкой . 🤝🤝🤝
@IURIK7220 күн бұрын
Спасибо
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
Саня, поздравляю с покупкой. Все будет хорошо!
@user-qn3rv3sg8q19 күн бұрын
Спасибо
@user-lv4kg3jm6n19 күн бұрын
Саня, поздравляю.. Растёшь)))
@user-xn5cz5vu2y20 күн бұрын
спасибо
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
Супер 😊
@sabai8289820 күн бұрын
Саня Салам🤝 поздравляю с покупкой! Незнаю как у вас но у нас в Казахстане 20 ки КамАЗы вообще не ценятся запчасти конских денег стоят. На Хово или Шакман запчасти всегда в наличии стоят дешевле да и китаец крепче Камаза
@lkw0919 күн бұрын
Спасибо. У нас китайцев тоже много, но и КАМАЗы попадаются часто. Мне под мою работу самый раз
@user-lv4kg3jm6n19 күн бұрын
Привет Саня! Практически новый двадцатчик! Поздравляю!
@user-ch7ze8jl3u20 күн бұрын
Спасибо
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
Привет, Саня. Красавчик :) Поздравляю! Свежая техника, всегда приятно :) Снимай почаще ремонты, по возможности. PS По тахографу не понял, Я думал сейчас без вариантов, только СКЗИ или все таки есть варианты?
@michaelvoronov571620 күн бұрын
Поздравляю с обновой
@user-gt4br3sn3l20 күн бұрын
спасибо
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
Здорово Саня! Базару нет! КамАЗ огонь. Я поеупал ШакМана в 20 м году продал в том же в конце года. Работа ради работы. Рассценки мертвые. 15 ка с прицепом сейчас уже как 2 года в общем работы меньше а деньги теже. 15 ка у меня переделка с седельника спалка мягкий 3 листа с переди. И прицеп иномарка Когель тандем
@kamaz6511620 күн бұрын
Привет. Про расценки это вечная головная боль.
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
спокупкой саня поздровляю
@user-jm9ui7jx9m20 күн бұрын
благодарю
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
Саня красава
@Drive_roads16120 күн бұрын
Привет Саня поздравляю тебя с покупкой желаю чтобы служыл верой и правдой но в твоих руках будет работать отлично плохих машин не бывает бывают плохие водителя
@user-cz4tc9gl4j16 күн бұрын
Спасибо
@user-lv4kg3jm6n16 күн бұрын
Удачи вам. Поздровляю с приобретением искренне . Хорошее вложение денег. У вас ходить будет))).с праздником(рад что не китайца взяли)
@user-qb4xm4bz4b20 күн бұрын
Спасибо
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
Китаец переходит КамАЗ
@user-pc2rd3dy7m14 күн бұрын
У меня тоже 20ка с комон рэйлом, 12 года, с двумя турбинами, головки ходят. Ни разу не трогал.
@memz96820 күн бұрын
С 16 года говноголовки пошли
@PETROLEGOVICH...20 күн бұрын
Проще сказать, нормальный татарин!!!!!
@AleksSlesar-pw7sn19 күн бұрын
Александр привет.. У меня новая двадцадка... Самый последний рестайлинг Покажи следующий раз, амортизаторы кабины, передние и задние... Отчего они стоят!! У меня тоже амортизаторы... Но очень жёсткие и кабина стоит жёстко!!!! Практически как раньше Следующий раз покачай кабину, хочу посмотреть как она у тебя качается И возможно такие же амортизаторы передние и задний кублю...
@user-hu6bh7ck1o19 күн бұрын
У меня кабина без спалки, стоит на пневме
@user-gw2hl7oz5x16 күн бұрын
Саня, будешь ставить простой тахограф сними видео (что это за тахограф, мне как частнику это тоже интересно)
@user-cq9hm4mx3s18 күн бұрын
Привет Сань с покупкой тебя, у меня знакомый покупал в 22 году две двадцатки один с Каменском второй с камазовским тоже евро 5 так на нем уже по кругу второй раз бошки меняют не идёт нихрена, а с камнем послабее но пыхтит помаленьку
@user-rt7hb1pr2k20 күн бұрын
привет. да тут тоже родная по ходу одна голова была судя по цвету. ее я снял))) едет мне нравится как, хотя я давление турбины убавил. с камнем я смотрел но старый, там машина не очень была
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
Санек, привет. Сколько лет, сколько зим. С удовольствием посмотрел твой живой и взаправдашний видос ! Блин, я Камаз купил на нем был пробег тоже 60. Только я на нем три года ездил без проблем. Первое вскрытие головок было на пробеге за 200. Что сейчас за качество, вроде должны идти вперёд, а челны наоборот делают
@user-nx9nk7mj6n15 күн бұрын
Привет Дим. Снимай тоже что нибудь, интересно посмотреть твои видосы тоже 😄
@user-lv4kg3jm6n15 күн бұрын
@@user-lv4kg3jm6n Надо Санек, все никак не соберусь ))
@user-nx9nk7mj6n15 күн бұрын
Саня, привет! Ну что присоединяюсь ко всем поздравлениям! МОЛОДЦА! Единственный вопрос, а с весами то у вас как...?
@user-uy9sv3wt8k19 күн бұрын
Привет. Спасибо. Да с весами как везде, где то есть, а где то нет 😄
@user-lv4kg3jm6n19 күн бұрын
За такие деньги, лучше Китайца взять,везет за двоих ,запчасти дешевле и голова не болит, всем мира и добра!!!
@user-xg9ei9cq6m20 күн бұрын
Ну так себе затея. Огромный танаж не к чему ему. К дому не подьедишь😂
@user-qb4xm4bz4b20 күн бұрын
@@user-qb4xm4bz4bошибаешся, китаец не больше камаза а лучше в разы
@PETROLEGOVICH...20 күн бұрын
Весь май двигаюсь на зиле по дачам потом начинается строика на камазе вожу до 20 тонн на 5410 и чем больше кузов на машине тем меньше заработок такое наблюдение .
@Ziltema18 күн бұрын
Весной я тоже бывает на газели выезжаю когда время есть, выхлоп тоже хороший, но работа эта грубо две три недели в году, а где кузов побольше, там даже зимой можно сыпучку повозить. Так что всё относительно
@user-lv4kg3jm6n18 күн бұрын
Привет,я уже поменял две головы , пробег 53000 бензовоз евро 5.Это пипец что будет дальше не знаю.Удачки!!!
@user-vh4dw7ku7f16 күн бұрын
Я наддув замерял, там под две атмосферы давит турбина. Убавил на актуаторе. Стало 1.8 . Датчик придёт наддува продолжу замеры. Возможно актуатор сменить придётся
@user-lv4kg3jm6n16 күн бұрын
🤝компрессор самодельный как себя чувствует?
@user-hi2px7lx8i19 күн бұрын
Хорошо
@user-lv4kg3jm6n19 күн бұрын
Саня привет, у меня камаз евро5, брал новый, сам гнал с Челнов. Ещё в Челнах продавцы приставали с прошивкой и отключением мочевины, аргументировали будет тянуть лучше и проблем по чеку не будет. Послал я их подальше, при установки другой программы они двигают топливные карты, при этом возростает нагрузка на поршневую группу , от сюда все проблемы с головками. Езжу на родной программе проблем нет! Мочевину иногда промываю теплой водой под давлением и тоже всё работает. Машина едет явно хуже чем колхозная прошивка, но тут кому что. Масса выключается с задержкой что-бы при остановке мотора насос мочевины совершил продувку системы. Купил модулятор мочевины бросил в кабину, если что отрыгнет поставлю его и буду ездить пока не поченю. Но колхозные прошивки делать не буду! Товарищ взял на месяц позже, там сделал прошивку, пригнал домой с утра антифриз в потдоне. За 1000 км до дома на новой машине ушатал движок.
@user-oj1gm7il7q20 күн бұрын
Привет. С прошивкой согласен полностью. На этом незнаю что с прошивкой, но вроде всё штатно работает. Сажевый фильтр вырезан, шов есть на глушаке. Думал вообще на 360 лошадей сделать. Можно и передачу переключить резок, ничего страшного.
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
@@user-lv4kg3jm6n найди у кого есть именно заводская, ведь только она имеет стендовые испытания на заводе, на ней мотор имеет оптимальный ресурс. С мочевиной без катализатора заниматься смысла нету, поставь модулятор. Любая прошивка не завод моё мнение будет кривой, если убавить импульс на форсунки топлива будет мало, но бедная смесь тоже имеет последствия для поршневой.
@user-oj1gm7il7q20 күн бұрын
@@user-lv4kg3jm6nесли перепрошить на 360 то он не тянет. У нас много таких и все у кого прошили вернули назад.
@user-up1oo2uo7c20 күн бұрын
@@user-lv4kg3jm6n если прошивка штатная и нет катализатора, и мочевина отключена без модулятора то прошивка не завод, иначе чек на панели и ограничения по оборотам.
@user-oj1gm7il7q20 күн бұрын
Двигатель камаз с команрейлом работает дольше относительно другой топливной системы, смесеобразование в камере сгорания у евро 4, 5 идеальное, благодаря более высокому давлению впрыска и правильно в момент сжатия, благодаря датчикам распред вала и коленвала, электронный блок управления идеально регулирует процес впрыска и объем топлива. Все проблемы на этих двигателях это не качественное топливо, претензионные детали топливной системы и высокое давление, хватает одной заправки плохим топливом и сразу начнутся проблемы. У меня был камаз евро 4 пробег 10000 мото часов, мотор не разу не вскрывался, форсунки бош родные масло не расходовал. Всё было заводское! Солярку лил только лукойл, баки железные менял, как только в них был намёк на ржавчину. И всё ходило! На новой машине поставил сразу бак из алюминия. Любая ржавчина это сразу проблемы.
@user-oj1gm7il7q20 күн бұрын
Ну что могу сказать по ним готовь форсунки и головки. Топлевная алтайская мозги пудрит.
@user-up1oo2uo7c20 күн бұрын
Это я уже слыхал не раз. Про все камазы
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
А редуктора? радиатор?, вискомуфта.? сцепление? ЗФ16 грёбанеая? бортовые? колодки с валами? 🤣🤣🤣
@PETROLEGOVICH...20 күн бұрын
@@PETROLEGOVICH... На Мане тоже самое, Скания тоже пушка. Рессоры от них из гаража не так давно в металлолом сдал 😄
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
@@user-lv4kg3jm6n Вольво, крепче нет самосвала. Скания шляпа, ходовка говно.
@PETROLEGOVICH...20 күн бұрын
@@PETROLEGOVICH... ну вы там на говорили!!! у меня пробег под 200к ну за это время только головки мозга ип..ли !! неделю назад только ходовую перебрал тормозные валы, накладки и балансиры !!! но вожу по 20т не больше!!! но у меня стоят китайские мосты типо как на шакмане!!
@user-up1oo2uo7c20 күн бұрын
Не должен опускаться на 6520 кузов стою на ремонте 3 недели не на см не опустился!
@user-tj6dt3eu4h19 күн бұрын
Меня на оборот устраивает что опускается по маленьку. В видео я говорил почему
@user-lv4kg3jm6n19 күн бұрын
@@user-lv4kg3jm6n я всегда при загрузке ставлю клавишу на опускание потом ещё чуть проезжаю и норм
@user-tj6dt3eu4h19 күн бұрын
Ты ж вроде хотел что то вроде меньшей грузоподьемности
@user-bd6sg2mc1k20 күн бұрын
Я вместо газели Валдай хотел
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
Саня здорово! А почему Камаз,чё не китаец?
@user-ik4sk5wd7c18 күн бұрын
Привет. Китаец за эти деньги будет после пары десятков водителей и лет на 5-7 старше. А в таком возрасте и пробеге не так он уже и хорош
@user-lv4kg3jm6n18 күн бұрын
Почему СКЗИ не нравиться, что с ним не так?
@VTHD7220 күн бұрын
мне как частнику и простой пойдет
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
тупо дороже стоит скзи и обслуживание дорого если вкратце.
@PETROLEGOVICH...20 күн бұрын
Простой это какой? Я тоже частник и интересно что за просто тахограф где дешевле?
@user-ez6nu2ii8i19 күн бұрын
@@user-ez6nu2ii8i обычный который во всех остальных странах используют
@PETROLEGOVICH...19 күн бұрын
Хуже нет самосвала, это геморой постоянно.
@PETROLEGOVICH...20 күн бұрын
Забыл сказать.слабое место это пластиковые подножки.ну покрайне мере на вездеходе
@user-qb4xm4bz4b20 күн бұрын
пластик вообще не стрессоустойчивый везде. не только на камазе
@user-lv4kg3jm6n19 күн бұрын
Вы приобрели за свои деньги себе геморрой в виде постоянных проблем с двигателем.Вот бы туда внедрить ЯМЗ-238 турбовый,это был бы надёжнейший аппарат как советский танк т-72.
@kssmo970620 күн бұрын
Ага ямз это вообще чёткая тема, вообще отличный мотор, там то масло в атифризе, то атифриз в масле или солярка в масле. Либо ролик на толкателе заклинил. А если серьёзно то ямз хорош пока новый и не гретый не кем. А потом после ремонта колхозного с ломом и кувалдой это лютая шляпа. На комбайн самое оно, месяц в году прогудел и можно потом говорить что проходил 15 лет без ремонта))) а с КамАЗа я хотя бы в одного могу головку снять, она не сто кило весит. С при хорошем отношении и тот и другой работают.
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
Антифриз в поддоне ,масло в антифризе на камазовском моторе тоже частая история,я имею ввиду,что в целом машина комфортная,надёжная,но всё это в корне перечёркивает говнодвигатель.Ему бы нормальный мотор, тогда он будет работать и приносить прибыль,а не стоять на ремонте по замене ГБЦ.
@kssmo970620 күн бұрын
Где вы взяли на него деньги.
@user-ob3mw5ry9u16 күн бұрын
А как вас это вообще беспокоит? По сути без тактный вопрос
@user-lv4kg3jm6n16 күн бұрын
За 65 000 краска не сотрется и морда не будет крашена
@vippersona892520 күн бұрын
О моя любимая рубрика, оценка состояния по фотографии.
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
@@user-lv4kg3jm6nоблицовка и бампер уже меняли . По ходу получал по передней части
@user-ui7hv3jh7u19 күн бұрын
о еще эксперты подтянулись. вы сразу на завод камаз пишите. как они красить научились так что у них на стеклопластике и железе такое отличие по краске через полгода делается, особенно на солнце. у двух человек машины новые куплены вот рубль в рубль цвет сменился за первый сезон. он и сновя то не совсем совпадал. продолжаем рубрику диагностика по фото
@user-lv4kg3jm6n19 күн бұрын
Это ж за скока такое счастье урвал ?
@jcb80520 күн бұрын
не дороже денег )))
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
Рыночная цена 4.5 млн ...
@rodneymorash401320 күн бұрын
@@user-lv4kg3jm6n :-)
@jcb80520 күн бұрын
Звука нет Саня!!!!
@user-tr5nb5nf1p20 күн бұрын
еще наверно видос на проверке ютуба просто был
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
Вовремя взяд . С 1 июля нагнут всех
@asdgreed20 күн бұрын
Я даже буду рад если всех нагнут. Это первая волна тахографы когда пошли лет наверно 7 назад, я поставил съездил думал тоже всех щас как прихватят, по итогу потратил 50 тысяч и всё. Так что всё это будет не один десяток лет с такими темпами в норму приходить. У нас есть персонажи кто на сороконогих едут по цене 15-ка а то и меньше. Цены должны быть адекватными в обе стороны
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
А сколько он жрет соляры гружёным
@user-yh8cn1ql3b9 күн бұрын
Литров 40-45 на коротком плече. По не самой ровной дороге. Домой гнал его там 30 с небольшим получилось
@user-lv4kg3jm6n9 күн бұрын
Че как горняк держит на этих камазах?? Не проверял???
@nik_stav828418 күн бұрын
Не знаю. Не проверял.
@user-lv4kg3jm6n18 күн бұрын
Саня это тебе не 15-шка, это кал а не машина, лучше китайца взять.
@PETROLEGOVICH...20 күн бұрын
Китайцев за эту цену я смотрел. Тоже сомнительные уже агрегаты после пару десятков пилотов
@user-lv4kg3jm6n20 күн бұрын
Ооо какое ты проклятье себе купил, лучше бы с каменсом взял. Головки на этот евро5 стоят как крыло от боинга а лопаются как орехи
@MamkinSimpatyaga20 күн бұрын
57 тыс руб головка стоит
@mitya_karelin20 күн бұрын
@@mitya_karelin от региона зависит в томской обл 80+
@MamkinSimpatyaga19 күн бұрын
у нас за 35 есть в магаза евро 3 будут камазовские такие я и поставил, евро 5 по 35 турция и 75 камаз. если заказывать и подождать то по 30 найти можно. я перед покупкой почву еще проверил на всякий случай
@user-lv4kg3jm6n19 күн бұрын
Евро 2 езжу 5 лет сам не каких проблем
@user-vw4tg5yu2j19 күн бұрын
Привет Саня я работал в Москве Ия видел мужика он скупал изношенные детали КАМАЗа Я спросил зачем скупаешь он сказал эти запчасти он продает КАМАЗу заводу а те реставрируют. Вот у тебя гильза и откололась.
@user-dr7wq7fq8m20 күн бұрын
привет. с гильзами это не имеет смысла реставрация. цена и так не большая. гбц или там насос гура к примеру еще есть смысл заморочиться. а реставрация это вообще нормальная практика мировая. тот же катерпиллер к примеру сами официалы в америке дают скидку на деталье если сдашь старую запчасть.
Поздравляю, чёткий камазик .👍
благодарю
Привет Саня, поздравляю, теперь ты погонщик мамонта, чтоб работала не ломалась, здоровья, удачи.
Привет Олег. Так получается😀 и тебе удачи
Красавчик Саня . Поздравляю с покупкой . 🤝🤝🤝
Спасибо
Саня, поздравляю с покупкой. Все будет хорошо!
Спасибо
Саня, поздравляю.. Растёшь)))
спасибо
Супер 😊
Саня Салам🤝 поздравляю с покупкой! Незнаю как у вас но у нас в Казахстане 20 ки КамАЗы вообще не ценятся запчасти конских денег стоят. На Хово или Шакман запчасти всегда в наличии стоят дешевле да и китаец крепче Камаза
Спасибо. У нас китайцев тоже много, но и КАМАЗы попадаются часто. Мне под мою работу самый раз
Привет Саня! Практически новый двадцатчик! Поздравляю!
Спасибо
Привет, Саня. Красавчик :) Поздравляю! Свежая техника, всегда приятно :) Снимай почаще ремонты, по возможности. PS По тахографу не понял, Я думал сейчас без вариантов, только СКЗИ или все таки есть варианты?
Поздравляю с обновой
спасибо
Здорово Саня! Базару нет! КамАЗ огонь. Я поеупал ШакМана в 20 м году продал в том же в конце года. Работа ради работы. Рассценки мертвые. 15 ка с прицепом сейчас уже как 2 года в общем работы меньше а деньги теже. 15 ка у меня переделка с седельника спалка мягкий 3 листа с переди. И прицеп иномарка Когель тандем
Привет. Про расценки это вечная головная боль.
спокупкой саня поздровляю
благодарю
Саня красава
Привет Саня поздравляю тебя с покупкой желаю чтобы служыл верой и правдой но в твоих руках будет работать отлично плохих машин не бывает бывают плохие водителя
Спасибо
Удачи вам. Поздровляю с приобретением искренне . Хорошее вложение денег. У вас ходить будет))).с праздником(рад что не китайца взяли)
Спасибо
Китаец переходит КамАЗ
У меня тоже 20ка с комон рэйлом, 12 года, с двумя турбинами, головки ходят. Ни разу не трогал.
С 16 года говноголовки пошли
Проще сказать, нормальный татарин!!!!!
Александр привет.. У меня новая двадцадка... Самый последний рестайлинг Покажи следующий раз, амортизаторы кабины, передние и задние... Отчего они стоят!! У меня тоже амортизаторы... Но очень жёсткие и кабина стоит жёстко!!!! Практически как раньше Следующий раз покачай кабину, хочу посмотреть как она у тебя качается И возможно такие же амортизаторы передние и задний кублю...
У меня кабина без спалки, стоит на пневме
Саня, будешь ставить простой тахограф сними видео (что это за тахограф, мне как частнику это тоже интересно)
Привет Сань с покупкой тебя, у меня знакомый покупал в 22 году две двадцатки один с Каменском второй с камазовским тоже евро 5 так на нем уже по кругу второй раз бошки меняют не идёт нихрена, а с камнем послабее но пыхтит помаленьку
привет. да тут тоже родная по ходу одна голова была судя по цвету. ее я снял))) едет мне нравится как, хотя я давление турбины убавил. с камнем я смотрел но старый, там машина не очень была
Санек, привет. Сколько лет, сколько зим. С удовольствием посмотрел твой живой и взаправдашний видос ! Блин, я Камаз купил на нем был пробег тоже 60. Только я на нем три года ездил без проблем. Первое вскрытие головок было на пробеге за 200. Что сейчас за качество, вроде должны идти вперёд, а челны наоборот делают
Привет Дим. Снимай тоже что нибудь, интересно посмотреть твои видосы тоже 😄
@@user-lv4kg3jm6n Надо Санек, все никак не соберусь ))
Саня, привет! Ну что присоединяюсь ко всем поздравлениям! МОЛОДЦА! Единственный вопрос, а с весами то у вас как...?
Привет. Спасибо. Да с весами как везде, где то есть, а где то нет 😄
За такие деньги, лучше Китайца взять,везет за двоих ,запчасти дешевле и голова не болит, всем мира и добра!!!
Ну так себе затея. Огромный танаж не к чему ему. К дому не подьедишь😂
@@user-qb4xm4bz4bошибаешся, китаец не больше камаза а лучше в разы
Весь май двигаюсь на зиле по дачам потом начинается строика на камазе вожу до 20 тонн на 5410 и чем больше кузов на машине тем меньше заработок такое наблюдение .
Весной я тоже бывает на газели выезжаю когда время есть, выхлоп тоже хороший, но работа эта грубо две три недели в году, а где кузов побольше, там даже зимой можно сыпучку повозить. Так что всё относительно
Привет,я уже поменял две головы , пробег 53000 бензовоз евро 5.Это пипец что будет дальше не знаю.Удачки!!!
Я наддув замерял, там под две атмосферы давит турбина. Убавил на актуаторе. Стало 1.8 . Датчик придёт наддува продолжу замеры. Возможно актуатор сменить придётся
🤝компрессор самодельный как себя чувствует?
Хорошо
Саня привет, у меня камаз евро5, брал новый, сам гнал с Челнов. Ещё в Челнах продавцы приставали с прошивкой и отключением мочевины, аргументировали будет тянуть лучше и проблем по чеку не будет. Послал я их подальше, при установки другой программы они двигают топливные карты, при этом возростает нагрузка на поршневую группу , от сюда все проблемы с головками. Езжу на родной программе проблем нет! Мочевину иногда промываю теплой водой под давлением и тоже всё работает. Машина едет явно хуже чем колхозная прошивка, но тут кому что. Масса выключается с задержкой что-бы при остановке мотора насос мочевины совершил продувку системы. Купил модулятор мочевины бросил в кабину, если что отрыгнет поставлю его и буду ездить пока не поченю. Но колхозные прошивки делать не буду! Товарищ взял на месяц позже, там сделал прошивку, пригнал домой с утра антифриз в потдоне. За 1000 км до дома на новой машине ушатал движок.
Привет. С прошивкой согласен полностью. На этом незнаю что с прошивкой, но вроде всё штатно работает. Сажевый фильтр вырезан, шов есть на глушаке. Думал вообще на 360 лошадей сделать. Можно и передачу переключить резок, ничего страшного.
@@user-lv4kg3jm6n найди у кого есть именно заводская, ведь только она имеет стендовые испытания на заводе, на ней мотор имеет оптимальный ресурс. С мочевиной без катализатора заниматься смысла нету, поставь модулятор. Любая прошивка не завод моё мнение будет кривой, если убавить импульс на форсунки топлива будет мало, но бедная смесь тоже имеет последствия для поршневой.
@@user-lv4kg3jm6nесли перепрошить на 360 то он не тянет. У нас много таких и все у кого прошили вернули назад.
@@user-lv4kg3jm6n если прошивка штатная и нет катализатора, и мочевина отключена без модулятора то прошивка не завод, иначе чек на панели и ограничения по оборотам.
Двигатель камаз с команрейлом работает дольше относительно другой топливной системы, смесеобразование в камере сгорания у евро 4, 5 идеальное, благодаря более высокому давлению впрыска и правильно в момент сжатия, благодаря датчикам распред вала и коленвала, электронный блок управления идеально регулирует процес впрыска и объем топлива. Все проблемы на этих двигателях это не качественное топливо, претензионные детали топливной системы и высокое давление, хватает одной заправки плохим топливом и сразу начнутся проблемы. У меня был камаз евро 4 пробег 10000 мото часов, мотор не разу не вскрывался, форсунки бош родные масло не расходовал. Всё было заводское! Солярку лил только лукойл, баки железные менял, как только в них был намёк на ржавчину. И всё ходило! На новой машине поставил сразу бак из алюминия. Любая ржавчина это сразу проблемы.
Ну что могу сказать по ним готовь форсунки и головки. Топлевная алтайская мозги пудрит.
Это я уже слыхал не раз. Про все камазы
А редуктора? радиатор?, вискомуфта.? сцепление? ЗФ16 грёбанеая? бортовые? колодки с валами? 🤣🤣🤣
@@PETROLEGOVICH... На Мане тоже самое, Скания тоже пушка. Рессоры от них из гаража не так давно в металлолом сдал 😄
@@user-lv4kg3jm6n Вольво, крепче нет самосвала. Скания шляпа, ходовка говно.
@@PETROLEGOVICH... ну вы там на говорили!!! у меня пробег под 200к ну за это время только головки мозга ип..ли !! неделю назад только ходовую перебрал тормозные валы, накладки и балансиры !!! но вожу по 20т не больше!!! но у меня стоят китайские мосты типо как на шакмане!!
Не должен опускаться на 6520 кузов стою на ремонте 3 недели не на см не опустился!
Меня на оборот устраивает что опускается по маленьку. В видео я говорил почему
@@user-lv4kg3jm6n я всегда при загрузке ставлю клавишу на опускание потом ещё чуть проезжаю и норм
Ты ж вроде хотел что то вроде меньшей грузоподьемности
Я вместо газели Валдай хотел
Саня здорово! А почему Камаз,чё не китаец?
Привет. Китаец за эти деньги будет после пары десятков водителей и лет на 5-7 старше. А в таком возрасте и пробеге не так он уже и хорош
Почему СКЗИ не нравиться, что с ним не так?
мне как частнику и простой пойдет
тупо дороже стоит скзи и обслуживание дорого если вкратце.
Простой это какой? Я тоже частник и интересно что за просто тахограф где дешевле?
@@user-ez6nu2ii8i обычный который во всех остальных странах используют
Хуже нет самосвала, это геморой постоянно.
Забыл сказать.слабое место это пластиковые подножки.ну покрайне мере на вездеходе
пластик вообще не стрессоустойчивый везде. не только на камазе
Вы приобрели за свои деньги себе геморрой в виде постоянных проблем с двигателем.Вот бы туда внедрить ЯМЗ-238 турбовый,это был бы надёжнейший аппарат как советский танк т-72.
Ага ямз это вообще чёткая тема, вообще отличный мотор, там то масло в атифризе, то атифриз в масле или солярка в масле. Либо ролик на толкателе заклинил. А если серьёзно то ямз хорош пока новый и не гретый не кем. А потом после ремонта колхозного с ломом и кувалдой это лютая шляпа. На комбайн самое оно, месяц в году прогудел и можно потом говорить что проходил 15 лет без ремонта))) а с КамАЗа я хотя бы в одного могу головку снять, она не сто кило весит. С при хорошем отношении и тот и другой работают.
Антифриз в поддоне ,масло в антифризе на камазовском моторе тоже частая история,я имею ввиду,что в целом машина комфортная,надёжная,но всё это в корне перечёркивает говнодвигатель.Ему бы нормальный мотор, тогда он будет работать и приносить прибыль,а не стоять на ремонте по замене ГБЦ.
Где вы взяли на него деньги.
А как вас это вообще беспокоит? По сути без тактный вопрос
За 65 000 краска не сотрется и морда не будет крашена
О моя любимая рубрика, оценка состояния по фотографии.
@@user-lv4kg3jm6nоблицовка и бампер уже меняли . По ходу получал по передней части
о еще эксперты подтянулись. вы сразу на завод камаз пишите. как они красить научились так что у них на стеклопластике и железе такое отличие по краске через полгода делается, особенно на солнце. у двух человек машины новые куплены вот рубль в рубль цвет сменился за первый сезон. он и сновя то не совсем совпадал. продолжаем рубрику диагностика по фото
Это ж за скока такое счастье урвал ?
не дороже денег )))
Рыночная цена 4.5 млн ...
@@user-lv4kg3jm6n :-)
Звука нет Саня!!!!
еще наверно видос на проверке ютуба просто был
Вовремя взяд . С 1 июля нагнут всех
Я даже буду рад если всех нагнут. Это первая волна тахографы когда пошли лет наверно 7 назад, я поставил съездил думал тоже всех щас как прихватят, по итогу потратил 50 тысяч и всё. Так что всё это будет не один десяток лет с такими темпами в норму приходить. У нас есть персонажи кто на сороконогих едут по цене 15-ка а то и меньше. Цены должны быть адекватными в обе стороны
А сколько он жрет соляры гружёным
Литров 40-45 на коротком плече. По не самой ровной дороге. Домой гнал его там 30 с небольшим получилось
Че как горняк держит на этих камазах?? Не проверял???
Не знаю. Не проверял.
Саня это тебе не 15-шка, это кал а не машина, лучше китайца взять.
Китайцев за эту цену я смотрел. Тоже сомнительные уже агрегаты после пару десятков пилотов
Ооо какое ты проклятье себе купил, лучше бы с каменсом взял. Головки на этот евро5 стоят как крыло от боинга а лопаются как орехи
57 тыс руб головка стоит
@@mitya_karelin от региона зависит в томской обл 80+
у нас за 35 есть в магаза евро 3 будут камазовские такие я и поставил, евро 5 по 35 турция и 75 камаз. если заказывать и подождать то по 30 найти можно. я перед покупкой почву еще проверил на всякий случай
Евро 2 езжу 5 лет сам не каких проблем
Привет Саня я работал в Москве Ия видел мужика он скупал изношенные детали КАМАЗа Я спросил зачем скупаешь он сказал эти запчасти он продает КАМАЗу заводу а те реставрируют. Вот у тебя гильза и откололась.
привет. с гильзами это не имеет смысла реставрация. цена и так не большая. гбц или там насос гура к примеру еще есть смысл заморочиться. а реставрация это вообще нормальная практика мировая. тот же катерпиллер к примеру сами официалы в америке дают скидку на деталье если сдашь старую запчасть.
Бред