Если редуктор на камаз гудит это первый признак того что он ещё с нами
@maz100ton35 ай бұрын
😂👍
@Alex-Garage5 ай бұрын
@@Alex-Garage Это Путин то не бросает своих? Вы где живёте, на Марсе?
@PsevdonimAndreyaVladimirovicha5 ай бұрын
@@PsevdonimAndreyaVladimirovichaте, кого бросают - не свои 😂
@Kirilljok5 ай бұрын
@@Kirilljok Да у них даже Пригожин не свой. Там правит не разум, а иное.
@PsevdonimAndreyaVladimirovicha5 ай бұрын
@@PsevdonimAndreyaVladimirovicha хера тут сходка свиноголовых)
@brr35344 ай бұрын
Этот звук гудящего моста отправляет меня в детство. Лежишь мелкий на пружинной кровати у бабули в деревне с открытым окном, лето, каникулы. Неподалёку шоссе с уклоном. Тут слышишь этот звук - ага, двенадцатый автобус идёт, точно по расписанию!
@alekseisokolov67885 ай бұрын
страшное детство у Вас было, как и "великие инженеры" совдепии. Ни к чему не стремились. Ни к хорошей мебели, ни к устранению шума грузовиков и автобусов,с узкими дверьми и петушинным ступеням. Всё для людей.
@KaliYga5 ай бұрын
@@KaliYga да не говорите. В кошмарах до сих пор снится этот автобус. Каждый раз вскакиваю в поту
@alekseisokolov67885 ай бұрын
@@alekseisokolov6788 вы уж как то отпустите этот пережиток прошлого. Я 2 года спал на той железной кровати, утром встаешь, как конь шахматный. Всё тело ломит. Плохо жили раньше. Просто ужасно. Ни че не купишь, денег нет. Работали в совхозах за идею. В отпуске ни кто толком ездить не мог. Дети. А санаторий или лагерь а родители пахают. Апельсины, арбузы, яблоки видели только в центральной россии , про деревни молчу. Ужас просто. Одни стукачи везде , воры, алкашня.
@KaliYga5 ай бұрын
великие инженеры совдепии построили все , в чем ты сейчас живешь, кусок говна, и защитили твою страну на 50 лет вперед @@KaliYga
@klausweber74285 ай бұрын
@@KaliYga Открой форточку, проветри помещение )
@nekey82744 ай бұрын
Как в старом советском анекдоте. Спорят мужики в гараже. Один говорит, что отгадает Марку машины по звуку мотора. Завязали ему глаза и запустили двигатель первой машины. Он угадывает. Запустили второй - тоже угадал. Тогда решили мужики усложнить задачу: покатили бочку с болтами. - О-о, так это наш Газон после капиталки едет.
@maxluc805 ай бұрын
Надо ещё к одному мастеру свозить редуктора ,ещё тише будет 😂
@sandovskiydmitriy51025 ай бұрын
я предлагал ему в шутку конечно😁.
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
Однозначно немного стало тише , но и до этого норм было надо было прокатать не 30 км а 3 тысяч км
@user-id3bg1ol2s5 ай бұрын
Мне как исполнителю заказов по ремонту и обслуживанию серверов, интересно было посмотреть чем вы там занимаетесь )
@NekenVoldemarovich5 ай бұрын
ремонтом кпп и редукторов грузового транспорта, зайдите на мой канал и посмотрите.
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
Они все так гудят. Даже на новых сельхозниках. Пригоняют нам их по гарантии, говорят гул, разбираем, всё отлично. Заводим новый КамАЗ рядом, показываем клиенту, тот же самый гул, он говорит нет, тут тише😂
@user-sv2rl5et5l5 ай бұрын
Гуд от редуктора а кардан неправильно собран будет вибрация в редукторе неправильно подобрана пара😢
@user-pl2bg7sz2r5 ай бұрын
Притрутся или развалятся😂
@user-pl2bg7sz2r5 ай бұрын
И так везде в нашей необъятной
@Artemka_93rus5 ай бұрын
Да я работал на новом сельхознике 65115 евро 2 тоже по трассе гудели немного
@klinok62klin805 ай бұрын
Тот который болт не закрутил на кардане этот комент написал походу и ржот )))
@Vladanius5 ай бұрын
Круто. Снимать редуктора снимал, а как делают - первый раз увидел.
@iliaklinickiy28135 ай бұрын
Могу с уверенностью сказать, что китайские главные пары имеют интересную особенность - они могут выть при хорошем пятне контакта. Сталкивался с этим, но не на КАМАЗе
@SanteyGarage5 ай бұрын
Наверное вследствие интересной точности....
@naezdnik4734 ай бұрын
@@naezdnik473 ее отсутствия Вы хотели сказать)??
@Aviaclub333 ай бұрын
@@Aviaclub33 именно.
@naezdnik4733 ай бұрын
Не знаю, что там у кого гудело с завода. У нас в парке было 15 КАМАЗов 65115 2004-2006 года, и 10 6520, и ни на одном не гудели редуктора. При этом в 6520 поголовно у всех была трещина в корпусе заднего яблока, и масло туда не доливали, а НАЛИВАЛИ, раз в неделю. Но они не гудели. Но и машины не перегружали никогда. А вот на МАЗах трёхосных да, гудели так, что капец. С завода. И никто в них не лазил, машины по 15 лет работали.
@killerfish24925 ай бұрын
У меня на 6520 завыли редуктора на 70000 тысячах
@style34395 ай бұрын
6520 у тебя наверное на мадаре были, КАМАЗ редуктора воют ещё как
@user-db9qd9sq8s3 ай бұрын
После перегрузки КАМАЗа советую проверить ланжероны между коробкой и двигателем и после коробки и надеюсь у него усилиная рама .
@khalilgaliullin70244 ай бұрын
Отличная работа!
@user-nx9ve1po1v5 ай бұрын
спасибо
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
По поводу вибрации, недавно делал на одном КАМАЗе, был загнут хвостовик на МОДе, заменил в сборе. Фланец оставил старый, не болтался, НО! вибрация уменьшилась, не ушла полностью. Оказалось, гоняли они очень долго с загнутым валом и флянец выбило на бок торец который упирается в подшипник. Проточили на токарном, 0.5 мм., был перекос, теперь камаз как ласточка. Старичок 90-го года. Проверял, также на домкрате на 1-ой передаче, смотрим как вращается фланец на МОДе. Добавлю, до ремонта фланец гулял 3-5 мм. и кардан естественно следом повторял. вибрация сильная была.
@Izotov7775 ай бұрын
Сергей, Здравствуйте! Вы когда-то собирались на атмосферный ДВС КамАЗ поставить ТНВД евро 1 с переточенной Мовт. Скажите, пожалуйста, получилось ли? И как атмосферик ведёт себя с ТНВД евро 1? Спасибо.
@user-wd3zv7zx1l5 ай бұрын
@@user-wd3zv7zx1l Да, уже год бегает с ней! На поршневой без рассекателя пёр как ненормальный. Пол года назад делали мотор, (его вскипятили ребята лет 7 назад) так вот стало похуже и пожёстче работать стал, но пока смотрим, обкатываем долго, не накручиваем оборотов сильно. Расход меньше одназначно, планирую распылители поставить 271.01, они как раз под рассекатель лучше должны. Атмосферник , ТНВД 337.40 с муфтой переточенной от простого.
@Izotov7775 ай бұрын
Звук работы не как у простого, и тяговитей с низов очень, дыма меньше. ТНВД немного капризные эти по приращению холостого хода, нужен хороший топливщик.
@Izotov7775 ай бұрын
Не зря всё-таки МОВТ перетачивают от простого.Более правильное опережение даёт. Спасибо за ответ! Успехов Вам!
@user-wd3zv7zx1l5 ай бұрын
@@user-wd3zv7zx1l Да, правильно, а метку впрыска на муфте топлившик ставит новую, т.к. шпонпаз пробить в идеале по градусам невозможно.
@Izotov7775 ай бұрын
Нужно шестеренки вытащить и тогда гул 💯 процентов исчезнит 😂😂😂
@superm0nt5 ай бұрын
Дак тогда и тяги не будет.
@user-yd2vi7me4n5 ай бұрын
без кардана тоже не шумит !!
@qwertzu875 ай бұрын
У этого способа есть один жирный минус: мост перестанет быть ведущим.
@AlDF864 ай бұрын
@@AlDF86 мы тут с шумом боримся !
@qwertzu874 ай бұрын
После такого тестирования МОД вам огромное спасибо скажет за то что на сухую такую скорость дали. Гудит МОД, тестировать нужно вывешивая все колеса.
@user-qc5xz8mz1v4 ай бұрын
++ вот хоть один разумный комент увидал
@user-vq9tv9wt2u4 ай бұрын
Спасибо, всегда интересно посмотреть работу специалистов. Но канал Виктора Ильюшкина мне понравился больше. Всем мира и добра.
@user-kw1mc6sf3g4 ай бұрын
спасибо
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
МОД молит о пощаде. Надо на среднем полуось снимать и на блоке маслать проверять.
@Izotov7775 ай бұрын
Когда нибудь шестерни на крестовине приварятся при таких испытаниях,будет интересное шоу
@perevoz4ik935 ай бұрын
Можно без снятия полуоси. Просто поддомкратить не два, а три колеса, и дифф можно будет спокойно заблокировать.
@user-jr8lf6pl2m5 ай бұрын
я полностью согласен что так проверять нельзя но этого требовала данная ситуация,
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
там сателиты на бронзе такую проверку точно выдержат, без втулочные сразу бы климанули@@perevoz4ik93
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
Стоит на домкрате обороты на 10 скорости под максимум и он с камерой лезет под машину ))) если слетит от вибрации с домкрата будет пушка и мясо
@user-pi5bt5uq7i5 ай бұрын
Нафига я это смотрел? У меня нет КАМАЗа и не будет! Залип че-то)
@user-tp3md7ep4z3 ай бұрын
рад что Вам понравилось👋👋
@user-qe6pw2pl8b3 ай бұрын
Вот это терминаторы!!! Техника безопасности на 5+. Давай 10ю а я пока между мостами полажу!!! ну и может хоть колодку возле домкрата??
@user-cd2om1vx4j4 ай бұрын
я тоже ужаснулся . вроде так все грамотно делает а тут полез под груз!! может у него грудная клетка из титана, как ул одки Комсомолец. выдерживает давление на 1000 метров???
@user-so5xj5lz8i3 ай бұрын
у этого хозяина не только кардан на 3/4 затянут и мосты так же на двух из 6 болтов ветер дунул и накрыло камазом моториста
@user-so5xj5lz8i3 ай бұрын
Нравилось смотреть как Кама настройки ездил по грязи сщебнем
@user-cs7mr7lg7c5 ай бұрын
Спасибо за видео
@user-nr5lf7fr4b5 ай бұрын
спасибо Вам за просмотр
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
Я на газик53 поставил редуктор от 66 передний, тоже гудел около 5000км, как будто на задней едешь. А на задней едешь- тишина. Потом дошло до меня что на передке 66 редуктор крутился всегда в другую сторону, а тут его ,,развернули,, и пары начали другой изноз делать.
@user-vr4ks3tf9p5 ай бұрын
Здравствуйте Дмитрий смотрю все ваши видео очень интересно и позновательно . У меня тоже камаз щука база манипулятора стояли тоже 46 да скорость по трассе 110 хорошая но вытаскивать я их устал т.к. часто по полям и огородам сейчас 47 более реже дают о себе знать
@user-pu5cj7hf3m5 ай бұрын
48 про редуктора вообще забудешь))
@Ruslan-pk3hn4 ай бұрын
и дешевле в ремонте 47 редуктора,
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
Если редуктор не гудит ,это не настоящий Камаз😂
@user-pm2bu7cj4j4 ай бұрын
По мне на чуть стало тише но замена конических пар этого не стоило! Но хозяин барин
@user-tj6dt3eu4h5 ай бұрын
согласен
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
@@user-qe6pw2pl8b и то тише стало от того что зазор больше сделали сто процентов в конической паре по мне ваш вариант плотнее пару рейсов и все было бы огонь!
@user-tj6dt3eu4h4 ай бұрын
Сколько себя помню, у всех камазов был такой звук, думал это их обычное состояние)))
@blablabla41363 ай бұрын
70процентов этого звука вой центрального дифференциала. Я считаю его так крутить не стоит
@romankirillov18985 ай бұрын
по моему это фишка наших грузовиков, сколько камазов слышал у всех такой звук, да че говорить новые камазы и уралы в армии были у нас, вообще целки и те гудели только в путь, разбираешь ничего нет, а гудит))
@mels73364 ай бұрын
Люблю хозяев с девизом: Да и ХЕррр с ним!)))
@EDSMotorCompany5 ай бұрын
Голос на заднем плане просто шедевр.
@dro4ilnik4 ай бұрын
После второго ремонта ни чего не поменялось !! Деньги на ветер!
@user-tm4oq8cj2i5 ай бұрын
согласен, но хозяин барин.
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
"Не закрутил? Ну закручу, че..." Как же бесят такие. Твоя работа сделать хорошо с первого раза!
@odinrossi33534 ай бұрын
спасибо
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
Надо все 4 поднимать.. а так на парасенке саттелиты херачат а на ходу они почти не работают ток на разность вращения мостов
@samilg635 ай бұрын
Это же кратковременно. Ничего ему не будет.
@user-xr2sl8vd6e5 ай бұрын
Сателитам пришел конец после того как они задний мост погоняли
@user-jv4hz9md3x5 ай бұрын
@@user-xr2sl8vd6e не будет то да.. но шумят возможно они.. по прямой то они неработают..
@samilg635 ай бұрын
за 10 минут работы без нагрузки не чего сателлитам не будет@@user-jv4hz9md3x
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
@@user-qe6pw2pl8b вы хоть понимаете с какой скорстью они там вращаются, при том что без смазки? Если даже на 4 передаче у двигателя 2000 оборотов, то при распределении крутящего момента между мостами оборотов будет 4000тысячи на выходном валу. А на самих сателитах и того больше.
@user-jv4hz9md3x4 ай бұрын
Все время раньше думал ..по чему обгоняешь иномарку шум одних колес ...как камаз так гул такой что едут десять танков ..
@REDKING-yg7uy5 ай бұрын
Межосевому дифференциалу от такого очень быстро приходит пи.да. В данном случае он маслает без достаточной смазки, т.к. главная пара среднего моста не вращается и не разбрызгивает её на межосевой дифференциал.
@user-jr8lf6pl2m5 ай бұрын
в мод есть своя ёмкость для масла,сливная и заливная пробки
@user-es8xv9dm8q4 ай бұрын
У нас электрички тоже воют своими редукторами, а после ремонтов особенно
@dimanspl98475 ай бұрын
с учетом состояния ЗП, матчасти и кадров РЖД - сей факт вовсе не удивителен.
@Aviaclub333 ай бұрын
Нормальный гул, а вы чего хотите? Чтобы такой механизм был абсолютно безшумным, а это возможно вообще? Гавканье это из за того что ось без нагрузки вращается и редуктор переодически обгоняет кардан.
@user-tx3fc3by5c5 ай бұрын
Такое возможно еще как. Если соблюдать, прежде всего, технологию производства, а после - и ремонта. И что еще за бред про "редуктор обгоняет кардан" ? Как редуктор может обгонять кардан, когда там соединено напрямую?
@AlDF864 ай бұрын
зуб на коничке начинает другой стороной работать ,от этого и чавкает@@AlDF86
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
Звук редуктора троллейбуса из детства
@ats_arbitr3 ай бұрын
Так грузил бы 100т,тогда не гудели бы. 😊
@user-xo7gg3qm7i5 ай бұрын
Правильно, там вообще все развалилось бы к херам, и гудеть было бы уже нечем😬
@AlDF864 ай бұрын
Масло 75 на 140 и желательно с медяхой. 5-10 тыс км и как на иномарке бы были. Масло дорогое но оно того стоит.
@dmitrybryk90395 ай бұрын
Дмитрий, вы какую краску применяете, для регулировка пятна-контакта?
@user-ri9np8qx7v3 ай бұрын
Ну во первых гудит это мод, его нужно на блок и вывешивать все 4 масла, тогда вы услышите возможный гул главных пар! Но на всех примерах, я этого гула не услышал, более того, когда главная пара начинает выть, у вас разберётся крепёж редуктора к корыту и открутятся карданы! Как то так! Но после второго ремонта заметно тише, но это точно не редукторы, может в моде масла было больше, может прикатался. Главная пара всегда воет в нагрузку, в накат её не слышно! А заказчик, однозначно будет утверждать, а ещё везде разпиздит, что второй слесарь сделал круче, ибо не хочет попадать на второй ремонт! На мой взгляд, второй ремонт был инициирован бабками с заваленки, ОНИ всегда больше знают!😅
@user-lt1de8jk3t5 ай бұрын
спасибо Вам за такой ответ.
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
На каждый собранный агрегат есть гарантия, если только клиент после ремонта не эксплуатирует технику на грани её возможности.
@user-bs5cr6le4h5 ай бұрын
Так хозяин честно признался что грузит по 60 тонн. Его смело и с чистой совестью нужно посылать на МПХ. Жаль что нельзя конфисковать технику и пустить по миру с голой жопой.
@BotPHb5 ай бұрын
Всю жизнь собирал редуктора и просто от руки он крутится не должен. Натяг не меньше кг6 должен быть.А иначе через км 100 снова загудит. И притираться он будет тысяч 10 точно. И в масло добавляю на лето всегда литол. Потому что современные сильно нагружены и за баранкой сидят порой водятлы. А лошадей под капотом в разы больше и потому придаточные числа сейчас разные ,и редуктора порой воют от нагрузки из за водятла .Вы ещё не проверили температуру нагрева. Сейчас сильнее нагреваются потому и к маслу претензий больше. А современные масла привращаются в коричневую пену на больших оборотах отсюда и увеличивается износ. Нигрол должен быть с зеленым оттенком и запах вы отличите сразу а остальное всё туфта и нагрузку не выдерживает. Попробуйте масло 150 вязкости если денег хватит😂
@YBASIA5 ай бұрын
у каждого мастера своя рука. я преднотяг примерно 2 кг делаю, ремонтом занимаюсь с 2006 года . примерно 70 средних и 60 задних в год делаю.
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
Если все шетерни целые , тепловой зазор выставлен, масло тат 17 залит . Так пускай гудит
@user-gk5rk6ic1c5 ай бұрын
Вот так всегда во всех грузовых сервисах. Приедешь, отремонтируешься, потом едь делай ремонт после ремонта сразу через 30 км. На воюющем редуктор еще больше проедешь..
@Dima_Leo3 ай бұрын
Конструкция сама по себе такая! Даёт аккустические колебания, которые по идее нужно гасить какими-нибудь компенсаторами, которых в конструкции нет. Можно добавить такие компенсаторы?
@michaelkozyrev86225 ай бұрын
Без нагрузки ❤🎉
@user-qu1uv1pl1r5 ай бұрын
Так не даром в гонках Париж -Дакар КАМАЗ - Мастер использует финские мосты SISU.
есть новая технология нанесения твердой смазки на шестерни, попробуйте погуглить, хватает на весь срок службы шестерни как заявляют.
@Wtf955 ай бұрын
МОЛОДЦЫ В СВОЕЙ РАБОТЕ ЧЕЛОВЕК ДОЛЖЕН БЫТЬ ПРОФИ ............................
@user-uz5tg3jx5e4 ай бұрын
А какие замечательные трещины на шланг пневма
@ramikramikmax44993 ай бұрын
мне за кардан мозги вынесли . если еще про шланги я бы сказал, то у 90% аудиторий точно пуканы бы разорвало в комментариях
@user-qe6pw2pl8b3 ай бұрын
Нет разницы в какую сторону кардан смотрит, от этого редуктора гудеть не будут..
@user-6x6truck5 ай бұрын
Гудеть не будет но на износ шлицевой кардана влияет
@user-im3tm9xe6g5 ай бұрын
@@user-im3tm9xe6g серьезно?? Ни на что он не влияет
@user-6x6truck5 ай бұрын
@@user-6x6truckгрязь будет затекать в "стакан" шлицевой.
@vladislav20065 ай бұрын
@@vladislav2006 при условии, если большой угол, к примеру как на переднем кардане 4310.. А в горизортальном размещении кардана, абсолютно пофигу, как будет он стоять.. Даже с малейшим наклоном, вода и грязь не попадет в стакан, если с сальником все в порядке и никто не забил болт на шприцовку
@user-6x6truck5 ай бұрын
@@vladislav2006 в данном случае этого видео, нет разницы, как установлен кардан
@user-6x6truck5 ай бұрын
Техника безопасности на высочайшем уровне😂
@user-wn7tm3tn8z4 ай бұрын
Да уж , меня несколько раз передёргивало , когда он к колесу подходил .
@user-pm3tu1qk8h4 ай бұрын
Не существино, только самую малость стало тише
@Masecin-Ed5 ай бұрын
От точности и чистоты поверхности,зависит качество зубчатого колеса,встречал главные пары от уаз шлифованые,качество просто супер,если вникать в тонкости,а это придётся,то и результата можно добиться,а в данном видео по звуку,собранно что то не правильно.
@user-sy8yq9cp5u5 ай бұрын
на заводе оборудование 70-х годов, какое качество можно ожидать
@MoLLLeX4565 ай бұрын
@@MoLLLeX456 шестерни у китайцев покупают. на заводе уже ничего не делают кроме сборки. собственное производство только военной техники осталось на заводе ремдизель.
@user-ky8cy2vw9v5 ай бұрын
спасибо за совет ,но если я буду собирать один редуктор в день то я нечего не заработаю. а вообще нужно уходить от ремонта этой техники
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
Стало тише 1000%!!!
@user-ij1ul7ph4e4 ай бұрын
неуверен 100%
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
С зади когда догоняещ, все грузовики одинаковые, но камаз опридиляется сразу, по воющим мостам.
@user-dy3yw2wg2u5 ай бұрын
Что значит :задняя тележка, средняя тележка. Телега одна на балансирах. Мосты задний и средний!
@user-xd1jz9qi7k5 ай бұрын
как Вам удобней , главное чтоб было понятно
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
у камаза все так. Помои в начальстве, помои выпускаются.
@hfdnbuebsjhkdgbkdhdobndfhdjsgf4 ай бұрын
- у вас не правильно стоит кардан - почему - ну совсем не правильно стоит 😂😂😂
@user-hw4dg7uj1l3 ай бұрын
Так правильно как? Тонкой частью на задний мост?
@likh_003 ай бұрын
@@likh_00 А эти знания за отдельную плату)
@Xperd2283 ай бұрын
а что у него в среднем мосту стоит межмостовой дифференциал? Или как он вращает заднюю ось при опущенной на землю средней?
@technomann2 ай бұрын
Так обычно гудит когда пара меняется в раздельности,как практика показала 10-15т км гул уходит
@user-xl5bh9ic8b5 ай бұрын
согласен с Вами
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
по-моему поменялось чуть меньше чем ничего )) может шумомер у клиента есть ) пару децибелл.... может и есть разница
@user-yh3hq7hw8t4 ай бұрын
Дмитрий, а зачем проверять мосты по отдельности? Когда один мост стоит, а второй вращается, работает межосевой дифференциал, так называемый поросёнок, от работы его сателитов может быть лишний шум, разве нет?
@user-rj1ov4kh4q4 ай бұрын
Вот и я не понял смысл проверки. Сателлиты межосевого обязательно будут гудеть
@Alexander_Semenov_19864 ай бұрын
ка получилось , что сказать
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
надо было проверить корпус дифференциала на его кривизну .если он кривой то даже с оригинальными запчастями редуктор будет выть.
@user-ns2wx6qt6i5 ай бұрын
Как это сделать?
@fill36875 ай бұрын
да согласен, я сталкивался с кривыми чашками мкд пару раз
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
Гипоидная передача очень критична к зазорам, мало кто умеет или точнее имеет желание настраивать зазор, обычно - "и так сойдёт"... Масло кстати лить только специальное для гипоидных передач, обычная "трансмиссионка" не лучшее решение, в КПП лить только для КПП с синхронизаторами GL-3,4. GL-5 обычно имеет противозадирные присадки которые уничтожат "синхроны" очень быстро.
@REDHUNTER22rus3 ай бұрын
Стало гораздо тише !!! слышно же по звуку
@Keni_l4 ай бұрын
Так и есть
@user-fq5gt1zq6z3 ай бұрын
На производство хороших редукторов - Просто денег нет. Всем хорошо настроение досвиданье (Димон).
@user-dx9bp2dq8d4 ай бұрын
да тише стало это даже после обработки ютуба слышно
@naik1125 ай бұрын
Прям как кит комплект от иж техно в раздатке уаз😂😂😂
@user-dw2dw6ug2e5 ай бұрын
Когда в молодости я получал новый КамАЗ он был 8 тонн, КамАЗ мощный Вася 😂
@user-up3rv6zf8o5 ай бұрын
тоннаж увеличился цена на запчасти тоже, только качество стало хуже в два раза
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
Это ещё фигня, я оба поменял, поставил оборотные, так они как ГАЗ 51 мычали😂 Год нормально отходили, потом машину продали, а мне дали новый тягач)
@YchchataTohtobul2 ай бұрын
0:40 - В первую очередь, у вас стоит кардан неправильно - То есть? - Ну, то есть неправильно совсем он стоит
@user-lb7kh5lv6g4 ай бұрын
выдвижная часть кардана должна стоять по вперед чтоб грязь в пыльник не попадала, а так ему без разницы как работать.
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
А главное подвесной на аркане!!
@user-ck2zv9kc2v5 ай бұрын
Потом они говорят, что машина плохая))) это угар. там проеб, здесь проеб, это не обслуживал, там неправильная установка :D
@n.disaltre95584 ай бұрын
Вот так крестовину мод можно загандонить
@user-fv8wj3vj4m5 ай бұрын
Гудят или хреновые/убитые подшипники или криво выточенные шестерни. Но скорее и то и другое сразу. А значит мост с завода начинает утилизироваться.
@Anton_Noname4 ай бұрын
эти звуки происходят когда вы крутите оси по отдельности из дифференциала в среднем мосту, звуки сателлитов.... надо телегу всю полностью вывешивать
@user-fz9qk5qz4m4 ай бұрын
Только хотел написать.
@user-ey3om2hj9e4 ай бұрын
Тюнинг КамАЗ звук как на дрифте😂
@SevEvgenBlog4 ай бұрын
Какой клей для подшипников испоьзуете , если не секрет?
@vektor82ru4 ай бұрын
wurth фиксатор подшипников
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
Нарооод , вы что творите? Поставили на домкраты без козелков и полезли под авто!! ТБ написана кровью . Берегите себя.
@user-th5vq1rt8e5 ай бұрын
Колеса не снимали. Там места сидеть на стуле можно без домкратов. Так что не каких проблем. Вот если бы полезли когда проверяли гул. 😁
@user-ty1dj9lm4y5 ай бұрын
Ну куда Вы со своим ТБ? Неужели не видите, что колеса на месте? Лишь бы поумничать
@murkin5185 ай бұрын
Че за чушь написали 🤣
@telepaykashow80165 ай бұрын
Идиот 😅
@Gruz200RU5 ай бұрын
а если домкрат упадёт, что произойдёт???
@Deenis24605 ай бұрын
Мужи красавчики нормально починили, чем все не довольны?)
@user-yb4lo1mj9s4 ай бұрын
редукторЫ! Грамотеи. Ликбез
@tonyb53514 ай бұрын
Ремонтирую так же данные релуктора. И с уверенностью могу сказать так никогда после ремонта у меня такого нет. Главное правильно отрегулировать редуктор. Тут больше ничего. Еще раз, воют редуктора из за не правильного пятна контакта.
@user-dz2ng9he3r4 ай бұрын
Все верно.Нужно было не отказываться от ремонта,отрегулировать просто напросто редуктора нормально!
@user-fq5gt1zq6z3 ай бұрын
Машины прошлого века!!!
@user-ij1ul7ph4e4 ай бұрын
мы вот и хотим уйди от ремонта какой техники
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
После 60-ти тонн мосты дугой?
@leshak-075 ай бұрын
Доброе утро! И как отличить китайские з Запчасти от отечественного? Если в магазине говорят и обманывают! Дайте совет
@suxoi65505 ай бұрын
Китайский звенят сильно, по металлу когда стучишь
@user-vp6uu1fn4v5 ай бұрын
@@user-vp6uu1fn4v спасибо
@suxoi65505 ай бұрын
Шумометр нужно вам в работе применять!
@michaelkozyrev86225 ай бұрын
а смысл эго применять если не знать допуски по шуму
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
Как понимаю, после ремонта у первого камаза уменьшились окружные люфты, слышно по выбегу. У второго видимо сыромятина?
@naezdnik4734 ай бұрын
Стало однозначно тише
@user-nk2fp9qj7e5 ай бұрын
Особенно в кармане.
@miklipesh77455 ай бұрын
затраты на новые конические пары того не стоили
@user-qe6pw2pl8b4 ай бұрын
12:40 да, они однозначно стали тише, особенно заметно при разгоне. Так уже не гавкают, как было.
@alexp36663 ай бұрын
а по мне так нечего не поменялось
@user-qe6pw2pl8b3 ай бұрын
Гудит значит работает. Вообще не встречал не гудящих на скорости камазов
@user-iu8co4zz9u4 ай бұрын
Ну может и немного тише,но гул один фиг стоит ведь.И получается два раза отдал деньги за переборку 😅
@SlavaBushuyev5 ай бұрын
реально самому чинить надежнее, это после ну я закрутил кордан, не может быть)
@user-eu1uy4pw1d4 ай бұрын
Так бывает, когда ремонтом называют всякое говно. После ремонта, он и не гудит и служит долго.
@vladmegaphone41314 ай бұрын
Я то думаю у меня шумят а тут ещё сильнее в 10 раз шумят😮😮😮
@user-jc1ug3id2c5 ай бұрын
Горе мастер! Пыльника говорит нет! 😂😂😂😂😂😂😂😂. Запишу себе. Не дай бог загудит сразу пыльник проверю
@zonder70065 ай бұрын
Да согласен причем гул моста к кардану. Это гудит явно не кардан.
@user-cj4yb5ef8e5 ай бұрын
@@user-cj4yb5ef8eэто было высказано как показатель уровня профессионализма установщика.
@Kolswarzeranpraller5 ай бұрын
вот вы задолбали с этим карданом ,я не говорил что от это гул будет . а вот грязь и песок в шлицы залетит обязательно и встречай износ кардана и вибрацию
Если редуктор на камаз гудит это первый признак того что он ещё с нами
😂👍
@@Alex-Garage Это Путин то не бросает своих? Вы где живёте, на Марсе?
@@PsevdonimAndreyaVladimirovichaте, кого бросают - не свои 😂
@@Kirilljok Да у них даже Пригожин не свой. Там правит не разум, а иное.
@@PsevdonimAndreyaVladimirovicha хера тут сходка свиноголовых)
Этот звук гудящего моста отправляет меня в детство. Лежишь мелкий на пружинной кровати у бабули в деревне с открытым окном, лето, каникулы. Неподалёку шоссе с уклоном. Тут слышишь этот звук - ага, двенадцатый автобус идёт, точно по расписанию!
страшное детство у Вас было, как и "великие инженеры" совдепии. Ни к чему не стремились. Ни к хорошей мебели, ни к устранению шума грузовиков и автобусов,с узкими дверьми и петушинным ступеням. Всё для людей.
@@KaliYga да не говорите. В кошмарах до сих пор снится этот автобус. Каждый раз вскакиваю в поту
@@alekseisokolov6788 вы уж как то отпустите этот пережиток прошлого. Я 2 года спал на той железной кровати, утром встаешь, как конь шахматный. Всё тело ломит. Плохо жили раньше. Просто ужасно. Ни че не купишь, денег нет. Работали в совхозах за идею. В отпуске ни кто толком ездить не мог. Дети. А санаторий или лагерь а родители пахают. Апельсины, арбузы, яблоки видели только в центральной россии , про деревни молчу. Ужас просто. Одни стукачи везде , воры, алкашня.
великие инженеры совдепии построили все , в чем ты сейчас живешь, кусок говна, и защитили твою страну на 50 лет вперед @@KaliYga
@@KaliYga Открой форточку, проветри помещение )
Как в старом советском анекдоте. Спорят мужики в гараже. Один говорит, что отгадает Марку машины по звуку мотора. Завязали ему глаза и запустили двигатель первой машины. Он угадывает. Запустили второй - тоже угадал. Тогда решили мужики усложнить задачу: покатили бочку с болтами. - О-о, так это наш Газон после капиталки едет.
Надо ещё к одному мастеру свозить редуктора ,ещё тише будет 😂
я предлагал ему в шутку конечно😁.
Однозначно немного стало тише , но и до этого норм было надо было прокатать не 30 км а 3 тысяч км
Мне как исполнителю заказов по ремонту и обслуживанию серверов, интересно было посмотреть чем вы там занимаетесь )
ремонтом кпп и редукторов грузового транспорта, зайдите на мой канал и посмотрите.
Они все так гудят. Даже на новых сельхозниках. Пригоняют нам их по гарантии, говорят гул, разбираем, всё отлично. Заводим новый КамАЗ рядом, показываем клиенту, тот же самый гул, он говорит нет, тут тише😂
Гуд от редуктора а кардан неправильно собран будет вибрация в редукторе неправильно подобрана пара😢
Притрутся или развалятся😂
И так везде в нашей необъятной
Да я работал на новом сельхознике 65115 евро 2 тоже по трассе гудели немного
Тот который болт не закрутил на кардане этот комент написал походу и ржот )))
Круто. Снимать редуктора снимал, а как делают - первый раз увидел.
Могу с уверенностью сказать, что китайские главные пары имеют интересную особенность - они могут выть при хорошем пятне контакта. Сталкивался с этим, но не на КАМАЗе
Наверное вследствие интересной точности....
@@naezdnik473 ее отсутствия Вы хотели сказать)??
@@Aviaclub33 именно.
Не знаю, что там у кого гудело с завода. У нас в парке было 15 КАМАЗов 65115 2004-2006 года, и 10 6520, и ни на одном не гудели редуктора. При этом в 6520 поголовно у всех была трещина в корпусе заднего яблока, и масло туда не доливали, а НАЛИВАЛИ, раз в неделю. Но они не гудели. Но и машины не перегружали никогда. А вот на МАЗах трёхосных да, гудели так, что капец. С завода. И никто в них не лазил, машины по 15 лет работали.
У меня на 6520 завыли редуктора на 70000 тысячах
6520 у тебя наверное на мадаре были, КАМАЗ редуктора воют ещё как
После перегрузки КАМАЗа советую проверить ланжероны между коробкой и двигателем и после коробки и надеюсь у него усилиная рама .
Отличная работа!
спасибо
По поводу вибрации, недавно делал на одном КАМАЗе, был загнут хвостовик на МОДе, заменил в сборе. Фланец оставил старый, не болтался, НО! вибрация уменьшилась, не ушла полностью. Оказалось, гоняли они очень долго с загнутым валом и флянец выбило на бок торец который упирается в подшипник. Проточили на токарном, 0.5 мм., был перекос, теперь камаз как ласточка. Старичок 90-го года. Проверял, также на домкрате на 1-ой передаче, смотрим как вращается фланец на МОДе. Добавлю, до ремонта фланец гулял 3-5 мм. и кардан естественно следом повторял. вибрация сильная была.
Сергей, Здравствуйте! Вы когда-то собирались на атмосферный ДВС КамАЗ поставить ТНВД евро 1 с переточенной Мовт. Скажите, пожалуйста, получилось ли? И как атмосферик ведёт себя с ТНВД евро 1? Спасибо.
@@user-wd3zv7zx1l Да, уже год бегает с ней! На поршневой без рассекателя пёр как ненормальный. Пол года назад делали мотор, (его вскипятили ребята лет 7 назад) так вот стало похуже и пожёстче работать стал, но пока смотрим, обкатываем долго, не накручиваем оборотов сильно. Расход меньше одназначно, планирую распылители поставить 271.01, они как раз под рассекатель лучше должны. Атмосферник , ТНВД 337.40 с муфтой переточенной от простого.
Звук работы не как у простого, и тяговитей с низов очень, дыма меньше. ТНВД немного капризные эти по приращению холостого хода, нужен хороший топливщик.
Не зря всё-таки МОВТ перетачивают от простого.Более правильное опережение даёт. Спасибо за ответ! Успехов Вам!
@@user-wd3zv7zx1l Да, правильно, а метку впрыска на муфте топлившик ставит новую, т.к. шпонпаз пробить в идеале по градусам невозможно.
Нужно шестеренки вытащить и тогда гул 💯 процентов исчезнит 😂😂😂
Дак тогда и тяги не будет.
без кардана тоже не шумит !!
У этого способа есть один жирный минус: мост перестанет быть ведущим.
@@AlDF86 мы тут с шумом боримся !
После такого тестирования МОД вам огромное спасибо скажет за то что на сухую такую скорость дали. Гудит МОД, тестировать нужно вывешивая все колеса.
++ вот хоть один разумный комент увидал
Спасибо, всегда интересно посмотреть работу специалистов. Но канал Виктора Ильюшкина мне понравился больше. Всем мира и добра.
спасибо
МОД молит о пощаде. Надо на среднем полуось снимать и на блоке маслать проверять.
Когда нибудь шестерни на крестовине приварятся при таких испытаниях,будет интересное шоу
Можно без снятия полуоси. Просто поддомкратить не два, а три колеса, и дифф можно будет спокойно заблокировать.
я полностью согласен что так проверять нельзя но этого требовала данная ситуация,
там сателиты на бронзе такую проверку точно выдержат, без втулочные сразу бы климанули@@perevoz4ik93
Стоит на домкрате обороты на 10 скорости под максимум и он с камерой лезет под машину ))) если слетит от вибрации с домкрата будет пушка и мясо
Нафига я это смотрел? У меня нет КАМАЗа и не будет! Залип че-то)
рад что Вам понравилось👋👋
Вот это терминаторы!!! Техника безопасности на 5+. Давай 10ю а я пока между мостами полажу!!! ну и может хоть колодку возле домкрата??
я тоже ужаснулся . вроде так все грамотно делает а тут полез под груз!! может у него грудная клетка из титана, как ул одки Комсомолец. выдерживает давление на 1000 метров???
у этого хозяина не только кардан на 3/4 затянут и мосты так же на двух из 6 болтов ветер дунул и накрыло камазом моториста
Нравилось смотреть как Кама настройки ездил по грязи сщебнем
Спасибо за видео
спасибо Вам за просмотр
Я на газик53 поставил редуктор от 66 передний, тоже гудел около 5000км, как будто на задней едешь. А на задней едешь- тишина. Потом дошло до меня что на передке 66 редуктор крутился всегда в другую сторону, а тут его ,,развернули,, и пары начали другой изноз делать.
Здравствуйте Дмитрий смотрю все ваши видео очень интересно и позновательно . У меня тоже камаз щука база манипулятора стояли тоже 46 да скорость по трассе 110 хорошая но вытаскивать я их устал т.к. часто по полям и огородам сейчас 47 более реже дают о себе знать
48 про редуктора вообще забудешь))
и дешевле в ремонте 47 редуктора,
Если редуктор не гудит ,это не настоящий Камаз😂
По мне на чуть стало тише но замена конических пар этого не стоило! Но хозяин барин
согласен
@@user-qe6pw2pl8b и то тише стало от того что зазор больше сделали сто процентов в конической паре по мне ваш вариант плотнее пару рейсов и все было бы огонь!
Сколько себя помню, у всех камазов был такой звук, думал это их обычное состояние)))
70процентов этого звука вой центрального дифференциала. Я считаю его так крутить не стоит
по моему это фишка наших грузовиков, сколько камазов слышал у всех такой звук, да че говорить новые камазы и уралы в армии были у нас, вообще целки и те гудели только в путь, разбираешь ничего нет, а гудит))
Люблю хозяев с девизом: Да и ХЕррр с ним!)))
Голос на заднем плане просто шедевр.
После второго ремонта ни чего не поменялось !! Деньги на ветер!
согласен, но хозяин барин.
"Не закрутил? Ну закручу, че..." Как же бесят такие. Твоя работа сделать хорошо с первого раза!
спасибо
Надо все 4 поднимать.. а так на парасенке саттелиты херачат а на ходу они почти не работают ток на разность вращения мостов
Это же кратковременно. Ничего ему не будет.
Сателитам пришел конец после того как они задний мост погоняли
@@user-xr2sl8vd6e не будет то да.. но шумят возможно они.. по прямой то они неработают..
за 10 минут работы без нагрузки не чего сателлитам не будет@@user-jv4hz9md3x
@@user-qe6pw2pl8b вы хоть понимаете с какой скорстью они там вращаются, при том что без смазки? Если даже на 4 передаче у двигателя 2000 оборотов, то при распределении крутящего момента между мостами оборотов будет 4000тысячи на выходном валу. А на самих сателитах и того больше.
Все время раньше думал ..по чему обгоняешь иномарку шум одних колес ...как камаз так гул такой что едут десять танков ..
Межосевому дифференциалу от такого очень быстро приходит пи.да. В данном случае он маслает без достаточной смазки, т.к. главная пара среднего моста не вращается и не разбрызгивает её на межосевой дифференциал.
в мод есть своя ёмкость для масла,сливная и заливная пробки
У нас электрички тоже воют своими редукторами, а после ремонтов особенно
с учетом состояния ЗП, матчасти и кадров РЖД - сей факт вовсе не удивителен.
Нормальный гул, а вы чего хотите? Чтобы такой механизм был абсолютно безшумным, а это возможно вообще? Гавканье это из за того что ось без нагрузки вращается и редуктор переодически обгоняет кардан.
Такое возможно еще как. Если соблюдать, прежде всего, технологию производства, а после - и ремонта. И что еще за бред про "редуктор обгоняет кардан" ? Как редуктор может обгонять кардан, когда там соединено напрямую?
зуб на коничке начинает другой стороной работать ,от этого и чавкает@@AlDF86
Звук редуктора троллейбуса из детства
Так грузил бы 100т,тогда не гудели бы. 😊
Правильно, там вообще все развалилось бы к херам, и гудеть было бы уже нечем😬
Масло 75 на 140 и желательно с медяхой. 5-10 тыс км и как на иномарке бы были. Масло дорогое но оно того стоит.
Дмитрий, вы какую краску применяете, для регулировка пятна-контакта?
Ну во первых гудит это мод, его нужно на блок и вывешивать все 4 масла, тогда вы услышите возможный гул главных пар! Но на всех примерах, я этого гула не услышал, более того, когда главная пара начинает выть, у вас разберётся крепёж редуктора к корыту и открутятся карданы! Как то так! Но после второго ремонта заметно тише, но это точно не редукторы, может в моде масла было больше, может прикатался. Главная пара всегда воет в нагрузку, в накат её не слышно! А заказчик, однозначно будет утверждать, а ещё везде разпиздит, что второй слесарь сделал круче, ибо не хочет попадать на второй ремонт! На мой взгляд, второй ремонт был инициирован бабками с заваленки, ОНИ всегда больше знают!😅
спасибо Вам за такой ответ.
На каждый собранный агрегат есть гарантия, если только клиент после ремонта не эксплуатирует технику на грани её возможности.
Так хозяин честно признался что грузит по 60 тонн. Его смело и с чистой совестью нужно посылать на МПХ. Жаль что нельзя конфисковать технику и пустить по миру с голой жопой.
Всю жизнь собирал редуктора и просто от руки он крутится не должен. Натяг не меньше кг6 должен быть.А иначе через км 100 снова загудит. И притираться он будет тысяч 10 точно. И в масло добавляю на лето всегда литол. Потому что современные сильно нагружены и за баранкой сидят порой водятлы. А лошадей под капотом в разы больше и потому придаточные числа сейчас разные ,и редуктора порой воют от нагрузки из за водятла .Вы ещё не проверили температуру нагрева. Сейчас сильнее нагреваются потому и к маслу претензий больше. А современные масла привращаются в коричневую пену на больших оборотах отсюда и увеличивается износ. Нигрол должен быть с зеленым оттенком и запах вы отличите сразу а остальное всё туфта и нагрузку не выдерживает. Попробуйте масло 150 вязкости если денег хватит😂
у каждого мастера своя рука. я преднотяг примерно 2 кг делаю, ремонтом занимаюсь с 2006 года . примерно 70 средних и 60 задних в год делаю.
Если все шетерни целые , тепловой зазор выставлен, масло тат 17 залит . Так пускай гудит
Вот так всегда во всех грузовых сервисах. Приедешь, отремонтируешься, потом едь делай ремонт после ремонта сразу через 30 км. На воюющем редуктор еще больше проедешь..
Конструкция сама по себе такая! Даёт аккустические колебания, которые по идее нужно гасить какими-нибудь компенсаторами, которых в конструкции нет. Можно добавить такие компенсаторы?
Без нагрузки ❤🎉
Так не даром в гонках Париж -Дакар КАМАЗ - Мастер использует финские мосты SISU.
Там вообще ничего родного нет в них)
@@vladislav.ivanov рама. Безкапотная кабина. Гонщики.
@@user-tr9sq6qc7w согласен 100 процентов)))
Смотрю и боюсь, что домкрат опустится и писец
есть новая технология нанесения твердой смазки на шестерни, попробуйте погуглить, хватает на весь срок службы шестерни как заявляют.
МОЛОДЦЫ В СВОЕЙ РАБОТЕ ЧЕЛОВЕК ДОЛЖЕН БЫТЬ ПРОФИ ............................
А какие замечательные трещины на шланг пневма
мне за кардан мозги вынесли . если еще про шланги я бы сказал, то у 90% аудиторий точно пуканы бы разорвало в комментариях
Нет разницы в какую сторону кардан смотрит, от этого редуктора гудеть не будут..
Гудеть не будет но на износ шлицевой кардана влияет
@@user-im3tm9xe6g серьезно?? Ни на что он не влияет
@@user-6x6truckгрязь будет затекать в "стакан" шлицевой.
@@vladislav2006 при условии, если большой угол, к примеру как на переднем кардане 4310.. А в горизортальном размещении кардана, абсолютно пофигу, как будет он стоять.. Даже с малейшим наклоном, вода и грязь не попадет в стакан, если с сальником все в порядке и никто не забил болт на шприцовку
@@vladislav2006 в данном случае этого видео, нет разницы, как установлен кардан
Техника безопасности на высочайшем уровне😂
Да уж , меня несколько раз передёргивало , когда он к колесу подходил .
Не существино, только самую малость стало тише
От точности и чистоты поверхности,зависит качество зубчатого колеса,встречал главные пары от уаз шлифованые,качество просто супер,если вникать в тонкости,а это придётся,то и результата можно добиться,а в данном видео по звуку,собранно что то не правильно.
на заводе оборудование 70-х годов, какое качество можно ожидать
@@MoLLLeX456 шестерни у китайцев покупают. на заводе уже ничего не делают кроме сборки. собственное производство только военной техники осталось на заводе ремдизель.
спасибо за совет ,но если я буду собирать один редуктор в день то я нечего не заработаю. а вообще нужно уходить от ремонта этой техники
Стало тише 1000%!!!
неуверен 100%
С зади когда догоняещ, все грузовики одинаковые, но камаз опридиляется сразу, по воющим мостам.
Что значит :задняя тележка, средняя тележка. Телега одна на балансирах. Мосты задний и средний!
как Вам удобней , главное чтоб было понятно
у камаза все так. Помои в начальстве, помои выпускаются.
- у вас не правильно стоит кардан - почему - ну совсем не правильно стоит 😂😂😂
Так правильно как? Тонкой частью на задний мост?
@@likh_00 А эти знания за отдельную плату)
а что у него в среднем мосту стоит межмостовой дифференциал? Или как он вращает заднюю ось при опущенной на землю средней?
Так обычно гудит когда пара меняется в раздельности,как практика показала 10-15т км гул уходит
согласен с Вами
по-моему поменялось чуть меньше чем ничего )) может шумомер у клиента есть ) пару децибелл.... может и есть разница
Дмитрий, а зачем проверять мосты по отдельности? Когда один мост стоит, а второй вращается, работает межосевой дифференциал, так называемый поросёнок, от работы его сателитов может быть лишний шум, разве нет?
Вот и я не понял смысл проверки. Сателлиты межосевого обязательно будут гудеть
ка получилось , что сказать
надо было проверить корпус дифференциала на его кривизну .если он кривой то даже с оригинальными запчастями редуктор будет выть.
Как это сделать?
да согласен, я сталкивался с кривыми чашками мкд пару раз
Гипоидная передача очень критична к зазорам, мало кто умеет или точнее имеет желание настраивать зазор, обычно - "и так сойдёт"... Масло кстати лить только специальное для гипоидных передач, обычная "трансмиссионка" не лучшее решение, в КПП лить только для КПП с синхронизаторами GL-3,4. GL-5 обычно имеет противозадирные присадки которые уничтожат "синхроны" очень быстро.
Стало гораздо тише !!! слышно же по звуку
Так и есть
На производство хороших редукторов - Просто денег нет. Всем хорошо настроение досвиданье (Димон).
да тише стало это даже после обработки ютуба слышно
Прям как кит комплект от иж техно в раздатке уаз😂😂😂
Когда в молодости я получал новый КамАЗ он был 8 тонн, КамАЗ мощный Вася 😂
тоннаж увеличился цена на запчасти тоже, только качество стало хуже в два раза
Это ещё фигня, я оба поменял, поставил оборотные, так они как ГАЗ 51 мычали😂 Год нормально отходили, потом машину продали, а мне дали новый тягач)
0:40 - В первую очередь, у вас стоит кардан неправильно - То есть? - Ну, то есть неправильно совсем он стоит
выдвижная часть кардана должна стоять по вперед чтоб грязь в пыльник не попадала, а так ему без разницы как работать.
А главное подвесной на аркане!!
Потом они говорят, что машина плохая))) это угар. там проеб, здесь проеб, это не обслуживал, там неправильная установка :D
Вот так крестовину мод можно загандонить
Гудят или хреновые/убитые подшипники или криво выточенные шестерни. Но скорее и то и другое сразу. А значит мост с завода начинает утилизироваться.
эти звуки происходят когда вы крутите оси по отдельности из дифференциала в среднем мосту, звуки сателлитов.... надо телегу всю полностью вывешивать
Только хотел написать.
Тюнинг КамАЗ звук как на дрифте😂
Какой клей для подшипников испоьзуете , если не секрет?
wurth фиксатор подшипников
Нарооод , вы что творите? Поставили на домкраты без козелков и полезли под авто!! ТБ написана кровью . Берегите себя.
Колеса не снимали. Там места сидеть на стуле можно без домкратов. Так что не каких проблем. Вот если бы полезли когда проверяли гул. 😁
Ну куда Вы со своим ТБ? Неужели не видите, что колеса на месте? Лишь бы поумничать
Че за чушь написали 🤣
Идиот 😅
а если домкрат упадёт, что произойдёт???
Мужи красавчики нормально починили, чем все не довольны?)
редукторЫ! Грамотеи. Ликбез
Ремонтирую так же данные релуктора. И с уверенностью могу сказать так никогда после ремонта у меня такого нет. Главное правильно отрегулировать редуктор. Тут больше ничего. Еще раз, воют редуктора из за не правильного пятна контакта.
Все верно.Нужно было не отказываться от ремонта,отрегулировать просто напросто редуктора нормально!
Машины прошлого века!!!
мы вот и хотим уйди от ремонта какой техники
После 60-ти тонн мосты дугой?
Доброе утро! И как отличить китайские з Запчасти от отечественного? Если в магазине говорят и обманывают! Дайте совет
Китайский звенят сильно, по металлу когда стучишь
@@user-vp6uu1fn4v спасибо
Шумометр нужно вам в работе применять!
а смысл эго применять если не знать допуски по шуму
Как понимаю, после ремонта у первого камаза уменьшились окружные люфты, слышно по выбегу. У второго видимо сыромятина?
Стало однозначно тише
Особенно в кармане.
затраты на новые конические пары того не стоили
12:40 да, они однозначно стали тише, особенно заметно при разгоне. Так уже не гавкают, как было.
а по мне так нечего не поменялось
Гудит значит работает. Вообще не встречал не гудящих на скорости камазов
Ну может и немного тише,но гул один фиг стоит ведь.И получается два раза отдал деньги за переборку 😅
реально самому чинить надежнее, это после ну я закрутил кордан, не может быть)
Так бывает, когда ремонтом называют всякое говно. После ремонта, он и не гудит и служит долго.
Я то думаю у меня шумят а тут ещё сильнее в 10 раз шумят😮😮😮
Горе мастер! Пыльника говорит нет! 😂😂😂😂😂😂😂😂. Запишу себе. Не дай бог загудит сразу пыльник проверю
Да согласен причем гул моста к кардану. Это гудит явно не кардан.
@@user-cj4yb5ef8eэто было высказано как показатель уровня профессионализма установщика.
вот вы задолбали с этим карданом ,я не говорил что от это гул будет . а вот грязь и песок в шлицы залетит обязательно и встречай износ кардана и вибрацию