А музыка какая... Охренеть! И этот голос за кадром! Ах..! Это можно слушать перед сном!
@lexeykuzmintsev24103 жыл бұрын
😂
@DAGFIGHTERS2 жыл бұрын
Очень хорошее учебное видео! Наглядно и доходчиво показано и рассказано!
@user-bw8xd2gx3p3 жыл бұрын
даа мои батя работал Авто базе на ЗИЛе на полуприцепе сколько раз ездил на дальние рейсы а потом прокатился на КамАЗе а водила был Турок по национальности в очках сидел рубаха растегнутый такой блатной и я тогда захотел водить и работать на КамАЗе щас мне полтинник и я работаю на КамАЗе сколько лет уже наверное тот Камазист уже давно на пенсии живой он или нет не знаю но всем Мира и добра
@user-cq6bw6qy2p2 жыл бұрын
Отличный советский фильм!Спасибо каналу за его трансляцию!
@user-wv5wc7tj2y2 жыл бұрын
Моя любовь КамАЗ , откатал на нем 5 лет , отличная машина
@user-uz8fp7lt9h3 жыл бұрын
может не услышал, но в сюжете вроде прозвучало , что при торможении насос начинает накачивать в ресиверы потом дает рабочим цилиндрам сработать)))) высказался своими словами, но по моему мнению с ресиверов берется воздушное давление для сработки тормозных цилиндров, а задача насоса постоянно поддерживать в ресиверах заданное давление.
@Valerik03693 жыл бұрын
То чувство, когда специально искал такое видео, чтобы понять, почему автомобиль без воздуха в системе будет заторможен. После просмотра так и не понял.
@user-tl7yn3qe1y Жыл бұрын
@хочу в ГДР Меня интересует за счёт чего они сведены? Они что прижимаются пружинами, а за счёт сжатого воздуха пружины разжимаются, или как?
@user-tl7yn3qe1y Жыл бұрын
Тяжело тебе, я это узнал лет в 15 полистав книжку про обслуживание грузовиков.
@test14300013 күн бұрын
Камаз в Совецкое время был самым лучшим грузовиком в Совецком Союзе.
@user-ks1wp5io4g9 ай бұрын
Камаз в СССР был вершиной эволюции!
@user-xs7kz7qf4o3 жыл бұрын
КамАЗ был создан ЗИЛом полностью
@12EC3C0F3 жыл бұрын
@@12EC3C0F Так точно! Именно поэтому и был вершиной эволюции. Именно это одна из причин деградации ЗИЛа т.к. все силы и ресурсы были потрачены на новую разработку, которую указом правительства отдали новому заводу КАМАЗ. Для себя ничего перспективного сделать в итоге не успели и выпускали "новинки" типа ЗИЛ ГЯ.
@user-xs7kz7qf4o3 жыл бұрын
@@user-xs7kz7qf4o Какмаз это эволюция зила . Даже если бы СССР не развалился зил все равно пришлось бы закрывать .
@user-cd9ud4xu1q3 жыл бұрын
Только КамАЗ к этому не имел отношения )) Это коллектив завода имени Лихачёва
@user-pr7jc1vo3k7 ай бұрын
@@user-xs7kz7qf4o Неправда, был ответ ЗиЛ 4331
@user-pr7jc1vo3k7 ай бұрын
Да....87 году учился в доосафе на камаз ...
@indrajanuskiene86123 жыл бұрын
Больше Камазов Спасибо тебе
@user-fy6sc3fk1o4 жыл бұрын
И ЗиЛов тоже! И МаЗов и УраЛов...
@vas36274 жыл бұрын
Отличный учебный фильм! Умели же раньше снимать без компьютерной графики.
@TTADOHAK043 жыл бұрын
Прям чётко всё рассказано.
@alalex50333 жыл бұрын
водитель как жених в белой рубашке.
@user-zn2oe4vh5k3 жыл бұрын
Да-да-да
@user-pj8ng9xq2c3 жыл бұрын
Многие сейчас и не знают,что был "Камаз-центр",новые машины должны были обслуживаться там (гнездо воров,взяточников,лентяев,гонд-ов),да,а главное-неучей! Многие не знают,что надо было сдавать экзамен на знание Камаза,чтобы получить камазовский допуск,без него не видать Камаз,как своих ушей. Ни на работе,ни в армии. После этих экзаменов тебя на любую работу в АТП брали агрегатчик,воздушник, самые блатные. А сейчас многие и не знают что с чем работает и как это связано,Увы!
@user-pj8ng9xq2c3 жыл бұрын
Камазист считался кастой! Если можно так сказать.
@user-pj8ng9xq2c3 жыл бұрын
@@user-pj8ng9xq2c да я тоже ходил на курсы камазиста полуприцепщика но так и неуспел на камазе поездить ссср посыпался
@vertkrut24122 жыл бұрын
Тогда съемки были событием на всю жизнь.
@test14300013 күн бұрын
СССР был людьми создан и для людей
@GOLDEN-HILL Жыл бұрын
Супер!
@azat70344 жыл бұрын
*_класс_*
@coolchannel41472 жыл бұрын
У бати был 55102😍😎👍👍👍
@sanan08rus132 жыл бұрын
Фильм из серии "звездолёт КамАЗ". Не знал что там настолько всё продумано и сложно.
@user-cd6ne1wm2s3 жыл бұрын
Когда они начали поступать в базы, отбирались водители со средним образованием и отправлялись на курсы. Нет 10 классов - забудь.
@pulsarmusik3 жыл бұрын
А про запасную и стояночную системы нет продолжения?
@user-dd6uj4ig2i11 ай бұрын
Как по мне,лучше чорно-белый,чем цветной с графикой.
@user-zc5to9pr6t3 жыл бұрын
ЗиЛ - 170 Все благодаря интернету есть в открытом доступе
@user-pr7jc1vo3k7 ай бұрын
🖐️👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-ul8cp1kb7i2 жыл бұрын
Пацаны вы выдали у этог камаза тахометор не работал
@user-fc5rh6yp3j3 жыл бұрын
Точно,я сразу заметил. Но ничего удивительного. Хотя тахометр в КАМАЗе важнее спидометра,что бы вспышку не про.....воронить!
@user-nr2hm6hh8e3 жыл бұрын
Сразу заметил. На новом уже не пашет.
@user-vo9nv9we7t3 жыл бұрын
@@user-vo9nv9we7t а еще прикол на прошлой недели Путин принимал мост в Подмосковье и там журналист сидит в новом камазе который должен проехать через мост а водитель в этот момент говорит > а там новые камазы
@user-fc5rh6yp3j3 жыл бұрын
@@user-fc5rh6yp3j у тебя что мозгов не хватило что то по умнее написать
@user-cd9ud4xu1q3 жыл бұрын
Ну да, могли бы и с работающим тахометром машину найти для съемки))
@klewwer3862 жыл бұрын
для своего времени современный автомобиль
@IvanIvanov-ig6gp11 ай бұрын
Что бы сеичас не сделать такие позновательные фильмы
@user-nh9ml4vs7lАй бұрын
Ещё резина разная по размеру на задней тележке!
@user-nr2hm6hh8e3 жыл бұрын
Зачем?
@user-bo2zq5mw7i3 жыл бұрын
@@user-bo2zq5mw7i не знаю,но так не полагается,может сломаться дифференциал межосевой"поросенок"
@user-nr2hm6hh8e3 жыл бұрын
А разве не наоборот?
@user-cj8tt8wj3b3 жыл бұрын
А ускорительный клапан.
@user-fi2rb4ej4l6 ай бұрын
Пневмо воздушная система тормоза
@user-vx5po5xi2m3 жыл бұрын
Не одного слова про энергоаккумуляторы не сказано
@pokemong2208 Жыл бұрын
Это очень сложно я не знаю как это все конкретно изучить !пока сам не возмешся в реале за ремонт этих тормозов ни чего не поймешь,а к стати а если откажут тормоза на КАМАЗе че делать ???
@user-io3iq1ve3d3 жыл бұрын
Есть три системы торможения. Как вы смотрите?
@user-nr2hm6hh8e3 жыл бұрын
Если откажут тормоза есть два варианта. 1. Или помереть как герой уйти с трассы, 2 .или умереть как трус оставаясь на трассе и унести с собой ещё невинные жизни.
@user-nz2lx3di2d3 жыл бұрын
@@user-nz2lx3di2d мне очень интересно почему они не делают ручной тормоз не зависимо от воздуха!
@user-io3iq1ve3d3 жыл бұрын
@@user-io3iq1ve3d ручной тормоз,механический допустим не сможет остановить грузовик. Проверенное лично. На КАМАЗе стоят энергоакомуляторы они не зависят от воздуха но силы не всегда хватает чтобы груженного остановить особенно когда колодки перегреты.
@user-nz2lx3di2d3 жыл бұрын
@@user-io3iq1ve3d перегретые фрикционные накладки становятся как мыло а мыло есть мыло сам знаешь.
@user-nz2lx3di2d3 жыл бұрын
это называется Алкашка 😄так называли шофера
@user-cq6bw6qy2p2 жыл бұрын
Почему гидравлика не используется?😮
@Grotesque777777710 ай бұрын
- Сложно объединить с прицепом - Нужны мощные усилители для тяжелой машины, усилитель для гидравлической системы очень сложный механизм, даже для легковушек СССР так и не осилил разработку приличных усилителей (то что сам разрабатывал было хламом) и покупал лицензии у европейских компаний, а с грузовыми все было бы совсем плохо, грузовыми например не ясно - можно ли разрежением только от двигателя создать нужное усилие не увеличивая диаметр тарелки до невменяемого размера, или надо ставить последовательно несколько усилителей, а это только увелиивает сложность системы, или надо ставить компрессор для создания давления на тарелку усилителя - Тяжелее чинить гидравлику при разгерметизации, надо сливать всю магистраль и потом прокачивать от воздуха - Пневматическая функционирует при небольшом повреждении, пока хватает компрессора и запаса в балонах
@test14300013 күн бұрын
Я думаю что установить в камазе баллон с этиловым спиртом не очень хорошая идея...
@sluge13 жыл бұрын
Можешь предложить что то лучше ?
@wi-fi23043 жыл бұрын
@@wi-fi2304 гидравлику
@sluge13 жыл бұрын
@@sluge1 пожалуйста!иди твори,все в твоих руках!хоть с водой делай, а меня и пневматика устраивает!
@wi-fi23043 жыл бұрын
@@wi-fi2304 спасибо, вашего разрешения мне как раз и не хватало
@sluge13 жыл бұрын
Вообще-то в этот баллон вмещается грамм 200-250 спирта технического, хватает на неделю.создан для того,чтоб не замерзали манжеты и всякие там резиночки,которых в системе как собак нерезаных, да и конденсат не замерзает.использовался в основном на Севере, а так,у многих он был закисший и засраный.На счёт гидравлики не понял,что имели ввиду : 1) залить гидрожидкость? 2)или торм.систему? Так мы залили пару раз тормозушку, тогда была только БСК- потом плюёшься, перебираешь все,ВСЕ краны,меняешь ВСЕ эти резиночки,колечки,а для этого надо выдернуть эти краны из-под машины,не факт,что трубки не сломаются.и это всё в мороз и холод. На счёт гидросистемы:как соединять автопоезд? А если обрыв?как останавливать гружёную технику?это не газончик с 3.5-5 тонн!масса уже за десятки тонн!!!
@user-pj8ng9xq2c3 жыл бұрын
Всё хорошо, но при перекачке воздуха ручник вообще не срабатывал.
@vitalyok3 жыл бұрын
В каком плане не срабатывал?
@user-pj8ng9xq2c3 жыл бұрын
@@user-pj8ng9xq2c при не срабатывании бурдона, давление поднялось свыше 12, стрелка манометра уперлась в ограничитель. И вот в этот момент ручник по чему то не сбрасывал достаточно воздух, чтобы сработали энергоаккумуляторы.
@vitalyok3 жыл бұрын
Похоже задирают колечки ускорительного клапана ручника. Лечится разборкой,чисткой,легкой промазкой резинок.но лучше заменить резинки(рем.комплект где-то 350-480р,литол или графитка 80р тюбик).Я бы сброс воздуха тоже разобрал,прочистил.там пружинки могут закиснуть, а грибки резиночки могут перекосить
@user-pj8ng9xq2c3 жыл бұрын
@@user-pj8ng9xq2c уже поздно(. Слава богу обошлось без жертв.
@vitalyok3 жыл бұрын
Воздух давит чтобы разтормозить а не чтобы тормозить
@user-cj8tt8wj3b3 жыл бұрын
Система два в одном:В верхнюю половинку энергоаккумулятора подаётся воздух,чтобы растормозить нижнюю часть,которая и есть торм.камера,в которую подают воздух, чтоб тормозить!Входят два шланга:один от ручника,второй от рабочего крана(педали).
@user-pj8ng9xq2c3 жыл бұрын
видео херня непоказано разблокировка тормозов а значит это уже не камаз а зил 😁
@vertkrut24122 жыл бұрын
Сзади не воздушные камеры а енерго компенсаторы
@viktoriyalevis81063 жыл бұрын
Сзади энергоаккумуляторы!Состоит из рабочей торм.камеры ,тормозим педалью и сдавливающей,мощной пружиной,камеры,для ручника.два в одном.
@user-pj8ng9xq2c3 жыл бұрын
ну так этот ролик гамно для разводки лахов. я удивляюсь кто эту туфту тут расхваливает бред а не про камаз и другие машины всех видов это зил 130 😁😁😁
@vertkrut24122 жыл бұрын
@@vertkrut2412 131й зил с механическим ручником. А у первых камазов был вообще воздушный ручной тормоз?
@user-vm4rd4se2i Жыл бұрын
Нет у КАМАЗа тормозов это факт
@gringo987.3 жыл бұрын
Есть , именно что у них зверские тормоза со сравнение с твоими газ-53 падлец!
@user-io3iq1ve3d3 жыл бұрын
Чем от китайского хово тормоза камаза хорошие держать нормь если конечно следить за машиной
@user-eq5rb8zj8r3 жыл бұрын
У Камаза нет тормозов только у ленивых и жадных водителей
@user-cd9ud4xu1q3 жыл бұрын
Камаз требует ухода а так простая машина у меня 5511 с 82года с 95 у меня 15 т без промлем.Шины очень слабые пошли а так время на кошачках ездили.Спасибо братьем Татарам выпус. Камаз.
А музыка какая... Охренеть! И этот голос за кадром! Ах..! Это можно слушать перед сном!
😂
Очень хорошее учебное видео! Наглядно и доходчиво показано и рассказано!
даа мои батя работал Авто базе на ЗИЛе на полуприцепе сколько раз ездил на дальние рейсы а потом прокатился на КамАЗе а водила был Турок по национальности в очках сидел рубаха растегнутый такой блатной и я тогда захотел водить и работать на КамАЗе щас мне полтинник и я работаю на КамАЗе сколько лет уже наверное тот Камазист уже давно на пенсии живой он или нет не знаю но всем Мира и добра
Отличный советский фильм!Спасибо каналу за его трансляцию!
Моя любовь КамАЗ , откатал на нем 5 лет , отличная машина
может не услышал, но в сюжете вроде прозвучало , что при торможении насос начинает накачивать в ресиверы потом дает рабочим цилиндрам сработать)))) высказался своими словами, но по моему мнению с ресиверов берется воздушное давление для сработки тормозных цилиндров, а задача насоса постоянно поддерживать в ресиверах заданное давление.
То чувство, когда специально искал такое видео, чтобы понять, почему автомобиль без воздуха в системе будет заторможен. После просмотра так и не понял.
@хочу в ГДР Меня интересует за счёт чего они сведены? Они что прижимаются пружинами, а за счёт сжатого воздуха пружины разжимаются, или как?
Тяжело тебе, я это узнал лет в 15 полистав книжку про обслуживание грузовиков.
Камаз в Совецкое время был самым лучшим грузовиком в Совецком Союзе.
Камаз в СССР был вершиной эволюции!
КамАЗ был создан ЗИЛом полностью
@@12EC3C0F Так точно! Именно поэтому и был вершиной эволюции. Именно это одна из причин деградации ЗИЛа т.к. все силы и ресурсы были потрачены на новую разработку, которую указом правительства отдали новому заводу КАМАЗ. Для себя ничего перспективного сделать в итоге не успели и выпускали "новинки" типа ЗИЛ ГЯ.
@@user-xs7kz7qf4o Какмаз это эволюция зила . Даже если бы СССР не развалился зил все равно пришлось бы закрывать .
Только КамАЗ к этому не имел отношения )) Это коллектив завода имени Лихачёва
@@user-xs7kz7qf4o Неправда, был ответ ЗиЛ 4331
Да....87 году учился в доосафе на камаз ...
Больше Камазов Спасибо тебе
И ЗиЛов тоже! И МаЗов и УраЛов...
Отличный учебный фильм! Умели же раньше снимать без компьютерной графики.
Прям чётко всё рассказано.
водитель как жених в белой рубашке.
Да-да-да
Многие сейчас и не знают,что был "Камаз-центр",новые машины должны были обслуживаться там (гнездо воров,взяточников,лентяев,гонд-ов),да,а главное-неучей! Многие не знают,что надо было сдавать экзамен на знание Камаза,чтобы получить камазовский допуск,без него не видать Камаз,как своих ушей. Ни на работе,ни в армии. После этих экзаменов тебя на любую работу в АТП брали агрегатчик,воздушник, самые блатные. А сейчас многие и не знают что с чем работает и как это связано,Увы!
Камазист считался кастой! Если можно так сказать.
@@user-pj8ng9xq2c да я тоже ходил на курсы камазиста полуприцепщика но так и неуспел на камазе поездить ссср посыпался
Тогда съемки были событием на всю жизнь.
СССР был людьми создан и для людей
Супер!
*_класс_*
У бати был 55102😍😎👍👍👍
Фильм из серии "звездолёт КамАЗ". Не знал что там настолько всё продумано и сложно.
Когда они начали поступать в базы, отбирались водители со средним образованием и отправлялись на курсы. Нет 10 классов - забудь.
А про запасную и стояночную системы нет продолжения?
Как по мне,лучше чорно-белый,чем цветной с графикой.
ЗиЛ - 170 Все благодаря интернету есть в открытом доступе
🖐️👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Пацаны вы выдали у этог камаза тахометор не работал
Точно,я сразу заметил. Но ничего удивительного. Хотя тахометр в КАМАЗе важнее спидометра,что бы вспышку не про.....воронить!
Сразу заметил. На новом уже не пашет.
@@user-vo9nv9we7t а еще прикол на прошлой недели Путин принимал мост в Подмосковье и там журналист сидит в новом камазе который должен проехать через мост а водитель в этот момент говорит > а там новые камазы
@@user-fc5rh6yp3j у тебя что мозгов не хватило что то по умнее написать
Ну да, могли бы и с работающим тахометром машину найти для съемки))
для своего времени современный автомобиль
Что бы сеичас не сделать такие позновательные фильмы
Ещё резина разная по размеру на задней тележке!
Зачем?
@@user-bo2zq5mw7i не знаю,но так не полагается,может сломаться дифференциал межосевой"поросенок"
А разве не наоборот?
А ускорительный клапан.
Пневмо воздушная система тормоза
Не одного слова про энергоаккумуляторы не сказано
Это очень сложно я не знаю как это все конкретно изучить !пока сам не возмешся в реале за ремонт этих тормозов ни чего не поймешь,а к стати а если откажут тормоза на КАМАЗе че делать ???
Есть три системы торможения. Как вы смотрите?
Если откажут тормоза есть два варианта. 1. Или помереть как герой уйти с трассы, 2 .или умереть как трус оставаясь на трассе и унести с собой ещё невинные жизни.
@@user-nz2lx3di2d мне очень интересно почему они не делают ручной тормоз не зависимо от воздуха!
@@user-io3iq1ve3d ручной тормоз,механический допустим не сможет остановить грузовик. Проверенное лично. На КАМАЗе стоят энергоакомуляторы они не зависят от воздуха но силы не всегда хватает чтобы груженного остановить особенно когда колодки перегреты.
@@user-io3iq1ve3d перегретые фрикционные накладки становятся как мыло а мыло есть мыло сам знаешь.
это называется Алкашка 😄так называли шофера
Почему гидравлика не используется?😮
- Сложно объединить с прицепом - Нужны мощные усилители для тяжелой машины, усилитель для гидравлической системы очень сложный механизм, даже для легковушек СССР так и не осилил разработку приличных усилителей (то что сам разрабатывал было хламом) и покупал лицензии у европейских компаний, а с грузовыми все было бы совсем плохо, грузовыми например не ясно - можно ли разрежением только от двигателя создать нужное усилие не увеличивая диаметр тарелки до невменяемого размера, или надо ставить последовательно несколько усилителей, а это только увелиивает сложность системы, или надо ставить компрессор для создания давления на тарелку усилителя - Тяжелее чинить гидравлику при разгерметизации, надо сливать всю магистраль и потом прокачивать от воздуха - Пневматическая функционирует при небольшом повреждении, пока хватает компрессора и запаса в балонах
Я думаю что установить в камазе баллон с этиловым спиртом не очень хорошая идея...
Можешь предложить что то лучше ?
@@wi-fi2304 гидравлику
@@sluge1 пожалуйста!иди твори,все в твоих руках!хоть с водой делай, а меня и пневматика устраивает!
@@wi-fi2304 спасибо, вашего разрешения мне как раз и не хватало
Вообще-то в этот баллон вмещается грамм 200-250 спирта технического, хватает на неделю.создан для того,чтоб не замерзали манжеты и всякие там резиночки,которых в системе как собак нерезаных, да и конденсат не замерзает.использовался в основном на Севере, а так,у многих он был закисший и засраный.На счёт гидравлики не понял,что имели ввиду : 1) залить гидрожидкость? 2)или торм.систему? Так мы залили пару раз тормозушку, тогда была только БСК- потом плюёшься, перебираешь все,ВСЕ краны,меняешь ВСЕ эти резиночки,колечки,а для этого надо выдернуть эти краны из-под машины,не факт,что трубки не сломаются.и это всё в мороз и холод. На счёт гидросистемы:как соединять автопоезд? А если обрыв?как останавливать гружёную технику?это не газончик с 3.5-5 тонн!масса уже за десятки тонн!!!
Всё хорошо, но при перекачке воздуха ручник вообще не срабатывал.
В каком плане не срабатывал?
@@user-pj8ng9xq2c при не срабатывании бурдона, давление поднялось свыше 12, стрелка манометра уперлась в ограничитель. И вот в этот момент ручник по чему то не сбрасывал достаточно воздух, чтобы сработали энергоаккумуляторы.
Похоже задирают колечки ускорительного клапана ручника. Лечится разборкой,чисткой,легкой промазкой резинок.но лучше заменить резинки(рем.комплект где-то 350-480р,литол или графитка 80р тюбик).Я бы сброс воздуха тоже разобрал,прочистил.там пружинки могут закиснуть, а грибки резиночки могут перекосить
@@user-pj8ng9xq2c уже поздно(. Слава богу обошлось без жертв.
Воздух давит чтобы разтормозить а не чтобы тормозить
Система два в одном:В верхнюю половинку энергоаккумулятора подаётся воздух,чтобы растормозить нижнюю часть,которая и есть торм.камера,в которую подают воздух, чтоб тормозить!Входят два шланга:один от ручника,второй от рабочего крана(педали).
видео херня непоказано разблокировка тормозов а значит это уже не камаз а зил 😁
Сзади не воздушные камеры а енерго компенсаторы
Сзади энергоаккумуляторы!Состоит из рабочей торм.камеры ,тормозим педалью и сдавливающей,мощной пружиной,камеры,для ручника.два в одном.
ну так этот ролик гамно для разводки лахов. я удивляюсь кто эту туфту тут расхваливает бред а не про камаз и другие машины всех видов это зил 130 😁😁😁
@@vertkrut2412 131й зил с механическим ручником. А у первых камазов был вообще воздушный ручной тормоз?
Нет у КАМАЗа тормозов это факт
Есть , именно что у них зверские тормоза со сравнение с твоими газ-53 падлец!
Чем от китайского хово тормоза камаза хорошие держать нормь если конечно следить за машиной
У Камаза нет тормозов только у ленивых и жадных водителей
Камаз требует ухода а так простая машина у меня 5511 с 82года с 95 у меня 15 т без промлем.Шины очень слабые пошли а так время на кошачках ездили.Спасибо братьем Татарам выпус. Камаз.