Устройство и техническое обслуживание автомобиля КАМАЗ - Тормозная система
Пікірлер
Да советские видео по обучению очень даже познавательные
@rus-vm9bf3 жыл бұрын
Обожаю Советские обучающие фильмы!!!!!!
@user-tk7wm7sy4k7 жыл бұрын
Димон мамон советские фильмы со смыслом обучают
@user-dx1bu1ti8r6 жыл бұрын
Доходчиво в то время объясняли
@user-wf9bx2hh4g3 жыл бұрын
Класс всей группой в колледже изучали этот фильм для лабораторных
@aivan2621Ай бұрын
Отличный фильм. Многое теперь стало понятно. Как раз учусь на категорию С и эти знания будут очень полезны для меня.
@Alerman5 жыл бұрын
Классная музыка в фильме. Советский эмбиент.
@a1562445 жыл бұрын
хоть фильм и старый, но очень познавательный. )))
@user-pi4jb7jv1x6 жыл бұрын
Благодарю за фильм Здоровья Вам и Благополучия
@user-mp1ur9sv3m6 жыл бұрын
прекрасно и доходчиво всё рассказано и показано, благодарю
@user-cj6xr1mq6y6 жыл бұрын
Доходчиво, но сложновато. Не для средних умов.
@TheZANU675 жыл бұрын
Фильм классный ,все наглядно показано ,но новичку будет трудно смотреть ,качество картинки для нашего времени плохое .Содержание хорошее ,если внимательно слушать и смотреть ,то материал очень даже годный!)
@user-pq3it9mh2j3 жыл бұрын
крутой фильм!
@ggeek8987 жыл бұрын
Классное видео Смотрели на конструкции очень понравилось
@Bedolaga_2 жыл бұрын
Без ценный фильм по больше таких о работе
@user-nb2bf9hg8k3 жыл бұрын
Музыка конечно эпическая..... Прям тоску наводит и страх
@tunnelkeenan Жыл бұрын
Так це просто супер фільии
@user-sn8wy1nj1j3 жыл бұрын
хороший фильм
@user-kk4ob7ns1j7 жыл бұрын
Дмитрий Александрович т
@bullys93427 жыл бұрын
👍🇰🇿
@ulanyessenzhanov9573 жыл бұрын
👍👍👍
@sashasasha29862 жыл бұрын
Что за мелодии в видео, кто-нибудь знает?
@user-sy5fb9wx4e3 жыл бұрын
можно ли предохранитель от замерзания поставить после компрессора перед осушителем
@user-wk7ys7qg6v5 жыл бұрын
Осушитель будет выкидывать пары с излишками воздуха
@user-og5ub3ix7w3 жыл бұрын
Шура, когда я получил 1980 году свой первый камиз, он имел предохранитель от замерзания с бачком в 1 литр, так как шёл на экспорт, в Венгрию, и у него стоял осушитель. В 1983 году получил второго, но без осушителя и с бочком на 250 гр. Первую зиму отмучался, проблема одна - воздушную магистраль прихватывало (замерзала), чего не было с первым камазом, а секрет в осушителе, он охлаждает горячий воздух от компрессора и сбрасывает образовавшийся конденсат и масло в атмосферу, поэтому и система чистая и сухая. За лето из трёх осушителей собрал один и установил, и забыл, что такое проблемы с замерзанием магистрали от слова совсем, в предохранителе установил сливной краник в пробке, чтоб по весне слить конденсат, хотя его там и не было. Спирт, а нафик он нужен, если он сушит резину и готовься менять/перебирать клапана. Вот такая она правда жизни.
@oktavadnr2014 Жыл бұрын
То, что надо. А то бумажные схемы долбить безполезно.
@user-te1eo6km1p6 жыл бұрын
Чтобы бумажные схемы долбить, нужно воображение включать и тренировать.
@user-mv2mn2xs3s5 жыл бұрын
В современной РФ такой фильм хрен снимут. Сдиградировали. Нефть только продать за дорма могут.
@andreianfalov28255 жыл бұрын
деградация определенно чувствуется по вашей грамотности ))))))
@user-ot9ly9uf2m Жыл бұрын
0:57 - Kill me!
@YaroslavKostrov3 жыл бұрын
графику бы получше
@mrsokol80087 жыл бұрын
Ничего не понял - зачем в предохранительном клапане такая муть? Ну превысило давление - стравил клапан в атмосферу, зачем какие-то перепуски +100500 клапанов и каналов? Не обьясняется.
@leonabrprime32533 жыл бұрын
А это обучающие пособие для автобатов. Я там служил, на уроки ходил, политподготовка, в жизнь молодняк готовила армия, а щас там шо а?
@andreianfalov28255 жыл бұрын
Друг сейчас служит под Воронежем (уже 4 месяца), рассказывает, мол, на технике ездят в основном контрактники, обслуживают тоже они. Срочники не ездят, обслуживать тоже никто не учит, хотя категория С есть у многих.
@fonkanzler56125 жыл бұрын
мыкола, ты?
@bratsksibir37725 жыл бұрын
Сайт
@user-kf9mm3my7u3 жыл бұрын
Камаз 740.10
@user-tp2cj9oi9f Жыл бұрын
Кто знает затормозили все колеса. Находу
@bullys93427 жыл бұрын
упало давление - сработало аварийное торможение вследствие утечек либо замерзания контуров.
@sergdyakov97544 жыл бұрын
Колыбельную ещё поставили бы и голос медленнее
@Grann24354 жыл бұрын
есть тут кто?
@user-fs8yk2jl1j7 жыл бұрын
да
@user-dj1or6ux5h7 жыл бұрын
Фильм хороший, но не полный, при начале торможения в составе автопоезда, первым начинает тормозить прицеп/полуприцеп, а затем сам тягач - это растяжка, это раз. А второе, очень эффективное, это торможение вспомогательным (горным) тормозом, так как в системе стоит вк, которое подаёт ток в прицеп/полуприцеп и открывает клапан с подачей воздуха в тормоза прицепа/полуприцепа и происходит подтормаживание (не на юз) и идёт растяжка. А секрет в том, что этот клапан РЕГУЛИРУЕТСЯ! Регулировка простая, на заглушенном и полностью закаченном воздухом автопоезде стоящем на небольшом уклоне отпускаешь тормоза, а когда наберёт 3 - 5 км/час нажимаешь на горный тормоз и машина плавно останавливается БЕЗ УЗА за счёт притормаживания прицепа/полуприцепа! Обалденная штука в гололёд и на затяжных спусках, если всё ПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАНО! ... и не забывать о системе 3-и Д - Дай Дорогу Дураку, а столб он и сам найдёт. А у мня один вопрос: почему, если какой то идиот нажмёт на стоянке на аварийное растормаживание с вопросом "А это зачем?", то НИКАКОЙ ремонт не помогает ускорительному и двухконтурному кранам - утечка воздуха, нужна только замена на новые. Так как после нажатия, авто имеет свойство самопроизвольно снятся со стояночного тормоза и начать движение, пример из жизни на моих глазах - камаз 5511 после разгрузки стоял на горке с поднятым кузовом НА РУЧНИКЕ, а затем покатился и ... порвал киловольтные провода, верхняя точка по кузову 6 метров, вес - 10 тонн, вен ствол почти месяц простоял по причине ремонта энерго сети. Искры летели не хуже чем при салюте.
Да советские видео по обучению очень даже познавательные
Обожаю Советские обучающие фильмы!!!!!!
Димон мамон советские фильмы со смыслом обучают
Доходчиво в то время объясняли
Класс всей группой в колледже изучали этот фильм для лабораторных
Отличный фильм. Многое теперь стало понятно. Как раз учусь на категорию С и эти знания будут очень полезны для меня.
Классная музыка в фильме. Советский эмбиент.
хоть фильм и старый, но очень познавательный. )))
Благодарю за фильм Здоровья Вам и Благополучия
прекрасно и доходчиво всё рассказано и показано, благодарю
Доходчиво, но сложновато. Не для средних умов.
Фильм классный ,все наглядно показано ,но новичку будет трудно смотреть ,качество картинки для нашего времени плохое .Содержание хорошее ,если внимательно слушать и смотреть ,то материал очень даже годный!)
крутой фильм!
Классное видео Смотрели на конструкции очень понравилось
Без ценный фильм по больше таких о работе
Музыка конечно эпическая..... Прям тоску наводит и страх
Так це просто супер фільии
хороший фильм
Дмитрий Александрович т
👍🇰🇿
👍👍👍
Что за мелодии в видео, кто-нибудь знает?
можно ли предохранитель от замерзания поставить после компрессора перед осушителем
Осушитель будет выкидывать пары с излишками воздуха
Шура, когда я получил 1980 году свой первый камиз, он имел предохранитель от замерзания с бачком в 1 литр, так как шёл на экспорт, в Венгрию, и у него стоял осушитель. В 1983 году получил второго, но без осушителя и с бочком на 250 гр. Первую зиму отмучался, проблема одна - воздушную магистраль прихватывало (замерзала), чего не было с первым камазом, а секрет в осушителе, он охлаждает горячий воздух от компрессора и сбрасывает образовавшийся конденсат и масло в атмосферу, поэтому и система чистая и сухая. За лето из трёх осушителей собрал один и установил, и забыл, что такое проблемы с замерзанием магистрали от слова совсем, в предохранителе установил сливной краник в пробке, чтоб по весне слить конденсат, хотя его там и не было. Спирт, а нафик он нужен, если он сушит резину и готовься менять/перебирать клапана. Вот такая она правда жизни.
То, что надо. А то бумажные схемы долбить безполезно.
Чтобы бумажные схемы долбить, нужно воображение включать и тренировать.
В современной РФ такой фильм хрен снимут. Сдиградировали. Нефть только продать за дорма могут.
деградация определенно чувствуется по вашей грамотности ))))))
0:57 - Kill me!
графику бы получше
Ничего не понял - зачем в предохранительном клапане такая муть? Ну превысило давление - стравил клапан в атмосферу, зачем какие-то перепуски +100500 клапанов и каналов? Не обьясняется.
А это обучающие пособие для автобатов. Я там служил, на уроки ходил, политподготовка, в жизнь молодняк готовила армия, а щас там шо а?
Друг сейчас служит под Воронежем (уже 4 месяца), рассказывает, мол, на технике ездят в основном контрактники, обслуживают тоже они. Срочники не ездят, обслуживать тоже никто не учит, хотя категория С есть у многих.
мыкола, ты?
Сайт
Камаз 740.10
Кто знает затормозили все колеса. Находу
упало давление - сработало аварийное торможение вследствие утечек либо замерзания контуров.
Колыбельную ещё поставили бы и голос медленнее
есть тут кто?
да
Фильм хороший, но не полный, при начале торможения в составе автопоезда, первым начинает тормозить прицеп/полуприцеп, а затем сам тягач - это растяжка, это раз. А второе, очень эффективное, это торможение вспомогательным (горным) тормозом, так как в системе стоит вк, которое подаёт ток в прицеп/полуприцеп и открывает клапан с подачей воздуха в тормоза прицепа/полуприцепа и происходит подтормаживание (не на юз) и идёт растяжка. А секрет в том, что этот клапан РЕГУЛИРУЕТСЯ! Регулировка простая, на заглушенном и полностью закаченном воздухом автопоезде стоящем на небольшом уклоне отпускаешь тормоза, а когда наберёт 3 - 5 км/час нажимаешь на горный тормоз и машина плавно останавливается БЕЗ УЗА за счёт притормаживания прицепа/полуприцепа! Обалденная штука в гололёд и на затяжных спусках, если всё ПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАНО! ... и не забывать о системе 3-и Д - Дай Дорогу Дураку, а столб он и сам найдёт. А у мня один вопрос: почему, если какой то идиот нажмёт на стоянке на аварийное растормаживание с вопросом "А это зачем?", то НИКАКОЙ ремонт не помогает ускорительному и двухконтурному кранам - утечка воздуха, нужна только замена на новые. Так как после нажатия, авто имеет свойство самопроизвольно снятся со стояночного тормоза и начать движение, пример из жизни на моих глазах - камаз 5511 после разгрузки стоял на горке с поднятым кузовом НА РУЧНИКЕ, а затем покатился и ... порвал киловольтные провода, верхняя точка по кузову 6 метров, вес - 10 тонн, вен ствол почти месяц простоял по причине ремонта энерго сети. Искры летели не хуже чем при салюте.
Нихрена не понял