УДЕЛАЛИ... СПОР старых и новых Renault Duster на бездорожье. Бензин 1.3 турбо, 1.6, 2.0. Дизель 1.5
Канал "Дума ТВ" / channel
Рации мы покупаем тут: баофенг.рф
Устроили продуктивное сравнение возможностей Новых и старых моделей Renault Duster.
Участие принимают кроссоверы с моторами 1.6 и 2.0 бензин на механике и полном приводе, за команду старых. За новых же выступают паркетники с дизельным турбо двигателем 1.5 и бензиновый турбо 1.3 , так же на механических КПП.
Среди современных кроссоверов у Дастера практически не осталось конкурентов, но так ли хороши на бездорожье новые версии по сравнению с предшественниками?
По проходимости с ним может сравниться разве что Нива Тревел.
Обширный внедорожный Тест Драйв расставит все точки.
Выясним, кто, на что способен!
Мы в восторге от Экипа finntrail: finntrail.ru/netormozi.
Промокод на скидку 10%: NETORMOZI
Полезные ССЫЛКИ:
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ forms.gle/vkK23hFBobJ71tQR6
"Не Тормози!" Лайф ► / @do_not_brake_light
"Не Тормози!" Вконтакте ► vk.com/channel_no_brake
"Не Тормози!" Instagram ► / ne_torrrmozi
"Не Тормози!" Наклейки ► vk.com/topic-111820311_36817530
Реклама
Запросы по рекламе ► infonetormozi@gmail.com
Партнёры канала:
Компания 4х4 Sport ► www.4x4sport.ru
дата съёмки: 2021 год
#бездорожье #4х4 #оффроуд #offroad
Канал "Дума ТВ" kzhead.info/tools/ur7mt-vhySv81SS33zSlgA.html Рации мы покупаем тут: баофенг.рф
Привет а скажи какие внедорожники вы берёте ну короче тип там кроссовер внедорожник полноприводный универсал ?
Алекс, ну ты и бред от рекламировал(((понимаю, что деньги нужны и они не пахнут, но все же...это не про баофенг
Все супер
Баофенг рация норм. Но 2 канала большинству незачем
Пожалуйста убери рекламу этого кошмарного канала, воровская власть и так народ раком ставит. Ты в своём уме???
Мужичек прикольный на 1,6. Всех сделал, без шума и пыли)
Два года подписан на ваш канал, и на самом деле "Дастеры" по-настоящему за уважал, только благодаря вам. Когда увидел их возможности 👍
Я купил Дастер после подписки на канал 😁💪 даже на 2,0 акпп удивлял не раз нивоводов
@@parabellum9x196 Я тоже купил ДАСТЕР, после просмотра, Взял механику два литра движок. Отлично 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Очень нравятся выпуски с дастерами, почаще бы. Мне больше 2.0 литра бензин. понравился.
Был 2.0,поменял на дизель,разница колоссальная!!! Как будто другой автомобиль!
@@lesnic080 лучше или хуже?
@@lesnic080 в чем разница, колосальная ?
@@GUNDanielGUN дизель более тяговитый, 2.0 "не едет"
@@stormlexaсогласен полностью также пересел на новый дизель после двухлитрового Рестайл- дизель намного тяговитее и комфортнее на крейсере 120-140
Классный видосик! Не только интересный, но и познавательный. Спасибо.👍 Здоровья тебе дружище и конечно же твоей семье.👍
Классный видос, нужно по больше таких.👌
Проходимость Дастера напрямую зависит от прокладки между рулём и сидением 👍
Так и есть. Водятел на 1.3 конечно эпичный ездок!
Как и всего вообще, включая танк.
@@vladgerman5480 фф
Приятно видеть 1.6 в бежевом цвете, так как у меня такой же 2012 года, и его вполне хватает для рыбалок и дачи)))
Хорошо бы увидеть оффроуд-сравнение 1.3 и дизеля на одинаковой резине.
Водила на 1.6 просто красавчик, чувствует движку, и машину!!!!
Хорошо покатались!!!👍👍👍
У вас как всегда интересная заруба 👍👍, многое решила резина.
очпуительное видео! отличное сравнение! Огроменнейшее спасибо за видео, дастеры понравились все, но я их не могу просто так сходить и купить) Всем дастероводам всех благ!)))
На 1-м Дастере 1.6 совсем не тот, что ставят сейчас. У вариатора немного другой алгоритм в 4х4 по сравнению с Арканой.
Спасибо за годный контент!
Спасибо огромное за видео! Очень интересно наблюдать как соревнуются Дастеры разной модернизации. А старый Дастер всё-таки лучший!
Видео огонь, как всегда.
Пацаны спасибо за работу, класс
2,0 полный привод, механика, больше ничего, все остальное для города
А,как же дизель?
@@user-lc6sd6lq9z просто у него 2.0 вот и весь ответ, а дизель порвет их всех так как крутящий момент решает!
@@user-zb6up3qr5vя думаю решает прокладка, у 1.3 момента больше чем у дизеля и крутиться он быстрей
@@user-ef7xg9nf5t нет у 1.3 момента, только крутить! А на песке крутить НЕЛЬЗЯ закопаешься это не грунт, у дизеля полка начинается практически сразу и пик там же где и у 1,3 а разница в 10Н вообще ни о чем!
@@user-zb6up3qr5v у них кривая по моменту 1 в 1 и полка начинается у обоих с 1750 об/мин, загуглите графики, нету там никакого сразу и быть не может. Дизель тоже ТУРБОВЫЙ со всеми вытекающими. У любого турбодвигателя есть яма на низах, это особенность и какой тип топлива значения не имеет.
Спасибо всем за это видео! Многие сделали для себя выводы
Да, что Дачиа Дастер - это лютый шлак.
Алекс привет! Видео как всегда отличное! Расскажи как лифт сделан на белом дастере?
Колеса там 17 стоят, профиль резины меньше. Надо было попробовать перекинуть колеса с 2-х или 1.6 литрового.
Какая разница? Главное результат. Значит старенький 1.6 лучше сбалансирован. Ну и водитель, спору нет, лучше машину чувствует.
Классный выпуск 💪 молодцы
Неплохое видео. Продолжайте в том же духе)))👍
Видео понравилось сравнением всего ассортимента Дастеров. Очень удивила машина с двигателем 1,6 - сложилось ощущение что самоблок стоит, либо чудеса творит зимняя лысая, мягкая резина.
У меня дастер 1,6 2012 года, я хочу сказать что проходимость на 1,6 у меня и соседа 2.0 почему то всегда мой выходит без проблем, что зимой что летом на рыбалке. У меня ни аср ни хрена нет, и мой едет там где его машина становится. Конечно, горка и гололед его машина едет, мой только в натяг. Как то так
В тест-драйве отказали, потому что ваш канал смотрят. Вы ведь не комфорт проверяете, а предельные возможности)
Я бы поправил, не предельные, а запредельные.
Ну да. Они дают авто чтоб их похвалили торпеду погладили кнопочки пощупали и с рулеткой походили!)
Спасибо ребята! 1.6 удивил.Я такой прыти от него не ожидал.
Спасибо за классные видео 👍.
Побольше такого контента 🔥
Куда мы катимся 1,3 турбо Еще бы от тримера запихали и кучу турбин закинули 🤣
Так не покупай и обзор не смотри
Для маленького и легкого дастера такого маленького мотора за глаза
Вчера прокатился на этом дастере с 1,3 турбо и скажу, что она хорошо едет с этим двигателем!!!
На копейке катился с 1,2?
У меня дизельный рестайл. Тачка огонь! За 2 года обьездил все от полярного круга до кавказских гор, застрял только один раз в дикий снегопад, когда провалился в сугроб по капот. Утром лопатой раскопался и сам выехал) прет как танк)
А объём каков?
@@user-hu5me2ss4w на дизеле только 1.5
Отличный видос! Хочу рации для рыбалки!)
Круто, как всегда!!!
Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем...
Наглядно показал дядька на 1.6
1-е место поделить между 1.6 и 2.0, дизель - 2, 1.3 - почетное - 3 место.
Хороший видос удачи всем
Отличный видос подарил нам Алекс. Спасибо за позитив. Владею 2х литровым без есп. Небольшой клиренс Дастера ограничивает его проходимость. Для езды по глубокому снегу, по валунам (камням), на подъёмах с диагоналками по моему убеждению лучше дизель.
Не только клиренс ограничивает, а прежде короткий ход подвески
Спасибо ребята за такое видео, сделал для себя выбор какой Дастер буду брать!
Какой?
1.6 супер тачка. У самого 1.6 2012 года , машина очень качественная и проходимая за эти деньги.
Ну конечно.Сам не похвалишь.
@@venevecc а мне и не надо чтобы кто то хвалил , я уже почти 200000 накатал , и проблем никаких, только расходники. Дай бог ещё соточку накатать.
@@PRISHELEC109 куда ж вы денетесь, думаю не одну сотку пробежит ещё. Если раньше не смените. Думаю самый чесный паркетник за эти деньги.
@@PRISHELEC109 что вы относите к расходникам?
Интересно. Спасибо шеф.
У вас просто классные видосы 👍
Да все просто. 2л, да мощь, зачет, но 1.6 обороты набирает быстрее, и проходит за счет этого(читай мат часть углубленно), если бы подьем был длиньше на 50м 1.6 сдулся бы. Далее, дизель и 1.6 разница в коробке. У них одинаковые 3 первых передачи(по сравнению с 2л у них одинаковые 4 передачи).т.е. дизель, тяга хорошая, но подьем мы берем на 3-4тыс оборотов, у дизеля естественно оборотов только половина, ему то их и нехватает, теоретически ему надо, Со 2 пробовать. Далее 1.3 турбо. Он же на самом деле 1.3, турбина это вспомогательный элемент, который срабатывает на определенных высоких оборотах. Разгон с 0 ей плохо дается, она сразу подключается, и мотор уход в букс, толку мало, это для асфальта. И самое главное надо травить колеса до 1 очка и ниже. 1.5 маловато будет. Это говорю вам как водила этого 1.6 дастера.
чушь несешь, демагог.
А Ещё надо твою зимнюю резину поставить на тот 1.3t, а его лысую летнюю тебе и затестить😀😂
Три года владел дорестайлом 1.6. Подписываюсь под каждым словом коммента выше
@Opt1m1zator колеса страви до 0.3-0.5 атм. И газ в пол. И тяги хватит. На ниве также делал.
@@user-ig8hw8dn6q резина моя зимняя почти лысая была. Остаток около 1.5-2 мм. Я просто стравился до 0.5
Видео огонь, Дастер 2.0 норм. Побольше таких видео, позновательно.
Хорошее видео все понятно спасибо.
Смотрим с удовольствием!
1.3 это хороший мотор, но для off-road надо с режима вариатор переключить на режим ручной. Просто режим механика работает по-другому. а вариатор сразу начинает раскручивать.
хорошо, что это видео вышло. Показывает, что не надо брать 1.3 😁
Поэтому Рено и не дали его на тест,не по утвержденному плану проезда.
@@venevecc в Дагестане 1.3 Вы загнали его в песок, а вы все эти машинки затащите в горку с углом въезда под 30 градусов, и посмотрите, как 1.3 будет ехать спакойненько без наррягов в диапазоне 2000 об. И дизель да, а все остальные, это будет страшно ехать, они будут глохнуть, либо обороты 3 - 4 тысячи.
Ну каждый выбирает машину по себе. У меня 1,3. Брал в основном для езды по асфальту и "лёгкому" бездорожью. Уже два раза попадал на труднопооходимые "дороги" после хорошего ливня. Считаю, что дело не совсем в двигателе. Здесь ещё и резина играет большую роль. Но вот так насиловать свою тачку - только в крайнем случае (впрочем так и было у меня). А как говорит мой сосед-рыбак, у которого новая Нива, что он за 1,5 ляма лучше две Нивы купит, да и полегче она. Я же покупал Дастер как семейный авто. Не пузотерку какую-то, а именно кроссовер с хорошим клиренсом и багажником. Сначала хотел дизельный купить, но с его урезанными функциями отказался. Может если бы сейчас брал, то возможно рассматривал бы и 2х литровый... Но я свой заказывал 21.03.21., а уже 14.04.21. стал владельцем. Напомню что старт продаж открыли 11.03.21.
@@ghy5448 если брать, то только дизель!
@@user-lz5dt8mm7l взял 1.3 и более чем доволен) был до этого 2.0 есть с чем сравнить
Хороший получился тест!
Самый позитивный и интересный канал!
1.6 КЛАСС-1 МЕСТО!!!САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ САМЫЙ ПРОСТОЙ...
1.3 зачем для бездорожья, 2.0 огонь
Отличное сравнение, супер!
Долго ждал этого сравнения🙃
Вам же объяснял водила 1.3, 17 колеса, профиль резины ниже и эффект от стравливания намного хуже, чем на 16. А дизель новый хуже ехал хоть и на 16, но АТ резина вообще не для песка.
Двухлитровый понравился больше! Хорошее видео для выбора.
Он наверное жрет как слон.
@@stenson777 город 40км ч,трасса 90 км ч,летом 8.5 литров общий расход
@@fourthburrito9843 Откуда такие расходы? 90 км.ч - 8 минимум, 130 крейсера до морей - 12! Город под 15! С прицепом - уверенно 15! 2,0 конечно топ, но расход при повседневной жизни такой себе...
@@pavelgaranov7795 я без работы,с бензом проблема,по городу 40 на четвертой,трасса 80-90,всё это без резких нажатий на газ,а так вы правы по расходу,кстати 80 по трассе на шестой 5.9-6.5показывает,езжу пустой,а ещё колеса 2.1 качаю
Двахлитровый подготовлен, для оф роуда, там же говорят об этом, реальный сток там только 1,3!
Алекс привет.ты ездил на новом дастере 1.3 тсе.на механике.твое мнение классная тачка?лучше дизеля ?
Доброе время суток. Алекс можно вас попросить сравнить Рено дастер и ниссан террано и к этим кроссоверами или полноприводными и к этим авто если можно джили атлос. Если это возможно. Спасибо с уважением
Да. Новые фонари по красивее смотрятся 👍👍👍
2.0 Дастер 💪🔥
На каких диапазонах работает ваша радиостанция которую вы рекомендовали?
Крутой выпуск!
Для достоверности эксперимента водителя с 1.6 надо на каждую за руль
1.6 вообще огонёк!!! 👍👍👍
Доброго времени. Сколько лифт у подготовленного? По виду сантиметров 7. И какого размера резина?
Полезный кстати как ни когда ролик! Ну и рации плиз😁
Спасибо за хорошее видео. 1,3 только для города.
Спасибо за тест драйв горд за машину
Еще вопрос, они с террано по проходимости одинаковы?, с каких комплектаций идут имитация блокировки? Посмотрел ниссан вроде дешевле получается
Круто))) так держится)).
Проблема очевидна и не в 1.33, а в шинах и навыках водителя на песке. Ролик интересный.
1.6 топ получается,ну и водила👍
Добавлю по муфте - нет в ней датчика температуры, по этому она отключается не по температуре, а по "прошивке" , считав разницу вращения колёс между осями. Наблюдения за 5 лет владения Дастером - муфта отключалась когда в тяжёлых условиях со слабыми грунтами едешь в режиме 4х4 авто. В режиме "лок" даже с цепями на задней оси и прицепом нифига она не отключается.
Всегда классные ролики на канале.
Я думаю вся причина в том что у 1.3 не хватает крутящего момента в самых низах, а затем резкий рост от которого колеса тупо проворачивает на месте. Машина чисто для асфальта.
Поезжайте на 2.0 в горы, где ему крутящего момента не хватает до 4000 оборотов. И варианты только спускаться задом..
@@ghy5448 я на 1.6 ни сколько не испытывал проблем в горах.
@@user-vx1eu4ex1g да дело не в проблемах) я не знаю что сделали с этими моторами на видео) только что ехал в горку на второй передаче без педали газа, машина едет ни чем не хуже 2.0, но ребята, он будет такое же припятствие, я про горку, проходить гораздо легче.. 1.6 в горку на 2 ттысячах об. на любую заезжаете? 1.3 ощутимо легче, комфортнее без рычания мотора, просто едет как будто это электродвигатель. Мне есть с чем сравнивать. Не какого сравнения даже нет с 2.0 молчу про 1.6
@@user-vx1eu4ex1g может скажите что по прямой 2.0 пойдет так же как 1.3? После 100 км в час, 2.0 остаётся позади как стоячий. Это 100%) а на счет горки, надо тестировать. Посмотрим может удастся заснять сравнение.. Горка есть, один дастер на 1.3 есть, нужен второй 2.0
@@ghy5448 не вижу смысла ловить секунды кто быстрее, а кто нет. На трассе всё зависит от конкретного водителя, его темп и желание поддерживать определенную скорость.
Первое нормальное видео про новые Дастеры! Почему оно до сих пор не в топе ютуба?
Очень полезное видео,спасибо...
Классный обзор!!!!👍👍👍
А почему бы в пару к 1,6 не поставить 1,6 нового дастера
Отличный выезд, дастеры прям как УАЗик
Классное видео . Молодцы !
Лайк. Супер битва!
Все хороши кроме топовой модели. Симпатичнее всего дизельная версия новой модели. Думаю 1.6 ездит проще потому что машина легче, возможно.
Легче + резина + не газует как бешеный
@@stenson777 мне кажется и подвеска у него по раздолбаная немного, она мягче стала, из за этого и машина качается больше.
То чувство, когда купил дизельного Дастера 1,5 года назад за 1.1 млн, а теперь он 1.6 млн. 😊
Радоваться то особо нечему)
@@user-zp8rc6sh6e , ну тут кому как. А меня радует. А вас что, ваш Дастер не радует?
@@DAM_COBET цена, возросшая особо радовать не должна, ведь вы его брали за 1.1млн, а я помню времена когда 600 стоил 2.0 полноприводный в полной комплектации. Кто-то успел раньше вас)
@@vovapetrov6378 совершенно верно, он и должен стоить 600, учитывая, что доходы населения так не растут мы беднеем с бешеной скоростью)
@@vovapetrov6378 таковы наши реалии. В то время когда кто то успел раньше меня Дастер взять за 600, я Спортейдж успел взять за 950, который теперь 2000, и которого я через 7 лет продал за эти же деньги. Так что я тоже успеваю где то раньше кого то. И Дастер в своё время продам за эти же деньги. Меня это радует. А то что цены скачут в галоп это печаль, но это уже не ко мне.
только начал смотреть и сразу поставил лайк)
молодцы как всегда
На 1.3 точно надо поменять прокладку. Или опыта человеку нужно донести. Ну и резину другую. У него шоссейка чистая стоит. Для песка и снега лучше зимней резины нету!
Дастер это круто. Едет хорошо и в городе и вне дорог.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста а до скольки нужно стравливать колеса в писке? У меня Duster 1,6 и часто ездим по писку.
До 1.2 - 1.0 атм спускать колёса можно смело, меньше 0,8 атм - не стоит, можно разбортироваться при резком повороте руля. Для быстрого стравливания колёс рекомендую поискать на алиэкспрес штуку под названием "OOTDTY Tyre Tire Air Pressure Gauge Meter Tester", на ютубе про эту штуку видео посмотрите.
по-русски называется - дефлятор для шин
Видео огонь 🔥
Наконец-то проверка прошла.
Было бы здорово еще увидеть старый 1,6 Дастер против нового 1,6. Насколько я понял двигатели у них разные: на старом - древний реношный движок на чугунном блоке с умеренной форсировкой, на новых же Дастерах идёт ниссановский мотор на алюминиевом блоке с большей степенью форсировки. Подозреваю что на низах они могут ехать по разному.
Едут по разному!!! На новом он более шустрее хотя всего на 3 л. С больше
Но в старом кузове едишь проктически везде и не чего не цепляешь в отличии от нового
Как всегда канал на высоте
Надо вам на этих же горках в этом же составе зимой попробовать
Я бы взял новый Дастер с дизельным мотором, но отпугивает то, что на нём отсутствует круиз контроль. Привет инженерам Рено.
Ухудшают комплектации,дабы не брали качественные двигателя
@@Look_in_my_eyes надо же 1.3 как-то продавать 🤓
Круиз там просто разблокировать можно а кнопки докупить. Такое уже на Хрее с сандеро делали
@@user-mz9tg2rw5q я и говорю - козлят маркетологи
@@ssh2454 Правильно потому 1.3 пустили в продажу раньше чем 2.0(и они только на заказ) потому как боялись провальной истории как с кашкаем 1.2 турбо против 2.0 атмо. А ведь народ просил просто добавить 6ст АКПП их 2.0 вполне устраивал 49% продаж было на 2.0 и 20% дизель остальное 1.6...
Дастер двухлитровый в пользовании доволен как слон.
При разгоне динамичный?
@@user-ry7ks6gz3k Ещё как, ваааще Ламборгини курит тихо стоя нервно.
У меня тоже 2 литра Дастер 15 года рестайлинг, если буду менять то только на двух литровый.
@@Rodham-ev2sb был у меня 2,0, проехал на нем 150 000, норм аппарат, особенно чипованый, но, расход просто задолбал!!! 11,5 в среднем против 7,5 дизеля. На трассах на большой скорости вообще офигеешь, 17-18 бенз против 11 дизеля (150-160 км/ч), и 8-9 против 5 на 90-100 км/ч. Купил дизель, и теперь уже второй дизель. Расход небо и земля! Едет отлично (тоже чипанул), проходимость лучше бензинового, в горах не боюсь, что где-то на склоне заглохнет. В общей сложности на дизелях прошел 320 ткм (210 на крайнем). Задумайтесь, пацаны. Печка греет нормально, кондей и груз на тяге почти не сказывается, ЕСП настроена не как у бензинового, не глушит мотор в поворотах. ТО делаю сам, по цене выходит даже дешевле бензинового (топливный фильтр не надо часто менять при нормальном топливе, остальное по регламенту)
@@jackeno5225 Да расход бензина не маленький, у меня ещё автомат, сейчас в среднем показывает 11 литров, зимой под 17. Если буду менять обязательно пройду тест драйв дизеля.
Я только хотел в ютубе найти новый и старый дастер,и тут видео само вышло.👍
Отличный обзор)
2107 самая проходимая,на верёвке.
Мда, че-то не ожидал я такого от нового дастера. Спасибо вам за сравнительный тест
Ребята красавцы! Давно думаю взять дастер, на зад установить ИЖ Техно 100%. Как думаете? Сколько отхаживает?