Вагон габарита RIC. Киев Запорожье.
2021 ж. 25 Қаң.
78 242 Рет қаралды
#поезд #Киев #экспресс #Запорожье
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - instagram.com/vasiliev_o/?h
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : zelezn.magistr@gmail.com
Отправить вопрос каналу "Железные магистрали" - donatepay.ru/don/ZheleznyyeMa...
Для финансовой поддержки канала:
Донат - donatepay.ru/don/ZheleznyyeMa...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891
Боюсь что этим вагонам конец прийдет быстро, салону то точно...Едил в Варшаву на 67,в старом вагоне РИЦ, на границе польские таможенники курочили все ящики, отсеки и технологические отверстия. В моем купе таможенник на потолке открыл сетку кондиционера и полностью(!!!) залез в потолочое пространство и это не смотря на то, что в купе, все куда не следует лазить пассажиру, было опломбировано и польськими и украинскими пломбами. Работали очень небрежно: стучали, ломали пластиковую обшивку. Пару раз съездит в ЕС, где то найдут контрабанду сигарет и раскурочат все, а в депо УЗ скотчем залепят, вот и все обслуживание.
что за беспредел? А потому и беспредел, ибо за порчу имущества таможня должна отвечать, а как это до сих пор нигде не прописано?
Странно..чего же автобусы не курочат так!?
@Vasyl Khavavchak от так....🤔 .
Ездил в рице в Словакию - ничего никто не курочил.
Да это правда, видел лично так как обслуживал состав Харьков-Пасс Варшава.Такое ещё творилось на Владивостоцком направлении.И пломбированием все и спец. наклейки клеили и жалобы писали ничего не помогало.
Это конечно кошмар так 9 часов просидеть в кресле, что даже не откидывается. Да, все чисто и душ есть, то лучше намного купе. Я б точно добровольно этот вагон не выбрала. Уж лучше спокойно на полочке поспать вытянув ноги, чем в позе зю ехать 9 часов, ещё побокам от тебя другие пассажири. Даже плацкарт мне кажется более привлекательным.
Вообще не обсуждается! Это вагоны третьего класса - самые низшие в Европе! А купе самое дорогое, хотя и с тремя полками. А наши дураки и рады ездить, как европейские нищеброды 🤦
bezymjannaja во Франции третий класс вагонов вообще не видел... А может Франция не Европа..?
@@eduardobaricello1901 угу, во Франции все классы поездов хороши. А вот в Польше есть поезда TLK - как раз тот самый третий класс)
Женя Харченко писать надо конкретнее, а не обобщать.
Полностью поддерживаю! Сам думал, что купе, плацкарт это не очень, когда не попробовал итальянские сидячие вагоны и их "скоростные" поезда. Очень тупо сидеть тучу часов между 2-мя непойми какими людьми до опухания ног. Намного лучше залезть на верх и там делать что хочешь.
Я попрощался с сервисом УЗ когда вместо Интерсити-хендай подали вагон трансформер, шесть человек в купе по двойной цене это зашквар😲
Та лучше уже плацкарт, чем такое чудо техники)))
Я в этом вагоне спал на заводе ночью. Мастер со 2-й смены переместил меня на1- ю. Домой ехать со 2-й смены было далеко и тем более, что нужно было быть уже к 7.00 на заводе. Это был 2012 год мы мыли вагоны перед приездом Януковича. Так я провел ночь в спальном вагоне Ric, на заводе.
Даже Янукович такого себе не смог позволить :-)
Классный "готель"! ☺️☺️☺️
@@TheRus13 В Ростове уже может все!
@@TheRus13 яныка никак вернуть нельзя, не? 😥
@@user-zf6zq9gt5p и что он там может?
Мне кажется СВ покомфортнее будет. С ценой они перебрали.
всю дорогу смотреть в шкаф все-таки довольно странно
А смотреть в спящего соседа напротив? Хорошо, если красивая будет
Смартфоны уже изобрели, можно пыриться туда.
@@user-vq9ez1cl6c нормальные люди в окно смотрят
Їхала у 2018 році в новому крюковському вагоні. Звичайне купе, але з гарною драбиною, хороше освітлення, біотуалет в вагоні, тому постійно відкритий, а в купе показується, де вільно. Дуже комфортне. А це, що зараз просто неподобство! В Європі 300 км в такому проїхати можно, але 8-9 годин в тісняві-я б і безкоштовно не поїхала. Лише СВ на 2 нижні полки. Усі інші варіанти-знущання над пасажирами
Ну ещё купе на 4-х нормально в целом, если вагоны новые. Ну к примеру "Черноморец" Одесса - Киев, но там главное, чтоб с соседями повезло
Барышня,то ты ещё в вагоне-кушете не ездила. А вагоны габарита РИЦ классности WLAB все стандартны.
Ну не зря Серёжка Лещенко работает за 340 тыс грн в месяц!! Аж 2 вагона!!
@@cultcargo Шарий то же не раз об этом говорил.
@@cultcargo Правда
@@cultcargo А это не надо проверять. Коррупция существовала со времен древнего Египта. Это болезнь всемирная и неизлечимая.
@@cultcargo Может быть зарплата и ниже, а доход, я думаю выше.
@@cultcargo Адомас Аудицкас с 1 сентября 2019 года по 30 апреля текущего года заработал в УЗ 3,093 млн грн. Зарплата Олега Журавлева и Сергея Лещенко в период с 3 января по 30 апреля 2020 года составила по 1,406 млн грн (в среднем - по 350 тыс. грн).
Вагон не впечатлил! Спасибо за обзор!
Ну езжай на велосипеде. Впечатлений---море!
Не знаю как кому, я бы не стал ехать в таком вагоне так как расположение второй полки это уже не комфорт для верхнего пассажира, купе узкое , лучше всего это вагоны св с двумя нижними полками оба пассажира не стесняют друг друга и дышится легче !!! И самое главное почему цена на верней полке такая же как и нижней ?
цена одинаковая что бы сердобольный пассажир с верхней полки мог слёзно попросить поменяться
Стандарт европейский и полки сделаны как у них. Да, там ещё фишка есть: в одном и том же вагоне могут быть лежачие места первого и второго класса. Первый класс это вот такое раскрытие двух полок, второй: верхняя полка сдвигается выше и раскладывается третья. Причем полки раскладывает проводник и если одрого из трёх пассажиров не будет, то никто лишнюю не сложит.
@@grinqwerty это не фишка, это д#билизм. С огромной натяжкой это может в опр условиях проконать в странах типа германии, ссср или китая. А тут чё-то шибанёт в голову, расписание на час съедет и уже не получится трансформровать туда-сюда. Ересь короче.
@@user-xt5qt9wh1j, купе по умолчанию идут первого или второго класса, так что расписание тут ни каким боком.
Хочется что бы мы навсегда забыли про существования чехлов на сидения, в пассажирских вагонах сидячего класса-это же просто катастрофа, выглядет отвратительно, постоянно слезает. Просто снять их, избавиться от ковров и уже жить можно... что касается дискуссии нужны ли ковры, я думаю решить просто, посмотрите в интерсити+ их там нет и при этом все отлично. КОВРЫ и ЧЕХЛЫ прочь))
Желаю вам проехать на месте, подголовник которого (без чехла конечно же) зарыган годовасиком.
Или 40 васиком 😂
А эти три полки,это жесть.Кто на вторай,то точно,как в гробу.Либо все силят,либо все лежат.Только наша УЗ может скупать древние дрова и платить кучу денег.Позор!!!Эти вагоны еще с дружеской Югославии.Очнитнсь министры!!!
Здрасте,очнись. Это вагон производства Крюковского вагонзавода. Югославских вагонов габарита РИЦ никогда небыло,были немецкие завода Герлиц,но их уже все списали,старые.
4:50 что-то смотрели на мониторе или он просто висит для красоты?
Два вагона, как-то маловато даже по меркам УЗ.
Это международный габарит
Это опытные вагоны, т.е. их построили в нескольких экземплярах.
@@hujan4ik самое интересное, что это вагоны габарита РИЦ, они предназначены для международных поездок, а эксплуатируют внутри страны.
@@user-gw7zt1hf7u иии?
@@hujan4ik тесновато в таких вагонах, они уже и меньше стандартных.
Что-то на люкс не тянет. Такое, канешн...
Да мне кажется, один факт наличия нового вагона для паксов уже позитив. Правда, крыша будет верхнему спящему морально на голову давить.
Верхня полка, она средняя. У нас не давит. Ето только если 3 спальньіх места продавать.
@@user-vq9ez1cl6c да уж, три пакса точно подерутся. Помню, предложили мне родители в 2008-м на поезде в Прагу ехать, т. к. у них аэрофобия - отказался от такого "счастья".
@@runoflife87 На таком поезде в Прагу было не только неудобно, но и дорого из-за международного тарифа. Собственно потому его и отменили. Я ехал до Мукачева в обычном купе, там погулял, в автобус до Кошице и еще ночь поездом до Праги. В 2018 получилось чуть более 1000 грн. Потом оттуда за 40 евро сгонял на поездах в Бельгию и назад. А в Брюсселе один раз пришлось переночевать в ж-д хостеле с вагоном на крыше - в номере на 6 чел типа трехъярусного купе-кушетки. Все свои из одной компании, но тот еще пц. Даже наш плацкарт в этом плане удобнее:)
1300 грн, Карл! Самолёт вдвое дешевле, автобус (тоже с туалетом и розетками, ещё и с Интернетом и дисплеями у каждого) - втрое.
Согласен, но тогда почему в основном на самолёте не летают?
@@kirilko2000 народ не привык заранее покупать билеты, а впритык - дорого. И лично я предпочитаю поспать в пути, а не рано утром в аэропорт ехать.
@@kirilko2000 потому что в самолёте 3 чемодана с собой не возьмёшь просто так
Я ездил RIC от Смоленска до Москвы (польский поезд Варшава Москва). Он действительно удобный и цивильный хотя польский вариант был попроще чем украинский. Из плохого: 1. стоит он очень дорого (даже сильно дороже аналогичного СВ) хотя это может за счет международного тарифа 2. Места для багажа действительно мало мне с портфелем было нормально а вот попутчик намучился с большой сумкой 3. Полка мне не понравилась она узкая, что с учетом того что поезд несся как угорелый и раскачивался привело к тому что я большую часть рейса исполнял пантомиму "лягушчонка в коробчонке"))).))))
Для ночной поездки сойдет, а вот для дневной - тесновато. Спинки зафиксированны, не откинуть, не принять удобное положение. Лучше выбрать нормальный сидячий вагон с откидными спинками кресел.
как по мне купе тесноватое для такой цены ночного экспресса
Два вагона - выдающиееся достижение теперь можно почевать на лаврах
Ужас. Узко.как в сейфе. С моей клаустрофобией -,смерть.
А крыша у этих вагонов такая закругленная, чтобы Гена с Чебурашкой не катались?
Мда, такие цены неадекватные, в Турции на самолёты цены дешевле
2 вагона, целое событие!!!111 пипец
Какое событие? Просто решили подхайпить над незнающими. Теперь больше лохов будут покупать оверпрайснутый билет на вагон, который хуже обычного кременчугского)))).
Целых два вагона за год? Это потрясающе! ))
Не потрясающе, а amazing!
Чел понимаешь что это большие затраты, это новые вагоны которые нужно протестировать + во время военного состояния эти вагоны крайне не рентабельны так как на их ремонт уйдёт много времени и денег, а у/з сейчас из за меньшего потока пассажиров не может достаточно заработать и приобрести себе новые вагоны.
Эх всего две новых повозки и куча старого хлама. Илон Маск нервно закурил от таких инноваций. Успехов вам жители страны победившей гидности.
В самом конце видео видна надпись на торце вагона - ОПЫТНЫЙ. Это все что нужно знать о вагонах стандарта РИЦ и КВСЗ.
Найкращий коментар!
опять же. Это фото. Какого года? И если внимательно присмотреться - действительно это опытный вагон. С цельной стеклянной панелью, наложенной вдоль всех окон. (точно также, как на вагонах "Тарпана", как на вагонах ДПКр-2).
Друзі! Хто за повернення чудового старого фірмового знаку УЗ? Новий є фактично копією знака УкрБуд, своїм важким виглядом символізує скоріше об'єкти нерухомості аніж транспорту, і цілком відповідає опису: " по реке плывет утюг из города Чугуєва, Ну и пусть себе плывет, железяка х...!" Звертався з рішучим протестом в Мінінфраструктури, отримав відписку. Підключаймося, ще не все втрачено!
Оце проблема - логотип менять! Тасовать шторки с кроватями - излюбленная тема...
По сравнению с вагонами РЖД, это просто убожество какое-то.
Все вагоны в ржд новые и красивые или только столичные и показушные?
@@sinalafu4633 можно мне не верить, но да, в ржд действительно на данный момент очень сложно найти старый вагон в поездах дальнего следования. Они, конечно, есть, но их примерно 20-25%.
@@andromeda5446 ну с такими ценами на проезд не удивительно, учитывая реальные средние зарплаты на уровне с Украиной
У меня большие сомнения по поводу комфорта за таки деньги
Стандартньій комфорт в спальньіх вагонах в Европе.
Та да, за цену св ехать на верхней полке так себе удовольствие
@@Trak898 так в Союзе ети вагоньі и назьівались СВ. А 2х местньіе широкие купе нет.
@@user-vq9ez1cl6c, но там был стульчик, на котором можно было посидеть за столиком у окна. ☺️
@@sashasuslin3285 да, бьіл такой.
На СВ мало похоже. Не купе, а закоулок
Нет, почему,? тоже СВ! Только расшифровка другая: садомазохистский вагон)))))
подлокотниками по очереди пользоваться?не хватило материала? как мыть вагон или дождь помоет?
Та скильки тиэи зымы?
Как всегда круто
В РЖД имеются новые рицы. Там нет этих адовых трех полок по одной стенке. Здесь же представлены старые рицы, Герлицкого вагоностроительного завода. Помню такие)))
Это не Герлиц,это Крюковский вагонзавод.
Спасибо за контент , стараются что-то делать это не может не радовать
Не позорились бы, а дрезины за такие деньги выдавали, да и все.
Какие дрезины?
2:25 это грязь или царапины?
Грязь
На самом деле одному из вагонов уже семь лет , он простоял на заводе как экспериментальный , показывали его всем и каждому , плюс на выставках и когда его сетифицировали он ещё и по Европе гонял и по нашей УЗ.
грязь! а на 5:34 - трещины! 👍
Это жопа!!
ну наконец-то обзоры украинских поездов
Красивые вагоны. Посмотрим как будут ходить
🤣🤣🤣🤣🤣 да дружище!!!!! шоб тоби нравилось!!! 😁😁😁😁😁😁😁
Главное что они сине-желтые😂😂😂
@@maximivanov1789 ну на самом деле красивое сочетание синий с желтым. Жаль что сейчас это имеет политический окрас.
@@maximivanov1789bruh?
@@goodstu И в чём он не прав?
Ездил в январе 2021 в поезде Киев Запорожье трансформер, по виду новый вагон, жесть а не вагон. Все скрипит все живое, как будто сейчас развалится. В том же месяце Днепр Одесса новый вагон, так это сказка просто. Новый есть новый. Ездил в Казахстане на испанском поезде. Да необычный, да маленький, но уже застеленно, климат контроль вайфай, бойлер с водой и стаканчиками. Молодцы казахи
А не слышно там когда пустят в польшу поезда или в германию?
В УЗ уже давно надо внести правило все что дольше 5 часов езды никаких Интерсити! Ну как можно 9 часов сидячки ну капец
это извращения и дебилизм пассажиров. Почему-то, в автобусах люди ездят, и никто не жалуется. Ну, как так? Да, в сидячем вагоне, сто раз комфортнее, чем в любом автобусе - можно пройтись по вагону, поразмяться. И т.д.
Вообще, когда только замышлялось скоростное движение в Украине (в начале 2000-ых), то все учёные железнодорожные мужи говорили, что такие поезда должны иметь время хода не более 6-ти часов, так как скорость утомляет. Но сейчас у нас их пускают на маршруты любой протяжённости.
@@flali1979 ну есть такие что и 12 часов в автобусах сидя ездят и что ? Это не комфортно для здоровья тоже ничего хорошего. Переходить на Интерсити + можно только когда реально дорога из Киева в Одессу будет 2 часа но в наших реалиях это не возможно
@@sashasuslin3285 в этом логика есть но у нас уже не знаю куда пристроить эти Интерсити
@@user-mm2kp5vr9j повторюсь, вопрос в жлобстве. К примеру, вы (или я) слышали жалобы в плане "как можно в автобусе ехать из Киева в Харьков"? Или кто-то слышал, что авиаперелет длительностью много часов доставляет неудобства? А вот, как поезд покритиковать сидячий, то можно, да? )))
Отлично! Да это не польские вагоны! Но по приятне чем старое! Цены конечно ...как то дороговато.
Спасибо за обзор
Олег расскажи про мцд
Чем измеряли скорость ? Телефоном ?)
А чем этот способ Вас не устраивает?🤔, GPS прекрасно высчитывает Вашу реальную скорость, там погрешность +- 3-5км/ч
Маршрутная скорость не измеряется, а высчитывается.
Рулеткой и ведром меряли.
1:45 Чому поїзд не зупиняється у Знам'янці та на Т.Г. Шевченка? Це ж крупні зупинки.
у лещенка спроси! он все таки с майдана!
А чё там делать-то? Разве у местных есть деньги кататься в киев?
Обьясните мне пожалуйста как можно спать в ночном экспрессе сидя и еще с двумя попутчиками за такие деньги?
Це еуропа. Привыкайте короч. Деньги, кстати, скоро будут ещё выще (когда вшурупают, как откаты получать с такого уг)
@@user-xt5qt9wh1j в смехдержаве в 3 раза дороже поездки и ничё - и без цеевропы лохов катают))
@@sinalafu4633 так и зарплаты в сверхдержаве поинтереснее, тyпкo.
В ночном экспрессе сидя никто не спит, ну разве что лунатики какие, ибо у всех спальные места!☝️ Сидя едут днём в категории Интер Сити.
@@user-xt5qt9wh1j В "великой" смехдержаве минимальная зарплата меньше чем в "голодной" Украине! Это как понять? Когда уже мишка с колен встанет?
Вагон для 2021 года полное говнище ,какие то ящики, шкаф ужасный, лестница огромная , короче отстой а окна какие жесть..
Два вагона с украинской экономикой это даже слишком много,мы же с вами вторая Индия ,в 19 столетии живем!
Це европа вообще то
У кого длинные ноги, думаю то место у двери, очень неудобно будет.
Сомнительное удовольствие за 1300грн.у РЖД вроде лучше вагоны
это на лохов рассчитано. помню как один блохер эксклюзивно уставший мост в киеве посещал и вещал о великом мэре! каждый день еду через этот недоделанный с кочками памятник коррупции! мне СТЫДНО !
Но если это факт,согласись.я сам проводником работал
Я из Днепра
А где управление климатом в купе?
все просто: закрываешься в купе и начинаешь воздух нагревать свои дыханием! 👍 хочешь по-прохладнее : открой окно! не открывается окно? зови билетершу с молотком.... пусть выбивает!
В купе!
2 вагона... Однако закупить большее количество они не могут🤦
Закупали два вагона для международных перевозок, их на самом деле много и не нужно. Проще возить пассажиров до границы и там пересаживать в польские поезда без замены колес по 2-3 часа
@@ZalizniMahistrali а можно закупить составы наподобие стрижа, где не нужно менять колесную пару) французский состав вроде бы , но немного изменён под рф требования
@@3awu6eHHo зачем?
@@3awu6eHHo И сколько таких составов в России с ее то населением?
@@iscofy567 прочитай первый коммент и поймёшь, что если будет такой состав , то 2-3 часа не нужно стоять впустую)
По поводу категории - за невыполнение норматива по скорости отчасти вина неудовлетворительного состояния путей. Спасибо, посмотрел с интересом.
Да, мы уже привыкли, что скорости уменьшают из-за изношенных путей
Всё там правильно с категорией: интерсити -- маршрутная 70-90 км/ч.
@@sashasuslin3285 нет, есть четкая градация, четкое описание категорий поезда в официальных документах. Региональный экспресс маршрутная 70 км/час, Интерсити - 80 км/час, ИС+ 90 км/час.
@@vadymv4669, разница между РЭ и интерсити лишь в допустимой скорости: у РЭ -- до 140 км/ч, у интерсити -- до 160 км/ч.
@@sashasuslin3285 определяющий показатель для Категории поезда - его Маршрутная скорость. Он может и 120 максимум разгоняться, но маршрутную держит 80 - значит может быть отнесен к Интерсити. Поезд 737/738 Киев - Запорожье свою маршрутную скорость согласно присвоенной ему категории - не выполняет, а пассажир за это платит деньги.
5:35 Звонок - интересная штуковина :) С одной стороны полезная - ремонтники и сами проводники не будут стучать по крашеному борту металлическим ключём (часто вижу сколы на краске вагона именно по этой дикой причине), А с другой стороны - наверное её быстро отключат сами проводники, т.к часто будут отвлекать звонками "я только спросить" ...
это просто трещины покрашены!
Каким там ключом... Гравием. Я как-то сам испугался результату.
Риц красивый вагон
был
@@goodstu Есть.
Вагон-ресторан!!! Дякою!!
2:12 - Олег, ну ты уж слишком педантичен ))))) А вот наличие душа удивило!
Я не знаю хорошие вагоны или нет, но я рад, что их купили у КВЗ, а то он из выпуска в выпуск загибается от нехватки заказов
Вагоны говно слегка с щелями в дверях
Профиль квсз грузовые вагоны, пассажирские в нагрузку и качество соответствующее
это наверно просто банальное отмытие!
Сейчас такие вагоны ходят в составе поезда 80/79 как обычные плацкартные по 225 грн билет из Днепра в Киев
На БелЖД подобный был. Видел его в 2010-м, в Бресте, в составе поезда №14 Берлин-Москва. Сейчас нет ни поезда такого, да и направления, по сути, тоже нет. Вокзал в Бресте пуст, даже бар закрыли. Вагон черт знает где, може обратно на Украину продали за ненадобностью.
На баре сидят не надо ляля
@@cultcargo О, тоді дуже гарно. Залишемо соб.
Добрый вечер. Уточнение, на 3:09 прозвучало "в отсеке". Правильно будет "в купе".
он на подлодке служил
Ехал вторым классом Днепр-им.Т.Шевченка,за 4 часа дневного следования ноги затекли,при чем в купэ ехал один.Плюс был момент по отоплению так как в зимнее время имея место у окна нужно ехать в шапке и верхней одежде.В целом не намного лучше идентычних фирменных с био-уборной да и поухоженней как то наши вагоны выглядят,а в RIC как будто перед твоей поездкой стригли кого-то.
Сиденья просто ужас - они не регулируемые - спина скажет пока !
Нормальные сиденья точно такие же в болгарском «Плевен експрес», но он сидячка, да и вагоны там 1992 года
@@yarikltz2133 а сравнивая это овно с овном болгарским, вы как-то его улучшаете? Или в чём смысл этого сравнения?
@@user-xt5qt9wh1j я имею в виду, что сиденья не не удобные т.к. приходилось такими же пользоваться. Да и за такие мелкие деньги стоит признать, что вагон довольно таки хороший
@@yarikltz2133 ну-ну
@@yarikltz2133 А Вы различаете временные промежутки между 92-м и 2011г?!🤔, А на дворе уже и вовсе 2021..
Купили у поляков вагонакомплект внутрянки , а корпус сделали на КВЗ и так всё преподносится , чуть ли не национальной победой украинского вагоностроения . А на самом деле один из вагонов был построен ещё в далёком 2012 году , в рамках сотрудничества между КВСЗ и польской Pessa.
допустим, весь мир так работает. Если, допустим, те же автомобили любая автокорпорация, фактически, заказывает на стороне - о чём говорить? К примеру, одни комплектующие на заводе одной корпорации, другие комплектующие на заводе другой корпорации.... И вот, представьте - разные машины, а по сути, на одних и тех же заводах (!) произведенные, из одного и того же (!) сырья. А вы говорите "вагоны".
@@flali1979 Ну , не вагоны десятилетней давности , которые прошли и " Крым и Рим , по дорогам УЗ и Европы в приделах сертификации. У них пробега , как у вагона 20 летней эксплуатации.
В денному варіанті ці крісла на 1 клас ніяк не тягнуть.
А на Варшаву тих 2 RIC не можна пустити? 5 вагонів усього. Квитки розкупають за 2 хвилини від моменту продажу
Нельзя. Они уже ездят на Вену.
Без обид, но два вагона РИЦ маловато, то ли международные перевозки не нужны?
заграницу дешевле и быстрее на самолете
Кто-то может подсказать,в Польшу сейчас ходят поезда?
Нет
Не ходят.
@@nutu4025 благодарю
@@sashasuslin3285 спасибо
Пока что нет
По яких болотах цей поїзд їздить? Важко помити?
Устройся на 6к в уз - и помой 😂
И как нормально есть в этом поезде? Там до стола от полок пол метра
Зачем есть в поезде? Ешьте дома. Но, конечно, д@билизма конструкторских решений (каким бы стандартом это ни было) сие не отменяет.
@@user-xt5qt9wh1j а ну конечно сутки и больше можно и без еды обойтись
@@user-dn8zw4xn3t какие сутки?
@@user-xt5qt9wh1j поезда могут ходить сутки и больше суток
@@user-dn8zw4xn3t ну, теоретически, да. Просто чё там самое длинное у уз, киев-москва? Можно подкрепиться дома, поспать, а потом уже в пункте назначения
Рждшный вариант риц в стиле обычного купе лучше и удобнее
Дуже гарний вагон І вітчизняного виробника Побільше таких вагонів
Радует то,что эти вагоны пустили на запорожское направление)))
За шо же вы так не любите запорожцев?
@@user-xt5qt9wh1j За то что не понять где жопа, где рожа. 🚙😄
Идею трансформеров, ящетаю, нужно довести до логического конца: ночью везут уголь с донбасса, днём раскладывают лавочки и дневной экспресс "кыев-константиновка" готов!
Теперь в интер-сити есть вагон , где можно поспать(верхняя полка не задействована ведь).
Там и так есть спальные вагоны. Да и в сидячих люди спят на верхних полках.
С их графиками только и спать.
@@sashasuslin3285 На багажных что-ли?
@@Performer_sm, на верхних.
2 вагона 🤣🤣🤣 Чуть не описался от смеха Уз это вам не ржд с 2х этажными составами
Через твоё село ходят 2х этажные или только показушные из москвы?😹
@@sinalafu4633 я тебя успокою,в освобожденный КРЫМ три двух этажных состава ездит,а ты и дальше скакай со свидомымм
Я с тебя тоже, поэт, в несчастной ГДР такие вагоны ходили ещё в 60-е годы, подозреваю, что их выпускает тот же завод в Аммендорфе, только красит во что попало, ностальгия вашего рейхсфюрера по ГДР, - впрочем, хоть это для вас, ущербных, закупил
@@walschwarz1 не такие, бестолочь. Амендорфы в ссср ходили. Кстати, благодари немцев за Сименс, так бы и ездили на старье
До конца не дочитала написал ли кто об оббивке сидении. Мягкая, там где три сидения?и где то еще мелькнуло. И как же эти сидения будут мыться, с каким интервалом? Со штанов будет подтекать все что угодно, и видимое и не видемое, и воняющее в т.ч.,кто то сумку с земли поставит (люди у нас ведь ????) И такое сидение не вытрешь салфеткой перед тем как сесть. Антисанитария. И конечно откидывающие подлокотники -перегородки, ведь в пути столько времени со спящим соседом на плече!!!!!
Да, сильно специфическое действо эти вагоны...
Автоматичні двері вхідні,і вже зіпсували обшивку.
👍💙💛
На днях летел с Шарма розой ветров, и они рекламировали свои услуги по Украине от 600+ грн. Какие 1300 грн за 9 часов пути, если можно быстрее в 9 раз и дешевле в два раза преодолеть этот путь на самолёте? Может я, что то не понимаю?
нашим толстозадым гражданам только и ездить втроем в этих вагонах)
ну так.... групповуха...это по эуропейски! 😲😲😲🤣🤣🤣🤣
@@goodstu и ночью просыпаешься от игривой фразы "эскузи" 😁😁 (фильм Евротур)
Че так стыдно мне то.
Вот мне интересно, пассажиры первого класса могут только сидеть? Про замену сидение/кровать я слышал только про обычные, трёхместные купе. Надеюсь там в 1 кл. тоже кровати опускаются, иначе офигеть можно сидеть 8 часов, особенно ночью) К тому же вагоны поездов это хорошо, но электрички нужнее Украине, как мне кажется.
Ну ... такое, честно) Лучше Хюндая для езды сидя в Украине ничего нет, проверено не раз на практике. Хз как в этом вагоне лежать, но если учесть что там 3 полки, думаю что каждому будет неудобно по-своему.
это дебильные международные стандарты. Как сказала Европа сделать, так и сделали. Допустим, в Болгарии поддерживается наш габарит, и они пускают туда обычные наши вагоны. А когда-то, кстати, и ЧССР поддерживала наш габарит. Но, потом отказалась, и лично я не встречал обычных вагонов в международных составах на Прагу и Братиславу.
О скорости в УЖД и о классификациях поездов по ней можно вообще отдельное видео снять. Сравните только маршруты и время в пути двух скорых поездов #22 и #45. Последний едет дольше первого (маршрут Конотоп - Харьков) на целых 1,5 часа!!! Оба, типа, "скорые", блин, поезда. 1,5 часа на таком отрезке! И где логика, где разум!?.
И чё тут такого? Скорый -- это поезд с маршрутной скоростью 50-70 км/ч.☝️
@@sashasuslin3285 Ну, так медленно уже никто и не ездит -- пора это пересмотреть. А, то электрички с сидячими местами и то его обгоняют) А людей вводят в заблуждение.
Сегодня его видел
Кого?
Автоматические двери с кнопки не открываются. На то они и автоматические.
А как бы вы назвали такие двери?
@@user-xt5qt9wh1j как в поезде?! С ручным управлением. Автоматические это как в магазинах,когда подходишь и они открываются сами. В данном варианте хоть гопака станцуй а дверь не откроешь.
сидячий вагон в купейном исполнении? так что ль? кому наХ нужна подобная схема? как я понял не купейный вагон собрать не в состоянии? от сюда и подобные извращения? вся фишка в мебельной стенке что ль?
Фишка в том , что поезд состоит из вагонов трансформеров(нижняя полка превращается в три отдельных кресла) и сидячих мест больше отсюда и прибыль больше. А этот вагон идет к ним в дополнении как первый класс.
@@user-iz5yv7we9s ,"Фишка в том , что поезд состоит из вагонов трансформеров" - 2 вагона это не поезд. "нижняя полка превращается в три отдельных кресла" - а над головой еще полка? "и сидячих мест больше отсюда и прибыль больше" - откуда больше? 3 сидячих места на купе, а чтобы было больше нужен просто вагон сидячий, как в самолёте. "А этот вагон идет к ним в дополнении как первый класс." - и в чем суть первого класса? в мебельной стенке? даже ни прилечь ! Лучше уж стандартное купе на 4 места ( чем купе сидячих на 3 места) а раковину убрать под столик ( такие варианты уже практикуются) посидеть, полежать, что хочешь делай) короче это утопический концепт.
@@akkuratistoff1134 Ты хоть знаешь, что такое вагон - трансформер -- загугли.
Суть в более эффективном использовании подвижного состава -- в одну сторону поезд идёт ночью ночным экспрессом (у всех пассажиров спальные места), а в обратном направлении спустя пару часов -- интерситём.
@@user-iz5yv7we9s , это вагон где сидячие места легко трансформируются с спальные места , поднимаются и убираются столики и лестницы, практически все вагоны даже советские это вагоны трансформеры, название громкое но иди...ское, на подростков и так и не выросших подростков рассчитанное. в 1 купе можно впихнуть 6 конфортабельных сидячих места, концепт для нищего перевозчика 15 летней давности, по факту отсутствия просто сидячих вагонов на маршрутах дальнего следования.
Один из минусов этого вагона, как мне кажется, это распашные двери в купе.
это требования международных дебильных стандартов. Ведь никто просто так такие двери и три полки с одной стороны никто делать не будет.
Ничего подобного! Зато не скрипят немазанными роликами по полозьям.
Коли поїде потяг #72 Київ Запоріжжя через Кривий ріг?/(
Давно ездит уже
@@ArsenZP ого, дякую, просто не бачив у розкладі
а чого той вагон туди-сюди переміщають?
це эуроппа! лайк голосующим за зелю и пороха!
@@goodstu так победим!
@@goodstu и за дворцы. Кек
@@sinalafu4633 👍 точно! дворцы зели и потроха! 😁👍
@@goodstu куда до дворца куйла за миллиард долларов?! Смешное то, что те, кого он обокрал- рады этому) значит, дворцы будут расти, а обворованные- беднеть. Все по плану)
Есть в Киеве вагоны WLABmee почему они не ездят????????
Ресурс берегут для езды в Европу.
@@sashasuslin3285 да, они не ездили хрен знает сколько
Лучше сделайте обзор на ремонт подвижного состава И сколько платят роботягам за этот ремонт Пацанам которые по шыю в мазутянке в канаве с 8.00 до 20.00 от 5000-6000 тыс. гривен в месяц и при этом не ток инструмент для работы невыдают а ещо даже веники для уборки робочего места Работать скоро будет некому в больших городах так это точно)))))
Интерсити -- маршрутная 70-90 км/ч, интерсити+ -- маршрутная 90 и более км/ч.☝️
В правилах перевозок жд транспортом указано, что поезда Интерсити должны иметь маршрутную скорость 80 км/ч и больше. 70 км/ч и больше - это "региональные экспрессы".
@@ZalizniMahistrali, маршрутная, что у интерсити, что у регионального экспресса одинаковая -- 70-90 км/ч. Разница лишь в допустимой скорости: у РЭ -- до 140 км/ч, у интерсити -- до 160 км/ч.
Когда поезда за границу начнут ездить??
до отмены вируса, никогда
а смысл? Самолётом дешевле
@@michaeldeoz если опять люменевые баклажаны фаршировать будут, то как посмотреть
что значит когда начнут? их кто-то отменял? когда? ездят сейчас!
@@mischa358 при чем здесь вирус? они сейчас ездят! киев- москва например...
2 вагона ? МОЩЬ
Нужно больше?
@@TTaTpioT_YKpaiHu нужно 0.
@@user-xt5qt9wh1j тогда не нудно..
Сів погадити оба світло пропало аааааааааа😂😂😂