ВЕЛОБАГАЖНИК НА ФАРКОП! Выбор и отзыв креплений и багажников для перевозки велосипеда на автомобиле
2020 ж. 30 Сәу.
87 911 Рет қаралды
Купить велобагажник Thule► bit.ly/2SqxZUq
Официалы Thule в Украине: www.sportsummit.ua
Магазин фаркопов: bit.ly/2z1tMiY
Установщик фаркопов: 0678580491
★Промокод на скидку 7% в yabiker.com.ua ►StanStep
✔Мой Instagram: / stan_step
____________________________________________________________________
Помочь каналу можно здесь:
Patreon► / stanstep
PayPal: dusterson@ukr.net
Monobank : 5375 4141 0097 1687
send.monobank.com.ua/2AEFzM42n
После всех мытарств с креплениями и фаркопами, продал легковушку и купил автобус. Проблема решена на 100%
Какой бус купил? Где возишь?
Автобус конечно не новый (новый стоит как чугунный мост) и дизельный. Через какое-то время старый дизель начитает делать голову, пытаешься его починить, он снова ломается, вливаешь в эту бездонную бочку кучу денег, в один день терпение заканчивается, продаешь его с облегчением и возвращаешься на простую и неломучую легковушку с фаркопом и креплениями. Проблема со старым дизелем решена на 100%.
😂
Если нужно паковать велы плотно друг к другу - в строймаге утеплитель для труб (такой как серый чехол с пенистой структурой на трубу). Берете разного диаметра, чтобы и на вилку и перья было удобно. Стоит копейки, защищает офигенно!
О, точно! Спасибо за совет! Как я не догадался!!))
великолепный и адекватный обзор, все по делу. без понтования, что приятно. вот чего не хватает - сравнения туля с другими вендорами. но понятное дело парни снимают то что сами пользуют, но все таки. таких бы обзорщиков да снабдить разными вариантами!
Шикарное крепление, товарищ возит електро мотоцикл ктм + сюрон + вел, для разгрузки фаркопа ещё привязывали стропами к верхним рейленгам на машине Колбасились по горам и по трассе 120км . Держит отлично.
класний обзор, коли шукав для себе не вистачало щоб так толково хтось розклав по полках.)
Спасибо, очень информативное видео!
отличное видео, спасибо!!! у меня thule 920 g2 на 2 велосипеда, уже второй сезон катаю, очень доволен :)
Подскажите, какая максимпльная скорость допускается при наличии велика на таком богажнике?
@@katjen4ik сьогодні їхав з вєліком 170 по трасі, все норм
Привет. у меня Thule из двух палок на фаркоп на два велосипеда как на 4:18. Ездил с ним на дальняк из Киева в Геническ и обратно, проблем с двумя велами не было. Дополнительно обычными монтажными резинками обмотал рамы велов между собой чтобы убрать раскачивания их на кочках. Единственная проблема возникла на трассе под Запорожьем, где полиция доколупалась до не читаемости номера из за его закрытия висящими велами (это просто повод, у них там заработок , поэтому доколупаются до чего угодно)
Тоже саме і в мене було.просто послав і сказав що ця штука ліцензійна і допобаченя.відали доки і побажали гарного дня
Очень хорошее видео! спасибо!
Хороший обзор, спасибо!
Эксплуатирую не первый год Thule ProRide 591, 598 (установка на крышу) и Thule 927 на фаркопе. Оба варианта установки приводят к повышенному расходу топлива, так как влияют на аэродинамику. При езде со скоростью 90-100 расход увеличится примерно на 10% , если ехать 120-140 , то расход увеличится до 20-25%. По поводу "папки-мамки" ...есть розетки и вилки двух стадартов 7 пин, как в видео и 13 пин для которых есть переходники. Что бы понять воткнули вы "папку" до конца , достаточно посмотреть на светотехнику велокрепления , она должна перейти в режим тестирования, т.е. по очереди будут включатся габариты, стоп сигналы и сигналы поворота. Если крепление не перешло в режим тестирования после подключения , то вы либо не воткнули вилку до конца, либо проблемы с электрикой . Еще у нормальных установщиков есть специальные тестеры, которые подключаются к розетке фаркопа и имитируют работу светотехнику без подключения крепления. Что касается нагрузки на шар фаркопа, то она зачастую у всех фаркопов в диапазоне 75-90 кг, в моем случае вес велосипедов 45 кг. вес крепления 19 кг. и того 64 при допустимой 90 кг. Эксплуатирую нещадно, не обращая внимания на качество дорог , нужно лишь учитывать измение геметрической проходимости, несколько раз при езде по степным грунтовка сбивал фонарь , который потом волочился по земле. Крепление очень надежное и крепкое, за три сезона эксплуатации и пробега с креплением не менее 20 тыс. проблем нет вообще.
Самый полный и адекватный обзор!!!
Респект за видео! Сразу все понятно стало, а то думал как же такие багажники на фаркоп устанавливаются
Крутой обзор, спасибо.
Лайк за обзор! И за набережную 😊
полезное видео, мало обзоров на такие штуки
Клас! Полезное видео. Оставил в закладках этот багажник.
Полезный обзор!!!
Подскажите, при пересечении границы, если везти велы на фаркопе, нужно декларировать велы? Если да, то что нужно для этого, иметь доки, чеки на велы? Спасибо)
Хороший обзор. У меня такая же перевозка. Нагрузка на яблоко фаркопа 50 кг. Об этом пишут все производители. Перевозка весит 20 кг. Остается место для 2 велосипедов по 15 кг. Я пробовал ставить 3 вела. На ямках все становится шаткое из-за перегруза. Поэтому вожу максимум 2 вела.
у некоторых производителей для перевозки более 2х велов предусмотрены ремешки с верхней перекладины на заднюю дверь авто, чтобы снизить ударные нагрузки на фаркоп. это все конечно так себе решение. больше двух велов лучше не возить, согласен.
Отличный обзор! Спасибо, помогло.
Можно такой багажник ставить на фаркоп Westfalia съемный A40V или A50H ?
Молодец!Самое главное,что с продавцом общаешься на равных,не ставишь себя выше,типо я же тут хозяин!Человечность-это большая и очень большая редкость сейчас!
А с чего это ему общаться с продавцом свысока, если они кореша?
Отлично, ребята. Спасибо
Красивая штуковина . Мой муж категорично отказался от всех вариантов подобного рода, мол машинка маленькая и всё это будет не ахти. Выписал у рязанских мастеров прицеп для велов на4 байка.
у прицепа своих минусов хватает. туда где мало парковочных мест с прицепом не поедешь, задним ходом ездить с прицепом то еще удовольствие, хранить его где-то надо. если надо 2-3 вела возить - такое крепление гораздо удобнее. но прицеп конечно универсальнее.
ЛАЙК ЗА СИСТЕМУ ОТКИДЫВАНИЯ, ДЛЯ ДОСТУПА В БАГАЖНИК! ПРОСТО ТОП!
Скажите какие требования к самому шарику фаркопа?
Интересно, а на каком основании вам изготовят дополнительный номерной знак за 10 баксов?
Информативное видео. Спасибо!
корисна інфа! дяки за відео
А насчёт раскрываемой вилки - хорошая идея :)
Рама и обода не трутся в местах крепления? Есть видео где вы подготавливаете вел к транспортировке на дальняк?
Спасибо! Очень познавательно! Доступ к багажнику не снимая устройства и велики + замки это супер!
Допоможи з порадою. Що краще вибрати для не агресивної їзди до 500$? Краще трек б'юджетний,чи за ті самі кошти якийсь Леон з більш хорошою комплектацією?
Всё грамотно рассказано.Лайк.
Были разные крепления. Единственный минус этого это пыль и грязь. Спасала стрейч пленка.
Да, всё правильно. Я оборачиваю цепь и тормоза с дисками.
Как карбонрвую рамуи крепить этими зажимами клещами? За верхнюю трубу или за нижнюю ? Рама не треснет?
Ехал с декатлоновским креплением на 3000 км и ехал 130кмч+, но был один момент что велосипед действительно расслаб и я его подтянул. Но действительно конструкция не выглядит мегонадежной, тоже задумался может лучше что-то по-лучше иметь.
без палева реклама гидры на заднем плане)))
Добрый день,у меня вопрос по поводу номера на крепление,есть ли статья какая нибудь по законности крепления дубликата номера,я писал письмо в местное гибдд,с этим вопросом,на что мне ответили,что просто так ни на какие крепления дубликаты вешать нельзя,а за скрытие номера штраф от 500 до 5000(,заранее благодарю за ответ😉
бардак у нас с РФ с этим. кто как относится. поэтому старый добрый прицеп надежнее (при той же цене!)
Спасибо за клевый обзор. Купил себе это чудо, но столкнулся с проблемой - не хватает длины ремешков для крепления колес фэтбайка. Одно колесо еще крепится, а второе уже никак. Завтра хомуты колхозить буду
Спусти Колеса
@@murabagi7558 а лучше снимай каждый раз и в багажник клади)))
А вокруг фаркопа крепление не крутится?
Хочу попробовать на новой кия стингер фаркоп тюль
Очень грамотно рассказал.
Полезный обзор.
Супер! Дякую за огляд! Саме корисне відео у навколовелосипедній темі у теперішній час 😎
Спасибо
Добрий день, дякую за інформацію. У мене проблема з цим багажником: на яблуко одягається, припіднімаю, затискаю лапку. Затискається із зусиллям, але багажник не сидить залізно, ходить із сторони в сторону. Хто стикався з таким, що робили? Буду вдячна за поради.
еще когда выхлопная труба смотрит на покрышку она лопается :) от перегрева особенно когда топишь по трассе
У Тебя реактивгый двигатель?
Применение, тип процесса, технология, типичные температуры. Температура отходящих газов(°C) Выхлоп (отходящие газы) газовой турбины / Gas turbine exhaust 370 - 590с Выхлоп дизеля / Diesel exhaust 540 - 650с Выхлоп бензинового двигателя / Gasoline engine exhaust 760-980с у тебя что нет гугла ?
Супер. Я все понял.
Вот нюанса про пазик не узнал в своё время и сломал лапку держателя на таком же багажнике :(
Добрий день, а як кріпити на таке кріплення якщо два дорослих велосипеда а один дитячий з 16 тими колесами? Дякую
Покупаете новый тентованый прицеп за 600$, ставите в него 10 велосипедов и еще кучу сумок, пару каяков!)))) А еще можно мотоциклы, квадроциклы, снегоходы перевозить)
у прицепа один минус - хранить надо где-то. но если использовать 2-3 раза в год, можно в аренду брать.
Здравствуйте,а можно заказать эту классную вещь что бы вы прислали это в Израиль.Спасибо🙂
Может кому пригодится. На 124 мерсе универсале. Доработали советские перемычки на крышу. Чтобы подошли на рейлинги. Заменил штатные трубы на на мощную проф трубу. Изготовили из велосипедных осей и гаек от них же,совместно с обычным покупным уголком 50*50 крепеж для вилки. В осях сверлили отверстия под болты. По причине того,что вилки зажимаются не гайками и не имею прорезей для вставки. В итоге получилось следующее: вилка закреплена на передней перемычке. Заднее колесо лежит ровно на задней. Если не выходить за пределы крыши. То помещается 4 велосипеда. Два в одну и два в другую. Возможно рули будут мешаться. Либо смещается крепление. Либо рули разворачивать. Передние колеса закрепили на отдельных тонких трубах. За задней перемычкой. Ставили на доп трубы. Упирали в заднюю перемычку. Дома на швейной машинке из ленты 40мм и крепежа от рюкзака(на 3 зажима - покупал в эпицентре и зажим,и ленту), прострочил до 10 ремней. И привязывали это дело за задние колеса,вместе с передними и задней перемычкой. Конструкция уже получается уверенная. Но мы шагнули ещё дальше. Мы взяли ещё одну круглую трубу. К ней прикрутили в нужных местах водопроводные хомуты 32-35мм(могу ошибиться) и закрепили сверху все 4 вела. В итоге даже если бы открутился один. Другие бы не дали упасть Проехали 1000км Плюсы: себестоимость 30-40у.е. Держак лучше не придумаешь Минусы: расход топлива. Мы ехали 110-130,иногда чуть больше. Расход вырос на 25-30%. Мы переплатили 50 у.е. за поездку на топливо По городу не годится. Снимать ставить колесо не каждый любит По городу мы вообще ездим переворачивая на руль. Получается что он упасть не хочет. За счёт упора на 2 точки руля. Но так меньше влезает велов. Либо нужно больше перемычек. Чтобы смещать их по крыше. Но опять же себестоимость минимальна и держак хороший. Оба крепления проверены были в динамичном режиме
На ваз 2108 ездили с обычным багажником. Но прикручивали удлиняющие трубы. Они выступали над лобовым стеклом. На эти трубы ложился руль. В трубах были отверстия с разным смещение. Возили 2 вела постоянна рулями вперёд. И да. Мы триальные так возим. У нас велы не по 30 кг
Отличное крепление!
Где заказывали номера? В ГАИ ИЛИ ??
Олень!! Електрик не може переплутати контакти. Є стандарт підключення на 7 пінову та 13 пінову резетку. Можеш міняти прицепи скільки завгодно електрика має працювати!
Пожалуйста скажите какая машина должна быть для такого крепежа? Например если двигатель 1.1 трехдверка, потянет она два велика сзади?
Любая машина на которую можно поставить подходящий фаркоп.
Фаркоп установить стоит 100 евро + крепление как в обзоре стоит до фига, в районе 500 евро! Итого 600 евро! Вообще не бюджетно ни разу. А какое крепление посоветуете для трех велов, чтобы несколько раз за лето выехать в деревню? До деревни шоссе, но потом несколько километров плохой неровной дороги. Есть крепления Thule на заднюю дверь, цена в районе 100-150 евро. Например, Thule FreeWay 968, Thule Clip-On S1 9103. Может быть, у других производителей есть достойные бюджетные варианты? Оно понятно, что на фаркоп лучше, но как-то жаба душит ради нескольких вылазок за лето на природу отдавать 600 евро... Правда, через 3 года велов надо будет уже не 3, а 4... и тут придется покупать прицеп, и тогда все равно нужен фаркоп... В общем, муки выбора ужасные ))
В таком случае, стоит сразу купить прицеп.
Крепление с фаркопом по цене как моя машина
Забрал нашу крепуху )) Себе хотели брать ее! Вещь!
В прошлом году наездил 7000км с багажником 970 Thule Xpress, с одним велосипедом. По трассе скорость 160/180 км.ч, велосипед не замечаешь. Кому нужно компактное решение очень рекомендую
Не было проблем с тем, что номер, а так же приборы освещения и сигнализации частично перекрыты?
160/180 км ???? Один ляпнул , другой лайкнул)))
Подтверждаю. До 150 с этим креплением и 2мя велами. 500 туда и 500 обратно без проблем.
Годная вещь для моего нового велосипеда кьюб стерео 170
С такими габаритами запросто можно кого-то цепануть - стрёмное устройство. Каков, кстати, его вес?
Как оказалось дополнительный номер (третий) - нарушение. Надо снимать с машины и ставить на багажник. Есть вопрос - как вы закрепили номер на багажник на тюленевские крепления?? Мы как не пытались - не получилось, в итоге на стяжки крепим
Там клипсы есть пластиковые, которые я выдрал с этого же крепления где номер стоит.
@@StanStep их надо отломать? А потом куда?
А потом вщелкнуть в те пустые квадратики возле верхней части номера
@@StanStep какие мы тёмные 😆 спасибо!
Ай я яй. Ну ты бы хоть спросил у подписчиков про багажники. Зачем фаркоп если нет прицепа? Если ты будешь ехать в Европу то допустим 1 литр дополнительного расхода. Это даже если ты едешь в Испанию максимум 30 евро на все велы в одну сторону. К тому же в Европе важнее габариты авто а не высота. Удобней парковаться. Да иногда важна высота при въезде в паркинги. Но ты же едешь в конкретное место и вряд-ли разъезжать по супермаркетам с велосипедами будешь. Ещё удобно ездить каждый день с креплением на крыше, часто друзей и знакомых нужно эвакуировать. К тому же ты торгуешь велосипедами. Про то что бокс на крышу или байдарки можно возить я вообще молчу. Никакой электрики, разъемов и грязи на контактах. Ограничения скорости с ведами на крыше не существенное. Главное не останавливаться в стену))). Мне кажется, в твоём случае крепление на крышу в разы лучше, удобнее, практичнее и дешевле. Хотя у каждого своя жизнь и свои задачи. Как то так.
Я купил себе и то и то.)
С габаритными огнями просто прикол - зачем они раздвигаются, если все равно велосипед выходит за них? По нормальному, они должны раздвигаться на длину велосипеда
Что бы нормально помещалось более 2 велов на крепление - надо рули разворачивать вдоль рамы, т.е. на 90 градусов.
Я ещё в разные стороны их развешиваю. Снимаю только сиденье со своего. Но уж сильно далеко не ездил, да надо будет рули повернуть.)
Три влазит на 5ю дверь. Но стремно по ухабам с ним.
Это крутое крепление для киа стингер
Отличная тема! Спасибо за обзор
Я по деньгам только запутался: Сам богажник стоит 600 евро + 200 долларов купить фаркоп плюс установить + 10 баксов за номер? Т.е. все примерно обошлось в $1000 ?
Спасибо большое за информацию. Лайк. Видео пригодится))
Цікаве відео) У мене питання: Ви як їхали закордон, з велосипедами в багажнику, на кордоні питали якісь документи на велосипеди чи ні?
Так нефиг у вуек брать пиженные
Штука конечно прикольная) но где ее хранить?)
Там где и зимнюю резину, или на балконе как вариант.
@@StanStep Этот багажник складывается как книжка и занимает места очень мало.
@@valerykoten6929 этот не складывается...
Правильный складывающийся багажник я нашел только у Westfalia (BC 60), гоняю с таким уже 2 года. Thule - кирпич.
@@StanStep помогите с выбором.А именно,нужен вел для быстрых поездок по городу,люблю погонять,но так как мтб слишком тяжело раскручивать решил пересесть на гибрид с ригидной вилкой.Нужен велосипед который быстро и легко будет разгоняться и держать накат...По поводу рамы,мне нравится marin muirwoods,он в каком-то смысле универсальный,даже можно назвать турингом если поставить другой руль.Однако у него рама хромоль и почитав в интернете инфу я понял что такой вел хорошо подойдёт для туризма,так как у него хороший накат и плюс проглатывает ямки(кстати дорога у нас не самая лучшая,поэтому считаю плюсом) и ещё рама очень прочна.Другой стороной медали является разгон велосипеда,т.к. хромоль не такой жёсткий как алюминька и играет при раскрутке педалей.Владельцы marin muirwoods скажите насколько это правда??И как конкурента(могу рассматривать подобные велы) рассматриваю trek fx3 ,вел такого же формата,но алюминька.И вот назревает такой вопрос,что лучше для агрессивной езды?
Две палки на фаркоп доехал до италии с Кропивницкого, потер себе бампер, а на обраткн порвалась эта резинка крепления, в зеркало заднего вида увидел как велосипед летит в воздухе как бэтман, на дальняк однозначно нет
Ого. А почему так случилось?
Юрий Сорич отораалась резинка
@@icleangroup7798 Велик сильно побил?
Использую крепление на крышу THULE расход бензина не увеличивался ... что бы была парусность и расход большой нужно ехать больше 80 км...... велосипед в принципе не может создавать большое сопротивление.
До 90 не увеличит. А свыше расход будет увеличиваться в разы
Туле это кошерно! Отличный багажник!
like from Czech Republic
Познавательно! Тюлени рулят( хоть это и не дёшево) ! Единственный нюанс кроме всего сказанного в видео Стасом, мне кажется минус именного этого крепежа ,это когда при поездке попадёшь в ливень ( а ехать на растояния от 100км и больше )😢 Слышал что от такой пескоструйки велам плачевненько выходит (особенно если еще и карбоновые)!! А в остальном вроде нормас!☺
В России хорошие крепления для велосипедов на фаркоп делает компания Курганский автоприцеп
комплект защиты "Bikeprotection" от фирмы "Dirtlej" облегчает недоработки фирмы "Thule"...
Так, а подробнее.))
Ккк называется модель и фирма производитель
5:12 показывает же упаковку
Такое я куплю крепление для нового найнера кьюб стерео
Для тех кто не ездит на дальняки и нужно возить 1-3 вела не очень часто и не дорого, рекомендую крепление на заднюю крышку багажника. У меня peruzzo verona. Ставится-снимается на хетч после первичной настройки за 5 минут, с учетом тщательно вытереть мускулом места контактов от пыли. Под верхний упор на крыше наклеен кусок антигравийной пленки. В некоторых сценариях нужно увязывать передние колеса от проворота, когда лень - снимаю переднее и кидаю в багажник.
0:01 товарищ, у вас за спиной реклама наркотиков.
Реклама гидры на заднем фоне, кхм...
Пазик ) Ну ты кассету не менял что-ли )
Я думал ккк коекить и меня это крепило. А двигаюсь на авто то я много. Велика до этого не было
Не может в розетку от фаркопа воткнуть нормально. К электрику едет. А мы с блондинок смеемся Хоспади.. куда этот мир катится.
На узких дорогах как-то стрёмновато ехать будет из-за выпирающих колёс по бокам.
Оптическая илюзия с ракурса позади. На самом деле вся эта хрень чуть уже даже чем габариты машины по зеркалам. Берем на данном примере. Идем на оф сайт сеата, ищем тех данные и видим, что габариты Seat Ibiza в данном кузове 1942 мм по зеркалам (почти 2 метра). Потом идем гуглим велик Славы (или свой). Я вот нагуглил геометрию меридки ONE-TWENTY 9. 700, там колесная база рамы XL 1208 мм. Добавляем сюда еще две половинки 29 колеса (условно докинул 730 мм, это диаметр лично моего колеса на найнере) и получаем в сумме 1938 мм! Это в худшем случае. Что-то мне подсказывает, что у Славы точно не XL рама. С машиной класса выше все становится еще более вмещаемо.
Не страшно що заді хто заїде.
Нормальный обзор, тоже думаем такой брать
У меня ребёнок в 12 лет грамотней излагает свои мысли,можно было подготовится и выучить пару терминов .В остальном спасибо за обзор .Всем крутить педали)))
На лексус gx470 функция откидывания бесполезная.
ЭТО ГНЕЗДО И ШТЕКЕР !!!!
Провірено, дощ- повне то вела.
Летом покупал велобагажник на крышу российского производства, ребята такого говна я ещё не видел! Когда ехал домой скорость была 80км дорога была немного волнообразной и проехав метров 300 по этому участку вел упал на правый бок моей крыши педалью соответственно немного продавил крышу! После нашёл в объявлении thule багажник в сравнении с российским говном жесткость всех элементов раза в 4 лучше. Подтверждаю thule отличное качество!
от объяснений кровь из ушей пошла.... Все элементы надо своими именами называть, если не знаешь - подготовься! Такой опыт имеешь использования, а что как называется...