ТОП-10 признаков, что ВЕЛОСИПЕД - ХЛАМ. Такое покупать нельзя!
2023 ж. 28 Қаң.
424 199 Рет қаралды
👉 Велосипеды: pro-bike.ru/s/TtppKQ/
🎁 Промокод на скидку: pro-bike.ru/s/promocode/
Покупка нового велосипеда может стать серьезным вызовом. Если вы новичок или уже несколько лет не катались на двухколесном транспорте, то важно отнестись к выбору предельно скрупулезно и не упустить ничего важного. Цель этого видео - помочь вам принять правильное решение и хорошенько подготовиться к покупке нового велосипеда, чтобы он радовал вас долгие годы.
👉 Велосипеды: pro-bike.ru/s/TtppKQ/
🎁 Промокод на скидку: pro-bike.ru/s/promocode/
___
🔔Подписаться: bit.ly/3iZChfJ
Сайт: pro-bike.ru/
ВКонтакте: vk.com/pro_bike
Instagram: / probike.ru
Telegram: t.me/probikeru
Facebook: / probikerussia
Strava: / strava
Телефон: 8 (800) 555-17-39 (бесплатно по РФ)
Больше интересного из мира вело: t.me/probikeru
Тебе делать не хуй,вот ты и показываешь хуйню всякую!Дебил ебучий,сейчас всё заказывают в коробках и за 10 тык и за 50 тык!Идиот,приди в себя ,уебан!
Хлам - это тот велосипед который стоит дома без дела 24/7.
Золотые слова Братан
лучший коммент
база, фундамент, основа
Точняк!
Согласен!!!!!
Это видео - отличный пример того, почему веломагазин опаснее для новичка чем супермаркет. В супермаркете всем плевать какой вел вы купите, никто ничего не будет вам впаривать. Вы прсто потеряете 20 т.р., но приобретете понимание что такое ашанбайк. В веломагазине же новичек столкнется с ребятами вроде вас. С продвинутыми и мотивированными 🏆 здесь он купит барахло тысячь за 50.
для этого прокаты давно сушетсвуют да по каким городам нет то ?
После слов брендовый стелс или стингер высочайшего качества все стало понятно. Парит ашаны по цене нормального вела
я свой байк покупал, мне никто ничего не впаривал. потому что я знал что иду купить. я пришел, назвал модель, есть? есть. несите, оплатил и забрал. Не было вопосов, почему именно эта модель, а нужна ли защита, смазка, ключи, одежда и так далее
@@vedgray9773 Правильно. Вы же не спрашивали какой байк хорош, вы сами все знали.
Верно, совершенно верно! Специализированные магазины весьма легко могут развести любого начинающего на "супербайк" для штурмования горных спусков по камням. Ну а всякие "Стелсы" и "Форварды" - это по сути такие "хламы", продающиеся в понтовых веломагазинах. В этих веломагазинах вам еще навялят плюшек типа велокосметики, суперсмазки для цепи, щеточек, скребочков, пшикалок и промывочек. Я вот в Спортмастере сам выбрал себе велик исходя из собственных потребностей и представлений. Пневматические амортизаторы мне не нужны, достаточно пружинно-гидравлического. 29-е колеса - не для моего роста, мне достаточно 27,5. Дисковые гидравлические тормоза - пусть будут, у них торможение классное. Кассета в ведомых звездочках - ладно, пусть будет, разница непринципиальна.
Думаю даже хлеб в ашане брать не стоит... Надо идти в специализированный магазин, желательно представительство хлебозавода, предварительно заехав на фабрику по производству пакетов за пакетом.😂
Точяк!
у германа стерлигова
@@ruslans.о-о-о-о-о, хлеб имба просто
Электровелосипеды продают для путешествеников , а щоб за хлебушком сьездить таких не продают , надо боковой двигатель покупать самому и батьарейку от гироскутера , никаких дисплеев и контролера , достаточно зарядки даже от например проводок юсб от компутера заменит зарядку . Время от времени покрышку менять это расходник и спицы так как с контактными педалями легче трогаться щоб заменить на толстые спицы.
Посмотрел ролик, поздравил сам себя с тем, что оказывается семь лет ездил на "велохламе", хотя брал его не в Ашане, а в Спортмастере. Ну ничего, в мае смахну пыль и буду ездить дальше...
сочувствуем вам
спортмастер на самом деле тоже хлам продает, у них крайне скудный выбор представленный по большей части мусором которому ближе уровень ашанбайка, нежели например стелса или форварда.
Спортмастер в принципе массово китайским ширпотребом под "своими" брендами торгует. А иногда и откровенной палёнкой походу. Мне как-то там попались треккинговые ботинки Саломон нового сезона, которых я не смог найти не только на сайте Саломона, но и вообще больше нигде.
*были времена период эт до предпоследнего кризиса ну кторый ктокто еше импортировал подыхаюшим (в рай кудато собираюшиеся причем покалениями ) не не неразу не в ямы Эт точно у них ж было ... до факциналного коронобесья дык ашанами даже чтото српедненькое по нукакбы соврменным меркам называли называли ! темболее попутавшие там за базарами т когда следили *тож самое и с среднячком аля деором кторое до 14го елси не раньше года считалось ценой качеством золотым тасказать размеется именно как толпа пришла к выводу тчонее даже начала приходить тут т их воредной арс кризисом в жертву и принелси
все эт умышленно даже то что в спорт загоняли будто оно толпе ваше всралось зря чтоль трегинговые байки ...неточто а как обычно ? там помешаность на бабле ОДЕРЖИМОСТЬ тупо была ну и да прдоминировать над жертвой или тп (вошем система страха и жадности ) эт точно
В далёком детстве родители подарили велиик- Десна со складной рамой. Чуство Во сторга помню до сих пор. Одна детская скорость и 2 двора катались по очереди. Это было ЛУЧШЕЕ ДЕТСТВО 👍💪🙏 С Уважением мальчик Даня 47 годиков🤓
Як не крути після десни спробував аіст,легший на алюмінієвих ободах,і краще котився) Але раму без гуми зберігаю до цих пір. Каретка постійно люфтяча,що не роби,в90х запчастини були пластиліновими.
Я на своей Десна-2 до двадцати годков катал,крепкая и неубиваемая штука. Завод ЖВЗ умел делать.💪
@@MihalSnow важка скотиняка,я на ній під перше вересня 5чи6го класу розігнався з асвальтованої горки до реального воблінгу першого в житті і якнаїбнувся,що з асфальта кровяка пішла,стерся так що шрами до цих пір зможу знайти) Металу багато тільки він пласииліновий особливо в педальній кареткі, різьбарозйобується. Всі совкові побутові вєліки-сире лайно.
велосипед Десна, кама, салют, школьник, урал, старт-шосссе, турист, олимпик, ой замаюсь перечислять все велики которые были ещё и не по разу. уралов около 7-ми только. Но восторга от них не было. Я уже даже в школьные годы в школу приезжал на мотоцикле юпитер-5 вот у всех зависть была.))) Сейчас на обычном горнике гоняю купленном на авито за 6000 в который я в кинул ещё столько-же и пушка гонка выглядит. спидометры, сигнализация. какой фигни только нет)) К лету следующему буду брать уже электрофетбайк на 2000 ватт.
Какой милый мальчик 😄👍
Песчинки под слоем краски смертельно опасны. А если поставить 26е колеса, да ещё руль 25.4 мм, то велосипед вообще не поедет.
А ха ха ха
Поедет ха-ха-ха😏
😂😂😂😂😂
А если еще докинуть камеры и ободные тормоза, так он назад будет ехать
kzhead.info/sun/gqmHZsaRn6KelaM/bejne.html)😢
Смотришь видно про современные велосипеды и понимаешь, что мой САЛЮТ на котором я прокатался всё детство был лучшим велосипедом. Никаких алюминевых рам и навесного шимано. Простой как лом, но и ломаться нечему. Всю страну можно было объехать.
Технологии всегда сопряжены не с эталонной надежностью.
@@pro-bikeда ладно. Хотя исходя из вашего видео технологии сопряжены с современным маркетингом и умением впарить то что нужно вам но не нужно клиенту. А лучший велосипед это тот который удобен а не тот который обвешан и разрекламирован такими вот "специалистами", велосипед должен быть естественным продолжение тела.
А не замучаешься ли ты ехать на своём тяжёлом САЛЮТЕ,тем более по всей стране?Я знаю не по наслышке,что такое Салют.Это тяжёлый велосипед,на котором я наездился на дальняки и немного груза возил с собою,вещи переодеться,железные ключи и покушать. А ещё по грунтовой дороге как стиральная доска и пыль от машин столбом.Едишь на таком железе и по такой стиральной доске дороге и сил не хватает чтоб въехать в горку на одной скорости и как бы голова чтоб не отвалилась от такой трясучки.Но тогда я был молодой и полных сил,но всё равно надоедал такой тяжёлый вел в то время на расстоянии в 125км.Со временем менялись разные велосипеды в моей велосипедной жизни за 37лет,хотя мне уже 50лет.Со временем приходит понимание в выборе надёжного велосипеда и лёгкого во всех параметрах.Сейчас велосипеды очень стали дорогие,но выбор есть всегда купить хороший,не Ашан-байк в Монетке а только в специализированных магазинах.Чтоб и ездить было надёжно и легко.
как человек который в детстве укатывал в хлам велосипед за сезон скажу что салют был не хорошим велом ржавел быстрее остальных, тяжелый и неудобный, только что складной.. лучшим в то время был Аист. Но и он в сравнение с современными по качеству был не лучше и во многих моментах хуже..кривые педали и шатуны, вечно проворачивающие клинки в шатунах, подшибники квадратные, тяжелый без наката..
@@Art-49-rulitМне было 8 лет. в 1984. На море нормально.километров 6 . а с моря обычно ветер попутный.это просто класс ❤. И сандали советские на руле))) Это я про Салют велосипед. По насыпной дамбе. Без машин.И накат у него был для моего возраста отличный😊
Вобщем тот что не хлам стоит под 100 тысяч, а до 30 тысяч всё хлам, можно было так сказать и закончить дискуссию)
а 40к
Он сам хлам а не специалист.
У меня аутлип за 25к на раме под конусную видку, с ксссетой, гидравликой и хорошей сидухой. Слабое место - обода.
@@user-dp2zs7pe3y и гидравлика тоже слабое место,самое геморойное.
@@joetherunner2062 не согласен. Если с руками норм, не какого геморроя
9 лет катаюсь на велосипеде одной из приведенных здесь марок, купленном в специализированном веломагазине, но по всем параметрам ролика являющегося велохламом... Как в меме "вот это поворот".
хаха, вот тоже самое. мерида 11 года, 26 колеса, трещотка, вынос с 2 болтами, крылья. хлам по всем статьям))) только вот за 12 лет наезжено 6-7 тыс км без нареканий и мимнимума обслуживания
Потому что речь в ролике идет про покупку нового сейчас!
@@egonolsen4181тоже до сих пор рублюсь на стальной Мериде с 26". Так у меня ещё и клещи и трещотка... Завтра выкину в окно.
"Диаметр 26 хлам, под него весь навес - хлам, ведь модно сейчас ездить на 29 дюймах." В этом месте я остановился
Я тоже. Автору видео проплачено, вот он и отрабатывает. С 1996 года езжу на Шимано Турне (что автор считает хламом) и Диор синглспид покупать не намерен.
@@redmiman52svechnikov33 отъездил 8 лет на комплекте турне в круг. Менял задние звёзды каждый год, цепь каждые 2 года, а передние один раз за 8 лет. Шатуны кстати менял 3 раза за 8 лет, ибо грани слизывались.
ага, а как быть подросткам, у которых рост банально не позволяет залезть на 29-е колеса?
@@SKiPeToRGidra не, я за велом слежу. Системы хватает ездить без замены на 5 лет. А шатуны за 26 лет менял один раз. Поставил стальные и забыл...
Вот именно! А что делать подросткам с ростом 150 в силу малолетства? Ведь на 29-е колеса они просто не залезут. Эти 29-е колеса - это скорее, дань моде и внешнему дизайну, чем реальная техническая новинка. Для городского передвижения 26-е колеса в самый раз, поскольку 29-е дико огромны, сам велик с ними будет длиннее и тяжелее, ну и зачем это городскому велику то?
Хорошо, что я посмотрел именно этот ролик, а то, ненароком подписался бы)))
Ну про профессионализм ваших механиков я бы так однозначно не утверждал. 10 сентября купили у вас на Маршала Жукова liv devote 1, при покупке спрашивали про бескамерную установку покрышек, на что механик, который проводил предпродажку, сказал что покрышки которые стоят по умолчанию нельзя бескамерно поставить, и вообще он не рекомендует бескамерку. Весь смех в том что велосипед изначально на бескамерных колесах. И герметик должен быть в комплекте, а нам его не залили и не отдали.
Такого механика гнать на куй
Механику по еблу и в отдел кадров
Они герметик себе забрали ,это и так понятно.
@@joetherunner2062 я думаю вряд-ли это злонамеренно. Скорее неквалифицированный механик. Если бы был именно что злонамеренный, то он нам бы установку бескамерки и герметик продал бы. В любом случае получилось достаточно обидно.
@@AlexanderSemenov1985 однозначно вы правы. вам могли либо сразу залить герметик либо дать сервисную коробку с инструкцией и допаксессуарами либо влить сразу если вы поехали тестить вел. ну а мнение сотрудника о том что бескамерка это плохо - ну видимо говорит уровне компетенции магазина.
После просмотра понял что мой "Урал" 1987г. самый лучший и проверенный временем. Сложно даже представить где он не ездил, да еще и на одной единственной скорости да еще и без дисковых тормозов.
Мой китайский стальной ригид Kenxinchao 1996 года с вибрейками, трещёткой 3×7, одинарными аллюминиевыми бодами и переклюкам Шимано Турнэ, прошедший за это время 500000+км не на много хуже современных навороченных дорогих хардтейлов и двухподвесов со синглспид 1×12 кассетой, газо-маслянными вилками, двойными ободами, кареткой на промах и дополнительными плюшками от Сантур типа Фьюче Шок. Хотел бы я посмотреть сколько они проедут и за это же время и вложат бабла за брендовые расходники.
Глеб Травин прошел на таком правда американском 80000км по периметру СССР
П̶р̶и̶в̶
@@redmiman52svechnikov33 За расходники вложут больше стоимости самого велосипеда🤯
@@redmiman52svechnikov33 500к які ж ви рашкипиздуни) Може вєлік і поработав але...
Насчет 26 колёс,это просто модноее веяние.Решили заработать и придумали новые стандарты.Как везде и во всём. Были ведь топовые велосипеды на 26 колёсах.А сейчас,получается,если у тебя какой нибудь топовый ДХ прошлых лет,но на 26 колёсах,то это приговор...Благодаря маркетологам.А 26 колесо крепче,легче,дешевле
"А 26 колесо крепче,легче,дешевле" если оно "прошлых лет" - то вы не правы
Он на 26 и более компактен, удобен и практичен для большинства людей.
@@El-Bozman и удобнее для большинства, не все ростом под 2 метра чтоб кататься на велосипеде с 29 колесами комфортно
есть еще крепче легче дешевле - 24 колёса )
Большое колесо мягче едет при прочих равных.
Скоро появятся 31 колёса, а 27,5 станут хламом... Я вот считаю 26 - это топ !
Как же тяжело всё стало) В детстве, помню, пошли на рынок - купили Лама Люкс и гонял я на нём и гонял. Иногда клеил резину, если спускать начинало быстро да чуть подтягивал цепь. И ВСЁ! Никаких обзоров тогда не было, ничего. Просто идёшь - и просто покупаешь. Сейчас же на всё смотрим обзор и начинаем искать "тот самый" (и не важно что, велосипед это или телефон).
Насчёт 26 колёс это перебор- люди разные, не всем подходят 29, они неудобные, а 26- это то, что надо.
Согласен. Считаю 26 - это топ !
длина колёс не только из-за роста человека важна но ещё и за меры езды как и по чему ездить. У меня рост 1.98см и два горника на одном 26-е я его беру погонять по кочкам попрыгать. На втором 29-е стоят этот велик на дальнюю дистанцию по дороге. на 26-х быстрее устаёшь.
Зашел в комменты посчитать тапки летящие в ведущего.... поторопился. За 3 часа не настоялись комменты ещё)
Все эти размеры колёс в первую очередь маркетинг. На 26 колесах я вообще не знал что такое восьмерки. Найнер я упорол заднее колесо под списание через неделю после покупки. Ну и в целом выпуск больше про пустые понты.
Так и есть. Чем больше колесо тем оно легче поддается восьмеркам. А это всё понты
Именно.
@@Da-ks2imкупите нормальные обода
@@Lainelas нормальные стоят дорого. У подруги на 26 стоят стоковые китайские,им по 14 лет и хоть бы что
@@Da-ks2im да, при прочих равных колесо 26" прочнее, чем колесо 29". Но именно при прочих равных. Колесо 26" с узким и "пластилиновым" ободом и с непонятно какими спицами может быть менее прочным, чем колесо 29" с качественным широким ободом и хорошими спицами. К тому же уже несколько лет как появились "бустовые" колёса 29" (с удлинённой втулкой размером 148 мм). Утверждают, что такие колёса по прочности не уступают колёсам 26".
Стали снова выпускать Каму, это был очень хороший городской велосипед я на нём и на 40 км катался туда и обратно, шикарный лёгкий ход, уверен что и сейчас его будут раскупать понимающие люди и те кому не нужны дорогие допы.
Расскажите про 26 колёса людям с ростом 160 - 175, что это хлам и им нужно брать 27 или 29 🤣
На МТБ с 29 (своей ростовки, естественно) успешно ездят девушки ростом 155 см. Вы карлик? Всерьез обсуждать 26е колеса в 2023 году это задержка в развитии)
@@MTB_Pathfinder Мой рост 178 и на 29 колесо мне не залезть, сильно приходится закидывать и тянуть ногу
людей тоже в утиль, за несоответствие стандартам.
@@MTB_Pathfinder будем знать, профессор
@@user-oh9qw3fy1w Но 1) можно наклонить велосипед сильнее для того, чтобы закинуть ногу 2) можно поставить сзади колесо 27.5 Кстати универсальный рецепт для старых МТБ 26, если у них рама достойна того, чтобы на нем ездить дальше - ставите новую карбоновую вилку и колесо 29 вперед, ставите современную 1х трансмиссию - профит. Велосипед становится легче и катит лучше
Егор, привет! Такой вопрос, это ты проходил в Останкинском парке в субботу около где-то в 11:45?) Я с группой велосипедистов проезжал
Взял в Ленте вел подруге. Повезло конечно. Рама, подседельник, вынос, руль - алюминий, Acera по кругу, девятерник сзади, звёзды системы съёмные, каретка картридж. Всё за 10500р, не комплект был - не было крыльев, подножки и эксцентрика на колесе, ну и прошлогодняя модель. Нормально: вел перебрался, подтянулось всё, настроилось, восьмёрки выправил. Ей точно на всю жизнь хватит пару раз в год кататься.
Речь идёт не о ленивых покатушках по парку. Попробуй на таком в день проезжать километров по 20-30 а то и все 60
@@MELLOKUB я и на советской Каме лениво 200км за 13 часов проезжаю.
Ничего себе Асера за 10500) у меня алтус за 29)
@@MELLOKUBнедавно 113 на таком проехали
@@MELLOKUB Ездили на таком лентовском веле по 30-40 км в день. Никаких проблем, единственный минус он на 10-15% тяжелее Мериды за 100 тыс, но зато дешевле в 10 раз.
Про крылья и подножки, это наверное к треккингам и турингам не относится
Где мои тухлые 🍅? Пружинные вилки у него плохо работают, 26 колёса полный хлам...
ну вообще пружинные реал говнецо, минимально хотя б пружинно-эластомерную
@@tutqw14 пружинно- масляные, ясен пень, отлично работают Сравнить какой-нибудь унылый Сантур Айон хотя бы с Рок Шокс Аргайл, не говоря уже о старом Пайке. А на небольшую разницу в весе мне лично по фигу - аморт должен работать, а не капризничать
@@VyacheslavBukanov просто у пружинной очень быстрый отскок, а у эластомерной и выше есть демпфер, это чисто комфорт
@@tutqw14 через неделю будет 20 лет, как я на МТБ. Я в курсе)))
@@VyacheslavBukanov круто)
Спасибо, полезная информация.
Про v-brake'и не ясно. Даже если они самые дешманские, то они всё равно достаточно эффективны и надёжны просто в силу своей конструкции. Там нечему ломаться, но, при этом, они достаточно сильные. А вот, например, механические дисковые тормоза -- куда более стрёмная тема. И хлама среди куда больше, чем среди в-брейков Так же не ясна тема про 26 колёса. Хлама на 27.5 предостаточно. Соглашусь, что хлам-найнеров не очень много, но тоже встречаются. Так что размер колёс точно не показатель Про нипель -- ну это ващще не для этой аудитории, автор! Какая-там бескамерка, вы что! Это уже магия "высших порядков" А что такого с рулями 25мм? Для города -- вполне достаточно. Да, дёртить нельзя, даунхилить -- смертельно, но никто ж не собирается брать ашан-байк (условный) для этого! И ващще это опять-таки не эта аудитория Про крылья и подножки тоже непонятно, но до бог с ним. Это не столь критично
Как-то катался по своему селу и встретил двух пацанов лет 8-9, тащущих велик на руках. Как оказалось, тормоз типа V-brake каким-то образом намотался на перо и заклинил колесо, так что вибрейки могут быть очень даже плохими, раз уж сломались на откровенно детском велосипеде.
@@Borismolotov ну, первый случай поломки в-брейка который я услышал за всю свою историю =))) В целом, объективно, это самый надёжный и простой тормоз. Во всяком случае про погнутые диски, вырваные гидролинии, протекающие поршня я слышал куда больше историй, чем про поломанные в-брейки 😉
@@petcazay а можно услышать историю про трейловый велик на v brak ах? Этот тип тормозов явно не про кросс кантри и трэйлы, скорее для городских и детских великов.
@@jopameanxrenvozmesh да я согласен, согласен =)) Просто это видео явно не для тех, кто так детально разбирается в дисциплинах и тп. Соответственно на этом уровне в-брейки вполне себе хороши!
Еще ни одни бюджетные вибрейки не смогли меня остановить с горки, я вешу 90+кг- так что для меня ,это одна из первых причин причисления их к хламу. Вторая причина- попробуйте по грязюке и в мокрую погоду на вибрейках, и с небольшой восьмеркой- дисковым тормозам , даже самой простой механикой на это по барабану. Речь идет о бюджетных вибрейках
Что за бред насчёт трещоток и вилок??? Тогда уж про стелс и стингер ненужно было говорить как о хороших и известных,потому,что они производят огромное количество велосипедов с трещоткой и стальной сварной вилкой!И то,что из-за стальной вилки велосипед весит на 1-1,5 кило больше, для 99,9процентов обычных людей,для катания,поездки на работу,дачу,рыбалку,извините похер.Всегда охреневаю от этих видосов и обзоров от торгашей,которые советуют сразу после покупки какого нибудь среднего Стелса - сразу купить воздушную вилку за 50 тысяч,потому что она на 900 грамм легче,и поменять переключатели на те,которые стоят 25-30тысяч,потому,что они на 127граммов легче,а иначе,вы никак не сможете погрузить этот необлегченный велосипед в багажник и тем более не поднимет его по лестнице в квартиру!Барыжить надо в пределах разумного,не доводя свою наглость и жадность до абсурда!!!
Вообще очень странная тенденция в велодвижухе. Карбон, топовые вилки, море дорогой мишпухи. При этом 90% велов - это просто городское катание, для души, в магазин, просто как замена траспорта в городе, курьеры. Все эти видосы прыгающих, скачущих райдеров, все эти спуски, трюки. Кому это нужно ? Какому проценту людей ? В Европе народ катает на простых сити байках и не жжужит. У нас что ни ролик, то для каких-то маньячел прыгунов и весо-маньяков. Я иногда даже на складном Аисте катаю и то кайф. Даже так лучше, чем ото сидят на топовые рамы и вилки фапают, всесто того что бы реально катать. Вот сегодня снег. Прокатил 30 км. Кайф
У меня все велики 26". Самое важное: 1) изначально велик высокого уровня. От деор и выше. У меня все такие. И им всем от 10 лет, а ездят почти как новые! 2) уход и обслуживание.
Согласен. Сам владею коной 2011 года. Велик превосходный, если вовремя все обслуживать
Все так, у меня GT 09 года 26колесах, от велика осталось только рама, шатуны и задний переключатель. И даже не думаю его продавать люблю его.
Какое отношение размер колёс и компонентов имеет к обслуживанию велосипеда,речь о том,что пока вы на 26-х колёсах доедете и пункта А в пункт В,на 29-х я три раза катану туда и обратно
@@user-sh2md5rq5d Количество "туда-обратно" больше зависит от покрышек и давления чем от размеров колес. Нормально настроенный вел на 26 на правильной резине ничем не уступает 29 колесам.
@@maestro6458 что-то я не вижу победителей в соревнованиях на 26 колёсах,может подскажете,где можно посмотреть?
Kent, который Вы показываете на 1:35 оказался приемлемым великом, если первым делом отдать его в мастерскую
Доброго дня, какой велосипед посоветуете для города/покатушек на природе не экстремальных, для роста 180/75 в бюджете 40-60к цена-качество. Спасибо.
Гибрид с передним фиксируемым для поездок в городе амортизатором.Сам езжу на Merida crossway 20.
Стелс диск 930
фирма стелс. остальное на ваш вкус
@@user-ju7bb4bb9e спасибо, велик еще не купил но ценовую планку поднял до 100тысяч ) к стелсу как то нейтрально-негативно отношусь)
формат 5342 2023 г. выпуска. Отличный вел.
То что назвали вы, стоит баснословных денег
Велик у вас понравился в обзоре мерида. Но на сайте не оказалось, поэтому пришлось вкладывать деньги в новый компьютер в два раза дороже велосипеда 😁. А так хотелось принести вам деньги. В следующем году заказывайте велики мерида.
Первый признак это литые колёса и две пружины (вилка и под седлом), плюс резьбовая рулевая - вот это комбо будет.
Не факт. Если выше перечисленное стоит на фирменном велике за несколько тысяч евро, то хлам в голове.
@@redmiman52svechnikov33 на фирменные велики за несколько тысяч евро могут установить карбоновые колёса. Но никак не литые. Резьбовая вилка, которая требует "резьбовой" рулевой, может стоять разве что на "винтажных" дорогих стальных рамах типа Chinelli Supercorsa. Но такие велосипеды обычно не продают в сборе, а собирают сами "от рамы".
@@redmiman52svechnikov33 ахаххаах. соболезную
Ну-ка,покажите нам фирменный велик с литыми дисками!@@redmiman52svechnikov33
26 колеса хлам, да Вы что серьезно.
Судя по вашим расказам у меня велосипед вообще кусок металла, простой альтаир с низкой рамой с крыльями и корзинками, правда я на нем заменил колеса с 32 спиц на 36 спицевые поставил руль повыше, велокомпьютер , и каретку картриджную , в декабре 2022 года ему 3года с момента покупки, пробег 9500км ежедневно на работу по 10 км в одну сторону и иногда ездил на нем по 60 км в одну сторону. Еще поменял покрышки на рубена 622-40. Мнe 52 года.А брат ездит на стелс навигатор 345.
да - у вас кусок металла
@@OlimpSkull главное что бы этот кусок металла радовал меня и мне плевать ,что он значит для остальных
@@user-zy6wc1vh6b все верно. У вас прекрасный городской велосипед. Не слушайте людей, которые катают на зубастых покрышках по асфальту и ещё на рамах, где нормальные крылья не поставить, а свой хлам на спинах в рюкзаках возят.
@@Paradox_8933 спасибо 😊
А если ещё и планетарку поставишь... Хотя бы троечку. То пределу удовольствия не будет границ
как называются эти боковые ручки?
Я свой первый велосипед собрал сам, раму нашел на помойке от суры, колосе от орленка выменял хз на что, вообщем с миру по нитке. Радость ьыла неимоверной, да он часто ломался и скрипел. Прошли годы, и вот решил приобрести новый с магазина …
Kona sutra с багажником и крыльями из коробки, неужели хлам подсовывают!?
Конечно, хорошо хоть не было фразы в духе "всё что продаётся НЕ в нашем веломагазине тоже хлам" 😆
Ну исключения есть во всем. Так-то для людей, которые совсем не шарят, советы подходящие. Но как по мне, главный показатель - это цена. Если вел дешевле 800-1000 долларов то скорее всего хлам.
@@user-ij6tq2dn7y та куда на хуй!)
@@user-ij6tq2dn7y самое смешное, что сейчас на какой-нибудь Gt или Merida за 1000 бачей висит тоже самое, что и на аутлипе за 500. А нормальные тогда начинаются от 2000. Да и вообще, какая разница, хлам, не хлам, если он едет и не подводит тебя.
@@Dravvell да, это правда. Я видел до войны scott за 1200 или 1300 баксов, на котором висела shimano tiagra. Лучше всего брать б/у. Я себе взял карбоновый granville за 850 долларов. Да, он 2012 года, зато на dura-ace, которая переключает идеально, в отличии от тиагры 2022 года.
Мастер класс по профессиональному впариванию . 😏
Вот вот. И таких впаривптелей полный Ютуб...
Почему волны и песчинки на краске от нонейма критичны а от бренда не критичны? Как выглядит стальной сварной амортизатор? Тормоза вкусовщина но вибрейки хлам. Почему? Как отличить трещётку от кассеты? Пролетел по рулям и крыльям как формула 1 через финишную черту. Просто остерегайтесь и всё тут. А почему? У меня вопросов после этого видео больше чем было.
Подскажите что лучше взять Timetry gt126 или Timetry TT124 не важно для какой езды езжу по асфальту и по горка по всему, нужен тот каторый будет лучше
Это заведомо китайский велосипед. Изучите этот момент.
Очень мало сказали про вилки((( Я был бы очень рад, если бы кто-то дал ссылку на объяснение того, что пружинно-ластомерная вилка - хлам
И хорошо что не сказал
Эластомерки - не то чтобы хлам, но они: 1) тяжёлые; 2) "отрабатывают" только крупные неровности; 3) практически не работают под лёгкими людьми; 4) "дубеют" на морозе.
Веломастерская love bike
Вообще, рост человека для выбора колеса тоже имеет значение. Например, есть взрослые люди до 164 см. Поэтому 26 не хлам, а для людей с низким ростом.
У меня рост 183 и я обожаю свой вёл на 26 колёсах.
ага, у меня рост 170 26 колеса идеальны
@@hunter_dd1349 Да они идеальны и до 190 см.
27.5 оптималь
Лет 20 назад катались на 26 все,любого роста и все живые и получали массу удовольствия. Маркетологам,как обычно удалось развести народ на бабло с новыми стандартами...
Что покупать после ашан байка Может moutian bike?
Канал однозначно годный 👍
Почему-то у меня стойкое впечатление, что в данном ролике рассматривается исключительно MTB-bike для именно экстримального катания. Для людей, которые не задаются вопросом трещетка\кассета, в основном все упирается в ценник. И какой-нибудь дешевый вел полностью удовлетворит их потребности. И в остальном все только упирается в цену, дешевый велосипед - дешевый в обслуживании, и ремонтопригоден даже в полевых условиях. Представляю человека, у которого гидравлический тормоз откажет, а он на работу за 15км от города катает летом, на какой-нибудь объект строительный. Зато хлам не купил
Все с точностью до наоборот. Дешевые велосипеды постоянно гадят и ломаются. В итоге их содержание выходит сильно дороже нормального велосипеда, где просто делают по нормам ТО и меняют цепь по пробегу. Дешевый велосипед это еще и низкая скорость при больших усилиях. И постоянные проблемы буквально с каждым узлом. Вам ездить или ремонтировать? Зачем Вам эти проблемы, если вы не мазохист?
@@Dmitriy1992ful Ну в принципе и хорошо. Если кто использует более недорогое решение, понимая его недостатки и принимая их, это нормально.
@@Dmitriy1992ful на нынешнем Вашем этапе развития все отлично. Потом, когда Вы приобретёте велосипед более высокого уровня, Вы поймете, о чем я говорю))
@@Dmitriy1992ful нет, отличаются😉 это просто эффект что слаще морковки ничего нет. А есть)
А больше скажу. Дофига видео, где навороченные велы за 200+ тысяч через неделю превращаются в металлолом.
Аргументировать надо то, что даете за инструкцию. Например про трещетку весь аргумент - выходит из моды. Гоняю на 13 летнем велике с заводской трещеткой, ничего не произошло.
На моём ашанбайке эта залупа постоянно проскакивала при сильном усилии, причём она новая, от Шимано.
А моя китайская 13-26Т Menjoin 7лет как часики. До этого стояла 14-24Т ShengZuan и тоже без проблем. Токма у меня и вел, которых в Китае с прошлого века не выпускают- Kenxinchao С-100. А я на нем до сих пор езжу.
У втулок под трещотку слабое место - гнущаяся ось. И чем больше звёзд у трещотки, тем это критичнее. В остальном не вижу никаких недостатков трещотки по сравнению с кассетой.
Купил в Спортмастере недавно велик stern energy 1.0 на 26" за 25 ебаных тыщ, бля, я чувствую себя как персонаж из мемов "ошибки делают тебя сильнее".
Скажите, а есть ли у вас велоподбор велосипеда по критериям? Главное что бы пробег был не слишком большрй
Велоподбор? Один хозяин, не бит не крашен, не распил и ровные документы ? 😂😂😂 проще прийти и купить новый.
Ну я думаю то что колеса 26 дюймов это просто размер, да они уже давно давно популярны и не считаются редкостью, тем не мение это щависит от возраста и удобства, может некоторым людям не очень удобно кататся на колесах 27 дюйма.
В каком городе Ваш магазин?)
Москва
Можешь ли ты сказать своё мнение о велосипеде из СССР хвз "Турист"? Стоит ли такой брать, если я хочу себе какой нибудь Урал или подобные ему?
У меня был Турист, ломался ежедневно. Брать не вздумай
Спасибо за ролик и за комментарий относительно воздушных амортизаторов. Это помогло определиться с выбором
И вам спасибо!
Жирнейший дизлайк. Для меня хлам, это когда плохое качество, при котором на велике опасно ездить, или убитое состояние (если речь про бу). С каких это пор вибрейки, трещëтки, колëса 26", крылья, руль на 2х болтах это хлам?! Вибрейки очень надëжные плохих ни разу не встречал, даже на дешëвых велосипедах, а вот на дисках встречал. Плюс вибрейки в походных условиях более предпочтительнее хотя бы на одно колесо. Так что, их наличие не делает велосипед хламом. А трещëтка и колëса 26" чем не угодили? Пол страны на этом ездит и не жалуются, а кто-то даже в большие многодневные походы умудряется ездить, вот они дураки, на хламе ездят! Про крылья и что руль должен быть на 4 болтах - вообще фейспалм. Конечно, лучше с грязной жопой и спиной ездить. А 4 болта нужны только для экстремальной езды, для простой езды по городу и деревне и 2х достаточно, руль никуда не денется. То что ашан-байк в целом хлам, эта да. Но всё эти пункты и аргументы - бред бредовый.
В этом и есть вся суть маркетинга - продать что-то, а спустя некоторое время убеждать, что это всё хлам, и продать новое.
На всём перечисленном:трещетках, ободных тормозах,стальных вилках,резьбовых рулевых,стальной раме,которая по факту будет тяжелее алюминия на 1-2кг можно отлично ездить и далеко и долго и не только по паркету,и не отставать на таком велосипеде от "продвинутых"в плане бабла,покупающих вел за 100000+.Ездил и на веле за 13000 и за 97000,космической, разницы нет, если конечно не участвовать в слаломах с трамплинами.Самое плохое,что российские барыги в дешёвом сегменте торгуют велами собранными на гайках и болтах из "пластилинового"металла,из него же и втулки и шарики и многое другое, собранные без единой шайбы,когда что то открутить,то назад уже не закрутить, так как исчезает резьба ,вспоминая советские велы,то там даже передние и задние катафоты прикручивались с двумя шайбами - плоская и гровер.И вся беда в том,что торгаши в России привыкли закупать за рубль,а толкать за десять,или просто скупают у китайцев заведомую некондицию,предназначенную для утилизации.Ашан байк - это детище жадности барыг,и на нём,поверьте,у них и складывается львиная доля прибыли,в том числе и на непрекращающемся обслуживании и ремонте этих изделий, так как гарантию они как правило заявляют только на раму и всё.
Да он просто делает рекламу этим вельчикам дорогим,потому что их никто не берет.
это ваше мнение с вашего места обзора. если бы вы работали в этой сфере то видя какие завязанные в узел велосипеды привозят в сервис то понимали почему трещётка, вибрейки ноунейм и выносы на двух болтах травмоопасное дерьмо. и поверьте - авфтор данного видео ещё не очень шарит в теме и сказал только лишь популярные вещи.
Согласен во всём, кроме вибрейков, 2 велика бюджетных у меня были на вибрейках, это полный Пиз..ец, не возможно их настроить, то одна колодка цепляет при езде, то другая. Сейчас велик с дисковыми тормозами механическими - это сказка (тоже бюджет) всё настраивается, радости нет пердела ))))
Если ты не знал, есть вилки масло-воздух ))) пружина есть во всех типах вилок, она лишь срабатывает на удар при сжатии, а вот возвратная часть - тут уже технологии
Подскажыте подалуйста, что обозначает MD и HD в названии велика? хочу выбрать велосипед, но не понимаю что оно обозначает
MD телевизор HD качестве
@@TENEBOIюмор понятен, смешно
Тормоза: механика и гидравлика.
И добавлю тогда какого лешого вы продаете Старк пушер за 61 000 р, по вашему это же хлам на 26.
Кроме пушера там подобного "хлама" вагон и тележка.
Нихрена не понял чем визуально трещетка отличается от кассеты? Не ну вы не буду обзывпть хотя руки чешутся, может и по звуку отличите, я катаюсь на велосипеде и я думаю что на моей Kona, скорее всего кассета, хоть и колеса 26 но как отличить трещетку от кассеты не сняв колеса я не понял...
В каком городе Ваш магазин?
Москва
Очень приятно тебе смотреть наступающим Рождеством Подписчик Саша если читаешь это сообщение пожалуйста ответь когда будет продолжение ролик на канал
Обложку увидел подумал тут про то как на авито при покупке крутого подвеса не купить намытый до блеска уваленый хлам. А тут про ашаны) Фриман таких видосов полно, а вот про то, что я написал негусто а они нужны
Чтобы не купить намытый до блеска хлам - надо его разбирать и смотреть на износ всех деталей, подшипников и пыльников.
@@gringo7961 речь о предварительном, немелкодетальном осмотре для новичков и не только.
Чтобы не разбирать, надо выбирать простой велосипед, где нечему ломаться kzhead.info/sun/pNSrea1qkF-aenk/bejne.html
@@iuriiilin6567 у Вас есть крайне сложные конструкции на канале
@@Zoomer360 Сложно переключать скорости перекидкой цепи. Тулио Компаньоло, изобретая эту систему, думал о победе в велогонке, а не об удобстве для простых велосипедистов. Сделанное дома на коленке сложной конструкцией считать нельзя по определению.
категоричное утверждение про пружинные вилки повеселило 😁
дык пошеж впривать тембоеле там и анадировка будет те частое ТО а потом и ваше помимо замены башей анадировка подет ... дык вот там то и все вотих это а воздушки эт побоше йчасти для спорта а елси ресурс над или надежнее как транспорт эт сталь но с магневыми штанами ане алю с воздухом
De wolf норм?
Обидно, что в городе могут свистнуть. У меня с подъезда украли в течении недели как привёз с загорада 10 летний велик. Какой брать в таком случае?
Нормальные велосипеды еще не просто купить! в вашем магазине заказывал мериду 300ую весной. была в наличии! Как оплатил, то тишина неделю и не везут! Потом выяснилась что ее нет на складе и других моделей тоже нет, на на сайте они в наличии и менеджер говорит что есть. Короче как сказал про полицию так платеж нехотя отменили и деньги за несуществующий велосипед вернули, ну и на этом спасибо.
а нервов то сколько потратил, согласись.!!! но с кем не бывает
А если у меня вилка без амортизации, скоростей нет вообще, тормозов тоже, руль 25.4, то всё - хлам по всем признакам?
Благодарю ☺️
диаметр 25.4 это размер в центре руля ? вы имели ввиду
под грипсами
5:26 у меня такие же тормоза (только они от нормальной компании) около 2х сезонов отработали, это при том, что я почти каждый день катался по нескольку часов
Как по мне бери стелс в районе 250-300 долларов и будет тебе счастье, и начинающий райдер.
При условии, если начинающий райдер с головой и не убьет в хлам велик за неделю.
Первый признак, что велосипед хлам - если в названии есть STELS. Увы, личный печальный опыт. Стоит без дела, и выбросить жалко (35 тыс. отдал), и кататься невозможно на этом металлоломе.
Привет. Хочу услышать ваше мнение. У меня велосипед forward apache 2.0 29 диски 2021 года. Я покупал его за 25 тысяч в 21 году. Влил в него +-15к на замену тормозов, втулки, сидушки, педаль, цепи и тд. Велик как был весь дешевый, так и остается. Все трещит, переднее колесо восьмеркой ходит. Ни в одном СЦ не смогли нормально сделать мне велик, хотя не малые деньги платил. Так я вот думаю, продать его тысяч за 20 и купить новый хороший в пределах 40 тысяч. С хорошей вилкой и тд, потому что я езжу активно и люблю прыгать на нем и тд. Или лучше щас свой прокачать, купить хорошую б/у вилку, поменять задние звездочки (а то оно слетает когда резко скорость набирается), поменять каретку и еще много что и кататься? Что будет лучше и выгоднее по Вашему мнению?
Лучше взять новый. Будет выгоднее по цене, чем покупать запчасти по кругу.
@@pro-bike только проблема в том, что из новых они минимум от 60 тысяч. а у меня пока что столько нет. а для своего мне можно докупить деталей тысяч на 20 и нормально будет же, нет?
Подскажите, пожалуйста, сколько хранится велосипед в заводской упаковке с даты производства без последствий при дальнейшей эксплуатации? Купил Forward Apache 27,5 1.0 на подарок. Увидел, что в паспорте стоит отметка ОТК декабрь 2019 года и дата производства на коробке та же. Сейчас май 2023. Получается велосипед был на складе 3,5 года. Продавец уверяет, что это нормально, не стоит переживать.
от влажнасти зависит но эт вцелом покоробке видна вкакихъ улсовихъ хранилось вполне себе долго могут
Езли на цепи и звездах или еще где-то нет ржавого налета, то всё норм
Чувак,я 4 сезона проездил на типичном ашанбайке (Phoenix) и за эти четыре года я только один раз поменял лопнувшую камеру(проколол) и какую-то гайку во втулке(стёрлась) и всё,больше ничего! За четыре года ни одной(!) серъезной поломки не было,всё навесное,тормоза,вилка и.т.д. работали просто идеально,с него даже краска не стёрлась,несмотря на все удары и падения.Потом у меня его тупо спёрли...( Скажи,что я сделал не так?
этот специалист советчик такой блин как я танцор Танго)
Главная твоя ошибка, что не занёс кучу денег в веломагазин
Тут он наверное больше советы раздает для тех кто ищет норм качество, быть может даже какие-то спортивные велики и тд в среднем ценовом сегменте. Я согласен что можно гонять на ашанбайке, та и для первого велосипеда это то что нужно. Но если есть возможность купить сразу более качественный вариант, почему бы и нет. Но вот песчинки на раме, какие-то швы сварные не особо ровные это как по мне уже лишь бы докопаться. По этому я думаю что все индивидуально и даже среди ашанбайков можно найти достойный велик просто чтобы кататься по городу и для каких-то базовых нужд.
Виновен,что не дал барыгам возможность впарить тебе вел за 70к + дополнительно на замену воздушную вилку,карбоновый подседел ,алюминиевую систему, разные смазки чудесные,шампунь для велосипеда и ещё чего то на 70к и больше...
Ну во-первых, если бы ты ездил на нем, а не хранил на балконе все эти годы, то он бы развалился. При лайтовой эксплуатации любого бюджетного байка цепи хватит на сезон максимум, касет на два. Если катать регулярно, то это все на три можно умножить. И пародия ашановская на горный вел это самый идиотский выбор для городских покатушек. Лучше б у алкаша какого-нибудь аист выменял за бутылку и ездил бы нормально, а не хранил на балконе. Может не красиво, но зато для езды по городу предназначен, а не для витрин с балконами))
Так, ты мне не объяснил, почему трещётка - плохо. Устаревшая? И о чём это мне говорит? Устаревшее, как-бы далеко не всегда значит плохое и непригодное к использованию. Почему дубовая вилка - так прям плохо? Я раньше много лет на велике вообще без вилки катался. Как по мне не дубовая вилка - приятное дополнение, а не то, из за чего не стоит брать велосипед из супермаркета. Почему неровная рама с деффектами - плохо? Как она повлияет на катание? Ну катался бы я с этой рамой, и что? Единственное, что понятно, так это почему стоит избегать тонких рулей и длинных тонких выносов. Тут да, они могут сломаться во время поездки. Тоже понятно с тормозами. Тут, вопрос безопасности. Остальная часть видео - не информативная фигня. Мне просто сказали 'Не покупай велосипеды с трещётками, потому, что они "устаревшие" Вообще классно, да, мне главное, что б всё не устаревшее было, а как это работает, чем это лучше или хуже, вообще пофиг. Главное, я не должен на "устаревшем" кататься.
Трещотка плохо, потому что не прочная в виду своей конструкции, за первый год на ВОСЬМИСКОРОСТНОЙ (редкая херня, но бывает) трещётке сменил три оси, поставил кассету - третий год без изменений. Дубовая вилка плохо потому, что весит дохрена+сварные штаны, которые могут разфигачиться, а случится это из-за того, что имея «ароматизационную» вилку, обыватель чувствует уверенность в том, что может больше, чем она способна выдержать.
Непрочная трещетка сделана из металла класса пластилин, а нормальная из стали. Трещетка максимум на 7 звёзд а кассета на 12. И не сложно рассчитать, какая из них тяжелее и больше нагружена. Если с мехматом на "ты". А попугайничать за недоучками блогерами дело не хитрое.
@@redmiman52svechnikov33 Во-первых, как я написал выше, существуют трещотки на 8 звёзд, во-вторых, 12-тискоростные алюминиевые звёзды весят немногим больше 7-мискоростного набора на трещётку. Мехмат - это хорошо, только бы ещё матчасть в велосипедной области подтянуть, прежде чем в её рамках умничать)
@@TankVrunishka Шимано непререкаемый лидер в области вело трансмиссий не делает трещётки выше 7, этим занимаются предприимчивые китайцы для хитрожопых райдеров, желающих иметь дохрена скоростей за три копейки. Только жадным это "удовольствие" обходиться дороже.
Так! Вот я собрался купить себе велосипед для езды на работу, в них нифига не понимаю, вес 120кг.....и что теперь делать, если спец магазинов нет опасно ли заказывать челез доставки типа ОЗОН или АЛИК? А если можно то какие хотя бы брэнды?
Выбирай бренды, которые есть в спец магазинах
хотя фактор подделки остаётся на месте, но это по крайней мере лучше чем купить в ашане хлам, который дождь не переживёт
Под твой вес бери электовелик, не ошибёшься.
у меня 27,5, японский OYAMA велик с корабля брал во Владивостоке, лет 5 на нем, менял звёзды, цепь, покрышки, камеры, тросики, грипсы стерлись в этом году поменял, а так всё отлично работает, думаю брать новый вел в запас на 29 колесах в пределах суммы 50-80 тыс. руб., что можно найти за такие рубли?
С такой суммой надо тщательно выбирать велосипед. В этой ценовой категории у велосипедов всегда будет какая то болячка, которую либо доработать либо смириться. Советую почитать форумы, посмотреть мнения профессиональных велосипедистов, веломехаников.
Чуть не закинула помидорами. Во время меня остановили. 26 колеса самые надежные, поэтому они исчезают т.к. производителями не выгодно их выпускать.
маркетинх порешал там сперва 29ыеж вприть хотели иполучалось собсвенно оно и поактульнее ибо колесот те обод 28е ну чет болшеватое вот и решили аля мол революшен те ло хи старперские и понеслось 29ые так вооше несушетсвуюбшие ! несушетсвует обода 29! вот под 27 5 там ...тож но отого уже весм срать стал кто повелся на том и катает какбы про понятно дело там давно на може под модой и перодически под спиртом из сточных вод китая
Надёжность колеса зависит не только от его диаметра, но и от применяемых материалов и качества изготовления.Да, при прочих равных колесо 26" будет прочнее, но именно при прочих равных.
Хорошо рассказал захотелось поменять даже. Но цена на приличный велик Космос! Стелс770 2009 гв вибрейк R 26 сост идеальное. Катаю не зная горя! Гонка Пушка 😻
26 только по городу (сам катаю) а вот на грутах 29 беспорно но как на КрАЗе)) маневренность ни на 26. Все это дело вкуса направленности и желания)
У меня стелс 560, 2018 года. От родного только рама и руль. За 4 года всё поменял не спеша.
@@sergei2309 колеса 26?
"Экстрим" является специализированным магазином и стоит ли там покупать велик?
Объясните мне, чем плохи 28 колёса? Зачем нам 29 и 27.5? Скорее всего, это, опять, придумали не инженеры, а маркетологи
Велосипеды Forward и Альтаир хлам? Какие у них вилки? Стальные и горилла привареная.
Самый бюджетный велосипед от известной фирмы??? Вы наверное издеваетесь над простыми людьми!!! Понятие Бюджетный это тот который укладывается в ваш бюджет, после оплаты ком услуг покупки продуктов и трата на все бытовые нужды, а значит после покупки велосипеда вам должно хватить на нормальную жизнь без урезаний и напрягов, это вы сидите в Москве и Питере с зарплатами по 100000 + зарплатами и рассказываете людям которые по 30-40 тысяч получают и другой работы нет, или надо ехать на вахты и севера, или пахать на 2-3 работах, но тогда уже не до покатушек на ваших так называемых бюджетных велосипедах за 65-70 тысяч рублей, так что народ выбирает Ашан за 10 тысяч, вот это реально бюджетный велосипед для 90% тех кто просто хочет использовать велосипед для поездок на работу или по другим делам, а 10% для которых 65-70 тысяч потратить на велик это бюджет по любому купят нормальный и за соточку и там где надо.
Вы реально думаете что в столицах 20 лямов сидят на 100т?
@@yourock1493 а вы реально думаете что 20 лямов в 4-5 крупнейших городах катают на великах? От силы тысяч 100000 вот эти сто тысяч могут себе позволить так называемый "бюджетный" с слов автора ролика вел за 100000 + рублей, а 10000 и по 300-500 тысяч.
@@jeymskrotoff3565 я то вижу реальность в столице🙂а вы критикуете слова продавана, которому надо накрутить и впарить как можно дорогой товар🤷♂️не относитесь к ним серьёзно.
Ало, форвард или стелс 20к можно новый купить с более менее норм оборудованием которое будет служить
@@user-ro5et8mo3b где ты видел байк за 20 тысяч с кассетой с хорошей алюминиевой вилкой, с тормозами от брендированных производителей, так как автор напрямую все остальное называет хламом, ты смотри на все детали про который говорит автор и в совокупности он подводит к велосипедам по цене не ниже 60 тыс. рублей, а если ты не понимаешь о чем говорит автор то обратись к специалистам они тебе все объяснят на пальцах.
У меня велик Stinger Highlander SX100 24 мне его обновлять или оставить?
Смотря для каких целей, если передвижение по городу и редкие выезды на лёгкую пересеченую местность, то его вполне достаточно, а то дядя с видео впарит двухподвес карбоновый для прогулочной езды! 😂
Гоняю на электро фэте TT Flex 26 2022 с трещёткой, не заметил что он хлам, как так? Нормально переключает скорости, их кстати 8, да может устарела трещётка, но цена качество не равно ашан байк. Тормоза вообще отличные на 180 роторах, регулировка руками, подвод колодок, всё удобно. Ценник 30-36к.
Отличный выбор!
26 колеса на велосипеде это как 15 диски на авто! Дешевле резина и шиномонтаж тоже :) Отличный ролик, спасибо!
Мне с моим ростом по кайфу только 29" 😄
Не сказал бы, 26 4.0 как минимум столько же или дороже обычных 27,5 или 29. А ещё выбора почти нет, если хочется дорожную резину.
@@GFG932 Ростовка не зависит от диаметра колес. Такие заявления могут делать только не разбирающиеся в вопросе ребята. Не удивлюсь если у тебя найнер по асфальту на 90% используется.
@@GFG932 , точно. Для меня идеальны 26 и даже 24. На 29 просто не влезу и управлять великом не смогу
@@GFG932 186 рост. В 19ом году выбирал между форматом на 29 и форвардом на 27.5. Корефан посмотрел сбоку и говорит на 27.5 как цирковой медведь на трехколеснике)) вот до сих пор на нем) правда пришлось формат допиливать
что в трещетке плохого? на складных велосипедах их ставят, типа стелс пилот или форвард валенсия. чем она хлам. непонятно.
Да их ещё на мериды по 60-70к ставят, но это другое.
На китайском б/у дал 10500 за 52 дня. Доехал до Китая с Карпат. На б/у немецком старом обычном дал на Кавказ 4500 км. Ничего дорогого не заменял. Всё замены по пути на рынках по дешману.
Scott aspect 950 норм?
Вполне
Я видел трещотку на веле мирового бренда за 800 баксов и торней за скотте за 70k
А вот так😁. Очень выгодно продавать два кило аллюминия за 500 600 бакинских, обвесив раму дешманом😁
@@jopameanxrenvozmesh ясен пень, там наклейка с названием стоит 600, все остальное-200
Я всегда на руль смотрю. Если дюймовый вынос - значит на вел не стоит обращать внимания. И жаль что 26 колеса канули в лету. Мой любимый размер.
Длина выноса влияет на посадку. Многие спецом ставят короткий вынос чтобы снять нагрузку на руки и позвоночник. Длинный вынос это не вердикт а фактор ростовки рамы.
@@redmiman52svechnikov33 а где я написал про длину выноса? Имелось в виду 1 дюйм и 1 1/8.
@@user-xz5np4sx4s а что, длина выноса руля не есть основной критерий? Именно по длинне и определяется посадка согласно позиционированию вела и стилю езды.
@@redmiman52svechnikov33 при чем тут длина выноса? Дюймовый вынос - имеется в виду диаметр посадочного места под вынос. Старый стандарт 1 дюйм и новый 1 1/8 дюйма. Вот именно дюймовые раньше ставили в 💯% дешёвых велосипедов. Сейчас от этого уже отошли.
@@redmiman52svechnikov33 длина выноса никак не является критерием качества велосипеда.
Есть такой велосипед турист, на нем ездил ещё мой отец, потом я, сейчас висит в гараже без дела. Продавать за смешные деньги смысла нет. Так вот, все в нем целое, все подшипники работают. Единственное, что было, рвался трос переключения скоростей в районе концевого обжимка. Сейчас gt avalanche, подшипники на осях рассыпаются, потому что там видимо современные технологии и применяют на шарикоподшипниковую сталь, а фиг знает что, переключатель задний перестал работать. Вилка течёт, ну это ладно сальники поменять наверное можно. Рама, 26 колеса все в норме, тормоза- гидравлика работают. Велосипед нравится, но вот подшипники... Что-то надо с этим делать.
Взял я себе тут Stern motion 2.0 . Очень доволен 👍
По поводу трещётки: да даже трек идёт на ней, трек тоже хлам тогда))))))
Тем более детские велосипеды как трэки так и джити сам видел ставят трещетки которые у детей ездят и фиг его сносишь продашь скорее сам вел так как ребенок вырос. Зачем на детском велосипеде муляж дисковых тормозов когда лучше и проще ставить вибрейки которых для такого типа велика выше крыши.
Все обзорщики в один голос твердят-о,ужас,с трещеткой гнется ось!Но никто не скажет,что ось под трещетку в сборе с чашками и шариками или с промподшипниками можно приобрести от 250рублей,а саму трещетку, приличного качества от 500 рублей 😂😂😂и при небольших навыках или даже посмотрев Ютуб самому это заменить за 10-30минут.А что там с кассетами ?
Я вам скажу про велик ,не хлам,как он всем советует этот горе специалист.Тормоза гидравлика и механика дисковые это говно,гемморой и дорогое обслуживание.Нипель преста полное говно.Если нет спец насоса хрен где накачаешь колесо Обычный авто ниппель самый лучший и удобный.Безкамерки дорого ,лучше обычная камера.Дешовые вилки на велосипедах на многих прекрасно работают годами и довольно мягкие.Хоть и сварные.Колеса на 27.5 и 29 слишком большие и рамы высокие у них,не всем это нравится и подходит по росту.Плюс дорого.26 всегда были и будут самыми оптимальными.Короче велосипеды с супермаркета можно брать смело,правда не все,есть и хлам.Но его видно за 1 км.Дорогие велики не стоят своих денег,тупо переплата за бренд,как и любой дорогой вещи,на любом даже самом дорогом велике нужно крутить педали.!И вкладывать в ремонт сотни евро!Знал одного парня,у него был самый простой горный велосипед с 26 колесами.Он за ним следил.И он ездил идеально.Даже у друзей более дорогие велики так не ездили.Не тратьте много денег на велосипеды,все равно будете крутить педали.Все удачи на дорогах.А еше совет новичкам.Для обычного человека любителя.Никогда не берите велосипед дороже 500 евро.Велосипеда до 500 евро хватит вам за глаза.Удачи.
Подскажите велосипеды м и ж . 178 см рост и женский 158 см . На каждый бюджет 250-300 долларов . Движение в основном город лес… изредка пересеченная
Можем порекомендовать Стелс.
Что вы можете сказать про grantel 2158