В этом сюжете - 5 самых быстрых мотоциклов с объемом двигателя 50 кубов. Приятного просмотра!
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
В этом сюжете - 5 самых быстрых мотоциклов с объемом двигателя 50 кубов. Приятного просмотра!
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
В этом сюжете - 5 самых быстрых мотоциклов с объемом двигателя 50 кубов. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
Было время, когда рекорды сыпались как из рога изобилия, при этом инженеры не имели компьютеров а производственники станков с ЧПУ,....дедам респект.
Потому что тогда для рекорда много было не нужно. Базовый набор инструментов, гараж, и понимание того, что ты делаешь и зачем. Сейчас, чтобы получить такой же результат, нужно всего, и в разы больше. А нужно это лишь единицам.
Да время было вдохновляющее ...
Да просто забыли как пользоваться логарифмической линейкой и кульманом, и для победы нужно лицензионное проектировочное ПО, которое стоит оч дорого😅
Да, есть такой момент. Наскар взят тот же, или мотогонки по овалу, где целые стадионы собирались народу)))
Оно сейчас неактуально. Я что-то не наблюдаю ни людей в кооперативах, ни кружков юных техников.
Не когда не думал , что полтийник так может быстро ехать, моё почтение этим людям!!!🙏👍🤩
Для чисто рекордной машины нормально превосходить своих серийных собратьев почти в два раза. Серийные байки на 50 кубов щас могут ездить до 120 км\ч, правда не очень долго, сильно сказывается быстрый износ поршневой, поэтому обычно они ездят максимум чуть больше 100 км\ч.
Мопед Ямаа с немиецкой поршневой из никосиля в стоке 100-110 едет
50 кубов и скорость больше 200 км/ч. Боюсь представить, сколько инженеры тех лет, смогли бы вытащить лошадей с 1 л. Ролик просто огонь!
Спасибо 🤝
сей час с литра , 300 л . с . могут снять запросто .
Если даже по минимуму взять форсировку с турбированием и спец топливом 12 - 13 лошадей с 50 кубов . То со 100 кубов 26 лошадей Получается с 1 литра 260 лошалей . Топовый Ярис GR 1,5 литра, 3 цилиндра 300 л.с. 2 джей зет 3 литра раздувают до 1300 л.с., с 1 литра 433 л.с., с 100 кубов 43 л.с., с 50 кубов 21,5 л.с
Фильм самьlй бьlстрьlй Индиан.
@@konan47 Классный фильм
от просмотра всякой внедорожной и спец техники, у которой объём редко ниже 5л, слышать о однопоршневом двигателе с 50 кубиками, да на такой скорости (понятное дело что это доработанные движки и сам мотоцикл далеко не обычный) удивляет... а, и передаю благодарность за интересный контент
🤝
Автору респект и уважение за поделанную работу. Шасси на рекордный стримлайнер я бы запроектировал построил, кто бы денег именно на рекордную сосиску дал🙂, по сравнению с большой техникой бюджет там останется в стратосфере а не улетит в космос 🙃 Современные технологии много чего позволяют. А в категории 50кубов, где мощность имеет недалекий предел, это таки вызов. С двигателями есть варианты, периодически слежу за каналом 2 stroke stuffing, но там похоже процесс и контент важнее результата. но 25 лс+ на стенде там периодически случались.
Вот вам и "полтешки". Высокая инженерная мысль вкладывалась при постройки данных аппаратов. Интересный рассказ, с меня как обычно - «Царский Лайк» !
Благодарю 🤝
Очуметь 😮 50 кубов и 200 км/ч. И это 50 лет назад. Что-то невероятное! Даже 230 км/ч! Просто космос какой-то!
Спасибо за работу! Очень познавательно! Огромное спасибо автору,а главное всем тем кто остаётся за кадром! Молодцы ребята!!!👍👍👍
🤝
17 лет назад я был владельцем интересного скутера - Italjet Drugster 50 сс с жидкостным охлаждением, единственный на весь Краснодар. Заменив штатный вариатор на mallosi multivar я добился скорости в 90км/ч Ностальгия 😢 Теперь мне 35, занимаюсь шоссейным велоспортом
Очуметь 😮 50 кубов и 200 км/ч. И это 50 лет назад. Что-то невероятное!
Мам, папа, мопед 50 кубов, права не нужны! 😂
Уже давно нужны. Категория А1
@@user-uc2db7lf1zтак то М
Очень злые сосиски на колёсах ))) Колесо между ног тоже как бы не каждый захочет видеть.
Как я рад, что нашёл это видео! Я как раз любил выжимать из полтинника максималку, за что огромный респект японским инженерам.
Спасибо за класссное видео, очень интересно. Крутые дядьки, с полтиника выдать хорошо за 200 км/ч, это очень и очень 👍👍
Традиционное спасибо за выпуск, как всегда интересно и информативно 👍👍👍
Спасибо 🤝
отменные аппараты, только вот не понятно для чего делать купол для башки пилота, если он может лежать горизонтально и сделать перископическое зеркало для обзорности, В последнем я думал что пилот не помещается, потому что покушал)
БЛАГОДАРЮ.
Вспоминая свой дырчик, поражаюсь, насколько мог быть быстрый полтинник))
Обычная советская дешка (д-6), с подпиленной под 92 бенз головой, спокойно разгоняла мой дырчик до 50 км/час при потреблении 1,4 л на 100 км
Прибалты и с дешек много лошадок снимали, благо запас чугуния в этих моторчиках рассчитан на изготовление кривыми руками в утреннюю смену после майских праздников и ремонт в поле булыжником и палкой. Правда, и для добычи мощности там надо долго и вдумчиво пилить😅
@@Seregium😂😂😂😂😂👍
Я когда свой джог разгонял до 85 это было как второй день рождения , ооочень страшно
Офигеть, даже не думал что из 50 кубов можно столько выжать.
Вот рекорд экономичности, прям очень! На 2-тактах, да еще и с высокой средней скоростью. Может таки неправ был вредный итальянец, про мощность и аэродинамику...
Что за итальянец?
Приветствую автор! Благодарю за познавательный видео. Добра и здоровья вам
Благодарю 🤝
Спасибо! Прекрасная история
С наступившим новым годом, автор как всегда удивляет своей качество проведенной работе. Желаю и этом году хороших и познавательных роликов. По ним скоро можно писать книгу, о развитие мото техники.
Спасибо! И вас с наступившим Новым Годом!
Автору респект я даже такого не знал)))
Кстати, веломобили тоже делают с обтекателями, на них 100 даже ехать можно
Очень интересно ! НО , это специальные гоночные мотоциклы . Было бы интересно и про серийные мотоциклы в 50 кубов. Помнится , были японские и итальянские " полтинники" с мощностью 10-12 л.с и приличной максимальной скоростью. p.s Хотя лично для меня , самый лучший "полтинник" это Simson S51 .😊😊
Автор красава год назад мне стало интересно про них и нашел скудную информацию, про такой ролик молчу
спасибо за труд
Внезапно очень годный и приятный канал) подпись)
Благодарю 🤝
233 на двухтактном полтишке?)) Мое почтение!
Прекрасный ролик про самые быстрые стопки, прямо в тему праздников!!! Хоть и звучит глупо, а будет ролик про самые быстрые стаканы? В смысле 150-200 кубиков.))) И кстати, до 80-х в гоночных двс метанол как таковой не использовали, он был либо основой, либо добавкой, пользовали любую опасную хрень вплоть до авиационных и ракетных смесей. С 80-х начали ужесточать требования к топливу, потому и рекордов становилось меньше, в независимости от количества колёс. Спасибо за работу, приятно убил время за просмотром!
Благодарю за отзыв!
да я на карпатом 270 км/ч ехал в горку
Хорошо им на таких малышах гоняться, экзамен только по правилам сдать и айда рекорды ставить!
-ваши права, пожалуйста, я их забираю за превышение скорости - командир, какие права, тут всего 50 кубов
Пол жизни на японских полтиниках катался думал вот это делают японцы вещи) потом у меня оказалась итальянская гилера раннер, тогда я понял кто на самом деле делает вещи!
Интересно.
Я на верховине двухскоростной разгонялся до 45-50 км/ч максимум😂😂😂
👍👍👍
Фильм "Самый быстрый Индиан" рекомендую к просмотру👍👍👍✌
Володя, 🤘🤝
🤝
Спасибо за видео, было интересно 👍🏻
Двухтактные движки не могут работать с турбонаддувом, только с воздушными нагнетателями.
Могут, просто запускать такое чудо сложнее и питание лучше реализовать насос-форсункой, как на дизелях, а не карбюратором.
Каналу👍
Respect
Крайдлер!!! В немецком языке как и в русском произносят все буквы.
👍🏻
очень интересно.но без клапанов наддув не должен работать)очень интересно именно про двигатели выпуск увидеть бы
Почему наддув не должен работать? У двухтактника мощность не зависит от количества потребляемого воздуха?
Почему не должен наддув работать? Больше воздуха + больше топлива = больше мощность и обороты, да и клапаны там есть, лепестковый клапан например на впуске, перепускные окна на выпуске, ну и резонатор в трубе
@@alexivanov8232 потому что,то что вдувается сразу выдувается в трубу)))выпускного клапана нету же)
@@brainworld так если есть четверть волновой резонатор, то не выдувается в трубу
@@alexivanov8232 давление не выдувает? Почему?
❤❤❤❤
вот тебе и полтинник...230 км/ч!
еще хонда нс1 четкий мотик
220 на 50 кубах... Это конечно прям серьёзно...
Теперь верю!!!
Смотря на хронологические фото в видео вспомнился почему то Берт Монро
Это вы ещё мою ригу не видели.
Не понимаю почему раньше могли на полтиннике быстро ехать, а сейчас китайские скутеры, у которых 50 кубиков по документы, а по факту 110 еле-еле едут 70км.
Нужно сделать себе такой и зарегистрировать, чтоб без прав можно было ездить
В планах, в мечтах, есть желание поставить рекорд скорости в классе 50сс 4т (1 цилиндровый). Есть и двигатель который этого достоин, который можно состыковать с коробкой от minarelli am6. И фактически постройка два этапа, атмо версия и наддув (турбина или компрессор). Но де ж столько денег то взять на постройку всего, такое мало кому интересно, и столь же мало кто явит желание такое спонсировать… Вот так и живу с мечтой, а реализовать не получается, всё в финансы упирается…
Раньше при помощи логарифмической линейки корабли в космос запускали, а сейчас обложились САПР и станками с ЧПУ, забыв что это всего лишь инструмент, а мозги необязательно применять как положено...
Просто одно время в Доче хорошо обучали. Потом они построили космос и атомку США и совку.
Интересно, какая степень сжатия применялась с метанолом.
Около 14-16 к 1
Не метанолом, а нитрометаном
Было время особенно когда обкурился и появляются идеи о покорении космоса на 50кубиках , страны то какие ганжа ганжа гнанджубассс
По одиночке на отвесную скалу не взобраться
Согласен, с помощью молотка и какой-то матери таких скоростей не добиться.
Так это заряженная версия, или сток?
Огоо.. и это на 50сс.. ничего себе 😮😱
Фильм ро Индиан тоже так ниче.
Хорошо что я никогда не был гонщиком 😉
???😉
@@user-lg1pv1ws7v это значит не хотелось бы убиться на такой хрени
😂 надеюсь китайцы однажды тоже на легендарное скамунизженное японское пихло приколхозят 6-8 ступку и мопеды смогут так же лихо летать
Интересно получается. Мопед это то что имеет обьём до 50см³ и скорость до 50 км/ч. Тут обьём до 50 но скорость выше, получается мотоцикл. Но и мопеды японские/китайские едут за 50кл/ч, получается их правильней называть мотоциклами
Ну по факту, это на мотоциклы мало похоже, скорее специальные аэродинамические болиды. Интересно было бы на серийных мопедах посмотреть.
У болида наоборот колеса не прикрыты, и обычный мотоцикл на болид больше похож
75 км/ ч полтинник 2 т мой рекорд горжусь
Самый быстрый indian... 🤔😏😉
В фильме "Самый быстрый индинан" Дед делал 125кубов?
Сделать 4 цилиндров 200 куб и поставить в авто . как поедет интересно
Да никак она тяжёлая
Реально быстрые полтыники, но не настолько как школьник на альфе
Моторы были двух тактнымми???
Вы сюжет смотрели? Там про каждый мотоцикл сказано, что "2-тактный"
Самые быстрые 50 кубов-у альфы!
Особенно если она 110 кубов
самую малость любопытно, почему все эти рекорды принадлежат одноцилиндровым моторчикам. Ведь "всем известно", что чем меньше объём цилиндра, тем выше он форсируется... Или тут и так уже край?) точно знаю, что были (а может, и сейчас есть) мотоциклы 125 кубиков, пятицилиндровые, например.. и двухцилиндровые 50-ти кубовые.. Я к тому, что так ли уж хорошо увеличение количества цилиндров для уменьшения их объёма?
Не всегда много цилиндров - это хорошо. К примеру с Mitchell Four (рядная 2-тактная 4ка объемом 50 кубов) Дункан Митчелл снял лишь 5 л.с.
@@KrasMoto видимо, уменьшать объём цилиндра можно только до определённого значения... А как заманчиво выглядели бы мопеды 50 кубиков с v8...)))) Вес, правда, был бы как у Ижа...)))
Вот мне интересно сколько же оборотов мог достигать такой двигатель на таких скоростях? У меня была китайская Альфа, 72куба, за счёт уменьшения массы поршня и коленвала я поднял скорость с 80км/ч до 130км/ч по ровной трассе один, на как только на этот же мотор поставил 110куб, скорость упала до 90км/ч вибрация пошла но мощность появилась в разы.
😂
130км в час даже ява не могла.
фантазер)
У друга Вайпер Актив был 2008 года, он с завода 120км/ч ехал на полном газу. Я же на 72 кубовом моторе подобрал самый лёгкий поршень, убрал с него лишний метал плюс на токарном снял с коленвала еще пару миллиметров, звёздочки на цепь поставил скоростные и он реально поехал, но с пассажиром ему тяжело было ехать.
@@user-ns2oz9dx1g поршень в низ идет под давлением газов, вверх создает компрессию, несколько грамм веса ни на что не влияют. Мотоцикл весит 100 кг, ты весишь 100 кг, от того что поршневая станет весить меньше на 100 грамм ничего не изменится.
Безконечная комбинация насилия и боли. Только так родиться результат.
Энтузиазма этим людям не занимать
В начале 500 км со средний скоростью 100км.ч на 6 литров топлива! Это как?
Это 500 км за 5 часов и по итогу расход 6 литров
Это не 50 Это мотоцикл с ПЯТИСЯТИ кубовым двигателем
А Карпаты-2 Спорт можно так разогнать?
Ну если сбросить из стратосферы, то может что и выйдет.
На 500км 5 с небольшим литров? Тут видимо ошибка закралась.
Какая?
Ну как на 500км можно истратить всего пять литров топлива?
@@Diakon74D Можно. Есть ещё соревнования Craig Vetter fuel economy challenge. Там расход доходит до 0,5 л на 100 км
@@KrasMoto ну так 0.5/100км. А в видео что-то около 0.1/100.
@@Diakon74D В этом сюжете фигурирует информация о расходе 1,13 литра на 100
Тайм-коды где?
Они вам нужны?
Інтересантно
12:00 ой, ну негр, ведь, какая разница?
Всё это конечно интересно и познавательно, но я не пойму одного, ради чего всё это, трата кучи денег, обычно всё ради прибыли, но это не та ниша, 50 кубов с такими характеристиками никогда не будет серийной, иначе кому нужны более кубатурные ....... лишь показать своё я ......
Всё именно так, как в последней фразе. Именно поэтому люди лезут на горные вершины, в глубины океана и разгоняются до бешеных скоростей
Досадно, что подобные моторы не производят серийно Китайцы вцепились в CUB-овский мотор,как будто ничего другого нет, да и тот, хоть и делают качественно, но слабоват
Так у этих моторов ресурс на несколько заездов. Зачем он для повседневной езды
@@KrasMoto Дык,это и пресловутому ежу понятно Дефорсировать до приемлемой ресурсности, всё равно получился бы хороший мотор
@@Mahorokunдефорсировать до приемлемого ресурса и получится каб))
Купите себе априлию рс50, сузуки вульф 50 или хонду нс 1 Будете ближе к спорту на пятидесяти кубах)
@@ahuivjopi Ага, и стоят они... вот ежели б их китайцы начали делать
А где Хонда Дио 27 😂
ну все, теперь истории школотьі на табуретках, про 150 км, (а больше решил не рисковать ибо по сельской дороге опасно) имеют под собой основание!)))))
Ля какие обороты, 50 кубовик одноразовае двигло мог под 250 разогнаться.....
Кто хочет бьістрее на 50 кубах, похоже начинать нужно с рамьі. Делать лигерд и простейший обтекатель. А дальше... совершенству нет предела.
👍👍👍