Некоторые люди, у которых нет вседорожника, считают, что у джипа в городе сплошные минусы и ни одного плюса. Смотрим, как оно на самом деле.
Помочь каналу (исключительно по желанию):
На регулярной основе: / @golosoff
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана
Разово: money.yandex.ru/to/4100140008059
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта forspam381@icloud.com
Facebook / alex.off.14
VK vk.com/id539103341
При отправлении запроса на добавление в друзья в соцсетях одновременно напишите в личку, что вы с ютуба, чтобы я мог отличить вас от спамеров:-)
В видео использована композиция "Autumn Day".
Композиция "Autumn Day" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/
Водителям джипов на заметку: "Паркуясь в сугроб убедись в отсутствии в нем давно припаркованной пузатерки.")))
И заборов. Помню оковод меня в сугроб прокатил с разгон. Думах хана радиатору и картеру. Пофиг за зад развернули и дальше поехали. Сам Оку купил. Радиатор пробить нереально. А картер достать, защиты нет но стоит труба под картером, Можно но тоже нереально. Я на трубах зимой пару раз висел. Понаделали этих колпаков вытяжных, для газа.
Проблемы индейцев шерифа ниипут. 😋
пасибо))))улыбнуло)
Я обычно в роли щупа использую лом ;) Если раз ткнул - твёрдо, второй раз посильнее... Если лом застревает - значит парковаться не нужно, там спрятано транспортное средство... до весны.
Или противопарковочной сферы, ага. Или мусорного бака.
Очень повеселила фраза "мне уже 20 лет"
Среди его подписчиков он довольно таки опытный человек)))
Сергей Николаев, и дальше фраза "Я в машинах не разбираюсь в общем" )))
Вроде и юбилей, но цифра перед нулем какая-то мелкая...
Позабавил парень высказываниями :)
Я всю жииизнь, с батей на машине полездил!!!
Дай Бог здоровья и денежного благополучия людям, которые тратят лишние деньги на обслуживание внедорожника и которые дёргают мой низкий Фокус с парковки зимой.
Езжу на Логане. Меня за 10 лет ни разу не дергали. Я дергал. Периодически паркуюсь как автор видео раздвигая бампером сугроб. Пару раз за 10 лет садился но откапывался - проблемы возникают когда не просто трактор снега навалил а этот снег слежался и образовалась твердая ступенька. Лопата зимой всегда в багажнике наряду с щеткой и скребком.
Ездил на очень дорогом большом чёрном джипе, всегда останавливался помочь тем, кто попал в беду, даже если не просили. Даже возил специально для этого в багажнике трос на 12 тонн, различной величины шаклы чтобы в любую проушину пролезли. Ночью зимой вытаскивал из канавы пузотёрку, люди уже и не надеялись на помощь - там одна машина раз в 2 часа проезжает. Подвозил вечером семью с маленьким ребёнком тоже в глухом месте, где их высадила попутка, а там в их сторону вообще машины не ездят - уже тряслись от холода, когда я подъехал. Деда на тросе 25 км до дома тащил, причём вообще не по пути было. Естественно бесплатно. Просто застрявших на обочине и не сосчитать - даже если не тормозят, вижу, что человек застрял и копает - просто останавливаюсь всегда. И после этого кто-то будет говорить, что люди на дорогих машинах плохие, никогда не помогают и не останавливаются....
этот "кто-то" сам никогда не останавливался, вот и трындит всякое, а интернет всё стерпит :)
Чувак у тебя уже просто отдельное место в раю)))
Молодца!
Красава я и на пузотерки всегда помогал чем мог
Уважение ！Я ,значит,не один такой！Спасибо,дружище！Кто ж поможет маленьким или нуждющимся если не мы,полноприводные везделазы и великаны！Всем мира и дюбра！
Больше 15лет ездил на джипах! Сейчас второй год владею хондой фит гибрид! Балдею не сказанно от легкости управления, экономичности и т.д. Правда заплатил за это тремя комплектами шин! Убил об ямы пока привык воспринимать их (ямы) в серьез после джипа!)) В остальном было просто! Стоило только признаться себе что реально, внедорожные возможности джипа нужны несколько дней в году!
Ну раз денег жалко на топливо , то точно фит это твое. А я еду не отпуская педаль газа и экономлю свое драгоценное время, просторно, комфортно, высоко
До кризиса 14го года десять лет ездил на рамнике и пересел на пузотерку т.к. захотелось новое авто, а на новый паджеро/прадо не заработал. Точно так же очень радует управляемость и возможность парковки в стандартное место в моем тесном дворе. Убил первые диски довольно быстро. После 3.5 литров 1.6 радует экономичностью, налогом и страховкой, за 5 лет ни разу не застревал.
@@user-rb7hp8ns6cфит не может ехать быстро как внедорожник?
Знаете, в большинстве случаев, упомянутых в видео, полноприводный кроссовер прекрасно проедет. Я например, примерял все ситуации к своему Suzuki SX4. Что меня могло бы остановить или действовать осторожно: 1) дороги с крупными ямами с острыми краями, я бы поостерегся ехать на высокой скорости по ним 2) глубокий сугроб выше нижней кромки бампера - хрен его знает что там может быть, даже если могу заехать, чтобы припарковаться 3) снежный бруствер - всегда проверяю не замёрз ли он, если он опять же выше бампера. То же относится и к кучам снега: под свежим снежком может быть слежавшийся в ледяные глыбы снег, убранный с прошлого снегопада, об который можно запросто бампер сломать. 4) грунтовая дорога, наподобие "дороги на дачу" - если нужно постоянно ездить по таким, то просто поставлю шину с более агрессивным проектором и максимально высоким профилем, чтобы можно было стравить давление, если что. 5) поваленное на дорогу дерево: царапать машину ветками я бы точно не стал, но у меня в багажнике всегда есть небольшая пила и секатор, который может резать ветки до 20 мм. Полностью дерево я бы пилить не стал, а вот пропилить проход в более тонких ветках, чтобы впритирку проехать точно смог бы. :) Во всех остальных случаях я бы не испытывал проблем на своём SX4. При этом на нормальной сухой дороге в летний период я имею практически легковое управление, в отличие от рамного внедорожника. Поэтому здесь скорее вопрос надо ставить так: а нужен ли мне рамный внедорожник в городе где с большинством задач может прекрасно справится и полноприводный кроссовер?
"Мне уже 20 лет!!" Это мощно)).
Сергей Болгарский когда мы были молодые и чушь прекрасную несли! "
@@user-xi1nz7jj5i Нас пограничники спалили, но "чушь" у Тани не нашли)))
Это не аргументы, а попытка оправдания. Оно ни к чему. Истиное удовольствие можно получить только от машины, которая НРАВИТСЯ. Вы можете купить джип и ни разу не съехать с асфальта. При этом если обладание таким авто приносит вам удовольствие, то это всё-равно самый правильный выбор. Автомобиль "по расчёту" истиного удовольствия не принесет
Согласен , похоже на оправдание
Можно по-другому, на джип не хватило, но подобрать по финансам и научится ездить как на джипе...
Автор не оправдывался, а пояснил пузотерщикам,что они хоть и искренне но заблуждаются. Автор сразу пояснил, что "дураки"которые ездят только в городе тоже пользутся прелестями джипа, этими же прелестями пользуются и пузотерщики,когда их на шнурке тащат из сугроба))))
Поддерживаю
Можно ни разу не съехать с асфальта, но когда у нас в Одессе началось стихийное бедствие - Одессу завалило (ведром) снега и надо было встретить родственника, а такси вызвать не удавалось так как все зассали выезжать, жена меня спросила я точно (ебанулся) поеду в эту погоду. Я ей говорю: -Любимая выгляни в окно, не падает ли там с неба каменный дождь и раскаленная сера? Она говорит: вроде нет. Значит, говорю, поеду. И пока я ехал (на матизе) на вокзал за родственником - мне не встретилась ни одна (Карл) машина, которая ехала. Так вот одна только мысль, что когда я куплю жип - Suzuki Jimny (это тот же матиз, но на раме и с полным приводом) мне даже каменный дождь с горящей серой будет не страшен, я поеду, и главное - доеду, куда мне надо, греет лучше печки в моем матизе. А так, ездил от матиза до БТР 80, ЗиЛ 131, и двухэтажных неопланов, в том числе и на джипах, согласен с автором на все 100 и даже больше.
Ещё один плюс высокой посадки - встречные авто с ужасно настроенными фарами слепят несколько меньше.
Точно! Есть такое.
Зато ты их прекрасно слепишь даже едя сзади.
Я бы даже сказал - ваще не слепят. И встречный дальний свет не напрягает.
Обычно как раз эти дебилы на сараях слепят встречных водителей. Ещё и имеют наглость включать дальний в ответ(
И ровно это же работает в обратную сторону. На маленьком хэтчбеке в городе реально проблема - в пробках все паркетники и вседорожники слепят в заднее стекло. Салон постоянно переполнен светом в тёмное время суток. Правда, спасение тоже простое - тонировка сзади 80+ %
У джипа, по сути, всего 4 недостатка. 1) Зачастую они большие, что часто неудобно в городе и при парковке 2) Жрут в 2 раза больше пузотерки 3) стоимость обслуживание, в среднем, выше. 4) Они изначально, в среднем, дороже Все остальное - плюсы.
первое правда, пересел на соренто первого поколения с марча, тот ещё ад второе так себе, в 1.3-1.7 раз, марч ел 6-8 литров, сорик 8-10 третье - лучше не ломаться))) четвёртое, дороже, но тот же старый сорик по цене пузотёрки 10-12 годов
По второму пункту не факт, к примеру логан 1.6 на автомате жрет по городу 14.6-15 литров 92-го а паджеро спорт 2.4 дизель жрет 12.6-13 литров соляры. По трассе логан ест меньше, но и еду на нем не больше 90, если бы ехал на паджеро с такой скоростью то опять же расход был бы меньше.
за последние 2 года часто приходилось ездить на 4х машинах. а) матиз, б) бмв е34, в) газель(цельнометалическая, длинная), г) форд эксплорер и для абстрактности д) мотоцикл honda vt 750 1) на матизе действительно порой получалось влезать в небольшие кармашки, особенно после газели так казалось. Но по факту, не настолько уж и весомым это было, к слову обычно на парковке либо совсем узко, либо всё таки достаточно места чтоб встать на любой машине(не считая газели, она по ширине конечно значительно больше даже джипа). И самым удобным вплане парковки был мотоцикл)) Но если не брать в расчёт его, то самым удобным был джип. А самыми неудобными газель(изза размеров и в грязи легко застрять, но хотя бы бордюры не парят) и бмв (низкая, легко застрять) 2)средние расходы топлива(везде бензин!) при среднем город/деревня/межгород цикле летом:а) матиз(0,8 MT) 6-7 литров 92го /100км, б) бмв (2.0 MT) 13 литров 95го / 100км, в) газель (2.0 MT) 17 литров 92го /100км, г) форд экпслорер(4.0 v6 AT) (без включенного полного привода) 13 литров 92го/100км. д) honda nv750 - 7-8 литров 92/100км) 3) стоимость обслуживания больше, за счёт того, что больше агрегатов, как минимум раздатка, мост/редуктора. А так же зависит от года/марки авто и его состояния на момент попадания в руки. Ну и у нас, в России, могут брать больше денег просто за то, что джип. В частности например с ренж ровером например, просто из-за марки, денег за несложную операцию на СТО возьмут куда больше. 5) опять же в зависимости от марки/года. Если не брать в расчёт отечественные авто, то в принципе, да, есть такое дело, за те же самые деньги можно купить либо по свежее пузотёрку, либо по старее джип. Зато и цены на джипы держатся стабильнее. Крузак 100 98-99 годов только недавно стал стоить менее 1 млн руб в более менее живых вариантах, а год назад, как и 5 лет назад цена была лям и выше. С новыми машинами дело немного иначе обстоит, но там больше разных факторов накладывается. P.S. от себя добавлю жирный плюс. Про отношение на дороге. Понятно дело, что оно должно быть одинаково ко всем, но в реальности есть разница, кто ездит на разных машинах замечал. Когда на одной хрен уступят или вообще как будто нарочно не замечают, то на другой гораздо чаще более "уступчивое" отношение и в случае с джипами, даже старыми и уже не такими "дорогими" оно по прежнему работает.
@@absolute_authority оу, мощно) Кстаи странно, что мотоцикл ест больше матиза. Почему? о_О Он же легче в меньше в несколько раз
@@VoidObj ну литровые и больше и того больше жрут) точнее так, этот жрет 7-8 при любой скорости (до 170 больше не ездил), а на литрах и выше при 120+ расход с 7-8 повышается)) Почему так? Хз
"Дорога может быть сделана из ям" - отличная фраза, все объясняет )
Сравнивать одно с другим, как сравнивать теплое с зеленым. Как минимум не корректно.
По поводу лексуса... Несколько лет назад увидел на трассе, как мужик на солярисе съехал на обочину, отсыпанную каким-то щебнем. Так вот, в итоге вместе с этим щебнем этот солярис уполз в кювет. Машина была на грани опрокидывания. Я остановился и сказал мужику не шевелиться и вообще ничего не предпринимать. Оценив ситуацию, было понятно, что если я попытаюсь его вытянуть, то, скорее всего, он меня за собой утянет, а затем ещё и перевернётся. Что делать? Увидел на горизонте приближающуюся большую машину. Помахал руками - водитель остановился. Нашли крепкий трос, "перекрыли" дорогу (жена моя стояла и останавливала машины), а затем вытянули бедолагу из кювета. Было довольно опасно. Так вот, остановившийся "джип" был новеньким Lexus GX. Водитель был ни разу не пузатым. Но, что в этой истории было обидно - водитель соляриса даже спасибо не сказал. Ну да ладно, это на его совести. Хотя, может и шок просто.
Как то лет 5 назад заглох на жигульке копейке на оживленной дороге. Чем естественно создал пробку, подклинивал передний суппорт ехал менять на сто, с толкача не заведешь прилично клинил, после длительной стоянки в 3 месяца зимы. Короче вытащил трос с багажника и торможу обьезжающие машины, тормозил минут 10 все мимо, даже такие же братья по нещастью на жигах. В итоге тормозит черный прадик. И мужик лет 50 вышел помочь. Сказал что с акумом беда, надо дёрнуть, заведется без проблем так как двигатель теплый. Дёрнул, я завелся и никаких проблем. Был очень благодарен. Вот и я думал что люди на крутых машинах никому помогать не станут, оказалось все наоборот. Теперь я сам стараюсь по возможности не проезжать мимо если нужно прикурить человеку или дёрнуть. Один раз ехал ночью по промзоне нашего города, вижу красный миникупер среди дороги на аварийке. Оказалось моя одноклассница с дядей домой ехала, лопнул ремень генератора закипели, и не могут доехать. У меня Рено сценик 2 1,9 турбодизель, дотянул до дома без проблем, и похожих случаев хватает, то меня выручат то я кого то выручу, и всегда благодарят либо деньгами либо просто, это не суть. На этом и держится водительская солидарность. Не проезжаете мимо сломанных машин, однажды и вам понадобится помощь.
В жопе мира ехал ближе к ночи в метель по пустой дороге. Вижу, в сугробе Калдинка валяется. Остановился, достаю тросс, а сам думаю, как его тащить то, он тяжелее меня, под горой и в сугробе. Пока цепляли к нему трос и кумекали как бы мне подъехать - тормознул Крузак и без вопросов развернулся и подставил фаркоп помощи. Влёгкую Калдину вытащил, уточнил что всё в порядке, больше помощь не нужна не дослушав слова благодарности свалил - очень спешил куда-то (но всё равно остановился))
@@Feell70 это что такое калдинка?
@@user-cl2rj1qb1t Toyota Caldina
Тут от человека больше зависит
Поосторожнее с помошью, она может потребоватся тебе самому, в нашем то не совершенном мире.
Низкий поклон и спасибо джиперам которые не оставляют в беде пузотерок, сам пузотер
Рама, дизель, полный привод, что ещё для счастья нужно!?
блокировки)
Отходы от производства картонок для радиатора;-)
Бесконечное топливо)))
@@user-zx1qm7yj9u IDKFA;-)
@@golosoff ну да, но не как в анегдоте про форд-фокус "кто открыл глаза"))
Дважды меня на пузотерке вытягивали именно черные джипы. Лексус и 200 крузак. И спасибо им за это. Причем они сами предложили помощь, пока я с лопатой откапывался.
О чём и речь. В любой машине человек сидит. Хороший он или не очень, от машины слабо зависит, мне кажется.
Зачем застреваешь, не лезть куда не надо,цепи надо возить 🤡🚘💨💨🌲
@@user-yc9hw2rt6i И чем тебе цепи помогут, когда ты на пузе висишь? Я ни разу не застревал из за плохого сцепления с дорогой. Застревал из за его отсутствия. Когда висишь на защите или на пузе, колёса просто не достают до земли. Цепи тут бессмысленны.
Тогда клиренс подымать надо, колеса большего размера, ставить нужно будет🤡
@@user-yc9hw2rt6i Вот и сменил авто, с клиренсом побольше. Не джип конечно, но тоже хорошо едет.
Тю, я на велике вообще везде проеду, где ваши джипы и девятки будут насасывать! А если не проеду, то донесу😂😂😂
Зимой? У нас полгода зима например.
Брат велосипедной секты, мир тебе)
Да, зимой. Что необычного? Есть специальные жирносипеды для зимы.
@@inzhzaschita зимой.
Ага. Видел я таких вылысыпыдыстов. Авоську по всей дороге собирали. А два мешка цемента или упаковка кафельной плитки для них вообще не пробдема.
12:25 - Со стороны данный поступок выглядит как "обочечник", что не очень красиво. Да, машина может проехать. Никто не спорит. Ещё, подобными действиями автомобиль находится "правее правого", где тебя не ожидают. Чем такие поступки заканчиваются для мотоциклистов можно чекнуть в "разбор полётов". Да, в джипе тебя не отправит в полёт повернувший на право человек, зная, что там "не проходимый" сугроб, но покрасить авто тоже денег стоит. А про то, что ты будешь не виновен в данной ситуации юридически - так у нас ракетчик, который 200+ без фары, но двигающийся по главной не виноват, а виноват тот, кто, выезжая с второстепенной дороги, перекрыл ему путь. Так же в разборе полётов такую ситуацию можно чекнуть.
Жду сюжета на тему "какие плюсы вне гоночной трассы у спорткаров". Не, не "пузотёрок" с 500 л/с, а именно феррарей и мазератей с 5см клиренсом :)
Бабий магнит
Я за всю жизнь... а мне уже аж 20 лет..!!! АХАХХАХАХА!!!!
Все верно рассказал и описал. Абсолютно согласен со всеми аспектами владения внедорожником. Первым полноприводным автомобилем у меня был Монтеро третьего поколения, продав его по причине переезда в северную столицу из провинциального города, поездил на пузотерке, и, переплевавшись от "экономичности и управляемости", через несколько месяцев поменял ее снова на Паджеро, но четверку. Сколько объехал пускающих из ноздрей пузыри, доказывая, кто должен пропустить а кто имеет преимущество во дворе, не сосчитать. Сколько вытащил из кюветов пузотерок, уже не припомню, даже вожу с собой для этого два троса, почему то у пузотеров как правило нет ни одного, на что надеются, не знаю. Провода для прикуривания тоже купил не для себя, а для того, чтобы помогать другим, для себя все проще, просто стоит новый аккумулятор. И после этого люди говорят, что владельцы внедорожников им не помогают? Господа, а почему мы должны думать за вас, вы сами что, не в состоянии? И сколько знакомых есть на внедорожниках, у всех куча спасательно-выручательного барахла, которое по каким то неведомым причинам не считают нужным иметь владельцы пузотеров. Только кудахчут и размахивают руками, а забраться под свою машину в чистой курточке конечно же не позволяет религия, пусть это делают "пузатые мужики" из джипов со своими тросами, им же привычно. А сказать спасибо, это тоже не обязательно, реально отбивает желание помогать, но я тут так же солидарен с автором видео, надо верить в людей, не все такие )))
сижу и ржу в голос. если бы все могли себе позволить большой полноприводник - ясное дело владели бы. В америке так и происходит, собстнно))))))). сам сел на дизельный микроавтобус - кайфую во всем, кроме парковки. Едет как лайнер - ничто не потревожит махину 6 метров. Багажник измеряется кубометрами, всю резину вожу круглый год. Аккумуляторов четыре. Три киловатта 220 на борту. В сугробы не хуже джипов влазят мелкие грузовички и автобусы - завидуйте. Правда подвеску обновил намедни - отсыпал денежек как за малолитражку, делов-то.. Уже подумываю, а не возить ли с собой мелкую пузотерку на всякий случай. Смех и грех. Расскажите еще что летать в собственном бизнес джете удобнее чем на рейсах аэрофлота)))) Хорошо жить хорошо. У людей тупо денег на моноприводную машину нет, а тут несут про какую-то идеологию.
Большенство плюсов джипов и минусов пузотёрок, раскачанных в этом видео заключаются в том, что власти не справляются со своими обязанностями
Служил в Германии зима 1990-1991 года там выпало пол метра снега. И пол страны встало. Ни проехать ни ппойдти. Это я к тому что случится может всякое. А по поводу пары дней в году скажу у нас пол зимы такая ситуация хотя комунальщики дороги чистят. И еще вы забыли про начало весны когда снкг тяжелый и рыхлый. И не забываем что комунальщики не волшебники они весь снег в момент не уберут. А особенно на парковках.
Главный плюс большой (тяжелой) машины это её безопасность относительно машин поменьше.
Сергей Черный все относительно. При перевороте стойки у больших быстрей складываются ;)
@@Sashelo1читайте внимательней, я же написал "ОТНОСИТЕЛЬНО машин поменьше", если столкнуться на легковушке с камазом груженым то у него только бампер помнется, а в легковушке все будут мертвы, но такой же камаз при перевороте даст мало шансов своему водителю. А с учетом того что самые губительные аварии это именно столкновения машин, то в этот момент лучше оказаться в машине побольше (условно в камазе), простая физика.
@@PycckuyCeprey Не все так просто. К примеру есть примеры (были на гаи ру) столкновения легковушки с Камазом где водитель и 3 пассажира выжили , при чем пострадал только водитель .Столкновение практически лобовое .А есть примеры ( на драйве) где после лобового столкновения УАЗ Патриот с автомобилем вдвое меньшей массой ( нисан ноут) трупы были в УАЗЕ как раз по описанной мной причине. Автомобили редко сталкиваются строго лоб в лоб . И предсказать заранее где будет лучше не всегда получится У внедорожников центр масс выше чем у пузотерок, что в свою очередь увеличивает шанс их переворота, как в случае ДТП, так и вообще
@@Sashelo1 вы же отлично все понимаете, случаи бывают разные, зачем тогда спорите, не понятно. Ясно что сравнивать тяжелый УАЗ 469, и не далеко ушедший от него патриот, с современными машинами с высоким уровнем пассивной безопасности нет смысла, УАЗы проиграют, даже с легковушкой. Но если сравнить хороший современный легковой автомобиль массой около тонны с таким же современным джипом под три тонны, то однозначно шансов выжить больше на джипе при их столкновении. Вы же не будете отрицать что при столкновении матиза или соляриса с прадиком шансов однозначно больше у пассажиров и водителя прадика?
@@PycckuyCeprey Вам же понимание того что ситуации бывают разные не мешает спорить. Так почему мне должно? На ваш вопрос отвечу, что нет никаких однозначных вариантов и в реальности все будет зависеть от массы факторов.
все просто,есть деньги-ездишь на джипе,а нету-на том,на что хватило.
Думаете, у людей, которые ездят на S-Mercedes или BMW-7, нет денег?:-)
@@golosoff я считаю,это их выбор...и в гараже вполне может стоять рядом с легковой машиной недешевый внедорожник.а с ограниченным бюджетом содержать бюджетную пузотерку реальнее,чем джип.я бы тоже купил бы прадо последнего года или хамер и не парился б
@@user-zr6wd7eo9m Может стоять, может не стоять. Может быть дорогой или бюджетный. Как угодно может быть. Покупать вседорожник только потому, что на него есть деньги, на мой взгляд, странная затея. Автомобиль - просто инструмент, который должен обладать требуемыми к конкретных условиях эксплуатации свойствами. Проходимость - лишь одно из этих свойств.
@@golosoff к сожалению .не всегда желания совпадают с возможностями
@@user-zr6wd7eo9m Оно и хорошо, наверно. Иначе было бы скучно:-)
"Дорога сделана из ям, а джип крепкий"... У меня знакомый купил себе Крузак и носился на нем по ямам и ухабам 80 км/ч, когда все пузотерки ползли 40, очень этому радовался и веселился... Зато когда мужик увидел счет за ремонт ходовой в 12000 долларов - у него челюсть грохнулась со стуком об асфальт...
ложь и провокация...нет таких цен. ....даже если "тупо" всё с рамы скрутить и поставить новое и включая диски с резиной
@@varel616 +
@@varel616 даже с пневмой.
После года на полном приводе обратно на седан я уже не сяду кто бы что не говорил.
Прикинь езжу на полном приводе не слезая с седана.
А если седан полноприводный? А я с фургона не пересяду в пузотерку, крепкая подвеска, большой, высоко но 4х2
@@xoxot_shamana Полумера. Седаны полноприводные не для российской зимы в городе. "Конечно кушать суп удобнее не вилкой , а чайной ложечкой, но лучше взять то, что для этого предназначено".
Ну хоть как-то надо же тебе оправдать абсолютно бесполезный девайз))
Ничего-ничего. Как подкрадется в жизнь писец, так и на лошади поскачешь трусцой.
С удовольствием смотрю! Очень приятно слушать, все по делу, по по полочкам, без лишних разглогольств! Вожу с собой и топор, и тросы, и инструмент ..привычка;) Никому в помощи не отказываю.
Норм разложил, согласен со всем. А насчет того, что в джипах какие-то нелюди только ездят - то дело не в тачке, а в человеке за рулем. Мудаков и на девятках хватает - а в лакшери вездеходах хороших людей ничуть не меньше, чем в каких-то других авто. Собираюсь брать Lexus GX460 - если я считаю себя хорошим человеком, мне теперь что, принципиально ездить на чем попало, имея бабло на Лексус? )))
У хороших людей денег на лексус нет
Как-то так получается, что если человек купил дорогую машину, то сразу считает всех вокруг говном
Это все круто и здорово, если бы не пару НО: - расход от 15-30 литров для рамных внедорожников; - сложность конструкции, большое количество агрегатов, вследствие чего большее количество ремонтов и обслуживания. Если бы у нас население не было таким нищим, все бы с удовольствием рассекали на джипах, как американцы на своих пикапах.
Стоимость эксплуатации выше, есть такое. Ну так видео-то про достоинства:-)
@Mikhail Kotov-Smolenskiy если точнее выразиться, то покупаешь на самом деле не автомобиль а набор возможностей и удобств, с ним связанных. Ну и в довесок некоторые расходы.Я лично покупал возможность поездки на охоту и рыбалку в любое время, когда мне захотелось.
сложность конструкции!!??? О каких внедорожниках идёт речь? Об BMW X6,tucson, santa fe, sportage?)) Большее количество ремонтов? Скорее вы чаще будете подкрашивать бампера и клеить колёса,чем я ремонтировать свой внедорожник)
@@user-jj1yi3xu6e особенно если из гаража не выгонять его. А ломаются все. Соответственно, чем больше запчастей, тем и поломок больше.
@@favopt Это говорят те,кто не может себе купить джип! И кто не ездил на них.
Не для наших дорог пузатерки сделаны. Надо их все под пресс на консервы. Даёшь всем джип!!! Вот вы же зимой одеваетесь в шубу, летом в шорты. А пузаткрщики всегда в шортах....
А мы всегда в шубах:-)))
А ты я так понял летом на легковушке ездишь, или в своей шубе тошнишь?
Полностью согласен! Спасибо за видео.
Пыж 4, четвёртая машина, всю водительскую жизнь стремился к чему-то подобному. До этого были тойота-вокси, Хонда-инсайт, Ниссан-серена. Пыжик дизельный, скажу так, что по расходу точно лучше воксика с д4, и если и больше то немногим с сереной. Слазить с полноценного джипа не намерен - это точно, как кто здесь выразился, как очень качественная и хорошая обувь!
Можно хоть счетчик слова "пузотерка" добавлять)
А этот студент откуда взялся? 2 года за рулём? Я сам ездил 11 лет на пузотерках,а последние 6 лет езжу на полном приводе и радуюсь!! Круглый год уверенность.
По любому лайк,👍 вспомнил даже родное Туапсе 🤗
концовка с поворотом на право через снег таки улыбнуло! )))))
Автор, снимай ещё!
Обязательно:-)
@@golosoff было ли продолжение или я просто не нашел? За видос спасибо!
Изложение доставляет эстетическое удовольствие! Давайте про кроссоверы!
Спасибо! Кроссоверы стоят в планах:-)
Лайк! Хорошее видео! С удовольствием посмотрел бы продолжение про недостатки внедорожников.
9:36, да, помню эту дорогу, спасибо Яндекс-навигатору, тоже через такую ездил по M5, много раз вспомнил добрыми словами разработчиков за такую срезку. Хотя в моём случае была хорошая сухая летняя погода.
Какая то сборка стереотипов
стереотипы - это статистика, не более того
У джипов нет минусов кроме разве что расхода повыше. Мало кто пересядет добровольно с джипа на пузотерку
Особенно понравилось про крайнее правое положение :)
Лайк. Все по делу и максимального объективно. Для полноты картины про недостатки бы ещё посмотреть. Ждём видео
Уже скоро. На конкретном примере и даже с кой-какими измерениями.
Как он ловко разделался с прыщавым подростком, который по его же собственным словам не разбирается в автомобилях. Силён.
На самом деле есть такое, пару раз объезжал по бордюру таких джиперов на своих жигулях, им же по статусу не положено усилия для объезда прилагать)
А откуда этот 20 летний обмудок с богатым стажем?
Игорь, давайте будем корректными в высказываниях, поправьте нехорошее слово, пожалуйста. Человек этот из Одессы, насколько я понял. У него канал не про автомобили, просто вот бомбануло его, высказался с присущим возрасту максимализмом, а мне показалось забавным, вот и вставил. Без цели унизить - мало ли кто из нас что в 20 лет говорил:-)
Да что-то то вот не получается подобрать другое определение...
Признаться, подумал это режиссерская вставка.
вот пропускаю обычно я всех этих бегемотов на своем мондео.... да и брустер мне не проблема, бампером талкаю и в рот ему ноги, просто кто как относится к автомобилю, кто то и на джипе буксировать не станет, не то что дерево тягать.
Как обладатель пузотерки с клиренсом в 8 см (самая низкая тачка среди соседей), который, ввиду сезона, подкачался с лопатой, постоянно удивляюсь, возвращаясь домой, что в мои раскопки паркуются либо джипы, либо кроссоверы, которые легко могут выбрать любое парковочное место - с их количеством проблем нет. Я не из тех, которые верещат, типа "Да это я откапал! Да это моё место!". Нет, мне пофиг. Моя машина, мои проблемы. Просто занятное наблюдение около одного конкретного дома. Джипами в жизни тоже пользовался и получал радость, например, раскатав этот бруствер от снегоуборщиков, или засунув тачку туда, куда уже давно никто не ставит, в виду сугробов. Наблюдать выбор владельцами джипов самых чистых мест для меня удивительно.))
7:42 а кто вам дал право так ездить? есть разметка, полосы движения.. вы не в дикой природе) напоминает , если пробка то можно по тротуару на джипе) 11:17 если бы все ездили на джипах , вы бы лишились этой возможности смотреть вперед) конечно за А8 все как на ладони , а если за фургоном?) 12:08 только правдоруб сунется в этот ряд..при этом нарушая на 7.23 :) А про бампера это просто кому , авто не жалко ) у кого кенгурятники висят, силовые бампера стоят, а обычный бампер на кроссовере ломается также как и на обычной пузотерке)
Заметь - в начале видоса было сказано, что ни слова о кроссах.
Правильно, колеса на джип стоят не в два раза дороже. А в три
Добрый день, хотел узнать у вас насчёт опыта эксплуатации TLC Prado. Присутствует ли в вашем автомобиле система KDSS, возникали ли с ней у вас какие-то проблемы? Или проблема более раздутая форумными экспертами, чем она на самом деле имеет место быть? Интересуюсь поскольку решился на замену своего VW passat'a на TLC Prado с небольшим пробегом(1-ый рестайлинг 150-ого, начала 2017-ого года) и там эта система KDSS присутствует
Насколько я могу судить по Прадо-клабу, проблемы с KDSS возникали у единиц. Тема в форуме огромная, но писали в неё одни и те же. Там же есть толковые мысли по обслуживанию системы, чтобы продлить её век. Почитайте, сделайте свои выводы.
@@golosoff спасибо
Интересно излагаете. Было бы интересно услышать сравнение с кроссоверами с (около-)городскими условиями.
Спасибо! Будет обязательно. Для многих людей кроссовер - золотая середина.
@@golosoff Сейчас в раздумьях насчет замены своей "пузотерки"(Volkswgen Passat Variant 2018 года) на "кроссовер" или "внедорожник"... Навеяна эта мысль как раз тем, что пару раз за зиму "присел на пузо" во дворах и передним приводом эту ситуацию тяжело исправить порой, который откровенно проигрывает зимой... Так что было бы интересно узнать мнение реального владельца.
@@dionisargiri5546 Если проблема только в этом, а Пассат нравится, у ВАГа есть готовое решение - Passat Alltrack. Почти та же машина, только выше и с полным приводом.
@@golosoff ВАГ в принципе не плох(я бОльшую часть жизни на нем отъездил), но за Alltrack отдавать 2ную цену Пассата я морально не готов. Да и это будет все тот же пассат по сути. :) В общем, если и менять авто, то хочется на что-то стоящее. А с Аллтрак замена выглядит как шило на чуть бОльшее шило...
Полностью согласен! Владел тяжёлым пикапом Шевроле Сильверадо 2500 HD. Вытаскивал всех. Кто просил, кто сидел на жопе ровно - просто ждал..... Но после одного случая завязал я с проявлением альтруизма. Утром увидел пузотёрку, съехавшую в кювет. Зима. Начало рабочего дня. В машинке молодой человек и девушка. Ехали на работу. Остановился, предложил помощь. Сам прицепил трос, выдернул их, отцепился... Так эта ......... даже аварийкой не моргнул, в качестве благодарности.... Да пошли они лесом...!!!!!
можно вам написать что помогать надо не ожидая благодарности. но такие случаи действительно демотивируют.
Как раз, надо, чтобы застрявший сам участие проявлял в своем освобождении - цеплял трос хотя бы т.п., потом отцеплял, это мотивирует, вот МЫ вытащили. Тогда и не уехал бы сразу, пока отцепишь, смотаешь, полюбому бы оспасибо сказал. А здесь получилось ты как будто одолжение им сделал, заработал (типа нечестным способом) на большую машину, так хоть так компенсируешь, сам же всё сделал, вытащил. Хотя, конечно может тот водила в зашпарке уехал, потом себя кленя, эх, даже не отблагодарил... Кто знает?
🤦какая чушь, джип просто не всем нужен, каждому надо брать машину какая ему нужна, мне бы вот и седана с awd и клиренсом 200мм за глаза хватило бы.
Порадовал искрометный юмор (ИМХО). С нетерпением жду продолжения и очень про кроссоверы интересно. Спасибо за полезный ролик.
Что характерно. Не важно, что у вас джип/не джип. Стоять в пробке из-за заносов все вместе будут. Что касается мема - ответственно заявляю. На размытой дороге минимально подготовленная Ока сделает большинство полноценных джипов, не говоря уже про всякие недоджипы типа Х6. Скорость, лёгкость и глиссирование на пузе. Главное, что бы резина хоть чуть чуть гребла и вообще ни одна чача не страшна. Что кстати отсылает нас к извечной теме, что в езде по беждорожью, от водителя всё зависит в разы больше чем от техники. Так же в целом можно и на зубилах катать. Больше гари-меньше ям - вполне себе работает.
С парковками это да) сделаешь себе парковку, а потом пузотерки её занимают))
Кстати, да! Каждый раз после снегопада новое место приходится накатывать, причем не себе, а для авто жены. И желающие занять уже ждут!
На КРАЗЕ ещё лучше ! )))
Есть полноприводный КРАЗ, посадка выше, подкачка колёс, кунг с обогревом, дизель 300 л.с. , проходимость ой-ё-ёй, сугробы пофигу, ямы, пофигу...И есть плюс...Очень мощный бампер...Рама попорочней любого джипа будет...За грузоподъёмность вообще молчу... Так, что всякие Прадо могу назвать пузотёрками....Кто не верит можем потягаться...Гарантирую утяну двух прадиков в любой грязи, даже если они будут ехать в обратную сторону...К чему это я? А, да...Что будет если такие КРАЗы будут гоцать по тратуарам и газонам...
11:39 - подтверждаю. Прокалывать шильцем тоже трудновато.
Полностью согласен!!! На все 100% так и есть! Всё разложил по факту.
а давайте ролик о преимуществах вертолета перед джипом. )
краза, и газ 66 для начала
Автор молодец, приятно слушать, давай сравнение :ФВ Туарег 2019 дизель 3 литра - 249 л.с против Лексус RX 450h 2019 Гибрид - 263 л.с (313)
Вы льстите моему маленькому каналу, которому три месяца от роду. Кто ж мне их даст? А своих таких нет.
Давно думаю пересесть на внедорожник. Ваши доводы в этом видео ролике последняя капля. Спасибо за проделанную работу.
Погодите, недостатки тоже есть, о них позже. Может, передумаете ещё:-)
Тут всё зависит от точки зрения
ну совсем не обьективное мнение, исключительно плюсы.. не стоит забывать и о минусах и очевидный - стоимость обслуживания и расход топлива.. в целом на проезжаемость автомобиля, в первую очередь влияет водитель.
Расход у дизеля от 6 литров не поверишь
Sid Visceos что больше расходует, дизельная легковушка, или огромный джип-полугрузовик, с полным приводом, тяжелыми колесами и т.д??
Видео о плюсах, потому минусы и не озвучены. О них отдельно.
@@Lil_Dances исходя из своего опыта: дизельная королка жрёт от 5 до 6 по трассе, дизельный л200 по трассе кушает от 6 до 9. Не большая разница исходя из того, что бензиновые малолитражки жрут под 10 литров. И да, видимо вы к автомобилям имете посредственное отношение, так как джип и легковушка это не разные машины. Джип, это тип кузова легкового автомобиля!
Sid Visceos джип - это Jeep, марка автомобилей.. в нашей реальности джип - полу грузовой внедорожник.. я в пред.посте уточнил, что при сравнении дизельной легковушки и дизельного джипа, расход топлива очевиден.. бензиновые малолитражки.. ну если вы впадаете в крайность, давайте притянем зауши приуса.. знаете какой у него расход?? конечно отношение к автомобилям я имею посредственное, я в автомобиле пока что только коленвал не снимал.. у меня среди автомобилей, имеется 100 сильный 3.2 литровый дизель.. я знаю что это такое и с чем его едят.. в данном случае идет речь "нахрена джип".. да тупо что-бы 3 раза в году показать что могешь, а остальное время переплачивать за топливо и оплачивать ремонт большего числа узлов.. и да, если падать в крайность, гибридный внедорожный аналог приуса, например гибридный эскалейд, жрет 20 литров бензина... и да, приус 18 года, жрет около 3 литров на 100..
Вот уже действительно каждый исходит из своих потребностей. Про зиму согласен, снег бесит. Тоже раньше хотел полный привод, хотя бы на муфте. Потом прикинул, что он мне только зимой понадобится, так как в остальное время я в засадные места не езжу совсем. И поставил на Гранту самоблок - зимой стало попроще.
Что лучше? Седан или внедорожник? А что лучше? Маленький молоток или пудовая кувалда? А что лучше? Пистолет или крупнокалиберный пулемет?
Давайте рассмотрим ситуации в городской среде на примере москвы... и тут началось! Дорога до дачи с колеёй по колено, заезд через нечищенный бруствер куда-либо, объезд всяких поваленных деревьев и прочие катаклизмы, и всё непременно зимой! Автор! Я на пузотерке езжу быстрее, комфортнее, дешевле, экологичнее, экономичнее, и удобнее в плане парковки(много других плюсов перечислять лень), в 99 процентах времени по сравнению с джипами! Как сказал Кларксон : купить внедорожник, живя в городе ч все равно что год не снимать презерватив, ради одного удачного дня! P.S. Не спорю, что есть рыбаки, охотники, и прочие, которым внедорожник нужен, но сколько их?
Если снег считать катаклизмом, Вы совершенно правы:-)
Алексей Голосов вы, сначала, повнимательнее читайте, а потом и этот, якобы, довод исчезнет!
Также недавно, живу в Москве, пересел с Шевроле Тахо 2012 года (отъездил почти 4 года) на Мондео 5. Абсолютно в Москве не нужен внедорожник, а на трассе неудобен, не рулится, посадка как на табуретке, мест на парковках меньше, до дачи асфальт. В общем имхо в МСК внедорожник не нужен.
Да фраза Кларксона шикарна своей феерической глупостью. То что презерватив должен быть всегда с собой он видимо слышал. А то что в нем обязательно нужно ходить уже нет. :) Да и удачных случае больше чем один в году. Так же он не знает какая это многофункциональная штука. Ни кто как бы не заставляет же ездить на рамниках. ;) Вот про скорость не понял как это быстрее? ПДД в городе для всех одинаковое. И нет ни одной дороги в городе, где ТТХ жипа бы не хватало.
Баранья Нога ваш аналог с презервативом работал бы, если джип был второй машиной, которую и надевают как раз в нужный случай, а не носят постоянно.
Дорога может быть сделана из ям. :D:D:D:D:D
А кроссоверы Вы рассматривали? Можно ссылку?
Кроссовер vs джип скоро будет на конкретном довольно популярном примере.
спасибо!
Ожесточённо плюсую. Прежде чем вытаскивать пузотера я интересуюсь наличием верёвки буксировочной. Мне его верёвка нахрен не сдалась, я вытаскиваю только своей,проверенной верёвкой,но факт наличия говорит о вменяемости водителя пузотёрки. Бывало вытаскивал из снежного заноса машину скорой помощи. На дороге разноет бывает и со всеми может случится.
Я стараюсь вытаскивать пузотёрщиков их верёвкой. Свою потом мыть и сушить нужно.
А я их веревку сначала рву, потом достаю свою и показываю какая должна быть.
@@user-nr9xh1ei1w😂👍🏻
Понты дороже денег! Практичность?, Нет не слышал)) Джип реально нужен 10% из того количества кто сейчас на них передвигается, а уж кто на них умеет передвигаться, так вообще единицы. И все эти разговоры о необходимости и преимуществах такой машины в городе - просто смешны. Понты наше, Русское - все!!!
Понты - это айфон в кредит. А если человек может себе позволить покупку и обслуживание внедорожника, то почему бы нет? Даже если не пользуется им на 100%.
Алексей, А ML W163 какому классу отнесёте? Рама есть, постоянный привод на 4 колеса - тоже. Подвеска только независимая и блокировки только эмулируются )
Евгений, о классификации будет отдельное видео. Точнее, оно о другом будет, но и этот вопрос постараюсь раскрыть:-)
@@golosoff отдельное видео - это прекрасно. Спасибо Вам за толковое разъяснение и множество полезной информации) будучи автолюбителем с 15 летним стажем нахожу много полезной информации и смотрю с удовольствием! В данном случае интересует Ваше мнение о классификации МЛ в том кузове. Я для себя нашел в нем золотую середину - очень комфортный в городе на асфальте и при это позволяет на дачу кучу всякого увезти, с дачи заготовки на зиму привезти и на природу съездить (без фанатизма конечно) и pathfinder (примерно 2008) по проходимости уделал (по моим субъективгым впечатлениям).
@@evgenyverhovin3047 Спасибо за отзыв! Главное, чтобы машина нравилась, позволяла спокойно ездить там, где надо и возить то, что надо. А есть в ней рама или нет, дело десятое:-)
Как обычно - все по факту, без лишней воды) от себя добавлю, что еще и джипы, конечно не все, но Митсубиси и Тойоты точно, очень надёжны, Вы практически забываете что такое сто, очень вместительны, за счет высокого кузова и того что практический у всех складываются второй ряд сидений, последнее, кстати, еще и очень удобно на природе, сложил второй ряд сидений, кинул надувной матрас, готовая спальня) Всем добра... и крузака)
У автора комплекс видимо, раз он все легковушки называет пузотерками, все перечисленное конечно хорошо, но забыли добавить что джипы не едут, не рулятся, не тормозят и жрут как камаз, особенно если на бензе, а городе ещё место много занимают, по дворам маневрировать особый кайф видимо
Я джипер со стажем. Я отморозок! Я езжу на дорогах, на обочинах, в степях, в лесах, в горах. Везде... Я вытаскиваю не только пузотерки, я вытаскиваю и грузовики. Я вообще наверное не человек, я наверное просто нематериальная свободная энергия, независящая от стереотипов!
А самое главное скромный, хотя, кому это интересно...
@@linkam4145 главное не звезданутый, а скромными джиперов наверное не назовешь))) особенно на подготовленных машинах. Все хотят хоть как-то да отличиться тюнишками
Очень интересное видео, как раз сейчас появляются мысли сменить машину. Было бы еще интересно узнать про минусы, такое видео планируется?
Обязательно!
1) А я почему-то наоборот вижу именно джипы, которые паркуются по диагонали занимая два места или торчат за пределы парковочного места перекрывая часть проезжей части. 2) Вот из-за таких дибилов с нестандартным зрением и не возможно находиться в городе. Дворник собрал снег в кучу и ждет машину, которая должна приехать и вывезти этот снег со двора. Но тут вот такой джипер влез в этот сугроб раскидав пол сугроба обратно по двору и перекрыв возможность собрать и вывезти оставшееся. Я уж не говорю о банальной парковке на тротуарах залезая на бордюры, которые специально делают высокими чтобы на них не залезали и на газонах. 3) С рассказов о слишком медленной езде в снег поржал. Проблема вовсе не в тех кто не может стремительно разогнаться а в тех, кто потом не может так же быстро остановиться. 4) Про обзор. Когда едешь за джипом - нифига не видно что там перед ним. Да еще они почти всегда тонированные. Аргумент херовый. Если все пересядут на джипы как топит автор видео, то и все ни хрена не будут видеть что там впереди. А уж припаркованный где не попадя джип который и кучу пространства съедает - хрен его объедешь и обзор убивает а ты и так занят тем что смотришь как бы этого бегемота не задеть, ситуация более чем частая.
блогер может и не жирный но вот ролики его вполне себе жирные, плюс и колокол!
Сколько раз мою пузотерку джипы выдергивали, не сосчитать, по молодости я очень любил машины в которых сидишь у асфальта в положении полулежа, и джиперов я считал очень полезными и продуманными (хотя трос имел свой, и даже лебедку) За то что не дали замерзнуть в сугробах я джиперам очень боагодарен! Из недостатков высокие машины прожорливее, верткие, и менее динамичны, а ещё их дольше мыть и у многих дороже обслуживается ходовая.
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
Смотря что подразумевать под критерием крутости Джипа .К примеру большинство так называемых крутых , не доедут до туда, куда доедет малыш типа Джима , а его можно и без трактора вытащить
А лебедки? Так то можно и трактор засадить, combat crew смотрите. Но почему на трактора никто массово лебедки не ставят.
Есть очень много пузотёрок на полном приводе. А в общем предвзятое мнение владельца кукурузера
Стаж вождения совсем маленький, но уже раза 4 пришлось гонять на побережье в шторм по трассе, сам гоняю на 124м седане и разок на дизельном крузаке друга, по ощущениям крузак сильнее сдувает.
У меня в пузатёрке лежит большая лопата,топор,бита,хороший тросс,и даже раньше лежал комплект проводов для прикуривания.(пока у меня один не надежный человек их не одолжил,до сих пор отдаёт- 6-ой год пошел.) Вы позитивный=)))
Вы - приятное исключение. А топор зачем? И почему тогда бензопилы нет?:-)
Иногда дебилам помогать даже и не хочется , ну какого ты хрена на легковушке туда заехал , я на джипе туда подумал бы заезжать или нет , нет сука залезут а потом брат помоги , идите нахрен . На пляжах такое часто встречается , приедешь отдыхать , каждые пол часа приходят такие ухари , то дай трос то выдерни , я отдыхать приехал а не дураков с говна вытаскивать , в которое они сами же по своей воле залезли . Интересный у вас канал , и темы нужные .
И такое случается.Ни домкрата,ни запаски,ни троса,вообще ничего...Помогиии..... . Помог........Ни слова благодарности.Лопату достанешь,выручишь в руки.НЕ УМЕЮТ!!!!!!? Это не помощь.Это хомут на шею.Теперь помогаю только после предварительного разговора,чтобы понять с кем имею дело.Далее по ситуации.
Для большинства описываемых ситуаций, кроме наверное парковок в сугроб и больших ям, достаточно иметь любую форму привода, клиренс для малоснежных зим центральной России не особо важен. Даже на Камчатке народ как-то да передвигается на Фитах, Короллах, Рактисах и прочих пузотерках. Хотя кроссоверов и джипов очень много, прям очень. Спасибо японцам, что они суют полный привод почти в любую машину внутреннего рынка. Серьезно, спасибо им большое. Это только дикая Россия считает, что полный привод если и нужен, то только для танка, в остальных случаях "да я тут на девятке проеду". Конечно часто полный привод и не нужен, но дикость и технологическая отсталость не позволяет отказаться от своих убеждений. Рысячить на джипе по ямам, потому что крепкий? Заблуждение, убивается и подвеска якобы крепкого джипа. Детали подвески чуть толще да больше? Так и вес джипа как бы больше. Ремонт же подвески Крузака будет стоить подороже рядовой пузотерки. Редко какие машины готовы глотать тысячи километров ям и колдобин и потом ремонтироваться за три рубля.
Я тебе такую вещь скажу а ты запиши или запомни, моя служебная 200ка 2009 года проехала 580000 км используется в развлекательных целях для партнеров по бизнесу , охота , рыбалка , выезды в укромные места куда автопарк супруги не сможет доехать , за все время были поменяны два передних подшипника и какие-то резинки стабилизатора. Все, спасибо за внимание. .а да забыл спросить , что вы меняли на своём автомобиле за 500000км пробега? Ну или сколько вы там проехали
@@sattv7130 настойчивость в попытке меня убедить мне кажется лишней. А при чем тут надежность конкретно вашей двухсотки?:) Что это доказывает то? Насколько я понимаю, ничего кроме надежности конкретно вашего автомобиля. Ну откатал он полмиллиона, а у другого сломался через десять тысяч, и что?:) А ничего, единичные случаи ничего не доказывают. К тому же аргумент в стиле " а что у вас сломалось" - ну детский сад. Вроде взрослый человек, сами заработали на дорогую машину, а аргументируете как 5-ти летний ребенок в песочнице. Выше я утверждал, что джип именно в городе для большинства ситуаций не нужен, ни по клиренсу, ни по приводу.
@@ratoboretz Isuzu UBS69 93года пробег сматывали не один раз,при этом осталось 400000.Поменял сайлентблоки которые оказались заводскими.В ступичных подшипниках поменял смазку они оказались Koyo выпускались данной модели до 93 года включительно,после такую же версию выпускала NSK.Это говорит о том что и ступичные подшипники "родные".Через десять тысяч ломаются автомобили построенные маркетологами а не инженерами,внедорожники чаще строят именно инженеры.В наших городах внедорожник именно благодаря приводу и клиренсу оказывается предпочтительней.Плюсов значительно больше чем минусов.Впрочем я пока ездил на вазовской четверке думал так же как вы.А на внедорожник пересел не по убеждению тоесть абсолютно не осознавая его плюсов а совершенно случайно.Просто попался недорого технически исправный но слегка битый.И еще одно, внедорожник не всегда значит дорого.При условии что руки и голова на месте.
@@Mitridat6 С машиной 93 года надо свой гараж с руками иметь:) любые исключительные случаи - являются лишь исключительными и ничем другим:) Насчет клиренса - я живу на Камчатке, тут снега в разы больше чем на большей части России. Постоянные пурги зимой. Я очень четко понимаю, плюс клиренса. Но дело в том, что даже на Камчатке можно ездить на Фите, Витце, машинах с клиренсом 15 см. Достаточно подключаемого привода. Да, на таких машинах сложно в пургу и сложно парковаться, но приходится крутиться и ездить вполне можно. В центральной России уж тем более проблем будет меньше.
Ратоборец Абу-аль-Хал "Для большинства описываемых ситуаций, кроме наверное парковок в сугроб и больших ям, достаточно иметь любую форму привода, клиренс для малоснежных зим центральной России не особо важен. " Вопрос не в достаточности а в комфорте при езде. А также трате времени на преодолевание препятствий . У меня была пузотерка (Гетс) . Я даже на ней ездил на дорожно внедорожное ориентирование( не путать с троффи) путешествовал и тд. Парковался в снегу и тд. Но мне ее стало мало, я купил себе Джимника . И на нем мне в городе комфортней. Он уже и короче что существенно облегчает поиск мест для парковки. кроме этого я на дороге могу втиснуться туда куда на Гетце не полез. Встречный разъезд в узких двора- не вопрос , легко запрыгиваем на бордюр , какой бы высоты он не был. Я могу без боязни за подвеску забыть про то что у меня под колесами. На летней грязевой резине я легко проезжаю через открытый люк колодца Если бы я его эксплуатировал исключительно как городской и асфальтовый автомобиль то запаса прочности подвески в нем хватило на несколько Гетцев. При том что у меня и к Гетцу претензий за 5 лет эксплуатации и 135 тысяч пробега не возникло. Мне плевать зимой, засыпало снегом дорогу в гараже или нет. Мне плевать затопило во время ливня улицу или нет. Я знаю что проеду в любом случае.
Про ресурс шин не знаю, но посмотрел стоимость. За одни и те же деньги я могу купить *4* не самых дешевых *покрышки* для маленькой машины (155/70 R13), сделать шиномонтаж, помыть машину, поменять масло и фильтр. Еще останется на 10 литров бензина. Так же за эти деньги можно купить только *одну* покрышку для внедорожника 225/55 R19.
Дмитрий, почему Вы именно такие размеры взяли, а не, к примеру, джиповые 215/60R17 и легковые 295/30R20? Тут разница в цене будет противоположной. Наверно, всё же, имеет смысл сравнивать стоимость шин для похожих по цене машин, а в этом случае разница будет небольшой и ещё неизвестно, в какую сторону.
@@golosoff Просто сравнивал свои легковые покрышки (Matiz) с внедорожными покрышками друга (GLC). Если взять седан S класса, конечно разницы в цене тогда практически не будет. Видео о минусах не нашел, наверное оно еще не вышло)
Алексей, огромное вам спасибо за контент, очень интересно и полезно) но на времени 12.07 вы все-таки немного допустили оговорку, пдд предусматривает этот самый сугроб, а именно: водитель обязан ПО ВОЗМОЖНОСТИ занять крайнее (левое или правое в зависимости от маневра) положение на дороге.) А в целом я с вами согласен, еще раз спасибо.)
Да вот нет там слов "по возможности";-) 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении
@@golosoff извините, немного подзабыл, однако здесь мы с вами оба оказались не совсем правы, это самое "по возможности относится к правому повороту) 8.6 второй абзац))
При всей правильно и учитывая тот момент, что я согласен практически со всем во всех роликах, которые видел - смутил как раз этот момент, не создаётся ли аварийная ситуация и не замедляется ли поток от такого поворота, как показано на видео? С точки зрения буквы закона - согласен, но тут вопрос обстоятельств и большинства
Вот вы в начале видео просите не обзываться, а сами обзываетесь пузотерками. Тогда я и дальше буду обзываться сараями.
Так это будет терминологически неправильно, потому что сарай есть универсал, в том числе пузотёрочный:-) На самом деле, я совершенно не против называть как-нибудь иначе, но как? Чтобы одним словом и чтобы было понятно, о чём речь.
Джиперы в основном нормальные мужики. Им респект👍 хотя везде хватает ...
Мне лично не нравятся коллективные заезды на бездорожье столичных офисных джиперов-долбодятлов, от скуки грязь помесить. Кто после их забав проселок будет восстанавливать, почему то даже не задумываются и очень удивляются когда местные жители их матом и угрозами применения насилия гонят.
@@MichaelNNNNNN ну,дэбилов везде хватает...
Я не правильный пузотерщик). У меня траки противоскольжения, лопата, трос и коробка механическая, (и раскачаться проще и при буксовании не перегреешь). За рулём 15 лет, траки понадобились однажды летом по грязи с рыбалки ехал. Лопатой бывало подкапывал перед отъездом зимой. А так в целом проблем с застреванием не испытываю. Парковочное место иногда приходится чистить, это чистая правда. Ездил одно время на ниве друга как раз по зиме, проходимость конечно впечатляет, но вседорожник реально мне нужен раз 5 в году. Лично мне проще немного покапать в эти дни. А вообще не вижу смысла спорить, нужен ли вседорожник в городе или нет, очень разные требования у разных людей к автомобилю, дорога к даче тоже у всех разная.
Я пользуюсь двумя классами авто, легковой и внедорожник, и вот мои наблюдения, ненужен внедорожник в городе т.к. расходы на обслуживание отличаются ровно в два раза, и это перекрывает все потребности использования внедорожника в городе из за двух моментов (утрированно) надобности где проехать. Опять же это в моей жизни и при моих потребностях.
Однажды пересев на джип уже с него по своей воле не слезешь.
Да плюсы очевидны. Минус только рассход топлива. Но опять же, сколько здоровья потратишь махая лопатой
Лопатинг в наше малоподвижное время как раз полезен для здоровья:-)
Люди за фитнесс деньги платят, а вы бесплатным не хотите заниматься)
Расход понятие растяжимое. У меня на 2.7 дизеле расход ровно такой же как у коллег на седанах с объемом 2 литра бензина.
Алексей Голосов смотря где и кем работает. Мне подвижности хватает
Max Serzhenyuk если ездить как пенсионер то да
Сам купил внедорожник. В городе иногда неудобно, но скорее связано с моим нулевым стажем вождения. Зато машина максимально надежная, проходимая везде и всегда, с огромным багажником и т.д. Для моего образа жизни это самая подходящая машина. На дорогах легче на внедорожнике т.к. большинство пропускают, относятся гораздо лояльнее чем когда езжу на каршеринговых легковушках. Сам стал замечать, что езжу спокойнее и доброжелательнее именно на внедорожнике - подсознательно наверное хочется опровергнуть миф о "быдле на джипах".
Как водитель пузотерки в багажнике есть лопата) и в прошлой машине был трос, но он ни разу не пригодился. И когда выпадает снег всегда чищу место где буду парковаться и в случае поребрик из снега можно также легко лопатой убрать шапку и заехать проблем нету, по поводу буксований это те водители которые не переобулись или же имеют лысую зимние резину- к сожалению сам имею опыт езды на лесой резине зимой когда не мог выехать из за 5 сантиметрового поребрика) но на хорошей резине проблем не было ни разу но это ещё зависит от количества осадков(очевидно)). А по поводу водителей внедорожников то и в нашей стране во время сильный снегопадов выезжают и помогают всем тем кто нуждается, помогая спец. Службам также. Главное быть человеком за рулем) и хоть немного готовится к зиме- незамерзайка лопата и щётка для очистки снега с крыш ведь есть недалекие люди которые не понимают что снег может не только улететь на машину позади но также может упасть на лобовое.
Всю жизнь на пузотерке. Один раз понадобилась помощь Рав 4 и лямки - и то по глупости поставил машину краем в весенний снег и зарылся. На все рыбалки по лекгому и среднему бездорожью - запросто. В городе никаких проблем с парковками - тем более блин зимой))) Когда лего проезжаешь на заваленные и умятые под снегом бордюры. Полноприводные и заднеприводные легковушки у нас в городе и в снегопады бодро едут в левом ряду. Малоопытных водителей не берем в расчет - они и на полном приводе еле едут. Так что мнение "джиперов" - вкусовщина, ребята - я его уважаю, но надо понимать - на вкус и цвет...) Так что глупая затея - выяснять кто прав, это как спорить о японцах и немцах. Ну детский сад ведь - у каждого свое мнение.
Целых 13 минут видео ниочем... есть деньги бери джип. Нет бери попроще. И не надо втирать что можно УАЗ купить он дешёвый. Ломается в разы чаще чем например акцент или фокус, расход у него больше. А если Вам по трассе ездить то что то я сомневаюсь что из мегаприводных комфорт найдете меньше чем за 1.5