О поведении BFGoodrich MT KM3 в грязи, а так же о KM2 и Maxxis Bighorn.

Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

Уберите эту вкуснятину со стола!!! Смотреть не возможно, сижу, мучаюсь, слюной давлюсь! Отличное видео! Спасибо вам за ваши труды и советы!

Большое спасибо Вам, Леонид, за ваши видео отчёты и опыт, которым делитесь!!!

Спасибо за ролик. Очень хорошо, что вы упоминаете размерность шин.

Спасибо, Леонид, всем здоровья!

приятно было видеть вас, молодцы, нашли время выехать посидеть пообщаться

Душевное видео, душевные посиделки, душевные разговоры... Спасибо огромное!

Спокойно, рассудительно, душевно! И сам как будто с вами за столом посидел, пообщался! Отличный формат!

Здравствуйте Леонид. Очень классный формат видео за столом на природе) Спасибо , понравилось)

Здоровья вам Мужики🤝 тебе Леня особенно!!! Рад видеть тебя. Эх вооот такие посиделки я люблю больше всего,и пусть снег или зной да хоть дождик проливной🤩 когда друзья со мной,)

Спасибо за душевный разговор!!!!

У Вас прибавилось количество подписчиков.Это приятно. Желаю Вам миллион подписчиков и всего самого наилучшего.

Леонид, Вы красавцы! Спасибо за шардж) Здоровья Вам и Вашим друзьям.

Антуражненько) Леонид, спасибо за видео и пейзаж!

Ох какая обстановка👍. Молодцы. Приятно слушать, приятно смотреть, интересные темы.

Спасибо вам, мужчины и Вам, Леонид отдельно. Доброго здоровья вам и вашим близким и долгих лет.

Душевные посиделки и тему раскрыли интересную как раз мучаюсь выбором какую резину взять

Душевное видео и мужики мировые)Всем здоровья.

Огромный привет! Лёня Спасибо!!!✊

Спасибо за видео . Хорошо сидите !!!

Очень интересное сравнение! Подкреплённое реальным опытом!

Душевный репортаж, молодцы.

17:23 про давление в шинах. Благодарю !

Спасибо большое !!! С удовольствием послушал мнение хороших люднй =)

Хорошая компания! Непринуждённая беседа, что ещё нужно для отдыха. Завидую! Рад за Вас ребята.

Очень круто, информативно! Спасибо!

День добрый, спасибо вам за вашу деятельность!!! Ролики ваши очень познаватетьны, с удовольствием хотел с вами покататься!!!!

Поставил вчера КМ3 на МП 300.спасибо за обзоры

Спасибо ,что рассказали про резину,может тоже разорюсь на гудричи

Спасибо за информацию. Актуально.

Всегда интересно смотреть и слушать этот канал, все объяснения почему, зачем, для чего внятные, много примеров на своём опыте показано и рассказано! К теме: транспорт- 4runner 215 4.7. Шины- Toyo MT 265/70/17. Не гудят, боковины очень крепкие, сама резина мягкая не как пластик, не мылиться, в общем я доволен. Цена получается средняя между BG и Китаем. После просмотра ролика о шинах лишний раз убедился что нужно ставить МТ если маршруты бывают по пересечённой и каменистой местности. Спасибо за ролики Вам и Вашим гостям!

Хорошо посидели! Спасибо! 👍

Спасибо, познавательно 🤝

Хорошо посидели! Спасибо за видео.

Хорошо сидите👍

Интересно было послушать! Прямо как с вами за столом посидел : )

Спасибо, Леонид тебе и твоим клубням) Очень в тему инфа, жду финального ухода холодов и буду ставить КМ3 в 35м размере, лежат в гараже) До этого много лет ездил на АТшках от Гудрича, решил попробовать Муды)

Леня! Как ты вкусно говоришь. Я просто постоянно смотрю твои видео и балдею

Спасибо за приятную беседу. Если будет возможность - выложи пожалуйста кусочек видео подлиннее где ты просто едешь по лесу. Иногда тоска по путешествиям случается, но поехать возможности нет.

У каждого свой взгляд и возможность для комфортного дорожья и бедорожья. Видео понравилось

Заранее прошу прощенья, но удержаться от сарказма не могу. Собрались три седовласых джентльмена и обсуждают, какое у них давление. В кадре очень не хватало товарища Малышевой.

Отличное видео, спасибо большое!

Душевные посиделки)) Значит, боковые грунтозацепы на km3 все-таки работают, я думал они такие-же декоративные как на km2 и 90% остальной мт резины. Износим km2 будем думать, но будет это еще ой как нескоро ))

Молодцы, приятно и интересно слушать.

Молодцы! Хочется с Вами

Большое уважение за чёткий сказ в состоянии отдыха😉!!!

Душевный обзор под бехеровку )) по резине скажу свои 5 копеек , купил бфг км 3 на прадика год назад , дорого да но вспоминая свою первую резину бфг км1 я решился , езда 70 асфальт и 30 бездорожье в общем и целом меня устраивает и то как плющится и выход из колеи ( не слишком глубокой , на трассе сильно не шумит ( местами идешь 140-160 ) в сравнении с км 1 точится немного быстрее но по сравнению с тем же максисом и комфорзером значительно дольше отходит судя по остатку ( износ 1.5 мм) изначально было 13.5 мм если верить своему штангелю пробег на этой резине около 15000 т км размерность 265/75/16

Обстановка по кайфу! 🙂👍

Dunlop grandtrek MT2 - технический спонсор моей поездки в Бушнево 3 дня назад =)

Про шум, кстати. Были Toyo Open Country MT 32". С новья тихие, как HT. Так было полтора года. Потом появился гул. Обратил внимание, что колёса стёрлись через шашку, причём направленно. Это стало хорошо видно после проезда по сухому грунту после асфальта. Если присмотреться сбоку, то ряд шашек напоминал зубья пилы. Перекинул все колёса крест накрест и дальше ездил опять без гула.

Спасибо!

Классный у Вас клуб.

Молодцы ...с бехеровкой...профилактика заболеваний👍

Поучительное видео. Спасибо. Вопрос выбора резины всегда стоит очень остро. Леонид, а обращал внимание , что у одной и той же резины бывает LT (легкие грузовики) серия и Р (пассажирская). Мне пришлось пользоваться двумя комплектами Купер СТ. Один LT, другой без такой маркировки. Так вот разница разительная. И по весу и по износостойкости и по жесткости/крепости боковины. Оба комплекта в одном размере 245/70R17.

👍 Спасибо!

Просто коментарий,в поддержку канала!

Прекрасное видео, всем здравия :)

Дядя Леня, очень хороший формат ролика!!! Формат общения - очень интересный!! А вот я с Сергеем солидарен, резина едет, как я понял, немножко хуже, стоит в 2 раза дешевле, а прокатаешь ее ну на один сезон меньше... Борис Федрыч конечно хорошо, но денег стоит ломовых...

Ух молодцы 👍❗

Спасибо за ролик, идея такой беседы с двумя товарищами на других МТ Очень хорошая. Много отзывов от толковых людей в отрыве от Аналогов в равных условиях оказывается это все очень субъективно. Ваш формат супер! Касательно резины. Мне видится что Бигхорны за пол цены Гудрича многим будут лучшим выбором. 20 тыс ресурса это Леониду на сезон, а мне наверное на три, а кому-то на пять;) и мне кажется что новые Бигхорны, новые гудричи и вторые и третьи поедут очень похоже. Хотя, да, пожалуй км3 самая лучшая резина. Пс себе этим летом взял Км2 самую малость бу, не дороже максиса. Не нашел бы такой цены, взял бы макисис. Именно потому что пробег на МТ за сезон наверное тысяч семь, и мне их хватит надолго.

Ну что, посмотрел, получил удовольствие) учитывая отсутствие микрофонов, то пришлось звук сделать погромче, и прям эффект присутствия получился, дождик, природа, прям что надо!) Если по резине, то пользуюсь БФГ КМ2 с 2011-го года, на разных машинах уже И очевидно, что резина с новой моделью хуже не стала, и можно смело брать КМ3 в следующий раз Спасибо за отзыв!)

Пересматриваю 7 раз , кайфую

Нижегодской области были) мы на связи приезжайте, жаль не где не афишируте приехали бы в гости к вам😀

Езжу на гудрич км2 31 на 10.5. Очень доволен. Уаз 519

Отличное видео, спасибо! За Cordiant off road могу рассказать одно. Новая машина комплектовалась этой резиной в размере 225/75/16.в количестве 5шт. При общем пробеге на спидометре 52т.км. ( примерно половина сделана на зимней резине) на первом колесе вылезла "грыжа". Выкинул, и взял у соклубников "сафарь" на запаску. Примерно через 2т.км. поехал в отпуск, на половине пути, перед Хибинами вышла ещё одна "грыжа". Поставил запаску... При подъёме на перевал Геологов, грыжа вышла уже на третьем колесе из комплекта....🤦‍♂️🤷‍♂️ Отпуск был почти сорван... Т.к.машина на каждый день и пробег у меня ~90% асфальт, покупать такие-же колёса небыло никакого желания, учитывая их качество... Ранее рассматривал для себя комплект BF goodrich AT KO2, и на моё счастье в Мурманске нашёлся такой, по очень гуманный цене 10460р. за шт. (26.09.2021г.) И отпуск продолжился))))) Что касается остальных характеристик Кордиантов, на мой взгляд шумные, на умеренном бездорожье (как в этом ролике) мне их вполне хватало. Но при низких температурах становятся дубовыми, не тормозят по асфальту и есть "память" (после стоянки ночью первые 1-2 км. как по шпалам... )))) Здоровья Вам, Леонид!

Серверовка огонь 👍

Душевно, только дымка от жарящегося на заднем плане шашлычка не хватает😁

шашлычок, бутылочка, все как положено, завидую=)

Здравствуйте, беседа с вставками видео с поездок очень легко смотреть👍

Чечако толковый мужик в наших рядах😉

Спасибо за видео. Прям ждал отчёт по мт. Очень она легко проезжала по этой грязи. Сало лук мммм. И самое главное Херовка на столе))) видать специально так в кадр повернули)))

Ролик посмотрел, комментарии прочитал. Контент зашел, спасибо! Хоть я езжу на АТ за напоминание про давление отдельное спасибо. ЗЫ Как-то опасаюсь снижать ниже 1.2 атм из-за возможности разборта (езжу на 205/80/16 на дисках 6,5").

Участвовал в соревнованиях по джит треалу,или как это называется,там в глиненном карьере приложена трасса,путём вешак и лент,были и спуски и подъёмы и затопленные ямы и всё это под дождём.Глина мгновенно замыливает любой протектор и резина становиться лысой и вообще ни куда не едет.Мы взяли первое место,не буксовали вообще,стояла резина ёлочкой,сельхоз резина,как на тракторе Белорус,к тому же она была ещё узкой,вообще её не спускали,она не замыливается и не буксует,просто едит е всё.Не даром на тракторе,который работает в поле,в том числе и на раскисшей от дождей пашне,выбран такой тип протектора.

Откатал на рэйнжере км 1 и 2 трескается резина адски. Но года 3 ходит и стирается ровно. На крузака попробовал комфорстер сф3000 за сезон шашки стерлись елочкой.

Так как прозвучало слово Cooper, добавлю от себя, что на Паджеро 4 мои Cooper STT Pro 285/70 R17, за пару дальних поездок ощутимо стерлись. Ротировались 5 колес с запаской, общий пробег составил 21 792 км, остаток протектора от 8.5 до 10 мм. Не помню точно, каким был протектор у новых, но вроде 16 мм. При этом едут они очень хорошо. За все время только 1 глубокая царапина 1 мм глубиной, притом шина работает. На мой взгляд, для локальных покатушек отличная резина, но не для экспедиций. Очень уж быстро стирается. Так как АТ себе купил General Grabber и очень они мне понравились, на М/Т тоже смотрю в сторону модели Х3. P.S.: стол сильно, но приятно отвлекал, так как не все понятно, нужен обзор :))

Спасибо за видео! В этом сезоне проездил на КМ3, едут отлично по сравнению с преидущей резиной КМ2. На трассе так же малошумные как и КМ2. Но я одновременно со сменой резины сделал и лифт подвески, поэтому не знаю что внесло главный вклад: лифт или КМ3:) Поэтому было интересно послушать мнение.

У Вас шапочка классная👍

Приветствую, отличный обзор. Поделюсь своим- Был опыт сравнения BFG КМ2, Максис Бигхорн и ВFG KM3. Всё на Suzuki Grand Vitara XL7, в размере 225.75.16. KM 3 шумит громче всех, но и ходовые в грязи лучше остальных приведённых. Износостойкость на высоте. Максис по асфальту лучше, истирается быстро и постоянно боишься за боковины на бездорожье. КМ 2 по характеру между ними, ближе к младшему собрату.

КМ3 достойные тапки, отрабатывают на 100% боковые грунто зацепы реально работают в колее, на КМ3 так же комфортно на асфальте! Но кто хочет для конкретного offroad то это Maxxis Trepador, или старички сильвера))) 🏁

Эх, хорошо у вас 👍 30 минут выходного дня во вторник

Леонид, спасибо за видео. Как всегда, качественный и грамотный материал. Естественно, никто в глину на давлении 2.5 не едет. Но на давлении 0.5 Гудиер MTR чистится лучше чем Гудрич МТ по причине асимметричного рисунка с бОльшими расстояниями между блоками и более агрессивными клыками на плечах. Никакой мистики, простейшая физика. Гудиер из Северной Америки перестали возить, поскольку он не сертифицирован под стандарты ЕС (и соответственно РФ как часть свободной Европы). Везут только лендроверовские размеры Дуратрака производства Германии и какие-то гражданские размеры из Китая. Поэтому получается, что Гудричу конкурентов больше нет.

по поводу намеренных поездок на бездорожье: мало того, что мы ездим туда, куда нам не надо. так мы ещё попасть туда не можем

Леонид, выкладывайте побольше роликов с просто ездой по грязи. Может крепление внутри салона под это дело сделать, или на боковое зеркало( как у Беки).

Спасибо информативно. С чем интересно связано сейчас резкое подорожание Максис 772, практически сравнялся с км3 в 33-35" на 17. Новая модель китайского производителя, по цене премиум Америки. Нитто в том же размере на 20-30 проц дешевле, тоуо 15-20%.

Пользовался Maxxis такими же - действительно шумят, особенно в холодное время дубеют видимо + стачивание конечно. В целом неплохо, сточились за 3 сезона до состояния АТ (60 тыс) проблем где то проехать не испытывал, но у меня тоже путешествия, а не лютое бездорожье в профиле. Сейчас взял General Grabber MT - загудел так же после 7 тыс, гребет не плохо, плющится под Патриотом хорошо. Боковые грунтозацепы тоже нарисованные)

Дорога лайт, мостик конечно прикольный) А по резине...порой хочется что-то такое красивое типа максис 8060, а порой просто хорошую А/Т.

Интересное видео! Коммент для поддержки!

Спасибо Леонид за ваш огромный опыт и за то что делитесь им. От себя скажу использовал в Крыму 70% асфальт 30%каменистый и раскисший грунт(охоты)машина Октавия 4+4 универсал. Выкатал ---Кордиант а.т.-24тыс до меток на резине об износе,максис 771 а.т. 26тыс.км. до метки, сейчас гудрич т.а. уже 22тыс. до середины ещё не добрался свойства резина не потеряла. Гудрич своих денег стоит. Кто катал дорогу на ай- Петри , и опаздывал на тягу вальдшнепа меня поймет там резина горит на глазах. Привет из Крыма!

Не катался на МТ. Но АТ для моих поездок - божествена. Главное дорогу держит, не шумит и не нужен шиномонтаж :)

Я в этом году приобрел Генерал Граббер х3, в 44тыс обошлось 4 колеса в 31 размере. Доволен как слон, правда ни разу не травился. По шуму приемлемо, пробег около 3 тысяч.

Леня, спасибо за ролик, как всегда интересно и атмосферно) вставлю свои 5 копеек. у меня на Fortuner резина BFG MT KM3 в размере 265/70/17, чуть меньше 32". Купил ее два года назад, в октябре 2019, будучи еще абсолютным нубом (и сейчас недалеко ушел). Хоть было дорого, но взял почти на последние сбережения из соображений, что а) МТ вне дорог лучше, чем АТ, б) докупить BFG не проблема, в отличие от того же Grabber X3, в) новая версия должна быть доработана относительно старой - была возможность выбора между КМ2 и КМ3. Буквально сразу же поехали с друзьями покататься на Калужский тракт от Неделино и почти до Калуги. Травились до 1.2, то есть считай, что не травились, но этого я тогда не понимал. Что приятно, удалось пройти весь отрезок ни разу не застряв в отличие от коллег (Патриот и Ford Ranger на поношенных КМ2 33", Grand Cherokee на каких-то Maxxis 33"). Всецело благодарю за это именно резину, поскольку выход из колеи, удержание на межколейке и езда на мягких лапах по мягкому болотистому грунту удавались явно не хуже более опытных коллег. За прошедшее время мнение о резине только подтвердилось. Она весьма недурно ведет себя на трассе до 120-130км/ч, дальше идут вибрации, но я столько не езжу. К шуму привык довольно быстро, он на уровне зимней шиповки, только чуть ниже. Вне асфальта резина дарит уверенность в машине, спокойно берет скользкие влажные глиняные подъемы, выходит когда нужно из колеи, в общем - едет. Пару раз ловил момент, что после травления до 0.7 одна из шин начинала медленно (а иногда довольно быстро) спускать. Но скорее склонен это связывать со свойствами дисков (ORW 17/7). Так сложилось, что пробеги у меня были не большие, за все время наездил наверное тысяч 15. Пока износ максимум 1-1,5 мм, причем резина чуть сточилась за первый сезон, а вот за второй (с бОльшим пробегом) изменений почти не претерпела.

Здравствуйте, у меня прадо 95 дизель автомат с 2017 года на BFG KM2 в размере 265 75 16 на стандартных дисках проехал на них тыс 50+. До них были купер мт износостойкость отличается в разы как и цена, однако для себя я решил что готов заплатить эту цену ещё раз уже за км3. Про шумность: по мере износа она нарастает но заметна где то от 80кмч хотя я заметил что есть у меня такой момент что где то между 95-105кмч щум может спадать, по трассе еду на давлении 2.2 и забавный момент зима шипы бриджстоун айс крузер у меня тише чем мт! Про боковины: как по мне оч достойные как то раз по боковине я съездил болгаркой испугался когда заметил но ничего на покрышке указано что они 3х слойные, находил в боковине пруток или проволку 3мм, вытащил жгут ставить не пришлось, в этом году в абхазии спускаясь с гор на камнях порезал сильно переднее правое колесо, как позже выяснил не только снаружи но и изнутри прямо можно ухватить кусок резины отогнуть и отрезать ножом! но делать так не стал и колесо не спустило! сьездил в крым и так вернулся в Екб всё хорошо. В целом ни разу в дороге мне не приходилось менять колесо, рулевую тягу да, пыльник шруса да, но не колесе по причине прокола, что придаёт уверености а это оч важно в путешествии! быть спокойным и уверенным что с машиной будет всё хорошо, ехать наслаждаться красотами и не волноваться.

хорошо сидите, мужики :)

По похожей грязи я на БФГ АТ катался, даже давление не понижал (2,5 вроде было). Все бы ничего, в одном месте только чуть в реку не уехал. Ну, и правая передняя шина хлебнула чутка: травить начала, но хватило помывки и повторной бортировки. С МТшной резиной да пониженным давлением страшно представить куда занесет меня нелегкая...

Даже если бы приехали побухать, всë равно здорово, и всë равно молодцы👍

Добрый день , можно рассказать про портальные мосты барс на патриот,и в общем про другие портальные мосты.

Отличный канал, очень познавательное видео. По поводу бездорожья - это действительно крайне лайтовое бездорожье ( если не брать во внимание мост конечно 😳), именно поэтому эта резина там и едет. Если же ее попытаться эксплуатировать в более жёстких условиях, в условиях колеи от лесозаготовительной техники, в условиях глубоких промоин на горных "дорогах" ( кавказские горы), в условиях глиняных подьемов, то эта резина совершенно не подходит. Из колеи не выходит совершенно ( я имею в виду колеи от шишиг, зилов, уралов, с отметками от их мостов), по глинянному склону - замыливается моментально и не самоочищается, боковой снос не выдерживает совершенно. Поэтому использую 2 комплекта резины - для города и легкого бездорожья у меня стоит резина crosleader и максис бикхорн, а для жесткого - симекс ддангл 33. Машина уаз патриот, мосты барс, 100% блокировки, понижение 3.3, лебёдка и тд и тп

Буржуи! Раскулачить, на кол, в печь!!!Гудричи, Бехеровка...Дядьки молодцы!!! Жалко, что нет времени и возможности (территориально) с вами встретиться и прокатиться.Уважаю, завидую белой завистью и желаю успехов и развития!!!

Здравствуйте Леонид! Воооообще классный рассказ спасибо и удачи вам всем здоровья и благополучия.

Хорошие посиделки! У меня км2 и заметил эфект как будто колесо не круглое в плане шума, думаю это связано с разным расстоянием между шашек протектора, размер 215/75/15