Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
@LeonidNemodniy2 жыл бұрын
Очень полезное и необходимое видео! Благодарю! Сам пострадал в начале августа. Мой Дефендер застрял на заболоченной просеке. Обе лебедки отказали, хотя были ревизованы весной. Пришлось вывешивать и подкладывать брёвнышки. При очередном опускании передка джек заклинил и я надавил на ручку обеими руками, моё лицо находилось нож окончанием рукоятки. Произошёл срыв и концом рукоятки мне пробили подбородок, вторым и третьим ударами пробило нижнюю губу насквозь. Было очень больно, но хорошо, что не сломало челюсть! Ещё 4 часа мы пытались выбраться, но безуспешно. По спутнику вызвали помощь и нас отвезли домой. Через сутки привезли новую лебёдку и с её помощью вытащили машину на твёрдую грунтовку, вызвали эвакуатор и доставили машину в город. Оказался сломанным редуктор переднего моста и мост пробит насквозь. Редуктор заменил, мост заварил классный сварщик из газпрома. Машина на ходу. Дырки заросли. Но опыт остался. Джеком пользуюсь 15 лет! Ничего подобного не было никогда. Джек не фирменный. Причина срыва - откололся кусок отливки внутри подъемного механизма. Всем удачи в пути и доброго здоровья. Все Ваши видео очень актуальны!!! Советую всем пользователям Джеков изучить и запомнить эти уроки безопасного использования домкрата. Мне 69 лет, горный инженер геофизик, многие из них провёл на проведении полевых геофизических работ, в том числе и аварийных по вытаскиванию техники из болот и прочих засад и знаю о Т Б много, но сам попал под удар. Берегите себя.
@user-vc4rc7fh5r2 жыл бұрын
Привет ровесник , завязывай ты с этим ,здоровье дороже
@user-pd2vu2cx1p2 жыл бұрын
@@user-pd2vu2cx1p благодарю за совет, но пока не завязывается! Завтра на лодке в лес! Будь здоров! Удачи!
@user-vc4rc7fh5r2 жыл бұрын
Обалденный обзор, никакой воды, всё по полочкам !! Спасибо.
@KoTstantin_752 жыл бұрын
Отличный обзор! Думал 27 минут.. будет много воды, но всё по полочкам разложил👍🏼. Ничего лишнего! Класс! И не заметил как конец!
@339hunter4 жыл бұрын
Внесу и свои 5 копеек, хай лифт действительно можно использовать как лебедку. В течение примерно 35-40 перестановок я вытаскивал 2.2 тонный Додж в Карелии и не раз, также я пользовался китайскими лебедками с блоком. Все это реально на крайний случай. Объем геморроя, который при этом вы получаете просто огромен. Но в целом, при отсутствующей тогда лебедке, я не раз выходил из сложных ситуаций. Это будет большая нагрузка на вас, но для сильных мужчин это не проблема. Я ни разу не использовал удлинители ручек, но китайская лебедка вышла из строя на 2й раз, а хай джек имеет погнутый вид. Также я скажу, что мне оказалась весьма удобным использовать американский квадрат под фаркоп. Таким образом мне получалось в одиночку вытаскивать машину из колеи. Нет, не сотни раз, но это работает и в одиночку, если вы сильный мужчина. И последний момент - мне показалось, что приспособление для подъема за колесо максимально себя оправдывает даже для подготовленных внедорожниках - поднимаете вы не кузов (расправляя подвеску), поднимаете вы именно колесо и получаете место под ним для сэндтрака или досок. По безопасности слушайте Леонида - он конкретно правильно об этом говорит. Самое опасное может случится с кем угодно - с опытным человеком, который просто устал/задолбался и допустил ошибку. Это может иметь очень печальные последствия.
@Necromyaso4 жыл бұрын
Про колесо очень правильная мысль! Не теряется в холостую высота Джека...
@DarkStormmailru3 жыл бұрын
@@DarkStormmailru просто при глинистых грунтах почвах их всамывает и при том не подетски , что рессоры можно " править"
@user-ex8vg3eg3n2 жыл бұрын
Крассный джек отличается от черного тем. что его виднее в траве, грязи, земле и т.п. Соответственно любой инструмент, который можно забыть брошенным на месте эвакуации. Все ролики Леонида очень информативные и учат даже бывалых. Спасибо Вам за кропотливую работу и умение довести правельную информацию слушателю!
@Seim3 жыл бұрын
Очень обрадовался, когда увидел на Вашем автомобиле нашу наклейку клуба "Konotop boloto forever". Оказывается в 2013 году мы участвовали рядом. Я был на бежевой Волынке "Vjeek4x4" с номером 32. На мое удивление занял первое место в "Лайте". Автомобиль ЛУАЗ поменял на УАЗ 469Б и стараюсь подготовить его и себя к более серьезному бездорожью и с большим удовольствием смотрю Ваши видео. Большое Вам СПАСИБО!
@Seim3 жыл бұрын
Я участвовал только в застолье в честь пятилетия клуба. Мы с Одиссеем приехали вечером. ) Я был на городской машинке. Зато мы развлеклись на следующий день. ))) kzhead.info/sun/lthtnpmJjJ-anp8/bejne.html
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Грамотный мужик, знает о чем речь ведет. Спасибо приятно было посмотреть послушать.
@CashCrash217 жыл бұрын
ага! ютубов насмотрелся))!
@slekix14 жыл бұрын
да за такую тему шарить это надо ваще собаку сожрать, все тапки истоптать
@wellways5002 жыл бұрын
Всем привет. Очень хороший канал для новичков, тех, кто загорелся автопутешесвиями и внедорожными приключениями. Автору канала отдельное спасибо.
@user-fr8uy8fc5k4 жыл бұрын
Мда, грузоподьемность автомобиля съедает то количество железа, которое необходимо брать с собой в поездку. :-))) Спасибо, дядя Лёня, как всегда всё толково и по полочкам! Удивляет меня способность изложить те вещи, которые для бывалого разумеются сами собой, а новичку просто крайне необходимы! Респект!
@yuriy_kim Жыл бұрын
еще момент вспомнил. Для зимы,чтобы домкрат не ускальзывал своей опорой, в его опору вкручивал несколько болтиков небольших. В опоре есть несколько отверстий. В итоге получается подобие шипов, противящееся соскальзыванию опоры домкрата.
@prostovanzo3 жыл бұрын
Я считал себя очень опытным джемпером и трактористом но я не знал таких тонкостей спасибо за такую хорошую информацию.
@Prokopiy24 жыл бұрын
На джемпере ездишь?
@user-dr1zj5pl1v4 жыл бұрын
@@user-dr1zj5pl1v на пуловере
@user-bb3eh3ek4b4 жыл бұрын
Cпасибо, уважаемый. Очень полезная инструкция.
@user-kc1dz7bv3s9 жыл бұрын
Чётко и по делу! однозначно лайк! Леонид, спасибо за ваш ликбез!
@4x4energyuzbekistan54 жыл бұрын
Обалденно! Спасибо огромное за единственную полноценную инструкцию
@NemaDem7 жыл бұрын
Отличный познавательный ролик. Всё чётко и грамотно! 👍
@AndreyKasper5 жыл бұрын
Спасибо! Все по делу. Без воды. Настоящий практик. Лайк)))
@INSULTBLOG5 жыл бұрын
Большое спасибо! Разъяснили много полезного! Вы явно знаете о чем говорите.Лайк однозначно!
@user-of6ot6rc3h5 жыл бұрын
Спасибо. Шикарная подача материала. Все по делу.
@user-pr2up2wh2t3 жыл бұрын
Большое спасибо Леонид ! Здоровья и всех благ !
@user-wl5hi4zs5b2 жыл бұрын
Дядька отличное позновательное видео, спс. Во толково и по полочкам четко рассказано. Лайк
@user-nu2oq6oe4m6 жыл бұрын
Спасибо за развернутую инструкцию с качественной подачей материала. Надо было пользоваться хайджеком, впервые, без опытных помощников (перекинуть колёса на гражданские). После изучения этой видеолекции быстро и БЕЗОПАСНО для себя провел это мероприятие!
@user-wv4bl9tm4o6 жыл бұрын
Спасибо за видео! Доходчиго объяснил!
@hooligan93rus505 жыл бұрын
Все доступно и понятно. Спасибо. 👍
@shamiltupchiev64026 жыл бұрын
Спасибо за лигбез! Полезно и познавательно
@user-sz3ig7ik2u7 жыл бұрын
лигбез это лига безграмотных?
@scotchwhisky6 жыл бұрын
Ликбез- ликвидация безграмотности!
@user-nn6uz4ds3w5 жыл бұрын
0:30 Выбор джека 0:50 Смазка 1:10 Особенности конструкции 2:10 Работа двумя джеками 2:30 Погружение в грунт 3:20 Площадки 4:01 Угол установки 4:37 Механизм 5:21 Самое главное - цвет джека! 5:44 О хрупкости чугуна и прорезях в силовых бамперах под ""буратино" 6:31 Шакл 8:33 Ещё о механизме 9:33 Установка джека 10:27 ТБ (Смотреть обязательно!) 12:27 Удержание машины за джек 13:21 Зачем джек 14:07 Извлечение из колеи 16:07 Поднятие за пороги 17:02 Опускание авто 18:35 Если закисли шпильки 19:50 Если не за что цепляться 21:23 Джек вместо лебёдки 24:55 Ништяки и высота джека 26:05 Дополнительный "носик" 26:35 Доработка 27:01 Пружинка и ручка От себя добавлю: Если на ручке есть пластиковая накладка: снимайте её сразу, иначе она снимется в самый неподходящий момент, когда вы впервые нарушите ТБ (по челюсти больно прилетает, проверено на себе).
@frolan2 жыл бұрын
У Хай лифта ее нет в оригинале и нет в опции. Все остальное это китай.
@user-hu7fl3zk4r2 жыл бұрын
Благодарен за пояснение по поводу клинящих шпилек и как их аккуратно подталкивать. Спасло меня при использовании недорогого китайского домкрата, который только с магазина, нехотел опускатся, как выяснилось из-за подлинивающей шпильки, очень полезное видео !
@Play-ot7ey4 жыл бұрын
молодец, все кратко, грамотно и доходчиво. Спасибо...
@user-dw3qq2ml2m5 жыл бұрын
все четко и грамотно объяснил! спасибо!
@likmey9 жыл бұрын
Очень полезно, спасибо из Алматы
@Zakhar19845 жыл бұрын
В инструкции к джеку большими буквами в яркой табличке на титульном листе написано, что перед использованием необходимо смазать. Не использовать смазки на основе литола, а слегка побрызгать силиконовой. И места стрелочками обозначены на рисунке, куда брызгать
@dropguide2 жыл бұрын
Спасибо!!!Нужная лекция.
@valentin-85258 жыл бұрын
Очень подробное и доходчевое видео. Спасибо.
@Dostigat0r5 жыл бұрын
19.45 после таких действий,сразу перемещаю рычаг вверх.Иначе при попытке поднять джек пяткой вверх,весь механизм со всего разгона,весело приезжает по рукам.Постоянно ругаюсь на друзей которые так не делают.Перестал пользоваться джеком-перещелкни рычажок!
@user-ym6bq7sp4f8 жыл бұрын
Спасибо за науку!
@user-hy7dy8cr1s9 жыл бұрын
Леонид, спасибо! Очень обстоятельно
@user-zr1ze4zh7t8 жыл бұрын
Спасибо за видео очень позновательно!!!!
@user-nd4br4hq1r7 жыл бұрын
Спасибо за нужную информацию всё очень доходчиво обьяснили для начинающих.
@user-vb5si6gx8m7 жыл бұрын
По поводу использования в качестве лебёдки. Очень сильно помог хайджек в таком качестве. Лебёдки в машине нет, но есть джек и несколько толстых строп. Приспособа для "правки кузовов" позволяет зацепить строп за верхний конец рейки, а другой строп - за клюв. И таким образом притянуть машину к дереву. Был случай, выехали с товарищем в одну машину и застряли на опушке леса вблизи просеки газопровода. Грунт глинистый, ранней весной размяк весь. Засел там неплохо, стоковая резина не позволяла достичь необходимой тяги, поэтому три раза натянув трос джеком, удалось протащить машину метров на 10 до твёрдого участка. Джеком натягивал трос, как резинку, а потом уже пытался тронуться вперёд, проезжая метра 2 в результате. Вдобавок в раскачку пробовал, так и пробился. Нормальную лебёдку он, конечно, не заменит, но помогает неплохо
@user-dt6rh6zi8e7 жыл бұрын
Лишком громоздкий
@user-kw4mk5cs1s5 жыл бұрын
Отличная лекция!
@user-xh3mw3nx9f2 жыл бұрын
Очень полезное видео. Спасибо большое!
@Arti-zk5zd4 ай бұрын
Спасибо Леня. Никогда не пользовался хайджеком в жизни, очень познавательное видео.👍
@user-zm8rm4lp8m3 жыл бұрын
Леонид, ваши видео смотреть - ну прям приятно. Редко, чтобы так доходчиво, со знанием дела, вдоховенно и убедительно. Я не джиппер совсем, езжу на маленькой машинке. Но пришлось озадачиться поиском лебёдки в подарок грязезастревателю. То было первое видео, что посмотрел на вашем канале. Благодарное Спасибо! За основы практической теории. Много первоначально-важного, нового для себя узнал. Особенно поразил факт, что металлический трос - тянется, а неметаллический - нет, вот думал до того совсем наоборот. Поклон! С Наступающим!
@evgeniyshelamov29705 жыл бұрын
Спасибо! И вас с наступающим! =)
@LeonidNemodniy5 жыл бұрын
Очень познавательно, спасибо за видео.
@user-vm5px5xn7s6 жыл бұрын
все грамотно и доступно объяснил!!!
@forever95235 жыл бұрын
Все по делу обоснованно и интересно) 👍
@user-fk6om9xy2y4 жыл бұрын
Спасибо, все понятно и информативно.
@user-pi9do1kd8b3 жыл бұрын
не один год пользую хай джеки ( у меня их два),смотрел видео полностью, бес перемотки,в надежде услышать что то новое! нового не услышал, но время потраченным не считаю! считаю видео,лучшим лекбезом по хай джеку!!! обязателен для всех пользователей этих домкратов!
@user-cf2ev9ic4m5 жыл бұрын
Лекция класс!
@user-xe6zn9xg8r3 жыл бұрын
грамотно все рассказал классное видео спасибо
@user-pn8wo6ps7m6 жыл бұрын
Мужик, я пересмотрел все твои видео (ну почти все), ты творишь невероятно благое дело. Суть в том что для людей в европейской части страны, бездорожье это далеко и не "про нас". А за Уралом бездорожье это ежедневно. Тут машина 4х4 это необходимость. У меня например hiace 106. Лёня, спасибо! Будь пожалуйста здоров.
@user-kb2kg1pz9d3 жыл бұрын
Большое спасибо за добрые слова, очень приятно! И за пожелание в конце отдельное спасибо, оно сейчас как нельзя в тему. ))) Успехов и удачи на дорогах и вне их!
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
2020 год,посмотрел,узнал что хотел,спасибо!
@user-bm9si5it1v3 жыл бұрын
Информативно! Большое спасибо))
@Ap4uc Жыл бұрын
Несколько лет назад решил купить хайджек и наткнулся на это видео. Вот сейчас решил найти это видео для повторения информации и нашел! Не сразу, но нашел. Теперь подпишусь на канал.
@user-op6lr2bx6i Жыл бұрын
Смотрю ваш канал не так давно. Сам не джмппер. Но полезного подчерпнул.
@user-lh3yj3wt8v2 жыл бұрын
Вот с этого видео, давным давно, я и "подсел" на Леню))
@user-zp9sq6yt6t2 жыл бұрын
С вас отличный преподаватель уроков офроуда, ни дополнить ни возразить нечего) Не понятно от куда дизлайки берутся.
@Nubloid4 жыл бұрын
Молодец, отлично объяснил
@user-oo7gp4no1q5 жыл бұрын
Спаибо! Видно профи!👍
@igorkrug6704 жыл бұрын
добрый энергичный человек
@newnamewhitestone53413 жыл бұрын
Супер все грамотно ,как в школе👍👍👍
@user-uc8tc5ux4t2 жыл бұрын
СПАСИБО!!! Матрикс согнулся под уазиком😇 на поляне возле дома
@user-gp9xe3pn7q3 жыл бұрын
Привет Михаил, я это смотрел.
@user-ne2yq5pq6l3 жыл бұрын
молодец хорошо рассказывает
@7BCRICH2 жыл бұрын
убедительно. Для себя отметил малую необходимость силовых порогов, по причинам названным вами при использовании джека. Так же убедился лишний раз в том, что "лебедить" джеком автомобиль можно, но примерно тоже самое что забивать гвозди телевизором.., т.е. малоэффективно. Да! И техника безопасности превыше всего!))) Ждем следующих повествований про внедорожные примочки
@alexunder25139 жыл бұрын
Зачем я это смотрел, у меня седан)
@user-vn7nn2jt6e4 жыл бұрын
может из за девушки в кадре?)))
@kobapollo96194 жыл бұрын
Max Max раскусил)
@user-vn7nn2jt6e4 жыл бұрын
@@user-vn7nn2jt6e я сейчас машину перевариваю.Мне бы эта приблуда очень бы пригодилась бы.Машина тоже легковая)
@user-no9bl8xt4l4 жыл бұрын
У меня вообще Дастер и жук
@user-bg6fq9tu1l4 жыл бұрын
Видимо скоро пересядешь на что-то проходимое, это как рыбалка- затягивает.
@user-ug8om3rl1q4 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Недавно был свидетелем как джип затопило приливом.. Мосты завязли, и я не мог своим Тайгером его выдернуть.. ((. Думаю, достаточно было бы такого домкрата, чтобы их спасти, переставив перед- зад из каши на твердое.. С Уважением!
@user-ql6sy4jo3n2 жыл бұрын
Еще раз повторюсь. Леня очень даже МОДНЫЙ!👍🙂
@sssamod1779 Жыл бұрын
Так же увлекательно, совсем как первые презентации Эплов. Захотел себе "Джек".
@user-ws5ur1mw7j4 жыл бұрын
У меня ждек есть,но знаний таких небыло.спасибо
@user-eb5hu1on7z3 жыл бұрын
Счилал, что знаю о хай-джеке все.. А нет, не все)) Леня, спасибо! Всегда с удовольствием смотрю/читаю твое творчество
@user-ev7pf9mj7r10 жыл бұрын
Спасибо, очень приятно слышать =)
@LeonidNemodniy10 жыл бұрын
Отличное учебное видео.
@user-dp2we6kc3n2 жыл бұрын
я вообще живу в израиле и для меня это вовсе не актуально, но, не мог оторватся от видео!? это волшебство?
@user-zt5tm9rz4p4 жыл бұрын
Ага, сильнейшее колдунство. =))))
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Спасибо!!!!
@AleksandrKopchenkov4 жыл бұрын
однажды реечным домкратом выламывал искореженную переднюю правую дверь легкового авто,чтобы медики могли достать водителя. Водительской стороной машина была прижата к отбойнику. Домкрат успешно порвал замок двери. Спасибо за информацию о приблуде "для кузовов". Я не знал об этом, дверь открывал по простому, без нее
@prostovanzo3 жыл бұрын
Чёрный и красный различаются не только цветом... А так всё по делу, особенно важно про технику безопасности
@DmitryVG11 ай бұрын
Дружище приветствую!) это видео было очень полезно 👌 я недавно купил реечный домкрат, и не знал что у домкрата столько возможностей 🤔 спасибо дружище за полный расклад про домкрат) конечно лайк 👍 и подписка 👆надеюсь на взаимность 🤝
@iskatel_starin174 жыл бұрын
Спасибо, за добрые слова, я старался. :)
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
молодец👍🏻
@user-wk5hj3co1u4 жыл бұрын
Молодец!
@bigmaxgg95534 жыл бұрын
Спасибо, все пополчкам.
@user-lh3yj3wt8v2 жыл бұрын
Леонид, спасибо за инструкцию, полезно даже при наличии опыта применения HJ. Вопрос - посоветуйте нормального производителя HJ, пользуюсь китайским - инструмент сырой. Переставить авто из колеи - (делаю один) HJ ставлю по середине бампера с небольшим наклоном в сторону перемещения. Домкрат давит вверх и в сторону, выбираю примерно 1 м. по рейке, и зад на грунте. Спереди силового бампера нет, поэтому подкапываю колею, чтобы колёса направить в нужном направлении - и выезжаю.
@user-ew9rv6zo4m6 жыл бұрын
Спасибо Леонид за информацию!
@sandwichteam3417 Жыл бұрын
Спасибо хороший обзор! А есть ли ссылка на проверенный магазин?
@user-ry7pv9zm8w6 жыл бұрын
Я джеком пользуюсь постоянно, в том числе и в качестве лебедки (для легкой нивы его хватает). Для этого у меня приспособа - цепь с крюками-перехватчиками, разной длины тросы и т.д. Из видео совершенно неожиданно почерпнул новость для себя : при переставке из колеи на гребень джек надо ставить ближе к той стороне бампера, в которую скидываешь. Спасибо! От себя добавлю что ставить надо сразу под небольшим углом в ту же сторону, иначе конструкция может сопротивляться падению.
@user-ul7rg3dx6p4 жыл бұрын
У нас машинки тяжелые и джеком их тягать тот еще праздник труда. Но когда всё же приходилось - в качестве соединения использовал синтетический удлинитель. Его плюс в том, что если держать джек на весу, то можно натянуть трос без провиса и тогда нет хода на натяжение и вся длинна рейки работает на продвижение машины.
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Спасибо,познавательно !!
@aliha1229 жыл бұрын
👍 Познавательно
@user-jj5wp8zy2j3 жыл бұрын
Спасибо.
@Lyubizar3 жыл бұрын
Вчера риобрёл такой...пойду площадку делать для джека)
@weerwurt32133 жыл бұрын
Видосу лайк. Просто езжу по асфальтированным дорогам или чуть-чуть лесным. За грибами, в основном (если по лесным). Мне больше и не нужно.
@antonshikin27414 жыл бұрын
Всё достаточно ясно. Напомнило мне как в армии нас духов старшина обучал пользоваться унитазом, показывая как и что делать перед строем.🤣 За 30 лет стажа мне этот хайджек понадобился бы пару раз. Для грузовика не подойдет вообще никак. А возить такую чугунину чёт не хочется зазря в легковом авто. Даже в уазе. Проще ручную 3х тонную лебёдку.
@Shrek-rc2pd8hm8h4 жыл бұрын
Спасибо
@avtomat-welding18 жыл бұрын
Самый клёвый Хайджек - жёлтый!💪 ))
@Editor905 Жыл бұрын
Спасибо👍
@user-pu8oe7do2y Жыл бұрын
Опыта в бездорожных делах вообще не было, испытывали буханку недавно купленную и в лесу при переезде горного ручья стащило меня правым передним колесом в яму промытую этим ручьём. Вывесило заднее левое колесо на метр над землёй и всё, буханка не едет.. и такое положение что может она лечь на бок вообще.., ничего, даже троса у меня не было.., в поддержание буханки его не кладут) Мелькали мысли о хайджеке, лебедках и эвакуациях, но место в лесу, ехали там по веткам и такая дорога почти отсутствующая.., короче вспомнил я о ручной лебедке. Стоит не дорого, плюс трос. Прошли 5 км до дома, поехали в магазин, купил я трос 10 метром (это очень мало, еле хватило) ну и потребовалось всего то поставить авто в ровное положение и дальше она сама выехала, море положительных эмоций и в итоге я как герой выехал из леса, там ещё пару раз немного побуксовал по дороге, но это уже мелочи. Это я к тому всё, что получается был бы у меня хайджек то надо было бы опускать автомобиль). А так и блокировка была бы кстати... Короче в каждой ситуации надо думать отдельно в этом наверное и есть смысл бездорожья.
@allornd8034 Жыл бұрын
Все грамотно. А вот петлю на 24 минуте нужно огонять сначала через верх крюка а не через низ. Тогда на сам крюк она будет цепляться с нужной стороны и не будет стремится слетать)
@MaximKDM4 жыл бұрын
Arkadiy Hachikyan: Леонид, здравствуйте! Нужен совет. Хочу мастерить американский квадрат для съемной лебедки. Думаю делать его 1 посередине за номером или 2 квадрата на ширине номера. Машина МПС1. Квадраты планирую использовать так же и для хайджека (вставка в квадрат с шаклом). Так во в чем вопрос...для перекидывания машины из колеи не лучше ли иметь один квадрат посередине чтобы поднимая машину она сразу не заваливалась в сторону? (жаль на видео нет выкидывания из колеи) Добрый день. Я рекомендую всё же делать два квадрата рядом, так конструкция получится более жесткой и при лебежении под углом по горизонтали и вертикали вы будете застрахованы от деформации площадки на кручение. Что до перекидывания джеком - то для этого абсолютный центр не нужен, наоборот сообразно рельефа у вас всегда будет возможность выбрать правильный угол, используя один или другой квадрат. Но сам способ установки лебедки в квадрат есть путь тупиковый и, имхо, годится только в случае крайне редкого использования.
@LeonidNemodniy7 жыл бұрын
Всё правильно 👍 и по уму 🧐
@vitaliyshatokhin3946 Жыл бұрын
Еще вроде нельзя прям до самого верхнего паза (отверстие в рейке джека) поднимать
@ViktorSuhov4 жыл бұрын
Приятная девушка сидит на стульчике дышит свежим воздухом
@DikiiLes3 жыл бұрын
А ещё можно сайлентблоки запресовывать в полях
@dden19814 жыл бұрын
Леонид, спасибо за этот ролик! Он меня впечатлил, и я приобрел Хай Джек, чтобы использовать как лебедку. Я (в одиночку) не езжу по плохим дорогам, и, наверное, подтянуть машину на метр-два будет достаточно. По домкрату в голове крутится пара вопросов, буду рад Вашим ответам. 1) На моем домкрате наверху рейки закреплен клюв - не понял его назначение, может это чтобы Джек использовать как струбцину? Снять и забыть про него? 2) Можно ли поднять за колесо, зацепив пару верхних лучей диска софт шаклом и уперев клюв через деревяшку в шину? Или обязателен лифт-мэйт? 3) Что-то можно придумать, если штатные проушины глубоко (Пажеро Спорт 3)? 4) Применяя Джек как лебедку, можно обойтись стропами-лебедочными удлинителями? Их можно как то надежно затягивать в узел подобный тому что Вы демонстрировали с синтетическим тросом? И еще небольшое наблюдение насчет площадки под домкрат. Недавно я прилип к жиже, и поднимал автомобиль бутылочным домкратом. Вниз несколько тонких веток, потом саперная лопатка, потом домкрат. Ветки хорошо распределяли давление и не убегали в стороны, и их было легче подложить в подкоп :) Под бревно прокапывать траншею было бы долго. В тот же момент и пришло осознание того, что кроме как опору для домкрата, саперную лопату использовать особо никак и не выходит, хорошо что с собой была полноразмерная лопата :) Подложенные под все 4 колеса деревяшки дали возможность стравить колеса и дальше поехать без особых проблем.
@Kon1Ser3 жыл бұрын
1. Он для того чтобы сжимать и разжимать конструкции (в зависимости от того куда его прикрутить) но при внедорожной эксплуатации он не нужен, со своего домкрата я снял этот носик лет пятнадцать назад и ни разу о нём не вспоминал. 2. Можно, наверное, но зачем так изголяться когда существует лифт-мейт. =) 3. Тут не подскажу. Возможно наиболее простым решением станет нарастить от лонжеронов к бамперу некие силовые удлинители. Но надо смотреть по месту. 4. При лебежении джеком я использовал синтетический лебедочный удлинитель. Но само лебежение с помощью джека занятие которое я и врагу не пожелаю. )))
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy спасибо за ответ. Лифт мэйт приобрел, проверил, мой упирается в шину и ее проминает при подъёме. Ваш на видео упёрся в диск. Мне стоит поменять лифт мэйт, или упор в колесо тоже допустим?
@Kon1Ser3 жыл бұрын
@@Kon1Ser просто звцепляйте крюки не в верхней части диска а в нижней, тогда пятка будет упираться в верхнюю часть диска. Если диск глубокий, под пятке можно подложить досточку.
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Очень полезное и необходимое видео! Благодарю! Сам пострадал в начале августа. Мой Дефендер застрял на заболоченной просеке. Обе лебедки отказали, хотя были ревизованы весной. Пришлось вывешивать и подкладывать брёвнышки. При очередном опускании передка джек заклинил и я надавил на ручку обеими руками, моё лицо находилось нож окончанием рукоятки. Произошёл срыв и концом рукоятки мне пробили подбородок, вторым и третьим ударами пробило нижнюю губу насквозь. Было очень больно, но хорошо, что не сломало челюсть! Ещё 4 часа мы пытались выбраться, но безуспешно. По спутнику вызвали помощь и нас отвезли домой. Через сутки привезли новую лебёдку и с её помощью вытащили машину на твёрдую грунтовку, вызвали эвакуатор и доставили машину в город. Оказался сломанным редуктор переднего моста и мост пробит насквозь. Редуктор заменил, мост заварил классный сварщик из газпрома. Машина на ходу. Дырки заросли. Но опыт остался. Джеком пользуюсь 15 лет! Ничего подобного не было никогда. Джек не фирменный. Причина срыва - откололся кусок отливки внутри подъемного механизма. Всем удачи в пути и доброго здоровья. Все Ваши видео очень актуальны!!! Советую всем пользователям Джеков изучить и запомнить эти уроки безопасного использования домкрата. Мне 69 лет, горный инженер геофизик, многие из них провёл на проведении полевых геофизических работ, в том числе и аварийных по вытаскиванию техники из болот и прочих засад и знаю о Т Б много, но сам попал под удар. Берегите себя.
Привет ровесник , завязывай ты с этим ,здоровье дороже
@@user-pd2vu2cx1p благодарю за совет, но пока не завязывается! Завтра на лодке в лес! Будь здоров! Удачи!
Обалденный обзор, никакой воды, всё по полочкам !! Спасибо.
Отличный обзор! Думал 27 минут.. будет много воды, но всё по полочкам разложил👍🏼. Ничего лишнего! Класс! И не заметил как конец!
Внесу и свои 5 копеек, хай лифт действительно можно использовать как лебедку. В течение примерно 35-40 перестановок я вытаскивал 2.2 тонный Додж в Карелии и не раз, также я пользовался китайскими лебедками с блоком. Все это реально на крайний случай. Объем геморроя, который при этом вы получаете просто огромен. Но в целом, при отсутствующей тогда лебедке, я не раз выходил из сложных ситуаций. Это будет большая нагрузка на вас, но для сильных мужчин это не проблема. Я ни разу не использовал удлинители ручек, но китайская лебедка вышла из строя на 2й раз, а хай джек имеет погнутый вид. Также я скажу, что мне оказалась весьма удобным использовать американский квадрат под фаркоп. Таким образом мне получалось в одиночку вытаскивать машину из колеи. Нет, не сотни раз, но это работает и в одиночку, если вы сильный мужчина. И последний момент - мне показалось, что приспособление для подъема за колесо максимально себя оправдывает даже для подготовленных внедорожниках - поднимаете вы не кузов (расправляя подвеску), поднимаете вы именно колесо и получаете место под ним для сэндтрака или досок. По безопасности слушайте Леонида - он конкретно правильно об этом говорит. Самое опасное может случится с кем угодно - с опытным человеком, который просто устал/задолбался и допустил ошибку. Это может иметь очень печальные последствия.
Про колесо очень правильная мысль! Не теряется в холостую высота Джека...
@@DarkStormmailru просто при глинистых грунтах почвах их всамывает и при том не подетски , что рессоры можно " править"
Крассный джек отличается от черного тем. что его виднее в траве, грязи, земле и т.п. Соответственно любой инструмент, который можно забыть брошенным на месте эвакуации. Все ролики Леонида очень информативные и учат даже бывалых. Спасибо Вам за кропотливую работу и умение довести правельную информацию слушателю!
Очень обрадовался, когда увидел на Вашем автомобиле нашу наклейку клуба "Konotop boloto forever". Оказывается в 2013 году мы участвовали рядом. Я был на бежевой Волынке "Vjeek4x4" с номером 32. На мое удивление занял первое место в "Лайте". Автомобиль ЛУАЗ поменял на УАЗ 469Б и стараюсь подготовить его и себя к более серьезному бездорожью и с большим удовольствием смотрю Ваши видео. Большое Вам СПАСИБО!
Я участвовал только в застолье в честь пятилетия клуба. Мы с Одиссеем приехали вечером. ) Я был на городской машинке. Зато мы развлеклись на следующий день. ))) kzhead.info/sun/lthtnpmJjJ-anp8/bejne.html
Грамотный мужик, знает о чем речь ведет. Спасибо приятно было посмотреть послушать.
ага! ютубов насмотрелся))!
да за такую тему шарить это надо ваще собаку сожрать, все тапки истоптать
Всем привет. Очень хороший канал для новичков, тех, кто загорелся автопутешесвиями и внедорожными приключениями. Автору канала отдельное спасибо.
Мда, грузоподьемность автомобиля съедает то количество железа, которое необходимо брать с собой в поездку. :-))) Спасибо, дядя Лёня, как всегда всё толково и по полочкам! Удивляет меня способность изложить те вещи, которые для бывалого разумеются сами собой, а новичку просто крайне необходимы! Респект!
еще момент вспомнил. Для зимы,чтобы домкрат не ускальзывал своей опорой, в его опору вкручивал несколько болтиков небольших. В опоре есть несколько отверстий. В итоге получается подобие шипов, противящееся соскальзыванию опоры домкрата.
Я считал себя очень опытным джемпером и трактористом но я не знал таких тонкостей спасибо за такую хорошую информацию.
На джемпере ездишь?
@@user-dr1zj5pl1v на пуловере
Cпасибо, уважаемый. Очень полезная инструкция.
Чётко и по делу! однозначно лайк! Леонид, спасибо за ваш ликбез!
Обалденно! Спасибо огромное за единственную полноценную инструкцию
Отличный познавательный ролик. Всё чётко и грамотно! 👍
Спасибо! Все по делу. Без воды. Настоящий практик. Лайк)))
Большое спасибо! Разъяснили много полезного! Вы явно знаете о чем говорите.Лайк однозначно!
Спасибо. Шикарная подача материала. Все по делу.
Большое спасибо Леонид ! Здоровья и всех благ !
Дядька отличное позновательное видео, спс. Во толково и по полочкам четко рассказано. Лайк
Спасибо за развернутую инструкцию с качественной подачей материала. Надо было пользоваться хайджеком, впервые, без опытных помощников (перекинуть колёса на гражданские). После изучения этой видеолекции быстро и БЕЗОПАСНО для себя провел это мероприятие!
Спасибо за видео! Доходчиго объяснил!
Все доступно и понятно. Спасибо. 👍
Спасибо за лигбез! Полезно и познавательно
лигбез это лига безграмотных?
Ликбез- ликвидация безграмотности!
0:30 Выбор джека 0:50 Смазка 1:10 Особенности конструкции 2:10 Работа двумя джеками 2:30 Погружение в грунт 3:20 Площадки 4:01 Угол установки 4:37 Механизм 5:21 Самое главное - цвет джека! 5:44 О хрупкости чугуна и прорезях в силовых бамперах под ""буратино" 6:31 Шакл 8:33 Ещё о механизме 9:33 Установка джека 10:27 ТБ (Смотреть обязательно!) 12:27 Удержание машины за джек 13:21 Зачем джек 14:07 Извлечение из колеи 16:07 Поднятие за пороги 17:02 Опускание авто 18:35 Если закисли шпильки 19:50 Если не за что цепляться 21:23 Джек вместо лебёдки 24:55 Ништяки и высота джека 26:05 Дополнительный "носик" 26:35 Доработка 27:01 Пружинка и ручка От себя добавлю: Если на ручке есть пластиковая накладка: снимайте её сразу, иначе она снимется в самый неподходящий момент, когда вы впервые нарушите ТБ (по челюсти больно прилетает, проверено на себе).
У Хай лифта ее нет в оригинале и нет в опции. Все остальное это китай.
Благодарен за пояснение по поводу клинящих шпилек и как их аккуратно подталкивать. Спасло меня при использовании недорогого китайского домкрата, который только с магазина, нехотел опускатся, как выяснилось из-за подлинивающей шпильки, очень полезное видео !
молодец, все кратко, грамотно и доходчиво. Спасибо...
все четко и грамотно объяснил! спасибо!
Очень полезно, спасибо из Алматы
В инструкции к джеку большими буквами в яркой табличке на титульном листе написано, что перед использованием необходимо смазать. Не использовать смазки на основе литола, а слегка побрызгать силиконовой. И места стрелочками обозначены на рисунке, куда брызгать
Спасибо!!!Нужная лекция.
Очень подробное и доходчевое видео. Спасибо.
19.45 после таких действий,сразу перемещаю рычаг вверх.Иначе при попытке поднять джек пяткой вверх,весь механизм со всего разгона,весело приезжает по рукам.Постоянно ругаюсь на друзей которые так не делают.Перестал пользоваться джеком-перещелкни рычажок!
Спасибо за науку!
Леонид, спасибо! Очень обстоятельно
Спасибо за видео очень позновательно!!!!
Спасибо за нужную информацию всё очень доходчиво обьяснили для начинающих.
По поводу использования в качестве лебёдки. Очень сильно помог хайджек в таком качестве. Лебёдки в машине нет, но есть джек и несколько толстых строп. Приспособа для "правки кузовов" позволяет зацепить строп за верхний конец рейки, а другой строп - за клюв. И таким образом притянуть машину к дереву. Был случай, выехали с товарищем в одну машину и застряли на опушке леса вблизи просеки газопровода. Грунт глинистый, ранней весной размяк весь. Засел там неплохо, стоковая резина не позволяла достичь необходимой тяги, поэтому три раза натянув трос джеком, удалось протащить машину метров на 10 до твёрдого участка. Джеком натягивал трос, как резинку, а потом уже пытался тронуться вперёд, проезжая метра 2 в результате. Вдобавок в раскачку пробовал, так и пробился. Нормальную лебёдку он, конечно, не заменит, но помогает неплохо
Лишком громоздкий
Отличная лекция!
Очень полезное видео. Спасибо большое!
Спасибо Леня. Никогда не пользовался хайджеком в жизни, очень познавательное видео.👍
Леонид, ваши видео смотреть - ну прям приятно. Редко, чтобы так доходчиво, со знанием дела, вдоховенно и убедительно. Я не джиппер совсем, езжу на маленькой машинке. Но пришлось озадачиться поиском лебёдки в подарок грязезастревателю. То было первое видео, что посмотрел на вашем канале. Благодарное Спасибо! За основы практической теории. Много первоначально-важного, нового для себя узнал. Особенно поразил факт, что металлический трос - тянется, а неметаллический - нет, вот думал до того совсем наоборот. Поклон! С Наступающим!
Спасибо! И вас с наступающим! =)
Очень познавательно, спасибо за видео.
все грамотно и доступно объяснил!!!
Все по делу обоснованно и интересно) 👍
Спасибо, все понятно и информативно.
не один год пользую хай джеки ( у меня их два),смотрел видео полностью, бес перемотки,в надежде услышать что то новое! нового не услышал, но время потраченным не считаю! считаю видео,лучшим лекбезом по хай джеку!!! обязателен для всех пользователей этих домкратов!
Лекция класс!
грамотно все рассказал классное видео спасибо
Мужик, я пересмотрел все твои видео (ну почти все), ты творишь невероятно благое дело. Суть в том что для людей в европейской части страны, бездорожье это далеко и не "про нас". А за Уралом бездорожье это ежедневно. Тут машина 4х4 это необходимость. У меня например hiace 106. Лёня, спасибо! Будь пожалуйста здоров.
Большое спасибо за добрые слова, очень приятно! И за пожелание в конце отдельное спасибо, оно сейчас как нельзя в тему. ))) Успехов и удачи на дорогах и вне их!
2020 год,посмотрел,узнал что хотел,спасибо!
Информативно! Большое спасибо))
Несколько лет назад решил купить хайджек и наткнулся на это видео. Вот сейчас решил найти это видео для повторения информации и нашел! Не сразу, но нашел. Теперь подпишусь на канал.
Смотрю ваш канал не так давно. Сам не джмппер. Но полезного подчерпнул.
Вот с этого видео, давным давно, я и "подсел" на Леню))
С вас отличный преподаватель уроков офроуда, ни дополнить ни возразить нечего) Не понятно от куда дизлайки берутся.
Молодец, отлично объяснил
Спаибо! Видно профи!👍
добрый энергичный человек
Супер все грамотно ,как в школе👍👍👍
СПАСИБО!!! Матрикс согнулся под уазиком😇 на поляне возле дома
Привет Михаил, я это смотрел.
молодец хорошо рассказывает
убедительно. Для себя отметил малую необходимость силовых порогов, по причинам названным вами при использовании джека. Так же убедился лишний раз в том, что "лебедить" джеком автомобиль можно, но примерно тоже самое что забивать гвозди телевизором.., т.е. малоэффективно. Да! И техника безопасности превыше всего!))) Ждем следующих повествований про внедорожные примочки
Зачем я это смотрел, у меня седан)
может из за девушки в кадре?)))
Max Max раскусил)
@@user-vn7nn2jt6e я сейчас машину перевариваю.Мне бы эта приблуда очень бы пригодилась бы.Машина тоже легковая)
У меня вообще Дастер и жук
Видимо скоро пересядешь на что-то проходимое, это как рыбалка- затягивает.
Спасибо за информацию! Недавно был свидетелем как джип затопило приливом.. Мосты завязли, и я не мог своим Тайгером его выдернуть.. ((. Думаю, достаточно было бы такого домкрата, чтобы их спасти, переставив перед- зад из каши на твердое.. С Уважением!
Еще раз повторюсь. Леня очень даже МОДНЫЙ!👍🙂
Так же увлекательно, совсем как первые презентации Эплов. Захотел себе "Джек".
У меня ждек есть,но знаний таких небыло.спасибо
Счилал, что знаю о хай-джеке все.. А нет, не все)) Леня, спасибо! Всегда с удовольствием смотрю/читаю твое творчество
Спасибо, очень приятно слышать =)
Отличное учебное видео.
я вообще живу в израиле и для меня это вовсе не актуально, но, не мог оторватся от видео!? это волшебство?
Ага, сильнейшее колдунство. =))))
Спасибо!!!!
однажды реечным домкратом выламывал искореженную переднюю правую дверь легкового авто,чтобы медики могли достать водителя. Водительской стороной машина была прижата к отбойнику. Домкрат успешно порвал замок двери. Спасибо за информацию о приблуде "для кузовов". Я не знал об этом, дверь открывал по простому, без нее
Чёрный и красный различаются не только цветом... А так всё по делу, особенно важно про технику безопасности
Дружище приветствую!) это видео было очень полезно 👌 я недавно купил реечный домкрат, и не знал что у домкрата столько возможностей 🤔 спасибо дружище за полный расклад про домкрат) конечно лайк 👍 и подписка 👆надеюсь на взаимность 🤝
Спасибо, за добрые слова, я старался. :)
молодец👍🏻
Молодец!
Спасибо, все пополчкам.
Леонид, спасибо за инструкцию, полезно даже при наличии опыта применения HJ. Вопрос - посоветуйте нормального производителя HJ, пользуюсь китайским - инструмент сырой. Переставить авто из колеи - (делаю один) HJ ставлю по середине бампера с небольшим наклоном в сторону перемещения. Домкрат давит вверх и в сторону, выбираю примерно 1 м. по рейке, и зад на грунте. Спереди силового бампера нет, поэтому подкапываю колею, чтобы колёса направить в нужном направлении - и выезжаю.
Спасибо Леонид за информацию!
Спасибо хороший обзор! А есть ли ссылка на проверенный магазин?
Я джеком пользуюсь постоянно, в том числе и в качестве лебедки (для легкой нивы его хватает). Для этого у меня приспособа - цепь с крюками-перехватчиками, разной длины тросы и т.д. Из видео совершенно неожиданно почерпнул новость для себя : при переставке из колеи на гребень джек надо ставить ближе к той стороне бампера, в которую скидываешь. Спасибо! От себя добавлю что ставить надо сразу под небольшим углом в ту же сторону, иначе конструкция может сопротивляться падению.
У нас машинки тяжелые и джеком их тягать тот еще праздник труда. Но когда всё же приходилось - в качестве соединения использовал синтетический удлинитель. Его плюс в том, что если держать джек на весу, то можно натянуть трос без провиса и тогда нет хода на натяжение и вся длинна рейки работает на продвижение машины.
Спасибо,познавательно !!
👍 Познавательно
Спасибо.
Вчера риобрёл такой...пойду площадку делать для джека)
Видосу лайк. Просто езжу по асфальтированным дорогам или чуть-чуть лесным. За грибами, в основном (если по лесным). Мне больше и не нужно.
Всё достаточно ясно. Напомнило мне как в армии нас духов старшина обучал пользоваться унитазом, показывая как и что делать перед строем.🤣 За 30 лет стажа мне этот хайджек понадобился бы пару раз. Для грузовика не подойдет вообще никак. А возить такую чугунину чёт не хочется зазря в легковом авто. Даже в уазе. Проще ручную 3х тонную лебёдку.
Спасибо
Самый клёвый Хайджек - жёлтый!💪 ))
Спасибо👍
Опыта в бездорожных делах вообще не было, испытывали буханку недавно купленную и в лесу при переезде горного ручья стащило меня правым передним колесом в яму промытую этим ручьём. Вывесило заднее левое колесо на метр над землёй и всё, буханка не едет.. и такое положение что может она лечь на бок вообще.., ничего, даже троса у меня не было.., в поддержание буханки его не кладут) Мелькали мысли о хайджеке, лебедках и эвакуациях, но место в лесу, ехали там по веткам и такая дорога почти отсутствующая.., короче вспомнил я о ручной лебедке. Стоит не дорого, плюс трос. Прошли 5 км до дома, поехали в магазин, купил я трос 10 метром (это очень мало, еле хватило) ну и потребовалось всего то поставить авто в ровное положение и дальше она сама выехала, море положительных эмоций и в итоге я как герой выехал из леса, там ещё пару раз немного побуксовал по дороге, но это уже мелочи. Это я к тому всё, что получается был бы у меня хайджек то надо было бы опускать автомобиль). А так и блокировка была бы кстати... Короче в каждой ситуации надо думать отдельно в этом наверное и есть смысл бездорожья.
Все грамотно. А вот петлю на 24 минуте нужно огонять сначала через верх крюка а не через низ. Тогда на сам крюк она будет цепляться с нужной стороны и не будет стремится слетать)
Arkadiy Hachikyan: Леонид, здравствуйте! Нужен совет. Хочу мастерить американский квадрат для съемной лебедки. Думаю делать его 1 посередине за номером или 2 квадрата на ширине номера. Машина МПС1. Квадраты планирую использовать так же и для хайджека (вставка в квадрат с шаклом). Так во в чем вопрос...для перекидывания машины из колеи не лучше ли иметь один квадрат посередине чтобы поднимая машину она сразу не заваливалась в сторону? (жаль на видео нет выкидывания из колеи) Добрый день. Я рекомендую всё же делать два квадрата рядом, так конструкция получится более жесткой и при лебежении под углом по горизонтали и вертикали вы будете застрахованы от деформации площадки на кручение. Что до перекидывания джеком - то для этого абсолютный центр не нужен, наоборот сообразно рельефа у вас всегда будет возможность выбрать правильный угол, используя один или другой квадрат. Но сам способ установки лебедки в квадрат есть путь тупиковый и, имхо, годится только в случае крайне редкого использования.
Всё правильно 👍 и по уму 🧐
Еще вроде нельзя прям до самого верхнего паза (отверстие в рейке джека) поднимать
Приятная девушка сидит на стульчике дышит свежим воздухом
А ещё можно сайлентблоки запресовывать в полях
Леонид, спасибо за этот ролик! Он меня впечатлил, и я приобрел Хай Джек, чтобы использовать как лебедку. Я (в одиночку) не езжу по плохим дорогам, и, наверное, подтянуть машину на метр-два будет достаточно. По домкрату в голове крутится пара вопросов, буду рад Вашим ответам. 1) На моем домкрате наверху рейки закреплен клюв - не понял его назначение, может это чтобы Джек использовать как струбцину? Снять и забыть про него? 2) Можно ли поднять за колесо, зацепив пару верхних лучей диска софт шаклом и уперев клюв через деревяшку в шину? Или обязателен лифт-мэйт? 3) Что-то можно придумать, если штатные проушины глубоко (Пажеро Спорт 3)? 4) Применяя Джек как лебедку, можно обойтись стропами-лебедочными удлинителями? Их можно как то надежно затягивать в узел подобный тому что Вы демонстрировали с синтетическим тросом? И еще небольшое наблюдение насчет площадки под домкрат. Недавно я прилип к жиже, и поднимал автомобиль бутылочным домкратом. Вниз несколько тонких веток, потом саперная лопатка, потом домкрат. Ветки хорошо распределяли давление и не убегали в стороны, и их было легче подложить в подкоп :) Под бревно прокапывать траншею было бы долго. В тот же момент и пришло осознание того, что кроме как опору для домкрата, саперную лопату использовать особо никак и не выходит, хорошо что с собой была полноразмерная лопата :) Подложенные под все 4 колеса деревяшки дали возможность стравить колеса и дальше поехать без особых проблем.
1. Он для того чтобы сжимать и разжимать конструкции (в зависимости от того куда его прикрутить) но при внедорожной эксплуатации он не нужен, со своего домкрата я снял этот носик лет пятнадцать назад и ни разу о нём не вспоминал. 2. Можно, наверное, но зачем так изголяться когда существует лифт-мейт. =) 3. Тут не подскажу. Возможно наиболее простым решением станет нарастить от лонжеронов к бамперу некие силовые удлинители. Но надо смотреть по месту. 4. При лебежении джеком я использовал синтетический лебедочный удлинитель. Но само лебежение с помощью джека занятие которое я и врагу не пожелаю. )))
@@LeonidNemodniy спасибо за ответ. Лифт мэйт приобрел, проверил, мой упирается в шину и ее проминает при подъёме. Ваш на видео упёрся в диск. Мне стоит поменять лифт мэйт, или упор в колесо тоже допустим?
@@Kon1Ser просто звцепляйте крюки не в верхней части диска а в нижней, тогда пятка будет упираться в верхнюю часть диска. Если диск глубокий, под пятке можно подложить досточку.
Спасибо. Чем могу, - как говорится