ЗИЛ-157 Ставим мотор весом в 575кг!
2019 ж. 16 Қыр.
1 517 183 Рет қаралды
Выбрать полироль и прочую автокосметику для вашего автомобиля Вы можете на официальном сайте Soft99 в России www.soft99.ru/
По вопросам сотрудничества: combat@a-proved.ru
Instagram: / combatcrew_
Группа в Вк: vk.com/combatcrew
Live Канал: / mrpautini4
Стать спонсором канала: / @combatcrew
Я сказал- Гайсы а не зайцы- что в переводе с англ. - парни!
А мне послышылось гейсы...
А мне тоже зайцы послышались:)))
Дядя Дима, что бы вы не сказали, они так и останутся двумя якутами :)
Зайцы
@@djdimagomel да ладно. Зато они не боятся браться за незнакомые вещи.
ПОДАРИЛИ ЗИЛУ НОВУЮ ЖИЗНЬ А ОН НОВЫЕ ЭМОЦИИ -- СПАСИБО ЗА ВИДОС .
В документальном цикле " автомобили в погонах " есть целая глава про эти ЗиЛки
Тёплые, добрые, домашние истории. Ребята уже родными стали)). Я смотрю на Вас, и душа отдыхает. Спасибо.
+
Согласен с Вами на все 100%!!!
+
+1
Однозначно! !!
Как ахуенно на это смотреть, а не делать)
Твои видео тоже збс. Брутальней как-то или что....
Гениально!
у ВАЛ канала особый контент
ЗИЛ 157 - ДРУГ, ТОВАРИЩ И БРАТ. у меня в армии был такой же с таким же кунгом в котором была большая тяжелая радиостанция и полный комплект апаратуры - вес с машиной был 9 тонн. Три года работы в такой удобной машине навсегда остались в памяти. Смотрю как на родственика - безотказный, удобный и надёжный. Пролетели годы, а он как бы в моей жизни и сегодня,- надёжная боевая машина не забывается и через долгие годы, тем более что работа была круглосуточным дежурством в радиосети. Служба закончилась в конце 1967-го года, но всё помнится как вчерашний день. Для многих армия в тягость, а мне она была полезной и интересной,- от моей работы зависело многое, особено на учениях, где на выездах приходилось решать сложные задачи, и была большая ответственость,- СВЯЗЬ между смежными частями была главной задачей, где ВСЁ зависело от нашего небольшого экипажа в 4 человека, потому что вся информация шла через нас с помощью всё той же апаратуры на 6 колёсах.
Эх братцы! Отличный у вас тандем сложился. Дай Бог вам долгих лет процветания! Мое почтение и уважуха ✊
Тандем это двое, а их там не меньше квартета)))
Один из немногих каналов, у которых 30 минутные видосы приятно смотреть. Продолжайте в том же духе!
Счастливые люди ,заниматься любимым делом не каждому по силам .
Бабки позволяют вот и секрет весь.
Бабки, папки и мамки вот и ху... заниматься тешат публику а мы будем вьебывать как обычно🤣
Оригинально, в белой футболке под зилом,вот что значит настоящий блогер,всегда на высоте.
Блин,ребят,как же божественно вы монтируете!! Выпуск длинный, но смотрится на одном дыхании, никакой воды!!
Если бы Ленин не помогал толкать двигатель стоящий на поддоне, хрен бы Гелик его до древа силы сам дотащил...😂
Так Ленин поддон двинул и гелик поехал.... 🤣
так он его вместе с геликом толкнул
8:26 Ленин размером больше гелика. Так что это гелик помогал Ленину.
Игорь толкал а гелик страховал и подруливал. Что бы Игорь его за участок не упер нечаянно.
Что характерно, толкал он его за тяжёлый конец.
Шоффёр-композитор и ЗИЛ-ласточка с новым сердцем полетел !!! ЗИЛ-157 и УРАЛ-375 самые красивые грузовики СССР !!!
Иес!
Хочу поделиться с вами старым немецким опытом в ремонте техники. Информацию получил от старого деда, в америке. Захватили они во время войны в плен старого механика, который хорошо разбирался в технике и ремонтировал всё что попадало ему в руки. Работу он начинал с того что стелил белое подотно нужного размера и, разбирая технику, промывал каждую деталь и укладыап на этом полотне... очистив каждую деталь и удалив повреждения, он начинал сборку... всё делал не торопясь и что-то всё время по своему бормотал. После сборки запускал механизм и сбоев никогда не было. Это я про то как вы ремонтировали карбюраторы, то снимая их, то устанавливая, устранив только один дефект из десяти, а надо было ремонтировать так как делал это тот старый немецкий механик. А они знали что делали, потому что пара часов ремонта в гараже, это не день ремонта в дороге. Думаю что добрые советы надо принимать. Много было механиков в те военые дни и многие брались за ремонт, но так как делал тот немец никто тогда не мог делать. Опыт - доброе дело. Удачи.
Ай красавчики! Взяли - сделали. А то 99% блогеров тянули бы кота за резину до весны.
Ну так осень на носу!!!
Какое это ахренетительное чувство, слышать ИДЕАЛЬНЫЙ звук мотора, на котором ездили наши деды!!!!!!! Спасибо вам парни за ваш нелегкий труд!
Вот-вот, а не как любят у нас судить по двигателям, что уже на свалку пора, о состоянии моторостроения в СССР.
Мой первый автомобиль. Сиденьем был дядь Петя, потому что до педалек не дотягивался и, тем более, силенок нажать стартерную микропедальку не хватало - куда там кедам против кирзача. В крутые повороты входить помогало "сиденье". А чего вы хотите от 7-летнего пацана. Годам к 10 уже запросто заводил сам, сиденье стало штатным, некоторые узлы и агрегаты как минимум разобрал и смазал, регулировал, конечно, не я и собирал тоже. Но ключи подавал исправно и за соляркой с ведром метался резво (для промывки деталек, конечно же). Да чё там, люблю эту машину. Сам уже давно не "дядь", "дед" ))).
И мне удалось в1982-84гг.
@@sergeynikolaev8942 У меня Отец в 1965 году в " Леспромхозе" первый ЗИЛ 157 получил, помню все ШОФЕРА пришли смотреть, вынесли вердикт, машина КЛАСС!!! Среди них были, и Фронтовые Шофёры!!
Мой дед Арам,прошел всю войну,после войны работал на "Студебеккере",потом когда приказали все лендлизовские машины в порт пригнать,их как на парад готовили,а когда увидели,что их,разукомплековывают и прямо на палубе-- прессом -- в брикет,а брикет-- в трюм...!!! Шофера-фронтовики плакали... Отец мне рассказывал( он был 1944-го года рождения,застал и "Студер",катался в нем)- помнил,как дед проклинал "трехтонку"- после "Студебеккера"!!! Я закончил автошколу в 1988 году,работал до призыва в Армию в в/ч - шоферил вольнонаемным ,начиная от ГАЗ-69,УАЗ-469 и заканчивая ЗИЛ-130,-131,КАМАЗ,МАЗ-503,КРАЗ-255,-257!! Отслужил в ВВС ГСВГ (1988-90 ,весна)- на ЗИЛ-130,УРАЛ-375).У нас в транспортном взводе даже ЗИЛ-157-2 штуки были,по Германии ездили!! После Армии работал на вахте,в карьере,у нас был ЗИЛ-157- НОВЫЙ!!!-1989-го года выпуска,с электронным зажиганием,с кнопкой "аварийки"- от жигулей!! Позже-в конце 90-х,работал в фермерском хозяйстве,одно время ездил на уборке,дали ЗИЛ-157, который был на 2 года старше меня!!-1967-го года выпуска,с бортовым нарощеным кузовом от ЗИЛ-131!! На уборке--мой "Мурмон"-- был королем бездорожья-- мало того ,что на нём ВСЕ агрегаты были родные и как будто -вчера с конвейера,так он гружёный 7 тонн(!!!)-- вытаскивал из ТАКОЙ грязи груженные Камазы,МАЗы,ЗИЛы,что все охеревали!!!... Вот только руки от тяжёлого руля поначалу болели дико... Но "157-ой"-- меня ни разу не подвёл! Только диафрагма бензонасоса порвалась,от старости!! Вот такие машины делали когда-то!!
Блин, приятно посмотреть, хоть кто-то в наше время любит повозится со старым железом!! А Зил с новым мотором вообще зверь))) 27:41 Дрифт в исполнении Зила
Огонь! Комбат Крю в трэндах! Так держать мужики! Успехов в проектах!💪
Фраза всего видео: "Да тебя то хрен с ним! "
Ооооо, 2 якута вернулись))) "Чё заорали?" "Да меня там придавило" "Да тебя-то хрен с ним"))))))
Хорошо,что есть люди у которых работают и руки и голова. Удачи вам.!
У нас его называли почему-то ЗУРС. Возил на нём лес.Впечатления хорошие.Удобств никаких.Ночевал в машине в -45-жесть! Провалился гружёный лесом в замёрзшее русло реки-руки чуть не сломал чудом выехал ехал примерно с километр по калее-рук не чуял-думал сломал.Вспоминаю с добротой.1968 год выпуска.
Только сел кушать. спасибо вам за видосы парни, действительно качественный контент!)
Спасибо парни! Чистый позитив, очень много!
Давайте серии подлинней, пацаны! Реально приятно смотреть!
Замена сердца Захару далась большим трудом! Эта машинка греет душу и навевает воспоминания о трудных 23 годах службы!
это что за большевик ставит двиг на броневик?
Якуты снова в деле!
якуттим
Еще третьего где то нашли, который двигатель помогал устанавливать.
@@user-cz1xj7nk7u это главный шаман
Привет из Якутска. Но не понимаю причем тут якуты....
В этой серии они зайцы:D
14:35 Ты снизу болт - а я сверху гайку наживлю А я гайки не принёс Вот это правильно....
Да смотреть вечером на диване как другие работают ,это еще то удовольствие )))) Ребята просто молодцы и рад ,что достигаете цели
Парни прокачали скилл, теперь могут открыть свой грузовой сервис "Два Якута" =)
DemonOM1 они чё якуты
Дальнобои якуты самые крутые водилы России между прочим.зря смеетесь
Александр Андреев я сам якут я просто хотел узнать что они якуты
@@user-xm1po3xp9k смотри прошлую серию, Дмитрий Викторович, оценил скилл и наблюдательность ребят, рычаг погнули=) За отца Димона, отдельный лайк! Чтобы вы без бати делали)
Буряты , тоже себя показали.с ответственностью гражданской. (В свете последних событий))))
Единственных блогеров которых смотрю от начала и до конца не перематывая. Молодцы!!!!
Всегда смотрю с удовольствием и интересом! Парни - лучшие! Удачи!
Очень круто, спасибо. Судя по грамотной речи, у обоих высшее образование. Однако, никого из себя не корчат, просто работают с железом от души. Отдельное спасибо, что почти без мата.
Болты! Болты? Болты! Какие болты?! Молодцы, ЗиЛ красава!
Молодцы, что не стали ставить какие-нибудь дизельи... все родное 👍👍👍 молодцы радует проект
Красавцы! Особенно как 575 кг ногой впихивал под кабину. Инженера по охране труда вам туда надо... Береги себя!
Шикарная машина, грамотные парни, просто ОГРОМНОЕ УВАЖЕНИЕ!!!
Дмитрию Викторовичу, отдельный лайк !!!
Молодцы ребята! Постарались на славу! Контент отличный, юмор отличный, все красиво и достойно. Спасибо за Ваши старания)
Операция прошла успешно. Сердце 💓 в норме. Хирургам респект. ✊
молодцы, ребята! рад за вас)) даже охота переехать к вам ближе, чтоб помогать😄
Надо было с начала кран с заднего двора реанимировать, чтобы двигатель снять/поставить.
Кран года два назад заводили. Так что он работает скорее всего) хотя якуты и его запустят
Ну тут только одно , ВЫ красавчики , вам просто уважуха , что ЗИЛ ожил .
Получил огромное удовольствие от просмотра! С тестем выдергивали и ставили движок в 3110. представляю, что это такое. Но это грандиозная работа!
Какой же классный аппарат! Удачи вам с ним. Очень интересно смотреть серии про ЗИЛ.
Молодцы! В таких условиях сделать столько работы... Уважение и почёт. Поражает феноменальная простота и ремонтнопригодность нашей советской техники.
Так... здесь ремонт же не делался. Шлифанули голову, заменили мотор целиком.
Михаил Братанов И феноменальная ремонтонеобходимость нашей техники тоже пражает
@@glaid20century19 ага, ваги и прочие мерсы с бэхами до конца гарантии еле-еле дотягивают. И это в тепличных условиях. Ты про это?
Состояние почти идеал! 👍И Ленин такой молодой и ЗИЛ всегда впереди😂
И Ленин был молодой, когда выпускался тот ЗИЛ:)
А ты смелый, на мертвого хайло разевать.
В Ленинграде, на ул. Уральской, когда то был 57 в/з. Сколько таких движков я там разобрал за первый год службы. Большинство из них были разморожены, очень редко попадались с вкладышами. Коленвалы выкидывали 1-2 из 10, остальные были рабочие, шлифовали и на сборку. Такой двиг, без навесного, разбирал за 15 мин. как и любой из мостов. Эх, давно это было. Не держите руль в обхват, руль в обратку долбанет, большим пальцам хана будет. Это вам любой скажет, кто на 157 работал.
Искренне рад за вас, получил массу удовольствия от видео, спасибо за ваши труды! Молодцы большие
Долгожданый видосик от "Двух якутских зайцев"!
Молодцы ребята . Все таки 157 ( Поларис) , это Советская техника , класс , сила. Носталльгия
Спасибо за настроение парни!) Удачи вам во всем!) Зилок огонек!)
Востоновите Зил до идеала, любовь и терпение к этому у вас есть, молодцы парни. 😎👍
Открывайте "swap точку" под этой березой
че думаю глянуть, пока картоха жарится. А тут новый видос! Итог: минус картоха
Я думал один с картохой
У меня рис с колбаской сгорел!)))((
А пердак не подгорел случай но ?
Красота, спасибо за ролик и оперативность!)
Хороший у вас мужик, отец Димона!Грамотный,с делом,с толком с расстановкой все делает.
Мне больше всего нравится когда Дмитрий Викторович подключается, контент Огонь
Батя огонь, правильных щеглов воспитал.
Посмотрел Историю Дмитрия Парфёнова, очень увлечённый человек с прямыми руками и светлым умом. Почёт ему и уважение! ПАРФЕНОВ ДМИТРИЙ ВИКТОРОВИЧ Парфенов Дмитрий Викторович, 4 июля 1960 г. Выдающийся российский конструктор, автомобилестроитель, сумевший создать самый быстрый бронированный внедорожник в мире, воплотив в жизнь непревзойденные идеи мирового бронеавтомобилестроения. Создатель автомобиля Комбат. Город Санкт-Петербург. www.kbsmirnova.ru/
"Лаура", "Гоблин" и "Комбат" тоже его творения. И Дмитрий Дмитриевич Парфёнов, скромный персонаж этого канала, тоже... сын Парфёнова Дмитрия Викторовича :)
@@JohnFord8310 якутов)))
@@JohnFord8310 а ленин тоже его сын?
Супер! Ждал видос с возвращением ЗИЛа. Техника с харизмой.
Однозначно лайк. Красавцы мужики - всё прям идеально
Молодцы ребята!!! Удачи вам!!!
Вот это контент!!! Парни респект!!! Продолжайте в том же духе!!!
старая гвардия лихо показала,как нужно ставить мотор ! =)
Им столько не выпить)))
Самое интересное, что моя девушка рада твоим новым видео, по моему больше чем я)))) Все мы смотреть, спасибо)
Я бы на твоём месте задумался)
Что за бред ? Это что бы тебе автор лайк поставил ? ...
@@user-ep8tz9jk7r радуйся последним дням общения с ней
Она наверно дояркой раньше в колхозе работала
Молодцы ребята, респект Вам и уважение!👍👍👍💪💪💪
Молодцы что поставили родной мотор и не стали туда лепить что то современное. МОЛОДЦЫ!
Вспомнил армию .В 1970 году служил на таком звере.Что-то ёкнуло..Спасибо.
Олд.
Зил Пушка! Парни мутите внешку, делайте салон по красоте, очень хочется увидеть! Респект!
Парни! поздравляю с удачным ремонтом!!! удачи вам
Ждал продолжения) молодицы парни! С удовольствием смотрю канал)
Одно удовольствие смотреть видосы, просто кайф Техника супер!
учился на таком 30 лет назад рулить. до сих пор большие пальцы рук держу не обхватывая рул. колесо! привычка))))
Ты такой не один!!!
Александр Исупов на т-16 гружённом та же байда была, сейчас на VW одной ладошкой баранку кручу,немцы не могут понять почему.
Пальцы моментом вывихивает,им это не грозит,болото мягкое,руль бьет на сухих колеях Гидравлику не помешало бы.
Меня Отец научил так руль держать!!! Говорил хули ты так руль схватил, убери пальцы а то отшибет когда нибудь!!!
А меня инструктор по вождению так научил, Драган автобатовец потом удивлялся такому хвату))))
Я восхищен Вами парни!!! Почему только один лайк поставить можно :). Заслуживаете все 10 ( десяток лайков ) как минимум. Отельная благодарность Оператору - снято супер! Привет с Харькова!
Блин классно, все сразу сделали, все показали, не вытягивает как обычные недоблогеры на пол года проекты, все своими силами, видео длинные и это круто есть че посмотреть в свободное время, продолжайте в том же духе красавчики!!!! ☝️👌👏
Ну, огонь, ребята! Вот как должен был изначально мотор работать! УУУ-ууу!!!!! А не как раньше: пыр-пыр-прррр! :))))
- Какой расход у 157-го? - Один дрыгатель на 5 видяшек)
"Потребление горючего на 100 км в среднем составило 42 л, но траты зависят от дорожного покрытия" Вам нужно знать что источник скопированного текста портал specmahina.ru, не забудьте его посетить.
Вот четко подметил )
@@GasterFiber 42 литра, охуеть прост
Бодрый мотор, и ЗИЛ с ним бодро попер. Значит ждем видос, как этот зил будет пускать пузыри в каком ни будь болоте :)))))
....ну как тут не подписаться то, респект парням. Мне доводилось на Зил-157 ездить в армии на учениях, тёплые воспоминания остались. У немцев в Германии есть такой прикол...людей садят в кузов Урала и по полигону по бездорожью катают, в ГДР много техники осталось после вывода войск. Немцы в шоке, на что способна наша техника.
Мотор, работающий без машины - как сердце, стучащее без тела)
"Да тебя то хрен с ним" © Мастер на все руки Видно что ты немного обиделся)
Хорошая работа ! Я счастлив, что грузовик снова работает !
посмотрел с удовольствием и хорошим настроением )
Дмитрий Викторович: - А теперь гайку давай. Димон: - А гайки я не принёс. Дмитрий Викторович: - А вот это правильно!)) Моё уважение.))
Как он валит на 27:18 🤯 Ребята красавчики немалую работу провернули! Самые душевные технические серии👍
Мужики вы меня вдохновляете! (на замену мотора.). Ржачно было смотреть когда сращивали коробку с мотором. Все круто!
9:40--" Висит моторчик на берёзе,а берёза гнётся,погляди товарищ Ленин-- как он в ЗИЛ запрыгнет...!")))) Да,не в рифму,а кому щаз легко...!))))
"Вот и всё, зайцы!" Какие зайцы, это ж якуты?!
Вы как всегда молодцы, все чётко, без лишней суеты, с толком, с расстановкой, всегда смотрю ваши видео с интересом, снимайте почаще. Спасибо за годный контент.
23:10-- Он живой!! Неубиваемый монстр ,зверь-машина,переживет даже Апокалипсис!!))))
МУЖИКИ, ДА У ВАС ТАМ "ЛУНТИК" ЕСТЬ (на 6:31 мин ЛуАЗ 969М на заднем плане стоит накрытый пологом), как у меня. И пофиг, что он в Выборге - берите в оборот! А я уж думал, своего доделать и к вам на покатушки из Ростовской области приехать, а у вас у самих такой аппарат имеется. СРОЧНО ПОДНИМАЙТЕ ЕГО НА НОГИ И ВПЕРЕД (рекомендую)! Это же зверь, а не машина!!!! Передний привод с подключаемым задним, жесткая блокировка задняя межколесная, понижайка, все, как полагается полноценному внедорожнику, да еще и вес всего 750 кг!!! В общем, с нетерпением жду новый проект от ЛуАЗ!!!
Дядя Коля в эйфории походу, опять якуты приехали, собрали весь хлам
Хороший мотор, действительно. Не забудьте антифриз залить, морозы ночные скоро начнутся. Лайк не глядя поставил)).
Schlafen Yoda Он всю жизнь зимой заводился проливом кипятка.
@@user-ex4vz6eq3s А блок не треснет от замёрзшей воды?
Ярополк Святославич Там краник есть внизу блока. В - 35 несешь ведро воды кипятка, краник закрываешь, заливаешь воду, ждёшь минуту, две, сливаешь. Следушее ведро заливаешь, ждёшь чуть чуть и заводится с пол пинка. Соответственно приехал, краник открыл и пошёл в дом. Я так на севере колуна 6 лет эксплуатировал. Тосол если, это надо подогреватель, а если в тайге света нет.? А печка всегда есть и 20 с небольшим литров кипятка не проблема.
@@user-ex4vz6eq3s для этого, после каждого выезда воду надо сливать, а они приедут в 5 утра (к примеру), после жёсткой покатухи, поставят его и забудут. А потом будет сюрприз. И не будет его никто в -30 трогать, тем более заводить..
Подарите старый двигатель Мише Яковлеву. Он его на свой кайен поставит.
Ребята, так держать! Ваши выпуски жду как новые серии Гранд тур:) большое вам спасибо!!!!
А чо такое Гранд тур?
Вот это молодцы красавцы ЗИЛ снова на ходу жду видосы! Удачи на дорогах и бездорожье!!!
В следующей серии опять застрянут где-нибудь всем селом )))
Пересмотрел.ольшую часть ваших чудачеств , я так и не понял кто вы такие ! Но Комбат сам за себя все рассказать смог ! Молодцы! Парфенову старшему большое спасибо за то что он помогает вам !
переживал за ваш ЗИЛ как за свой. супер история. на 2 ролика просто залип не оторваться.
Ребят, только этот мотор,как и газ 52,очень не любит высоких оборотов.
+1 это тихоход, на малых будет 100 лет бубнить, а на оборотах быстро стуканет.
да нихрена ему не будет на высоких, если только задний коренной продавит, он там в набивке графитовой идет.
Довелось мне работать с одним водителем,так он во времена союза,на 157-м по степям Казахстана бригаду то-ли электриков,толи хрен там пойми кого возил.Так он когда хотел на ремонте постоять(ведь на ремонте и принять на грудь можно)вжаривал на последних десяти километрах как следует,и всё,приезжает на базу,а он уже стучит. Один правда какой то удачный попался,месяц почти он его так упилить пытался,так и не вышло. Но в большинстве своём,как я понял,высокие обороты эти движки мягко говоря не очень жалуют.
молодцы,долго ждал эту серию,мотор по ходу хороший！жгите ,парни！
Парни,спасибо! Вы великолепны!