Горка тест - XRay Cross 1.8 vs XRay 1.8 vs XRay 1.6
2020 ж. 12 Жел.
22 041 Рет қаралды
Опять та же горка, но теперь три XRay для наглядности.
Повторяю, цель не заехать, а посмотреть что и как работает.
Опять та же горка, но теперь три XRay для наглядности.
Повторяю, цель не заехать, а посмотреть что и как работает.
Классное видео, здорово.у меня 1.6 противооткатная система есть, работает.
Для города и по трассе пушка..Мне Х нравится...Однозначно лучше приуса и всякой подобной японской тарантаски
Купил жене Xrey Cross в этом году в январе, на варике, в компл. Люкс. ( у меня Хонда CRV 2.4 вариатор) Сел за руль, примерно на таком же заснеженном подъёме, отключил "душилки" и спокойно поднялся. Варик даже не дрогнул..Всё было норм! Сам на вариаторах сижу лет 20 наверное ( Ниссаны всех видов, блюаДь прочие были) небыло проблем. Думаю и с Xreem не будет.Жену научил, как с вариатором обращаться.
Поделись и с нами вашим опытом в эксплуатации варика?))
@@renatflight8687 а что тут учится, берёшь новую машину и ездишь, потом продаешь второй хозяин втыкается))
Тоже купил люкс престиж на варике. Заходи на драйв2
Смотрела на одном дыхании))))
Хорошие испытания провели.
Спасибо за обзор, от души 👍
😆 😆 😆 Смотрел и плакал и смеялся блин как жалко что нет полного привода, сам так не поеду тестить. Спс за обзор.
Хорошее видео, спасибо за обзор.
У меня 1.6 не разу ещё не включал. 👍👍👍👍
Местный клуб любителей ИксРея.😁 Лада Райд Селект рулит!
надо ямы копать тогда наглядно будет видно работу систем
Добрый день, у меня 1.6 но есть антиоткатная система. А так, спасибо за обзор.)))
Спасибо за обзор.
На результат в большей степени влияет резина, а самое главное водитель как педалькой работает. Полный привод вообще вне конкуренции.
резина это точно, да и в остальном тоже, но я хотел показать разницу и как системы отрабатывают, цели кто заедет не было
@@NYauto86 да в видео наглядно показано,что оба колеса гребут.
Посмотрел на одном дыхании :) спасибо!!! И сто грамм бахнул :)
:))
В занос х рей на снегу не смог пустить есп отрабатывает отлично
Видео класс, лайк не смотря
Молодцы.
В городе было ОЧЕНЬ скользко. 20-30-40 км/ч больше никто не разгонялся. Я включил режим снег, и на все 100% ощутил работу системы, но при торможении. При резком торможении (из-за чудака впереди) машину не повело, не занесло и остановились мы вовремя, конечно дистанция была такая как надо. В общем система работает. 😁
Системы действительно работают корректно
Имитация прёт почти как блокировка. Глубоко, как никто копнул эту тему
Х рей действительно не делает блокировку второго колеса, чуть прокручиват в видео есть этот момент, проверенно, но с домкрата спрыгиват легко если одно переднее вывесеть.
На работе, вечером обязательно посмотрю. Спасибо!!!
Здесь лучше как Мы что бы кто то снимал на видео и как Игорь регулировал. Потом со стороны посмотришь. Более продуктивно так.
@@serhnag.9852 посмотрел, от дыши благодарен!!!
Здравствуйте. Спасибо за обзоры, очень полезно. Давно присматривался и купил себе тоже благодаря вашим обзорам знаю на что может быть способна машинка и сколько стоят расходники. У меня вопрос: когда переключаю шайбу в положение снег или песок на панеле загорается значок скользкой машины и надпись "OFF" меня это смущает, действительно ли переключилась система или полностью выключена?Ответьте пожалуйста у вас так же или нет.
Не переживайте все верно, у всех так, отключается стабилизация поэтому и значок такой, после 57 км/ч сама включится. Если бы она не отключалась то мотор не раскручивался бы
@@NYauto86 спасибо что ответили. Просто везде говорят что перемена распределения системы а что значок вкл ничего нет по этому сложилось впечатление что или не работает или полностью отключается и ничего не происходит
@@sergeykk397 esp off это и есть что система стабилизации отключена, поэтому при любом положении шайбы загорается значок, но дополнительно меняется работа имитации блокировки и абс не отключается никогда
@@NYauto86 спасибо буду знать теперь. Как вам обзорность? Все кто сидел говорят нет обзора и стекла маленькие я первый раз сел тоже показалось что нет, но поехал и на мой взгляд достаточный обзор, но дефлекторы окон мне кажется будут чуть перекрывать правую сторону. Хотя надо попросить что бы предложили и посмотреть как это с кабины выглядит
@@sergeykk397 обзорность устраивает, если дефлекторы то будет не комфортно, причем такие широкие стойки у многих машин
Игорь добрый вечер, смотрю с удовольствием все твои видео. Все по существу и конкретно. Месяц назад приобрел х рея 1.6. за плечами тоже не одна иномарка. Есть с чем сравнивать. За месяц накатал 4000 км. Пока все нравится. Есть один нюанс. На трассе сильно загрязняются боковые окна водителя и пассажира. Ни на одной предыдущей машине такого не замечал.
приветствую, ну у нас не так много слякоти, Но на всех авто забрызгивало хорошо а на некоторых еще хуже. Особенно на авто где лобовое вровень со стойкой и дворником смахивает всю грязь на стойку и грязные ручьи идут на боковое стекло. Здесь по опыту терпимо, по крайней мере не хуже. Перечислю свои авто: 21083, 21124, kia spectra, kia magentis, honda civic 4d, шнива, opel antara, шнива, LR Defender (бу) и теперь xray cross
@@NYauto86 Спасибо за ответ. Просто сравниваю с последним Тигуаном . Сейчас в подмосковье в основном -2. слякоть . Езда в основном по трассе и какая бы каша не была переднее стекло и заднее стекло вхлам грязное авот боковые всегда чистенькие. А на xray cross с лобового гонит всю грязь . Хотел бы вкратце рассказать как приобретал авто у ОД. По сравнению с 2019 годом сейчас ситуация в корне изменилась.Я после заказа ждал машинку 2 недели. ОД даже разговаривать не стал если не возьму допы. Пришлось брать на 75 тр.сигналку, коврики, защиту картера и защиту радиатора ну и фаркоп это уже мне нужен. После пробега 3000 решил навестить дилера заменить масло.движок съел около 300 гр. залили CHELL . Поинтересовался почему в шоуруме представлены только НИВА, ШНИВА ГРАНТА и ЛАРГУС и ВЕСТА. Ответили что временно преостановлен выпуск xrey cross. Причину не говорят. Народ хочет приобрести . При мне 5 человек хотели бы приобрести авто. А их просто нет
@@user-cp3zo4xs1h так вроде не заметно, а народ потихоньку хрей берет
@@user-cp3zo4xs1h 1.8 тормознули изза дикого масложора. В отмазку сказали что гланас динамик надотулучшить
Самое интересное то что на асфальте на перекрестке на подъёме остановишься машина стоит какое то время не откатывсется назад. Т.е помошник при трогании с места на высоте работает, а там на тесте отказала почему? Может стабилизацию выключил и эта помошница отключилась. Не знаю.
Надо попробовать на подъеме кнопку нажимать и сравнивать
Шайба хорошо, а полный привод лучше. Полезное, познавательное видео👍 У меня 1.6 110л/с, кнопки отключения esp нет, но и зимы у нас такой не бывает, в крайнем случае вытащу предохранитель!!!
Засмотрелся и забыл лайкнуть👍👍👍
У меня хрей 1.6 февраль 2020 помощь при подъеме есть комплект люкс престиж.
Ой да ладно оправдываться в конце видео..Всё зависит от прокладки между сиденьем и рулём...Что х рей что крос одно и тоже...Отличные аппараты...Если ты думаешь что у тебя кросс лучше едет чем х рей,то не доказано и не обосновано
да я не оправдываюсь, здесь не прокладку мерили а просто намеренно хотел поставить авто в положение едет/не едет, чтобы именно системы посмотреть а не кто дальше заедет.
Полный привод и цены бы не было) спс за интересное и весёлое видео)
Это точно. А имитация блокировки работает лучше чем у многих авто. Вот сейчас рено каптюр и в основном спасает полный привод, но имитация межколесная не такая активная как на хрее, на рено более мягкая и слабее блокирует колеса
Ну полный привод ,это все таки полный привод ,с ним и такие иммитации не нужны
@@mikhailaltufev908 все верно, на полном проходимость не гораздо выше, а разница как небо и земля. Имитация это приятное дополнение на отдельных участках бездорожья или препятствия в городе (типа диагональный переезд чего либо с вывешиванием). Для монопривода имитация играет не маленькую роль, чувствительно помогает в городе в зимнее время
@@mikhailaltufev908 здесь показывал как полный привод едет kzhead.info/sun/q5SvhN5seYCJhZ8/bejne.html&lc=UgwoRGQb6jFIVUDqgc14AaABAg
Согласен с вами ,уже помогла в эту зиму ,далеко не каждой иномарки такой есть!
Кросс конечно получше выглядит хотя наверно где кросс там и простой икс пройдет вот если на целину в ряд и кто дальше пробьется было бы наглядней а так ребятам спасибо здорово.
Вот как раз нет у нас условий, везде песок либо асфальт. А в средней полосе и холмы и горки и поля есть
@@NYauto86 приезжайте к нам у нас равнины и степи😃
Пузиком часто чиркали? Чей животик больше чесался?
я нет, а простой хрей задевал.
Я как понимаю, при включённой стабилизации, она работает не постоянно, а только при угрозе заноса на скользком покрытии, и когда она срабатывает, на панели загорается лампа стабилизации
не понял сейчас речь про шайбу или вообще? Если просто про стабилизацию то она работает и не в заносе а просто в снегу песке двигаясь прямолинейно, колеса зарываются и имеют разное вращение, система думает что что-то пошло не так и душит мотор, обороты падают и машина встает. Аналогично можно просто съехать на обочину где есть немного снежка и тронуться, газ в пол а она еле крутить мотор будет. Ну и конечно лампа мигать будет. Грубо говоря система стабилизации предотвращает пробуксовку одного колеса относительно другого, как раз в связи с этим и происходит затухание мотора чтобы уравновесить вращение левого и правого колеса
@@NYauto86 спс понял, т. е. лампа на панели тоже загорается когда буксуешь, я имел ввиду только систему стабилизации, без шайбы
@@user-nh2rm4pb9p все верно, авто думает что требуется корректировка и включает стабилизацию (даже на прямой вас не кидает по сторонам, будет просто потеря мощности) о чем и кратковременно мигает машинка с заносом. Сейчас зима, может не везде есть снег, но все таки можете проверить еще проще, трогаетесь на асфальте (при минусовой температуре) очень активно, и уже у вас будет срабатывать система и не даст вам пробуксовывать сбавляя мощность мотора а не тормозами (ABS-не будет срабатывать потому что не требуется корректировать авто который идет прямо)
@@NYauto86 спасибо, завтра затестю, у нас снежок немного есть
Привет почуствовал при переезде кочек,ям ,трамвайных путей идет стук с зади как в бочку утебя такого нет?
Не наблюдал, ну не тишина конечно, есть еле еле стук сзади но это стойки, как прогреется авто стука нет. А у тебя может запаска не притянута?
Может глушитель бьет
Какой интересно у них год и комплектация,что у них нет помощи при подъёме?У меня июль 17года,и всё есть
одному пару лет и другому примерно так же, может комплектация как то влияет, думаю через сервис в диагностике можно включить
А режим "грязь/снег" почему не включали?
потому что езда в песке была, в этом режиме (песок) жестче срабатывает
Есть ли смысл Кросса на вариаторе покупать?
кросс это просто чуть больше клиренс и посадка в том числе, а вид кпп выбор каждого, вариатор очень даже не плох, на мкпп с 1.8 просто есть шайба переключения имитации блокировки. Если коротко то смысл конечно есть
Купил икс рей в конце июня 2021 года самую недорогую комплектацию с кондиционером " классик айр". Так там уже стоит помощь при откатывании назад. Более того, в самой начальной комплектации " стандарт" эта функция тоже есть!
Раньше не было
Хочу спросить,коробка передач , как на гранте"воет"?
@@user-qp9wc1px9r не могу сказать как на гранте, до этого был форд фокус 2 1.8 2006г. Были до этого лада 12 и 10 модели, там коробки не шумные были. Вот на 2104 там да, 5 скорость очень сильно выла. А на икс рей понравилась шумка, очень хорошая даже по сравнению с фокусом. У меня даже друг из Москвы удивлён был, когда я его встретил из аэропорта вёз и глаза его были круглые от восторга. У них много машин в фирме и есть с чем сравнивать. Сам я по трассе только один раз ехал и ничего не слышал по коробке. Конечно же если есть деньги, то икс рей кросс будет поинтереснее.
@@user-qp9wc1px9r совсем не воет, коробка реновская JR5 вроде так называется
@@user-qp9wc1px9r отъездил почти 3 года на фл.ке есть с чем сравнивать, коробки вроде одинаковые..., но на рэе такого воя нет.
Скажи машина теплая, как печка греет?
машина теплая, завтра -40 и досниму видео. Единственное что нагревается долго но даже при этом в салоне теплее чем во многих моих бывших авто, а дальше на ходу прогревается мотор и печка греет очень хорошо
kzhead.info/sun/ZrayoamEopOVomw/bejne.html
kzhead.info/sun/p6ujh5yCf6F7daM/bejne.html
Эх, был бы Х-Рей 4вд, Цены бы не было!!
Вот это точно
нужно с вариатором еще попробовать
Нет такого, особо никто и не поедет
Всем привет! У кого-нибудь фары на кроссе потеют?
совсем немного, внизу полосочка была на днях, но когда свет вечером включил все распотело
впервые наглядно увидел как имитация на xray может помочь вылезти с горки
Вы про мое видео? Я вроде не показал что выходит с горки, не получилось же одинаково засадить, показал лишь как работает имитация. Или я не понял вас?
@@NYauto86 ну я увидел как режим работает Как с ним и без него
@@edvardvershinin3051 это редкость, многие не видят и пишут что нет разницы, хотя я акцентирую внимание именно на работу систем а не то что заехал не заехал. Вообще наглядно чувствуется разница в снежной каше во дворе к примеру, двигатель дохнет и не дает раскрутить мотор, потом шайбу переключаю на снег или песок и тут пошла работа обоими колесами, а не одним когда стабилизацию выключаешь. Здесь на ролик закатывал машину и наглядно видно kzhead.info/sun/q66sYdabaICnmX0/bejne.html Здесь в одного как мог показал и в основном рассказал kzhead.info/sun/q5SPpaqEhouigZ8/bejne.html
@@NYauto86 угу. обязательно посмотрю
Короче, юзаю хрэя кросс 1.8 полный фарш с шайбой селект-райд... Накатал 38 тыр. за чуть больше года. В целом комфортная машинка за свои бабки. По поводу шайбы... Сначала поюзав, я в ней в общем подразочаровался слегка... Летом реально режим спорт бодрит машинку... Но выше жопы не прыгнешь... Я думал, режим спорт только позволяет активней раскручивать пихло, ну может чуть дальше сдвигает отсечку... Но вот зимой заметил... Таки нет! Режим "спорт" не душит движок вообще при пробуксовках и передняя ось практически блокирована... Т. е. Машина гребёт обоими колёсами... Автор в видео не юзал режим "спорт" а зря. Я сейчас зимой как только машина прогреется врубаю "спорт" и еду себе спокойно (педалировать не надо). А морда гребёт обоими колёсами, ESP не душит движок, на скорости машина легко держит траекторию даже в снежных перемётах.... Как-то так...
Масло ест?)
@@pavelsterh5133, да за 7 - 8 тыс. пробега... наверное литруху доливаю, точных замеров не делал, просто слежу по щупу, падает ниже середины пределов, доливаю до верхнего предела. Но у меня манера езды- быстрый разгон, движок кручу до 5 - 6 тыс. при разгонах. Так что масложор неизбежен, но действительно на этом двигле он черезмерен.
@@user-nr5bt8si8n рабочие обороты у него какие вообще?
@@pavelsterh5133, открой любую картинку с щитком приборов. Красная зона начинается с 6000. Следовательно до 6 тыс можно крутить
@@user-nr5bt8si8n понятно что можно, вопрос ЗАЧЕМ
Они же без снега уже едут, че не заехать. У меня хрюня 1.6
едут конечно без снега, и по асфальту :) а песок никуда же не делся плюс места с твердым скользким покрытием, и если внимательно слушать то задача не заехать в подъем в который каждый заедет разогнавшись
млять сравнил полный привод и передний!
я не сравнил, а показал в чем разница, многие до сих пор не понимают думая что на моноприводе все легко и просто и типа зачем полный привод (по принципу я на девятке здесь проеду)
Нет разницы! Даже кросс больше шлифует, а в каллие так вообще шлифуя 2 мя машину сносит
Если накатом то и кросс поедет, я же говорил что останавливался. Будет диагоналка попеременно и крос уедет дальше
В грязи бы посмотреть как кросс идет
к сожалению у нас нет грязи, песок в основном
Обычный паркет, ниочем, Нива есть Нива и этим все сказано.
А никто не говорит что это как нива, надо чуток было послушать и всё будет понятно. Нива у меня была, так что знаю разницу. И разницу нивы и дефендера
Каждому - своё. Мне, например, Нива не нужна от слова совсем. А вот Хрюн вполне себя неплохо показывает (кросс, 1.8МТ(рено), люкс) в наших песчаных степях. Два года ездил на ВИС-234610 (пикап на базе легендарной Бронто). Так ни разу её сверх проходимость не понадобилась. Хотя там было всё: постоянный 4ВД, понижайка, межосевая блокировка и самоблоки на каждой оси, включая 245 мм клиренса на большой и широкой резине.