Skoda Octavia против Mazda 6? На скользком асфальте было весело. Тест обзор 2021.

2024 ж. 11 Мам.
59 247 Рет қаралды

Skoda Octavia против Mazda 6 - поставишь так эти два автомобиля и понимаешь, что у них общее только то, что оба ну совсем не кроссоверы. Вот и хорошо, может усилиями создателей таких седанов - лифтбэков мода опять переменится, и мы пересядем на низкие переднеприводные кузова. И динамичней они , а главное безопаснее и экономичней.
А еще Skoda Octavia и Mazda близки по мощности - у чеха 190 л.с., 2 л., японец заряжен 194 лошадками, 2,5 л. Оба с автоматами - Мазда 6 оснащена классическим 6-ступенчатым, Шкода Октавия - 7-ступенчатым мокрым роботом DSG.
Цена близкая, при максимальной комплектации - в районе 2 млн. рублей.
Как всегда в наших парных тестах целый ряд упражнений, но на треке будут преобладать динамичные.
Шкода Октавия оказался не простым орешком. У нее самый скромный мотор - всего 190 л.с., но при этом обещан разгон до «сотни» за 7,4 секунды, тогда как Мазда 6 едет до заветной отметки больше 8 секунд. Как так получилось? Весь секрет в роботизированной коробке DSG. Теперь она с мокрыми сцеплениями, что обещает значительно бОльший ресурс. Однако для хорошего старта придется покопаться в экране мультимедийки. Далеко не с первого раза, но все-таки находим деактивацию противобуксовочной системы, и только тогда доступен режим Launch Control. Если вы внезапно решите с кем-то погоняться, обязательно попросите у своего соперника немного времени на подготовку. Трансмиссию в спорт-режим и теперь Skoda все сделает как надо. Зажимаем две педали, мотор раскручивается до оптимальных оборотов и... на мокром асфальте передние колеса беспомощно шлифуют не только на первой, но и на второй передаче. Мы повторили эти старты несколько раз подряд, менялись дорожками, но с места Mazda 6 стабильно стартует более уверенно. Вероятно ей помогает фирменная система G-Vertoring Control, но при одинаковой пробуксовке колес «шестерка» стабильно выигрывает старт. Но как только колеса нащупаю опору, чтоб в нашем случае происходило на скорости около 60 км/ч, Skoda бросается в погоню и уже к 100 км/ч настигает японца и уверенно уходит вперед.
Конечно ключевой момент - езда по быстром кругу автодрома в Мячково (отдельное спасибо). Но ее нужно видеть.
Ведущие Игорь Сирин и Дмитрий Федотов старались ехать быстро не безопасно. Снимал оператор Евгений Михалкевич.
Хронометраж видео
00:00 Анонс лучших моментов теста Skoda Octavia против Mazda 6.
00:36 Представление экстерьера и основных различий автомобилей.
00:58 Технические характеристики - графика.
01:28 Управляемость на кольцевой трассе
06:23 Интерьер, салон спереди, экономичность.
11:01 Интерьер, салон сзади.
18:00 Багажник.
20:18 Старт с места.
22:48 Подведение итогов.

Пікірлер
  • Всегда любил Октавии, любого поколения! Обожаю Мазды, так же любого поколения! Это две очень хорошие марки и отличные машины, но ставить на сравнение эти две машины, ну ни как нельзя!!! Это как музыка: классика и попса!! Две очень хорошие машины и каждая хороша в своём классе и для своей аудитории!!!

    @SergeyM046@SergeyM0462 жыл бұрын
    • Октавия это бюджетник

      @vadimsport@vadimsport2 жыл бұрын
    • @@vadimsport Бюджетник, который по практичности, функционалу и ездовым характеристикам и продуманности салона превзошёл не бюджетную мазду, которая выше классом? Самому не смешно?))

      @alohagavaii@alohagavaii2 жыл бұрын
    • @@vadimsport я вас немного удивлю,но октавия уже не бюджетник) а значит ей придётся конкурировать с машинами на класс выше

      @user-gy5vq5mo8f@user-gy5vq5mo8f2 жыл бұрын
    • @@alohagavaii ни в одном из перечисленных не превзошёл и не превзойдет)

      @llleaolll@llleaolll2 жыл бұрын
    • Если сравнить Мазду6 с турбовым 2.5 231л.с., шкоде тут ловить нечего

      @user-lh6vy9xv4oIvanIvanov@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov7 ай бұрын
  • Ну всё таки Мазда из другого класса, она и даёт ощущение большей премиальности. В общем я за Мазду!!!

    @user-gi1xk6db7f@user-gi1xk6db7f2 жыл бұрын
  • Ну прямо праздник какой то. О пять пресвятая Октавия побеждает всех. Ждем сравнение с Ламбо, Панамерой, Бентли и Астон Мартином. Думаю этот багажник на колесиках с зонтиком и скребком победит всех.

    @TheJbpasha@TheJbpasha2 жыл бұрын
    • Это точно! Обзор ничуть не заказной и не продажный! 😂👍

      @warmachine4589@warmachine45892 жыл бұрын
    • @@warmachine4589 А в чем его продажность? Шкода практичнее мазды, это и ежу понятно))

      @MegaAzz33@MegaAzz332 жыл бұрын
    • @@MegaAzz33 практичнее не значит лучше.

      @user-gu6vk6tk9w@user-gu6vk6tk9w2 жыл бұрын
    • @@user-gu6vk6tk9w ахаха)) а что тогда в твоём понимании лучше?) Вообще итак сравнили октавию классом ниже чем мазда 6. Ито она даже по простору в салоне выиграла… о чем ты друг? Ведущие четко по фактам разложили, где октавия лучше прямо по пунктам. А японцы как всегда о своих сферических конях в вакууме😂 У тойота-клуба в голове ещё хуже правда) Мазда все таки в плане драйверских характеристик интересна хотябы)

      @alohagavaii@alohagavaii2 жыл бұрын
    • @@warmachine4589 Изначально тачки разного класса, и даже при этом Октавия положила Мазду6 на лопатки. о чем ты, друг?)

      @alohagavaii@alohagavaii2 жыл бұрын
  • Умом понимаю что Октавия, но сердцем конечно Мазда.

    @rusmachannel@rusmachannel2 жыл бұрын
  • Ого, нефига себе у них клиренс - под 3 метра!!! С таким клиренсом нужно было не на треке их сравнивать, а на бездорожье! 🤣

    @hutinpuy777@hutinpuy7772 жыл бұрын
    • Да, деф плачет в сторонке и нервно трясется перед внедорожных тестом против Октавии))

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • Ошибочка вышла, простите, Игорь, ты бы лучше Правильный дорожный просвет указал.

      @AutoMPStv@AutoMPStv2 жыл бұрын
    • @@AutoMPStv у меня такая же а8 два литра, виной плохой управляемостью является пакет плохих дорог , который завышает клиренс! Я первым делом поменял на ней пружины и не узнал свою машину, теперь управляемость стала такой , какой разрабатывал её ваговские инженеры!

      @user-it5wg8qo5k@user-it5wg8qo5k2 жыл бұрын
  • В семье была шкода и мазда, как по мне мазда на две головы выше, надёжнее, комфортный салон и внешний вид у неё просто огонь. Здесь даже сравнивать не с чем

    @armright1425@armright14252 жыл бұрын
    • Смотря с каким двигателем сравнивать, у меня к примеру 1,8 и 4вд, так она на две головы лучше мазды по своим потребительским качествам, не говоря уже про динамику, где даже турбо мазда выглядит уныло

      @MegaAzz33@MegaAzz332 жыл бұрын
    • @@MegaAzz33 , с чего вдруг вы решили что динамика 1.8tsi лучше за 2.5 скайактив)) с места она чуть резвее спору нет, но в целом мазда динамичнее и комфортнее. Хотел бы я с Вами сделать заезд, уверен после 160 вы останетесь позади. За 6-ку 2.5 турбо, вы конечно шутник 1.8т.186 л.с против 2.5т. 231 л.с., вы даже не пониамете о чём пишите. Про качество материалов салона и зборкии авто в целом, я уже вообще молчу.

      @armright1425@armright14252 жыл бұрын
    • @@armright1425 Послушай, дружок)) 1,8 турбо с завода едет 7 сек до ста, крутящий момент 250 н/м, у меня ст1 и шансов у тебя нет никаких, до ста у меня едет 6 сек, и эта паровозная тяга после ста не кончается. 2,5 мазды может только с 1,4 соперничать, и то сливает в видео. Я живу в Красноярске, если будешь тут, можем заехать легко😁

      @MegaAzz33@MegaAzz332 жыл бұрын
    • @@MegaAzz33 , крутящий 250 шкоды мощ. 180л.с. против 256 мазды с мощ.192л.с) и какие 6 сек.до сотни?)) "Дружок") ты вообще думаешь что пишешь?) Да не все V6 поедут 6 сек. За 6-ку 2.5 турбо почему не ответил?)) Можешь не отвечать, с тобой всё ясно.

      @armright1425@armright14252 жыл бұрын
    • @@armright1425 Да ты не в теме явно😅, во первых этот крутя щит момент в стоке и доступен с 1500-5500, а во вторых на чипе у меня он более 320😂, камри 3,5 догнать Шкоду не может, а ты тут про какую то мазда)) Посмотри видео на ютюбе, их полно😁

      @MegaAzz33@MegaAzz332 жыл бұрын
  • Мазда супер и дизайном, и управляемостью.

    @dmitrynikitin5690@dmitrynikitin56902 жыл бұрын
    • Согласен

      @TopMotors1@TopMotors12 жыл бұрын
    • сколько проверял мазду на дороге, никогда не бодводила

      @lovvv7774@lovvv77742 жыл бұрын
  • Вы серьезно? Сравнивать октавию "С" класса с М6 класса "D" ? Естественно Мазда ЛУЧШЕ ВО ВСЕМ, ну разве что кроме багажника- лифт есть лифт. При том, что цены практически одинаковые. Покупатель мазды сравнивает ее не с октавией явно, а с камри. Некоторые индивиды сравнивают еще с корейцами.

    @monover9012@monover90122 жыл бұрын
    • Да ни в чем мазда не лучше, даже против С класса октахи

      @RealDenius@RealDenius2 жыл бұрын
    • @@RealDenius правильно они сказали, октаха это изначально бюджетка, уровня ФФ. У меня была М6 и я знаю о чем говорю.

      @monover9012@monover90122 жыл бұрын
    • Мазда хуже по большинству параметров и гораздо менее удобна в повседневной эксплуатации но проблема даже не в этом. Проблема в том, что сейчас Мазда с допами и каско стоит как нормальный Д класс в виде Ауди А4, Бмв3 серии, Пассата, Суперба, Цешки и тд. И там у неё вообще никаких шансов, просто нуль.

      @user-zx4jp3fl4t@user-zx4jp3fl4t2 жыл бұрын
    • @@monover9012 У тебя не было октавии а8, поэтому ХЗ что ты там говоришь

      @performanceslvnv5600@performanceslvnv56002 жыл бұрын
    • @@performanceslvnv5600 надеюсь и не будет🤣

      @monover9012@monover90122 жыл бұрын
  • Помню как облизывался но новую шестерку в 2009 году из окна своего Фокуса. Тогда, казалось, что это была мисс мира среди автомашин, а выбрать тогда ох как было из чего.

    @user-jg8fq4rk1k@user-jg8fq4rk1k2 жыл бұрын
    • А я тогда рассекал на ярко-красном хэтче и Октавия тогда и рядом с е валялась. В 10м купил родителям фокус - он был сильно проще, даже красный у него был какой-то не такой. Мазда - это магия, для тех кто понимает. Октавия, как и фокус сильно проще для восприятия. Тут цифры, тут багажник, можно не вникать детали

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • @@user-su4co9jt1f браво) реально, Мазда-это магия

      @llleaolll@llleaolll2 жыл бұрын
  • Выбираю мазду

    @user-lq6qf1cl6q@user-lq6qf1cl6q2 жыл бұрын
  • Как можно было поставить одинаковые оценки за салон шкоде и мазде. Мазда просто на голову выше не 1:1 а 3:0 в пользу мазды за этот пункт

    @user-gu6vk6tk9w@user-gu6vk6tk9w2 жыл бұрын
    • Это точно.

      @growfast1070@growfast10702 жыл бұрын
    • Что там на голову выше ? Древняя панель приборов и архаичный селектор кпп ? Посмотри как это в шкоде реализовано .

      @Mecenatt@Mecenatt2 жыл бұрын
    • @@Mecenatt В Шкоде квадратным недорогим пластиком все реализовано и вставлен дисплей в приборку в макс. комплектации, что бы вы порадовались) За селектор КПП улыбнуло)

      @growfast1070@growfast10702 жыл бұрын
    • @@Mecenatt ну и смотрю в шкоде полная экономия на всем, уродский не удобный селектор кпп, материалы отделки убогие, дешовые, передняя панель пустая как барабан, все на прибитом гвоздями планшете завязано. Карты задних дверей деревянные, в салоне тесно даже относительно мазды.

      @user-gu6vk6tk9w@user-gu6vk6tk9w2 жыл бұрын
    • @@growfast1070 вот и меня улыбнуло . Этого рычага вообще не должно быть в современном автомобиле . Как собственно и палки под капотом и торчащих мониторов .

      @Mecenatt@Mecenatt2 жыл бұрын
  • Доброе утро! С удовольствием посмотрю. Хотя, честно скажу, особо фанатею от обзоров SUV, когда по грязи и по снегу. Спасибо!

    @chapaevvasiliy@chapaevvasiliy2 жыл бұрын
  • Возьмите Мазду 6 с турбомотором вот вам и кайф и динамика. А шкода скучная и внешне и по интерьеру. Шкода выигрывает только набором электронных систем.

    @user-zv1wv6nf1m@user-zv1wv6nf1m2 жыл бұрын
    • Мы подбирали машины близкой мощности. Не корректно сравнивать 2,0Т и 2,5Т

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • @@user-su4co9jt1f Тогда сравнивать классический автомат с ДСГ тоже не совсем корректно. Условное преимущество в динамике в данном случае дает в основном ДСГ, который выигрывает на переключениях, но это преимущество потому и условное, что в дальнейшем скажется на ресурсе коробки, да новые ДСГ так жестко не глючат и в пробках не перегреваются, но времени пребывания в сервисе своему владельцу добавят. Ну и конечно в минусы обеих машин можно внести отсутствие полного привода.

      @user-zv1wv6nf1m@user-zv1wv6nf1m2 жыл бұрын
    • @@user-zv1wv6nf1m по факту, разгон с места Мазда выиграла, Шкода повезла за счёт меньшего веса

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • @@user-su4co9jt1f это просто сыро и большой момент на шкоде, по сухому эта мазда отвалится сразу

      @user-rj9tk9xi8h@user-rj9tk9xi8h2 жыл бұрын
    • @@user-rj9tk9xi8h 200лс - это предел для переднего привода. Мазда с этой мощностью справляется лучше, чем Шкода. Мы по мокрому и холодному асфальту катаемся 8 мес в году, а то и больше

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
  • Не знаю зачем сравнивать Октавию и Мазду 6, еще и накидать баллы Шкоде. Ладно, багажник в Октавии больше, ладно немного быстрее, потому что взяли не турбированную Мазду 6. Но салон, качество, надежность, дизайн и комфорт точно лучше у Мазды. При сравнении ее с Супербом та же история. Плюс Октавии на тесте в том, что она новее.

    @growfast1070@growfast10702 жыл бұрын
    • Так здесь и двигатель 1,4, а не 2,0) 1,8 едет так же как турбо мазда, только там ещё большой потенциал для тюнинга

      @MegaAzz33@MegaAzz332 жыл бұрын
    • @@MegaAzz33 2.0 на тесте

      @user-rj9tk9xi8h@user-rj9tk9xi8h2 жыл бұрын
    • @@user-rj9tk9xi8h Сути не меняет, 1,4 объезжает камри 2,5, мазда чуть быстрее

      @MegaAzz33@MegaAzz332 жыл бұрын
    • @@MegaAzz33 Мазда 6 2.5 турбо немного быстрее, чем Октавия 2.0.

      @growfast1070@growfast10702 жыл бұрын
    • @@growfast1070 так там лошадей на 50больше!)) в чем прикол?)

      @alohagavaii@alohagavaii2 жыл бұрын
  • Ха! Ха!между прочим в свое время я рассматривал именно между этими машинами. Выбор пал на октавию правда а7 новую👏👍.получается в пользу прагматики,но мазда остаётся идеалом красоты японской красоты😉,дело времени! 😉

    @di-man.p1970@di-man.p19702 жыл бұрын
    • Я тоже между первым рестом и а7 выбирал, в итоге у меня уже вторая мазда ))) надёжность, качество матетиалов и внешний вид сделали своё дело

      @nth1nK@nth1nK2 жыл бұрын
  • У меня Шкода, и да, взял именно из-за этих всех технологических примочек и продумок, коих в машине просто миллион, она из них вся состоит, но их никто в обзорах не показывает, потому что вроде как мелочи. Но мазда 6 - самая красивая уже лет 12, мягкая, люксовая и едет прекрасно.

    @mansunnov@mansunnov2 жыл бұрын
    • Мазда 6 мягкая ??? Что ??? Я уже заколебался считать каждую кочку и ямку, причем даже там где их и не видно. Чуть скорость побольше, можно такой удар получить, что думаешь что там яма дикая, а потом проезжаешь по тому же месту (или запись с регистратора пересматривашь) и даже не можешь понять что произошло, дорога практически ровная, попытки с десятой находишь мелкую едва заметную кочечку и сидишь офигеваешь, как вот на этом вот едва заметном дефекте можно такой удар по подвеске получить.

      @LocalhostTube@LocalhostTube2 жыл бұрын
    • Начнём с того что не самая красивая, и далеко не люксовая, лкп говно как и у вага

      @user-fm8zd3or8m@user-fm8zd3or8m2 жыл бұрын
    • @@LocalhostTube наверно сказываются 19е диски. У шкоды вроде максимально 17 или 18

      @nbq1992@nbq19922 жыл бұрын
    • @@LocalhostTube у меня 17 диски, вообще на ямах с каменным лицом езжу

      @lovvv7774@lovvv77742 жыл бұрын
  • А почему Октавию сравниваю с Маздой 6? Это два разных класса, С и D. Надо сравнивать Мазду 6 с Супербом. Ребята вы бред снимаете. Вы правильно сказали, что Суперб порвал бы эту Мазду 6. Но надо взять во внимание, что Октавию последнее время и с Киа К5, Камри, теперь и Мазда 6. Зачем????

    @pavel-pv88@pavel-pv882 жыл бұрын
  • Всегда интересно, но сегодня разочарован. Критерий цена? Те кто покупает Шкоду никогда не купит Мазду 6 и наоборот. А теперь по порядку: круг, да шкода быстрее но не на много ,а по удобству управления 6 лучше- значит паритет, салон спереди - качество мазды лучше , эргономика не хуже, надёжность выше, да шкода просторнее сзади и у нее больше багажник, но по удобству управления тягой и старте с места она опять лучше. Итог - ничья, а с учётом цены и вероятной надёжности Мазда на мой взгляд гораздо лучше, да и красивее она в разы. Это как сравнивать красивый бокал из стекла с пластиковым стаканчиком.

    @user-jj6ht8tr9r@user-jj6ht8tr9r2 жыл бұрын
    • Спасибо за оптимизм! Критерии: цена, габариты салона, мощность. Все очень близко. То что машины формально разных классов - это к занудам, сегментация ради сегментации. Я бы из этой пары тоже выбрал Мазду, но почитайте комментарии - люди много спорят, а значит они реально выбирают из этих двух машин. Брать суперб было бы глупо - да он больше в салоне, но он и стоит дороже

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • @@user-su4co9jt1f дело не в классификации этих авто, а в том что они для совершенно разной категории людей: Мазда для того кто будет катать себя, а Шкода для тех кто будет возить( кого или что, неважно), а ещё Шкоду будут покупать те кто мечтает об Ауди, но не может себе её позволить, а владелец Мазды именно её и хотел. Шкода- выбор головного и спинного мозга, а Мазда , это выбор сердца, авто про которое можно сказать " таких уже не делают".

      @user-jj6ht8tr9r@user-jj6ht8tr9r2 жыл бұрын
    • Этот обзор проплачен ВАГом, поэтому у них Октавия победит кого угодно, даже последний Мерседес Е-класса 🤷‍♂️

      @warmachine4589@warmachine45892 жыл бұрын
    • @@warmachine4589 ага и в конце оба ведущих сказали что выбирают Мазду))

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • @@user-jj6ht8tr9r комбикорм и рассаду они будут возить

      @TheJbpasha@TheJbpasha2 жыл бұрын
  • Наш выбор - Мазда 6. Мазда - это стильная, красивая, комфортная, надёжная, солидная тачка с отличной управляемостью, автомобиль, который будет актуален много лет и востребован на вторичке. Шкода Октавия - одноразовый шарабан, таксишный Рапид по цене бизнес-класса, разводилово для лoшков типа Вити Эспозито.

    @user-pn1qf8nq8t@user-pn1qf8nq8t2 жыл бұрын
  • У меня самого Мазда 6 и я всегда кайфую за рулём,потому что это комфорт в первую очередь. Ты можешь ездить на ней 6-7 часов и не устать,не отсидеть жопу. Потому она создана для комфорта.

    @MeDvedj174@MeDvedj1747 ай бұрын
  • Куда там октавии до мазды 6 😂😂😂

    @mazdarati777@mazdarati7772 жыл бұрын
  • За Мазду👍

    @user-ch7uj4gs4q@user-ch7uj4gs4q2 жыл бұрын
  • Какой крутой у них Клиренс... Это где они такие данные взяли??? Прочитав в инструкции Авто и написали нам по принципу Смотрю в Книгу Вижу Фигу

    @user-tt7rq2sb9k@user-tt7rq2sb9k2 жыл бұрын
  • Как всегда хорошее сравнение, но на мой взгляд по салону нужно было давать победу мазде, кожа массивный центральный тоннель это серьезные козыри. Также не была учтена плавность хода и шумоизоляция, по этим критериям мазда также была бы скорее всего лучше, победила бы все равно шкода, но не с таким разгромом. А так очень показательно, мазда уже 9 лет выпускает этот кузов (рестальтинги это не новое поколение) и из-за этого сдает позиции, я в 2014 году выбирал в том числе между этими машинами и тогда мазда была намного лучше, а сейчас уже шкода очень подтянулась, а мазда все еще топчется на месте... P.S. "Любовь" на заднем сидении мазды очень даже ничего)))

    @user-ku1jf8bq7c@user-ku1jf8bq7c2 жыл бұрын
    • Вот как раз по плавности хода и по шумке Мазда уступает (( Плюсы шкоды - цифровая приборка и амбиентная подсветка. В Мазде этого нет. Я очень люблю 6ку, но это всё-таки ничья

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • @@user-su4co9jt1f подсветка плюс? Серьезно? Четоржу 😂. А что там, например, с проекцией на лобовое стекло?

      @urban_32@urban_322 жыл бұрын
    • @@urban_32 разумеется, у шкоды нет, это уровень Ауди:) Но в Шкоде крупнее центральный экран и больше приборка. Я же говорю, там сложный выбор, нет явного перевеса, поэтому и ничья. У Мазды офигенная кожа не креслах, но у шкоды дорогие сидушки не плохи, хотя алькантара не так крута как кожа

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
  • Вы что ослепли какая шкода,кого она может победить только конской ценой тогда да,а это совсем не преимущество

    @user-ur8ci9py5u@user-ur8ci9py5u2 жыл бұрын
  • В мазде больше гламура во внешности, уютнее салон, по ощущениям. Октавия строже, не такая броская, но функциональнее и современнее, на мой взгляд. Концептуально разные.

    @evgeniy2883@evgeniy28832 жыл бұрын
    • Они вообще разного класса . Сравнивать надо мазду6 с супербом. Тогда и будет реальная разница

      @MoskovskiiBelarus@MoskovskiiBelarus2 жыл бұрын
  • За равные деньги выбор Мазды по моему очевиден...

    @1988paladin@1988paladin2 жыл бұрын
    • Выбор мазды очевиден только для тех,кому нужны понты.октавия во всём функциональней.

      @photon875@photon8752 жыл бұрын
    • @@photon875 В чем может быть функциональна маленькая консервная банка? Только если ты шпротик! 🤦‍♂️

      @hutinpuy777@hutinpuy7772 жыл бұрын
    • @@photon875 Мазда дороже сделана и благороднее едет

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • @@hutinpuy777 у меня рост 1,9 метра и я спокойно сажусь сам за собой в октавии.посмотри хотя бы этот обзор,в твоём японском кожаном корыте места меньше,чем в солярисе...

      @photon875@photon8752 жыл бұрын
    • @@user-su4co9jt1f чем она дороже,кроме кожанного салона?я например машину когда покупал,то принципиально не рассматривал тачки с кожей,а если так хочется кожи,то можно на гранту купить кожанные чехлы и представить себе,что ты едешь в мазде.по езде-октавия на дсг-спортивней и молодёжней...

      @photon875@photon8752 жыл бұрын
  • Второй ведущий Дмитрий молодец, говорит о реалиях жизни, все прям в точку. Оставьте вместо нудного дедули пожалуйста.

    @user-uf5qt2cq8s@user-uf5qt2cq8s2 жыл бұрын
  • я думаю, что 6 надо с супербом сравнивать, а октавию с 3 маздой.

    @ghostghost9356@ghostghost93562 жыл бұрын
    • Не надо было, суперб стоит сильно дороже Сейчас мы получили машины с близкими салонами, близкой мощностью и практически одинаковой ценой

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • Мазда 3 в багажник шкоды влезет, что там сравнивать? Автомобиль для 1 человека 3шка.

      @solitudeessence1030@solitudeessence10302 жыл бұрын
    • @@solitudeessence1030 ТЕСТ НА УПРАВЛЕНИЕ. КАК МОЖНО РАВНЯТЬ МАЗДУ, КОТОРАЯ БОЛЬШЕ ОКТАХИ НА 20 СМ И ТЯЖЕЛЕЕ ЕЕ. 3 МАЗДА ОКТАХУ ПО УПРАВЛЕНИЮ УДЕЛАЕТ. А ВООБЩЕ , НАДО БЫЛО ТОГДА 6 КУ С ТУРБОМОТОРОМ 2.5 БРАТЬ.

      @ghostghost9356@ghostghost93562 жыл бұрын
    • @@user-su4co9jt1f Не дороже Суперб, стоит также. Есть самая макс. комплектация конечно, она дорогая и это проблема Суперба. У них плохие продажи, потому что цена завышена для Шкоды. Можно напичкать ее чем угодно, но марка не станет премиальнее. С Маздой другая история и сама марка солидная.

      @growfast1070@growfast10702 жыл бұрын
    • @@ghostghost9356 они одинаково весят

      @user-eo3uf6fq6q@user-eo3uf6fq6q2 жыл бұрын
  • Мазда

    @user-us3ke4il6l@user-us3ke4il6l2 жыл бұрын
  • Mazda 6 рулит!

    @pavel55131@pavel551312 жыл бұрын
  • Здесь даже и думать нечего,Мазда на голову выше.

    @user-rm7px9yc5w@user-rm7px9yc5w2 жыл бұрын
  • Купил в августе Мазду 6 и не жалею. Для меня главное ощущение от автомобиля, а не размер багажника и количество опций. P.S. неужели всем нужен огромный багажник шкоды? Он у меня 99% времени пустой. 1% - это перевозка шин до шиномонтажа и продукты с мангалом при выезде на природу

    @nbq1992@nbq19922 жыл бұрын
  • Это как сравнивать кого взять в жены! Эта готовит хорошо, стирает, убирает по дому, успевает везде, но простушка , не очень красивая! Другая просто красивая, ее хочется, все на ее оглядываются, но в быту так себе! Но стоят одинаково! Правильно! Надо брать мазда6 2.5 турбо, и красивая, и успешная, и лежать на ней хочется непрерывно, и надежная! Много не берет на борт, ну так для этого есть Газели. Они по этому показателю шкоду сразу за пояс, но из за этого еще больше с Газелью быть вместе не хочется!

    @user-yd5mh5jh2y@user-yd5mh5jh2y Жыл бұрын
  • Крутое сравнение.. при выборе этих авто я даже не знаю что бы выбрал. Мазда, понятно, классов выше и она правда крутая, не смотря на года, но и шкода - огонь, особенно с 2.0

    @user-fj9zp5ef7u@user-fj9zp5ef7u2 жыл бұрын
    • Я бы выбрал ту что жрёт меньше

      @Lexey_36@Lexey_362 жыл бұрын
    • @@Lexey_36 при их стоимости в 2,5 + миллиона не принципиально… да и разница в расходе между этими машинами не значительна!

      @user-fj9zp5ef7u@user-fj9zp5ef7u2 жыл бұрын
    • @@user-fj9zp5ef7u Ох врятли.Отмосферники жрут ого но.Литра 3 точно будет разница

      @Lexey_36@Lexey_362 жыл бұрын
  • За Мазду конечно, особенно в кровавом цвете)))) Шкода скучная

    @iles_29@iles_292 жыл бұрын
  • Ну наконец-то октавия 2.0) какое может быть сравнение с маздой 6 старейшего поколения, она в этой обертке уже лет 10 продаётся! Объективно если посмотреть: октавия более технологична, экономична, динамична, современнее, возможен чип, на европодвеске интереснее будет управляться, чем мазда) продажи мазды это подтверждают, а стоимость каско на эти авто расставит все точки)

    @mrmr199@mrmr1992 жыл бұрын
    • Продаж объективно говоря - сейчас нет ни у Мазды, ни у шкоды. Мазда устарела, Октавия слишком дорога

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • В итоге все возьмут Камри или К5 за эти деньги. Классом выше и ликвид.

      @user-pe4os1dq8c@user-pe4os1dq8c2 жыл бұрын
    • @@user-pe4os1dq8c только для такси. К5 совсем не приятная по езде. Камри - ничего, комфортная. Но в реальной жизни они все низкие и с маленькими багажниками, поэтому удобнее взять кроссовер - стоят примерно столько же

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • @@user-su4co9jt1f «СЛИШКОМ ДОГА» на данном отрезке времени применимо к любой абсолютно машине!

      @user-lq4zx6mh1j@user-lq4zx6mh1j2 жыл бұрын
    • @@user-lq4zx6mh1j согласен, но конкретно эти машины ещё недавно входили в топ25 по продажам, а сейчас нет. За эту же цену люди берут кроссоверы. Посмотрите сколько на дорогах рав4 и тигуанов - они в той же цене, но они в первой 10ке по продажам

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
  • Козырь Мазды это бэмвэвшная управляемость. Ощущаещь себя в большой, тяжеленной машине, устойчивой, динамичной и послушной рулю. Только при торможении спина чувствует какие тонны сейчас наваливаются сзади, на Октахе тормозить не так страшно, она словно пушинка, едешь не чувствуя веса и неуверенный в устойчивости.

    @user-jg8fq4rk1k@user-jg8fq4rk1k2 жыл бұрын
    • У Мазды 6 нет Бмвшной управляемости, не понимаю откуда этот миф пошёл. Октавия 190лс как в тесте едет по прямой ничуть не хуже Мазды, в поворотах лучше, а Тормозит намного лучше.

      @user-zx4jp3fl4t@user-zx4jp3fl4t2 жыл бұрын
    • Вот бы БМВ надежность Мазды.

      @growfast1070@growfast10702 жыл бұрын
    • @@growfast1070 надежномть сейчас у всех одинаковая.

      @user-jg8fq4rk1k@user-jg8fq4rk1k2 жыл бұрын
    • @@user-zx4jp3fl4t значит вы не ездили ни на бмв, ни на мазде

      @user-hl7tw3eg3s@user-hl7tw3eg3s2 жыл бұрын
    • @@user-jg8fq4rk1k У немцев она хуже.

      @growfast1070@growfast10702 жыл бұрын
  • Тут пишут про Суперб дескать у Мазды нет шансов, однако нет их у большого чеха, он дубовый и некомфортный не то что на фоне Шестерки, но даже на фоне Окташки. Управляемость, шум мотора при разгоне в пол, все оставляет желать лучшего. По багажнику он только выйграет и все.

    @user-jg8fq4rk1k@user-jg8fq4rk1k2 жыл бұрын
    • У Чеха есть адаптивная подвеска и он комфортнее и Машки и Октавии, намного. А так же у него значительно лучше шумка. А так проблема Мазды скорее Пассат нежели Суперб. Мазда дубовая и шумная, особенно на 19 литье в топовых комплектациях.

      @user-zx4jp3fl4t@user-zx4jp3fl4t2 жыл бұрын
    • @@user-zx4jp3fl4t я катался на супербе много раз. После новой Октавии он мне показался плохим по шумке и управляемости. Лично мое мнение. Мазда тесная внутри приздоровенных габаритах, она уже устарела по компоновке.

      @user-jg8fq4rk1k@user-jg8fq4rk1k2 жыл бұрын
    • @@user-jg8fq4rk1k Ты не катался на Супербе 3 однозначно, у него есть двойные стёкла и явно лучше шумка чем у Октавии, а адаптивная подвеска явно мягче и приятнее пассивной подвески(продавать же надо), значительно больше колёсная база и уже поэтому он едет мягче Октавии, плюс лучше материалы, больше опций, больше места, больше багажник и тд. Я сейчас про Суперб Б8 21 года пишу если шо, недавно выбирал что заказать Пассат или Суперб, заказал Пассат но то, что жирный Суперб однозначно лучше Октавии у меня сомнений не возникает, это ощущается сразу. Лучшая шумка правда всё равно у Пассата, там 5 акустических двойных стекол да ещё и полка седановская в багажнике, тихо как в гробу, даже у Ауди а4 и Бмв 3 серии хуже шумка... P.s Или же ты катался на ОЧЕНЬ пустом Супербе и сравниваешь с жирной А8 Октавией.

      @user-zx4jp3fl4t@user-zx4jp3fl4t2 жыл бұрын
    • @@user-zx4jp3fl4t только не забудь указать , что всё что ты указываешь это доп опции и если напихать это всё в суперб, он по цене к Ауди а6 приближается и а5. Ну и зачем он тогда нужен?

      @WorldHighwayPatrol@WorldHighwayPatrol2 жыл бұрын
    • @@WorldHighwayPatrol Никуда он не приближается, зайди и посмотри прайс лист, а затем посмотри цены на А5 и тем более на А6, они в 2-3 раза дороже любого Суперба или Пассата. Стоимость такого Пассата полностью аналогична стоимости Мазды 6 2.5т с допами, пишу тебе только то, что видел своими глазами и слышал своими ушами. Не веришь? Позвони или сходи в салоны, удивишься. Как это зачем? Мне предлагают купить Мазду 6 или Пассат, второй на две головы превосходит первую и стоят они одних денег, а содержать Пассат в разы проще ибо он меньше жрёт, меньше налог, в 2 раза дешевле каско, не надо ставить противоугон, дешевле ТО. Зачем нужна Мазда?

      @user-zx4jp3fl4t@user-zx4jp3fl4t2 жыл бұрын
  • Мазда круче

    @nclaren1693@nclaren16932 жыл бұрын
  • Коммент в поддержку канала. Позитив зашкаливает... 👍👍👍

    @user-vf7bd9in5e@user-vf7bd9in5e2 жыл бұрын
  • Октавия хороша, когда ты её купил до 2 лямов. А после она уже не интересна, тут уже и правда на мазду поглядывать начал. Клиренс, правда, низковат у мазды и салон, несмотря на всю эту кожу, не кажется дорогим и стильным, он кажется устаревшим слегка. Зато вместо этого "клоун эдишн" малиново-белого можно взять из более стильной и практичной коричневой кожи. И да, дизайн внешки у Октавии А8 дрянь редкостная, а у Мазды с этим всё прекрасно, красивая машина. А главное, у мазды есть движок 231 л.с., который будет рвать Октавию не только со светофоров, но и везде и всюду.

    @prometejv3254@prometejv32542 жыл бұрын
    • Все так, вот и мне показалось что Шкода перегнула с ценой. До 2 млн 1,4Т с 8ат - отличная связка, но ведь только шарабан эдишн за эти деньги. Я тоже сначала не понял бордового салона, но покатавшись неделю - кайфанул. Открываешь дверь, а там красота. Клиренс у всех легковушек после кроссовера ни о чем, тем более длинные бамперы, не хочется думать о зиме ()

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • @@user-su4co9jt1f красота это дело индивидуальное. Мне в принципе нравится, пока на картинке. Но реальность такова, что такой салон уделают быстро. Поэтому коричневый как более практичная альтернатива. Клиренс мне не нужен большой, я не кроссовероголовый, меня в детстве о кроссовер головой не били. На Оптиме меня более чем устраивал, на Октавии тоже. Но визуально у Мазды он меньше, чем у Октавии, и я не о зиме беспокоюсь, а о "дорогах" во всяких там деревеньках подмосковных или промзонах, в которые иногда приходится ездить. Пока все мои седаны туда проезжали, а мазду 6 нужно мерить.

      @prometejv3254@prometejv32542 жыл бұрын
    • @@prometejv3254 Мазда интересна тем что больше никто с завода такого цвета не предлагает. Но это была спецсерия, которая кстати, уже полностью распродана:)

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • А теперь задайте вопрос, какое это УГ ваша мазда, что она Д класса, а все ещё стоит, как бюджетный корейский кроссовер в топе

      @RealDenius@RealDenius2 жыл бұрын
    • @@RealDenius ты какую-то нелепую ахинею сказал. Разберись в понятиях, тогда уже о ценах поговорим.

      @prometejv3254@prometejv32542 жыл бұрын
  • До сих пор не могу понять за что шкода ломит космо ценник на свои машины

    @user-qi8gd4tm3y@user-qi8gd4tm3y2 жыл бұрын
    • За счет несчастных сектантов

      @TheJbpasha@TheJbpasha2 жыл бұрын
    • Шкода дешевле японца . Вот за что японцы ломят ценник - непонятно .

      @Mecenatt@Mecenatt2 жыл бұрын
    • @@Mecenatt Ну ну ты посмотри цену на камри и мега ценник на октаху

      @user-qi8gd4tm3y@user-qi8gd4tm3y2 жыл бұрын
    • @@Mecenatt какая имеено шкода дешевле? Если тут по цене шкодовский С с японским D классом сравнивают?

      @TheJbpasha@TheJbpasha2 жыл бұрын
  • На этих тачках ехать на трек??? Мда. 99.9% владельцев будут ездить в обычном режиме 70% город 30% трасса. Возить жену/детей/продукты. В таких условиях за эти деньги Мазда на много превосходит Шкоду в надежности и качеству салона( что очень важно) ведь владелец будет видеть ее изнутри постоянно. По мимо этого она красива. Октавия безоговорочно выигрывает в обьеме багажника, но скажите честно кто будет возить там постоянно забитый багажник?

    @cheguevara4156@cheguevara41562 жыл бұрын
  • Я, за Мазду 6! Два разных авто, как классом, так и технически. Сравнивать их неуместно. Октавия-бизнес???)))) Вы что ребята??!!! Не смешите.) Мазда для души, для удовольствия, шкода-такси.)

    @romans6520@romans65202 жыл бұрын
    • Октавия ц класс, мазда6 д, бизнеса в них нет обоих

      @user-fm8zd3or8m@user-fm8zd3or8m2 жыл бұрын
  • Сравнивать обычные седаны на скорость по кольцу это вообще бред, особенно, если радница в секунду, да и водила закладывал на мазде + сам за шкоду топил. Разгон на тех же граджанских мерить после 100 тоже бред полный. В городе выиграл тот, кто первым выехал, а дальше ты уже не сможешь его перегнать тупо из-за других машин или камер. Дайте мне теслу плэд, а в соперники посадите чела на Бугатти. Да, бугатти после скольки то там обгонит, но в условиях города тесла стартанет намного реще и не оставит шансов. Тут точно такая же история. По месту сзади и салону. Отдать пол бала за лючок для лыж ахаххаха. У октавии салон смотрится и ощущается максимально убого, но при этом места сзади больше. Мб, за это партитет максимум, но никакие пол бала. Взяли критерий гонка на кольце, берите тогда и надежность и отсуживание, это в разы полезнее для конечного покупателя. Тут любой ваг проиграет и это факт, у многих масло с завода жрет и это для них нормой считается, простите, конструктивной особенностью. Ору с того, что окавия ниже классом, так какого хрена на нее такой ценник тогда? Суперб такой же говняный по внутрянке, что и октавия. Для мамкиных гонщиков шкода будет лучше, а для адекватных людей мазда при условии, что им не надо возить с собой холодильник в багажнике и лыжи каждый день

    @samirsalimov9262@samirsalimov9262 Жыл бұрын
  • Мазда-кайф, шкода-такси

    @user-ow5uh3ie9f@user-ow5uh3ie9f2 жыл бұрын
  • Ваще не тот комент в конце... Оставляя мазду на парковке ты не можешь перестать оборачивается потому что как только ты отвернёшься, ее сразу угонят. Мазда. По-прежнему лидер в этом чарте!

    @mullerevgeniy@mullerevgeniy2 жыл бұрын
    • Не лидер уже, и каско угон Тотал стоит сейчас в районе 25 тыс в год

      @user-fp5jv2oh5s@user-fp5jv2oh5s2 жыл бұрын
    • @@user-fp5jv2oh5s что, уже даже угонщики поняли чего стоит хваленое японское "качество" LOL?

      @mullerevgeniy@mullerevgeniy2 жыл бұрын
    • @@mullerevgeniy ну ты уже показал свою осведомлённость, видимо привык сначала пернуть а потом думать 😂

      @user-fp5jv2oh5s@user-fp5jv2oh5s2 жыл бұрын
    • @@user-fp5jv2oh5s а вы Иван хам! И добавить более нечего...

      @mullerevgeniy@mullerevgeniy2 жыл бұрын
    • @@mullerevgeniy пусть я буду хамом, зато я не ввожу людей в заблуждение и не выгляжу дураком

      @user-fp5jv2oh5s@user-fp5jv2oh5s2 жыл бұрын
  • Мазда6 на голову выше,с маздой3 нужно сравнивать

    @drondron1061@drondron10612 жыл бұрын
    • Если сравнивать с маздой-3 это будет игра в одни ворота . Как собственно бессмысленно сравнивать пассат (суперб) с любым азиатским Д классов . Там разница в технологиях в четверть века.

      @Mecenatt@Mecenatt2 жыл бұрын
    • @@Mecenatt че шкода отстала на 25 лет от япов,

      @wakjjuuga934@wakjjuuga9342 жыл бұрын
  • Я скажу так, для меня у Шкоды только 1 плюс и самый большой, эт её багажник, а так я бы предпочёл бы Мазду👌

    @jasonmartin1851@jasonmartin1851 Жыл бұрын
  • Сколько таких Октавий 2.0т продадут за год в России? После обновления этой машины С класса ее стоимость приближается к стоимости D класса... только стоимость. А от остального так и веет дешевизной.

    @Vladimir7281@Vladimir72812 жыл бұрын
    • У нас по городу много их гоняет,даже в такси уже видел...

      @photon875@photon8752 жыл бұрын
    • В Питере новая Октавия такая же редкость, как Бентайга. Новых Рапидов, как грязи, а вот новых Октавий почти не видно. Но это абсолютно нормально. Надо быть о6нутым на всю голову, чтобы купить С-класс по цене Е-класса. 🤦‍♂️

      @hutinpuy777@hutinpuy7772 жыл бұрын
    • @@hutinpuy777 а ты сходи в салон шкоды и попробуй купить октавию,год там очередь на нее умник.

      @aleksandr59518@aleksandr595182 жыл бұрын
    • Вопрос куда приближается стоимость D-класса?

      @user-kt6xm9ek6k@user-kt6xm9ek6k2 жыл бұрын
    • Сколько купят, сколько. Давай откровенно, октавий куда не плюнь. Мазд почти нет на дорогах. А что есть - это ещё не до конца сгнившие машины прошлого поколения да кроссоверы. И я не про Москву сейчас. И одна из причин, которую тут не озвучат: страховка на Мазду 3-4 лет стоимостью около ляма может быть легко больше 100 тысяч. Страховка на новую Октавию начинается от 50 тысяч. При этом мазда осталась где-то в прошлом десятилетии автомобилестроения, с её убогим экранчиком, отсутствием ассистентов и так далее, а шкода - это современный автомобиль, который будет актуален ещё лет 10

      @RealDenius@RealDenius2 жыл бұрын
  • По сухим цифрам - Шкода, для повседневной реальной жизни - это Мазда.

    @user-vi6iw1zi7h@user-vi6iw1zi7h2 жыл бұрын
    • Для повседневной реальной жизни нужен багажник и место в салоне, много зарядок, утилитарность, дешевое ТО, дешёвая каско. Так что в итоге для жизни?

      @user-kt6xm9ek6k@user-kt6xm9ek6k2 жыл бұрын
    • @@user-kt6xm9ek6k у каждого своя реальная жизнь, кому то и ларгус дорого содержать

      @user-mo1fi4ww2v@user-mo1fi4ww2v2 жыл бұрын
    • @@user-mo1fi4ww2v кому дорого содержать Ларгус, не стоит задумываться о покупке этих машин.

      @user-kt6xm9ek6k@user-kt6xm9ek6k2 жыл бұрын
    • @@user-kt6xm9ek6k вообще-то речь о том что всё относительно

      @user-mo1fi4ww2v@user-mo1fi4ww2v2 жыл бұрын
    • @@user-kt6xm9ek6k Некоторым на этот багажник наплевать

      @whitehorse7392@whitehorse73922 жыл бұрын
  • Как же шкода по тихому увела решетку у кИа? Кто бы чё там на старость мазды не гнал шкода выглядит как кусок старья из 00ых.

    @user-gy6fl3td2c@user-gy6fl3td2c2 жыл бұрын
    • Кстати, да, про решетку тонко подмечено))

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • У меня на киа рио 12 года такая же

      @user-md8gl3qk3o@user-md8gl3qk3o2 жыл бұрын
  • Mazda однозначно , лучше.

    @sevastopol2672@sevastopol26722 жыл бұрын
  • 0:58 Дорожный просвет под 3 метра - то что нужно для наших условий

    @user-tf3mg9vx7d@user-tf3mg9vx7d2 жыл бұрын
  • Какой-то обзор , оторванный от жизни…..новейший авто сравнили с уже архаичным недопремиумом с салоном цвета дешёвого презерватива….

    @vitalicos1940@vitalicos19402 жыл бұрын
  • Мазда конфетка😍

    @user-hz5il1ie7d@user-hz5il1ie7d2 жыл бұрын
  • Мазда , как по мне !все эти примочки и коробасы фольцваген групп потом свое покажут , а мзда как мзда , надедная как автомат калашникова .

    @user-xs4cm7wh4h@user-xs4cm7wh4h2 жыл бұрын
    • Все просто: Октавия=гаджет Мазда6=автомобиль. Этим все сказано. Как итог и потребитель у каждого свой.

      @demonsamson@demonsamson2 жыл бұрын
  • Конечно Мазда

    @iChu787@iChu7872 жыл бұрын
  • С класс с д классом сравнивают??

    @Arkady337@Arkady3372 жыл бұрын
  • У мазды передняя панель круче!

    @user-ee8hi2hb1c@user-ee8hi2hb1c2 жыл бұрын
  • Опять разучились ширину авто писать в характеристиках. Тогда массу не пишите заодно, и максималку. Тоже ведь несущественная инфа.

    @TheJbpasha@TheJbpasha2 жыл бұрын
  • Мазда это C класс?

    @user-de3fw1ct7m@user-de3fw1ct7m2 жыл бұрын
  • Однозначно Мазда ,она шикарная.

    @user-du9no6ow8q@user-du9no6ow8q2 жыл бұрын
  • Nice work

    @ixtirochiavlodlar@ixtirochiavlodlar2 жыл бұрын
  • Шкода не плахая, но с Мазда рядом нет место!

    @felicialx@felicialx2 жыл бұрын
  • Обе хороши, но я за Октавию 2.0, уже 7000 км кайфую от неё

    @TimeToDriveTTD@TimeToDriveTTD2 жыл бұрын
  • Какая странная мода пошла, сравнивать раздутый Рапид со всем подряд.

    @TheJbpasha@TheJbpasha2 жыл бұрын
    • Так это не Рапид, он на PQ-25 платформе и хуже во всём. Так и Мазду 6 можно раздутой Маздой 3 назвать, лол. А с кем ещё Мазду сравнивать? С немецким Д классом? Не смеши меня, они Мазду вперёд ногами вынесут не напрягаясь. Так что только и остаётся что с Камри, K5, Сонатой или Октавией сравнивать...

      @user-zx4jp3fl4t@user-zx4jp3fl4t2 жыл бұрын
    • @@user-zx4jp3fl4t октавия сравнима с ними только по цене. Скорее всего повторит судьбу третьего фокуса. Я знаю что не рапид, я и написал "раздутый рапид"

      @TheJbpasha@TheJbpasha2 жыл бұрын
    • @@TheJbpasha Гадать по поводу судьбы Октавии я не буду, она в отличии от Фокуса одна из лучших машин за свои деньги, просто на данный момент её не купить ибо Ваг обосрался с производством. А Мазду не купить без допов на 300-500к, даже не заказ тем самым она начинает играть в лиге машин которые превосходят её во всём и которых ещё и сидеть удобнее. Если она не Рапид как она может быть "раздутым Рапидом"? Ведь платформы то у них разные как и материалы, опции, движки, подвески, да всё разное ибо Рапид убогая телега сравнению с Октавией на видео.

      @user-zx4jp3fl4t@user-zx4jp3fl4t2 жыл бұрын
    • @@user-zx4jp3fl4t октавия с нынешней ценой это переоцененная выскочка, что и подтверждают подобные тесты. покупать её по цене авто следующего класса будут только сектанты пресвятой шкоды. остальное такси с 1.6 на палке. она не рапид, а раздутый рапид. Тот же самый "багажник на колесах" для семей и практичных "мужиков" вечно экономящих на доставке всего и вся но уже чуть дороже, чтобы больше условной рассады входило. Конкретные агрегаты здесь не важны, важна концепция.

      @TheJbpasha@TheJbpasha2 жыл бұрын
    • @@user-zx4jp3fl4t что там гадать. фокус 2 был мега хитом, когда октавия считалась дешманским вагом для тех кому не хватило на правильный шильдик. Того же ожидали от фокуса 3. Однако цены стали выше, потребительские качества те же. И вся популярность практически сошла на нет. Эту повозку можно сравнить и с Бентли, и какие то баллы она там тоже заработает, например за практичность и цену владения. однако быть бюджеткой ц класса от этого быть не перестанет. скребки, зонтики и крючки в багажнике этого не изменят.

      @TheJbpasha@TheJbpasha2 жыл бұрын
  • Преимущества мазды-салон, рулёжка, кайф от управления, внешний вид, надёжность. Преимущества шкоды- быстрее на прямой, большой багажник

    @nth1nK@nth1nK2 жыл бұрын
  • Трудный выбор конешно, сам 6 лет владел такой маздой проблем не было вообще, у знакомого постоянно какие то мелкие косяки на шкоде вылезали

    @user-kd2di1kd8g@user-kd2di1kd8g2 жыл бұрын
  • В октавии глюков очень много. Так что ее нашпигованность это и плюс ,и минус. Этой инфы очень много в обзорах, отзывах и т.д. Особенно зимой там вплоть до полного отлючения ГУ, на котором все завязано. Или , тоже распространненый глюк (см. клуб октахи) - непроизвольное включение габаритов на стоянке, высаженный АКБ. По многим проблемам до сих пор дилеры разводят руками и не знают даже, как нормально устранять. Так что , кто топит за надежность, тут мазда будет поинтереснее имхо. Хотя и , безусловно, постарее по многим параметрам. Ну и окт.2.0 - ждут по 8 месяцев (а это дорожание), так что что мазда с доп, что окт 2.0 - примерно равноценно. Если будет рестайлинг октахи, где пофиксят баги электроники, и сделают крутилки или хотя бы отдельный сенсорный блок для климата, побольше бак - она убьет всех оставшихся конкурентов xD

    @user-cn6fz6pr9u@user-cn6fz6pr9u2 жыл бұрын
    • Люди лезут своими кривыми руками активировать всякие функции. У каждого второго владельца есть устройства для подключения к диагностическому разъёму. Плюс рукожопая установка сигнализаций .

      @Mecenatt@Mecenatt2 жыл бұрын
  • мазда лучше

    @user-yg8tc4if5d@user-yg8tc4if5d2 жыл бұрын
  • Что за сравнение после мазды октавия жоповозка пластмассовая

    @patriot7717@patriot77173 ай бұрын
  • Люблю Ваш кнал с бородой не то 🥲🥲🥲

    @nikolaichirko1595@nikolaichirko15952 жыл бұрын
  • Самый лучший автомобиль тот, который ты себе купил. У меня Мазда- и это пуля. Потому что в цель)

    @green_swamp@green_swamp2 жыл бұрын
  • Мазда сейчас предлагает одни из лучших цен и их машины также одни из лучших в классе Ну какая Шкода, я вас умоляю, там ни подвески, ни двигателя - тси барахло, ни коробки, и салон ощущается дешевкой

    @point4894@point48942 жыл бұрын
    • Ну да, скайэктив эталон и 6акпп тоже

      @user-rj9tk9xi8h@user-rj9tk9xi8h2 жыл бұрын
    • @@user-rj9tk9xi8h скайактив одни из самых эффективных двигателей в мире с нормальным ресурсом, 6акпп - надёжная, для 95% людей с головой 6 передач

      @point4894@point48942 жыл бұрын
  • Зачем вы сравнивайте разноклассовые автомобили

    @DeBumer@DeBumer2 жыл бұрын
    • По цене примерно равны.

      @photon875@photon8752 жыл бұрын
    • Это контент для ютюба, тут можно рулон туалетной бумаги сравнить с любым китайским авто!

      @Filonenkoev@Filonenkoev2 жыл бұрын
    • А что конкретно их так сильно различает по классам? Места сзади - одинаково, моторы одинаковые, уровень оснащения - близкий, цены - один к одному

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • @@user-su4co9jt1f забыли упомянуть что 99% населения РФ эти авто не доступны. Это тоже их объединяет.

      @Filonenkoev@Filonenkoev2 жыл бұрын
    • @@Filonenkoev 1% российского населения 1,5млн - именно столько машину нас и продается в год

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
  • Надо было сравнить шкоду и Мазду 2.2 твин турбо дизель 4wd которая в этом месте едет около 7 секунд до 100 , а если мне память не изменяет 6.6

    @daniilparackhin9689@daniilparackhin9689 Жыл бұрын
  • Раз взяли максималку октаху то и мазду максималку брать надо было так то... 2.5Т. Посмотрел бы я как там октавия догнала...

    @venpavel@venpavel Жыл бұрын
  • У меня Мазда 6 2021 года, машине 2 месяца. И она пришла из Японии уже без CD привода. Подсветка, кстати, есть для передних и задних пассажиров в ногах + внизу дверей + в карманах дверей. Есть 3 уровня интенсивности. Но она просто белая.

    @eugenejs9519@eugenejs95192 жыл бұрын
    • Они все с Владивостока, там крупноузловая сборка

      @user-fp5jv2oh5s@user-fp5jv2oh5s2 жыл бұрын
    • @@user-fp5jv2oh5s Я из Украины. У нас почти все машины импортируются напрямую от производителя. Нет локализаций

      @eugenejs9519@eugenejs95192 жыл бұрын
    • @@eugenejs9519 понял)

      @user-fp5jv2oh5s@user-fp5jv2oh5s2 жыл бұрын
  • Сравнивают машины разного класса у мазды класс D у октавии C, нужно сравнивать с Супербом.

    @user-ke3ms7wv3b@user-ke3ms7wv3b2 жыл бұрын
  • Сидичейнджер?? Ты уверен 😂😂😂 9:31 ну и эксперты у нас )

    @Vedmak013@Vedmak0132 жыл бұрын
    • 👍

      @user-rx7me6dh1p@user-rx7me6dh1p2 жыл бұрын
  • 23:35 Я КЛЯНУСЬ когда паркуюсь на Шестёрке я реально всегда оборачиваюсь. И когда к ней подхожу всегда осматривую ВЕЗДЕ... Да конечно был случай когда немножко кто-то задел задний левый бампер Боже как же мне было больно, ощущение что кто-то вонзил в меня горячий нож 🗡️🔪.😢

    @B.Ruslan1978@B.Ruslan19787 ай бұрын
  • Плчему мазда не турбо была?

    @user-zl5yv1sf8g@user-zl5yv1sf8g2 жыл бұрын
  • В комментариях мнения разделились, примерно поровну, половина за мазду, половина за шкоду, плюс минус. Если есть 2,5 ляма то купишь то что нравится, выбор есть! Я ездил на шкоде А7, Москва - Сочи - Москва. Не устал совсем и это очень круто. Про мазду не знаю, но думаю она не хуже, просто в салоне поярче, в глазах рябит, мне больше нравится спокойный салон шкоды.

    @electropapaelectron4515@electropapaelectron45152 жыл бұрын
    • Как раз в Мазде салон спокойнее, цифровая приборка по сути чёрно-белая, как нормальные приборы. Она на 19х колесах немногг жёстче, но едет дополнительные и приятнее

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • На счет 50/50 чота не уверен. Большинство точно за Мазду. За октаху только альтернативно одарённые вагоgpoчеры, но им, y6oruм, простительно.

      @hutinpuy777@hutinpuy7772 жыл бұрын
  • 9:24 Я боюсь что люди которые покупают Шкоду они не знают что такое СД Чейнджер они знают только про кассетную магнитолу.

    @B.Ruslan1978@B.Ruslan19787 ай бұрын
  • Оценки не обьективно ставили! Шкоде по 0,5 бала давали в таком случае и мазде можно было ставить..

    @user-jr2uy7du5i@user-jr2uy7du5i2 жыл бұрын
  • cd это хорошо. до сих пор слушаю лицензии на cd. и по качеству ни одно мп3 и флак 16 бит не сравнить. такичто японцы знают толк в музыке и это доказанно даже другими вещами.

    @user-zb1qk1ij4y@user-zb1qk1ij4y Жыл бұрын
  • Да и не во всех октахах есть дырка для лыж и розетка на 220

    @user-lb5pz4ls3y@user-lb5pz4ls3y2 жыл бұрын
  • Пакет плохих дорог с Октавии убрать и будет управляться 🔥

    @olegivanov3702@olegivanov37022 жыл бұрын
  • Мазда 6 конкурент ну ни как не Октавий.Надо было сравнить с супербом.

    @user-qj4rp9hw2h@user-qj4rp9hw2h2 жыл бұрын
  • за мазду

    @user-ij4fh9rp8k@user-ij4fh9rp8k2 жыл бұрын
  • Мда тест-драйв а точнее сравнение для блондинок или домохозяек. Канал не о чём !!!!

    @seregaxxx1313@seregaxxx13132 жыл бұрын
  • Приезжайте в Питер, снимите обзор на гибридную Хонду Аккорд, порву обоих, как Тузик грелку, при этом расходу вы точно позавидуете, как впрочем и динамике, она вас удивит сильно, длина авто без 5 см 5 метров, масса 1.7т., разгон ло 100 - 7 секунд, средний расход 6.5 л.на 100 км

    @Kerbusik@Kerbusik2 жыл бұрын
    • Про расход топлива надо обсуждать более конкретно. Например, как это снято в "Расход топлива mazda 6" (автомобилю более 10 лет) kzhead.info/sun/ZbePiq5qZHhthq8/bejne.html Приведу цифры: Скорость Расход 60 4.4 70 4.6 80 5 90 5.6 100 5.8 110 6.4 120 7.5 130 8.1 140 8.9 150 9.6 160 11.1 170 11.4 На своей Мазде (2021) с двигателем 2.0 и пробегом менее 1000 км получил следующее 60 3.8 80 3,7-4,8 90 4,5-5.3 100 5,5-6.7 110 5,4-6.8 Трудно найти ровный участок, поэтому есть разброс по показаниям, при одной и той же скорости. Видно, что расход сильно растет при увеличении скорости 80 -> 100 км/ч.

      @vovashuld1201@vovashuld12012 жыл бұрын
  • Сравниваете несравнимое. А разве Октавии конкурент не Мазда 3? Посмотрел ТТХ - колесная база у 6-ки на 14 см, у 3-ки - на 3 см больше чем у Октавии.

    @user-zo4mv9yd7c@user-zo4mv9yd7c2 жыл бұрын
  • Пильните у шкоды пружины или поставьте евро подвеску, у неё клиренс по-колено, конечно, она рулится хуже.

    @aleks6750@aleks67502 жыл бұрын
  • Неплохо было бы сравнить Аркану с Сузуки sx4.

    @stanislavsidorkin2857@stanislavsidorkin28572 жыл бұрын
    • Хорошая идея, сделаем:)

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • Там сравнивать нечего, сузуки на голову выше по всем показателям. У японца трансмиссия крепче, эргономика логичнее и удобнее, ЛКП качественней, машина не гниёт после первой зимы в отличии от рено.

      @user-tr4ot8nv5u@user-tr4ot8nv5u2 жыл бұрын
    • @@user-tr4ot8nv5u ну, половину из названного они в своих видосах даже не сравнивают)

      @stanislavsidorkin2857@stanislavsidorkin28572 жыл бұрын
    • @@stanislavsidorkin2857 я ездил на аркане и разбил себе голову об замок крышки багажника, рост мой 181 см. каким нужно быть упоротым инженером что бы создать такое, впечатление в от машины какое-то убогое, верней чувствуешь себя убогим, всё как то топорно сделано, в сузуки такого нет.

      @user-tr4ot8nv5u@user-tr4ot8nv5u2 жыл бұрын
    • @@user-tr4ot8nv5u не ездил ни в одной ни в другой. Поэтому интересно. Ни одного сравнения этих авто не видел.

      @stanislavsidorkin2857@stanislavsidorkin28572 жыл бұрын
  • Почему все пихают октаху в д класс?

    @user-sr3rs7sh9d@user-sr3rs7sh9d2 жыл бұрын
    • Потому что в С-классе не осталось соперников. К тому же сейчас Октавия по базе длиннее чем Голь, по месту в салоне она вполне сравнима с Маздой, цены близкие, мощность тоже. Почему бы и не сравнить. Классы - это очень условная история, они для того и придуманы, чтобы из них выходить))

      @user-su4co9jt1f@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
    • @@user-su4co9jt1f Как раз таки нет. Это вы все пытаетесь ежей и ужей сравнивать стиралки и посудомойки, главное чтоб цена похожая.

      @TheJbpasha@TheJbpasha2 жыл бұрын
  • Наверно с superb надо сравнивать

    @user-is6kd6pf5y@user-is6kd6pf5y2 жыл бұрын
  • Наверное для меня лучше будет Octavia

    @user-he2rj9rx2p@user-he2rj9rx2p2 жыл бұрын
KZhead