По вашим просьбам! Испытания бульдозера в реальных условиях.
Ждём ваших комментариев!
Ссылка на бульдозер D30 на сайте тракторного завода ДСТ-УРАЛ: tm10.ru/catalog/buld18/gst30/
Тяжёлый бульдозер D30 ДСТ-УРАЛ. Подробный обзор: • Тяжёлый бульдозер D30 ...
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!
tiktok: www.tiktok.com/@dst_ural?_t=8...
ВКонтакте: vk.com/dstural
Telegram: t.me/dst_ural
#дстурал #bulldozer #dozer #d30 #бульдозер
Будем работать на ваших бульдозерах радоваться и ставить их на один уровень с импортными! Прислушивайтесь к своим потребителям и не гонитесь за количеством, делайте качественно, чтобы мы и дальше радовались за вашу технику!!!
Нужно бульдозер ЧЗПТ поддерживать, у них техника классная , полностью российская, но они маленькая компания, им тяжело тягатся даже с российскими конкурентами.
@@MsArtemxxxу них и машины поменьше. Там бульдозеры для строек и лесхозов или очень маленьких карьеров, а с этого рынка тяжело вытолкнуть древние 130 и 170 которые до сих пор после 10 капремонта ползают и делают свою работу
Госдума примет, будет работать.
Красиво на борту написано название аппарата. Молодцы дст, желаю дальнейшего развития и не обращайте внимание на скулятных. Удачи вам
Если производитель будет слышать замечания операторов на местах и улучшать продукцию, пусть даже с увеличением цены, то будет круто. Главное это качество. Если цена будет сопоставимой с Комацу, но качество тоже не хуже, то спрос будет в любом случае. Ждем что то в классе D475
офигенные технологии именно Российского производства! Молодцы, так держать! Я в вас очень верю!!!
Все внутренности производства Германия. Гордиться он😂.
@@aleksahgr6238ну а почему не инопланетяне дали лицензию , у вас то китайцы то немцы , как только танки умудряемся делать или тоже сопли разложешь нытик .?
@@aleksahgr6238 какие "все внутренности", опишите, пожалуйста. Особенно ваше экспертное мнение смешно звучит на фоне того, что Германия уже 2 года ничего нам не поставляет.
@@aleksahgr6238 и этому рад тоже, а если вас что то не устраивает катайся дальше на дтшке 75 и вытерай слёзки если же и этого не достаточно идите работайте и не пишите свои "умные" коменты которое ни кому не интересны
@@aleksahgr6238пруфы будут?
Спасибо огромное за видео. Выглядит впечатляюще . В первых видео про этот бульдозер грамотный парень был . Спасибо огромное за видео. Вас запомнил. До встречи на севере Урала.
Дай Бог, чтобы и дальше развивались
Молодцы!!!! Поднимаемся с колен! На вид прекрасный бульдозер!! Конкурент Коматсу и Котопилеру! 👍👍👍👋👋👋
Мы и не находились на коленях, не надо верить в байки всяких дегенератов.
Ещё не конкурент! Это только начало! Как этот агрегат себя покажет, вот тогда и будем говорить, конкурент или не конкурент!
Рядом с катом не стоит эта груда металлолома
С каких колен клоун? Прокатись по регионам посмотри что творится. Молочки нет, одна пальма, Колхозы совхозы развалены, агрария толком нет, люди уехали в регионы.
@@qwertymaxx Это по этой причине Россия последние годы занимает первое место а мире по экспорту пшеницы и лидирующие места по объёмам выращивания? Значит не зря эти говносовхозы развалили!
Я 10 лет на САТах рвзеых рвботаю. Сейчас САТы очень дорогие,и китайские аналоги тоже. Сейчас всюду Шантуй(параша). Очень хочется чтобы вот такие НААААШИИИИ бульдозеры звняли своё почетное место !!! И по цене были доступны и по качеству. Очень радостно видеть как оживает наша промышленность!!! Удачи вам,развития и самое главное-КАЧЕСТВА!!!!! КААААЧЕЕЕЕЕСТВААААА!!!!! Вы красавцы. Россия..Вперёд!!! Я бы с радостью поработал на этом красавце-это как САТ D9R.
Пусть хотя бы до шантуя дотянут я знаком с дст в деле гавно редкостное так что рано радуетесь сервиса нет по всей России все на завод с проблемами а цены у них охренеть и гарантии ноль😢
Сам ты параша , у меня два шантуя , один сд16 и второй сд22 , сд16 8 лет эксплуатации без нареканий в якутской тайге без особых проблем , сд 22 пока только второй год , посмотрим как покажет себя , пока меняем только расходники
Я живу почти 60 лет и что то не помню чтобы русские бульдозера занимали достойное место , особенно у горняков , работали на них так как выбора не было , потом когда разрешили кто мог перешли на японцев и американцев , это произошло в 70х годах прошлого века , а так надежда давно умерла что будет достойный , наш бульдозер 😢
@@user-kb9fq8vn2kУ нас ДЭТы эксплуатировали до последнего хоть и древние.
На вид не плохой техника , главное чтобы техника была качественно.
Песок то понятно, хотелось бы увидеть как его погоняют и "в хвост и в гриву" на скальных породах а также угольных разрезах крайнего севера!
Увидите!
Там любой за год эксплуатации развалится , хоть комацу, хоть либхер.
@@Alex.Vlasov.. вот и охото посмотреть насколько "живуч" данный бульдозер.
Следующий едет в Мирный. Там как раз всё, что вы просите
@@Alex.Vlasov..Либхерр согласен за год развалится, Коматцу будет жить Японской сборки!
Не четра конечно, но со снегом тоже не плохо справляется
🤣
побольше видео по работе разное первый приятно
ооо там доробатывать и доробатывать!!!красивую картинку хорошо сняли....
Кат свои бульдозеры дорабатывает постоянно, лет 50 как. Комацу аналогично. Либхерр аналогично
@@DST456 Если сат и коматцу дорабатывают,так она и работает годами,а вот это уё..загони куда нибудь в карьер и на вскрышу и дай ему сто проц.нагрузки и оно посыпется...к гадалке не ходи
@@user-145edxX57 если после доработки и выхода на серийный выпуск не посыпится в карьере на вскрышке, а будет работать - вы каким то образом готовы сейчас закрепить свои слова? По мужски, так сказать. Например поставить хотя бы 100к рублей? Телефон для связи могу дать, договоримся, через 2 года сгоняете на карьер ближайший для вас, где будет серийная машина работать, и убедитесь лично. После этого 100к рублей переведете мне на счет. Пойдет? Или очередное блаблабла?
В Якутию пригоните посмотрим как он Тут покажет себя😊
В августе вторая машина в Якутию едет
В Якутии ничем не отличается земля, те же булыжники в десятки тонн, которые он легко раскидывает.
@@Fazzrito в Якутии вечная мерзлота, а зимой экстремально низкие температуры!
@@Fazzritoкакие ещё булышники😂 есть бутаки и чемоданы а булышников нет. Развалится этот хлам за смену если на нём начать работать.
@@Fazzrito в горной Якутии был , там скала и под минус 70 , этот показушник сразу развалится
4:02 нифига себе сколько он массы сдвигает, ДСТ красавцы, могете мужики👍👍🚂🚂🚂.
Это он толкает снег, так что это не показатель.
@@user-on3bo5tn2i там грунт с породой в перемешку, так что еще какой показатель.
@@user-on3bo5tn2iне позорься, если не шаришь. Лишь бы обосрать, либераха
Ага молодцы ну. Только в нём все узлы производства Германия.
@@aleksahgr6238 ну и отлично, какой именно узел у него из Германии кроме гидрораспределителя bosh.
Воще зачётный,узнать бы как он на скальнике себя ведёт.
Отлично выглядит, главное чтобы и работал без нареканий 👊
✊👋✌️✌️👍👍👍👍👍Удачи!!
Электронная начинка ломается. У нас почти три месяца один бульдозер стоял на ремонте. Блок полетел.
На Либхерр с электроникой тоже постоянная проблема.
Москва тоже не сразу строилась, удачи мужики!
Классный Бобёр! 😃
Эх я бы с удовольствием на таком поработал бы,возьмите меня в испытатели😊
Крутой трахтор👍 прям молодцы💪🏻 дай бог процветания вашей компании. Но всё таки хотелось бы увидеть ролик про шумоизоляцию как снаружи так и в кабине🙂
Хочется верить, что у вас (а значит и у нас) все получится )
Молодцы ребята развиваются ни стоят на месте .
Красавец!! Работал на коматсу D-355A
Регулировка оборотов двигателя через педаль на гст это круто👍🏻. Для меня работавшего вначале на гидромеханике, на либхерре было очень непривычно работать на полных оборотах
тут вообще автоматом контроллер по нагрузке регулирует обороты сам. Педаль вспомогательна
Я бы хотел на нем поработать 👍
Удачи вам друзья
На каком таком севере он работает грунт как песок вы к нам его в Якутию привезите посмотрим как будет
Этот бульдозер работает в разных местах. Даже в таких, где сложно организовать съёмки. И глина и скалы. Но, поверьте, для нас испытания не менее важны, чем для наблюдателя в ютюбе. Мы испытываем технику и в хвост и в гриву. Но всего не показать. Оператор не может находиться с ним 24/7
И чё там на севере такого сверхнеобычного что в ролике не показано? Только не говори мне что там каты и коматсу рыхлят мерзлоту которую только динамитом и можно взять. Именно с песком там в основном и работают, причём смерзшийся ни каты, ни коматсу не могут взять свои рыхлом, до пиротехников доходит. Ты хоть раз был на трасе? Претензии предъявляет.
Работал,на ЧТЗ конечно хотелось бы испытать,удачи вам и новых идей !
Выглядет серьёзно конечно.
Рядом на либхере машинист слезы вытирает
скажу секрет ,либхер тот этого машиниста,,когда у этого масло вытекает или еще что то то он пересаживается на либхер..это пока испытание проходит
У нас на руднике ДСТ 10 умер через два месяца стоит в боксе мёртвым капиталом.
Такая же ху@ня, 800 мото часов еле отработал и все..., поставили на постамент, как памятник ДСТ-УРАЛу!
ай все у нас хуевое только мы хорошие
Не может быть😂 он снег вон как толкает😅. Работал на б 10 стали меня бурундуков называть. Ключи сварка генератор .вода. Масло . Все возил с собой. Дней пять работаешь.потом что то разбираешь.аккум на день ставил на ночь снимал . Пуская заводил😂
Серьезная техника. Ждем на горных работах!
Смотрится 🔥
Good luck guy's.. 🤲
Молодцы что за основу бульдозер ной линейки взяли Либххер. Только давайте быстрей запускайте линейку, а то Китай всё заполнит своими Шампунями, Шебами и прочим хламом. Удачи вам, ждём на предприятиях эту технику 👍
Шева уже давно как мировой производитель и даже в гейропу поставляют. Аналоги кат. Движки оригинальные камминс. Гидроприводы давным давно. И главное не в том, что не хочется Китай покупать. А в том, что отечественный производитель в принципе не способен предоставить тот объем, который требуется стране. Такие компании как шева производят тысячами в год. Когда-то и чтз на это был способен. А сколько дст способен произвести в год? 10 шт в месяц от силы и половина брака будет? Развитие определенно нужно отечественному производителю. Но и нужно не забывать, что развитие способно только при массовом производстве. А для массового производства нужен огромадный завод по по полному циклу.
Однако не всё так гладко как кажется, первое, джойстиковая система управления течёт и бьёт маслом с клапанов! Второе, на картинке всё хорошо и стоит ему поработать на скальном грунте хотя бы добыча доломита, а это уже тяжёлые условия труда, уверяю месяц и встанет, что то да развалится
Джойстики электронные, бить и течь разве что током 24В может. Поработаем на скале скоро. Если за месяц не развалится и не встанет - вы готовы деньги поставить, чтобы свою уверенность подкрепить как то?
Хотелось бы чтоб эта техника была надежна и доступна для нас - жителей и граждан России.
Ну наконец-то ведущее колесо подняли
Класс 👍 гст тема !
Давайте не останавливайтесь
Похож на картепиллер 👍
и ты на американца похож
Ждём д40.
Давно надо было своё делать.
Очень хотелось бы поработать на красавчике
Ты и так уже ртом работаешь, надорвёшься.
ребят очень узкая ходовка . надо делать 60 см.. а так он будет только садитца.
Сейчас 610 мм. Это больше указанных вами 60 см.
У всех ширина 60см этл стандарт, я думаю у ДСТ точно такая же гусянка.
И ленты вытянуться за неделю
@@user-lf9fs2sm9f ДСТ-Урал работает и в этом направлении. Ходовая часть гусеницы, катки, колеса на серийные машины подбираются очень тщательно и вы будете приятно удивлены ресурсом ходовой для ДСТ-Урал тяжелого класса
Пока я удивляюсь долговечность гусянок ката@@music-in-our-hearts
С заде не вижу не палубы не подножек как допустим к стеклу добраться чтоб протереть? А от насоса НШ 250 избавились? Вечно его не затолкать тяжёлый. И в углу стоит. Ножи угловые как на шантуй стоят, на вскрыше плохо режут, с заде на рыхле на пальцах можно сделать сквозные отверстия чтоб можно было мазать как с этой так и с той стороны, фару с низу поставить чтоб светила прямо на кончик рыхла, по бокам поставьте зеркала они действительно помогают и нужны
Мерзлый грунт это хорошо, но как он поведёт себя в талом сыром грунте на глине например, там сцепление пород выше и вес породы больше следовательно тяги должно быть достаточно
Этот бульдозер работает в разных местах. Даже в таких, где сложно организовать съёмки. И глина и скалы. Но, поверьте, для нас испытания не менее важны, чем для наблюдателя в ютюбе. Мы испытываем технику и в хвост и в гриву. Но всего не показать. Оператор не может находиться с ним 24/7
Я своим рыхлителем вообще без рук пользуюсь😅
какая мощь
аналог кота 10.... будем посмотреть, эксплуатировал тм 10, метал весь сырой.
Это аналог Д9 Кат, а не Д10
@@DST456 с какого ?))) 9 весит 50 т, А это чудо почти 60.
@@mexaniknvk2627 Это чудо будет облегчаться до 55 на серии. Кат Д10Т2 весит 70 тонн. 55 гораздо ближе к 50, чем к 70. Помимо веса, есть еще десятки параметров, характерных для определенного класса техники.
Крепление тамдесных насов усилили или так же будет обрывать уши как на D 10 😮
Усилили, и на Д10 тоже, подвес делаем. Уже давно не отрывает. Отрывало в основном потому, что старый поставщик насосов Рексрот перенес производство в Турцию. Где плохое литье оказалось.
почему это видео нельзя было уложить в shorts?
Свое снимите и уложите куда хотите
На БАМ 2 на полевые испытания нужно его!
Когда D40 будите выпускать.
Уже скоро!
В Дагестане есть народный объект дорога предков там должен испытать д30
А катарпиллер знает у них вроде патент на такую силовую линию. А вообще трактор круто выглядит
Наверное знает. Патент уже давно закончил действие. Бульдозер крутой!
Нужно глянуть через год, что с ним будет, оператор всё равно выложит в инет шляпа или нет. Обычно наша техника шляпа полная.
Уважаемые ДСТ прошу вас обратить внимание на развесовку бульдозера! У Liebherr 776 очень тяжёлый двигатель из-за чего бульдозер на глине очень часто старается заглубиться вниз и также не хватает сцепления. Обратите внимание на длину опорной поверхности гусеничной ленты чтобы предотвратить это на ваших бульдозерах. И еще хотелось добавить про функцию угла атаки отвала для лучшего зарезания в грунт, на ваших бульдозерах будет данная особенность?
Функция гидравлического изменения угла отвала сейчас опция, она есть. Если не хватает сцепления - надо делать бульдозер тяжелее, а не легче. ДВС у нас легче, чем у Либхера, там V12 стоит. У нас Р6 на Д40 будет, а здесь на д30 V8
60 тонн? Он получается одноклассник CAT d9 и Liebherr 764. А похож больше на CAT d10 и Liebherr 776
Всё-таки d10 и 776 значительно больше выглядят. Они скорее уже Д40
Мужики здравствуйте куда устроится бульдозерист 6раз категория Е без опыта по этой дороги буду шагать Бог помощь всем
Как в песчанном карьере 6 категория грунта оказалась 😅
Молодцы браво аплодирую стоя 👏👏👏👏👏👏 видь можете
Назад тоже еле тащится, на нем только саляру жеч
Это позиция Сургутнефтегаза по безопасности работ. Запрещают использовать передачу выше 1ой. Но ваше экспертное мнение очень важно для нас.
Вес 57т. Тяжесть, это хорошо. Но наиболее важная характеристика для бульдозера совсем другая. Сколько тонн на грунте толкает?
тяга трансмиссии до 75 тонн
ТМЗ, это Тутаевский моторный завод?
Да
Почему на маленьких бульдозерах не треугольная система гусеницы
Пока в работе.
Очевидно схема более дорогая в производстве,что сказывается на цене значительно. Для маленьких боьдозеров делать уникальные агрегаты ходовой и трансмиссия дорожает сильно.
Я думаю, мотор ТМЗ не слишком надёжен. Он сильный, тяговитый, но не ресурсный
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Красавец!
Про комплектующие поподробнее пожалуйста!) Где брали подшипники, уплотнения резиновые, насосы, цилиндры... Электроника чья?)...
Сургутнефтегазе уже испытывают, жалоб от механизаторов нет, говорят отвал тяжелый, и управления не регулируется по высоте, как говорится время покажет
На песочном карьере 😂хоть бы в карьере попробовали ,какие тут нагрузки ?снег бы еще толкали
Этот бульдозер работает в разных местах. Даже в таких, где сложно организовать съёмки. И глина и скалы. Но, поверьте, для нас испытания не менее важны, чем для наблюдателя в ютюбе. Мы испытываем технику и в хвост и в гриву. Но всего не показать. Оператор не может находиться с ним 24/7
@@dst_ural что за бред )))сапоги обули и вперед )Дрон запустите Вы эту технику не для домохозяек рекламируете а для производственников которые разбираются технике и как она эксплуатируется.Там у Вас нет нагрузок от слова ВООБЩЕ ,там и шатнуй 16 так же отработает .показали бы как вы горы сворачиваете это другой разговор
@@alexandrloboda7968 вот такие условия реальной работы в Сургутнефтегазе. Мы виноваты? Дрон запрещено запускать на их объектах.
😂 только снег и толкать на нём
✊
мтз 4045 есть инфа?
CAT за колесеко не предъявит или по лицензии?
Если до сих пор волнует действие их "лицензии", то патент закончил действие много лет назад.
Че вы снег толкаете отправляйте в Мирный его к нам мы его протестируем тут ! Разработчики свяжитесь 😂
👍💪🤝
Похож очень на DJOHN DEERE или CATERPILLAR
Меня очень смущает двигатель тмз потому что на новых кировцах это ужас здесь он конечно мощнее но я думаю будет тоже самое
Альтернативой будет Вичай WP17T
Вот это мощь! Молодцы!
Как много металла в одном механизме. Главное, может своим ходом доехать до пункта сдачи металлолома. Лишь не поломался по дороге.
Спец диванный сделай лучше раз такой умный. Но ты только комменты тупые писать можешь
@@user-ou9di8pk5s Ты уже лучше делаешь? Или только пузыри в лужу пускаешь?
Сургутнефтегаз купил?
Да
Если похож на кат то продаваться будет лучше😂
Price of this machine?
600к $
Стройте быстрее, чтобы китайцев вытеснить. Сбросьте цену. Заставьте правительство ввести заградительные пошлины на китайцев. Увеличивайте количество выпускаемой продукции. Постройте ещё два три завода. Захватывайте свой рынок для начала.
Надо делать упор не на количество, а на качество, надёжность и выносливость! А так, на количество они вам наштампуют говнища!
заградительные пошлины - самое тупое что придумано!(
им некогда, они 3 год другой рынок захватить не могут куда им..
Практически без износа, работала и работает по сей день техника СССР, а вам ещё до этого уровня как до луны 🌒......
Цена?
50КК рублей
На сахалин и якутию вот кде настоящяя нагрузка для техники
На север куда?
Анабар; Мирный
Отличный бульдозер! Но почему не один отечественый производитель не говарит про полностью отечественое медное масло cupper?! Почему не подежрать отечественого производителя ? Масло увеличивает ресурс 1,5 а то и в2 раза узлов трения!!!! Или вам выгодней запчастями торговать??? Или вам лукойл не разрешает???
Ну песок рыхлит на розрез его угольныи кнам вот где испытания проводить
Он испытывается везде. И уголь - не самое трудное. Мы его проверяем так, что мало не покажется!
Керемет
Как сказал мой знакомый оператор данного бульдозера, он ни в какое сравнение не идет с импортными машинами. Не хватает нашему ни мощности ни тяги, а о комфорте и речи быть не может.😢
🗣️🗣️🗣️ 1) Рассмотрите возможность использования 2х разных гидробаков (один на ход, второй на рабочее оборудование) возможно это будет чуть затратней, но эффекта будет гораздо больше 2) Не гонитесь за нормативами Евро 5/6, как известно мировые бренды для холодного климата использовали Евро 2, (Komatsu D275A-5D) крайняя буква D-для нашего климата (топливная система «механическая») ест любую солярку, запускается в любой мороз) тоже самое САТ D9R мотор 3408, плунжерный тнвд и форсунки спички 3) Никакой электронной вискомуфты для охлаждения двигателя, только прямое соединение 4) Джойстик 🕹️….очень сомнительное решение (текут и Komatsu и CAT и Либхер) либо перепускной клапан (опять же отдельный гидробак для системы хода и рабочим оборудованием) 5) Расскажите подробней про «привод» бортовых-если я правильно понял, вы повесили на каждую бортовую свой гидромотор????-как по мне вы будите менять эти гидромоторы каждые 12 месяцев (колоссальные нагрузки на качающий узел) 6) электронные дисплеи-ну зачем?….механическое надо (температура двигателя, температура трансмиссий, обороты двигателя, давление в 2х контурах 2х раздельных гидробаков (о чем я писал выше, 2 бака и 2 контура это топ) 7) Тип гусеницы-сухая? Смазываемая? 8) Не могу сказать точно, но гидроцилиндры рыхлителя очень очень тонюсенькие, если есть возможность просто сравните диаметр штока с D9R (хотя он даже легче чем ваш бульдозер вроде как) Еще много могу написать)))-если есть возможность ответьте по каждому пункту🗣️🗣️🗣️
Сейчас все бульдозера на джойстиках и всё работает. Ты предлагаешь поставить как на CAT D9R дурные, неудобные кочерыжки?
@@hunterxd8071 я не предлагал ставить рычаги, прочитайте внимательно, я написал что эту систему надо усовершенствовать, во вторых для понимания, 🕹️ D6R-новый 270т, 🕹️ D10T2-новый 1.2🍋 и когда он сломается и потечет ваш бульдозер будет стоять 4 недели
1) Это неправильно. Эффект отрицательный, все затраты растут в 2 раза. Не только на установку и закуп, но и в обслуживании. 2 разных масла; 2 системы контроля уровня температуры, чистоты, наличия воды; 2 системы фильтрации; 2 контура охлаждения; 2 сапуна, 2 крана; 2 гидробака сами по себе (система подрессоривания, герметичная сварка, опрессовка); Плюсы - или как вы написали эффект гораздо больше - вообще не понятно в чем. Разверните свою мысль, в чем эффект 2) Мы и не гонимся. По факту ДВС Евро2 ТМЗ, Вичай будет Евро3 3) У нас FAN Drive двойной. Пропорциональный, регулируемый, реверсивный. Никакого прямого соединения не будет, это позавчерашний день. Машина шумная из за этого, вентилятор потребляет 15кВт энергии, надо с реверсом заморачиваться, зимой вымораживает капотное пространство. 4) Тут электронные джойстики. Нечему течь. И джойстики - это даже требования уже вчерашнего дня, а вы хотите их не ставить. Странно. 5) На каждую бортовую 2 гидромотора больших. С чего вы решили про 12 месяцев, на чем основываетесь? На Либхерах уже доказано, что эти моторы (у нас точно такие же, Как на либхерре 764ом) при должном обслуживании гидросистемы (замена фильтров раз в 1000 моточасов, замена масла раз в 2000-4000 моточасов) ходят по 30 000 моточасов. Это каждые 12 месяцев, по вашему? Нагрузки не колоссальные, наоборот, система защищена электроникой по куче параметров, система защищена клапанами. ДВС и редуктора не имеют прямой связи, что благоприятно сказывается на ресурсе обоих агрегатов. 6) Затем, что это требования сегодняшнего дня. Дают в сотни раз больше возможностей настроек и регулировок, чем аналоговый дисплей. 7) Закрытый шарнир с жидкой смазкой, на весь срок службы. 8) Вам показалось. У нас есть возможность просто сравнить с D9R и комацу. И мы сравнили. У нас диаметры штоков рыхлителя гидроцилиндров подъема/изменения угла реза 100/100 мм, у Ката Д9R 85/76, у Комацу 275 100/90.
@@DST456 к сожалению вы только усложняете свой бульдозер пичкая электронникой-D9R наработка 49.000 моточасов, когда Ваш бульдозер тот что на видео столько проработает, я обещаю что за свой счет прилечу к нему и запишу полный реальный видео обзор 🤝
@@user-os6ii7dt9f жду от вас плюсы 2х баковой схемы. Вы считаете, что мы электронику пичкаем ради электроники просто, или не просто так? С такой же логикой давайте сравнивать японца или мерседес начала 90ых и нынешние современные электрогибриды. Да, там ходили миллион километров, раньше. Но только садиться и ездить в них мало кому хочется сегодня, по миллиону причин. Весь мир развивается в сторону электроники. Машина современная (сравнивая старый и новый КАТ, я не сравниваю ДСТ и КАТ) сама управляет оборотами, нагрузкой, передачами, охлаждением, сохраняет 20-30% топлива, работает тише и ресурсней. В целом требования к оператору снижаются, можно привлечь больше людей к работе. А сейчас с операторами засада полная. Их нет. Молодых за рычаги уже не загонишь.
мне нравиться, но я не специалист!
Если поставить рядом D11 то даже разработчик не отличит