Вальнул боком - ОТОРВАЛ задний редуктор 😈😈😈
2024 ж. 19 Нау.
29 908 Рет қаралды
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
+месенжеры
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM instagram.com/teoria.dvs_official/
FACEBOOK facebook.com/profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog
Конструкция огонь... Как раз для того и сделано чтоб там скапливалась влага и кородировала
Это для охлаждения, в первую очередь.
@@eugeneo1589 а во вторую для гниения
Ювелриная работа практически. Красавчики🤘 Хотел бы я посмотреть на лица мастеров в другом сервисе с предложением проделать подобную работу. Интересно как далеко меня бы послали.😂
Хочешь насрать соседу?! Кинь ему реагент на редуктор)))
Если внутрь дырка, там внутри то всему звизда небось
Это на следующем ремонте починят! На то и расчёт! 😊
Не проще на разборке целый редуктор купить, чем такую хрень городить?
Тогда мало заработаешь...
Другой редуктор будет говно, а тут кусок рычага от Тесла, что гораздо надёжнее!
Если бы они были... Специально акцентировано - американец и дизель. Ищу молдинги колёсных арок на старого аутлендера - американца, они даже на Ebay редко встречаются
@@ag31415 о! У меня тоже аут 2003 года амер. Шрусы не найдёшь....
Были бы ещё эти редуктора на разборках) Это ж не какой-то младший БМВ или пассат переднеприводный, для которых деталья как грязи... А если у будет - не факт, что годный и за вменяемые деньги, а не говно немножко получше. Плюс, если человек себе брал б/у тачку на дизеле - явно, не сильно богатый, так что новый редуктор для него может стоить неоправданно конских денег. И дополнительно усугубляется тем, что это не какой-то ваз 2109, для которого любая запчасть официально существует в отдельном виде. У многих иномарок такого не существует, деталь орига продается только узлом в сборе (например, для некоторых хонд не существует оригинальных дпдз отдельно от дросселя, только или китайщина или дроссель в сборе). Вот и выходит, что или отдай сварному баксов 500 за восстановление, или ищи б/у за 1000+ и жди, или башляй 2000+ за новый редуктор и тоже жди.
Парни не ищут лёгких путей!!! Здоровья,мира,и добра Вам парни!!! Красавчики!!!
1. А зачем такое авто покупать? 2. А почему редуктор не поменять в сборе? 3. А почему корпус редуктора не поменять?
1. Чтоб ездить. 2. Есть где купить и дешевле? 3. В продолжение второго вопроса. Каждый принимает решение за себя.
Ничего не понял… Там что ли сквозная дыра в редуктор? Туда же уже наверняка налетело дерьма, зачем такую объемную работу с креплениями проводить если редуктор труп скорее всего…..?
Полностью согласен, да и цена работ.. целесообразнее контрактный редуктор поставить
не просто дерьма, а одного из самых твердых говен мира - оксида алюминия.
Интересно а какие цены?)@@nectonik
Восстановление фекально-дендральным способом
В Америке парковал машину возле кучи с реагентом??? Загнивают и не только сами но и редуктора. Просто машина утопленник.
Молодці , гарна робота 🦾🦾👍👍💛💛💙💙
норм починил👌
Потужна робота. Лайк
Какой ты красавчик ))) первый смотрю 🎉🎉🎉
Инженеры не зря свой хлеб едят - надо иметь талант что бы такое придумать.
Ого,жоско 🎉😂😂😂😂
Скільки коштує така робота саме по сварці?
А причём тут вальнул боком?
Привет может ты мне подскажешь я уже устал искать 😢 поршневую группу на Ауди 100 . 2.8
У знакомого на Фабии разъело передний рычаг солью. Я даже не поверил сначала. Жесть маркетологии VAG
Причем тут маркетологи?)
@@user-kn2gm3wf4z при том, что сейчас именно маркетологи решают вопросы дизайна и конструкции машин, а не инженеры. Поэтому и все эти чудеса случаются. Собственно, заданный вопрос это и подтверждает. Большинство людей настолько тупы, что маркетологи сейчас эффективнее чем адекватный инжениринг.
Инженеры автопрома нервно курят😂😂
Уши приклеить можно . Масло надо менять вовремя .!.
Интересно от вас услышать тему о демпферах гасителях вибраций. Ставят их в премиум класс на елементах подвески, подрамниках, редукторах и на выхлопных трубах для уменьшения шумов вибраций и резонанса.
Кайрон - на раздатке. Довольно бюджетная машина.
возможно раздатка там конструктивно на люфтах работает,..вот и подвесили@@ag31415
Да там ничего сложного нет, трясут тачку на стенде и смотрят , что труситься. Замеряют частоту вибрации , вешают гаситель.
Подскажи можно ли варить коленвал? На гетце задающая шестерня немного слизала посадочное место. Все говорят варить нельзя - развалится, только замена.
В Пакистане колено сломанное пополам заварили и усё. Вари не бойся.😁😁😁
Варить? Типо наварить немного и потом шлефонуть в размер? ) проще найти б.у колено хорошее. Скорее всего на гетц это выйдет дешевле
Вот Тебе и ЛЮМИНИЙ.
Давай сделаем, раз уж полезди.
А у меня редуктор чугунный, как у здорового человека))
Если заварить хорошо,то будет лучше сем завод))
Извращенцы из вага делают владельцев тоже извращенцами
👍
Гарно зробили!
А тесли вже на черметі валяються???😂😅
Немец нервно курит в сторонке 😂. Я представляю даже выражение их лица, да смекалка у нас есть.
VAG мось силя😅
Данный узел не подлежит ремонту.
Как и лопнувшие рулевые рейки которые они варят и после этого они ездят нормально, решает хозяин автомобиля.
Жесть
В редукторе дыра и масло с реагентом в перемешку. Но редуктор не разбираем.
Конечно. Чтобы он быстрее обратно приехал)
на моей супре никогда такого не случится. Там подрамник атомную войну переживет
Что бы по нормальному сделать, нужно менять редуктор, а не заниматься такой самолеятельностью
Кроилово ведет к попадалову
А салам малейкум я первый юу
Ебануться! Пойти на разбор, купить уши и пытаться их приколхозить. Такой бред. А пойти купить бу редуктор с европы, в голову не пришло? Ездить на пассате и чинить его из металлолома.. супер! Сейчас новые машины, модульного исполнения. Любой элемент или узел, меняется. Они не ремонтно пригодны. Мяса нет. Все крайне тонкое и легкое. С рассчитанным сроком службы. Пора бы уже осознать и принять этот факт, большинству кулибинов.
Разборщик спалился 😃А что за нездоровое наяривание на "из Европы"? Особенно ору с объявлений "б/у резина БЕЗ ПРОБЕГА ПО УКРАИНЕ" 🤣 Там что, машина ездит 50к и ее продают? Да хрен там, там тачки стирают до состояния ушата практически, а потом сюда везут, где разбирают и продают по цене х2 такого ушата. И кто-то покупает же. А б/у резина это вообще жесть, как по мне.
Сказали же что редуктор от полноприводного дизельного проблема найти. Ты думаешь этот ремонт стоил особо дешевле другого редуктора? Сварка аргоном стоит что-то около 100 грн за 1 сантиметр.
"Ездить на пассате" ты так написал будто это роллс ройс какой-то...В развитых странах это обычное посредственное ведро, которое можно чинить как позволяет кошелёк, не более того.
@@Tumofeu4 Речь не о стоимости, а о разумном целесообразном решении. У вас на скорости уши варенные отвалятся, свою и чужую жизнь заберете.
@@Troublesome140 У тебя явно пассата не было, раз так говоришь. 😀 Сказано было к тому, что имея пассат, а это в содержании не дешевая машина, даже если учитывать, что это марально древнее авто, будь готов к покупке запчастей. А не варить важные узлы, которые могут погубить тебя и других на скорости. Нет денег на ремонт, купи машину с более дешевым обслуживанием, и содержи ее в хорошем тех.состоянии. К слову о ролсе, есть обзор, где китайская машина в разы превосходит мягкостью и комфортом ролса. Новые технологии рулят.
Пассат в основе своей переднеприводный а тут редуктор как будто заднеприводной бехи🤔
Неужели ты думаешь жёлтый канистра лить ( а раньше-то топил за Немцов
ВЫКИНУТЬ КУПИТЬ НОРМАЛЬНЫЙ..
коли руки не з жопи і голова на місці.....
250 долларов стоит бу редуктор на авито, а они хуйнёй занимаются
Лайк за фіксатори тормозних трубок...
Шкода що номеру деталюхи не написали