взял такую же в сентябре,но на ручной кпп. Тоже дымок есть,потёки масла. Сцепление пришлось заменить,а так тачка огонь,кваттро радует
@flatbrains Жыл бұрын
Тачка один в один такая же, цвет, салон, комплектация, матор. Друг все самому можно делать. Просто не ленится, читать, чуть чуть вникнуть. И стоит в разы дешевле. Масло подкидывает турбина, хрен с ней. Сделай раскаксовку! Поверь!!! Перестанет дымить. На вагах эта частая проблема. Поможет!!! И дело масла еще меньше станет. Я на трассе дубашу!! У меня рассход масла 100 грамм ну может округленно 150 грамм на 1000 км! А если спокойно езжу, так вообще в одном положении. Лью масло Лукой 5w40 API SN/CF ACEA A3/B4 полет вообще нормальный. У брата уже с изменениями такая же. Там у него под капотом 245 кобыл. Разбирал мотор на этом масле бегал, все чисто, хорошо. Так что друг прямых тебе дорог и всем всем всем 💪😎
@isade136 Жыл бұрын
Очень рад за тебя. Тоже хочу b6.
@user-uy5vt3sl5w11 ай бұрын
По электрике!!! Зажми каждый стеклоподъемник до упора и щелчка вверх(или наоборот), потом зажми вниз и они активируются!!! Стеклоподъемники сбрасывают настройки после съема АКБ
@user-xw8qq4pd2t Жыл бұрын
Ездил на такой 8 лет, продавал со слезами на глазах. На механике только и серый салон
@maxim4849 Жыл бұрын
Владею А4 В6 1.8т ВЕХ, Quattro 5мкпп, мне очень нравится машина. Всё делаю на ней сам. В мыслях даже нет продавать.
@user-tg8se3ix1t4 ай бұрын
Приветствую друг, тоже владею А4-ой, только МКП-6. Уж больно переплачиваете вы за ремонт. На своей сам помепял двигло, ремень ГРМ и турбину и вышло в разы дешевле. Прямые руки и немного инфы с инета, все снимается и ставиться на ура. Тачка класс, поздравляю 🤝
@TimuR_X Жыл бұрын
Тоже владею такой тачкой сплошной кайф , но помер в акпп солиноид и замена его с маслом фильтром обошлась 45т
@andreylavrentev3807 Жыл бұрын
Коробка пиналась?
@PAVLOVCHANNEL60 Жыл бұрын
@@PAVLOVCHANNEL60 , да когда включаешь D и R и когда понижает с 5 на 4
@andreylavrentev3807 Жыл бұрын
@@PAVLOVCHANNEL60 у меня ручка
@TimuR_X Жыл бұрын
Деньги не жрет?
@user-ks4hv2fh9l Жыл бұрын
При прямых руках, аккуратном обращении и своевременном обслуживании очень хороший автомобиль. Запчасти довольно не дорогие, расход не тяготит.
@user-oh8ev8hx4x Жыл бұрын
Если Тайвань покупать или Китай , то конечно не дорогие ))
@dimar1s7 ай бұрын
Опа ,скобарь 🔥✌️
@andreyka6471 Жыл бұрын
Наконец то. 🔥🔥🔥
@Pskovskiy Жыл бұрын
Эх...мечта моя...обязательно куплю !!!!
@Yavor_music8 ай бұрын
Не одна твоя мечта, квадратный номер, а если она чёрная или Синяя это вообще пушка
@ganstrmisnic198627 күн бұрын
Тоже купил такую же audi полгода назад, только на механике. За эти полгода вложил тысяч 65-70 подвеска у машины была абсолютно мертвая, мотор и коробка в хорошем состоянии, турбина вообще новая досталась, масло вообще не жрет, а вот все прокладки везде потекли. Ну в итоге все сделал и уже успел на ней на море съездить. Крч за свою стоимость хорошая машина
@juniorperfectly24108 ай бұрын
Фотку на других дисках так и не показали 😢
@user-tl5dc4rc4j Жыл бұрын
Чтобы победить "Сенсор" на приборке - закажи датчик давления масла с АЛИ + при замене масла осмотри проводку к этому датчику
@user-xw8qq4pd2t Жыл бұрын
Датчик уровня масла, поменял все ок щас)
@PAVLOVCHANNEL60 Жыл бұрын
@@PAVLOVCHANNEL60какой брал ?
@dennetu7605 ай бұрын
Поздравляю тебя хороший выбор у меня тоже Ауди А4 Б5кузове 2000год Я прям кайфую это же немка не продавай
@Azakg1984 Жыл бұрын
У меня тоже была А4 В5 1.8т кваттро на механике, 2001 г. Америка, очень озорная тачка была, что она зимой вытворяла было что-то. Моя вторая Ауди и первая кватровая была она. Сейчас тоже самое сочетание только А4 В6
@user-tg8se3ix1t4 ай бұрын
Привет из Великих Лук) 👍👍👍
@ivanden5866 Жыл бұрын
Привет 🙋♂️
@PAVLOVCHANNEL60 Жыл бұрын
Молодец
@mikhaillukyanov83773 ай бұрын
Привет, когда приедешь в струги, я хочу фотку, а если поедешь скажы когда
@vento_rivo_2 Жыл бұрын
Эх понастольгировал. Была ALT 2.0 на вариаторе, темно синяя. На литье. Лето 18/245, зима 17/240. Подвеска кайфовая не убиваемая. За четыре года поменял два ступичных на передке и один рычаг. Движок тяговитый и пластичный на всех оборотах. Масло кушала с аппетитом. После раскоксовки меньше стало. Потом вообще разобрал блок, отдал механнику померять цилиндры на "яйцо". При пробеге в 260тыс. Остатки родного хона. "Яйца" нет. Востановили хон. Поменял колечки, впускной распредвал(был сильный износ) Клапана притерал, колпачки менял, втулки живые были. Совсем по другому стала ехать. Проводка слабая трескается. Перепаивал на передних дверях, крышке багажника, форсунках. Менял кнопки стеклоподъёмников с алиекспреса, нормальные оказались. ГРМ, помпа всё легко меняется. Климат чёткий. Кондёр херачил так что можно лёд для виски делать. Машина нравилась как внешне так и технически не смотря на все её болячки.
@rtut6920 Жыл бұрын
Совет для Вас из Австрии Автосервис АУДИ: промывка двигателя 2 раза , далее масло только 5w30 и присадка молибден, Ликви Моли
@aurus2073 Жыл бұрын
Приветствую, почему именно 5w30?
@PAVLOVCHANNEL60 Жыл бұрын
@@PAVLOVCHANNEL60 Дорогой нам Павлов, Фольксваген групп с Ауди создаёт двигателя и испытания на маслах 0w30 далее 0w40 Автоконцерн допускает Владельцы залить в двигатель от 1.6 максимум 2.0 если хотите от 5. То 5w30 ! Если мотор 2.2 и больше 2.3 , 2.5 ,3.0 и больше допускаем 5w40. Молибден вам в помощь на долговечности Лейте не бойтесь можно Ceratec как хотите. Только хорошие сначала промыть слить старое масло 2 раза надо промывать мотор. danke die video !!!!
@aurus2073 Жыл бұрын
Я недавно на своей б5 сам перебрал акпп 4 ст запчасти 18тр ушло
@user-yq6gy8jr6y5 ай бұрын
Что за стабилизатор используешь для съемки?😅
@masiiandra Жыл бұрын
Привет 🫡 Funsnap Capture 2s
@PAVLOVCHANNEL60 Жыл бұрын
Приукрашиваешь бибизянка
@Googl_otstoy11 ай бұрын
За 300 к руль и автомат это все что нужно
@user-li8kz8nt4t14 күн бұрын
Механика не доставляла никаких проблем
@maxim4849 Жыл бұрын
Продаёшь ?
@anonimpolzovatel57310 ай бұрын
Передняя губа на бампере, просто саморезами прикручена? Да это втулка провернулась на валу маслянногг насоса, надо было поменять насос и всё)
@NoLuckProFiT8 ай бұрын
После ремонта двигателя за 250к что то передумал брать ))))
@user-up1oo2uo7c Жыл бұрын
Зря передумал. Можно контрактный мотор найти за 60-70 тыс с небольшим пробегом.
@user-tg8se3ix1t4 ай бұрын
Огромная просьба, скинь сылку на линзы с алика. Я за такую цену еще ни разу не видел
@shittygame2069 Жыл бұрын
Привет, напиши в телегу pavlovpsk
@PAVLOVCHANNEL60 Жыл бұрын
Как с тобой связаться? Пару вопросов есть по машинке)
@Zloy_russki_ork Жыл бұрын
в телегу пиши) @PavlovPSK
@PAVLOVCHANNEL60 Жыл бұрын
У меня был 2.0 механика
@Robert670184 ай бұрын
Подумываю о кватровой ауди
@user-kl3jc9gh2r5 ай бұрын
Привет, можешь рассказать на что смотреть при покупке?
@nikitapankov4643 Жыл бұрын
Компрессию померь, электрику, по дтп-окрасам, желательно механику ищи и 1.8т На прогретую если не дымит то бери не думай
@PAVLOVCHANNEL60 Жыл бұрын
@@PAVLOVCHANNEL60 спасибо👍💪
@nikitapankov4643 Жыл бұрын
@@PAVLOVCHANNEL60 їх
@oleksandryamkviy7024 Жыл бұрын
Соточка господа, вот где кайф. 2.8 кватро да ещё и блокировка. Уже в 90х было все что нужно
@user-ew1ho6km1g7 ай бұрын
Соточка очень крепкая надёжная машина, но двигатель 1.8т намного интереснее чем 2.8 на сотке.
@user-tg8se3ix1t4 ай бұрын
Немножко подъедает масло - это граммов 300 на 10000, а не на тысячу! 😂😂😂 У тебя, жрет как конь! 3 литра масла на 10000 это жесть! )) У меня 1,6 мотор, масло - от замены до замены! Ничего не доливаю, вообще. Тоже хотел, 1,8 турбо, но когда вник в его проблемы, то решил, что для меня экономия и надежность важнее, чем пару раз в день где-то ускориться, или уехать со светофора )). А еще, я зарекся покупать старые машины, на автомате! Только механика! Чем машина проще, тем она надежнее и дешевле в эксплуатации! Многократно в этом убедился. Держись, терпения тебе и денег побольше на содержание сего аппарата.
@outside_perspective8 ай бұрын
Наслышан о старых примитивных моторах ваг, советую изучить о проблемах относительно новых моторах ген 2, в частности FSI, TSI. Расход 300 грам на 1 тыс. км покажется сказкой. Да и берут такие моторы точно не дня того, что бы экономить деньги на топливе
@PAVLOVCHANNEL608 ай бұрын
У меня третья по счёту турбовая старая Ауди, сейчас моя А4 В6 1.8т не ест масло, предыдущая А6 С5 1.8т не ела, после неё была А4 В5 1.8т немного ела, но её мне человек пригонял в очень запущенном состоянии. 1.8т первого и второго поколения действительно очень надёжные и ресурсные двигатели, просто покупаем ушатанные машины ниже рынка и потом жалуеммся. Пока А6 С5 не купил, боялся брать турбовые, но опыт владения меня переубедил.
@user-tg8se3ix1t4 ай бұрын
Снимай про эту тачку тоже хочу такую или б7
@user-yq6gy8jr6y5 ай бұрын
Лучше бери А4 В6 кваттро на механике, переплачивать за В7 нет никакого смысла. А В7 почти как В8 дорого продают
@user-tg8se3ix1t4 ай бұрын
Что-то большой расход
@user-uf5hv8gj4g5 ай бұрын
В 20 лет такую стоит брать, как первое авто?)
@leonard81134 ай бұрын
Привет, однозначно стоит, если сможешь обеспечивать её
@PAVLOVCHANNEL604 ай бұрын
Привет , возможно ли на ней дальная поездка , есть ли риски поломок в пути ?
@zaur6342 Жыл бұрын
Привет, возможно Конечно риск есть, но в основном она заранее предупреждает что скоро придет конец и ты либо поменяешь либо забьешь и тогда она может подвести в неподходящий момент Ездил в Москву и обратно 1600км с убитой турбой и все ок
@PAVLOVCHANNEL60 Жыл бұрын
@@PAVLOVCHANNEL60 у меня тоже такая е машина , просто не рискую ехать на ней на 600 км , каждый раз новая ошибка то EPC горит то еще что то
@zaur6342 Жыл бұрын
Ну у меня по электрике тоже хватает проблем, бывает 4 Катушка отваливается и начинает троить А есп АБС и остальные важные моменты работают без перебоя У тебя загорается эта ошибка, случайно, не после сильных дождей или когда, например, на лужу большую наехал? Рискну предположить что просто какой то датчик скоро умрет, обычная диагностика определит какой именно выдает ошибку, его меняешь и радуешься
@PAVLOVCHANNEL60 Жыл бұрын
@@zaur6342я свою купил с Москвы до Нижневартовска пригнал 3200 км, время от времени ошибка ЕРС вылазила, скинул клеммы и накинул и нормально доехал.
@user-tg8se3ix1t4 ай бұрын
@@PAVLOVCHANNEL60 у турбы обязанность только прибавить динамику , и без него можно ехать толька расход топлива будет немножко больше.
@zaur63424 ай бұрын
ну что как машина ? не ломается? год прошёл, расказывай что по чем.
@pyslanibragimow33622 ай бұрын
Привет, продал после того, как коробка сломалась второй раз. Самое слабое место это акпп, если думаешь брать, то только механика и 1.8Т
@PAVLOVCHANNEL602 ай бұрын
В остальном, очень комфортная и управляемая. Относительно радежная
@PAVLOVCHANNEL602 ай бұрын
Хорошая машинка. но к сожалению уже старая, нужно прикладывать руки
@user-wd5ke5yn1y8 ай бұрын
А сейчас что лучше стали машины делать взять тот же АвтоВАЗ дерьмище полное полгода и рыжики не металл а фольга ,а немцы которые сейчас выпускают машины тоже не очем сейчас ни чего надёжного не делают маркетинг вот и всё а раньше на качество делали. Машине 20 лет если что, ну если руки а голова на месте и обслуживать как положено то она ещё столько же прослужит,если не экономить на этом как должно быть , а не как сейчас возьму деталь лучше китайскую с алиэкспресс нафиг оригинал он дорогой , вот потом и думают что тачка гавно это хозяин Такой который зажал оригинал вот и всё. Я в Германии в Кёльне сам лично покупал себе тачку новую такую же за 29.000 $ наличными в 2001г , сейчас 24-й год уже и я до сих пор на ней езжу ни одного гнилого места нету и рыжиков все в идеальном состоянии без проблем и другую ни хочу ни какую, особенно китайцев которые уже не знаю как назвать машину и какие узкие лед фары на неё воткнуть 😂 по итогу всё это дичь китайское. Сейчас мало кто делает на качество как это было раньше, маркетинг чтобы быстрей пришёл за новой или на ремонт.
@user-wx1lz7bb1m2 ай бұрын
@@user-wx1lz7bb1m Да спору нет, то что нам сейчас здесь предлагают дичь натуральная. Вот почему и стоят эти старые немцы по 600-800к, ибо на машины похожи, а не на кусок овна
@user-wd5ke5yn1y2 ай бұрын
планирую купить такую на мкп или бора 1.6 мкп
@nukura01019111 ай бұрын
Бери бору, но только на 1.8. 1.6 надёжный но слабый. Была у меня джетта 1.8t и сейчас ауди б6. Кончено цены он ту наговорил космос.
@NoLuckProFiT8 ай бұрын
Псков👋
@sereganem Жыл бұрын
В ней не 170 а 150, в штатах просто с маховика снимают мощность
@yarykvelichenko49163 ай бұрын
Нет это другой двигатель 150. А на AMB 170, BEX 190
@tolikskoryy80013 ай бұрын
Бак 66 литров на кватро
@maxim4849 Жыл бұрын
Не продаешь случайно?
@user-xg9my3xe2v5 ай бұрын
Не нужна тебе такая машина, брат 🥴
@PAVLOVCHANNEL605 ай бұрын
Сильно геморрная?
@user-xg9my3xe2v5 ай бұрын
@@user-xg9my3xe2v самый главный минус - это акпп. С остальным можно жить
@PAVLOVCHANNEL605 ай бұрын
@user-xg9my3xe2v очень
@PAVLOVCHANNEL605 ай бұрын
Ошибка, нужно было брать дизель 1.9 96 квт
@mihail82657 ай бұрын
В чём + ?
@user-ll9md2cu6b5 ай бұрын
@@user-ll9md2cu6bпо пользуешься около 1.5 года, потом поймёшь, сколько бы денег мог ,и проблем с экономить ,)
@mihail82655 ай бұрын
расход большой т.к американец. ц европейских версий жер меньше
@Deem7777711 ай бұрын
Китайских запчастей и на год не хватит. Бери meyle hd
@maxim4849 Жыл бұрын
Пора бы подвеску обновить, глянул цены и офигел. Теперь думаю стоит ли покупать хорошую фирму или обойдусь дешевым A.B.S.
@PAVLOVCHANNEL60 Жыл бұрын
@@PAVLOVCHANNEL60 я пробовал дешёвые. Наконечники рулевых на 5 тыс км не хватает. Если будешь на ней ездить ставь meyle HD и забудь о проблеме лет на 5
@maxim4849 Жыл бұрын
Спасибо за совет, друг 🙏
@PAVLOVCHANNEL60 Жыл бұрын
@@PAVLOVCHANNEL60 пожалуйста
@maxim4849 Жыл бұрын
бардак перед обзором бы прибрал...
@user-xs6cy7cd9u10 ай бұрын
За s line больно дёшево
@user-fx7cb6fe5g Жыл бұрын
Это же просто обвес
@PAVLOVCHANNEL60 Жыл бұрын
У них норма на 1000 0.5 литра так что не парься
@user-fg3hi6pv5t Жыл бұрын
от замены до замены грам 300 и наваливаю постоянно . у кого жрет . садитесь за велосипед если тачку не чинишь
@user-tn4jb5jz4e Жыл бұрын
За 300к ты купил только кузов, тачка вообще не едет, гур гудит, движка не хватает, чипуй, доводи до ума...
@CoolmovieGame Жыл бұрын
Сейчас и занимаюсь этим)
@PAVLOVCHANNEL60 Жыл бұрын
Расскажи про подвеску(многорычажную)какие болячки и как долго ходит и тд.Я пока что шкодадрочер но посматриваю в сторону 4Б6😂😂😂
@Alex-zy8hw7 ай бұрын
Комплект передних Китай рычагов рулевых наконечников, стоек стабилизатора- 15 тыс рублей, на предыдущей Ауди снимал все пыльники шаровых, добавил смазки и надел всё обратно, они кладут очень мало смазки. При затяжке болтов рычагов, машина должна стоять на колёсах под нагрузкой собственного веса и рычаги проходят за свои деньги достаточно.
взял такую же в сентябре,но на ручной кпп. Тоже дымок есть,потёки масла. Сцепление пришлось заменить,а так тачка огонь,кваттро радует
Тачка один в один такая же, цвет, салон, комплектация, матор. Друг все самому можно делать. Просто не ленится, читать, чуть чуть вникнуть. И стоит в разы дешевле. Масло подкидывает турбина, хрен с ней. Сделай раскаксовку! Поверь!!! Перестанет дымить. На вагах эта частая проблема. Поможет!!! И дело масла еще меньше станет. Я на трассе дубашу!! У меня рассход масла 100 грамм ну может округленно 150 грамм на 1000 км! А если спокойно езжу, так вообще в одном положении. Лью масло Лукой 5w40 API SN/CF ACEA A3/B4 полет вообще нормальный. У брата уже с изменениями такая же. Там у него под капотом 245 кобыл. Разбирал мотор на этом масле бегал, все чисто, хорошо. Так что друг прямых тебе дорог и всем всем всем 💪😎
Очень рад за тебя. Тоже хочу b6.
По электрике!!! Зажми каждый стеклоподъемник до упора и щелчка вверх(или наоборот), потом зажми вниз и они активируются!!! Стеклоподъемники сбрасывают настройки после съема АКБ
Ездил на такой 8 лет, продавал со слезами на глазах. На механике только и серый салон
Владею А4 В6 1.8т ВЕХ, Quattro 5мкпп, мне очень нравится машина. Всё делаю на ней сам. В мыслях даже нет продавать.
Приветствую друг, тоже владею А4-ой, только МКП-6. Уж больно переплачиваете вы за ремонт. На своей сам помепял двигло, ремень ГРМ и турбину и вышло в разы дешевле. Прямые руки и немного инфы с инета, все снимается и ставиться на ура. Тачка класс, поздравляю 🤝
Тоже владею такой тачкой сплошной кайф , но помер в акпп солиноид и замена его с маслом фильтром обошлась 45т
Коробка пиналась?
@@PAVLOVCHANNEL60 , да когда включаешь D и R и когда понижает с 5 на 4
@@PAVLOVCHANNEL60 у меня ручка
Деньги не жрет?
При прямых руках, аккуратном обращении и своевременном обслуживании очень хороший автомобиль. Запчасти довольно не дорогие, расход не тяготит.
Если Тайвань покупать или Китай , то конечно не дорогие ))
Опа ,скобарь 🔥✌️
Наконец то. 🔥🔥🔥
Эх...мечта моя...обязательно куплю !!!!
Не одна твоя мечта, квадратный номер, а если она чёрная или Синяя это вообще пушка
Тоже купил такую же audi полгода назад, только на механике. За эти полгода вложил тысяч 65-70 подвеска у машины была абсолютно мертвая, мотор и коробка в хорошем состоянии, турбина вообще новая досталась, масло вообще не жрет, а вот все прокладки везде потекли. Ну в итоге все сделал и уже успел на ней на море съездить. Крч за свою стоимость хорошая машина
Фотку на других дисках так и не показали 😢
Чтобы победить "Сенсор" на приборке - закажи датчик давления масла с АЛИ + при замене масла осмотри проводку к этому датчику
Датчик уровня масла, поменял все ок щас)
@@PAVLOVCHANNEL60какой брал ?
Поздравляю тебя хороший выбор у меня тоже Ауди А4 Б5кузове 2000год Я прям кайфую это же немка не продавай
У меня тоже была А4 В5 1.8т кваттро на механике, 2001 г. Америка, очень озорная тачка была, что она зимой вытворяла было что-то. Моя вторая Ауди и первая кватровая была она. Сейчас тоже самое сочетание только А4 В6
Привет из Великих Лук) 👍👍👍
Привет 🙋♂️
Молодец
Привет, когда приедешь в струги, я хочу фотку, а если поедешь скажы когда
Эх понастольгировал. Была ALT 2.0 на вариаторе, темно синяя. На литье. Лето 18/245, зима 17/240. Подвеска кайфовая не убиваемая. За четыре года поменял два ступичных на передке и один рычаг. Движок тяговитый и пластичный на всех оборотах. Масло кушала с аппетитом. После раскоксовки меньше стало. Потом вообще разобрал блок, отдал механнику померять цилиндры на "яйцо". При пробеге в 260тыс. Остатки родного хона. "Яйца" нет. Востановили хон. Поменял колечки, впускной распредвал(был сильный износ) Клапана притерал, колпачки менял, втулки живые были. Совсем по другому стала ехать. Проводка слабая трескается. Перепаивал на передних дверях, крышке багажника, форсунках. Менял кнопки стеклоподъёмников с алиекспреса, нормальные оказались. ГРМ, помпа всё легко меняется. Климат чёткий. Кондёр херачил так что можно лёд для виски делать. Машина нравилась как внешне так и технически не смотря на все её болячки.
Совет для Вас из Австрии Автосервис АУДИ: промывка двигателя 2 раза , далее масло только 5w30 и присадка молибден, Ликви Моли
Приветствую, почему именно 5w30?
@@PAVLOVCHANNEL60 Дорогой нам Павлов, Фольксваген групп с Ауди создаёт двигателя и испытания на маслах 0w30 далее 0w40 Автоконцерн допускает Владельцы залить в двигатель от 1.6 максимум 2.0 если хотите от 5. То 5w30 ! Если мотор 2.2 и больше 2.3 , 2.5 ,3.0 и больше допускаем 5w40. Молибден вам в помощь на долговечности Лейте не бойтесь можно Ceratec как хотите. Только хорошие сначала промыть слить старое масло 2 раза надо промывать мотор. danke die video !!!!
Я недавно на своей б5 сам перебрал акпп 4 ст запчасти 18тр ушло
Что за стабилизатор используешь для съемки?😅
Привет 🫡 Funsnap Capture 2s
Приукрашиваешь бибизянка
За 300 к руль и автомат это все что нужно
Механика не доставляла никаких проблем
Продаёшь ?
Передняя губа на бампере, просто саморезами прикручена? Да это втулка провернулась на валу маслянногг насоса, надо было поменять насос и всё)
После ремонта двигателя за 250к что то передумал брать ))))
Зря передумал. Можно контрактный мотор найти за 60-70 тыс с небольшим пробегом.
Огромная просьба, скинь сылку на линзы с алика. Я за такую цену еще ни разу не видел
Привет, напиши в телегу pavlovpsk
Как с тобой связаться? Пару вопросов есть по машинке)
в телегу пиши) @PavlovPSK
У меня был 2.0 механика
Подумываю о кватровой ауди
Привет, можешь рассказать на что смотреть при покупке?
Компрессию померь, электрику, по дтп-окрасам, желательно механику ищи и 1.8т На прогретую если не дымит то бери не думай
@@PAVLOVCHANNEL60 спасибо👍💪
@@PAVLOVCHANNEL60 їх
Соточка господа, вот где кайф. 2.8 кватро да ещё и блокировка. Уже в 90х было все что нужно
Соточка очень крепкая надёжная машина, но двигатель 1.8т намного интереснее чем 2.8 на сотке.
Немножко подъедает масло - это граммов 300 на 10000, а не на тысячу! 😂😂😂 У тебя, жрет как конь! 3 литра масла на 10000 это жесть! )) У меня 1,6 мотор, масло - от замены до замены! Ничего не доливаю, вообще. Тоже хотел, 1,8 турбо, но когда вник в его проблемы, то решил, что для меня экономия и надежность важнее, чем пару раз в день где-то ускориться, или уехать со светофора )). А еще, я зарекся покупать старые машины, на автомате! Только механика! Чем машина проще, тем она надежнее и дешевле в эксплуатации! Многократно в этом убедился. Держись, терпения тебе и денег побольше на содержание сего аппарата.
Наслышан о старых примитивных моторах ваг, советую изучить о проблемах относительно новых моторах ген 2, в частности FSI, TSI. Расход 300 грам на 1 тыс. км покажется сказкой. Да и берут такие моторы точно не дня того, что бы экономить деньги на топливе
У меня третья по счёту турбовая старая Ауди, сейчас моя А4 В6 1.8т не ест масло, предыдущая А6 С5 1.8т не ела, после неё была А4 В5 1.8т немного ела, но её мне человек пригонял в очень запущенном состоянии. 1.8т первого и второго поколения действительно очень надёжные и ресурсные двигатели, просто покупаем ушатанные машины ниже рынка и потом жалуеммся. Пока А6 С5 не купил, боялся брать турбовые, но опыт владения меня переубедил.
Снимай про эту тачку тоже хочу такую или б7
Лучше бери А4 В6 кваттро на механике, переплачивать за В7 нет никакого смысла. А В7 почти как В8 дорого продают
Что-то большой расход
В 20 лет такую стоит брать, как первое авто?)
Привет, однозначно стоит, если сможешь обеспечивать её
Привет , возможно ли на ней дальная поездка , есть ли риски поломок в пути ?
Привет, возможно Конечно риск есть, но в основном она заранее предупреждает что скоро придет конец и ты либо поменяешь либо забьешь и тогда она может подвести в неподходящий момент Ездил в Москву и обратно 1600км с убитой турбой и все ок
@@PAVLOVCHANNEL60 у меня тоже такая е машина , просто не рискую ехать на ней на 600 км , каждый раз новая ошибка то EPC горит то еще что то
Ну у меня по электрике тоже хватает проблем, бывает 4 Катушка отваливается и начинает троить А есп АБС и остальные важные моменты работают без перебоя У тебя загорается эта ошибка, случайно, не после сильных дождей или когда, например, на лужу большую наехал? Рискну предположить что просто какой то датчик скоро умрет, обычная диагностика определит какой именно выдает ошибку, его меняешь и радуешься
@@zaur6342я свою купил с Москвы до Нижневартовска пригнал 3200 км, время от времени ошибка ЕРС вылазила, скинул клеммы и накинул и нормально доехал.
@@PAVLOVCHANNEL60 у турбы обязанность только прибавить динамику , и без него можно ехать толька расход топлива будет немножко больше.
ну что как машина ? не ломается? год прошёл, расказывай что по чем.
Привет, продал после того, как коробка сломалась второй раз. Самое слабое место это акпп, если думаешь брать, то только механика и 1.8Т
В остальном, очень комфортная и управляемая. Относительно радежная
Хорошая машинка. но к сожалению уже старая, нужно прикладывать руки
А сейчас что лучше стали машины делать взять тот же АвтоВАЗ дерьмище полное полгода и рыжики не металл а фольга ,а немцы которые сейчас выпускают машины тоже не очем сейчас ни чего надёжного не делают маркетинг вот и всё а раньше на качество делали. Машине 20 лет если что, ну если руки а голова на месте и обслуживать как положено то она ещё столько же прослужит,если не экономить на этом как должно быть , а не как сейчас возьму деталь лучше китайскую с алиэкспресс нафиг оригинал он дорогой , вот потом и думают что тачка гавно это хозяин Такой который зажал оригинал вот и всё. Я в Германии в Кёльне сам лично покупал себе тачку новую такую же за 29.000 $ наличными в 2001г , сейчас 24-й год уже и я до сих пор на ней езжу ни одного гнилого места нету и рыжиков все в идеальном состоянии без проблем и другую ни хочу ни какую, особенно китайцев которые уже не знаю как назвать машину и какие узкие лед фары на неё воткнуть 😂 по итогу всё это дичь китайское. Сейчас мало кто делает на качество как это было раньше, маркетинг чтобы быстрей пришёл за новой или на ремонт.
@@user-wx1lz7bb1m Да спору нет, то что нам сейчас здесь предлагают дичь натуральная. Вот почему и стоят эти старые немцы по 600-800к, ибо на машины похожи, а не на кусок овна
планирую купить такую на мкп или бора 1.6 мкп
Бери бору, но только на 1.8. 1.6 надёжный но слабый. Была у меня джетта 1.8t и сейчас ауди б6. Кончено цены он ту наговорил космос.
Псков👋
В ней не 170 а 150, в штатах просто с маховика снимают мощность
Нет это другой двигатель 150. А на AMB 170, BEX 190
Бак 66 литров на кватро
Не продаешь случайно?
Не нужна тебе такая машина, брат 🥴
Сильно геморрная?
@@user-xg9my3xe2v самый главный минус - это акпп. С остальным можно жить
@user-xg9my3xe2v очень
Ошибка, нужно было брать дизель 1.9 96 квт
В чём + ?
@@user-ll9md2cu6bпо пользуешься около 1.5 года, потом поймёшь, сколько бы денег мог ,и проблем с экономить ,)
расход большой т.к американец. ц европейских версий жер меньше
Китайских запчастей и на год не хватит. Бери meyle hd
Пора бы подвеску обновить, глянул цены и офигел. Теперь думаю стоит ли покупать хорошую фирму или обойдусь дешевым A.B.S.
@@PAVLOVCHANNEL60 я пробовал дешёвые. Наконечники рулевых на 5 тыс км не хватает. Если будешь на ней ездить ставь meyle HD и забудь о проблеме лет на 5
Спасибо за совет, друг 🙏
@@PAVLOVCHANNEL60 пожалуйста
бардак перед обзором бы прибрал...
За s line больно дёшево
Это же просто обвес
У них норма на 1000 0.5 литра так что не парься
от замены до замены грам 300 и наваливаю постоянно . у кого жрет . садитесь за велосипед если тачку не чинишь
За 300к ты купил только кузов, тачка вообще не едет, гур гудит, движка не хватает, чипуй, доводи до ума...
Сейчас и занимаюсь этим)
Расскажи про подвеску(многорычажную)какие болячки и как долго ходит и тд.Я пока что шкодадрочер но посматриваю в сторону 4Б6😂😂😂
Комплект передних Китай рычагов рулевых наконечников, стоек стабилизатора- 15 тыс рублей, на предыдущей Ауди снимал все пыльники шаровых, добавил смазки и надел всё обратно, они кладут очень мало смазки. При затяжке болтов рычагов, машина должна стоять на колёсах под нагрузкой собственного веса и рычаги проходят за свои деньги достаточно.
@@user-tg8se3ix1t спасибо
труп с пробегом ~500+
ПО МОЕМУ ТЫ ЗРЯ ПРОДАЛ BMW (audi это скучно 🥱)
По моему ты один так думаешь 🧐
Hi
путин ZALYPA