Новая Mazda 3 на первом тест-драйве: неужели комфорт вместо азарта?

2019 ж. 10 Нау.
265 622 Рет қаралды

Леонид Голованов в Лос-Анджелесе одним из первых сел за руль автомобиля Mazda 3 четвертого поколения, а перед этим японцы втолковывали ему, почему важна «фаза таза», - и трясли макетом человеческого позвоночника.
Новая Mazda 3, макет позвоночника и суета вокруг таза в статье Голованова на сайте:
autoreview.ru/articles/pervay...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: vk.com/autoreview

Пікірлер
  • Новая Mazda 3, макет позвоночника и суета вокруг таза в статье Голованова на сайте: autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/mazda3-2019

    @AutoreviewRu@AutoreviewRu5 жыл бұрын
    • Отличный обзор! Спасибо!

      @mff_lab@mff_lab5 жыл бұрын
    • Занудный ведущий у вас 😏

      @chgvr208@chgvr2085 жыл бұрын
    • Если Москву сжечь вся Россия на ноги встанет

      @_RUSZyama_RUS@_RUSZyama_RUS5 жыл бұрын
    • @@_RUSZyama_RUS это дураку ясно

      @user-sd9jr3po2k@user-sd9jr3po2k5 жыл бұрын
    • @@_RUSZyama_RUS Не то,что саму Москву,а отдельных, зажравшихся в конец представителей власти, которые там штаны протирают!

      @user-Viktor_Filin@user-Viktor_Filin5 жыл бұрын
  • Меня глючит или японцы у Альфа-ромео дизайн слямзили?

    @user-eg9np2dk1b@user-eg9np2dk1b5 жыл бұрын
    • да

      @polisfen@polisfen5 жыл бұрын
    • Да, Мазда любители украсть дизайн.

      @wishdruid@wishdruid5 жыл бұрын
    • @@wishdruid прям уж.. Любители.. Редко когда

      @user-ki6sx7mp4l@user-ki6sx7mp4l5 жыл бұрын
    • Где-то с 2012 года пытаются копировать стилистику Альф: расположение и форма фар и фонарей, превращение решетки радиатора с своеобразные большой клюв, чистые боковины, разработка своего фирменного красного цвета, даже приборы со стрелками вертикально вниз.

      @iRayd3n@iRayd3n5 жыл бұрын
    • @@iRayd3n давайте будем объективны, сейчас рынок авто настолько богат, что, пожалуй, в любой машине можно найти какой-нибудь плагиат) но да, маздочка эта похожа на альфу, а это разве плохо?) Дизайн итальянок всегда был хорош, пусть заимствуют, в итоге ж получаются интересные машинки)

      @user-pb4ee5pt7k@user-pb4ee5pt7k5 жыл бұрын
  • Сделали тише с помощью матов ! Трудовик тоже так делал

    @Ziltema@Ziltema5 жыл бұрын
    • Троллище )

      @yuriylazarenko42@yuriylazarenko425 жыл бұрын
    • Uinston Smit лучший коммент

      @user-gd9sd1hi9b@user-gd9sd1hi9b5 жыл бұрын
    • А ещё, чтобы пластик выглядел дороже, и не отсвечивал, его тоже покрывают матом)

      @alexandersokolov9661@alexandersokolov96615 жыл бұрын
    • ...наш трудовик еще киянку добавлял! Удивительно хороший инструмент в опытных руках в сопровождении мата)))

      @user-cm9qx6zb3q@user-cm9qx6zb3q5 жыл бұрын
    • @@alexandersokolov9661 с русским матом все становится лучше

      @wisechoice3865@wisechoice38655 жыл бұрын
  • Огромное спасибо, Леонид, за вставку из магазина! Автомобиль автомобилем, но очень интересно помимо рассказа о нем увидеть какой-то живой момент из поездки!

    @izzaberezova@izzaberezova5 жыл бұрын
  • Всегда приятно читать, слушать и смотреть Леонида. Всегда с душой. Отдельное спасибо за магазин винила! Как не хватает таких тихих олдскульных магазинчиков в наше время цифры и терабайт информации! А Мазда - хороша, японская Альфа.)

    @erelaction@erelaction5 жыл бұрын
  • Балка на всех версиях, расходимся.

    @user-xb4jk1gp3i@user-xb4jk1gp3i5 жыл бұрын
    • Ну и? Ты всё равно разницы на российских дорогах не увидишь. И так и так дырки в асфальте.

      @viktors9385@viktors93855 жыл бұрын
    • Старые моторы, новые цены.

      @vidi2909@vidi29095 жыл бұрын
    • @@viktors9385 ерунды не пиши.

      @MrAdamovichvv@MrAdamovichvv5 жыл бұрын
    • И ещё гибрид от приуса (на прулях), поэтому не расходимся

      @wingrovod@wingrovod3 жыл бұрын
    • тебе то в маршрутке не похуй?)

      @eclipseeclipse2471@eclipseeclipse24713 жыл бұрын
  • Блин, браво, Мазда! Наконец-то у кого-то хватило яиц сказать, что сенсорные экраны в машинах, это неудобная и опасная маркетиговая замануха для идиотов, и в машине им не место!

    @TheMadSlavik@TheMadSlavik5 жыл бұрын
    • Ага. Лексус не говорил, ещё лет пять назад.

      @taylerray@taylerray5 жыл бұрын
    • @@taylerray ну, их мышка не лучше.

      @TheMadSlavik@TheMadSlavik5 жыл бұрын
  • Человек может хорошо демпфировать все неровности собой. Поэтому мы не будем делать подвеску!Человек своим очком отлично сдемпфирует. Мы убедились в этом проехав кочки на 7.40 kzhead.info/sun/p9B7otecaZamaYU/bejne.html

    @yp561@yp5615 жыл бұрын
    • Ага подвеска достаточно хорошо демпфирует чтобы случайно не выплюнуть свои кишки.

      @AndreyLuzinov@AndreyLuzinov5 жыл бұрын
    • Yura Prasolov вы просто не поняли новую философию мазда. Повоночник человека- это продолжение подвески! В следующем кузове не будет стоек, чтобы лучше была связь с дорогой,чтобы как бы слиться с дорогой.....

      @nochnoydozor8094@nochnoydozor80945 жыл бұрын
  • Спасибо Леонид.

    @user-hx1vx9zl4l@user-hx1vx9zl4l5 жыл бұрын
  • Вставка про винил прекрасная! Совершенно случайно мимо магазина ехали, агааа)))

    @diem_gutman@diem_gutman5 жыл бұрын
    • Вот - вот! Заядлый аудиофил Голованов "случайно" оказался в Л. А., приехав туда на презентацию Матрёшки, возле одного из лучших магазинов по продаже грампластинок! 😂 👍 И взял сразу 2 винила с Джамалом. Уж не для Подорожанского ли!? А трешка на балке - это печаль. 😔

      @user-yu5sm5so3j@user-yu5sm5so3j5 жыл бұрын
  • Седам чем-то Alfa Romeo напоминает, весьма симпатичный авто получился.

    @Dreben@Dreben5 жыл бұрын
    • А мне хетчбэк больше как-то альфу напомнил, 3/4 сзади прям Брера) дизайн конечно хороший получился, да

      @farshrzg@farshrzg3 жыл бұрын
    • Alfa Romeo напоминает не седан а хэтч

      @alexGO34@alexGO342 жыл бұрын
  • Леонид, спасибо за lifestyle о вашем увлечении👍 Можно разбавлять обзоры авто такими вставками.

    @sergeybacser7440@sergeybacser74405 жыл бұрын
  • Ну естественно подрожает, ведь теперь надежная виниловая балка...

    @user-vj1ph5bx7l@user-vj1ph5bx7l5 жыл бұрын
  • Спасибо! Здорово сделали первый взгляд!

    @user-ww4kq5dl4e@user-ww4kq5dl4e5 жыл бұрын
  • Чуть из седла не выпал! Демпфирует)))

    @romgor76@romgor765 жыл бұрын
    • Ага)) в потолок стукнулся головой

      @magnifico11@magnifico115 жыл бұрын
    • По моему скромному мнению это ведущий весь обзор демпфирует...

      @Vitaliy2302@Vitaliy23025 жыл бұрын
    • Хорошо спереди не мост))))))

      @user-jm3xh5pt6n@user-jm3xh5pt6n5 жыл бұрын
  • Красивый,лаконичный,интеллигентный тест.С душой.Спасибо,Леонид

    @user-vo7ve9gy8g@user-vo7ve9gy8g5 жыл бұрын
  • Леонид спасибо Вам! Благодаря вашим текстам полюбил машины. Теперь с удовольствием смотрю ваши видео работы. Так держать

    @hristich@hristich5 жыл бұрын
  • С логикой о дисплее согласен. Аллегория с винилом👍 Спасибо за обзор)

    @Tomovich.@Tomovich.5 жыл бұрын
    • Странная логика. Лучше один раз бросить взгляд и нажать сенсорную кнопку, чем полчаса что-то куда-то гонять шайбой, ведь если это не переключение трека (а это и на руле есть), смотреть в экран всё равно придётся

      @SerjK64@SerjK645 жыл бұрын
    • @@SerjK64 Согласен с вами при условии,что ваша крейсерская скорость 60. Всё же удобнее,когда ваша рука на подлокотнике.

      @Tomovich.@Tomovich.5 жыл бұрын
  • Дизайн мазды мне всегда нравился

    @user-iy2cu3su9b@user-iy2cu3su9b5 жыл бұрын
  • Какой классный тест-драйв! То, что делает Леонид - это отрада для глаз и ушей после полуграмотных блогеров и косноязычных автожурналистов. За винил отдельный респект!

    @fluffy-cat654@fluffy-cat6545 жыл бұрын
  • Какой приятный обзор, спасибо)

    @MrAdamovichvv@MrAdamovichvv5 жыл бұрын
  • Спасибо что про полный привод рассказал

    @user-ph4do8rj6x@user-ph4do8rj6x5 жыл бұрын
  • Спасибо за историю!

    @amalitsky@amalitsky5 жыл бұрын
  • Оч приятно смотреть. Спасибо

    @sis9092@sis90925 жыл бұрын
  • С 94 года еще малым пацаном не пропускал ни одного номера Авто ревю (еще газетой бал ) и Клаксона. к 2000 стал покупать только Авто РЕВЮ. И бросил в 2017. Интернет сьел все. А к 19 году и подавно сколько этих блогиров и все бесплатно. Тот же Мельников один чего стоит!

    @da1489@da14895 жыл бұрын
    • Абсолютно аналогичная ситуация, даже по датам. Только читать начал в 95)))

      @Dragsterkazan@Dragsterkazan5 жыл бұрын
    • Аналогично. Я ещё пару лет покупал выпуски в приложении на айпаде. Но там было как-то нестабильно всё - то видео включались в журнал, то были просто ссылками на ютуб (что было крайне неудобно в самолётах), то у меня все загруженные выпуски после очередного обновления пропали, и я тоже плюнул и переключился на Ютуб и автоблогеров. Но на Авторевю тут всё равно подписан и смотрю с удовольствием. Всё-таки, настоящие автожурналисты по-своему круты, и я им очень благодарен за воспитанные во мне ценности, вкус и понимание автомобилей и автоиндустрии в целом. )

      @bonefacy@bonefacy5 жыл бұрын
  • Топ обзор! Спасибо Леонид!

    @AngryBeaver11@AngryBeaver115 жыл бұрын
  • Спасибо за тест Голованова!

    @mike-kw4uk@mike-kw4uk5 жыл бұрын
  • Какой классный магазинчик , такой ламповый . Вот это я понимаю сувениры из города Ангелов.

    @kimideckard1218@kimideckard12185 жыл бұрын
  • Ооо , панель приборов без колодцев ! Очень хорошо ! Заднюю стойку надо было все-таки разгрузить выштамповкой от ручек дверей до задних фонарей . Этому дизайну лучше всего подошел бы кузов - универсал.

    @annaroza8025@annaroza80255 жыл бұрын
  • За магазин с виниловыми пластинками отдельное спасибо!

    @user-zo1dg9lj2x@user-zo1dg9lj2x5 жыл бұрын
  • Смотрю на посадку Леонида, и офигиваю. Мазда просто песня.. И да. Вставка о магазине... Как усилитель в нем же. Лампово)))

    @digitmasters3076@digitmasters30765 жыл бұрын
    • Мазда может и песТня, но что ж они так хэтч испоганили этой тяжеловесной задней стойкой. Ведь все остальное достойно, но массивная задняя стойка кузова, это перебор конечно

      @russianbear9311@russianbear93115 жыл бұрын
    • Лампово...ржу....

      @user-yy5kw6nr6i@user-yy5kw6nr6i5 жыл бұрын
  • Едем по очень плохой дороге. В Москве давно такого нет. А ты почаще выезжай не в Штаты и ЕС, а в Россию, Кострома, Вологда, Киров, Пермь, Сыктывкар. Вот удивишься то.

    @user-zy3ye6ro7u@user-zy3ye6ro7u5 жыл бұрын
    • Что лишний раз подтверждает,Москва отдельное государство.

      @user-qg2vh1xs5i@user-qg2vh1xs5i5 жыл бұрын
    • Саратов забыл

      @tigran38253@tigran382535 жыл бұрын
    • @@tigran38253 Нет, я просто перечислил те регионы, где часто ездил сам. В одном из них, я сам живу. Просто не стал говорить о тех местах, где не был.

      @user-zy3ye6ro7u@user-zy3ye6ro7u5 жыл бұрын
    • Омск, епте. Там и останется

      @haaron666@haaron6665 жыл бұрын
    • В Сыктывкаре нормальные дороги! Или Вы с Орбиты/Эжвы/Строителя/Лесозавода и прочих районов для людей с низким доходом и социальной ответственностью? Естественно в таком районе для нищих нормальные дороги делать не будут!

      @GamesRussianSmiles@GamesRussianSmiles5 жыл бұрын
  • Винил***** Я б там жить остался . Мазда супер мечта !Спасибо за качественное кино !Молодцы !

    @user-vw8yl5jo4e@user-vw8yl5jo4e5 жыл бұрын
  • Леонид, большое спасибо за вашу речь. Глоток чистого воздуха в духоте современной автоблогерской жвачки. Хэтч потрясный, мне подъем подоконной линии напомнил Эспаду.

    @b102bc@b102bc5 жыл бұрын
  • Очень красивая , как снаружи так и внутри..ничего лишнего!

    @PARADISEALANYA@PARADISEALANYA5 жыл бұрын
  • Видео для тех, кто радовался первым цветным выпускам Авторевю в 1992-м и продолжает читать бумажную газету в 2019-м. Таких немного уж осталось.

    @DIECAST43video@DIECAST43video5 жыл бұрын
  • какой интеллигентный обзор. лучший из тех, что я видел. вот бы в наш звуковой барьер такой же порядок, чтобы полочки и пластиночки все одна к одной были ))

    @hotel2tango@hotel2tango5 жыл бұрын
  • 👍🔥очень интересний обзор

    @vovavova1055@vovavova10555 жыл бұрын
  • Спасибо за джаз 👍👍👍👍👍 классный обзор

    @af4341@af43415 жыл бұрын
  • Купил бы за 1600000-1650000 мазду тройку седан с многорычажкой сзади и атмо 2.5, но т.к. такие не предлагаются, то мимо. По плохим дорогам балка скачет, а в поворотах на выбоинах переставляет зад. Движок 1.5 вызывает смех, авто с такой внешностью и динамикой маршрутки! Даже 2.0 не везут в Россию. ну их...

    @subzero2385@subzero23855 жыл бұрын
    • за эту сумму нах эту пузатёрку:) даже с 2,5 и на рычажке...

      @blastacam@blastacam5 жыл бұрын
    • Se1f Destruct в пробках у вас какая скорость средняя,км160 наверное?)

      @Mercurychka@Mercurychka4 жыл бұрын
    • Se1f Destruct а с таким движком ценник стал бы выше еще на300к примерно

      @user-kc8kt2em8f@user-kc8kt2em8f4 жыл бұрын
  • За винил отдельное спасибо!

    @vintagegaragesochi4700@vintagegaragesochi47005 жыл бұрын
  • Идея оформления изящной узкой панели приборов, управления печкой и мультимедией/навигацией благополучно утащены из Ауди А3.

    @AlexeyG@AlexeyG5 жыл бұрын
  • Задняя часть боковины очень напоминает Civik 5D

    @user-xu5zi9oy1v@user-xu5zi9oy1v5 жыл бұрын
  • Спасибо самое информативное видео про новую мазду 3, и тем более про все двигатели на неё В МИРЕ! Надеюсь они появятся у нас)

    @user-yf3tn1vc5z@user-yf3tn1vc5z4 жыл бұрын
  • Магазинчик с винилом шикарный , у меня чуть слюнки не потекли ! Реально рай для меломана ! ну и мазда конечно тоже хороша !

    @user-rj6qu1jh9d@user-rj6qu1jh9d5 жыл бұрын
  • Лойс за винил и крутой магазин!)

    @user-qh2og5sv4z@user-qh2og5sv4z5 жыл бұрын
  • Нигде нет видео машины с передним номером. Как изменится вид с ним?

    @user-ed2ke7pt4s@user-ed2ke7pt4s5 жыл бұрын
  • Журналисту респект за красивое преподнесение материала. Заезд в магазин для такого красивого сравнения очень стильный и приятный ход для завершения обычного обзора, но добавляет изюминки к повествованию.

    @user-zn5gq4kn3b@user-zn5gq4kn3b5 жыл бұрын
  • Довольно интересный обзор, хорошая подача от журналиста)

    @user-qd1yt5st1n@user-qd1yt5st1n4 жыл бұрын
  • Всё правильно сказано.. Привет с Дальнего востока

    @user-eh2ok4kt9g@user-eh2ok4kt9g5 жыл бұрын
  • а в предыдущем кузове был азарт что-ли? с двигателями 1,5 и 1,6?!?!

    @kefirchik6@kefirchik65 жыл бұрын
    • Азарт это не только мотор, но и настройка подвески рулевого.

      @persi471@persi4715 жыл бұрын
    • @@persi471 с двигателем 1,5 для относительно тяжёлой машины это как равнинные лыжи

      @kefirchik6@kefirchik65 жыл бұрын
    • @@persi471 настройка подвески ... там балка.

      @vanyapipa6678@vanyapipa66785 жыл бұрын
    • А разве с 1.6 атмо хоть одна машина дарит азарт? Честно говоря мазда дарит! Она послушно подчиняется любым твоим приказам. с 2.0 азарта за глаза. Прощу на канал) Куча роликов с мазда 3 2.0 в 3 генерации

      @kiastingergt7455@kiastingergt74555 жыл бұрын
    • По крайней мере маздовский 1,6 бодрее многих

      @notbadvibes9941@notbadvibes99415 жыл бұрын
  • Тихо, чисто, уютно, красиво, загнивающий запад!!!! Голованова всегда приятно смотреть и слушать!

    @ikirillps@ikirillps5 жыл бұрын
  • номерной знак спереди куда прикручивать?

    @dzenst2022@dzenst20225 жыл бұрын
  • 0:53 это что за звуки консервной банки такие? Японцы как всегда экономят на шумоизоляции

    @perhapshuman9198@perhapshuman91985 жыл бұрын
  • Адресок лабаза с пластинками можно? Мне подумалось, что это будет Amoeba

    @samarskyrider@samarskyrider5 жыл бұрын
  • Вопрос: А куда номер спереди вешать будем?

    @ikirillps@ikirillps5 жыл бұрын
    • Прямо на решетку под эмблему. Больше места нет походу.

      @pistphalder@pistphalder5 жыл бұрын
  • Хороший обзор от журналиста, на статьях которого я вырос. Спасибо, что остаетесь самим собой, Леонид!

    @Ast123831@Ast1238314 жыл бұрын
  • Ну на самом деле по дизайну молодцы. А то с прежней тройкой капец они налажали в сравнении с 6кой. А теперь реально симпатичная машина получилась. Причём я думал только хетч норм, а вроде и седан не плохо смотрится. Осталось узнать цену и какие опции предлагают в этой машине.

    @user-vq7tz3cb5f@user-vq7tz3cb5f5 жыл бұрын
  • Голованов классно обозревает, и ему надо уже не только автомобильную или около автомобильную тематику затрагивать . Уверен у него очень интересные проекты получатся.

    @bektash6649@bektash66495 жыл бұрын
  • 0:51 - слышен звук удара пальцем по металлу.... Консервная банка - как не было так и нет шумки- соответственно комфорт при езде!

    @sergeym463@sergeym4635 жыл бұрын
  • Качество салона да и дизайн в принципе на одном уровне с мерседесами ну или как минимум не хуже.

    @AEV_live@AEV_live5 жыл бұрын
  • Про балку осмелился сказать, а чего про мощность 2-х литрового мотора промолчал... Она из 10 сёк хоть выедёт с ним...

    @Kirillufa102@Kirillufa1025 жыл бұрын
    • Это в Европе его так задушили, надеемся, что к нам без этих экологических норм придёт со 150 лошадьми

      @sanchez1111@sanchez11115 жыл бұрын
    • @@sanchez1111 в России с 21 года тоже вроде как экологические нормы вводят

      @user-ki6sx7mp4l@user-ki6sx7mp4l5 жыл бұрын
    • А ты собрался драг рейсинг устраивать на ней?))

      @azimasound@azimasound5 жыл бұрын
    • Maxim Tesla 122 силы с 2 литров не серьезно, наверняка на трассе это будет чувствоваться, особенно чем выше скорость.

      @sanchez1111@sanchez11115 жыл бұрын
    • @@sanchez1111 у нас даже сейчас нет версии на 150 сил...тем более уж и новую не привезут которая будет еще дороже...

      @carrera888k@carrera888k5 жыл бұрын
  • за комфорт и практичность, азарт в реальной жизни не так часто нужен, можно взять в прокат мощный авто. Но кто будет покупать 3-ку по цене СХ-5.

    @yagoza82@yagoza825 жыл бұрын
    • Это только в России такие цены. В мире найдёт своего покупателя

      @user-cj9rl8ws7e@user-cj9rl8ws7e5 жыл бұрын
  • Хотел диз поставить, но за виниловый магазин не стал) этот эпизод спас весь обзор...

    @Vitaliy2302@Vitaliy23025 жыл бұрын
  • С 1998 по 2016 года читал все журналы Авторевю. Всегда самые интересные статьи, лично на мой взгляд писали Михаил Подорожанский, и Леонид Голованов. Какие там речевые обороты! Как они смаковали детали, лишь читая я испытывал чувства похожие на те, что испытал позже - сам поездив на тех же машинах! Простите, но в формате видео у вас получается скучно. Уверен вы можете лучше!

    @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • Леонид, Вы еще ездите на EVO9?

    @Pavel054@Pavel0545 жыл бұрын
  • хороший обзор, посмотрел на легке, грамотная речь с хорошей интонацией, магаз с винилом хороший ход

    @user-xi7cz9uq4y@user-xi7cz9uq4y5 жыл бұрын
  • старый альфа ромео сзади)

    @user-nq1ii1if3i@user-nq1ii1if3i5 жыл бұрын
  • Какая серая мышка Мазда? Была Мазда 323 с выдвижными фарами а -ля Ферари

    @user-yb9us5yd4c@user-yb9us5yd4c5 жыл бұрын
  • Сами себе же и противоречите в этом ролике. Или нужно было сгладить минусы этого авто?

    @svdgarage8739@svdgarage87395 жыл бұрын
  • ах какое же красивое небо!

    @Mikael77777@Mikael777774 жыл бұрын
  • Дизайн конечно крутой, но куда вешать передний номер???

    @user-us1wf4dz2s@user-us1wf4dz2s5 жыл бұрын
  • Красава , в конце норм подвёл ...

    @841dron@841dron5 жыл бұрын
  • *Ребята! Давайте же уже прицепы прокачаем??!!!)*

    @BagemRuStudio-Trailers@BagemRuStudio-Trailers5 жыл бұрын
  • Корма тяжеловесная на хэтчбеке .На концепте огромные диски это нивелировали, на серийной 18 дюймов как-то спасает . На 15-16 вообще убого будет.

    @manokhi@manokhi5 жыл бұрын
    • Размер от 16 начинается....

      @Yaroslav_1988@Yaroslav_19885 жыл бұрын
  • Все хорошо, Леонид. В своём, ламповом стиле рассказал, с душой. Недосказанность конкретно о машине осталась, но ничего страшного.

    @RubelRobert@RubelRobert5 жыл бұрын
  • Мне кажется раньше Только Мазда была такой озарной одной в мире

    @kipich_8670@kipich_86702 жыл бұрын
  • Про дисплей логика не убедительна. Отвлекаешься в движении в любом случае! а вот при стоянке наличие сенсорного экрана большое преимущество!

    @user-jf6ec7dd3n@user-jf6ec7dd3n5 жыл бұрын
    • Дмитрий Морозов согласен,тем более в движении сенсорные способности экрана отключаются(у меня 3 поколение дорестайл)

      @alekseip75@alekseip755 жыл бұрын
  • от меня подписка и лайк

    @user-xi7cz9uq4y@user-xi7cz9uq4y5 жыл бұрын
  • Голованова уважаю.... Спасибо за интересный обзор!

    @alexvolk7348@alexvolk73485 жыл бұрын
  • Красивый дизайн.

    @atlant1707@atlant17075 жыл бұрын
  • Редко когда Леню сразу устроила штатная музыка

    @dmitriy0479@dmitriy04795 жыл бұрын
  • Молодцы Японцы! В целом понравился авто.

    @user-yh8cg8xd2b@user-yh8cg8xd2b5 жыл бұрын
  • Ну и куда крепить передний номер?))

    @likbezrieltoraru4286@likbezrieltoraru42865 жыл бұрын
  • Вопрос, что возьмете, б/у крузак 200, или мазду в топе? Ответ очевиден, даже если крузак не нужен. У нас за 2 млн. продаются неплохие 200-ки 2008-2011 годов.

    @wtfftw8381@wtfftw83814 жыл бұрын
  • Поразительно... надо же было додуматься в машину по такой цене засунуть балку

    @olegoleg1838@olegoleg18385 жыл бұрын
  • Ну в каком еще обзоре автомобиля вы посмотрите обзор магазина пластинок?)

    @all4789@all47893 жыл бұрын
  • Леонид! Заведите личный ютуб-канал. Было бы интересно послушать про музыку и прочее.

    @jimspace@jimspace5 жыл бұрын
  • Хетч, кормой очень похож на ИЖ- 13 "Старт" 1972 года. Только фонари не те.

    @d.glazzz9418@d.glazzz94185 жыл бұрын
  • Леонид Голованов как всегда очень вкусно всё рассказал! Обзор как маленькая жизнь)

    @SuperDaminion@SuperDaminion5 жыл бұрын
  • вектор в кузове сидан - отдаленно напоминает митсубиси лансер икс по фонарям и лобовой оптике.

    @skmsm@skmsm5 жыл бұрын
  • На ету мазду мотор бы поставить с мк 7 GTI и была бы очень весёлая машина, а да и многорычажку тоже :-) А так красивая!

    @vespagts300@vespagts3005 жыл бұрын
    • Evgeny S. И подвеску и Кпп и кузов)

      @user-sr2zj2wr8v@user-sr2zj2wr8v5 жыл бұрын
  • Да...да именно там в Лоффсанжилесе!!!!

    @rdpekb@rdpekb5 жыл бұрын
  • что с картинкой? дергается все...смотреть больно.. и почему на задний ряд вы сели в седан а не в хеч?

    @user-pv3hu4vx7k@user-pv3hu4vx7k5 жыл бұрын
  • Очень на рекламу похоже. Одни плюсы. Прям не мазда, а симбиоз бентли с эволюшном

    @MikaelRnD@MikaelRnD5 жыл бұрын
  • Крышечка, кнопочка, крутилочка, приборочка, все прям ласкательно называет обозреватель

    @GamesTV16@GamesTV165 жыл бұрын
  • Классный обзор! Спасибо , Леонид !

    @deniskorobski@deniskorobski5 жыл бұрын
  • Почему кнопка закрытия багажника не сработала?)))

    @garrimesheryakov9797@garrimesheryakov97975 жыл бұрын
    • Потому что это кнопка закрывания дверей, а не багажника

      @user-ee1qr7wk8l@user-ee1qr7wk8l5 жыл бұрын
  • Дизайн салона шикарный. Надеюсь остальные производители подхватят

    @tridrichi6184@tridrichi61845 жыл бұрын
  • Конечно же ламповый, а как ещё пластинки слушать?

    @DjoSINIGR@DjoSINIGR5 жыл бұрын
KZhead