Как выбрать Passat B3 - живые есть | Пассат Б3 - идеальный автомобиль для работы
Пассат Б3 - автомобиль легендарный и с историей. История его долгая и не простая, особенно на постсоветском пространстве. Тысячи автомобилей закончили свой путь на разборках, сотни доживают свой путь на дорогах под досками, стройматериалами, металлическими дверьми на крышах и еще черт знает чем. И только десятки автомобилей являются достойными представителями своего племени - вот на них то и стоит обратить свое внимание. В этом видео я расскажу, что нужно делать, чтобы найти и купить живой Пассат третьего поколения.
Ссылка на мое старое видео про Passat B3 - • Volkswagen Passat B3 т...
Проверка автомобиля:
avinfobot.info
auto.ru - pro.auto.ru
avito - autoteka.ru
Автокод - avtokod.mos.ru
ГИБДД - гибдд.рф/check/auto
Поиск объявлений:
av100.ru - сервис от avinfobot
haraba.ru - Хараба
turbopoisk.com - ТурбоПоиск
avtocod.ru - неофициальный Автокод
Инстаграмм - instagram.com/maxstrachuk
Музыка - Epidemic Sound:
DREEM - City Echoes
OOYY - Top Funnel
LOFIVE - The Arcade
LOFIVE - When To Stop
Лучше в мире нет машины чем Пассатик Б четыре !
Ахахах) точно
только б4 хуже б3, как минимум по железу
@@starpers6661 может и хуже,но у меня кузов хороший.
@@starpers6661 А по каким показателям хуже?
@@user-kg2ix6mh9u у меня было много б3 на ремонте у всех с лонжеронами все в порядке да же если пол весь в дырах , но лонжи все целые . были б4 у них уже такого нет , были гнилые лонжы в труху , крепления переднего подрамника ..
Спасибо что не обосрали как многие этот надёжный автомобиль, сейчас это лучший вариант за свои деньги, запчасти дешёвые, комфорт на уровне! Очень рад что их ещё кто-то ценит!
В 19м купил универсал б3 92 с моторомАВS, друзья издеваются,говорят,что это не машина,а уже ( миф), а кайфую от машины и срать на всех хотел,правда с машиной пришлось поработать ,но оно того стоит,благо с запчастями проблем нет,и они практически дешёвка.
@Владимир Владимирович , точно.
Хороший обзор. Видно, что записано от души и с высоты опыта, набитого долгими часами изучения птчасти, решения проблем и успешного ремонта)
Спасибо)
В 17 лет моей первой машиной был Passat B3 variant 1993 год, special комплектация, abs 1.8. После 9 владельцев и работы в такси - доставке дрова редкостные, сломанно было все, но я отъездил на нем 3.5 года и пересел на другой B3 тоже 93 года, 2E. Машина после 10 летнего простоя, ездили на ней мало, никто не колхозил ничего, все родное. Вторым авто тоже буду брать б3 - б4.
Я в августе 2021 года такой же Пассик завел с полтыка после полутора лет стояния на обочине в центре города.!!!
Я вчера завёл с первого раза, восемь лет стоял на улице, завёл на газу)))
Спасибо за видео! У самого пассат б3 1.8 рп, 1989года. Проблем особых вообще не было, только тгм, лечил спиртом, а так отличная машина, радует. Удачи вам, и по больше видео! Привет из Казахстана🤝
Что такое тгм?
@@user-ustin термо глюк моновпрыска
Спасибо за обзор, суперский!!!. Завтра должен приехать мой б3. Ищу такие обзоры и больше инфы.
Я ездил 6 лет на пассате б3 в универсале черного цвета явосхищен этой машиной !
Подробный, всё по делу, разбор! Благодарю! Обязательно найду живой универсал!
Спасибо за видео!
Как по мне, Б4 с легендарным 1.9 тди - это идеальный народный автомобиль
приятно смотреть 👍
Привет МАксим . У тебя было много пассатов. у меня фольксваген пассат б3 седан 1.8 моно 90 лош.стоял двигатель ABS не уследил сейчас стоит ADZ скажи пожалуйста какая коробка должна по буквам стоять.? Буду рад твоего совета.заранее спасибо.
На штоке дверных ручек нарезаешь резьбу, накручиваешь гайку. Выставляешь ее на нужную высоту и садишь на эпоксидку. Всё - про ручки можно забыть
Круто...сам езжу уже 13 лет на седане б3 rp..
самый лучший движок 1.9тд , расход 6.3 на сотню при скорости 140-160 по трасе ,средняя правда выходит 100-110,тяги на низах валом ,не грееться летом зимой теплая,и до капиталки пробег под лям,,бака хватает на 1100 км
Молодец мужик , видно машину любишь.
Купил б3 кайфую
Сейчас как раз ищу себе авто на каждый день и не могу определиться с выбором. В приоритете Ауди Б3-Б4, Пассат Б3, Ниссан примера П10, Мазда 626, Мицубиси Спейс Рунер. Это самый лучший обзор про Пассат. А как насчёт расхода топлива и крепкости ходовки? Спасибо за такую работу.
Здраствуйте, такая ситуация у меня мотор 2е и сдох инжектор было принято решение поставить карбюратор солекс и сама проблемма в том что трамблер без вакумного опережения зажигания и вот сам вопрос подходит ли трамблер с вакумным опережением зажигания от мотора RP 1.8? Или может что посоветуете?
Жму руку Максим🤝 Видно что шаришь, отметил довольно таки много важных мелочей, о который многие не говорят. Спасибо за видео, было душевно и приятно смотреть😉
Спасибо, я старался)))
чем клеили рамку в панеле?
Максим талант пропадант,всё грамотно и познавательно. Без матов и понтов. Спасибо,ждём новых роликов.
Дуже Вам дякую за чудове відео при покупці буду пригадувати ваші цінні поради .Щиро дякую Вам.
Проблема с плавающими оборотами на холостом - это изношенный датчик, который стоит на корпусе фильтра. У него стираются контакты (там дугой дорожка) и он не может контакт поймать. На осциллографе можно увидеть падение напряжения и снова его возврат. Двигаешь платку вверх/вниз и он начинает стабильно держать обороты. Либо кинуть на январь и сменить датчик полностью.
Привет....2.8 VR6 пасатВ3 был у тебя.?
Взял себе 2е б3 что скажете? На что обратить внимание?
Все по существу.
Расскажи про люк
У меня один вопрос как заменить прокладки под обееми коллекторами самому не на сто ,подскажите кто делал,жду а так машина хорошая и просто двигаться и по дому хороший помощник.
Привет, Подписка лайк за пассат. 🤝👍
С 2008 езжу на сдане б4 abs, хотел бы такую только новую! Такие машины качественные на года больше не делают.
если такая машина стояла 4 года, то на что обратить внимание при покупке?
Молодец парень
Я так понимаю 2е вам не очень понравился? У меня б3 1991гв универсал на полном приводе. Привод работает)) движок 2е( синхро были с 2е или PG) Машине 31 год в ней все работает. Стеклоподъемники, люк, зеркала (правда перебрать пришлось), кондишка, гур, абс (без вакуумника), круизконтроль (заменил клапан на педали сцепления). Замки и ручки отрегульрованы, закрывается как холодильник. Обожаю этот автомобиль. По движку в принципе проблем нет. Как по мне, единственной их болячкой является расходомер, но он лечится заменой платы на безконтактный датчик. Ещё для стабильности оборотов необходимо убрать микроьрещины по пайке в 31реле(высоковольтное реле на ЕБУ) Сейчас авто заводится с пол оборота в любую погоду и довольно динамично показывает себя на дороге.
Сам нашёл живой экземпляр 1988год за день лобовое оригинал и остальные стекла 1.8 RP МОНО комплектация CL
Б3 93год абс тоже был высокий хх. Все облазил, все решилось с потеплением. Я хз не знаю куда смотреть
Третий пассат, а если универсал! Это машина для всего! И мебель привезти, и на рыбалку с ночёвкой съездить. Владею. 1, 8 моно. Но хочу дизелёк 1,9 атмосферник.
Здравствуйте Максим посоветуйте, пассат с каким объёмом двигателя лучше приобрести ,заранее благодарен.
От души рекомендую, тока 1.8 об АВС, и что бы был МОНО! Самый надёжный, и расход бензы 6-8лит.👍👍
А ещё забыл, тока кузов УНИВЕРСАЛ!👍👍
из начально через шильдик идет воздухо абор в воздушный фильтр , не на радиатор
На радиатор поток воздуха идёт снизу
Вот мне 15 , а когда будет 17 хочу такую на запас взять стоит ?
Сильно.
Здравствуйте. У меня пассат б 3 1991года. Передний ступичный подшипник правый греется и разрушается. Поменял уже цапфу ступицу. Может проблема в гранатах. Или в приводе. Спасибо
Подшипник греться может в случае перетяжки. Ступичный перетянуть невозможно. Гайку на приводе затягиваете с соответствующим моментом, и всё. Скорее всего качества подшипника должного нет. Остальные узлы тут не при чём.
Максим как с тобою связаться?
Согласен на 140 стрелку ложил.1989 год.Седан.
Основной минус что в Германии в 1988 году не было широкого внедрения полностью электронного распределенного впрвска... К джетроник, карбьратор и т п
У меня Пассат в3 универсал дв. АВС моновпрыск 93г. Машина полной комплектации. Езжу с 2008г. Объём дв. 2.0. Раз хорошо знаете такое бывает. На двигателе менял только гидрокомпенсаторы. Прошлый год при замене печки под торпедой нашёл то-ли радиотелефон и радиостанции. Срезан был трубка или пульт. Может быть это машина полицейских.
У меня был 1988 года моно впрыск 1.8 объем. Заводился с полуоборота
Хотелось бы услышать про б2
Супер машина , у меня был 1,6 карб ,расход по трассе 6,5л , прием -пуля ,инжекторы отдыхают , в ремонте проще жиги , в универсале места больше чем в В3 хоть в салоне хоть в багажнике . С минусов - гниют сильнее В3 :короба , арки , уголки передних дверей , под передними крыльями , если не было защиты. Если попадется не гнилой стоит взять. Ходовка с Ауди 80 одинаковая , копеечная.
Через эмблему на передке вроде бы забирается воздух для двигателя, там по моему воздуховод в фильтр идет
Да. Согласен.
Воздух из под крыла забирается
ГБО поставьте, если большие расходы бензинна
А по дизелям что?
Пассат отличная машина! 👍
👍, визуально б3-й мне больше нравиться!
У меня такой. Чудо. Не чета худая новым.
большое спасибо за информацию, хочу себе взять б 3 с мотором 2 е, надеюсь, что мне повезёт
Слышал от одного обзорщика,что сиденья передние на пассат б3 от прадика 150 подходят.
У меня пасат б3 дизель 1.9 хорошая машина
Сцепления на тросу 1.8. 2E У меня автомат ежду когда времени есть но у меня седан. В GL комплектации
Второй раз печку разбирал, снимая торпедо, первый - заслонки, второй - радиатор печки потек, которому был 31 ГОД КАРЛ!!! Ну я и намучился с разбором, 10 переломанных центральных панелей из 10!!!
Эхх губа, губа... Я езжу по грунтовым дорогам и с достаточно большой колеёй.. Новая решётка с губой вылетает после первой же поездки. Даже не знаю как быть. Но не греется. Машину приобрёл в 2001 году. 2Е, синкро, GT, универсал. Ездит отлично до сих пор.
Спасибо мужик за обзор👍 пассат б3 универсал тачка на целые века. Только нет хорших запчастей по ходовке постоянно ушативатся китайское дерьмо))
Ручки от Опеля Вектор можно
Факт в том что ни одна машина ни тот же пассат ни ауди после 2000года столько лет не проходит.
Привет, видео супер, но подскажи, почему, если машина такая крутая, ты столько пассатов поменял? А как с шумкой у этого авто? Насколько логично пересаживаться на неё с Нексии? Всё смотрю на этого пассата б3 и думаю, стоит или нет. Заранее спасибо
Добрый день! Однозначно ответить не смогу) Если Нексия свежая и в хорошем состоянии, то наверное лучше оставить ее. Пассат же в хорошем состоянии, если постараться и найти такой на рынке, будет производить отличное впечатление. Хорошо управляется, неплохая динамика, если брать 2E двигатель, ощущается как добротный и основательный автомобиль. Но это при условии хорошего, даже отличного состояния, для его годов. Шумка для такой старой машины достойная, будет такой же или даже лучше чем на Нексии. В любом случае, даже просто, как водительский опыт Пассат Б3 стоит приобрести.
Шумка посредственная, но не сложно самому её зашумить, машина ремонтируется на коленке.
@Владимир Владимирович у меня был б3- 2е отличный двигатель
Я вообще за хавал
у меня 2е двигатель. шумка не нравилась, но я фанат шумки. зашумил все, что можно в 2-3, 4 слоя. килограмм 30 прибавилось. зато нормально теперь. но зашумил бы еще, да некуда почти. на нексии ездил, но в пассате чувствуешь себя достойно, а в нексии хер знает кем и не надежно как-то. а уж как нексия гниет.... кроме последних годов, говорят, они железо по другому стали делать.
Машина судного дня!
На 2 е дхх обрати внимание.
Пассат б3 это очень хорошая, и надежная машина.
Пассат, ДВС 1,8 Моно или 2 Инжектор, какой лучше и практичнее ?
Тоже бы хотел узнать что будет лучше))) что в итоге взяли?
Инжектор лучше ,больше мощи и расход меньше
Приветствую. Я студент и хочу купить как 1 машину пассатик б3. Насколько она дешевая в содержании? И намного дороже ваза? Было бы хорошо если привел аналогии мол запчасть на ваз стоит столько то а на пассат вот столько. Бюджет на покупку у меня 160 и это край
Дешевле даже чем Жигули. За 160 можно отличную найти.
@@MaxStrachuk но мне хотя бы 10 в запасе оставить надо. Бенз и запчасти
как бывший владелец 11ой , ныне б4 , по расходникам дешевле таза
После замны Амортизаторов багажника на Универсале крышка багажника стала выпирать над крышей примерно на 1 см сталкивались ли с таким как решить. В чем проблема.
Багажник держится на петлях вверху . Амортизаторы на своих точках крепления держатся. И с чего должен багажник сдвинуться наверх? Весьма странно!
👍👍👍
По дверным ручкам, экспериментальным путем я выяснил что запорный палец замка у меня еще в заводской резинке и она когда стирается в одном месте дверь начинает плохо закрываться, плохо открываться, подматываешь изоленту определенный слой и дверь вновь открывается закрывается как новая! :) А так мне мой вагончик нравится, еще в окрасе родном и с живым кузовом
Я на место того кулачка натягивал трубку, которая при сильном нагреве мягкая, а потом дубеет как камень. Два года полет на всех ручках нормальный, ну и скобы белые обязательно)
Я брал ПВХ кромку,которой клеят детали ДСП ,обрезал по ширине ,нагрел феном ,насадил на болт ,обрела форму болта ,затем переставил на машину,работает лучше изоленты .
@@sergeirahklei3464 А вот это нужно попробовать
Подобрал колпачок от дешевой шариковой ручки ,и все огонь .93 г все ручки родные .
Ауди или пассат?
Берите двигатель ABS
👍💪😎
Лучшая машина
Это вот что. Я один раз мазду видел древнюю красную. Вот там сохран был. Мазда огонь. Ноооо вот жалко досталась переку макиму и он ее прооооооооодал жучара такая.
Перек - перекрёсток?
Да. Пере пере перекрёсток. М-м-м-м; М-м-м-м; Ёу! Пере-пере-пере-пере-пере, перекрёсток. Переклеить, переделать всё очень не просто. На перекрёстке дорог среди тысячей - Бог, свёл тебя он со мною. Пере-пере-пере-пере-пере, перекрёсток. Переклеить, переделать всё очень не просто. Пересечение строк, наших судеб и снов - Там останемся двое. Куда ведут эти дороги, мама; Куда ведут эти тернистые пути меня - К Богу или на подобие; И сколько я уже их в жизни поменял!? Душа требует драмы. Тремор и травмы, чтоб Пробирало под кожею самой; Требует драмы, тремор и травмы. Всё пере-пере, пере-пере переклеить. Пере-пере, пере-пере переделать. Заново "мы", "ты"; заново "мы", "я". Заново мы до перемирия.
Сам владею пассатом б3 93 г. седан, надёжная машинка если везде за всем вовремя смотреть, сам очень доволен! Повезло прежний хозяин аккуратный был!А насчёт регулировки ручек можно просто - залез плоскогубцами подогнул язычек и ничего менять не пришлось! И ошибки сбрасывать научился перемыкая плюсовую клемму с минусом мотор чище и ровнее работает на тягу бодрее становится, ошибки как вы и говорите появляются из за несостыковки датчика температуры с регулировкой моновпрыска а его то я не раз менял они на рынках и у нас все китайские!
Ну ка подскажи дружище.Снимали дверь водителя,поставили по зазорам теперь дверь только с салона открывается
Голос на Дедищева очень похож))
у меня такой же машинка огонь
Согласен
В 22 году есть вариант найти живой?
Легко!)))
Я бы взял такой !!!
он в начале видео, как лодка шатался
Номера меняются 4-55 (регионы то 37 то 190). Видео не своё. Помню где то видел эти кадры. Машина хорошая. Найти с целым кузовом тяжело.
Не своё в смысле?
kzhead.info/sun/a96Hnp2mjaGem2w/bejne.html Посмотри. Там мальчишка больно на меня похож. Неужели это и есть я?)))) мистика
На подобных езжу 15 лет, менять не на что. Если куплю то только 124 универсал на дизеле.
Кстати 124 прям очень нравится. Он когда в достойном состоянии, глаз не оторвать)))
Расскажу своё мнение,обзор слабенький,у меня было около 20 разных пассатов б3 и б4,я их восстанавливал ,у меня ностальгия по этим машинам ,при выборе авто надо обратить внимание на стаканы,на вой насоса гура он на каждом втором пассате воет,заглянуть на окантовку заливной горловины часто вынимает вокруг неё если там выгнило то и днище будет не очень, моторы 1.8 на 90 сил были abs после 91 года, на 2е стоит обратить внимание на расходомер воздуха часто парит мозг, и вообще у него маркировка не 2е а другая так как на б4 последних годов выпуска стоит такой же мотор но с другим колектором и обычными форсунками не диджифан,ручки если регулировать не оригинальные так как на фото то пластиковый клин недостаточно жёстко фиксирует пластик и в таком случае идеальный вариант это чуть напоять наконечник, а на оригинальныж ручках другая конструкция там этот пластик выкручивается, конечно самый мой любимый это вр6 эго нежный звук нес чем не сравним,был у меня в самой максимальной комплектации с электро сиденьями климатом и люком что очень редко ,продал так как он был не в идеале, кстати сиденья это не ваг спорт это обычный люксовский велюр,у ваг спорт совсем другая боковая поддержка они визуально смотрятся уже,вообщем рад что и в России не смотря на войну если фанаты этих авто,всех благ, если нужны консультации по б3 то пишите,слава Украине.
Ну прям слабенький? Ты сейчас описал свой опыт, а я свой. Причём часть написанного перекликается со сказанным в видео.
Да кстати, найдите в поиске «велюровый ваг спорт» - чисто сравнить.
@@MaxStrachuk мне велюровый ваг спорт никогда не попадался,была кожа и обычная тряпка
@@MaxStrachuk обзор действительно слабенький, просто эмоции, как по мне. Велюровых спорт сидений не наблюдал никогда, там всегда тряпка была. на 90 силах никогда не ездил, не знаю динамику. хочется добавить мощи своему 2е, но не знаю как и дорого это будет.
Здравствуйте. У меня ВАЗ 2107 хочу б3 в универсале. Подскажите пожалуйста, на какие моменты надо обратить внимание при выборе автомобиля. Спасибо. Героям Слава...
Попасть бы к толкового мастеру в Беларуси!(
Вы что имеете ввиду?
Не спорю. В моник лезть не стоит.А если жрёт 20х100? При этом датчики :ДТОЖ, ДПДЗ заменены. Лямбда с вырезанным катализатором особой погоды не делает. Проблема сто пудов не в возрасте авто. Компрессия тоже в норме.
Про моторы, пассат б3 1.8 (90год) rp мотор, уже стоит электронное, с завода все не кто не че не колхозил, и да ABS моторы тоже на б3 шли,
Здравствуйте, реально найти живой?
легко
Легко!
Куплю такой в идеале,в Беларуси !!!
Б3 универсал это божество !!!!;
Что то в самом начале я понял что о пассат знаешь только поверхностно. Через шильдик на фальшрадиаторной решетке воздух идет по пластику во впуск.
Ну и хватит мне этого
Пасік універсал, в3 1,6 мотор EZ карб 2е3 газ/бензин 1989 рік, 589650 км, без проблем, окрім розходників.
Какие последние...переходные вы про ААМ забыли?) Это дефорсированный АБС) Там как раз електронная система зажигания.. )
У самого был гольф 1.8рп пассат 2е 2е так глючил что продал 1.8топ
В Беларусь приезжайте они у нас на каждом углу стоят .
И ездят!)))
У нас один хлам
как аттракцион садомазохизма отличный экземпляр
Первый раз вижу переваренные стаканы на б 3 обычно как новые, мой 88 все в идеале...
Такая же хрень,у меня 1989 год но в огнях
Надо перед стойкой эту хрень менять, чтоб там резинка не задубела и не била напрямую по стакану, тогда они норм. Будут
Через шильдик идёт воздух в воздухан.