Ох, нельзя эти машины сравнивать. И не потому что сами машины разные, а из-за разной целевой аудитории. Не зря нам не раз сказали, что ТиРок "драйверский, дерзкий, яркий". Я с удивлением узнал, что ТиРок это духовный наследник Сирокко. И понятно, что спокойный и даже флегматично-утилитарный Карок целит совершенно в другую аудиторию.
@user-xb3hx1yn3h4 жыл бұрын
У меня Т-Рок. Я очень доволен.
@tigermann45074 ай бұрын
Сейчас на т-рок хорошие цены. Карок если набрать в конфиге до аналогичной комплектации - цена уходит в отрыв.
@Kostiantyn_M3 жыл бұрын
T-Roc классный, полноценный аналог Йети, жаль в РФ его ждать не скоро, максимально удобный кроссовер для города + можно получить удовольствие от рулёжки. Карок это машина 1 в 1 тигуан в старом кузове, при живом рассмотрении кажется, что это глубокий рестаил тиги 1, целевая аудитория другая здесь уже больше воздуха возится как в багажнике, так и на заднем ряду сидений.
@dimiqa4 жыл бұрын
Его в России и не будет
@user-ji2mq3ve9l2 жыл бұрын
@@user-ji2mq3ve9l как и Volkswagen-а в целом 😊, террористы ездят на ладах и китайцах
@GOBNB Жыл бұрын
@@GOBNB не,ну есть фольксваген,завозят
@user-ji2mq3ve9l Жыл бұрын
T-Roc собирается в Португалии
@user-nk3mu5nq1w4 жыл бұрын
несправедливо, если крупноузловая сборка Карока в Украине - он просто обязан быть заметно дешевле! А нет...
@user-dd8qs9wb2g3 жыл бұрын
Т рок с дубовым пластиком и в нормальном исполнении 30.000$+,маленький и дсг отбивают всю охоту.За тридцатку Мазда CX 5 рулит.А вы хотели пропиалить ВАГ групп-не прокатило)
@vladimirmeksenkov92573 жыл бұрын
То, что 3-4 года назад ещё не было такой популярности у кроссоверов, да ну, вы что, Ещё как была. это на первый взгляд может показаться что volkswagen плодит внутри группы конкурентов на одном и том же рынке, даже имея одну платформу и одни агрегатные установки, volkswagen и skoda абсолютно под разную аудиторию.
@yanej804 жыл бұрын
Фольц 160 мм клиренс ,кроссовер???? Минимум 190мм должно быть У поло такой же клиренс,а стоит наверное на твс 300-400 больше
@user-qt4dh8hp6h4 жыл бұрын
Так у Карока клиренс такой же... Но так то да, странное придумали что-то.
@user-rq6rx5cp7i2 жыл бұрын
И сказки,что "балка лучше" в "обслуживании дешевле",это песни для лоха,на приличном повороте просто вынесет на встречку и привет.Вот и вся балка.
@vladimirmeksenkov92573 жыл бұрын
Оценщик все по факту рассказал, от себя. Респект
@antonliapin46084 жыл бұрын
Слышал о том что в кароке будет 8 ступенчатый автомат
@yurijv52274 жыл бұрын
Только передний приивод
@omemories_91534 жыл бұрын
Только 4вд. Иначе на кой нужны эти недокроссоверы, если есть октавия с более интересной отделкой, багажником, и 2л двигателем
@kuralexer2 жыл бұрын
жосткий пластик. это не премиум.
@voldemarsozols1314 жыл бұрын
Это разный класс!!! Учи мат часть!!!
@user-tc8no8hm7c4 жыл бұрын
Карог уже 1.4 и Асин
@andreymorozov6494 жыл бұрын
Почему? Если они все на MQB, товарищ ты наверное путаешь Ти кросс и Ти рок.
@dimiqa4 жыл бұрын
@@dimiqa потому что у кольца выйдет скоро тару или тарёк где как) Вот это и конкретно кароку
@WorldHighwayPatrol4 жыл бұрын
@@WorldHighwayPatrol класс, определяется сейчас платформой на которой строится машина, в ней заложены максимальные минимальные характеристики, здесь два компакт кроссовера на mqb, собранные абсолютно из одних и тех же болтов, рычагов и коробок,это один класс, но в то же время ваги в который раз делает и у него получается идеалогически разные машины. Я не хочу буквоедствовать, но термин на то и термин и мешать его не надо, класс компакт кроссовер, на платформе С класса, тарик,тарек так же будет занимать свою нишу, тех навороты что в средней и базе у того же карока, и тигауга у него будут доп.опциями, по сути это должен быть более утилитарный автомобиль где максимально экономят., ваг понимают, что некоторым достаточно более жесткого пластика и кондера с двумя подушками, вот таким тарёк и будет и естественно самым дешевым среди своих родственников в классе.
@dimiqa4 жыл бұрын
@@dimiqa я не согласен, тарек будет именно как карок по размерам и по оснащению один в один. Карок меньше тигуана и позиционируется на том же российском рынке он как авто классом ниже. Т рок меньше гораздо чем тарек будет. Недавно Шкода уже представила авто для Индии ( концепт) вот он размером с т рок как раз. А тару ( тарёк это тот же карок только от вага и стоить он будет дороже карока)
@WorldHighwayPatrol4 жыл бұрын
В Россию когда эта ласточка приедет??
@Patriot-007rus3 жыл бұрын
Карог уже комплектуется 1.4 двигателем и Асином(((
@andreymorozov6494 жыл бұрын
Это в РФ с айсином, а эти машины европейской сборки.
@vetalkursk60464 жыл бұрын
Vetal Kursk В Украину вначале шли 1,5 и дсг, сейчас 1,4 и 8 ступка
@andreymorozov6494 жыл бұрын
Хорошо твои друзья зарабатывают Логан стапвей цена дешёвая и дорожный просвет 195
@user-nk8hj7up2t4 жыл бұрын
Вы хотите как на Украине? Да, молодцы, везут то чего нету в РФ и не будет в РБ. Очень хороший ассортимент. Плюсую.
@turb59444 жыл бұрын
Ассортимент то не плох. Да только кому он доступен? Вся Украина покупает столько же новых машин как Краснодарский край. Вы правда хотите ходить в автосалон как в музей?
@user-xb3hx1yn3h4 жыл бұрын
@@user-xb3hx1yn3h Да, приходить и выбирать из множества предложений. С хорошими комплектациями а не вот это вот всё пореанное для РФ и РБ.
@turb59444 жыл бұрын
@@turb5944 Вы плохо представляете реалии. Вы приходите посмотреть, а не выбирать машину. А выбираете вы кефир в магазине. На что хватаетс...
@user-xb3hx1yn3h4 жыл бұрын
@@user-xb3hx1yn3h Я бы не стал обобщать. Да и прибедняться не стоит, в Украине нормальные зарплаты, и плюс выбор авто хороший.
@turb59444 жыл бұрын
На Украине пошлина на ввоз автомобилей много меньше, чем в РФ, поэтому в России налажено производство автомобилей и производитель платит налоги в РФ. А Украина не получает огромную сумму в казну из-за низких ввозных пошлин, так же из-за этого украинские марки автомобилей не могут нормально конкурировать на внутреннем рынке.
@EKH6884 жыл бұрын
Одна коробка, один мотор, одна машина - напомнило: один народ, один рейх, один фюрер и это все в обзоре на немецкий автопром )
@sergeyo1182 жыл бұрын
сто % о роSSии сказал,как четко подметил,рф -руSSкие фашисты, рф-родина фашистов.
@ua__ua2796 Жыл бұрын
Мне кажется что съемки проходили в Кривом Роге, если да моргни фарами. Привет из Ростова. ВАГ рулит!!!
@user-hp6pb6wi3o4 жыл бұрын
Мне кажется постоянно видно надпись кривой рог
@user-ji2mq3ve9l2 жыл бұрын
Ни одну из этих машин не взял бы. Karoq вообще глаз не радует, а T-Rock просто не стоит своих денег. Приблизительно за эти деньги я взял бы Rav4 или CX-5, эти машины на класс выше.
@YouTubeYouTubeYouTubeYouTube.3 жыл бұрын
тойота рав4
@jesertep76304 жыл бұрын
Мдааа...ну и ведущая, не послушать не посмотреть...
@user-xo1bf8xb1k4 жыл бұрын
Ну конечно же T-Roc "лучше", это же политика материнского концерна Фольксваген, объективности 0...
@user-qz8wr3vc8y4 жыл бұрын
Если выбирать из этих, то взял бы однозначно Карок с движком 2л дизель 190лс, т.к он и выше и просторнее и багажник больше. А клиренс у тирок смех и говорить, что он миникроссовер тупость.
@user-it7oi9zd7t4 жыл бұрын
Шкода Йети с движком 1.8 намного лучше. А с движком 1.4 фуфло
@user-ov8ns5os1n3 жыл бұрын
Карог дороже
@andreymorozov6494 жыл бұрын
По определению, по политике концерна, по факту Шкода не может быть дороже Фольксвагена
Ох, нельзя эти машины сравнивать. И не потому что сами машины разные, а из-за разной целевой аудитории. Не зря нам не раз сказали, что ТиРок "драйверский, дерзкий, яркий". Я с удивлением узнал, что ТиРок это духовный наследник Сирокко. И понятно, что спокойный и даже флегматично-утилитарный Карок целит совершенно в другую аудиторию.
У меня Т-Рок. Я очень доволен.
Сейчас на т-рок хорошие цены. Карок если набрать в конфиге до аналогичной комплектации - цена уходит в отрыв.
T-Roc классный, полноценный аналог Йети, жаль в РФ его ждать не скоро, максимально удобный кроссовер для города + можно получить удовольствие от рулёжки. Карок это машина 1 в 1 тигуан в старом кузове, при живом рассмотрении кажется, что это глубокий рестаил тиги 1, целевая аудитория другая здесь уже больше воздуха возится как в багажнике, так и на заднем ряду сидений.
Его в России и не будет
@@user-ji2mq3ve9l как и Volkswagen-а в целом 😊, террористы ездят на ладах и китайцах
@@GOBNB не,ну есть фольксваген,завозят
T-Roc собирается в Португалии
несправедливо, если крупноузловая сборка Карока в Украине - он просто обязан быть заметно дешевле! А нет...
Т рок с дубовым пластиком и в нормальном исполнении 30.000$+,маленький и дсг отбивают всю охоту.За тридцатку Мазда CX 5 рулит.А вы хотели пропиалить ВАГ групп-не прокатило)
То, что 3-4 года назад ещё не было такой популярности у кроссоверов, да ну, вы что, Ещё как была. это на первый взгляд может показаться что volkswagen плодит внутри группы конкурентов на одном и том же рынке, даже имея одну платформу и одни агрегатные установки, volkswagen и skoda абсолютно под разную аудиторию.
Фольц 160 мм клиренс ,кроссовер???? Минимум 190мм должно быть У поло такой же клиренс,а стоит наверное на твс 300-400 больше
Так у Карока клиренс такой же... Но так то да, странное придумали что-то.
И сказки,что "балка лучше" в "обслуживании дешевле",это песни для лоха,на приличном повороте просто вынесет на встречку и привет.Вот и вся балка.
Оценщик все по факту рассказал, от себя. Респект
Слышал о том что в кароке будет 8 ступенчатый автомат
Только передний приивод
Только 4вд. Иначе на кой нужны эти недокроссоверы, если есть октавия с более интересной отделкой, багажником, и 2л двигателем
жосткий пластик. это не премиум.
Это разный класс!!! Учи мат часть!!!
Карог уже 1.4 и Асин
Почему? Если они все на MQB, товарищ ты наверное путаешь Ти кросс и Ти рок.
@@dimiqa потому что у кольца выйдет скоро тару или тарёк где как) Вот это и конкретно кароку
@@WorldHighwayPatrol класс, определяется сейчас платформой на которой строится машина, в ней заложены максимальные минимальные характеристики, здесь два компакт кроссовера на mqb, собранные абсолютно из одних и тех же болтов, рычагов и коробок,это один класс, но в то же время ваги в который раз делает и у него получается идеалогически разные машины. Я не хочу буквоедствовать, но термин на то и термин и мешать его не надо, класс компакт кроссовер, на платформе С класса, тарик,тарек так же будет занимать свою нишу, тех навороты что в средней и базе у того же карока, и тигауга у него будут доп.опциями, по сути это должен быть более утилитарный автомобиль где максимально экономят., ваг понимают, что некоторым достаточно более жесткого пластика и кондера с двумя подушками, вот таким тарёк и будет и естественно самым дешевым среди своих родственников в классе.
@@dimiqa я не согласен, тарек будет именно как карок по размерам и по оснащению один в один. Карок меньше тигуана и позиционируется на том же российском рынке он как авто классом ниже. Т рок меньше гораздо чем тарек будет. Недавно Шкода уже представила авто для Индии ( концепт) вот он размером с т рок как раз. А тару ( тарёк это тот же карок только от вага и стоить он будет дороже карока)
В Россию когда эта ласточка приедет??
Карог уже комплектуется 1.4 двигателем и Асином(((
Это в РФ с айсином, а эти машины европейской сборки.
Vetal Kursk В Украину вначале шли 1,5 и дсг, сейчас 1,4 и 8 ступка
Хорошо твои друзья зарабатывают Логан стапвей цена дешёвая и дорожный просвет 195
Вы хотите как на Украине? Да, молодцы, везут то чего нету в РФ и не будет в РБ. Очень хороший ассортимент. Плюсую.
Ассортимент то не плох. Да только кому он доступен? Вся Украина покупает столько же новых машин как Краснодарский край. Вы правда хотите ходить в автосалон как в музей?
@@user-xb3hx1yn3h Да, приходить и выбирать из множества предложений. С хорошими комплектациями а не вот это вот всё пореанное для РФ и РБ.
@@turb5944 Вы плохо представляете реалии. Вы приходите посмотреть, а не выбирать машину. А выбираете вы кефир в магазине. На что хватаетс...
@@user-xb3hx1yn3h Я бы не стал обобщать. Да и прибедняться не стоит, в Украине нормальные зарплаты, и плюс выбор авто хороший.
На Украине пошлина на ввоз автомобилей много меньше, чем в РФ, поэтому в России налажено производство автомобилей и производитель платит налоги в РФ. А Украина не получает огромную сумму в казну из-за низких ввозных пошлин, так же из-за этого украинские марки автомобилей не могут нормально конкурировать на внутреннем рынке.
Одна коробка, один мотор, одна машина - напомнило: один народ, один рейх, один фюрер и это все в обзоре на немецкий автопром )
сто % о роSSии сказал,как четко подметил,рф -руSSкие фашисты, рф-родина фашистов.
Мне кажется что съемки проходили в Кривом Роге, если да моргни фарами. Привет из Ростова. ВАГ рулит!!!
Мне кажется постоянно видно надпись кривой рог
Ни одну из этих машин не взял бы. Karoq вообще глаз не радует, а T-Rock просто не стоит своих денег. Приблизительно за эти деньги я взял бы Rav4 или CX-5, эти машины на класс выше.
тойота рав4
Мдааа...ну и ведущая, не послушать не посмотреть...
Ну конечно же T-Roc "лучше", это же политика материнского концерна Фольксваген, объективности 0...
Если выбирать из этих, то взял бы однозначно Карок с движком 2л дизель 190лс, т.к он и выше и просторнее и багажник больше. А клиренс у тирок смех и говорить, что он миникроссовер тупость.
Шкода Йети с движком 1.8 намного лучше. А с движком 1.4 фуфло
Карог дороже
По определению, по политике концерна, по факту Шкода не может быть дороже Фольксвагена
Ведущая ни о чем... Предвзятый обзор.
В России как всегда нету выбора пазор.
😊
Кривой Рог
Кривой Рог