Jawa 300 CL 2023: НОВАЯ "ЯВА" и старый Федотов, тест-драйв и обзор
2023 ж. 12 Сәу.
69 383 Рет қаралды
То неловкое чувство, когда индийский производитель взял и сделал самый европейский мотоцикл. Или нет? Что представляет из себя новая Ява, имеющая очень опосредованное отношение к легендарной чешской компании? В этом видео попробуем ответить на этот вопрос, прокатившись на одном из самых необычных мотоциклов в классе.
Приятного просмотра!
Такой мотоцикл в Черногории можно купить тут: instagram.com/caralmoto?igshi...
Поддержать нас можно тут:
Сбер
4276 1609 9597 9797
Дмитрий Витальевич Ф.
Регистрация на открытие BMW Motorrad салона 25 апреля: whatsapp/telegram +38269579275 - Александр Плотников (консалтинг, маркетинг, реклама) instagram.com/mediaplot?igshi...
Официальный дилер
www.bmw-voli.me/sr/index.html
А тем временем в Москве они уже есть и стоят больше 700 тыс. руб. Я бы взял себе такой, всё в нем прекрасно, кроме цены!
А стоить он должен максимум 350 ,но он официально не постовляют
Я купил себе. Официальная поставка .
@@user-cu3zt8iz7s цена 700к?
@@user-ev3jh9bv9x Щас 770 по-моему. Я брал за 620 в прошлом году. У меня 22 год выпуска
@@user-cu3zt8iz7s кайф, красивый мотик, это редкость сейчас
Соглашусь с предыдущими спикерами-за 300-350 тыс. руб.-был бы просто сказочный байк (в Индийской рознице он стОит около 220 тыс. руб. по курсу 1$=95 руб.). Но у нас его толкают за 700 тыс. руб.! Это уже издевательство какое-то!
Ява как была мечтой в юности так и осталась до сих пор) Нереально красивый аппарат) Я бы назвал это ни ретро дизайном или винтажем, а вневременной классикой)
Присоединюсь - с определением стиля и дизайна !
первый мой в 1980 году модель 634, позже 638
Одного не могу понять, почему у нас не продают этот мот? Который, кстати, выпускается уже лет 10! И только сейчас, мы дождались только лишь нормального, толкового обзора!!! Мотоцикл потрясающий! Япона мама и батя европа в попе!) На нем можно даже и не ездить, сойдет за предмет интерьера!)
Уже продают. 700 с хвостиком стоит
@@motopapa33 Не знал
769 000 по последним данным разведки.
Модели Jawa 300 CL около года. И на момент выпуска ценник её был 2200 зелёных в Индии. В России презентовали на мотошоу на той неделе.
@@ssz827 Ну нет! Индийская Ява давно уже на слуху и виду! В данном случае, может быть, изменили лишь букву в индексе...
Ресто-мод из мира мотоциклов. Нраица😊
Есть немного блогеров которые делают интересные обзоры))) Вы один из немногих как и Одинокий Волк. Спасибо 👍
Спасибо, отличный обзор вышел, впрочем, как и всегда!
Да... . Хороший мотоцикл. Жаль свое не производим. Вот и приходится от цены оболдевать.
я хоть и ненавижу тебя всем сердцем, беглая белогвардейская морда, но на сей раз буду толерантен... спасибо за обзор, было интересно и познавательно... да и сам мот вызвал теплейшие чувства... может по этому я тебя уже немножечко простил...
Ненавидишь потому что он смог уехать , а ты нет? Давай тебя будем ненавидеть, потому что ты с нами тут остался и ядом брызжешь)
А зачем было бежать? Он что профессиональный военный или ценный специалист по специальности в рамках СВО?
Спасибо за обзор ! 👍 У двоюродного брата была Ява-ЧЗ-350 конца 50-х г.г. На баке был встроен замок зажигания с амперметром. А в фаре был КРУГЛЫЙ спидометр... Цена конечно зашкаливает.Придётся и дальше ездить на 634-й Яве.😉
На первых старухах был именно круглый спидометр. Так что всё правильно.
Хотел купить прям на МотоВесне 23...но цена в Мск 770 тысяч при стоимости в Индии 2700-3000 долл...даже если +100% к стоимости.. это 450-500к.. за 500 взял бы...за 770 нет.... И сразу на замену задние аморты, и обязательно дуги хром найти для антуража больше, чем для безопасности.
Дуги, в те времена 60-70х, самодельщики делали из нержавейки, её проще было найти на производстве, чем хромировать черный металл. Сейчас наверно, истинных владельцев "старух", купивших их с новья в живых уже мало осталось. Во второй половины 70-х перешли на новый модельный вариант "ЯВА".
@@starikxo с новья конечно вряд ли встретишь, но у меня была вишенка 250 недолго 70-х годов в 1990..дуги делали на заводе Лихачева (ЗИЛ) умельцы, там же и хромировали в цехах...мы там часто заказывали все что нужно и чего не найти этим умельцам..
@@Dmitry_Way Я сам на ЗИЛЕ с 1976 по 1988г. Завод знал отлично, работал В ПТУ-1 мастером, там же хромировал дуги и крылья для своей новой ЯВЫ 634 1982году. Отличные мотоциклы Чехи делали, пол страны на нем объехал 64т.км. пробег был когда продавал.
Вполне вероятно вы и были среди тех умельцев...чего там только неделали...
Как по мне, так мотоцикл вышел отличный, только кубов нужно было добавить, хотя бы до 600. и был бы вообще шик. Смотрится отлично.
Я люблю и обожаю " Яву". В 1975 г. в Москве купил Яву 350-634-01, привёз в Омск. Самые лучшие воспоминания молодости. У друзей тоже были Явы, Чезеты ! Эх и гоняли мы.....Жаль, всё в прошлом.....
Смотрится отлично!
Эх... Раньше захлёбываясь читал ваши статьи в журнале МОТО! Ещё стопка журналов осталась из 00-х.)
Красивый мотик, спору нет.
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
Шалом и всех Благословений! Тачка огонь🔥как и ведущий! Спасибо за интересный обзор! Пусть Б-Г Обильно Благословит Вас и весь коллектив мэ!❤️🤗
Очень нравится. Хотел бы себе такую.
Ну наконец-то Димасик ты появился! Как всегда отличный обзор!
На первых "старушка х" спидометр был как раз таки круглый, и руль такой же без накладки, которая появилась позже.
Думаю ошибаешься у нас во дворе было два мота...тот что 66 года была овальная панель а у второго середина 70-х уже круглая...может конечно они по буквам отличались или по стране изготовителя...или запчасти перекидывали с одного на другого...хз....не претендую на точность..
@@Dmitry_Way посмотрите ролик "История мотоциклов Ява" OGSSTUDIO, их там три недолгих по времени разбитых. Достаточно интересно сделано. Там и номера моделей, и года их производства.
@@user-gp2zq3eb1d спасибо, гляну обязательно. кстати возможно я путаю 250 и 350...может в этом тоже были различия...
@@Dmitry_Way были отличия по году выпуска и только. До 1963 производили Jawa 250/353 и Jawa 350/354.04 и мотоциклы были с круглым спидометром. В 1962 году начался выпуск Jawa 250/559.02 и Jawa 350/354.06 с овальным спидометром и верхним кожухом фары, который прикрывал руль(360я Ява появилась только в 1965 году и имела не так много отличий от 354.06). В Индии была популярна только одноцилиндровая модель Jawa 353, которая выпускалась в Индии даже после остановки производства этой модели в Чехословакии. Именно по мотивам 353-ей Явы индусы и сделали Яву 300.
Умну Прима ОНС. Давай про Яву Адвенчер!
Ява-красотка)) в гараже стоит её прабабушка ява 250-353, хотелось бы и внучку приобрести))
Молодчина,сам доделываю 353 первой серии
Спасибо. Аппарат интересный, но за те же деньги плюс-минус можно уже взять Ява Даккар на ротаксе. Очень интересный бегемотик. Хоть он и существует уже долго, но, кажись, обзоров до сих пор не удостаивался, а было бы интересно.
12:07 Оговорочка, однако 😳😉
Есть такое)
Про комплект "звезд" для коляски! Ошибка в тексте! Наоборот - нужнаа поменьше впереди и побольше сзади! Именно такое изменение даёт увеличение тяги!
Добрый вечер, у Ява 300 CL (старуха) защита цепи из метала? Или пластик черного цвета?
"...Звёзды побольше спереди, поменьше сзади..." это не для коляски, а для скорости ! )))
С удивительным запаздыванием доходят до нас "новинки", а ценники на них навешиваются еще более удивительные. Особый путь Великой России - ничего не поделаешь. "Мотоцикл" получился очень симпатичный, вместе с тем, CL 300 можно сказать уникальный "продукт", практическое применение которому я лично придумать не могу. Для "игрушки выходного дня" он слишком дорог даже при ценнике 500, а его соотношение веса и энерговооруженности не выдерживает никакой критики. В прошлом году я отдавал 560тыр за нулевого нано-гусёнка 2020 у которого 34лс и 169кг снаряженной(!) массы, родина которого, к слову, та же самая Индия. Вообразить себе мот, который подвергают большей (местами заслуженной) критике, довольно сложно. Как едет Ява при "минус 10лс" и "плюс 20кг" чет даже и думать не хочется. Самым главным плюсом здесь является внешность, которую очень сложно не испортить, оснастив мот минимальными практическими удобствами типа багажного кофра и ветрового стекла. Одна из центральных фишек мотоцикла (если это не спорт) в том, что он может ехать "везде". В той же самой Черногории дороги переходят в дорожки, а последние - в горные тропы. Сдается мне, на Яве туда не поедешь. На межгород на ней тоже не поедешь, да и по городу - не лучший вариант. Что в остатке? Да: либо подарить советскому деду, чтобы он протирал ее тряпочкой в гараже, либо купить и стоять в бесконечных пробках Бомбея, понтуясь перед другими "успешными" Индусами, владеющими заурядными Баджажами, скутерами и Хондами с объемом до 300сс.
Тяговооружённость приблизительно как у гималаена, проходимость, думаю, сопоставимая, ибо старые мотоциклы-это на наши деньги будут скремблерами. Для Азии и Латинской Америки скорости тоже достаточно. Но да, дорого для применения в качестве юбра.
@@haurhot я отталкиваюсь от того, что Туарег 660 встал мне в 850₽ и он едет почти везде довольно хорошо. А так в вакууме - да я тоже могу найти аргументы в пользу того что Ява это замечательный мот.
Баджадж 400,класный Мот, мой пробег 26000
Не переживай , это уже НЕ Jawa , а эрзац заменитель. Настоящая Jawa должна быть двухтактной.
@@12EasyRider70 но ведь были вполне себе четырёхтактные чешские явы, так что я бы поспорил насчёт двухтактности.
Красивый аппарат, толковый обзор. Спасибо!
В самой Чехии новые Явы я крайне редко встречаю. Мотокультура тут развита, но для ежедневной езды народ предпочитает Harley Davidson, BMW, дорогие японкие и итальянкие модели. Явы старые реставрируют и на многочисленных слетах старой техники их много. В самой Чехии в дремучие социалистические времена мотокультура далеко не только вокруг Явы вращалась. Даже сейчас тут можно встетить крутые японские мотоциклы на старых чехословацких номерах конца 80-х годов. В общем, тут более широкий выбор был и техника с запада легче проникала.
Всё правильно, никаких противоречий в конце 80-х к ним и пошла техника со всего мира, отсюда и номера тех времён. А до этого всё таки мотокультура опиралась на производителей соцстран. К ним кстати в отличие от Союза шли ещё MZ, чего наши мотоциклисты не видели.
Был на ранних старушках круглый спидометр)
Sr400 и cb400ss поинтереснее будут)) Ямаха ещё и выпускается почти без изменений с 1978, настоящий олдскул, а не дизайн "под него"
Красавчик)
Димон давай вместе катнем по ЧГ. Я тебя вижу каждый день на твоем Mitsubishi) именно твое видео, помогло мне купить мотик мечты)
Да я только за!)
@@motoexpertmagazine Так-так где сбор? ))) Не пугает что прогноз на 10 дней "дождливый"?
Можно дождаться окончания дождей) Где тебя найти, чтоб связаться?
Аппарат огонь!
Со звёздами ошибочка вышла...😂
Есть такое)
Чё то про приводные звёзды недопонял.. побольше спереди и поменьше сзади?
Новые звёзды пригодятся, если соберётесь ездить с коляской.
Эксперт всё напутал😂
Звук мотора конечно же невдомёк продемонстрировать...
Как будто какой-то песни не хватает в саундтреке 😂
Ее не обязательно ставить в видео, она и так в голове играет.
А почему отключили монетизацию ?
Запили уже бусти/онлифанс/патрион для донатов.
Я пока только бонгакамс запилил, но больших успехов на этом ресурсе не достиг, контент не заходит.
тормоза бубре ) как на моем баджаже
Димка,лет 15 тебя в живую не видел,а тут обзор на мою любимую марку мотоциклов,Явушка красавица,как мот выходного дня,это ..............,если по мск на такой все взгляды твои,а если у магазина остановится,то с вопросами ,что за ява уже не уехать) А как же полуавтоматическое сцепление на Яве старшке?да индусы начудили,кпп 6,и 23 лошади,перебор по мне,там и 5 ступки хватило,ну и дизайн,похож,да не то,говорю,как бывший владелец явы 360/00
Очень мне нравится старуха, но покупать не спешу - и с уралом хватает возни. Думаю, такой мотоцикл вполне может ее заменить. Вроде даже обещали у нас продавать.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Очень сильный ностальгический флёр,не похожесть,аутентичность.Грамотный обзор,вкусная подача,внимательность к деталям.Цепляет.
Так это журналист из журналя МОТО с большим стажем работы😉
Про звёзды и классический размер колес пурги конечно нагнал. Но за обзор спасибо.
Колеса классические в сегменте неокоассиков, у меня на SR400 такие же. А вот со звёздами да, напутал.
12:08 насчет звезд то, наверное, наоборот - поменьше спереди и побольше сзади, иначе она колясочку не потянет)))
именно
Ява Старушка 60-х годов носила индекс 360-00. И рама у неё была не дуплексная. А круглый спидометр был на более ранних моделях
Со звездами на оборот поменьше с переди и побольше в зади!!!!! Для коляски!!!
Зелибоба, я не понял, Ява валит почти как Бенелли? Гонзает без помех?
Имеено!
Внешне - прилично похожа на "старуху" . ..НО звук ... четырёхтактная пукалка и только. Сюда бы двигатель от CZ 472.6 ...
Своим весом в 150 кг чуть не раздавил его
Ходят слухи, будто ведущий все ещё недостаточно жирный.
@@motoexpertmagazine да нормально ведущий выглядит это просто хоббиты бунтуют
Американцы видели Яву. Для них в 1968 чихи выпустили Яву-Калифорнию
Наверное на 14-летие дарили детям )
В 2023 ЭТО УБОЖЕСТВО БУДУТ ПОКУПАТЬ ТОЛЬКО УПОРОТЫЕ ФАНАТЫ
Всё бы хорошо, но если конструктивно рассуждать, то Ява славилась именно оборотистым двигателем. А на этой реплике, такой характерный и важный момент упущен. На просторах России он не будет иметь особого успеха из-за малой ходовой скорости. 90 км/ч крейсерской скорости, это всё равно, что пешком ходить, когда все бегают.
Типичный релокант: «АВМЯК» 😂
Ему бы мотор по больше, хотя бы 600сс и был бы идеальный мотоцикл
Вся техника от Матрицы i
Зачем планка под сигналом ? Она портит вид .
Цена конечно треш... Пили обзоры лучше на Voge и Vontes)
Как он для роста 170? Не великоват?? Или может что то другое присмотреть.??
Идеально. У ведущего 195.
@@motoexpertmagazine я очень рада что у ведущего рост 195. Прямо искренне рад!!! Но вопрос стоит как он подойдёт для низкорослых людей ?? см. выше.
@@user-rx6tq2cj9e Вам ответили! «Идеально»)
получается полнейший абсурд чехи делают 2х тактные мото дорже чем индусы навороченные явы но у нас то и другое стоит дорого
Вид имеет
рассмотрел бы вариант абсолютно точной копии, но не "по мотивам"
Ну "Старушка" же!)
Скиньтесь нам на ПИВО! А что так можно было?! 🙃🤔🥴
Очень хочется мотивировать коллег, работающих над видео.
500р кинуть конечно намного сложнее, чем рекламировать часики для "настоящих успешных мужчин" )))))
@@Adventurous_noob Пытаться с острить с ПУСТЫМ каналом вообще ТОП!
@@NewLifeChannel2508 лучше острить и донатить создателю годного контента, чем прикидываться что у тебя "канал для успешных" но перечислять причины "почему кинуть 6 Евро" не вписывается в твои представления о правильном )))
@@Adventurous_noob Что ты несёшь? Какое прикидываться успешным каналом? Ты даты видел последних публикаций ??? Видимо это ТЕБЯ заботит ПРИКИДЫВАТЬСЯ УСПЕШНЫМ! Мне это не интересно! Какие перечисления причин? Нагородил, фантазер что-то несусветное... И вообще, кидай сколько хочешь и куда хочешь, хоть на пиво хоть на контент, хоть в форточку мне фиолетово, Вот совершенно всё равно! 😂🤣😆
Совсем Димочка схуднул😂
В комбез вроде влезаю. А ты? ;)
@@motoexpertmagazine а я даже не пытался, в наших палестинах так не принято
и стал похож на Зелибобу
За эти деньги что хотят за эту яву можно купить куда более большой и в 2 раза мощнее benelli 502 который уже доказал свою надежность в Европе. Пробеги под 100 тысяч км для них норма. Один итальянец вообще на нем при пробеге 40 тысяч км обычной эксплуатации еще дополнительно 45 тысяч км по ближнему востоку и индии накатал. Я думаю, на ютубе сами найдете если интересно про его путешествие и отчет на 85 тысячах км о мото.
да, "гениальная" идея - сравнивать ретро-классик с турэдурой...
@@tomekvilmovskiy6547 так ценовая категория одна и на данном примере показал что за эти деньги можно взять новый мотоцикл который на голову выше чем ява
@@fatcat5848 что ценовая категория одна в данном случае не имеет значения, т.к. слишком разные классы. Тот, кто хочет ретро, не будет смотреть на турэндуро, а тот, кто выбирает турэндуро, не будет рассматривать ретро. Даже если б они ехали и стоили одинаково. Так же как за 60к ты можешь купить неплохой велосипед или совсем посредственный мопед, но это все равно несравнимые вещи.
Только страшен этот бенелли, как смертный грех😢
@@Seregium полностью согласен
Из-за чего, по вашему мнению вам отключили монетизацию, что является причиной?
Что-то случилось.
@@motoexpertmagazine разве вы не знаете, что конкретно случилось, кто конкретно является истинным виновником, или просто боитесь об этом сообщить, боясь расправы над вами, по указанию этого виновника?
А кто хочет расправы над собой?
Для вас, думаю, проще находиться в стаде трусливых, блеющих овец и трястись от страха, чем бороться за право быть свободным человеком. Для вас проще попрошайничать, чем отстоять своё право получать монетизацию, как все смелые и свободные люди, живущие в правовом обществе, а не как вы, в рабстве и страхе
@@-triodon да все правильно он делает, почему он должен получать дубинкой по спине? 80% рассеян все в кайф, а раз так то кайфуйте дальше
Мне интересен один момент☝️: - почему Вы снимаете в Европе, хотя мотоциклы эти есть в Москве?; - почему Вас интересует, зайдёт ли мотоцикл американцам? Тем не менее деньги просите у Русских. К Вам появляются вопросы…
Всмотритесь в свою аватарку )))
@@Adventurous_noob Вас смущает мой Ник?
@@permyakov_design скорее вызывает вопрос его значение - Enemy of the State или же Hostis publica?
Да эт все фигня, ты лучше скажи почему сам не под бахмутом? Родину не любишь что ле)) но ничего, вадимвадимыч научит тебя
@@user-ke5tt7id5mдурень, этими подъёпами про "почему сам не там?" ты только себя выставляешь круглым 🤡. Ответ для таких дЭбилов - потому что в России идёт СВО, а не война и нет ВСЕОБЩЕЙ мобилизации, потому и бОльшая часть мужского населения продолжает жить мирной жизнью. А вы, довны, продолжаете сравнивать РФ с 404, где прямо на улицах ловят пушечное 🥩 для фронта.
а со звуком-то что?!
800 тысяч за 300 кубов, это как такое смогло быть?)
Это могучий ₽, как и наша экономика.
Увидеть бы перак или боббер
Боббер - это как раз Перак
прикольный мопед для города. но за цену 200-300... но увы ценник на него овер 700к((( ну так я и куплю аппаратище за такую сумму
А цена?
739 тысяч в Москве просят, если я не ошибаюсь.
Автор прелагает два вида мото ретро и эндуро для байкеров.А типа для рыбалки охоты для сельской местности именно с коляской для устойчтвости и цепной привод на одно колесо зачем привод на коляску.Это утяжеление технически сложно и цена неподьемная.Для этого есть мото типа Урал.А вот концепт между Уралом и двухколесником, который травмотичен, что типа Ижака и с коляской и попроще и бюджетней надо бы народу для выезда на 50- 100 км от города на природу дачу
Ну а о цене?
Дороже 730 тысяч в Москве. В видео не говорю о цене, очень уж она скачет.
Начал с Явы перешол на БМВ, абышто...
Цена Прикольная) и поэтому альтернативы бу японцам нет
А вот про звёзды я четко не понял
Ведущий перепутал, нужно наоборот.
Вы всё напутали Это новая копия Явы 353 поэтому и приборка круглая. Это не копия Явы 559!!!!
Коляску можно прицепить ?????
Надеюсь уже 12 вольт? 😊
Да небось уже 13,5
От Jawa , к сожалению, только одно название.
Да!!!-$2200-2300 в Индии! 1800-1900 рупий!!!😢
Аватара больше в видео чем мотоцикла! ((
Нормально вы от армии отдыхаете😂
Кто же возьмёт нацпредателя в армию?!
За 770к руб?.. За одностволку на 20л.с., чтоб клацать передачами каждые 2 секунды?.. Нет, спс... Уж лучше слегка б/у Кава W800... Тем, к кому возят Royal Enfield (европа и сша), эта Ява тоже не особо нужна.
Это как часы полет или слава...или машина волга, москвич -не практично, не модно...не идут, не едет...но веят молодостью...кто эту Яву не видел в 80-90-х он даром не нужен...и да лучше каву 800
Сущие копейки за возможность прикоснуться к упущениям батиной молодости в современной обертке )))
@@Dmitry_Way дело в том, что те, кто эту Яву видел в молодости, за 770к именно теми явами могут весь гараж забить. Зачем им этот новодел-реплика?.. А если не нужна принципиально Ява (те, кому нужна принципиально ява, так и так не будут считать явой что-то, сделанное в индии...), то кава W-серии - _нормально ездящий_ мот в стиле ретро. Т.е. что для фанатов Явы нет смысла, что для фанатов стиля ретро.
@@Dmitry_Way хотел часы Слава механику, год назад смотрел интернет на тему. Кажись, их уже нет, только кварц. Волги нет. Москвича нет. От того москвича, что сейчас "Москвич", ничем не веет (хотя, может, рисом?..). Как и от этой Явы.
@@tomekvilmovskiy6547 согласен полностью про целый гараж железа и запчастей с барахолки за эти деньги, но тут дело вкуса...я на своем примере...в моей молодости когда я катал это 1989-1991 не было Кавы даже близко, из "полуяпонского" был только Иж планета спорт, а настоящих иностранцев я в глаза не видел, кроме картинок...а Явы были...эти старухи все были мягко говоря никакими технически (хоть и красивы по тем временам так же) и заставляли всегда быть рядом с гаражем вечно в грязи, а продавались новые 350 и чезеты на Хорошевке в магазине Мото-Ява. Эта старушка был мой первый "серьезный" мот после минска и восхода...недолго правда.. как только появилась возможность купил Яву 350/634 ... Отсюда ностальгия исключительно к внешнему виду.. не хочу я старую, что бы опять копаться и искать запчасти... Новая очень похожая (добровольный самообман меня вполне устраивает)... но цена 770к убила наповал...я смотрел обзоры и цены в Индии...умножал на два и 450-500к хоть дороговато за слабый мот..но ностальгия по былым временам и внешке "новой старухи" говорила купи и успокойся - на редкий выходной и неспешный прохват по селу или даже по Мск пойдет... на мотовесне 23 за 450-500 китайцы например Zontec показали....красота (если сравнивать технически небо и земля, надежность не известна пока) и по нынешним временам недорого для начинающего или дачника.... про б/у не говорю там другие цены и выбор.. Еще один критерий что это Махиндра Индия, а не Китай...они более консервативны по технике но и моты более надежны у них. Многие ждали эти Явы в РФ именно по такому признаку -согласен на самообман...но также всех убила стоимость. Считать это эксклюзивом за 770 к не получается в моей голове, понимая реальную стоимость...как только будет дилер и оф поставки цена упадет до своих верных цифр...тогда и...или никогда.. Спасибо что дочитал...пошел я каву смотреть по рынку🤣
А можно самому в Индию съездить и самому его купить, чтобы нашим барыгам не переплачивать? Продадут иностранцу?
Продадут. Но, боюсь, такое путешествие обойдётся дороже всех переплат продавцам.
Нормально. Горный Пакистан - самое место для ненапряжённых прогулок... )))
Работать иди,монетизации отключили. Во во, на завод ....
Лайков за видос!
Только чтобы увеличить тягу с прицепом переднюю моторную звёздочку наоборот нужно уменьшить, а заднюю увеличить. Автор изучай механику.
А почему перья вилки не хром 😢
Стаканы дюралевые. Были бы стальными - захромировали бы...
Хорошо, но дорога даже для индуса
Да мотик хорош , но откровенно слабоват , он был бы ещё лучше если бы был не 300 , а хотя бы 600 -700 - 800 кубов , и не один цилиндр , а два . И самое главное цена , неадекватная , - цена ему максимум 300 косарей , и то это много . Что до меня , я раритеты не люблю , НО ! это - легендарная ЯВА ! И в этом и ценность этого мотоцикла .
За такие деньги ЭТО у нас не взлетит ...
Я просто удивлён!!😳неужели яву старушку досих пор выпускают?🤷🙄
Это другое!
😮😮😮😅😅