Мотоциклы Ява были одними из самых желанных в СССР. С того времени много воды утекло, и в 2018-м бренд Jawa был возрожден в Индии компанией Classic Legends. Тогда в 2018м было представлено 3 модели мотоциклов: Jawa Classic, Jawa Forty-Two и Jawa Perak.
В январе 2024 компания представила новую модель Jawa 350 и о ней пойдёт речь в этом сюжете.
Приятного просмотра!
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
#Jawa350 #Jawa2024 #Ява350 #НоваяЯва
В январе 2024 представлена новая Jawa 350 и о ней пойдёт речь в этом сюжете. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
Жаль. У нас эти красотки будут стоить как индийский слон((( годы идут, а Ява так и остается обьектом мечтаний
от 525тр в Москве в наличии ... пока...
@@gp1076 ездил в иваново за советской фарой для моей планеты 5, продавец предложил купить его яву 638 за 215т.р. состояние типа как с завода, правда из двух яв собрана, на документах. но блин, я планету у школьника забрал за 21р, ещё 10 вложить и в оригинал, почти.
@@gp1076 Полляма за 350 кубов с максималкой 120, круто же :D
Кто в теме, разъясните пож. почему так возрастает цена? Пошлины? Таможня? Индийские мотоциклы малой и средней кубатуры давно конкурентноспособны на рынке во многих странах! Это не пластилиновый Китай!
@@user-fv6ku1ji9g похоже на то. Драконовские поборы за всё и вся
Индии респект! Красавцы, слов нет. Совместили старину и современность. Автору лайк!
Спасибо 🤝
@@KrasMoto Владимир!, спасибо тебе за труд🤝👍
@@akc7470 🤝
700 тыс за яву) не надо нам такую яву))
@@user-vz1up1no7x Купи самокат😆
При сохране внешнего вида и современной начинке, кажется сделали даже очень хорошо
Для современной мощность НИ О ЧЁМ, китайцы с 250 получают 31 лс.
Мечта любого мальчишки в СССР .
Мотоцикл, от которого невозможно оторвать глаз 😍
По настоящему красивый мотоцикл, таким хочется владеть👍
Спасибо за информацию Ява чудесная, у меня было 2, и я был в восторге, мне 73 года, но с большим удовольствием купил бы эту красавицу.... Александр ЮБК....
Купите лучше хонду СВ 400
@@user-zz5mm8we8u Там будет абсолютно другой ценник.
это ужасно!У меня тоже было 2 (638 ая и CZ - 12 v переходной) в 1987ом .Сейчас езжу на Suzuki GSX 1400.Мечтать купить для езды мотоцикл аля 1953 года выпуска,это что то из ряда вон.Я понимаю - для коллекции в полном оригинале. Но ездить на "этом" сегодня?!Это все равно,что сегодня мечтать о черно-белом телевизоре с полукруглым кинескопом и ПТК."Оно" устарело на целую человеческую жизнь!Посмотрите на Honda CB1100 или Triumph Bonneville Speedmaster - вот это классика с современной начинкой.Это настоящие легенды с второй жизнью.
Как хочется его заиметь. Старичка в новом обличии. Шикарен- слов нет!!!
Индийцы просто молодцы, респект, уважение
У меня был такой моцик только 1975 года , надеюсь в ближайшем будущем появится и у нас . Есть огромное желание владеть этим аппаратом.
Ява будет желанной до тех пор, пока живо поколение 80х.
Братан а НАС из 60ых забыл?
@@-2235 Ну как же без вас😄
@@user-ch7ct7kn7tещё бы, ведь мы вас делали. 😂
Классный мотоцикл. Только фирменный цвет Явы, для меня является существенным условием. Хотелось бы чтобы он был тоже представлен.
За такую цену их бы у нас разбирали прямо на заводе
Клёвая же она внешне. Теплые воспоминания 😢
Ява, это мотоцикл моей юности 👍‼ А мне 67 лет.
мотоцикл моей юности, хотя мне 35
…моей молодости, мне 74!
мне 41 купил 354 и 638 теперь собирать буду на 634
Мне 57.Была новая Ява 1990г.в.Планирую купить японский, желательно не меньше литра. Яву уже не хочется, хотя мотоцикл хороший, даже современный, помоему слабоват.
@@surbastvac9108 Купи Приму ОНС 350 и ездий в удовольствие, вот и будет тебе 634.
Уточнение, лицензия продана на использование бренда в Юго-восточной Азии. 18г. Большое участие в разработке принимали итальянцы. Благодаря им получилось отменно . Приемственнось в дизайне , великолепно.
Самая лучшая Ява это 638 двигатель которой можно просто слушать и при этом вытирать слезы счастья.
Молодцы индийцы! Красоту ваяют 😢😢😢😊😊😊
Очень гармоничный дизайн! Молодцы! Ценник... Ну, тут всё понятно.
Смотрится вообще отлично, если бы у нас ещё продовалась за туже стоимость что и в Индии было-бы вообще хорошо.
Цену в Индии надо умножить на 2-3, а потом рассуждать кто это купит?
увы.наши барыги(хотя тут и чиновнички постараются) цену 2600 превратят в 6200..и тем не менее Бог со всеми!
Это мотоцикл, Моей молодости! Покатушки с красавицами, тусовки. В компании таких же как и Я!
На своей Яве 634 выезжаю по большим праздникам, на этой ездил бы каждый день)
У меня 634я тоже еще на ходу.
Нормальный моцик. Стоит в гараже. Почти в идеальном состоянии. Так - прокатиться для души!
Ай, молодцы, индусы! Вот я вижу Яву явскую - классно сделали. Не только дизайн, а и технический дух сохранили и воплотили на современном уровне. Спасибо за кино!
Один чехов, стоя на выпуске с конвеера очередной индийской Явы, хлопал ее по седлу и приговаривал - Езди! Так гласит легенда названия индийского 2х тактника из 70х!) На Ява 350 стоит мотор от Перак, что в общем то логично. Скоро мы эти мотоциклы тоже привезем. Для неверующих - есть некоторые отличия от Явы собранной для внутреннего рынка Индии и Европы. Чехи, мотокомплекты собирают сами. И вносят необходимые коррективы в соответствии с европейскими требованиями . Спасибо за обзор! С уважением, от человека из темы!) На Яву 42 рекомендую обратить внимание. Могу показать все 300е модели и Перак) И еще поправка. Везде по ошибке указано 22 л.с. это не так. На самом деле это кВт и в л.с 30 на моторе 350 от Перак. Разница ощутима. И все моты отлично рулятся на малых скоростях.
Интересно почему при мощности 30 ЛС Макс скорость 120 км/ч.? Ну 140 было бы прилично.
Круто, я бы ее купил.
Интересная мопедка)Попытка эксплуатации старого дизайна. Жаль, что при продаже у нас, задерут цену до непотребной.
Цена взлетит раза в 2
@@KrasMoto в три. На примере минсков очень хорошо заметно. На таобао Fuego Scrambler 250 стоил 900 долларов, в Беларуси сейчас Minsk SCR - 2500.
@@KrasMotoИ это не предел жадности)
Купил в молодости ЯВУ старуху 250 простояла в гараже 20 лет без движения. Выкатил, залил бенз завели с толкача и поехал. Во техника была ! Я её потом всю перебрал, покрасил оставила в моей памяти море положительных воспоминаний. Ехала по сравнению с Минсками и Восходами просто божественно.
Wciąż młodości wiara żywa- pozrywanych marzeń ogniwa.❤
Как же он красив!!! ❤
Это точно сказано предел мечтаний ява ...но если б нам тогда показали и была возможность преобрести японские бренды, как хонды, кавасаки,ямаха,сузуки - тооооо о яве и думать забыли .../спасибо партии родной /! Как вам молодежь сегодня повезло , можете сиотреть и слушать свободно любой музон ,катать на чём хочеш и не надо ныть ,что дорого ! Захочешь ...накопишь!😢
А что раньше накопить нельзя было???
Когда открыли занавес и я сел на ямаху,понял до этого мы катались на мопедах...😂😂😂
на лысой резине ?
19янв2024 Вид ОТЛИЧНЫЙ на мой взгляд. Очень много с виду оставили от Старушки. Если в реале выглядит так же, то супер. В общем и целом новую баксов за 5000 думаю можно взять. Но мот всё-таки для олдов, так сказать ))) Сам являюсь обладателем Jawa 638-1-03 в состоянии близком к оригиналу. Однако дизайн Старушек считаю всё-таки более успешным )))
Классные мотоциклы
Были бы деньги, я бы такой купил бы!!!
Я уверен чьто качечтво там будет на уровне! цена качество,у меня боксер,только позитивные емоцыи за 36000 тыс.Индусы красавцы.
1. Боксёры самые живучие среди бабаек 2. Просто повезло, у кого-то и боксёры сыпятся
@@Anat0lly у кого-то и японцы сипятся,я на боксере работаю кур'ером,и очень много кур'еров на них работает,и на пульсарах работают,норм техника,не сыпется,расходники меняеш вовремя и все ок,не какого везения сделали чуть дороже чем у китайского хлама и все норм.
@@genakrokodil772 насчёт "чуть дороже" - поспорил бы: третий сезон на ns200 откатал, цены видел. Ещё раз повторюсь: боксёры у бабаек самые удачные, не без детских болячек, брак есть, гарантийка не зуб ногой. Могли бы качество подтянуть - стали бы лучшими в малокубатурном сегменте
Бомж - говно, шляпа шляпная!
У меня 22 т. Полностью согласен😀
Это пушка🔥🔥🔥
Традиционное спасибо за выпуск. Как всегда здорово -- интересно и содержательно )))
Благодарю!
Пора уже двух цилиндровую выпускать. Спасибо за обзор!
Может в Индии что-нибудь придумают на этот счёт. Благодарю за отзыв 🤝
Дороже будет. Да и 4т всё равно..
@@Alexandr_Splin не, масло с бензином мешать, я уже не хочу.)
@@user-sl3gc9uc2f там ненадо ничего мешать там мотор другой совсем
@@user-wy1zt8vi8b я про 2т.
С такой ценой у нас будут брать только эту красотку, но это только мечта
это круто наконец то есть что купить!!!!!!!!!!🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Замечательный мотоцикл.
Очень красивый мотоцикл! Но почему то казалось что современный мотор должен выдавать больше мощности, а получается даже меньше чем у мотора 80-х годов
экология
А вы обратите пожалуйста внимание на характеристики из таблицы 6:50. Рабочий объём 350. Они даже с кпп поигрались и воткнули 6 передач, что бы диапозон работ и нагрузок разнести подальше друг от друга. В теории это должно положительно сказаться на надёжности. Для того что бы разогнать 200 кг нужен двигатель объёмом минимум 400 кубиков. Те же 300-350 присудствуют на ижах. Если запихнуть туда 600 кубиков, то мотор будет весить значительно больше и это уже сложнее в передвижении по городу на малой скорости. Я не думаю что изготовители гнались за мощностью и скоростью. Они молодцы ! - Захотели массового городского потребителя, который знает уже известные мото модели при тех же характеристиках. Короче говоря для усреднённого класса людей. Но для этого должна быть и стоимость для среднего.
@@Stanislav_Planetovodвот да. А наш мотолюбитель из пост-СССР воспринимает все ещё Яву как топ, а не дешевый масссегмент. Именно по этой причине и жалобы что не валит.
Потому что дурацкий четырехтактный движок... двухтактный резвее, лучше и надёжней-испортили Яву...
@@kost1102 а экология вас не волнует
Ява один из лучших мотоциклов мечта многих российских ребят
Красота Ява!! Была у меня 6 вольтовка, аппарат!!
Очень красивый, мне бы такой
Дизайн - огонь
Дикий рынок России и гос.сборы сделает эту бюджетную модель роскошью. И посчитав копейки, граждане купят б/у японца.
350 это уже приятнее, но если будет 2 цилиндра, это повысит спрос мото, мне так думается...с уважением, мне 77 лет, Москва, владел многими мото Ява-350...👍👍👍🏋♀️🛵❤❤❤
Индусы знают толк в колбасных обрезках, не то что наши малохольные олигархи
Красивые !!
Очень красивый мотоцикл.
Кайфучая, что там говорить 🏍
благодарю за познавательный контент
🤝
Сразу захотелось включить песню Ария-Свобода и помечтать, как-будто едешь на этой Яве! Вишнёвой Яве!
❤❤❤❤❤ Спасибо за видео
Современная Ява не вызывает те эмоции, что Ява в 70--80-е годы. Они катастрофически отстали. Сейчас больше напоминает мопед.
Была бы сейчас у меня опять она, вызывала бы. Только та, что с 70-80 годов
Шестиступеньчитая каробочка это хорошо Но надо смотреть в живую
With Siberian greetings👍🏍🏍
Вангую у нас не пойдет. За пол единицы. С максималкой 120 кому он нужен, будет единичным покупателям которые чисто за дизайн возьмут 😢 была бы 120 км/ч крейсерская скорость при той же цене это была бы бомба. А так чисто городской пипелац для фановых покатушек. Ни разогнаться ни в соседний город нормально съездить.
тоже удивила такая эволюция спустя 60 лет, в книге по эксплуатации Явы за 1963 год написано что максималка у 350тки 120-125км/час (ездок пригнулся к баку) и 110-115км/час у модели 250. Выйдешь на обгон и вся прыть кончится. а это опасно.
Очень красив просто огнище.почему на территории РФ такие не будут продавать яб с удовольствием бы взял себе ..вечерами прохватить неспешно
ЯВА из Индии это круто!!!Только бы не портили бренд.Брать будут старушку на ура!!!Самое главное имя!!!Сборка мэйд айн индиа!!!Все из Индии чиистый металл!! ВСЕ ИНДИЯ РУЛИТ!!!Самое главное что бы цены в стратосферу не загоняли!!!А так успех этой машины им гарантирован как индийский чай у которого на упаковке у слона ХОБОТ СТОИТ ВВЕРХ❤❤❤❤❤!!!!
У бати была Ява 350/624 он её постоянно ремонтировал.А купил её для того чтобы дали место под гараж.А у соседа был Иж . Так он с ним тоже, больше возился чем ездил.
как всегда отличное видео.
Спасибо 🤝
Опоздало на 2 года.
От Явы остался только шильдик. Увы. Этонеява.
Странный ты, а она ява должна 100 лет выпускаться без изменений 😂с допотопным пердящем, вонючем двигателем??
Ява только из Чехии.
Ява это двухтактник.
В 2х тактном эквиваленте это 175см. куб. (это «современный» КОВРОВЕЦ), только вот вес набросили целых 50кг. ЯВА - ЧЗ 175, ЯВА 250 (тоже в «железе») весили 128кг., это равносильно «вечному» пассажиру, такая вот плата за то, что у тебя в руках ретро Красотка.
Стоила бы как в Индии 2600 баксов, купил бы точно. Ну ладно 3000. А так зарплата не позволяет.
Два года назад знакомый индус привозил на лето, по временному ввозу. Приятный, мягкий аппарат. За 200 тысяч, которые он стоит в Индии, весьма неплохо. За 655, которые просят в Universalmotors, лучше японца б/у. Это они ещё 300 тысяч скинули.
Кто ее любил уже давно отдыхает😢
Думаю, нормальный мотоцикл для Азии и Индии с их запредельными магистральными скоростями и городским трафиком) У нас этот байк, как и гималайн, просто очень дорогая игрушка.
На Яву можно смотреть вечно!
Владимир спасибо тебе за это видео. Интересно, а главное, ты очень внятно озвучил что Чехи за деньги придоставили право использовать название и оригинальный дизайн, но это не означает продажу брэнда целиком. Часто слышу некомпитентное мнение о том что ява теперь целиком принадлежит Махиндре. Надеюсь теперь путаници будет меньше. Оригинальная ява так и базируется в Чехии в городе Тынец над Сазавой и продолжает возится с 640моделью, паралельно собирая китайскую копию св400ss с шильдиком "jawa".
Спасибо, Михаил!
Я бы сказал, что 900 кубов и два цилиндра были бы интереснее и эластичнее, по примеру триумфа. Там нет особой динамики, зато передачи удобные.
как же мы в детстве о Яве мечтали.....!!!
❤🎉Супер🎉
Видел Ява 350 в Ченнае, Индия. Сначала удивился, откуда здесь Ява? Потом вспомнл что их здесь делают. Смотрится как старая Ява 250, но мощнее.
Теперь ждём когда будут презентовать рестайлинговые Ижи
😂 налепят шильдик иж на какой нибудь лифан и назовут иж шесть😂
@@cosmodesant СКАУТ-6, 200 куб.см. (с ПТС) производства Ижтехмаш есть уже.
Индусы молодцы, семимильными шагами идут вперёд.
300cl у нас стоит 700т.р. Первые за лям продавали. До 500 думаю я б взял себе с учетом что у них они по 230т.₽. Дороже она конечно точно не нужна.
Молодцы, вне конкуренции !
Прекрасный канал .Благодарю за труды Мотобрат.Это не лесть.Вы очень благородный и мудрый вождь(я художник,я так вижу).Успеха... p.s.Тема лёгких круизёров весьма актуальна,с учётом экономии на бензин в наши не простые времена.
Спасибо 🤝
А кто тебе виноват в этих непростых временах, правильно, ты сам👍
@@AlexanderSergeevlch не простые перемены нужны для того чтобы стать мудрецом.
@@AlexanderSergeevlch мы с вами не знакомы .мне 45 лет ,я для вас не ты а вы.
@@aaarrrsss8936 Мне 47, начинай извиняться за свою дерзость, щенок🤨
Красивый аппарат. Но как и все красивое, дорогой, тут ничего не поделать
Визуально прям красотища, как Ява-старушка... по параметрам лучше чем Ява-634 что у меня была... интересно как у них с рамой дела обстоят? мою 634 на скорости выше 80 колбасило и переставляло ибо рама по ощущениям пластилиновая... и это тоже был дуплекс...Хонда-байя на сотке идёт не качается... во времена Яв был ещё Чезет... так у него рама на сколько я помню вообще одинарка была... а уж если "Сову" вспомнить...там где на Сове "несёшься" 20км/ч на Хонде не спеша едешь 40-50 :)
про одинарную раму Чезета 350 вспомнился рассказ из "за рулем", для европейского рынка ЧЗ выпускал модели с двигом 175 и 250 куб., начали готовить ЧЗ (дорожный) для СССР, где им указали что хотят видеть исключительно полюбившийся всеми двиг 350/634, ну и дескать так в свет вышла модель чезета с 2 мя цилиндрами. (уж не знаю правда нет, но рассказ был такой).
Эх...Ява уже не та....но раньше и деревья были выше и солнце ярче. И максималка в 120 км/ч это конечно не серьезно.
красивый мот..
Если у нас в эстонии появятся,попробую прокатится
Konečne jawa podobná originálu! Gratulácia....
Прощай Ява 350 Люкс.Ты навсегда осталась в моем детстве))))
Всё проходит. Ничего не поделаешь.
@@konstantinschulteis7558 это да.Я тебе так скажу.После многих лет эксплуатации разных японских мотоциклов,я даже на яву садится не хочу.Пусть останется в теплых детских воспоминаниях)))
Класика антика оцеляла във времето ,номер 1 за мен
👏👏👏браво....
За 2600 взял бы на дачу хоть сейчас.Чисто из любопытства)
Я покупал Яву в 1985 году переходящий за 1200 рублей в мото ява в Москве м. Октябрьское поле
Нефть в обмен на Явы!)
Раньше при СССР еслиб родился на 10 лет раньше мог бы купить ЯВУ !а сейчас нет возможности 2.500 долларов ,уже́с😢 да и лет мне уже 61 а мечта осталась ,душа не стареет😊
Хочу такой Мот.
Не хватает части обтекателя передней фары. На "старушке" он доходит до ручек на руле, и закрывает все тросы, провода и т.д. Здесь же "закос" под более позднюю модель, уже с обрезанным обтекателем. Подозреваю, что проблема с лицензией вышла, и делать можно только копии более поздних версий.
эта верхняя часть кожуха фары называется парабола(во всяком случае на сайте Ява олд у продавцов такое название в ходу), ну если помните у модели 350/360 (250/559) эти "ушки" уходили вдоль руля, под низкий руль и если требовалось изменить профиль руля на более удобный повыше то ушки отрезались владельцем, а парабола пониже как вы и заметили была на модели 350/354 (250/353) и была без ушей. На Чезете-старушке 175 и 250 этот верхний кожух фары был дюралевый и имел крепление руля к своему корпусу, к траверсе вилки руль не крепился(был у меня такой). Может в угоду стиля кожух такой...дескать совсем олдскульно из ранних 60х =)
У меня. Были две шестивольтовки вещ
Кстати Индусы я так понял дизайном старушки вдохновлялись когда лепили это чудо инженерии))
У нас бы по такой цене как горячие пирожки разлетелись бы😊