Как и чем сделать качественный антикор арок
2023 ж. 2 Қыр.
6 642 615 Рет қаралды
Больше идей у нас на канале.
Реклама ООО "Торговый дом "КУДО" ИНН: 5031138801 ERID: 2VtzqxTUHvQ
Больше идей у нас на канале.
Реклама ООО "Торговый дом "КУДО" ИНН: 5031138801 ERID: 2VtzqxTUHvQ
Арки гниют не снаружи, а изнутри. Поэтому берем мовиль, и мажем арку снаружи🤦♂️
Хахахаха 😂
Я думал, что я один нифига не понял.
так он же внутрь залил
😂😂😂
Мовиль не поможет
Керри убил себя своей рекламой и гнусным голосом озвучки😂
Керри говно, а стоит бешеных денег!!!
@@user-bo7vx7hf1w но ведь кто то это говно покупает🤷♂️
😅😂
@user-bo7vx7hf1w наоборот керри дешевый
@@user-bo7vx7hf1wотличная химия, вы не правильно ей пользуетесь
Просто надо поднять уровень жизни людей чтоб новые машины были доступны всем...
А кто тогда старые будет использовать?
@@ilnarinho9581 на расборки на метал
@@ilnarinho9581в утиль
@@ilnarinho9581да нaxyй на металл их, все бы уже давно на новых ездили если бы не путинские поборы, в Японии машина стоит 2🍋 а у нас 4
Депутаты
Для этого нужен отрубать руки тем кто делает автомобиль из консевных банок 😘
Оцинкованный металлов дорого стоит
@@AHotkovoраньше и недорогие машины цинковали. Прошло столько времени, но эту технологию забывают. Какие из бюджетных машин сейчас имеют горячее цинкование?
@@cinemaverite2179 из недорогих цинкование получал только второй гольф и поэтому он стоил дороже среди всех недорогих
Киа Рио 2 поколения при покупке был рыжик на багажнике размером с ноготь большого пальца руки... Спустя 11 лет размер увеличился в два раза
@@uvikt место эксплуатации?
Так можно делать только на новом авто. На пробегом авто, на котором ржавчина в внутренних полостях и в стыках металла-только составь на маслянной основе (пушсало с растоп например). Под воском все также будет ржаветь.
Точняк
Негрол с обработкой или моторным иаслом тоже хорошо пропитывает ржавчину
и если авто на гарантии , а вы уже везде полазили , что в случае поломки?
@@andreicravcenco4766 геморрой может быть. Потребуют документы что антикор был сделан на сертифицированном сто. Ибо если несерьифицированное ,то может стукнуть двигатель....
@@andreicravcenco4766В 2021 году купил новый авто у официалов, захотел сделать антикор на другом СТО (официалы не делали), задал вопрос о гарантии. Ответ прост: если нет причинно-следственной связи между твоим антикором и поломкой, то нет проблем с гарантией. Правда ругались потом когда на ТО приезжал, ругались, но одобряли, "по хозяйски сделал " ))
Еп.... Мать.... 😂😂😂Вы че там курите... Кто же наносит антигравий поверх мовиля? Мовиль только для скрытых полостей... Антигравий наносится на сухую обезжиренную поверхность! Иначе все отвалится...
Это не антигравий, умник
@@polkanal антикорозийная мастика сути не меняет на мовиль наносить нету ни какого смысла мовиль наночится исключительно для внутренних полостей мастика для наружки а так как это сделано на видео сделано не правильно
@@muradumalatov8499я наносил сперва мовиль. Он высыхал. Потом сверху антикор. Что не так? Есть сухие мовили. Универсальные.
@@dimitz_play ну на сколько я знаю ,в мовиле есть свойство которое отталкивает от себя все я тоже когда то от не знания сделал так отвалилось потом все
@@dimitz_playприветствую. Если вы делали не по технологии то вы запустили быстро растущего бобра который не оставит и следа от вашего металла пока вы будете смотреть на свой "красивый" антикор! Пройденный этап ко мне в песочку раз в неделю такие закатывают и рама и арки в труху под такими антикорами причем машин как 120 200 крузак а вот те кто не чего не делал у них не так все печально. И чем больше наложите слоев антикора тем быстрее запустите коррозию так что на авось лучше не делать если есть в технология! Всем добра следите за машинами
Люди самый лучший антикор это пуш сало в смеси с отработкой, это в двери и внутрь порожков, на днище, Арки и внешку порогов, пуш сало в смеси с мастикой, а ещё лайфхак, можно внутри стаканы в багажнике обработать салом, но! Внимание, тонким слоем, и потом сверху мовиль, чтоб застыл, потому как само пуш сало не застывает, и третий слой замазать по застывшему мастикой, будет хороший антикор внутри и снаружи немного виброизоляции добавится, только не в коем случае не мажте пуш салом внутри весь багажник и дно внутри, оно не застынет, ну если конечно вам по кайфу то можно и мазануть, но для тех кто хочет виброизоляцию и шумку закатать, огоручу не получится сверху на пуш сало, т. к будет все скатываться по салу, я это уже проходил на своём опыте🤣, переделывал всё. Если у вас нет пистолета с которого забрызгивать двери и порожки внутри, то тогда лучше мовиль в баллончиках и побольше, но с ним аккуратно много брака продают, тоже на своём опыте говорю, антикорил днище внутри, купил мовиль в баллонах, в итоге из 4 штук один нормальный, вывод таков:лучше всего пуш сало, к нему идёт отработка если нужно задуть внутрь отверстий, если Арки и тп то пуш сало с мастикой, тк пуш сало антикор а мастика дает эффект резины то есть защитный, но одну мастику без сала не в коем случае т, к будет трескаться и под ней будет ржаветь В общем тема довольно интересная, и ещё один совет, если Арки будете мазать кисью как и я, одевайте перчатки и не говорите что потом быстро отмоючь обезжиривателем, это капец тяжело, и запаситесь тряпками - салфетками
Вобщем машина в сале, сам в сале, пассажиры в сале.....
Сало лучше с черным хлебом и луком под холодную водочку
Только без отработки
Ну тут пизда
Керосин ещё добовляю в смесь. Или сначала обработать керосином он проникает везде через минут 20-30 обрабатываем пуш салом с маслом ❤
Если пошла ржа, то уже всё практически невозможно остановить
Резать не дожидаясь перитонита ©
@@keengrapnel8138 золотые слова авторитетного человека (знаю чьи)
Ржавчину можно остановить изолировав её от кислорода, мл составы, растоп, пушсало и подобное.
Попробуйте таниновую кислоту (средства на основе нее). Ей нужна ржа, для реакции и создания изолирущего слоя. Ей еще арматуру обрабатывают при создании ж/б изделий. После обработки, покрасить можно. Работает. Проверено на Ваз2112. На днище и арках использовал также ортофосфорную кислоту, ч последующей нейтрализацией содой. Потом подогретая смесь пушсала, мовили и битумной мастики.
@@stepmyway2068 вообще то что он продемонстрировал норм тема, у меня 3 года прожали мовиль без антигравийки, с антигравйкой лет на 7 хватит
Вещь хорошая… лил даже на УАЗ хантер… отлично выполняет свои функции
всё чётко и без музыки👍
Больше идей у нас нет
Да , именно так)))
Антикор залил-ржавчину победил, ролик запилил-денег срубил. Золотой фонд Стетхема. Не изданное
Чем быстрее заржавеет тем быстрее ты поедешь за новым автомобилем, потому и ржавеет.
Хотя бы и так когда руки есть, это не помешает, как-то проводил эксперимент, просто где была ржа помазал литолом и был удивлён что под ним спустя год все чисто
Говорит арки гниют изнутри и показывает,как защищать снаружи)
мовиль надо заливать из нутри крыла в арку там скапливается конденсат и преет обшивку с крыла снимаешь в багажнике и мовилишь
Мастика на мовиль, браво, это гениально😂😂😂
Когда слышу этот голос сразу понимаю что будет реклама Керри
Железо, это такой элемент, который всегда ржавеет, чем бы вы его не заливали...
Просто пора машины с нержавейки начать делать , например у нас и делать качественно и надёжно !
Такое ощущение, что фирма керри недавно очнулась ото сна. Все время кажется , что он скажет «больше идей у нас нет, а не в профиле». Или я просто жду этого😂
Очередной вредный совет. Так сработает на авто, только с конвейера. Если там есть хот маленький рыжик, процесс гниения ускорится. Проверено.
Не трынди.Керри останавливает ржу. Я проверил.
Для этого умные люди из Швеции придумали Динитрол. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
хорошо показывать обработку на новой тачке)
Ржавчина идёт между металлами
Прикол, нанес восковой мовиль а поверх него антикор 👍
😂не повторяйте так, вначале АНТИКОР и если вы фанат мавили, то её АНТИКОР
Чё?
не надо использовать обыкновенный мовиль, через пару лет он пересохнет, отслоится и под него начнет попадать вода и перестанет высыхать и коррозия ускорится
Он вобще не сохнет, масло какое-то, а не мовиль сейчас
Отличная химия у них сам работал на этой продукции цена качество вполне.
Невероятно как у вашая Сузуки Лиана вообще не гнилая в место соединения задного бампера и крыльям... всё там с ржавчины начинается из за крепления для подкрылками с грёбаные клипсы, которые из за вибрации защищает краска и ржавчина начинает своё подмолное дело по тихонько...
Хз у меня тойота и я такого горя никогда не встречал😂
Монтажной Пеной задуй! 👍
😢арка гниёт изнутри в буквальном смысле слова, а вы мажете наружную арку снаружи. А мовилить нужно из багажника стыки наружной арки и крыла, вот прямо туда из мовильника распыляете. Для этого вам нужен доступ, т.е. разобрать обшивку по обеим сторонам багажника. Но это геморрой, и никто не хочет заморачиваться. Так же в пороги доступ через пробки и отверстия изнутри, надо открутить накладки и вы со своей трубочкой все промовилите.
Антикор поверх мовиля. Ума палата! 😂😂 До первого дождя
Это должны делать ещё на заводе ! А уже диллеры в обязательном порядке ! Но ни кто из них не заинтересованы в долгой службе автомобиля ! А первый владелец машет рукой и говорит что ему хватит и так 😂😂😂😂
Антикор залил, ржавчину утеплил
Если арки гниют изнутри то обработку нужно начинать из салона ..
Вот вам мой совет : Надо продать машину раньше чем там появится коррозия
Чтобы не гнили арки,не крути к ним подкрылки на саморезы😅😅😅
Хорошо защищать когда есть что защищать а когда она уже с завода гнилая что там можно защитить
Подписываюсь когда чтотоо стоющее. А ты открыл собаке 5 лапу.
Не используйте мастику ни в коем случае, только ускорите гниение
загадка для умных. керри и муха, что общего? для керри. возьмите крыло с разборки, половину обработайте своим составом, половину народными средствами и поместите в камеру с солевым туманом. если ваша продукция победит, то хвала вам и овации, клиенты будут появятся в большом количестве
Надо купить нормальное оцинкованное ведро на колесах,сгниет у внуков...
Ну конечно, оно так же сгниёт как и остальные, не то что внукам, а и на свой век не хватит.
@@OFFWORKER1 да я смотрю на свой раритет который чуть моложе меня,и жду когда в нем намеки на ржавчину с дырами будут...
@@user-oe1kc6ck4yсухой или южный регион?)
@@user-oe1kc6ck4yу вас наверное пассат Б3/Б4? А что нибудь посовременнее негниющее посоветуете?
@@user-oe1kc6ck4y"Название" есть у раритета?Хотелось-бы узнать.
Мастика реально одна из лучших на рынке у них. Рекомендую👍
Хороший совет
Семёрки которые шли на экспорт были оценкованные, кому повезло купить из забракованной партии ездят до сих пор без ржавчины, другие згниги сорок лет назад😏
Какой ты красавчик, парень! Открытый как сама книга! Чистый ,добропорядочный !всех вам земных благ,товарищь!
Все понял: воду на арки, на воду - мовиль, на мовиль - мастику. Потому что арка гниет изнутри. 😂
А крыло заднее ржавеет потому что на изогнутой её части(точнее на кончике) стирается краска и оттуда начинает всё ржаветь. Это я заметил на ваз 2114
Щас бабки появятся сразу сделаю но что рзавчина не появится не могу горантировать😂
Как залезть в мой подкрылок в задней арке, если он железный?
🤣🤣🤣🤣😮антилравий на воск🤣🤣снимаю шляпу перед автором 🤣🤣🤣🤣🤣
Зачем на мовиль мастику...?!
Гниют, потому, что жить надо в теплом климате, а не на севере. Когда у вас не будет морозов и снега, тогда и машина будет без ржи. Как у нас.
Лучше напишите чем обрабатывали и в какой последовательности
НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ НЕ ГНИЮТ. ХАТИТ УЖЕ НА ФОРДАХ ЕЗДИТЬ
Боже ещё один любитель красивой мастики которая отваливается когда металла под ней уже нет, но зато как блестит то!
Антикор этой фирмы норм!!!
Только не кери 😂
Этим должны заниматься производители машин и подбирать хорошее железо сплав ..ото из металолома штампуют..😅
Как с этим бороться. Для начала раз в 20 лет менять автомобиль.
В 5 лет
Мовиль в баллонах отстой полный. Обрабатывал крышку багажника и через 2 года в хлопья превратился мовиль. Всё отслаивалось. В итоге смешал мовиль, мастику с маслом и кисточкой промазал. Отлично держится и капот так же обработал.
Я скажу одно хоть обрабатывать хоть нет всё равно гниёт железо на тазах
Хз что это, есть обалденное средство, называется раст стоп, шевроле ланос 2008 года был им обработан, и выглядит до сих пор как новый!
Мовиль на 1 сезон годен. Нужен любой другой ML консервант. Он лучше проникает во все скрытые места и не такой гигроскопичный как мовиль.
Очень высоко поднял домкрат опасно так делать !
Эээээммм ,не совсем понял,найухя поверх мовиля мастику🤔 это разве будет держаться?
Да конечно метал не дышит и ржавчина быстрее нарастает
На вопрос почему гниют арки я так и не услышал ответ
Эта херня двери спасает,лонжероны,пороги-но главное летом,все стечёт и пылью забъется. Проверено и +цинк,реально помогает,кто ху..вые комменты пишет- вы сначала проверьте, а потом пишите,мовилька-вещь.
Не подписывайтесь, это шляпа 😂
Он жиденький, как вода, в итоге докупал Dinitrol и стало гуд.
Да потому что реагент песок трёт метал вот и ржавеет всё
На верх на мовиль напылил антикор, адгезия «шикарная».
нету там ржавчины, летом купили в салоне, зимой калина с пьяной бабой за рулём прилетела в зад
Апо мовилю . Держится мастика ?
Антикор залил коррупцию победил 😅
Это делать надо сразу как машину ссалона взял!
Хорошая реклама kerry
Антикор на мовиль? Ну ну....
Объясни,почему нельзя?
@@arikara3374наверно потомучто мовиль невысыхает! А антикор он вроде высыхает ну это в балонах! Это лично моя моя мысля!
@@JI_Est111 месяц назад мовилем под капотом проходил,стыки, отверстия всякие,вчера под капотом мыл,просто тряпкой,хер сотрешь мовиль,был сухой)
На багажнике(самой крышке багажника)тоже отверстия мовилил,на заднее стекло попало,смог только азелитом отмыть,он нормально засыхает)
Мастикой зря, может быть т.н. подпленочная коррозия. Лучше пушечным салом.
Гниёт изнутри а мажем снаружи?. Ржавчина появляется от влаги между слоев, если начнет ржаветь арка условно посредине, то на крыло эта ржавчина попадет когда сгниет пол машины, ну вот сама кромка арки может поржветь, но забрызгав арку под подкрылком кантику не помочь, в целом хорошо что задули внутрь хоть чемто, но с другой стороны эта мовиль насобирет на себя пыли которая потом будет во время точки росы стоять вжная долго.
Моему уазу поможет только, сварка, и болгарка.
Я один жука увидел вокруг отверстия, куда мовиль заливали?
Сколько положено столько и прослужит, хоть чем маж.
Все сделал, вся ржавчина наружу вылезла
Скорей всего мовиль покрыл на грязную поверхность или не зачистил ржавчину, мовиль лучше использовать внутри, например ванночки днища, а вот снаружи днища, Арки и двери внутри лучше всего обрабатывать пуш салом в смеси с мастикой и отработкой, самый азеренный антикор, никогда не смоется и не обобьется, только принудительно бензином стирать и очень долго
Арки гниют снаружи больше чем из нутри, из нутри гниет салон, а ты балбес, по верх мовили мастику наносишь 😂
Больше идей у нас нет😂😂😂😂😂
Надо просто чаще мыть места за арками в первую очередь зимой, желательно сушить машину что бы грязь не лежала в скрытых полостях сырой десятилетиями. А это все мертвому припарка
У нас маляров поинтереснее медоды 😂😂😂
С чего браться коррозии там где сухо и ЛКП не повреждается? Коррозия появляется там где есть сколы натертости и влажность!
И найдите сварщика. Через полгода ржа выскочит с лицевой стороны!!!
Как же ты тяжело рассказываешь. Этот тон голоса. Мне кажется что можно заболеть послушав тебя
Где мовильница ?
Гф 021 надо применять и делать правильный антикор поверх гф021
Ржавчину ни чем не победишь. 👈
🤣🤣🤣 арки сгнивают под швами... на Автовазе почему швы мажут герметиком только со стороны салона, а со стороны колеса и днища швы открыты
И еще коровью лепешку приложи.
Чо чо!?!? Антикор на мовиль класть!?!?! Перед покраской кузов маслом надо намазать получается. !?
Почему в Заводе Тольятти не делает, 3 раза грунтовка, атнтикор и т.д. ... 🤔