Не обязательно ехать на диагностику чтоб починить свой БМВ е39)))
Пікірлер
Красавчик... Один в один такая же история как и у тебя случилась, симптомы 1в1 такие же.. видос реально мне помог спасибо большое!!!!!
@user-fj7vd1em1f5 жыл бұрын
Красава! Спасибо бро за видос! Я думою многим эта инфа будет полезна и один из них это я )
@user-zj8go5tp8r5 жыл бұрын
Спасибо за видео, спасло от лишних затрат
@salamongandy44524 жыл бұрын
Пожалуйста, рад что помогло тебе)
@user-do7po7kk7b4 жыл бұрын
Круто... Спасибо большое за опыт
@user-mi1gz1bg7l4 жыл бұрын
Спасибо помогло)) Красавчик ))
@BMWist-525-SPB5 жыл бұрын
Мужик 1000 классов 👍👍👍👍 я пол года ишу причину.
@mekhribonaskarova15724 жыл бұрын
Спрсибо,тоже самый как у меня.буду пробовать.
@BILLY.BONS.2 жыл бұрын
Спасибо брат 👍👍👍👍
@muhtar85sarmanov994 жыл бұрын
Молодец, привет из Краснодарского края.
@user-eg4py2bq9y5 жыл бұрын
)))
@user-do7po7kk7b5 жыл бұрын
@@user-do7po7kk7b при снятии маторной крышки двигатель глохнет эта нормально? БМВ е46 328
@user-gi8sr9sh9y4 жыл бұрын
Ты Красавчик помог очень. Спасибо тебе огномное!
@user-wk1be8eb3d Жыл бұрын
Спасибо тебе огромное, проблема точь в точь была. И заменой мембраны все решилось. 👍
@user-hm2en9ht7k4 жыл бұрын
Пожалуйста!рад что пригодилось)
@user-do7po7kk7b4 жыл бұрын
Здравствуйте мембрану какой фирмы покупали и как она себя показала
@user-pi4qo7fy8n3 жыл бұрын
@@user-do7po7kk7b доброе утро поменял квкг свистит расход 14.5на 100показание.дай совет пжл.ватсаф 877746591Тараз Казахстан
@user-wp1qw9jn4f3 жыл бұрын
@@user-wp1qw9jn4f Приветствую, смотри внимательно, где то на впуске подсос воздуха у тебя скорее всего. Бывает клапан холостого хода выпадает со своего посадочного места....
@user-do7po7kk7b3 жыл бұрын
@@user-do7po7kk7b спасибо за ответ разберу и дам ответ а так хх держить плавно но расход не падает а так рахмет
@user-wp1qw9jn4f3 жыл бұрын
спасибо тебе очень помогло
@tirkismyratowezow98884 жыл бұрын
Реально Молодец! Очень очень помог! Я так же ездил мучался и глох на светофорах. А теперь кайфули!
@malah77774 жыл бұрын
Здравствуйте Валентин. Спасибо за то, что делитесь вашими болячками и показываете как лечить их. По КРКГ... думаю обязательно надо ещё почистить трубку щупа. Судя по состоянию мембраны там наверняка все забито.
@KEAKAEKAA6 жыл бұрын
Да...обязательно все трубки надо промыть бензином и почистить.....я так и сделал, только на видео это не показал)))
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
И ещё заметил, когда вы после замены КРКГ открыли маслозаливную, мотор не заглох, хотя температура была в самом начале синей зоны. Моя глохнет ((( Подскажите куда смотреть. На подсос проверял дымогенератором. Все хорошо. Может мембрана устала или её пружина?
@KEAKAEKAA6 жыл бұрын
Elshad Kerimov даже не знаю, может забита одна из трубок КВКГ?ну вообще глохнуть не должна.
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
Все сделал. Пластиковые шланги чистые. Сниму трубку щупа пррожгу и прочищу. Потом отпишусь. У меня машина уже11 лет. Е39 523i м52 1 ванос.
@KEAKAEKAA6 жыл бұрын
Elshad Kerimov хорошо, удачи.
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
Красавчик.
@bmw.8844 ай бұрын
Красавчик ! Хорошо все рассказал - доходчиво , ни кого не слушай , делай свои видосы , у меня две БМВ е 39 - м52 мотор , и е60 - м 54 3.0 л временами снимаю крышку масло заливной горловины , смотрю не дымит и не глохнет - то норма . Всего наилучшего салам из Махачкалы .
@user-uv1oh8hg8g6 жыл бұрын
кейтрасрас кейтрасрас спасибо, тебе тоже привет)))
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
кейтрасрас кейтрасрас Так ты не проверишь.У меня при открытой крышке не глохла, единственное в холодное время 1 мин троила и пошел расход масла. Только заменил,разобрал старую так же резинка на треть порвана.
@_MARSHAL_5 жыл бұрын
а если идет дымок с заливной горловины при открытой крышке? Тачка троит при первой заводке, прогревается заводишь второй раз, всё норм
@jekgreen79145 жыл бұрын
саламалеикум !!! спасиба за видео мне очень памогла . Абароти держут
@user-ze1yz8uk9l6 жыл бұрын
Даурен Салимгожин хорошо))) пожалуйста.
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
Валентин Шевцов Привет. Диафрагма отдельно продаётся? Заранее спасибо
@BMW-rn8jq4 жыл бұрын
хах говорит колпачки)) Валентин гидрокомпенсаторы просто коксуются в м54 моторах обычно потому как высокие температуры мотора вот ещё со временем могут в гидриках ослабевать пружинки и некоторые люди чтоб не ломать голову какой подстукивает , меняют комплектом , просто сегодня поменял 1 завтра другой застучит. А в общем ты молодец решил проблему и набрался опыта.
@shipa5236 жыл бұрын
Красавчик
@kairatalanov87115 жыл бұрын
У меня мотор n42 b20 и такие же симптомы, мастера тупо пугают- конец кольцам! сегодня буду тупо его глушить квкг и дам вам ответ! спасибо тебе за видос!мало в это верится но я попробую,это всё таки дешевле чем капиталка!
@maximusmer22693 жыл бұрын
Че тем помог ?
@user-sn4es8is3o2 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Может ли, при треснутом клапане вкг отключаться один цилиндр? у меня f20, 13 год, 53к пробег и 3-й цилиндр не фурычит... поменял свечи и форсунку - все тоже самое, пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре. Осцилография катушек показала что они рабочие все, свечи заменили на новые...
@GrammSovesti3 жыл бұрын
Этот аппендицит называется резонатор. Он работает на определенных оборотах при которых двигатель создает резонанс колебания мешающие прохождение воздуха. Казалось бы труба там примерно на 50 какой там резонанс чему помешает вот инженеры механики не зря в институтах учатся
@bobahimik47916 жыл бұрын
Moldec .U menya towe takoy problem.Sbosiba.
@user-nl2if9oo3u6 жыл бұрын
На холодную
@zxzxzxzx-xm1fk3 жыл бұрын
У меня Троила у меня датчик распредвала полетел поменял и все четко стало
@user-mh2bx9wm7n5 жыл бұрын
Троило постоянно или только на холодную?
@zxzxzxzx-xm1fk3 жыл бұрын
Гидрики они стучать когда масло ниже уровня это у меня на е36 м52б28 1997г акпп, тоже говорили мне пора гидрики под замену, но масло долил до уровень и стуки исчезли 🤣🤙
@ARAM...01...BMW-E366 ай бұрын
Валентин я поменял поставил новую но нечего не изменилось. В чем может ещё быть проблема
@gyumrivhmusic15504 жыл бұрын
Вообще-то этот апендикс называется резонатор всасываемого воздуха))
@user-tk5qm2xf1t4 жыл бұрын
Поменял масло, одновременно поменял прокладку крыши ГБЦ собрал завел холостого ноль, и троит
@user-mi2cc6zw6u5 жыл бұрын
Это как бы сказать запас воздуха в системе на случай когда нужно газануть, забыл как точно называется
@user-hl6pi2oz9i6 жыл бұрын
Привет!Как там квкг злодей себя чувствует на сегодняшний день?
@bmw85384 жыл бұрын
Здравствуй, Валентин! Как правильно выводить воздух с системой охлаждения? Недавно резинки клапанов доп. помпы менял, с начала было вроде все норм, но потом с водительской стороны началь дуть холодный воздух, так же началь течь радиатор и оно с каждым днем становится больше (лужа). Думаю это из за воздуха в системе, так как после замены клапанов воздух тщательно не выводил! Да еще, и у меня тоже так же троит но на низких оборотах на холостых, КВКГ до этого ставил буу но мембраны не проверял перед тем как поставить!
@amandosabdullayev51726 жыл бұрын
Amandos Abdullayev воздух выводиться с помощью винтовых заглушек.....на сколько помню их две....одна рядом с заливной крышкой , вторая где то на патрубке....при рабочем двигателе нужно их повернуть и стравить воздух пока жидкость не пойдет.....ещё можно встать мордой вверх на хороший уклон....град 45....открутить крышку заливную и погазовать до 3-4 оборотов....должно помочь....я так делал когда всю охлаждающую жидкость менял....печка нормально дует горячим воздухом)))
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
Валентин Шевцов получается поставить машину на уклон гдет 35 - 40 (примерно) градусов и открыть заливную крышку радиатора, потом надо погазовать! В тот момент когда газуешь крышка радиатора должна быть открытой?
@amandosabdullayev51726 жыл бұрын
Amandos Abdullayev да конечно должна быть открытой....чтоб пузыри вышли.
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
Валентин Шевцов ок спасибо, попробую!
@amandosabdullayev51726 жыл бұрын
Здравствуйте Здравствуйте уважаемые у нас от BMW E46 мотор м43 на морозе Машина троит пока не выходит за зелёную отделение тогда уже машина работает Что можете на это сказать мы на диагностику ездили получается и ДМРВ поменяли то что пришло на него тоже самое некоторые говорят что Свечи то есть на холодную потом нагрелись она не работает получается не знаю что с этой машиной вообще делать это катализатора говоря тоже может быть такое
@user-th2lp4vw6t3 жыл бұрын
Валентин привет, есть ли возможность поменять верхний патрубок квкг не разбирая все остальное?
@Alehandro_tu3 жыл бұрын
Легко. Защелки с двух концов, к дальнему рука пролезет, если придать форму ладони гинеколога. Лучше открутить крышку стакана масляного фильтра.
@noamkahane68743 жыл бұрын
Этот апендикс нужен для того чтобы во время хлопка не выбило дмрв
@user-sw8tc5th1c4 жыл бұрын
Апендикс этот служит для защиты мотора от гидроудара, выполняет функцию отстойника при заполнении водой
@user-yh6bp6bq3b5 жыл бұрын
У меня м54 двигатель тоже КВКГ мокрая но не глохнет когда открываеш маслозаливную крышку и не троит тяньет хорошо незнаю что делать заменит или ненадо что советуетье?
@ilimbekakymbekov43154 жыл бұрын
А может иза квкг порвоного мембраны жрать масло ? Заране спасибо
@user-pw4zn4xg4l Жыл бұрын
КВКГ ЕГО ЛУЧШЕ ОРИГИНАЛ КУПИТЬ ИЛИ НАЙТИ ХОРОШИЙ И ВСЕ ХОРОШО, ☝️🫵 АНАЛОГ КУПИЛ 2 ШТ ЗА 1.5год не х..р и мебран тож заменили, не помог, оригинал поставил из японский контрактные пока норм уже 9 месяцев ☝️
@ARAM...01...BMW-E366 ай бұрын
Апендикс нужен вроде как для того чтоб не получить гидроудар
@user-tr8dr8tw3k6 жыл бұрын
подписка и лайк+колокольчик буду ждать про ванос или уже есть?
@vepxonozadze15526 жыл бұрын
vepxo nozadze про ванос нет пока, работает нормуль)))
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
когда переключаешь на драйв , отпускаешь тормоз машина глохнет, когда заднюю включаешь работает без нареканий, что может быть
@allkofey198611 ай бұрын
Не стоит на малых оборотах в чем причина.изза клапана может быть это
@hehshhshshsj25113 жыл бұрын
Димыо Генератор можна замутить и проверять подсос воздух двс и потрупки все и тогда всё будет 🫵🤙
@ARAM...01...BMW-E366 ай бұрын
Тожи токая беда случилась? На выходных буду разбирать.
@user-wk1be8eb3d Жыл бұрын
А вот белый дым с мокротой на асфальте прошел? У меня тот же симптом. Или это не так критично?
@bobirkhonismailov89046 жыл бұрын
это на непрогретом движке у меня тоже есть такое обращался с мастерам сказали
@vepxonozadze15526 жыл бұрын
Привет. Скажи пожалуйста на расход топливо влияло или нет. Просто у меня на м52 пару дней машина стоит без дело. И потом стоит только завести, она троит, не работает ровно короче и дым синий из выхлопа. Но жрет бензин. Че как не знаю. Диагностика говорит на лямбдазонды. За ранее спс.
@catmaxim37034 жыл бұрын
Вы решили проблему??
@user-ws1ir8dq2d Жыл бұрын
у меня троит на холодную до конца синей зоны, ошибка пропуск 6 цилиндра, после синей зоны перезапускаешь мотор и все ок. может быть гидрики в 6ом котле?
@denisfil96635 жыл бұрын
Та же проблема 520i м52tu только пропуски в 3-м цилиндре. После прогрева до края синей зоны глушиш,заводишь и все ОК.. .
@user-wg7qs8fh9b4 жыл бұрын
М52 может на горячю чуть дьметь?
@user-bl1yz5hj6y3 жыл бұрын
Скажите я заменил кгвг и машина дымыть синий дым
@user-ol3og2le3k5 жыл бұрын
Уменя тоже э39 5'0лт на халодный трайит
@kairatalanov87115 жыл бұрын
Тот аппендикс, это резонатор, убирает ненужные звуки. Без него на оборотах будет свист
@user-ou8oh4gq8b2 жыл бұрын
а до этого на горячую она не троила да? только на холодную троила? а при прогретом движке работала ровно я правильно понимаю?
@user-mt1wd9gf4e5 жыл бұрын
При прогретом движке работала лучше....но все равно как то не так(по ручке кпп можно было понять что движок слегка потряхивает)...до этого не было ни каких намеков на потраивание (либо как меня тут учат "пятерения") двигателя!Работала ровно))) приходилось прислушиваться порой с салона "работает двиг или нет вообще?")))рядная шестерка очень сбалансированный мотор...когда он исправен работает очень при очень ровно!!!
@user-do7po7kk7b5 жыл бұрын
@@user-do7po7kk7b у меня работал ровно движок, потом крышку снял клапанную на герметик посадил, и после этого троить начал на холодную... возможно то что клемму не скинул компьютер начал тупить катушки же снимал, и короче обороты 1500 держал педалькой прогрелась и ровно работает. а на холодную не держит обороты глохнет.
@user-mt1wd9gf4e5 жыл бұрын
ну так возможно у тебя подсос воздуха из за крышки которая сидит на герметике?
@user-do7po7kk7b5 жыл бұрын
@@user-do7po7kk7b ну дак на горячую то она ровно работает... я думаю квкг
@user-mt1wd9gf4e5 жыл бұрын
привет, сколько масло ела до замены квкг?
@metavto9322 Жыл бұрын
Привет, около одного литра за 5 т. км
@user-do7po7kk7b Жыл бұрын
Сдравствуйте у меня е39 при прогретой машины при долгой езде загорается масленка подскажите пожалуйста что это может быть заменили масло фильтр не помогло ?
@dautovagulnisa77454 жыл бұрын
Привет!сам датчик давления масла тоже попробуй поменять)снимай поддон и смотри маслозаборник, может он забит коксом?плюс редукционный клапан на маслонасосе посмотри, может быть с ним что то произошло?Потерь давления масла может быть очень много, самое плохое это если двигателю уже конец, и давление пропадает где нибудь на вкладышах (((
@user-do7po7kk7b4 жыл бұрын
Сам заменил квкг и свечи и масло и радиатор и бачок антифризовый, а мотор троит если на холодную не держать газ на 1500- или больше оборотах. Стрелка тахометра падает почти на ноль. Как только тачила прогревается с нажатым газком, тотуже не троит при отпускании педали.
@punksnotdead2274 жыл бұрын
М54
@punksnotdead2274 жыл бұрын
@@punksnotdead227 на холодном двигателе измерь компрессию!а ещё глянь все соединения шлангов воздуха от квкг до регулятора холостого хода и дмрв....возможно где-то патрубок подсасывает воздух?
@user-do7po7kk7b4 жыл бұрын
Апендикс под дмрв - это глушитель всасываемого шума
@MikeShinizle4 жыл бұрын
Если буквально, то воздуха...
@SpectreLX4 жыл бұрын
Здравствуйте, а возможно ли вообще избавиться от квкг? Мотор м52 однованосный
@Zevs576 жыл бұрын
Skynet Systems да возможно, только пары масла из картера нужно придумать куда отводить?обычно трубку оставляют под копотом и по этому в салоне запах потом будет)))
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
Валентин Шевцов а таким образом можно сделать, т.е. заглушить отверстие где квкг подключается к впускному коллектора. А нижнюю часть маслоотвода оставить как есть, масло будет отделяться как и отделялось а газы уходить в атмосферу. rgho.st/6MBkLvD6D rgho.st/7hTBLqSVV
@Zevs576 жыл бұрын
Skynet Systems ну типо того)))только вот пары надо куда то отводить чтоб не было запаха?!читал что обычно парятся с этой проблемой после переделки.
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
Валентин Шевцов я читал что если от клапанной крышки отвести шланг напрямую на улицу(заглушив отверстия впускного и щупа)масло ненапасешься оно улетать будет, как вы считаете действительно это так.?
@Zevs576 жыл бұрын
Skynet Systems если оставить часть маслоотрожателя, как на тех фото которые ты мне прислал, то большая часть масла будет стекать обратно в картер)мне кажется если двигатель не потребляет шипко масло у тебя, то ты особо не заметишь этого расхода!И ещё, если масло качественное, то его не легко испарить!поэтому тут от многого зависит как и с какой скоростью будет исчезать масло из мотора?)))в дальнейшем я тоже уберу этот клапан у себя с мотора)т.к. он неоправданно дорогой)
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня тоже похоже также но у меня сразу машина не заводится несколько раз довлею тогда заводится, ещё газ держишь чуть потом нормально станет,как вы говорили крышку двигателя открываю мотор начитает трясти и глушителя мокрый но плохо заводится каждый день мучаю машину. и убил стартер два раза,как вы думайте причину
@serikjumabayev52202 жыл бұрын
Приветствую, конечно посмотри квкг, раз в 5-7 лет его точно нужно проверять, возможно и менять.
@user-do7po7kk7b2 жыл бұрын
Аппендикс --- резонатор .
@user-ys4ky5qu8u5 жыл бұрын
Салам из Казахстана!! Брат у меня тоже самая проблема до этого машина не троил но подсос воздуха были до меня когда я купил машину , но неделю назад машина начала уже троит и на холостых оборотах машина глохнет оборот падает я уже недели мучаюсь как решить проблему ..и на утро на холодном из под коллектора впускного стреляет и подсос воздуха.. на глушителе тоже самая как у тебя на видео не ровно пускают и не понятный такой конденсат мокрый такой .а что если вообще удалить квкг?
@user-cq9bt8ql6v2 жыл бұрын
Привет, можно удалить, но нужно будет придумать куда вывести трубку сапуна?
@user-do7po7kk7b2 жыл бұрын
Скажи братуха почему не горит табло килиметраж и т.д.на мафоне цифры что надо зделать
@user-xz3qo5bv8k4 жыл бұрын
Так в слепую не подскажу, кто то лазил видать уже там?
@user-do7po7kk7b4 жыл бұрын
У меня мотор работает ровно, а крышку когда открываешь тоже глохнить мотор, явно у меня мембрана порванный, это влияет на тягу брат? 5 скорость не наберает скорость, выбрация идет, как будто ошушение воздух сосает, больше 120 не наберает, включаю 4 поднимаю потом переключаю на 5))
@makenzi69444 жыл бұрын
У меня не влияло на тягу, но бывает по разному....если глохнет то меняй мембрану сначало, а потом дальше ищи причину.....может ещё воздух где-то подсасывает?
@user-do7po7kk7b4 жыл бұрын
2 года без квкг все гуд впуск чистый и сухой.
@user-tq9rv2cv7x3 жыл бұрын
А что сделал?
@user-mr5eu2ns2l2 жыл бұрын
@@user-mr5eu2ns2l полностью удалил
@user-tq9rv2cv7x2 жыл бұрын
Я тоже поменял квкг поменял.глохнет мин через 3 как коышку открываешь в чем ппроблемма не вкурсе?
@den4bro8363 жыл бұрын
Брак Квкг
@polatsarvar14613 жыл бұрын
Скажите пожалуйста из КВКГ МОЖЕТ МАШИНА жрать 29литров мотор м54 3литра бензин 231лс я не гоняю
@GRAFOS_MEN_4 жыл бұрын
Квкг + растянутая цепь расход возрастает раза в два
@user-do7po7kk7b4 жыл бұрын
А мокрый выхлоп решили? Почему так делает, у меня так же мокрит на земле
@user-qf9vi8zb4w7 ай бұрын
У меня было тоже так же , я снял ГБЦ и она была слишком сильно поведённой . Я хочу поставить головку 2.5 к 2.2 м54 , кто подскажет подойдёт или нет ?
@user-ow3zk3jm5l6 жыл бұрын
Ramal Gasanow я не подскажу)
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
А звук был на холодном впусном колекторе как будто всасывает воздух
@user-px2hq9yc2m3 жыл бұрын
Здравствуйте у меня м52 одна ванусный на холодную плохо заводится иногда с газом держать надо и троит на горячую всё хорошо в чем причина если знаете скажите
@user-to1zd8hl6b2 жыл бұрын
Привет, компрессию померь первым делом....
@user-do7po7kk7b2 жыл бұрын
Блин поменял клапан квкг, троение так же осталось на холодную , на горячую мотор работает просто идеально , на холодную заводишь троит как не нормальный машина вся трясется
@Koost1ks4 жыл бұрын
Посмотри все соединения патрубков подачи воздуха, чтоб всё на месте было....в районе РХХ может воздух подсасывать в систему...я когда КВКГ менял, случайной выдернул патрубок с впускного коллектора....
@user-do7po7kk7b4 жыл бұрын
Болячка м52,52ту и м54 квкг и патрубок перед дроселем
@sirxxxdenrussia65324 жыл бұрын
Датчик температуры охлаждающей жидкости
@dmitriyosovskiy60503 жыл бұрын
А на горячую как работала?
@TarasPetlokha4 жыл бұрын
На горячую было все хорошо)))
@user-do7po7kk7b4 жыл бұрын
Посоветуйте что нить ребят, у меня Е46 99г стоит движок м52б25 от е39, заводится хорошо -на холодную норм работает чуть прогреется и колбасит движок и машину
@hochbaramir60554 жыл бұрын
вспоминай, что последнее делал с машиной по двигателю???по таким "симптомам" причин может быть множество! для начала лямбды посмотри, именно они включаются через некоторое время при прогреве движка и могут вносить путаницу в работу мотора....
@user-do7po7kk7b4 жыл бұрын
@@user-do7po7kk7b спасибо попробую
@hochbaramir60554 жыл бұрын
У вас расход топлива вырос при неисправном квкг???
@user-ph5zr1gd7g4 жыл бұрын
Не заметил
@user-do7po7kk7b4 жыл бұрын
@@user-do7po7kk7b а масло? Расход масла вырос?
@Tamirlan095 Жыл бұрын
Гемор менять без снятия коллектора?
@user-zu8ep9jc8p5 жыл бұрын
конечно тяжело!но возможно...главное в теплом гараже менять КВКГ....чтоб мелкие вокруг пластиковые детали не поломать случайно)))
@user-do7po7kk7b5 жыл бұрын
А бензил много ела?
@armarm79154 жыл бұрын
Не заметил, что сильно расход топлива увеличился?
@user-do7po7kk7b4 жыл бұрын
Цукерберг
@timurcyborg77364 ай бұрын
Здравствуйте у меня е38. 2000г.в она поддтраивает после нагрева помогите пожалуйста
@user-jx3jv6pl9u5 жыл бұрын
Здорова...кто же тебе просто так сможет подсказать, что у тебя с ней?
@user-do7po7kk7b5 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня из маслозаливной горловины картерные газы большом количестве фигачат, может ли быть это проблема с маслосьемными кольцами или компрессией?
@Zevs576 жыл бұрын
Привет....причины думаю две здесь может быть....1)либо забит КВКГ и картерным газам попросту некуда уходить; 2)либо маслосъемные кольца нужно менять.....если конечно компрессия у тебя нормальная не ниже 12 атм?....если ниже то кап ремонт только....(((ну либо замена ДВС что будет дешевле скорее всего)))
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
аппендицит для защиты от хлопков
@omaromarov38744 жыл бұрын
резонатор называется
@user-oj8jb4jn6e3 жыл бұрын
меняешь квкг чисти отверстия в масляном щупе
@magnum35475 ай бұрын
Я удивляюсь,мягко говоря,с людей которые в истерике,не понимая в машине ни чего,бегут ставить оригинал.Если шариш то знаешь на чем можно с экономить,а то как приговор звучит-это же БМВ! Датчик холостого хода за одно можно было помыть. А гидро компенсаторы могут позвякивать из за вязкости масла.И масла давно уже не оставляют кокс если конечно это не убитый движок.
@user-wo8bv9kg5c6 жыл бұрын
Гидрокомпенсаторы по-моему на миллион рассчитаны, главное масло в чистоте держать
@user-hb8su2wr8l5 жыл бұрын
Странно что у меня этот клапан снят совсем и мотор отлично работает, даже когда крышку заливной горловины откручиваешь.
@alexminzdrav6 жыл бұрын
а как у тебя там все сделано?какие каналы заглушены например? и что куда подсоединено....?думаю может и мне его в дальнейшем убрать?дорогая и не надежная вещь потому что))))
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
Да, скажи что у тебя сделано
@user-gc6os9em8c4 жыл бұрын
Такая же фигня. Троит и пипец. Ошибка по 1 лямбде зонде показало
@user-to6rk5en4h2 жыл бұрын
Приветствую Валентин! 🙋🏻♂️ у меня БМВ е39, месяц два, начало троить (двигатель М52 TU) и плюс со звуком я думаю звук в катализаторе (тарц) как будто что-то стреляет 🤔. У тебя такие или на подобие звуки были? И как бы смотрел и менял датчики кислорода (Лямдазонды) думаю в порядке... Что может быть? Если поможет это твоё видео и проверю конусообразную плассмаску с резиновой мембраны, я буду очень благодарен, может и не поможет, Всё равно тебе спасибо, за труды и за видео... 👍
@hermannmaier84813 жыл бұрын
Приветствую! Тролить может много от чего, форсунки, катушки, свечи. Я сразу мерю компрессию) если она нормально, то смотрю давление топлива в рампе. Ну а потом уже форсунки, катушки и т. д. Самое главное надо начинать с замера компрессии!
@user-do7po7kk7b3 жыл бұрын
Доброго времени суток Валентин! подскажите у меня двигатель м 52ТУ 2.0 троит(заменил: квкг,катушки зажигания, ремкомплект Вануса все оригинал!) какая проблема может быть ? заранее спасибо и привет из г.Калуги
@70pauk6 жыл бұрын
70pauk здорова, остаётся давление топлива в рампе проверить (должно быть не менее 3 атм.) и сами форсунки на предмет распыления.
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
Благодарю за совет
@70pauk6 жыл бұрын
Это глушитель всасывающего воздуха
@snaip116 жыл бұрын
Что за глушитель всасывающего воздуха?какой у него принцип работы?и что будет если его убрать?
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
snaip11 в
@user-wu7yc8gn2y6 жыл бұрын
snaip11 вообще то глушитель воздуха стоит на гофре впуска обычно умник
@romanramazan27185 жыл бұрын
@@romanramazan2718 каталог открой и посмотри, как он называется. Он на гофре и стоит.
@SpectreLX4 жыл бұрын
у меня голова уже гудит..поменял квкг..все свечи..катушки...лямды новые..троит..че за фигня...но что самое интересное..я поменял этот фильтр..когда открываешь крышку для масла..начинает глохнуть..
@user-tl3yo1wn1v5 жыл бұрын
Измерь компрессию во всех цилиндрах на холодную, потом на горячую....разница будет ...на горячую компрессия немного больше должна быть ....но разница между цилиндрами не должна быть больше чем 0,5 атмосферы)))
@user-do7po7kk7b5 жыл бұрын
если 10 (компресия)то это плохо??
@user-tl3yo1wn1v5 жыл бұрын
почему дергается при разгоне?
@user-tl3yo1wn1v5 жыл бұрын
@@user-tl3yo1wn1v 10 маловато(((но если во всех цилиндрах так то еще не че!
@user-do7po7kk7b5 жыл бұрын
@@user-tl3yo1wn1v бензонасос нормально качает?посмотри какое давление в топливной рампе манометром, должно быть не менее 3 АТМ......если меньше, обратный клапан на топливной рампе может не держать это давление и травить бенз обратно в бак!если все норм, то останется еще топливные форсунки проверить)))
@user-do7po7kk7b5 жыл бұрын
исправь датчик угла поворота руля
@Aleksander7366 жыл бұрын
Как это сделать?
@user-nn4rl1tg6y5 жыл бұрын
На доресте его нет
@user-pn3cr2ns9q3 жыл бұрын
@@user-pn3cr2ns9q Как это нет,машина какого года?
@Aleksander7363 жыл бұрын
@@user-pn3cr2ns9q может я ошибаюсь,но горит жёлтый кружок на панели, это в основном из за датчика угла поворота руля,но если его нет,то ошибка по абс возможна.
@Aleksander7363 жыл бұрын
Без фильтра не заводи а то поменяешь ещё и расходомер
@greaeng5 жыл бұрын
Антибукс горит лампочка, когда делать будешь? А то интересно, у меня тоже горит))
@slawa50016 жыл бұрын
slawa5001 ты прав горит....)))не знаю когда? но буду))
@user-do7po7kk7b6 жыл бұрын
Просто поменяй датчик абс передней справа )))
@aslan95436 жыл бұрын
(Правая) точнее левая
@aslan95436 жыл бұрын
Aslan 95 А почему именно передний, почему не задний? Может вообще блок АБС ерундит
@KpuBeTo4Ka6 жыл бұрын
Мда)) Умник гидрики изнашиваются равномерно ну практически И да про замену согласен вещь надженая ходят по 300 тысяч Но менять 1 или 2 гидрика Карл я Просто в ахуе с вас мотористов))) смысл просто смысл менять пару гидриков если менять так все ))
@vladislavchanell62996 жыл бұрын
Чуть не уссался... Гидрики меняют по одному
@frostfms92185 жыл бұрын
Как выйти с тобой на связь?у меня проблема с троением
@bmwklub82355 жыл бұрын
В ВК пиши ...
@user-do7po7kk7b5 жыл бұрын
@@user-do7po7kk7b Валентин привет.. Подскажи пожалуйста бмв е 46 2.0 дизель дымит синим дымом иногда когда стоишь на светофоре.. И когда даешь газ дымит синим но потом пропадает.. что может быть? До морозов было всё в норме пошла зима и начались проблемы.. и масло теперь жрет порядком..
@aleksandrburakov59285 жыл бұрын
если синий дым переодический а не постоянный, то скорее всего у тебя просто пропускают масло маслосъемные колпачки в цилиндр по стержням клапанов.....их замена должна решить проблему....
@user-do7po7kk7b5 жыл бұрын
@@user-do7po7kk7bпривет.. нет не постоянно...то дымит то нет.. а если маслосъемные колпачки менять на сегодняшний день сколько приблизительно выйдет в целом за всё денег?
@aleksandrburakov59285 жыл бұрын
точно не скажу?....смотря какие покупать будешь?....но думаю не меньше пару тысяч р за нормальный комплект колпачков....
@user-do7po7kk7b5 жыл бұрын
тане екай
@user-vv7zc8zd5j6 жыл бұрын
Вот я поменял клапан квкг и как троит так и троит и ести потеряв тяге
@toliaprisacari41925 жыл бұрын
возможно причина была не в нем...
@user-do7po7kk7b5 жыл бұрын
Смотри датчик распредвала( как один из вариантов)
@alexrain58085 жыл бұрын
Гидриков там не 12,а 6×4=24 шт.
@bmw85384 жыл бұрын
КВКГ
@user-ol3og2le3k5 жыл бұрын
Здорова....от замены КВКГ не будет просто так мотор дымить)))тут нужна полная диагностика ДВС так просто на твой вопрос ни кто не ответит)))
@user-do7po7kk7b5 жыл бұрын
Не проще масло помойку поставить за место квкг?)) По на учному масло уловитель
@user-nn4rl1tg6y5 жыл бұрын
кто скажет что проще?
@user-do7po7kk7b5 жыл бұрын
@@user-do7po7kk7b я тебе уже сказал, спросил и утвердил
@user-nn4rl1tg6y5 жыл бұрын
Артем Орлов совсем не проще и не практично
@romanramazan27185 жыл бұрын
Шести цилиндровый двигатель может троить?😂👍
@waldiwaldi8714 жыл бұрын
А что он должен,пятерить!?это термин такой
@bogdan7890124 жыл бұрын
Ёмкость под воздухомером стоит чтоб не было свиста на впуске. Я лично выкинул её.
@sedoi74 жыл бұрын
Я её полностью убрал
@anzoruspanov51124 жыл бұрын
Ну как работает двг.а расход запуск.87774659126Тараз Казахстан.
Красавчик... Один в один такая же история как и у тебя случилась, симптомы 1в1 такие же.. видос реально мне помог спасибо большое!!!!!
Красава! Спасибо бро за видос! Я думою многим эта инфа будет полезна и один из них это я )
Спасибо за видео, спасло от лишних затрат
Пожалуйста, рад что помогло тебе)
Круто... Спасибо большое за опыт
Спасибо помогло)) Красавчик ))
Мужик 1000 классов 👍👍👍👍 я пол года ишу причину.
Спрсибо,тоже самый как у меня.буду пробовать.
Спасибо брат 👍👍👍👍
Молодец, привет из Краснодарского края.
)))
@@user-do7po7kk7b при снятии маторной крышки двигатель глохнет эта нормально? БМВ е46 328
Ты Красавчик помог очень. Спасибо тебе огномное!
Спасибо тебе огромное, проблема точь в точь была. И заменой мембраны все решилось. 👍
Пожалуйста!рад что пригодилось)
Здравствуйте мембрану какой фирмы покупали и как она себя показала
@@user-do7po7kk7b доброе утро поменял квкг свистит расход 14.5на 100показание.дай совет пжл.ватсаф 877746591Тараз Казахстан
@@user-wp1qw9jn4f Приветствую, смотри внимательно, где то на впуске подсос воздуха у тебя скорее всего. Бывает клапан холостого хода выпадает со своего посадочного места....
@@user-do7po7kk7b спасибо за ответ разберу и дам ответ а так хх держить плавно но расход не падает а так рахмет
спасибо тебе очень помогло
Реально Молодец! Очень очень помог! Я так же ездил мучался и глох на светофорах. А теперь кайфули!
Здравствуйте Валентин. Спасибо за то, что делитесь вашими болячками и показываете как лечить их. По КРКГ... думаю обязательно надо ещё почистить трубку щупа. Судя по состоянию мембраны там наверняка все забито.
Да...обязательно все трубки надо промыть бензином и почистить.....я так и сделал, только на видео это не показал)))
И ещё заметил, когда вы после замены КРКГ открыли маслозаливную, мотор не заглох, хотя температура была в самом начале синей зоны. Моя глохнет ((( Подскажите куда смотреть. На подсос проверял дымогенератором. Все хорошо. Может мембрана устала или её пружина?
Elshad Kerimov даже не знаю, может забита одна из трубок КВКГ?ну вообще глохнуть не должна.
Все сделал. Пластиковые шланги чистые. Сниму трубку щупа пррожгу и прочищу. Потом отпишусь. У меня машина уже11 лет. Е39 523i м52 1 ванос.
Elshad Kerimov хорошо, удачи.
Красавчик.
Красавчик ! Хорошо все рассказал - доходчиво , ни кого не слушай , делай свои видосы , у меня две БМВ е 39 - м52 мотор , и е60 - м 54 3.0 л временами снимаю крышку масло заливной горловины , смотрю не дымит и не глохнет - то норма . Всего наилучшего салам из Махачкалы .
кейтрасрас кейтрасрас спасибо, тебе тоже привет)))
кейтрасрас кейтрасрас Так ты не проверишь.У меня при открытой крышке не глохла, единственное в холодное время 1 мин троила и пошел расход масла. Только заменил,разобрал старую так же резинка на треть порвана.
а если идет дымок с заливной горловины при открытой крышке? Тачка троит при первой заводке, прогревается заводишь второй раз, всё норм
саламалеикум !!! спасиба за видео мне очень памогла . Абароти держут
Даурен Салимгожин хорошо))) пожалуйста.
Валентин Шевцов Привет. Диафрагма отдельно продаётся? Заранее спасибо
хах говорит колпачки)) Валентин гидрокомпенсаторы просто коксуются в м54 моторах обычно потому как высокие температуры мотора вот ещё со временем могут в гидриках ослабевать пружинки и некоторые люди чтоб не ломать голову какой подстукивает , меняют комплектом , просто сегодня поменял 1 завтра другой застучит. А в общем ты молодец решил проблему и набрался опыта.
Красавчик
У меня мотор n42 b20 и такие же симптомы, мастера тупо пугают- конец кольцам! сегодня буду тупо его глушить квкг и дам вам ответ! спасибо тебе за видос!мало в это верится но я попробую,это всё таки дешевле чем капиталка!
Че тем помог ?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Может ли, при треснутом клапане вкг отключаться один цилиндр? у меня f20, 13 год, 53к пробег и 3-й цилиндр не фурычит... поменял свечи и форсунку - все тоже самое, пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре. Осцилография катушек показала что они рабочие все, свечи заменили на новые...
Этот аппендицит называется резонатор. Он работает на определенных оборотах при которых двигатель создает резонанс колебания мешающие прохождение воздуха. Казалось бы труба там примерно на 50 какой там резонанс чему помешает вот инженеры механики не зря в институтах учатся
Moldec .U menya towe takoy problem.Sbosiba.
На холодную
У меня Троила у меня датчик распредвала полетел поменял и все четко стало
Троило постоянно или только на холодную?
Гидрики они стучать когда масло ниже уровня это у меня на е36 м52б28 1997г акпп, тоже говорили мне пора гидрики под замену, но масло долил до уровень и стуки исчезли 🤣🤙
Валентин я поменял поставил новую но нечего не изменилось. В чем может ещё быть проблема
Вообще-то этот апендикс называется резонатор всасываемого воздуха))
Поменял масло, одновременно поменял прокладку крыши ГБЦ собрал завел холостого ноль, и троит
Это как бы сказать запас воздуха в системе на случай когда нужно газануть, забыл как точно называется
Привет!Как там квкг злодей себя чувствует на сегодняшний день?
Здравствуй, Валентин! Как правильно выводить воздух с системой охлаждения? Недавно резинки клапанов доп. помпы менял, с начала было вроде все норм, но потом с водительской стороны началь дуть холодный воздух, так же началь течь радиатор и оно с каждым днем становится больше (лужа). Думаю это из за воздуха в системе, так как после замены клапанов воздух тщательно не выводил! Да еще, и у меня тоже так же троит но на низких оборотах на холостых, КВКГ до этого ставил буу но мембраны не проверял перед тем как поставить!
Amandos Abdullayev воздух выводиться с помощью винтовых заглушек.....на сколько помню их две....одна рядом с заливной крышкой , вторая где то на патрубке....при рабочем двигателе нужно их повернуть и стравить воздух пока жидкость не пойдет.....ещё можно встать мордой вверх на хороший уклон....град 45....открутить крышку заливную и погазовать до 3-4 оборотов....должно помочь....я так делал когда всю охлаждающую жидкость менял....печка нормально дует горячим воздухом)))
Валентин Шевцов получается поставить машину на уклон гдет 35 - 40 (примерно) градусов и открыть заливную крышку радиатора, потом надо погазовать! В тот момент когда газуешь крышка радиатора должна быть открытой?
Amandos Abdullayev да конечно должна быть открытой....чтоб пузыри вышли.
Валентин Шевцов ок спасибо, попробую!
Здравствуйте Здравствуйте уважаемые у нас от BMW E46 мотор м43 на морозе Машина троит пока не выходит за зелёную отделение тогда уже машина работает Что можете на это сказать мы на диагностику ездили получается и ДМРВ поменяли то что пришло на него тоже самое некоторые говорят что Свечи то есть на холодную потом нагрелись она не работает получается не знаю что с этой машиной вообще делать это катализатора говоря тоже может быть такое
Валентин привет, есть ли возможность поменять верхний патрубок квкг не разбирая все остальное?
Легко. Защелки с двух концов, к дальнему рука пролезет, если придать форму ладони гинеколога. Лучше открутить крышку стакана масляного фильтра.
Этот апендикс нужен для того чтобы во время хлопка не выбило дмрв
Апендикс этот служит для защиты мотора от гидроудара, выполняет функцию отстойника при заполнении водой
У меня м54 двигатель тоже КВКГ мокрая но не глохнет когда открываеш маслозаливную крышку и не троит тяньет хорошо незнаю что делать заменит или ненадо что советуетье?
А может иза квкг порвоного мембраны жрать масло ? Заране спасибо
КВКГ ЕГО ЛУЧШЕ ОРИГИНАЛ КУПИТЬ ИЛИ НАЙТИ ХОРОШИЙ И ВСЕ ХОРОШО, ☝️🫵 АНАЛОГ КУПИЛ 2 ШТ ЗА 1.5год не х..р и мебран тож заменили, не помог, оригинал поставил из японский контрактные пока норм уже 9 месяцев ☝️
Апендикс нужен вроде как для того чтоб не получить гидроудар
подписка и лайк+колокольчик буду ждать про ванос или уже есть?
vepxo nozadze про ванос нет пока, работает нормуль)))
когда переключаешь на драйв , отпускаешь тормоз машина глохнет, когда заднюю включаешь работает без нареканий, что может быть
Не стоит на малых оборотах в чем причина.изза клапана может быть это
Димыо Генератор можна замутить и проверять подсос воздух двс и потрупки все и тогда всё будет 🫵🤙
Тожи токая беда случилась? На выходных буду разбирать.
А вот белый дым с мокротой на асфальте прошел? У меня тот же симптом. Или это не так критично?
это на непрогретом движке у меня тоже есть такое обращался с мастерам сказали
Привет. Скажи пожалуйста на расход топливо влияло или нет. Просто у меня на м52 пару дней машина стоит без дело. И потом стоит только завести, она троит, не работает ровно короче и дым синий из выхлопа. Но жрет бензин. Че как не знаю. Диагностика говорит на лямбдазонды. За ранее спс.
Вы решили проблему??
у меня троит на холодную до конца синей зоны, ошибка пропуск 6 цилиндра, после синей зоны перезапускаешь мотор и все ок. может быть гидрики в 6ом котле?
Та же проблема 520i м52tu только пропуски в 3-м цилиндре. После прогрева до края синей зоны глушиш,заводишь и все ОК.. .
М52 может на горячю чуть дьметь?
Скажите я заменил кгвг и машина дымыть синий дым
Уменя тоже э39 5'0лт на халодный трайит
Тот аппендикс, это резонатор, убирает ненужные звуки. Без него на оборотах будет свист
а до этого на горячую она не троила да? только на холодную троила? а при прогретом движке работала ровно я правильно понимаю?
При прогретом движке работала лучше....но все равно как то не так(по ручке кпп можно было понять что движок слегка потряхивает)...до этого не было ни каких намеков на потраивание (либо как меня тут учат "пятерения") двигателя!Работала ровно))) приходилось прислушиваться порой с салона "работает двиг или нет вообще?")))рядная шестерка очень сбалансированный мотор...когда он исправен работает очень при очень ровно!!!
@@user-do7po7kk7b у меня работал ровно движок, потом крышку снял клапанную на герметик посадил, и после этого троить начал на холодную... возможно то что клемму не скинул компьютер начал тупить катушки же снимал, и короче обороты 1500 держал педалькой прогрелась и ровно работает. а на холодную не держит обороты глохнет.
ну так возможно у тебя подсос воздуха из за крышки которая сидит на герметике?
@@user-do7po7kk7b ну дак на горячую то она ровно работает... я думаю квкг
привет, сколько масло ела до замены квкг?
Привет, около одного литра за 5 т. км
Сдравствуйте у меня е39 при прогретой машины при долгой езде загорается масленка подскажите пожалуйста что это может быть заменили масло фильтр не помогло ?
Привет!сам датчик давления масла тоже попробуй поменять)снимай поддон и смотри маслозаборник, может он забит коксом?плюс редукционный клапан на маслонасосе посмотри, может быть с ним что то произошло?Потерь давления масла может быть очень много, самое плохое это если двигателю уже конец, и давление пропадает где нибудь на вкладышах (((
Сам заменил квкг и свечи и масло и радиатор и бачок антифризовый, а мотор троит если на холодную не держать газ на 1500- или больше оборотах. Стрелка тахометра падает почти на ноль. Как только тачила прогревается с нажатым газком, тотуже не троит при отпускании педали.
М54
@@punksnotdead227 на холодном двигателе измерь компрессию!а ещё глянь все соединения шлангов воздуха от квкг до регулятора холостого хода и дмрв....возможно где-то патрубок подсасывает воздух?
Апендикс под дмрв - это глушитель всасываемого шума
Если буквально, то воздуха...
Здравствуйте, а возможно ли вообще избавиться от квкг? Мотор м52 однованосный
Skynet Systems да возможно, только пары масла из картера нужно придумать куда отводить?обычно трубку оставляют под копотом и по этому в салоне запах потом будет)))
Валентин Шевцов а таким образом можно сделать, т.е. заглушить отверстие где квкг подключается к впускному коллектора. А нижнюю часть маслоотвода оставить как есть, масло будет отделяться как и отделялось а газы уходить в атмосферу. rgho.st/6MBkLvD6D rgho.st/7hTBLqSVV
Skynet Systems ну типо того)))только вот пары надо куда то отводить чтоб не было запаха?!читал что обычно парятся с этой проблемой после переделки.
Валентин Шевцов я читал что если от клапанной крышки отвести шланг напрямую на улицу(заглушив отверстия впускного и щупа)масло ненапасешься оно улетать будет, как вы считаете действительно это так.?
Skynet Systems если оставить часть маслоотрожателя, как на тех фото которые ты мне прислал, то большая часть масла будет стекать обратно в картер)мне кажется если двигатель не потребляет шипко масло у тебя, то ты особо не заметишь этого расхода!И ещё, если масло качественное, то его не легко испарить!поэтому тут от многого зависит как и с какой скоростью будет исчезать масло из мотора?)))в дальнейшем я тоже уберу этот клапан у себя с мотора)т.к. он неоправданно дорогой)
Здравствуйте. У меня тоже похоже также но у меня сразу машина не заводится несколько раз довлею тогда заводится, ещё газ держишь чуть потом нормально станет,как вы говорили крышку двигателя открываю мотор начитает трясти и глушителя мокрый но плохо заводится каждый день мучаю машину. и убил стартер два раза,как вы думайте причину
Приветствую, конечно посмотри квкг, раз в 5-7 лет его точно нужно проверять, возможно и менять.
Аппендикс --- резонатор .
Салам из Казахстана!! Брат у меня тоже самая проблема до этого машина не троил но подсос воздуха были до меня когда я купил машину , но неделю назад машина начала уже троит и на холостых оборотах машина глохнет оборот падает я уже недели мучаюсь как решить проблему ..и на утро на холодном из под коллектора впускного стреляет и подсос воздуха.. на глушителе тоже самая как у тебя на видео не ровно пускают и не понятный такой конденсат мокрый такой .а что если вообще удалить квкг?
Привет, можно удалить, но нужно будет придумать куда вывести трубку сапуна?
Скажи братуха почему не горит табло килиметраж и т.д.на мафоне цифры что надо зделать
Так в слепую не подскажу, кто то лазил видать уже там?
У меня мотор работает ровно, а крышку когда открываешь тоже глохнить мотор, явно у меня мембрана порванный, это влияет на тягу брат? 5 скорость не наберает скорость, выбрация идет, как будто ошушение воздух сосает, больше 120 не наберает, включаю 4 поднимаю потом переключаю на 5))
У меня не влияло на тягу, но бывает по разному....если глохнет то меняй мембрану сначало, а потом дальше ищи причину.....может ещё воздух где-то подсасывает?
2 года без квкг все гуд впуск чистый и сухой.
А что сделал?
@@user-mr5eu2ns2l полностью удалил
Я тоже поменял квкг поменял.глохнет мин через 3 как коышку открываешь в чем ппроблемма не вкурсе?
Брак Квкг
Скажите пожалуйста из КВКГ МОЖЕТ МАШИНА жрать 29литров мотор м54 3литра бензин 231лс я не гоняю
Квкг + растянутая цепь расход возрастает раза в два
А мокрый выхлоп решили? Почему так делает, у меня так же мокрит на земле
У меня было тоже так же , я снял ГБЦ и она была слишком сильно поведённой . Я хочу поставить головку 2.5 к 2.2 м54 , кто подскажет подойдёт или нет ?
Ramal Gasanow я не подскажу)
А звук был на холодном впусном колекторе как будто всасывает воздух
Здравствуйте у меня м52 одна ванусный на холодную плохо заводится иногда с газом держать надо и троит на горячую всё хорошо в чем причина если знаете скажите
Привет, компрессию померь первым делом....
Блин поменял клапан квкг, троение так же осталось на холодную , на горячую мотор работает просто идеально , на холодную заводишь троит как не нормальный машина вся трясется
Посмотри все соединения патрубков подачи воздуха, чтоб всё на месте было....в районе РХХ может воздух подсасывать в систему...я когда КВКГ менял, случайной выдернул патрубок с впускного коллектора....
Болячка м52,52ту и м54 квкг и патрубок перед дроселем
Датчик температуры охлаждающей жидкости
А на горячую как работала?
На горячую было все хорошо)))
Посоветуйте что нить ребят, у меня Е46 99г стоит движок м52б25 от е39, заводится хорошо -на холодную норм работает чуть прогреется и колбасит движок и машину
вспоминай, что последнее делал с машиной по двигателю???по таким "симптомам" причин может быть множество! для начала лямбды посмотри, именно они включаются через некоторое время при прогреве движка и могут вносить путаницу в работу мотора....
@@user-do7po7kk7b спасибо попробую
У вас расход топлива вырос при неисправном квкг???
Не заметил
@@user-do7po7kk7b а масло? Расход масла вырос?
Гемор менять без снятия коллектора?
конечно тяжело!но возможно...главное в теплом гараже менять КВКГ....чтоб мелкие вокруг пластиковые детали не поломать случайно)))
А бензил много ела?
Не заметил, что сильно расход топлива увеличился?
Цукерберг
Здравствуйте у меня е38. 2000г.в она поддтраивает после нагрева помогите пожалуйста
Здорова...кто же тебе просто так сможет подсказать, что у тебя с ней?
Здравствуйте, у меня из маслозаливной горловины картерные газы большом количестве фигачат, может ли быть это проблема с маслосьемными кольцами или компрессией?
Привет....причины думаю две здесь может быть....1)либо забит КВКГ и картерным газам попросту некуда уходить; 2)либо маслосъемные кольца нужно менять.....если конечно компрессия у тебя нормальная не ниже 12 атм?....если ниже то кап ремонт только....(((ну либо замена ДВС что будет дешевле скорее всего)))
аппендицит для защиты от хлопков
резонатор называется
меняешь квкг чисти отверстия в масляном щупе
Я удивляюсь,мягко говоря,с людей которые в истерике,не понимая в машине ни чего,бегут ставить оригинал.Если шариш то знаешь на чем можно с экономить,а то как приговор звучит-это же БМВ! Датчик холостого хода за одно можно было помыть. А гидро компенсаторы могут позвякивать из за вязкости масла.И масла давно уже не оставляют кокс если конечно это не убитый движок.
Гидрокомпенсаторы по-моему на миллион рассчитаны, главное масло в чистоте держать
Странно что у меня этот клапан снят совсем и мотор отлично работает, даже когда крышку заливной горловины откручиваешь.
а как у тебя там все сделано?какие каналы заглушены например? и что куда подсоединено....?думаю может и мне его в дальнейшем убрать?дорогая и не надежная вещь потому что))))
Да, скажи что у тебя сделано
Такая же фигня. Троит и пипец. Ошибка по 1 лямбде зонде показало
Приветствую Валентин! 🙋🏻♂️ у меня БМВ е39, месяц два, начало троить (двигатель М52 TU) и плюс со звуком я думаю звук в катализаторе (тарц) как будто что-то стреляет 🤔. У тебя такие или на подобие звуки были? И как бы смотрел и менял датчики кислорода (Лямдазонды) думаю в порядке... Что может быть? Если поможет это твоё видео и проверю конусообразную плассмаску с резиновой мембраны, я буду очень благодарен, может и не поможет, Всё равно тебе спасибо, за труды и за видео... 👍
Приветствую! Тролить может много от чего, форсунки, катушки, свечи. Я сразу мерю компрессию) если она нормально, то смотрю давление топлива в рампе. Ну а потом уже форсунки, катушки и т. д. Самое главное надо начинать с замера компрессии!
Доброго времени суток Валентин! подскажите у меня двигатель м 52ТУ 2.0 троит(заменил: квкг,катушки зажигания, ремкомплект Вануса все оригинал!) какая проблема может быть ? заранее спасибо и привет из г.Калуги
70pauk здорова, остаётся давление топлива в рампе проверить (должно быть не менее 3 атм.) и сами форсунки на предмет распыления.
Благодарю за совет
Это глушитель всасывающего воздуха
Что за глушитель всасывающего воздуха?какой у него принцип работы?и что будет если его убрать?
snaip11 в
snaip11 вообще то глушитель воздуха стоит на гофре впуска обычно умник
@@romanramazan2718 каталог открой и посмотри, как он называется. Он на гофре и стоит.
у меня голова уже гудит..поменял квкг..все свечи..катушки...лямды новые..троит..че за фигня...но что самое интересное..я поменял этот фильтр..когда открываешь крышку для масла..начинает глохнуть..
Измерь компрессию во всех цилиндрах на холодную, потом на горячую....разница будет ...на горячую компрессия немного больше должна быть ....но разница между цилиндрами не должна быть больше чем 0,5 атмосферы)))
если 10 (компресия)то это плохо??
почему дергается при разгоне?
@@user-tl3yo1wn1v 10 маловато(((но если во всех цилиндрах так то еще не че!
@@user-tl3yo1wn1v бензонасос нормально качает?посмотри какое давление в топливной рампе манометром, должно быть не менее 3 АТМ......если меньше, обратный клапан на топливной рампе может не держать это давление и травить бенз обратно в бак!если все норм, то останется еще топливные форсунки проверить)))
исправь датчик угла поворота руля
Как это сделать?
На доресте его нет
@@user-pn3cr2ns9q Как это нет,машина какого года?
@@user-pn3cr2ns9q может я ошибаюсь,но горит жёлтый кружок на панели, это в основном из за датчика угла поворота руля,но если его нет,то ошибка по абс возможна.
Без фильтра не заводи а то поменяешь ещё и расходомер
Антибукс горит лампочка, когда делать будешь? А то интересно, у меня тоже горит))
slawa5001 ты прав горит....)))не знаю когда? но буду))
Просто поменяй датчик абс передней справа )))
(Правая) точнее левая
Aslan 95 А почему именно передний, почему не задний? Может вообще блок АБС ерундит
Мда)) Умник гидрики изнашиваются равномерно ну практически И да про замену согласен вещь надженая ходят по 300 тысяч Но менять 1 или 2 гидрика Карл я Просто в ахуе с вас мотористов))) смысл просто смысл менять пару гидриков если менять так все ))
Чуть не уссался... Гидрики меняют по одному
Как выйти с тобой на связь?у меня проблема с троением
В ВК пиши ...
@@user-do7po7kk7b Валентин привет.. Подскажи пожалуйста бмв е 46 2.0 дизель дымит синим дымом иногда когда стоишь на светофоре.. И когда даешь газ дымит синим но потом пропадает.. что может быть? До морозов было всё в норме пошла зима и начались проблемы.. и масло теперь жрет порядком..
если синий дым переодический а не постоянный, то скорее всего у тебя просто пропускают масло маслосъемные колпачки в цилиндр по стержням клапанов.....их замена должна решить проблему....
@@user-do7po7kk7bпривет.. нет не постоянно...то дымит то нет.. а если маслосъемные колпачки менять на сегодняшний день сколько приблизительно выйдет в целом за всё денег?
точно не скажу?....смотря какие покупать будешь?....но думаю не меньше пару тысяч р за нормальный комплект колпачков....
тане екай
Вот я поменял клапан квкг и как троит так и троит и ести потеряв тяге
возможно причина была не в нем...
Смотри датчик распредвала( как один из вариантов)
Гидриков там не 12,а 6×4=24 шт.
КВКГ
Здорова....от замены КВКГ не будет просто так мотор дымить)))тут нужна полная диагностика ДВС так просто на твой вопрос ни кто не ответит)))
Не проще масло помойку поставить за место квкг?)) По на учному масло уловитель
кто скажет что проще?
@@user-do7po7kk7b я тебе уже сказал, спросил и утвердил
Артем Орлов совсем не проще и не практично
Шести цилиндровый двигатель может троить?😂👍
А что он должен,пятерить!?это термин такой
Ёмкость под воздухомером стоит чтоб не было свиста на впуске. Я лично выкинул её.
Я её полностью убрал
Ну как работает двг.а расход запуск.87774659126Тараз Казахстан.