KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Двигатель самого быстрый ЗАЗ-а в мире - Suzuki Hayabusa (обзор конструкции)

Теория ДВС
2018 ж. 2 Қыр.
79 318 Рет қаралды
Жүктеу

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Ребята построившие этот ЗАЗ, подпишись на канал чтоб не пропустить!:
/ @rapidracingcrew
Видео про этот ЗАЗ (гонки):
• запорожец с мотором Ha...
• Запорожец с мотором Ha...
• запорожец с мотором Ha...
• Запорожец с мотором R1...
• запорожец с мотором Ha...
• Запорожец с мотором Ha...
Приобрести наше масло можно только тут:
www.teoriadvs.com/
Видео про масло:
• Video
Видео про Маздовский двигатель:
• Теория ДВС: Двигатель ...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
facebook.com/profile.php?...
Инстаграм: evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM instagram.com/teoria.dvs_official/

Пікірлер

  • Сварщик уровень - БОГ

    @litvinjeka@litvinjeka5 жыл бұрын

  • Обзор "конструкции" запорожца...глядя на все эти "сварные шедевры" по всей машине и "аккуратность" с которой она сделана, мне почему то вспомнились уроки труда в 5м классе и то как мы делали из оцинковки совки в которые мусор подметали. Они потом были в школьном инвентаре и вид имели пугающий... хотя и работали по назначению. А второе воспоминание это на 1м курсе в универе практика по сварке на металобазе, где нам давали по куску металла и мы тренировались на них делать швы дуговой сваркой и т.д. Должен сказать что на второй раз у большинства пацанов получалось гораздо менее блевотно чем в этом запорожце)

    @user-yc6gc1vb4k@user-yc6gc1vb4k5 жыл бұрын

  • Евгений, ваш канал смотрят не только автолюбители, но и мотолюбители. При возможности делайте больше обзоров именно на двигатели мотоциклов. Среди них есть очень примечательные варианты, небезынтересные любому человеку, знакомому с ДВС. Мне, например, очень хотелось бы посмотреть обзор двигателя с honda vfr 750 или 800 5-го поколения с шестернями вместо цепи ГРМ. Так или иначе, большое спасибо за обзор движков! Очень полезная и интересная информация!

    @ez5201@ez52015 жыл бұрын

  • "По тех характеристикам это не какой то продвинутый мотоцикл" - а ничего, что этот мотоцикл некоторое время был самым быстрым серийно выпускаемым мотоциклом?))

    @mrVitlen@mrVitlen5 жыл бұрын

    • да и сейчас остается. ставиш турбо-кит и получаешь 500 лошадей - давайка обгони!

      @7shpongle@7shpongle5 жыл бұрын

  • Еее. Наконец-то мото двигатель!

    @Max-wb6tv@Max-wb6tv5 жыл бұрын

    • было уже 2 раза, хонда и кавасака

      @Laffkin@Laffkin5 жыл бұрын

  • Дядька давай больше заряженных авто это реально интересней чем жигули. Заодно расширишь свой кругозор)

    @vitaliy1238@vitaliy12385 жыл бұрын

  • Звук конечно подкачал (

    @antonio_xyivam@antonio_xyivam5 жыл бұрын

    • Так помоги каналу...

      @user-rp4nc9yi7x@user-rp4nc9yi7x5 жыл бұрын

    • @@user-rp4nc9yi7x после Вас, сэр ⁉🎩

      @antonio_xyivam@antonio_xyivam5 жыл бұрын

  • Передняя ходовая- полный трэш)))

    @enginearea@enginearea5 жыл бұрын

    • Engine Blog сейчас делаем заново)) позже покажем)

      @RapidRacingCrew@RapidRacingCrew5 жыл бұрын

    • @@RapidRacingCrew делайте из алюминия

      @user-qd6xc6er8c@user-qd6xc6er8c5 жыл бұрын

  • Спасибо Жене за визит и дельные советы! Ждём ещё в гости, всегда рады видеть))

    @RapidRacingCrew@RapidRacingCrew5 жыл бұрын

  • Очень интересно. Ребятам удачи!

    @GreenSET24Rus@GreenSET24Rus5 жыл бұрын

  • Вот давно хотел посмотреть за этот мотор. Спасибо, интересный обзор. По больше бы обзоров в мото тематике)))

    @Urlapov_E.A@Urlapov_E.A5 жыл бұрын

  • Очень интересное видео. Особенно понравилось про систему впуска. Да и в целом видео хорошее познавательное. Продолжай в том же духе,жду новых видео.

    @user-cn6rr5um8c@user-cn6rr5um8c5 жыл бұрын

  • весьма интересно и познавательно.

    @MyAlexbro@MyAlexbro5 жыл бұрын

  • Материал фильтра называется Filtran - это синтетический фетр,применяется практически во всех типах АКПП с середины 90-х, где не применяется металлическая сетка в фильтре.

    @sledim5762@sledim57625 жыл бұрын

  • Спасибо , было очень интересно !

    @WelderMetal@WelderMetal5 жыл бұрын

  • Ему ПТУшники раму варили?))Сварочные швы-жесть!

    @ahudivitelnyi@ahudivitelnyi5 жыл бұрын

    • Птушники варят лучше.

      @Warsteinerfuhrer@Warsteinerfuhrer5 жыл бұрын

    • ну не все такие сварочые задроты чтобы каждую капельку отливать под микроскопом

      @user-ep3qx8gv7b@user-ep3qx8gv7b5 жыл бұрын

    • Справедливо)) новый сварочный уже куплен)

      @RapidRacingCrew@RapidRacingCrew5 жыл бұрын

  • Спасибо, Евгений, как всегда познавательно!

    @user-rp4nc9yi7x@user-rp4nc9yi7x5 жыл бұрын

  • Жень спасибо тебе что подробненько смог рассказать за эту машинку, очень интересно. Сколько раз видел как ездит, а о механической части информации ни где не было. Очень достойно

    @antipod175@antipod1755 жыл бұрын

  • Микрофон временами трещит. Неприятно. Но за обзор спасибо!

    @user-gn7gc8gf4y@user-gn7gc8gf4y5 жыл бұрын

  • Офигеть!!!Это ЗАЗ с Новой Каховки))Я видел как его строили вначале)))

    @vgarageuandi9086@vgarageuandi90865 жыл бұрын

  • на сварочные швы больно смотреть(((

    @motonation6169@motonation61695 жыл бұрын

  • Да . Сделано грамотно . Огромное спасибо за подробное видео из города - БУДЕННОВСКА .

    @user-zh4nj1fu6q@user-zh4nj1fu6q5 жыл бұрын

  • Шыкарное видео,Респект Евгений!!!

    @user-qc2db2ub1f@user-qc2db2ub1f5 жыл бұрын

  • Колхоз крайней стадии

    @geronimo9025@geronimo90255 жыл бұрын

  • интересненький проэкт сборная солянка, наверное проще сказать с чего запчастей в нем нет)

    @bodyagalife9823@bodyagalife98235 жыл бұрын

  • Дядь, спасибо!

    @fatraxxx@fatraxxx5 жыл бұрын

  • От ЗАЗа там одно название осталось

    @kolpakov6919@kolpakov69195 жыл бұрын

  • Блин, цепь растягивается за счет износа пина, а не растяжения звений цепи и зависит именно от износостойкости материала пина и звена.

    @alotMizr@alotMizr4 жыл бұрын

  • В Советской России на мотоциклы ставили двигатель от "Запорожца,,. В Незалежной Украине в "Запорожец,, ставят двигатель от мотоцикла)

    @user-gn7gc8gf4y@user-gn7gc8gf4y5 жыл бұрын

  • каркас конечно жесть) и в целом все как то небрежно....

    @inteltekby@inteltekby5 жыл бұрын

  • Классный обзор, респект.

    @user-badalandabat@user-badalandabat5 жыл бұрын

  • Система разной длинны впуска хороша, и наглядна!!!

    @VLADIMIRGRO@VLADIMIRGRO5 жыл бұрын

  • Боже, как теперь мне это развидеть, это про запорожец

    @dundi4@dundi45 жыл бұрын

  • Спасибо все очень понятно и доступно, но в начале лажа со звуком. Даже экволайзером не убирается

    @Redkcit@Redkcit5 жыл бұрын

  • Здравствуйте . Часто затрагиваете тему ненадежности современных моторов в условиях эксплуатации в России. Особенно часто замечаю эту тенденцию касательно высокофорсированых двигателей Volkswagen group. Очень интересно услышать ваше авторитетное мнение о том, какие современные двигателя являются надежными и существуют ли такие? Возможно ли дороботка новых двигателей например гильзовка и димонтаж систем эколо6ии? Особенно интересны турбированые v8. Возможен ли выпуск на близкую к этому тему? Заранее спасибо😁

    @REX-pt9kp@REX-pt9kp5 жыл бұрын

    • Чугунный блок, полноразмерная поршневая, ременный привод ГРМ, проточки под клапана, отсутствие турбины, гидроопоры, низкий режим термостатирования, наборные кольца-ищи где это есть, то и будет надёжным, при хорошем качестве. Экология вся убирается, довольно легко.

      @motopodborekb@motopodborekb5 жыл бұрын

    • Современные двигатели уже по факту не могут быть надёжными! У них уже ограниченный рессурс! 150-200тыс и в утиль и это ещё за хорошие экземпляры считаются!.... Х*й ты с ним, что сделаешь, не будет уже двигателей миллионников, да и те, что по пол миллиона бегали, это разработка 90-х годов, всё что пошло после 2000-х одноразовые движки...

      @MrBaricore@MrBaricore5 жыл бұрын

    • Есть канал ChipDiag, там рассматривается и реализуется вопрос демонтажа систем экологии и чиповка всяких-разных двигателей.

      @Michmanjuga@Michmanjuga5 жыл бұрын

    • просто ты покупаеш гавно. у сузуки движки были и остаются надежными..

      @7shpongle@7shpongle5 жыл бұрын

  • Был в Новой и не сказал? Аяяй. Видос как всегда хорош

    @siamr.@siamr.5 жыл бұрын

    • роман ви неа)) это создатель с ним в Киев переехал)

      @RapidRacingCrew@RapidRacingCrew5 жыл бұрын

  • обзор очень интересного двигателя, и в целом машины . но смотреть ,а точнее слушать, очень тяжело. что со звуком?

    @user-ls6rz3pg7z@user-ls6rz3pg7z5 жыл бұрын

  • сварщики от бога

    @user-mi5ok9qv4p@user-mi5ok9qv4p5 жыл бұрын

    • похуй! всё ведь держится.

      @user-sk2jx3th5n@user-sk2jx3th5n5 жыл бұрын

  • Жень привет. Интересное видео,но что то со звуком или микрофоном.

    @user-tl4np9zr8y@user-tl4np9zr8y5 жыл бұрын

  • Евгений, поставьте этот дросельный узел на жигули)

    @user-iy6im5he9y@user-iy6im5he9y5 жыл бұрын

  • Тысячу лайков... в нашем городе никогда не знал что вы приедете...

    @user-iu4pz1do6z@user-iu4pz1do6z5 жыл бұрын

  • Там самоделка с маслом там полив сям полив, а маслонасос чего говорит ? норм давление, хватает ?

    @wrclegend2918@wrclegend29185 жыл бұрын

  • Обычный 110й фильтр. На 50% тойотовских моторов идет

    @sibcartel@sibcartel5 жыл бұрын

  • Срач какой-то по сварке рамы.

    @bigbganik@bigbganik5 жыл бұрын

  • Лайк не глядя.

    @user-yb5vd7ui4o@user-yb5vd7ui4o5 жыл бұрын

  • Good

    @mohamkwd9138@mohamkwd91385 жыл бұрын

  • Поршни не родные. Тюнинг фирмы wiseco с тефлоновым напылением, если я не ошибаюсь!

    @Serg6632@Serg66325 жыл бұрын

  • франкенштейн а не заз

    @ogrimmar_@ogrimmar_5 жыл бұрын

  • сколько весит двигатель хаябуса без навесного?

    @youra84@youra845 жыл бұрын

  • Это не заз, а внещний вид от заза.

    @Saddarak@Saddarak5 жыл бұрын

    • бОльшая часть металла кузова - запорожскаяч

      @maxantinoob@maxantinoob5 жыл бұрын

  • Самый быстрый заз-GTR . И официально зарегестрирован находиться в Сумах

    @valeriiushchenko5263@valeriiushchenko52635 жыл бұрын

  • а какую он мощность выдаёт?

    @user-ww6wh6bb2n@user-ww6wh6bb2n5 жыл бұрын

  • Рекламы слишком много

    @asxaba1904@asxaba19045 жыл бұрын

  • "божественная сварка"

    @vasilsliv1237@vasilsliv12375 жыл бұрын

  • стружка в фильтре такого рода - это не близко к п*здец?

    @user-gv5vu9ln6k@user-gv5vu9ln6k5 жыл бұрын

    • здесь единая масляная ванна для сцепы-коробки и двса. вот и хватает в нём всякой дряни ))

      @rossemutu4916@rossemutu49165 жыл бұрын

    • Сергей Федорович там же еше кпп работает

      @bosozoku5892@bosozoku58925 жыл бұрын

  • У меня Шкода фаворит :(

    @user-ze1uz2dg1q@user-ze1uz2dg1q4 жыл бұрын

  • Столько труда, денег и времени для тюнинга запорожца... Действительно ли есть в проекте коммерческий смысл или просто много свободных ресурсов?

    @eugenetjorn7632@eugenetjorn76325 жыл бұрын

    • Eugene Tjorn это наш талисман))

      @RapidRacingCrew@RapidRacingCrew5 жыл бұрын

  • Я думал самый быстрый это ЗАЗ ГТР, созданный Сумскими умельцами, и он тоже драгстер

    @maxantinoob@maxantinoob5 жыл бұрын

    • MAXOPHONE кто-то сказал что он драгстер? Ну выехал конечно пару раз, а так - он кольцевик)

      @RapidRacingCrew@RapidRacingCrew5 жыл бұрын

  • Різьба ф19мм + 1,5= м22х1,5мм

    @valeriidanov5502@valeriidanov55025 жыл бұрын

  • Качество сварки, страшное.

    @user-yb5vd7ui4o@user-yb5vd7ui4o5 жыл бұрын

  • Не впечатлительные, а впечатляющие характеристики!

    @victorkunst@victorkunst5 жыл бұрын

  • найс сварщик

    @ronweasley9722@ronweasley97225 жыл бұрын

  • Колхоз

    @user-lc2bp8mf1r@user-lc2bp8mf1r5 жыл бұрын
KZhead