KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Двигатель из 90-х. Таких уже не делают...

PRO МОТОРЫ
2020 ж. 16 Шіл.
290 354 Рет қаралды
Жүктеу

В этой серии продолжаю сборку двигателя MAN D2866.
Помочь развитию канала без ваших затрат - зарегистрируйтесь на Ozon по этой ссылке: www.ozon.ru/referral/?code=OZ... можно ничего не покупать, просто регистрация.
Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Яндекс Деньги money.yandex.ru/to/4100132483...
или PayPal www.paypal.me/promotory
1 часть: • 3 миллиона километров?...
2 часть: • Из двух плохих старых ...
3 часть: • MAN. Почти вечный двиг...
4 часть: • Двигатель из 90-х. Так...
5 часть: • Автобус Сетра 315. Рем...
6 часть: • MAN D2866. Очень бюдже...
7 часть: • Покраска. Запуск. Цена...
Использованная музыка:
Come Back to Bed (Instrumental Version) - Mindme www.epidemicsound.com/track/y...
I'll Be Wasted (Instrumental Version) - Deanz www.epidemicsound.com/track/6...
Hurts (Ooyy Remix) (Instrumental Version) - Snake City www.epidemicsound.com/track/0...
Pressure (Instrumental Version) www.epidemicsound.com/track/u...

Пікірлер

  • Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160921430063 Андрей Александрович или яндекс деньги money.yandex.ru/to/41001324835711

    @PROMOTORbl@PROMOTORbl3 жыл бұрын

    • Я раньше тоже ставил герметик с прокладкой, но потом прочитал рекомендации производителя герметика, о том что ставить герметик с прокладкой это ошибка. Решил рискнуть и не ставить бумажную прокладку и посадил крышку переднюю на чистый герметик уже 2 месяца катаюсь ничего не течет.

      @johnd637@johnd6373 жыл бұрын

    • @@johnd637 даже на заводе используют герметик с бумажными, металлическими, резиновыми прокладками...

      @brendixfix@brendixfix3 жыл бұрын

    • МНОГИЕ ВАС НЕ ПОЙМУТ

      @user-mt3cg6qz4c@user-mt3cg6qz4c3 жыл бұрын

    • 12:30Степень сжатия будет такой же, а вот компрессия упадёт.

      @user-yd2vi7me4n@user-yd2vi7me4n3 жыл бұрын

    • "Класть", а не "ложить"!

      @user-zq8kq6qc7j@user-zq8kq6qc7j3 жыл бұрын

  • Первый запуск мотора после твоего ремонта сними пожалуйста! Залайкайте, чтоб увидел автор.

    @Alex-bx3ed@Alex-bx3ed3 жыл бұрын

    • автор всегда делает видео первого запуска ...так то не кипишуйте .... если бы вы посмотрели предыдущие видео вопрос бы отпал автоматом

      @user-jz5gg7hp8g@user-jz5gg7hp8g3 жыл бұрын

  • Такой же двигатель от автобуса Сетра, только горизонтально лежат гильзы, я собирал, пробег 1мил. 900 тысяч, тоже самое все без выработки, только поршневую группу менял, вкладыши, сальники, прокладки, кольца. Да, умеют немцы делать технику, нам у них нужно учиться, эти движки классика моторостроения, пик развития промышленности, сейчас хуже делают.

    @user-el3cy7mx7t@user-el3cy7mx7t3 жыл бұрын

  • Чистая мастерская... как она радует глаз!

    @user-my4og7iy5d@user-my4og7iy5d3 жыл бұрын

  • Приятно смотреть когда работают профессионалы своего дела!

    @user-ex6ih3jg7m@user-ex6ih3jg7m3 жыл бұрын

  • Мужик ты голова. И руки золотые. Надеюсь тебе хорошо платят за твою работу 👍

    @evgeniyponomarev6328@evgeniyponomarev63283 жыл бұрын

  • Добрый день ! Да хорошо что есть хорошие специалисты.

    @user-sq5up6xs7b@user-sq5up6xs7b2 жыл бұрын

  • Приятно на заводе MAN во время паузы смотреть как оживает старый мотор MAN) MAN Kann!

    @brendixfix@brendixfix3 жыл бұрын

    • Не отвлекайтесь, а то то дерьмо, что выпускает теперь завод МАН, будет разваливаться еще быстрее. (Но спальник шикарный!)

      @VLAD-mf5wl@VLAD-mf5wl3 жыл бұрын

    • @@VLAD-mf5wl моторы все ещё нормальные. Электроники до хрена напичкано , экологией подзадушили, конечно. А едет пободрее мерса😉🙂

      @user-ez1jh6og6u@user-ez1jh6og6u3 жыл бұрын

    • @@user-ez1jh6og6u сравнивать два дерьма?Интересный ход!)))

      @VLAD-mf5wl@VLAD-mf5wl3 жыл бұрын

    • @@VLAD-mf5wl думаешь камаз нео конфетка?

      @user-ez1jh6og6u@user-ez1jh6og6u3 жыл бұрын

    • @@user-ez1jh6og6u нет,там мерсовский стоит,если не в курсе.

      @VLAD-mf5wl@VLAD-mf5wl3 жыл бұрын

  • В этот раз вообще шикарнейше ... смотреть загляденье. С толком со смыслом с расстановкой) Так держать - Лайкую.

    @_DoItYourself@_DoItYourself3 жыл бұрын

  • Степень сжатия это постоянная величина, которая равна отношению рабочего объема к объему камеры сгорания, а компрессия двигателя может меняться

    @user-eu2ud2uq4f@user-eu2ud2uq4f3 жыл бұрын

    • Ну примерно так.

      @PROMOTORbl@PROMOTORbl3 жыл бұрын

    • @@PROMOTORbl так то оно так, а рассуждения в ролике о "степени сжатия" совсем не соответствуют правде. Путаешь степень сжатия и состав смеси.

      @razzzormind@razzzormind3 жыл бұрын

    • Компрессия и есть давление, разве нет? Мб она падает со временем из-за износа, появляющихся люфтов и так далее? (просто спрашиваю)

      @user-sp8xw9dt9i@user-sp8xw9dt9i3 жыл бұрын

    • степень сжатия- это геометрическая величина (отношение объемов), а компрессия - давление в цилиндре , создаваемое поршнем при такте сжатия

      @Arrt54@Arrt543 жыл бұрын

    • Такой ты умный. Прямо самый. Максим Филипов. Или Филипов Максим.

      @user-yr7tv7mz9r@user-yr7tv7mz9r3 жыл бұрын

  • Сразу видно советское образование и отношение к механизмам и материалам(имею ввиду теоретическая механика,материаловедение и т.д.). Не то ,что сейчас поколение не знает где у двигателя сцепление и коробка передач....=)))

    @damir2011@damir20113 жыл бұрын

  • Очень нравится смотреть процесс сборки,поражаюсь мастерству автора,лайк

    @user-lt9rb1mc3j@user-lt9rb1mc3j3 жыл бұрын

  • Как приятно видеть мастеров своего дела!!

    @user-nb8oe4bz3t@user-nb8oe4bz3t3 жыл бұрын

  • Спасибо за видос, очень интересно. Приятно наблюдать как работает мастер своего дела. Удачи✌

    @3jibie60bi5@3jibie60bi53 жыл бұрын

  • Большое спасибо за Ваши очень интересные рассказы! С большим интересом и удовольствием смотрю Ваши работы. Спасибо.

    @antoniokotenko7352@antoniokotenko73522 жыл бұрын

  • Браво, мастеру респект!!!

    @myrzaqazaq@myrzaqazaq3 жыл бұрын

  • Тут Таврию перебрать не могу, а ЭТОТ чуть ли не корабельные моторы щелкает как семечки! Да, Мастер!

    @user-md9oi6dc4f@user-md9oi6dc4f3 жыл бұрын

  • Под маховик я обрезал головки от старых болтов, вкручиваю три (шпильки) как направляющие, очень удобно.

    @ThuGelani@ThuGelani3 жыл бұрын

  • Молодец, молодец !!! Хорошее видео !!! Можно долго и постоянно смотреть !!!

    @user-mu5tj1uq4p@user-mu5tj1uq4p3 жыл бұрын

  • Ждём продолжения и запуск двигателя👏👏👏

    @ivankazeev2219@ivankazeev22193 жыл бұрын

  • Красавчик автор, смотреть одно удовольствие

    @user-cj9li8ml6f@user-cj9li8ml6f3 жыл бұрын

  • Благодарю за видео !

    @viktorb411@viktorb4113 жыл бұрын

  • Мастер своего дела 👍 Есть на что смотреть чему учится

    @to-dobien5108@to-dobien51083 жыл бұрын

  • Приветствую. Я, тоже ремонтирую диз двигателя не первый год, и каждый раз при сборке иномарок делаю выводы в сравнении с отечественным производством.

    @user-oi3vk2mb7q@user-oi3vk2mb7q2 жыл бұрын

  • Благодарен автору канала, за его информацию, знания, большой респект тебе и уважение. Я хоть и не сталкиваюсь с ремонтом двигателей и в целом далёк от темы автомобилей, но мне интересно смотреть, как это делается, особенно мне нравится когда ты объясняешь информацию из учебников, на примере этого видео, сколько нужно воздуха, бензина, раскрытие цилиндров. Это даёт осознание того, что как должен работать мотор, формулируется понимание. Смотрю за обедом, мне нравится 😀

    @lesharomanenko4645@lesharomanenko46453 жыл бұрын

  • Степень сжатия это соотношение объёма цилиндра в ВМТ к НМТ , а компрессия и в Африке компрессия) А видео и канал ТОП!👍

    @Andrey-kd5zz@Andrey-kd5zz3 жыл бұрын

    • Степень сжатия-это отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания. Даже в Африке )))))

      @user-ds8kd7ne3d@user-ds8kd7ne3d3 жыл бұрын

    • Это все понятно. Я хотел немного другое сказать... если совсем грубо - вакуум не сожмешь.

      @PROMOTORbl@PROMOTORbl3 жыл бұрын

    • Я на самом деле так всё и понял. Тут трудно подобрать правильный для понимания термин. Пусть будет высший класс во всём)

      @Andrey-kd5zz@Andrey-kd5zz3 жыл бұрын

  • Ну это как всегда пушка, бомба. Лайк даже не смотря видео 👍

    @user-nq6wd3kd4b@user-nq6wd3kd4b3 жыл бұрын

  • Степень сжатия и компрессия это разные вещи))

    @ramill74@ramill743 жыл бұрын

  • Muy buena la segunda parte ,,, gracias por compartir!!! Un gran saludo!!

    @DavidFlores-tt2yr@DavidFlores-tt2yr3 жыл бұрын

  • Ставлю лайк, на автобусах двигателя живут дольше, чем на тягачах.

    @Perm1978@Perm19783 жыл бұрын

    • Интересное наблюдение,есть у вас версии почему,может потому что перегрузов нет у автобуса?

      @evgenixkogevaroz3152@evgenixkogevaroz31523 жыл бұрын

    • @@evgenixkogevaroz3152 звучит логично, меньше нагрузки, целее двигатель, дольше будет ходить.

      @user-sp8xw9dt9i@user-sp8xw9dt9i3 жыл бұрын

  • При установке ТНВД есть один нюанс, шпилька вкручена в сквозное отверстие и часто оттуда течет масло, я всегда ее выкручиваю и ставлю на фиксатор

    @user-ho5hv8tx2s@user-ho5hv8tx2s3 жыл бұрын

  • Не ремонтирую и не собираюсь ремонтировать двс автобусов но видео залетело как техничька, огонь!!!!

    @Vlad-ol1vn@Vlad-ol1vn3 жыл бұрын

  • Крутотенюшка!! Всей семьёй смотрим от начала и до конца Я ЖЕНА БАБУШКА И ТРОЕ ДЕТЕЙ, самой маленькой 2 года!)))

    @user-er1yx7un6s@user-er1yx7un6s3 жыл бұрын

    • Не дай бог сломаешься в дороге со всей семьей-заколебут советами😀. И смотри, может уже стоит ключи-отвертки от малых прятать😉.

      @nikokbychs9198@nikokbychs91983 жыл бұрын

  • Молодец нормально шаришь ! И без лишних слов , ЛАЙК

    @RUS-nm1oz@RUS-nm1oz3 жыл бұрын

  • Хорошо когда руки растут из правильного места.

    @grandmasterigor3981@grandmasterigor39813 жыл бұрын

  • Спосибо дай Аллах удачи!

    @user-xj3cr6ho1d@user-xj3cr6ho1d3 жыл бұрын

  • С девятой минуты пошла обычная советская школьная программа 😀. Но снято прикольно!

    @user-tq3yu5pu2p@user-tq3yu5pu2p2 жыл бұрын

  • Классный обзор , и мотор отличный ! Спасибо 🤝

    @user-xm2vy8rj1n@user-xm2vy8rj1n3 жыл бұрын

  • Привет ! Молодец ! Видео - услада глаз технически подкованных людей ! Так держать ! От Полазны лови пять ))) Себе на двигатель сделал вместо болтов ГБЦ - шпильки !!!) Сталь для шпилек выбрал пруток 14 мм , марка : 40хн2ма . С термичкой , с отпуском конечно . Твоё видео на завтрак , как настрой на день, и поеду свой собирать )))

    @user-dx8gw3vs1v@user-dx8gw3vs1v3 жыл бұрын

  • Спасибо, приятно смотреть.

    @anazar504@anazar5043 жыл бұрын

  • Побольше нюансов, рассуждений и т.д. Для потомков👍

    @user-iy2wc2gn4m@user-iy2wc2gn4m3 жыл бұрын

  • Отлично получается.Особенно на ускоренной.Быстро!

    @viktorey100@viktorey1003 жыл бұрын

  • Лайк не глядя!!! Мастер!!!

    @user-xq9fn7bk3g@user-xq9fn7bk3g3 жыл бұрын

    • Да нет уж лучшие погляди

      @johnd637@johnd6373 жыл бұрын

  • Спасибо за видео. Поднимем в топ и 100 тыс.подписчиков )

    @CaHeKRU@CaHeKRU3 жыл бұрын

  • все классно/профессионально, смотрю регулярно при наличии свободного времени, маленький совет - герметик не размазывай пальцем, из тюбика передави в обычный медицинский шприц (20мл) и наноси из него, для разных поверхностей диаметр валика от 0,5 до 1мм. Под термонагруженные прокладки герметик не наносится даже на старых моторах. Удачи!!!

    @alexnorth5721@alexnorth57213 жыл бұрын

  • Синева на коленвалу это побежалость при закалке поверхности шеек токами высокой частоты

    @Pilot_88@Pilot_883 жыл бұрын

  • Не поменял упорное кольцо для сальника на маховике .Видно было место где терся старый сальник.🤘

    @user-tg3tz9wx3v@user-tg3tz9wx3v3 жыл бұрын

  • Степень сжатия не измениться изменится коэффициент наполнения и как следствие уменьшится температура воздуха в конце такта сжатия. И давление.

    @hamyha1079@hamyha10793 жыл бұрын

    • возможно еще продувка ухудшится ...

      @lunatik121@lunatik1213 жыл бұрын

    • И температура выхлопа должна упасть. Есть сейчас пирометры, ими можно быстро проанализировать данное явление при подозрении неисправности клапанной регулировки, ну а далее по ниточке идти.

      @yabloki.3689@yabloki.36893 жыл бұрын

    • @@Nikolai80 Уважаемый, расчётная степень сжатия, это математическая величина, показывающая отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания. Эта величина неизменна и не зависит от состояния клапанов. Более того, даже при отсутствии клапанов расчётная степень сжатия останется прежней ЦИФРОЙ. А вот то, что Вы имеете ввиду называется КОМПРЕССИЯ . Это уже величина физическая и она действительно зависит от герметичности клапанов. (и не только) Это абсолютно разные понятия и не нужно их путать.

      @IvanIvanov68@IvanIvanov683 жыл бұрын

    • @@hansgruber435 такой бред несут...

      @user-sk4rs9md7u@user-sk4rs9md7u3 жыл бұрын

    • @@IvanIvanov68 прав , я с ним согласен , степень сжатия это одно , а есть давление сжатия тоесть компрессия . Вот пример бензиновый ДВС степень сжатия 9.3 единицы , а давление сжатия 10-11 кГс /см2 ( компрессия ) . Так что не все здесь диванные мотористы ( я не про себя 😁) .

      @sergeih9343@sergeih93433 жыл бұрын

  • Блин хотел доклипаться к чему нибудь, и облом не могу все чётко и понятно все супер сам так делаю. Красава и уважуха

    @user-io6dw3xx3u@user-io6dw3xx3u3 жыл бұрын

    • Докалибаться можно всегда, главное желание 😁

      @PROMOTORbl@PROMOTORbl3 жыл бұрын

  • МОЛОДЦА АВТОР ВСЕ ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЕШЬ

    @user-mt3cg6qz4c@user-mt3cg6qz4c3 жыл бұрын

  • Ну не прямо это тип двигателя и редкий!!! Это MAN 2876 или 2866. Блоки отличаются до сих пор. Остальные запчасти в плоть до новых головок цилиндров можно получить у Kolbeschdt или Mahle oder Febi . Привет из Германии.

    @thomass5445@thomass54453 жыл бұрын

    • Почему редкий?

      @PROMOTORbl@PROMOTORbl3 жыл бұрын

    • Их ещё делают. В многочисленных вариантах. Дизельный, бензиновые, газовые и даже комби топливо. Я просто работаю на фирме которая обслуживает эти моторы.

      @thomass5445@thomass54453 жыл бұрын

    • Набери в горле August Storm.

      @thomass5445@thomass54453 жыл бұрын

  • 10:25 Можно было бы добавить, что в ходе сжатия горючая смесь выходит через прогар выпускного клапана в выпускной коллектор. Компрессия создается в герметичном цилинде, а не в дырявом. Может люди просто не понимают что такое прогар)

    @dmitriybeliy9663@dmitriybeliy96633 жыл бұрын

  • Молодец, правильный подход во всем

    @jackn374@jackn3743 жыл бұрын

  • Спасибо за интересное видео.

    @mykhailosafonov746@mykhailosafonov7463 жыл бұрын

  • Красивая работа...

    @user-jv2li7fp6f@user-jv2li7fp6f3 жыл бұрын

  • все чисто, аж приятно работать)))

    @user-gp4ub7wu9o@user-gp4ub7wu9o3 жыл бұрын

  • Здравствуйте спасибо за хорошие видео за лёгкую подачу информации лайк а можно обзор на инструмент которым вы пользуетесь

    @user-ph8ww4rq8t@user-ph8ww4rq8t3 жыл бұрын

  • Отличное видео. А пневмопистик нужно помыть и полирнуть. Гараж грязный и мрачный, но хоть чтото будет радовать чистотой 🙂

    @alexshi4372@alexshi43723 жыл бұрын

  • Самое крутое, это чистота в рабочем помещении!

    @user-ke7lr9mk1l@user-ke7lr9mk1l3 жыл бұрын

  • Как всегда на высоте, классное видео 👍

    @user-vr1xs1nz7u@user-vr1xs1nz7u3 жыл бұрын

  • автор красава.достаточно компитентен в данных вопросах и не надо писать глупых коментарий.

    @user-kd8tw6hq8n@user-kd8tw6hq8n3 жыл бұрын

    • Грамотей

      @user-hy7sb2fq4e@user-hy7sb2fq4e3 жыл бұрын

  • Спасибо за видео приятно смотреть

    @user-qp1wq1hz2r@user-qp1wq1hz2r3 жыл бұрын

  • Класс! Такой формат более... более короче)

    @user-bz4dk4py3v@user-bz4dk4py3v3 жыл бұрын

  • Дело мастера боится)))

    @user-vx9wd2io1k@user-vx9wd2io1k3 жыл бұрын

  • Контентик с утра подскочил)

    @alexfil_0333@alexfil_03333 жыл бұрын

  • Спасибо, окунулся в молодость, когда на флоте движки перебирал. Там, правда одна крышка каждого цилиндра полторы тонны весила, но так похоже!

    @idite_vu_vse_daleko@idite_vu_vse_daleko3 жыл бұрын

  • Как всегда с открытым ртом смотрю👍

    @user-fy1cb7cf8x@user-fy1cb7cf8x3 жыл бұрын

  • что-то буду делать, что бы работа у меня не останавливалась: 4:42. узнаю себя)

    @prostomag5478@prostomag54783 жыл бұрын

  • Как всегда Зачёт и Лайк!

    @user-ne7dq8py1u@user-ne7dq8py1u3 жыл бұрын

  • Входит и выходит замечательно заходит. 🤣👍

    @196_moi_pegion@196_moi_pegion3 жыл бұрын

  • Я свой собираю но пока смотрел видос в запой зашол мужик ты супер

    @user-km7sx9zh9v@user-km7sx9zh9v3 жыл бұрын

  • Мастер своего дела!!!!

    @user-gb7gu5yw8u@user-gb7gu5yw8u3 жыл бұрын

  • Входит и выходит… Замечательно выходит! =)

    @lunatik121@lunatik1213 жыл бұрын

    • 😁

      @PROMOTORbl@PROMOTORbl3 жыл бұрын

  • Как всегда - блестящая работа! Позволь тебя поправить, не ЭРлинг, а ЭЛринг)

    @user-wz5sp5kh9j@user-wz5sp5kh9j3 жыл бұрын

  • Кадры с крутящихся валов - это топ

    @cjbrednev@cjbrednev3 жыл бұрын

  • Я хоть и далек от этого но видео с удовольствием смотрю.

    @fackingmany5554@fackingmany55543 жыл бұрын

  • Красиво работаешь,аккуратно,сам гайки кручу,так держать!!!рукожопых надо заставить твои уроки смотреть!!!

    @user-xe7sm7lb2c@user-xe7sm7lb2c3 жыл бұрын

  • Хороший канал и мастер умный,только вот немного перепутал,степень сжатия величина постоянная.скорее вы имели ввиду силу сжатия или итоговое давление от разного объёма смеси/воздуха.

    @ugol0073@ugol00733 жыл бұрын

    • Сказано про компресию а не про степень сжатия

      @user-vr1xs1nz7u@user-vr1xs1nz7u3 жыл бұрын

  • Профессионал механик про кросава

    @user-bj4oz4qy3i@user-bj4oz4qy3i3 жыл бұрын

  • Посмотрел в своё время все видео на канале автора,вот как можно за такие труды ставить ДИЗЛАЙКИ?!Либо вы из гринписа либо идиоты))

    @bravo5572@bravo55723 жыл бұрын

    • Диванные " эксперты"

      @rreeerer3029@rreeerer30293 жыл бұрын

    • Bravo ______ Скорее всего и то и другое.

      @heman5968@heman59683 жыл бұрын

  • я поршня от нагара вымывал простым столовым уксусом!) опускал поршень в уксус секунд на 30-60 и потом просто тряпкой стирал нагар...канавки щеткой зубной вычищал! ))

    @user-nl2pl5fy6x@user-nl2pl5fy6x3 жыл бұрын

  • Андрей как всегда лайк...

    @user-um5rm1on6k@user-um5rm1on6k3 жыл бұрын

  • Лайк мастеру.

    @Konchenui-rus99@Konchenui-rus993 жыл бұрын

  • Товарищ агрегатчик, спасибо за видео. Получилось очень информационно насыщенным и действительно профессиональным. Приятно Вас смотреть, действительно видишь не моториста делающего ногами свою работу, а дотошного (в хорошем смысле) человека своей профессии. Вопрос. Уверен вы и без меня теорию трения знаете. Тогда почему поставили вкладыши старые, не смотря на их незначительный износ? Ведь вновь поставленное, резко увеличивает износ до момента "прикатанного" периода работы.

    @yabloki.3689@yabloki.36893 жыл бұрын

    • Потому что есть хозяин автобуса и магазины запчастей, где запчасти дают только за деньги ...

      @PROMOTORbl@PROMOTORbl3 жыл бұрын

  • Всегда смотрю видео за едой😁🤣

    @user-cd3jr4be7h@user-cd3jr4be7h3 жыл бұрын

  • Хирург своё дело знает 👍👍👍🤝

    @user-lx9uq9pm6s@user-lx9uq9pm6s3 жыл бұрын

  • Лайк не глядя!!!

    @sigiria@sigiria3 жыл бұрын

  • Добрый день, контент классный! Всегда лайк. Раз есть потребность в запчастях, я сам занимаюсь грузоперевозками, закрывался магазин и я купил остатки со склада, цена ниже закупочной, много запчастей на автобусы, даже коленчатый вал есть новый 20050344701 , поршневая в сборе ( поршень кольца гильзы резинки) кольца отдельно, колено фирмы BF GERMANY, но в одном из видио вы сказали фирма так себе. Поршневая фирмы Kolbenschmidt и так же BF. Так же есть вкладыши, клапана, распылители, много прокладок на двигатель. При желании могу выслать все запчасти. Вы я так понял из Ижевска, у меня через Ижевск ходят Машины через них могу и передать сам я из Владимира. Спасибо за отличные видосы

    @user-er4mi1io2p@user-er4mi1io2p3 жыл бұрын

    • Интересно. Хорошо было бы увидеть список запчастей и цены. Можете на почту отправить? andrej151@mail.ru Я не в Ижевске, я в Перми.

      @PROMOTORbl@PROMOTORbl3 жыл бұрын

    • PRO МОТОРЫ ну там все равно мимо Пермь едут, я скину вам как до дома доберусь

      @user-er4mi1io2p@user-er4mi1io2p3 жыл бұрын

  • Красиво!)

    @user-ts8jg3nh9d@user-ts8jg3nh9d3 жыл бұрын

  • 22:30 вместо шаберной пластины будем шабрить старым кольцом. ))) (Сарказм ежели что))))

    @user-zq1dt7vx6e@user-zq1dt7vx6e3 жыл бұрын

  • Целое искусство!

    @user-rx3un1bw6n@user-rx3un1bw6n4 ай бұрын

  • В москве и мокс области много сейчас разборок я думаю есть такой редуктор

    @QwerQwer-tg3gg@QwerQwer-tg3gg3 жыл бұрын

  • Отличная работа.

    @auto-kaputt@auto-kaputt3 жыл бұрын

  • Я не спец по моторах, но надпись TOP с английского верх! А вы сказали что кольца надписью вниз?! То ли оговорка то ли что? Я не тролю и ТД...

    @Arctos_Lutsk@Arctos_Lutsk3 жыл бұрын

  • степень сжатия для двигателя величина постоянная.определена конструктивно. компрессия не есть степень сжатия. в остальном логика есть. видос интересный. лайк

    @pankratnik7669@pankratnik76692 жыл бұрын

  • Автор, добавляй в название Модель мотора, так проще и к тому же, поможет привлечь зрителей

    @bgdn21@bgdn213 жыл бұрын

  • где такому научится и такого мастера найти я бы пошел в помошники )

    @boskonwhirlwind7172@boskonwhirlwind71723 жыл бұрын

    • Самоучка.

      @PROMOTORbl@PROMOTORbl3 жыл бұрын

  • Молодчик ваще. Всё подробно

    @user-dh9os7it8f@user-dh9os7it8f3 жыл бұрын

  • Мастер своево дела!!!!

    @nazarbarak7336@nazarbarak73363 жыл бұрын

  • Класс!!!!!!

    @user-tp8cd7vp9h@user-tp8cd7vp9h3 жыл бұрын
KZhead