In this clip I tell you which parts of the carburetor K62 should be taken into consideration when assembling. How can I test the performance of some systems.
In the video used free music from the library youtube.com Wiser.
In this clip I tell you which parts of the carburetor K62 should be taken into consideration when assembling. How can I test the performance of some systems.
In the video used free music from the library youtube.com Wiser.
Всё чётко и всё правильно!!! Молодец!! Продолжай в том же духе, очень смотрибельно!!!👍👍👍
полезный видос-БРАВО!
Молоток.спасибо,разжевал по полкам
Очень молодец,уважение!
спасибо карбиратор работает отлично
Спасибо Славен
Плассмастка нужна для того чтобы иголка не дрожала в колодце карбюратора, таким образом она предотвращает износ колодца беребои в двигателе
Лучший! Подписка!
В принципе во всех карбюраторах с таким креплением гнутся уши. У меня на яве тоже пришлось подправлять)
Тоже хотелось бы увидеть живую настройку,на мотоцикле
Спора нету есть иголки держут и без резинки воздух, но я бы посоветовал изготовить резиночку от мембраны бензонасоса Жигули работает лучше завода
ну конечно не соглашусь что шов поплавка должен быть параллельно корпусу. Не зря там поставили пластину для иглы такую что можно регулировать уровень топлива. Не знаю кто как но я на Восходе всегда уменьшал уровень топлива так как иначе его зальёт. На Планете тоже самое было. Для каждого свой уровень и не как он не должен быть параллельно корпусу. Автор ты конечно вроде фишку рубишь, но иногда хотя бы книжку открывай. И за эмульсионный колодец тоже наверное не в курсе что его желательно заворачивать не как ты сказал чтобы шайбой заштопорить, а чтобы отверстия которых 4 шт. совпало с отверстием на входе воздуха. Тогда и работать он лучше будет.
На днепрах мт, 175 жиклёры стояли всегда
Молодец всё отлично расказал
Добрый день подскажи пожалуста если заглушен обогатител где идет тросик на руль будет заводится и ехать иж ю 3 карбюратор к 62 зарание спасибо.
Да, будет. Только надо ещё заглушить и сам воздушный канал. Вполне достаточно всунуть деревянную палочку(заглушку). Если этого не сделать, то может попадать лишний воздух, что приведёт к обеднению смеси!
Подскажите пожалуйста....в основном на К 65 И главный топливный жиклер 270, а если поставить 280, расход будет больше у двигателя?
Да. Но не значительно. Всё зависит от стиля езды и момента поднятия дроссельной заслонки
@@SlavenKraiov спасибо большое🤝
Подскажите проблемка есть: к 62 при роботе иногда клинит поплавок и не поступает бензин ( идет нехватка) при нажатии подачи топлива все идет потом опять нормально. Особенно когда надел нижнюю крышку и продуваю воздух в камеру все хорошо но иногда так же клинит и воздух не проходит. Скажите это нужно менять поплавок??
Лучше сразу карбюратор. Это зависает запорная игла. Попробуй поменять её. (Стоит на поплавке)
Скорее всего это язычек на поплавке надо подогнуть.......на котором держится клапан подачи топлива.......чем больше расстояние между самим язычком и тыльной частью клапана, тем чаще клапан работает на излом и подклинивает
Добрый ден подскажите или посоветуйте пожалуйста собрал движок на минск заводится и работает только на подсосе сколко карбюраторов не ставил не помогает
А есть хоть один собранный по рекомендации как в этом видео?
Прям новый пикаровский ставил
Подскажите, какой жиклер топливный для диффузора 30 карбюратора к62?
По книжному 240. Но лучше пролить. Пролить это значит проверить, в действительности ли маркировка соответствует обозначению. И ещё момент, а на чём будет стоять?
@@SlavenKraiov иж планета. Сейчас 245 стоит. Вроде норм. Но по планете смотрю, вроде, 270
@@user-bp4gn4eq3l 270 это на 32 диффузор
@@SlavenKraiov ок. Понял. Спасибо. Ну тогда я не дергаюсь))) оставляю 245.
@@user-bp4gn4eq3lпусть немного подливает, чем забеднится смесь и сгорит поршневая или коленвал! Если пропадает тяга то прочисти выхлопную систему и воздухан.
Плохо только,что Вы не указали, на сколько мне помнится, начальную высоту в зазоре заслонки со стороны входа воздуха. 14 лет прошло, уже забыть успел🙈 но как КПП на планете собирать не забыл... и смотря Ваши видео- кручу жену второй день купить мне планету 5😥 нашел одну, какая меня устроит, а она не хочет... типа зачем она тебе... а по глупости еще и "А" не стал открывать... а у меня прямо таки загорелось взять ИЖ... и именно планету 5... в ушах прям слышу ее звон... они уже редкость...😔 эх... считай,классика.
жёны он такие, могут последней радости лишить))))) расскажи ей, какие перспективы вас ждут после приобретения!), и она согласиться
@@SlavenKraiov я не сдаюсь, постоянно провожу психологические атаки,чтоб было принято положительное решение ,по поводу приобретения🙈 пока что 60/40... дожму ее до 90/10 и будет счастье... и ей сделать "А"... поймёт разницу между скутером и нормальным мотоциклом🙈🤣
@@user-ly7ko8tj8r Прекрати быть Подкаблучником! Не позооь мужское начало!
Великолепный обзор карбюратора!!! У меня двигатель от муравья стоит на мотоблоке...и при продольных наклонах мотоблока на 5-10гр... При наклонах вперед...смесь обедняется, а когда на себя наклоняю...заливает... Это нормально...или это неисправность карбюратора?
карбюратор к62 предназначен для работы в строго вертикальном положении. Поэтому при его наклоне возможна некорректная работа. хотя стоит проверить как работает запорная игла в поплавковой камере
@@SlavenKraiov Хорошо, спасибо проверю.. А как вы думаете...если на этот двигатель установить карб с китайских четырехтакников..? Соответственно изготовив соединительный патрубок...
@@Yrii_Efremov если он с ускорительным насосом, то работать не будет 100%
@@SlavenKraiov Спасибо!
нужны выхлопные патрубки от ковровца. подскажи где взять
Я такие вещи смотрю в металлоломе. Или , как крайний случай, купи Восход)!
какой камерой снимаеш во время движения на моте ?
гоупроха 3. потом долго в премьере стабилизирую)))
Добрый день. Восстанавливаю иж ю3 1973 г.в. Стоит к-36. Хочу поставить к-62 или к-65. Подскажите,чтобы долго не мучиться, с какой модели мне подойдёт впускной коллектор. Спасибо.
Родной оставляй
@@SlavenKraiov А как быть с тем, что у коллектора отверстие 28 мм, а у к-62, 65 диффузор 32 мм.
@@user-ho3xw5qn3v 32 планетовский же
Подскажи пожалуйста, Славик, разобрал свой карб т.к. богатил. Главный жиклёр К62Д стоял 260, на обогатителе 240.Поменял местами мот перестал разгоняться со 100 скорость упала до 80. Какие жиклёры должны стоять, вроде главный 240,а на предпусковом обогатителе? Диффузор 30мм.Почему не едит? Заранее спасибо.
карбюратор к62 и его модификации(к63,к65) довольно сложный в настройке, и из 10 только 1 может поехать. А если в него неоднократно лазили и что-то меняли то настроить его бывает очень сложно , даже мне. Да центральный жиклёр 240. Жиклёр на обогатитель в принципе не имеет значения. Простыми перемещениями жиклёров настроить не получится, тут очень много нюансов. Я бы рекомендовал купить новый карбюратор.
Попробуй иглу поднять немного.
А если к68 на юпитере троит (богатит) при малом открытии дросселя, как можно устранить? Регулировки результата не дают, на остальных режимах все ок.
всё в кучу смешал. двухцилиндровый мотор троить не может! или в процессе работы у него ещё цилиндр вырастает. Если льёт, то ответ на вопрос - уменьшать жиклёр холостого хода и ГДС(глав. дозирующей сист.)
Если б тебе такое ответили ты б написал за что Наполеон уволил Лапласса ;D;D:D
Посмотри может игла обогатителя не плотно прилегает в посадочное место или выработка в эмульсионной трубке
Николай Горюнов карбюратору два года, работает так с момента установки. Брал оригинал Россию
@@user-hh8oi6rg2u качество деталей что сейчас,что 2 года назад было не очень просто с юпитером столкнулся с такой же бедой только на 65 карбюраторе
Хочу узнать можноли поставить иглу с К65 на 62 ?разные они или нет?
Можно!
Можно в теории. Но лучше их перемерять микрометром
Здравствуйте а если поставить на планету к 62с с 26 диффузором ,и поставить жыклёры под планету и поставить на планету как будет работать ,вы говорили смесь будет лучше ,пешу чтоб ответили ,как будет работать на планете 5
Отвечаю- что значит будет лучше смесь? Задача карбюратора приготовить смесь топлива с воздухом 1:16. Если воздуха больше (1:17) смесь бедная, если меньше (1:14) - богатая. Соответственно в карбюратор с 26 диффузором ставишь жиклёр 260(от планеты). Это лучше или хуже?
@@SlavenKraiov да именно это мне и интересно лучше будет или хуже ?
@@user-jr1ni2yc8f если коротко - то хуже. Я ж тебе предложил исходные данные. Собирай на 175 жиклёр 26 диффузор и будет тебе счастье. А там может быть корректировка по жиклеру до 180 или 185.
@@SlavenKraiov спасибо большое
В моем карбюраторе К65С отсутствует на обогатителе жиклер. Что, так и должно быть?
Какой диаметр диффузора? По маркировке "С" не помню
нормальная смесь это 1 ;15
Добрый день! Как с Вами можно связаться??? вайбер или вконтакте есть Вы?
в связи с демократией вконтакте бываю редко пишите в фейсбук facebook.com/profile.php?id=100017321924748
Есть карбюратор к62и, там стоят жиклеры 240 основной и 240 обагатитель, пойдет он на юпитер 4? Диаметр дифузора не замерял.
если карбюратор К62И то буква "и" говорит что диаметр диффузора 32мм. этот карбюратор изначально устанавливался на планету. Для него жиклёр 240 будет маловат. Как минимум 260, как максимум 290, а там смотри по цвету свечи. Для юпитера вполне подойдет. Единственный нюанс - чем меньше диаметр диффузора, тем легче регулировать карбюратор)
Скажите.а что делать если заклинила иголка обогатителя в закрытом положении? Можно ли так ездить? если я им и не пользуюсь. Иж п 5.к 62 и
ездить можно, но будет подсос топлива и воздуха. Переобагащённая смесь. Мотор не заклинит, но повышенный расход будет!
@@SlavenKraiov так она закрыта.а какой карбюратор посоветуете из новодельных?
@@user-pe2ij4dz9r сейчас лучше Китай типа PZ. (26-32)
@@SlavenKraiov скажите а если в к68д пекарь поставить жиклёры от планеты.мотор будет душиться из-за дифузора меньшего?
@@user-pe2ij4dz9r душится он будет, если ты начнёшь менять жиклёры!!! Покупаешь стандартный карбюратор К68Д, ставишь и едешь! (карбюратор советую брать новый, если Б/У то с возможностью возврата) В хорошем карбюраторе твои настройки сводятся к подкручиванию регулировочных винтов!, и ФСЁ!!!
У меня к 62 и 260м жиклером стоит на планете 5.если поменять жиклер что это даст
в первую очередь посмотреть диаметр диффузора. 260 жиклёр обычно на карбюраторе к62и или к62м. с диффузором 32мм. уменьшение жиклёра приведёт к обеднению смеси, повышенному износу цпг и возможно прихвату поршня к цилиндру. как результат - кап ремонт двигателя)
@@SlavenKraiov кстати карбюратор мой богатит. Попробовать 240 поставить, если настройка ничего не даст.
@@user-well86 ты так и не сказал какой диаметр диффузора?
@@SlavenKraiov не знаю стандартный он. У меня жиклер стоит 260 и смесь богатит
@@user-well86 стандарт это 26, 28, 30 и 32. И это всё стандарт. Ну хоть букву на модели карбюратора напиши. забей в гугл. Узнай диффузор! Нельзя лечить болезнь по одному синдрому! а то как в анекдоте. Год лечили желтуху, а оказался китайцем!
Здравствуйте подскажите иж п 4 карбюратор К62и на холодную заводица отлично в минус 15 работает минут 5 и глохнет и больше немогу завести постоит сутки опять также завадица 5 мин и глохнет может он переливать так что набирает много бензина в кривошипном шатунную камеру??? И что делать в таком случаи свеча новая искра есть прерыватель новый ! Заранее спасибо
попробуй взять у кого-то заведомо рабочий карбюратор и пусть мотоцикл поработает на нём. если же это не поможет то скорее всего где-то есть утечка давления в подпоршневом пространстве.(например между картеров или сальников) такую проблему надо смотреть во отчую. но всё же попробуй с отстроенного карбюратора
Спасибо будем пробовать
@@13tv90 а мне кажется, что у Вас проблема как на жигулях с карбюратором ОЗОН. Обмерзает канал холостого хода , где при работе образуется конденсат. Симптом ооочень похожий. И вылечить это можно либо придерживать рукоятку дросселя побольше, либо нагревом карбюратора. В мороз или сырую погоду ниже +1°С жигули заводятся четко, работают, минут через 5 начинаю подтраивать, будто бы льёт, обороты начинают падать, падать, хлопки в глушитель, и в итоге глохнут. Постоит минут 5 , заводишь- все норм. Успехов Вам!
@@SlavenKraiov Здравствуйте! Подскажите планка 5, родной карб сломался запчастей пока нет, временно поставил от юпитера, малых оборотов нет!. Заслонка перекрывает полностью, иза дефузора может быть такое? Юпитер 30 планка 32 эти 2 мм могут повлиять на не коректную работу? Флянец шлифанул.
@@user-wl8pt8mf9o нет. Скорее разрегулированный карб.
Доброго времени суток!Хотелось бы увидеть видео о настройке карбюратора непосредственно на мотоцикле?!)
Уменя нармално заводиться газа даю глохнет памагите пожалуста
@@user-yj1in1lx1s захлебыается
я не со своей страницы ну это не суть короче на мотоцикле(Восход) стоит карбюратор к 63 почему то не поступает топливо в цилиндр ПОЧЕМУ?
я не пророк, так ответить не могу. только непосредственный осмотр!
у меня с завода жиклер стоит 190 восход 3м
У меня на 62 и стоит 260 жиклер иж планета 5
Про 301 знаете что нибудь
Если отстроенные то нормальные!) А вообще заслонка имеет свойство разрушаться
+++
привет
Tvoi podpiscik.Prodai adin karbirator mnie haciu stavit na puskaca ,u nas pribaltike niet.Vsio uvezli k Niemcam ani haraso platili.
посылка к тебе выйдет по цене мотоцикла!
@@SlavenKraiov Spasiba teper karon kagda atkroit darogi nada smotret na bazarah mozet naidu.udaci.
У меня к62в заливает свечу что делат незнаю,регулировал не помогло
Какие у него жиклёры и какой диффузор?
@@SlavenKraiov 190 главный
@@user-iy2cy3cw1e ну и? Диффузор какой? Я же не Нострадамус!
@@SlavenKraiov не знаю но небольшой на данный момент не могу померить
@@user-iy2cy3cw1e так это же самое важное! без знаний этих деталей, как ты собирался регулировать карбюратор!!!
на 3:50 выключил. это утопитель поплавка...
согласен, оговорился)
Автор,не путай обогатитель с утопителем поплавка!
Знаешь за что Наполеон уволил Лапласа? За то что тот видел бесконечно большие проблемы в абсолютно малых величинах!
@@SlavenKraiov Не знаю,и знать не хочу! Мне это не нужно. А ты не путай утопитель поплавка с обогатителем!
@@user-kj4oz4ye5d ты из тек кто высматривал себе сотни полезных советов , которые были правильные и по существу, ни разу спасибо не сказал, но в одном единственном месте допустил незначительную ошибку, и ты решил блеснуть своими знаниями. Красава!
Оптимальное соотношение топлива и воздуха 1:15, а не 1:16. Успехов.
Эм, там немножко есть нюанс... 1:15- оптимальное соотношение... вообще1:14,7... но экономичнее 1:16. Там же соотношения расписываются: где максимальная мощность, где максимальная экономия.
Нечего его собирать я на по мойку их выбрасывал , и ставил вместо к 62 , к 36 лучший карб , и от ижа 49 к 25 так вроде маркируется , лучшие карбы века ...
Некоторые советы абсолютно вредные. Например - притирать на болгарке или напильником. Не делайте так. Если нет поверочной плиты - только на толстом стекле с мелкой наждачкой. Про заплющить посадочное место штуцера, посадить на герметик и забить - просто молчу... Дальше не смотрел.
Карбюраторы эти такое днище которое надо поискать только! Только Jikov всем рекомендую с Явы, наши не умеют делать карбюраторы нормальные.
Николай вы не правы. Зачастую дилетанты суют своё жало в вещи, представление о которых очень поверхностное. Курочат все, а потом говорят что оно неработоспособное. Если человек соберёт по моей рекомендации карбюратор, то скорее всего даже регулировка его особо не понадобится. Зачастую неполадка сидит в системе зажигания, а "специ" карбюратор крутят, и грешат на наше качество.
у меня 125жиклёр на восходе на 175 он не поедет будет заливать на всех положениях иголки
тогда вам необходимо сделать стенд для проливки жиклёров. посмотрите в интернете, метровый столб воды, пропускная способность жиклёра за минуту. То что на нем написано 125 - это ещё ничего не значит. В крайнем случае проверь сверлом, может у тебя в 125 жиклёре сверло 1мм. проскакивает
короче есть карб к62с на нём 125жиклёр... восход едет с ним идеально поставил жиклёр на 200...начал захлёбыватся...так что думаю 175 тоже будет захлёбыватся и да думаю надо ещё учитывать ремонт поршней у меня к примеру щас 00 а если бы поршень был 3ремонта то да думаю он бы и от 200жиклёра не отказался
карбюратору все равно какой у тебя поршень, какой объем, 125 или 350 кубовый мотор. Задача карбюратора приготовить рабочую смесь в соотношении топлива и воздуха 1:16. а то что у тебя 125 написано на жиклёре ... так на заборе тоже написано х@й, а подойдешь ближе - там дрова лежат))))
В принципе во всех карбюраторах с таким креплением гнутся уши. У меня на яве тоже пришлось подправлять)
Зажимать надо пРАвельно!