Сеть магазинов 4 Колеса. Ассортимент шин на сайте 4kolesa.ONLINE
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Мы в Instagram / garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Поддержи канал - купи наклейку garage54.ru/
Наша группа ВКонтакте vk.com/garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: vk.com/alex_spz
Наверно я вам открою тайну, АБС не призвана не сократить тормозной путь! А оставить возможность маневра. Вот так как то!
"не призвана не сократить" ???
И допом к этому исключить занос авто при торможении.
ну вот они это и показали наглядно.
это кто тебе таких тайн наговорил?
Так точно у меня знакомый с АБС не смог зимой отормозить , благо на перекрестке не было машин как на котке!!!!
Когда появится лед сравните шиповку, липучку и шиповку без шипов. Также и по снегу можно.
таких тестов проведённых профессионалами в сети оооочень много.
На льду без шипов нефиг делать! На снегу в основном протектор имеет значение, если снег не очень плотный.
Да непонимающе людей которые говорят что шипы ниочем, в гололед самое оно,липучка просто шляпа можно и летнюю не менять😂
@@TrasherFCR Честно скажы я ездил летом на зимней безшипов на гольф 4. Денег тупо не было. И оттормаживался нормально даже при +25 в Москве. Правда резина сносилась буквально за сезон и подкачивал на 2/9. Летняя тупо жесче зимняя мягче.
на асфальте потом на льду: Один фольксваген на липучках, другой на шипованной. Тесты. Белый на липучке 1) kzhead.info/sun/e8migZiDpmSQqZE/bejne.html&feature=emb_logo 2) kzhead.info/sun/rZFtlrN8raiEfIk/bejne.html&feature=emb_logo 3) kzhead.info/sun/qMefhNiQcGSIfq8/bejne.html&feature=emb_logo 4) kzhead.info/sun/oc6InJFtqouvpnk/bejne.html&feature=emb_logo 5) kzhead.info/sun/n5RtmrqSh5iln5s/bejne.html&feature=emb_logo Знание - сила e551mm.com/2020/11/08/%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%81%d0%b8%d0%bb%d0%b0/
2:13 Резина Сайлун, зарекомендовала себя хорошо 7:23 Одно торможение, и можно сказать отсутствуют колеса
Правильно. Эти сайлуны выходят с завода без шипов. Их шиповали вручную... Я таких чтук 600 зашиповал :)
Там шипы из говна и палок сделаны...
@@user-tz8ow1ip5m оно и понятно почему не шипованы с завода, потому что в Китае вообще резину не шипуют
Что то я начал с частой перемоткой стал смотреть "Гараж 54"
Изначально так смотрел)
Я всегда так с середины или с конца
И на скорости 1.5
Лысый в форсаже сниматься уехал?
В парикмахерскую пошёл
@@Shnyrok99 Ахахха
Айфоны пошёл закупать.
В роле Свин Дизеля?)
он занят Пазиком
Парнишка слишком волнуется, очень много трындит из-за этого. Надо было бухнуть перед съёмкой😁
Дунуть надо было 😆
Всё будет хорошо
Замёрз он
Если кто не знал: то система ABS придумана не для улучшения эффективности торможения а для возможности маневрировать при торможении!!!
абсолютно верно)))
Он этого не знает, так же не знает, что в деревнях и посёлках лучше шипы, и да, резина с вынутыми шипами это не липучка. Короче говоря. Верните лысого!
Также есть видосы, где с абс тормозной путь достаточно короткий и причем каждый раз и без необходимости играть педалью. На заблокированных колесах - больше. А если пытаться играть педалью и тормозить на грани блокировки, то раза с 3-5 можно сравняться с эффективностью абс или даже превзойти её. Только в реальной экстренной ситуации 3-5 раз попрактиковаться никто не даст.
@@C00LM4N Вообще-то трение скольжения всегда на порядок выше, чем трение качения. Но! При длительном скольжении юзом, резина в точке контакта сильно нагревается (оплавляется) и от нагрева теряет сцепные свойства. Поэтому самое лучшее торможение - это юз с периодическим прокручиванием колеса, чтобы было трение скольжения, но в то же время резина в точке контакта не успевала перегреваться и размягчаться.
Очень даже влияет ведь самое эффективное торможение это на гране блокировки колес а без абс они блокируются сразу
Любая новая резина скользкая, нужно было обкатать сначала.
А теперь стартаните с места в гололёд, в горку на шипах и без.
Так за гололед и базара не было, шипы как раз для льда и делают
Пока лысый бухает гном крадет у него камеру и пилит видосы.
😂😂😂
Почему гном ?
@@user-ul1py4in7j по росту.
@@user-ul1py4in7j рост метр с кепкой.
Самое правильное название, для этого не до ведущего
ребята! безбашенные самоделки это ваше, а вот сомнительные тесты с сомнительными производителями резины это не ваше!!!
Конечно и на чистом асфальте без льда или снега
причем сомнительнее некуда, купили самое дно китая...
@@ArheusTLT это дно Китая в рот и в уши насуёт каме евро и тп
Ездить надо аккуратно, внимательно и без нервов, и будет Вам счастье.
Сомнительное представление о счастье))))
Хорошо бы чтобы остальные такжэ!
@Никита Литвиненко это пожелания ко всем и каждому, не зависимо от вида транспорта. Уважать надо друг друга и в первую очередь себя.
Очень напряжённый оратор. Расслабься, успокойся и все хорошо получится
да просто в него почему-то любят тапки кидать, вот парнишка и напрягся
@@DeMayDer это кибербуллинг, на этом канале обыденность. Вспомни как лысого травили, чуть ли не смерти желали.
Да норм, не плохой выпуск вышел. Дебют удался
@@user-rn2op6co4z это не дебют если что
А сколько ты видосов откатал?
У новой резины есть покрытие, эту резину надо было прокатать 200км
первый замер был на холодную и самый длинный, им надо было шипы обратно вставить и замерить вот это было бы интересно
Шипы алюминиевые чтоли????😁 да ну бред, я не откажусь от шипов никогда. Ни раз спасал на льду, кто пользуется то поймёт 👍🏼
Корпус алюминиевый, сам шип из твердого сплава
@@user-wt9iw3le4e На данном ролике шипы алюминиевые) он первого торможения шип так не может стереться, как будто его и не было.
@@jackkkdaniels3679 Шип должен был выломаться, по идее, но, поскольку он тоже стерся, значит, материал г-но ))
@@user-wt9iw3le4e Он может стереться, но не сломаться в любом случаи. Так как пипеткой только торчит. Максимум стереться из за износа, или вместе с шайбой вылететь)) тут подвох какой-то явный, от первого торможения и нету ничего
Без Влада не интересно .зато на льду шиповнная Резина лучше тормозит
резина салум такая "хорошая" а давайте ее нахрен сотрем в порошок и выкинем...
засыпим во впуск жигулю
3:08 звучит как то двусмысленно
@Вика Вика от слова Шкода?)
где лысая резина??
Такая "хорошая " резина что шипы отвёрткой достались, попробуй из нокиана или мишлена так достать шипы
Нифига ,,реклама ,, получилась)) шипы сточились за один раз,отвёрткой вытащили легко)
была у меня нокиан, гавнище полное, зимой ездил и страдал от нее. Шипы вообще не держались, я их потом реально отверткой выковырял. Из 4х колес только на 1 колесе шипы тяжело было доставать.
Насмешил шиномонтажника=))) мишлен за сезон без шипов остаётся 🤦♂️
Из них шипы тоже без проблем вытаскиваются. Даже если шип получше после того как приноровишься все вытаскиваются одним движением. Из разных покрышек вытаскивал, включая данные фирмы. Да сидят кое где лучше и плотнее, но умышленно вытаскиваются одним движением из любой покрышки. Так что не суди по этому. Есть конечно покрышки где шипы сажаются на клей, и сидят очень плотно, но это не от фирмы а от линейки зависит и при желании их тоже можно вытащить.
@@ourlifedevelopment3294 с дури можно и стеклянный сломать. Но шип и правда самый дешманский
После дтп на обледенелом участке дороги, продал липучку и купил шип
Зимняя резина должна быть в голове ха ха ха. Вьебешься и на шипах теперь ха ха ха
@@VV-wl7lq в голове должны быть мозги, а не как у тебя зимняя резина ха-ха-ха. пока не вьебался на шипах. Ездил на том повороте где занесло на липучке на 40 км.ч, на шипах даже при 60 км.ч сцепление жесткое. Хахаха
Правильно я тоже за городом на нешипованной на 40 км/ч в занос ушел и в отбойник, после этого понял, что настоящая зимняя резина только шипованная
@@user-ye3ed9lq4b сами производители зимних шин говорят что для зимы лучше шип
@@Odegda так это тупому понятно
Хотели отрекламить шины, а получилась антиреклама) Шипы вытащил отвёрткой, из нормальных шин кусачками заманаешься выдёргивать
Шипы не прикатаные,поэтому вышли легко.
@@D_Viktorivich это из-за того, что резина говнище редкостное. ее прикатывай не прикатывай, после 1 зимы шипов не будет. сайлун это самая паршивая резина на рынке.
@@D_Viktorivich я из хакапелиты 3 годовалой шипы пассатижами задолбался выковыривать
@@user-ew3tt6ee3y ничего не скажу про шипы от них, но на липучке 3 сезон отлично себя показывают
@@D_Viktorivich по твоей логике после прикатки они вклеятся?)))))
Приделайте кикстартер к жигулёвскому мотору )
Кикстартер ? Это сайт такой ?
@@user-ul1py4in7j ребенок, кикстартер - это то, чем твой дидушка заводил мотоцикл в молодости
@@user-ul1py4in7j Внатуре дурак или прикидываешься??? Или ты такой маленький?
@@user-rp6ou6bh8s дебик загугли кикстартер, первое что тебе выдаст поисковик будет сайт для привлечения денежных средств на реализацию разных проектов и идей
@@cjaxis ясно бумер, научись писать и иди путину молись.
Сделайте субару-мотор из двух днепровских движков!!! Давайте в топ, чтобы увидели!!!
Вот это лють)((
В тоооп или ураловских
А теперь повторите этот же эксперимент, только на "зеркале" - асфальте покрытом тонкой корочкой льда. Если на улице минус, залить с вечера 2-3 бочки воды и утром как раз потестить. Ток теперь резину придется ошиповывать по новой. Резина вообще песня. Шип самый простой без юбки. От торможения в пол стерся...."записываем: не покупать данную резину"
Ребят, вы же шипы не прикатали!!! Вы их реально потеряете!!!
уже терять им нечего они шипы вытащили
@@user-vb9qy6ni7j да вообще цирк какой то...
@@user-eq7bi1zg1c контент отрабатывают)))
А где торможение на летней резине для сравнения !?!?!?!
Не ожидал такого от гаража 54, мерить тормозной путь по тормозному следу🤣🤣🤣 И да по одному замеру тоже не делается! Поэтому вообще не объективно! Диз, отписка!
Скоро морозы, нужно сделать подогрев ВСЕГО кузова, закатать тачку в плёнку типа "тёплый пол" и салон тоже: тёплый пол, тёплый потолок, тёплые дверные карты, тёплый багажник, тёплые стёкла))). Люблю тепло).
Думал будет тест по гололеду. Надо было ещё на коньках по асфальту покататься. )))
Это точно😂
Ты начало вместе с рекламой перематал?))
Почему то этот тип меня бесит,, где лысый? У него по интереснее видосы!!!
А если лысого,заменить ведущим программы Утилизатор,тоже не плохо получилось бы
Пусть он на своём канале п&здит или на лайфе с другим чудиком.
Нормальный тип на самом деле. Он и соображает во всей авто теме на отлично.
@@MZeroTolerance Ага на столько шарит что тесть проводит на чистом асфальте без снега или льда
@@MrVendettaLive так в этом и заключался тест
Перед тестами необходимо было прогреть резину хотя бы проездив на ней от шиномонтажки и до полигона, а так получается, что на самом деле самый первый тест был не достоверным. Я Sailun второй год катаю, и когда только начинаю движение, то заметно, что сперва они дубовые, эластичность появляется минимум через 5 км. Ну и каждый замер надо было проводить хотя бы по 3 заезда и брать усредненное значение. Асфальт асфальтом, но зимнюю резину прежде всего берут для езды по зимним дорогам, а они бывают разными (асфальт, лед, снег) и в некоторых случаях липучка себя ведет хуже шипов - обзоров по разным покрытиям было много. А каждый раз переобувать резину под разную поверхность - не рентабельно, да и не угадаешь, т.к. где-то снег убирают вовремя, а где-то не успевают. Споры что лучше были всегда, но всё равно в какую резину обувать своё авто дело каждого, потому как условия эксплуатации разные.
Обобщу все коментарии. Данный тест не коректен совсем. По поводу щипованой резины и липучки. 1. Состав резины у шиповки и липучки разный. Шиповка скорее всего жесче липучки. Объяснять почему, думаю не стоит. 2. Разный рисунок шины, разное количество ламелей. По поводу ABS . Данная система призвана не сокращать тормозной путь. Данная система призвана сохранять управление над автомобилем при экстренном торможении. Если провести тест: экстренно затормозить с включенной ABS и выключённой на дорого посыпаной песком, то результаты будут не в пользу ABS. И не надо быть такими категоричными в отношении того какая резина лучше. Вся резина хороша, но для своих эксплуатационных условий.
А куда пенсионера этого дели ?)
Он пазик купил ему щас некогда
Привет ребята, как вам это?? kzhead.info/sun/YNGtdcijamiog4E/bejne.html
На самоизоляции сидит)
@L T чем?
Сын заместитель а в дальнейшем и автор канала
Лысый на полировку головы уехал?
Самый ржачный коммент
И на ошиповку волосами на зиму😁
А че сразу издевательство?
@@user-ch6ex1oo9c почему издевательство??? Это прикол
Да лак поматовел на макушке немного
Если у тебя в голове компот, никакая резина тебе не поможет.
Купил зимние ботинки на липучке по снегу норм а по льду весь хребет битый. Следующие взял на шипах теперь по льду и снегу как летом на асфальте. Шип рулит дорога дураков не любит соблюдайте скоростной режим и будет вам счастье☺✨
Шиповка без шипов это нихрена не липучка! Так что смысла в этом видосе 0!
Точно, свойства липухи в том что она мягкая очень и сворачивается на льду как бы под трубочку. Сами в магазине потрогайте, чем дороже липучка тем протектор еë лучше сворачивается и мягче. А на видео точно фигня, он показал как на Тазах без АБС тормозят
Поддерживаю. Это фрикционная шина,и состав резиновой смеси совсем другой! У некоторых именитых брендов,топовая без шипов стоит дороже,чем топовая шипованная. P.S. Прошлой зимой когда брал резю,сам охуел...Без шипов Бриджестоун стоила дороже шипованной на 750-950 рэ. Итак не только у бриджиков.
@@lacostegreen6189 и зачем вам самые топовые?
@@SEMARGL. Вот на чем,на чем,а на резине дешевить не стоит.
@@lacostegreen6189 2200 рублей за колесо, липучка. Виатти 14 радиус. Всё отлично, не хуже дорогих. Протестировал уже, и в горку ледяную без проблем, и торможением на спуск отлично, и на асфальте тишина.
Лысый чё, забухал что-ли? 😂😂😂
лысый пластику делает,новый парень у него,молодой
Не знаю, в парикмахерскую ушёл или в форсаже сниматься, хаха
С пазиком емется 😂😂😂
практикуется к праздникам
Какой смысл экспериментировать с зимней резиной на асфальте, а не на снегу?
Я думаю только ленивый не написал про то,что нужно 500км резину обкатать было
Новое поколение эксперементаторов?! Верните Лысого Солярку назад.
Вин Бензин 😁
Хоть и одинаковый результат, зато АБС не портит шину!)
С абс машина остаётся управляемой
Иногда лучьше резина чем торчять в зади фирари
зато портит машину--подвеска страдает,а бывает и стёкла лопаются.
Блин всю интригу испортил своим коментом
@@user-vv9zy5rh4m это верно,но не все этим умеют пользоваться.В большинстве случаев просто жмут на тормоз и даже не пытаются управлять,в надежде на то,что система АБС совершит чудо.
Паренек похож на продавцов которые ходят впаривают по квартирам и совершенно бесплатно дарят подарки якобы, а потом забирают.
Спасибо.За эксперимент, теперь многие будут знать какие брать колеса.Класс.
С ABS можно вырулить при торможении, а не катится как олень на лыжах.
В кто мешает тормозить прерывисто ? Я считаю что абс это зло
@@user-ev5ul8km5w Ну знаешь, когда наступает экстренная ситуация, длящаяся секунду-три, то автоматика среагирует быстрее. Отказывал у меня АБС и полгода без него ездил, больше не хочу, потому что несколько раз чуть не влетел в зад на гололеде. Но была и ситуация, когда было желание отключить на мокром снеге, по этому я поставил кнопку отключения через релюху.
По ПДД, при экстренном торможении запрещено менять траекторию движения)
@@MurZZZilla Через какую нахрен релюху? Там напруга на включение АБС такая что можно кнопкой от магнитолы вкл вкл всё делать. сказочник РЭЛЮХА
@@user-ip3mg9tz8y "И просто тормозил и сам действовал как абс.Но без результата торможения был хуже" Сам понял что написал? ТЫ ХОТЬ ПЕРЕЧИТЫВАЙ ЧТО ПИШЕШЬ, НА ПОДПИСИ ВРОДЕ РУССКИЙ.
теперь тоже самое , только по снегу (льду) ;)
Есть такое видео, шипы победили
На снегу разницы не будет, будет на льду или плотно укатанном снеге, но помимо льда, есть ещё межсезонье и оно не маленькое, когда полно мокрого и сухого асфальта.
Вы лучшие! Спасибо вам за качественный контент!
ABSом тоже нужно уметь пользоваться! Нельзя бездумно давить в пол. Проводил экскримент, так сказать, на загородной свободной дороге, засыпанной снегом на пару сантиметров который хорошо укатан. Дачный вариант. Скорость начала торможения 35-40 км/ч. Меня сильно удивило, что если давить на педаль тормоза сначала чуть меньше, потом набирая усилие, то машина сначала тормозит линейно с усилием соразмерным усилию на тормозе (что логично), и самое эффективное, это когда давишь чуть сильнее, чем заклинивание (и, соответственно начала срабатывания ABS). А вот когда начинаешь давить на него сильнее, то чем сильнее давишь, тем сильнее падает эффективность торможения. И падает она (эффективность) очень значительно. И я говорю не о 1-2-5%, а по ощущениям процентов 20%-30%, а может и более. Снижение эффективности очень заметно. При этом да, она с ABS идёт ровно, чуть начинает плыть по курсу, но держится хорошо, но тормозить перестаёт. При чём я не додавил до какой-то грани, раз 15-20 тормозил в разных режимах, с разной скорости, даже второй ногой помогал (как эксперимент и проверку тормозных механизмов, благо обстановка позволяла). Итог одинаковый. Чем сильнее давишь после срабатывания ABS, тем хуже тормозит. Когда этот процесс прекращается? Я так и не достиг искомого момента. Чем сильнее давишь после усилия срабатывания, тем хуже тормозит. Однозначно. Мои выводы из моих личных опытов и экспериментов с тормозами: нужно тормозить так, что бы ABS только-только начал работать. Это момент самой эффективной работы всех систем, участвующих в торможении. Подозреваю, что это похожим образом работает не только на снегу. Условия: Несколько сантиметров хорошо утоптанного снега, -7С - -10С, липучики, Шевролет Ипика с догрузом, перед/зад дисковые, штатные, износ резины не большой (ушло около 30%, слегка поношена, но с большим протектором), общая масса +/- 1750кг (вес машины+топливо+водитель+пассажир, немного говна в багажнике).
Когда облысееш-- тогда и страдай хернёй!!!
пххпхпхп
Ахахахахахаа, в точку.
Папа в парикмахерской?
Мать чекни
Завивку делает
@@user-ul1py4in7j ору 😂
Вы бы ещё занялись развенчанием мифа о том, что дескать более широкие покрышки лучше для снега, мол больше пятно контакта больше сцепление с дорогой. Для теста можно взять два комплекта резины один размерности рекомендованный заводом изготовителем автомобиля, второй широкий, тестировать также как тестировали жугли с щебнем, только без щебня, оценивать объективно по моменту тяги создаваемому при пробуксовке.
Я на лето тоже абс отключаю, так как был случай живу в одном месте, дорогу знаю на все 107% была 14-ка у меня, тормозило 1 переднее колесо можно сказать, другие притормаживали. Вот на ней ехал 60-70 и подъезжая к яме всегда успевал притормаживать. Купил лачети с абсом как раз. И на ней в первые ехал по знакомой до боли дороги, в итоге как всегда начал притормаживать. И что в итоге абс затрещало и я яму проехал уже не на скорости 20-30км а уже около 40-50км/ч. Удар был ощутимый. Потом абс я отключил и машина стала успевать притормаживать. Вывод зимой абс помогает. А вот летом не очень я скажу.
Ну а теперь по гололёду давай такой же эксперимент, и поймёшь почему надо шипы
Он не дойдёт до этого , слишком узко мыслит
Липучка по льду лучше тормозит
@@alexandernasedkin9468 если только так 😄
@@DJager89 это ещё смотря какой лёд, после дождя когда все замёрзнет и шипы тормозить не хотят, про липучку вообще молчу. У самого лично есть опыт и на липучке и на шипах, и на все сезонке
@@dan1998uu 3 года отьездил на шипах, до этого на липучке. И в гололед липучка уверенее ведет. На шипах как корова на льду.
шиповка без шипов не превращается в липучку
А что такое липучка по вашему, вы только по надписям на шине ориентируетесь? Формально да это не липучка, завод не подразумевал что их нее шипы вытаща. Но что такое липучка, это не шипованная зимняя резина стандарта евро зима с заточкой выжать из резины максимум зацепа в минусовую температуру без применения шипов, произошедшая от шипованной резины. И если заморачиваться то липучка, это название которое от народа появилось, так же как и болгарка. В целях данного эксперимента, этого достаточно в этих условиях для максимально приближенных условий сравнения с исключением разницы в составе и протекторе. На 95-97 % шипованая покрышка и липучка это одно и то же изделие, зачастую не отличающееся составом. Рознятся протектором и решениями чтоб оптимально использовать их преимущества и компенсировать недостатки, так как наличие шипов и их отсутствие это и хорошо и плохо в зависимости от текущей ситуации. У хорошей липучки может быть больше мелких насечек и шашек для зацепа за шероховатости. Она делаться может из той же болванки на заводе, есть конечно дорогие и очень замороченные в производстве где болванка персональная из за включений в составе. но отличия там в разброс 1-2%. Знаете как произошла липучка? Раньше не было липучки, вся зимняя резина в мире шиповалась и понятия липучка не существовало. Бала только зимняя. Липучка появилась в ответ на запрет шипов в некоторых странах. Появилась та же зимняя резина но не шипованная, произведенная на том же заводе. Из той же мягкой резины с возможностью применения в странах с запретом шипов. А все новые поколения, попытки усовершенствовать состав эксперименты с зонами протектора с целью ее улучшить дают плоды и применяется и в шипованной по мере того что позволяет наличие шипа, но шип мешает работать резине в полную силу. Липучку могут даже немного мягче делать та как шип держать не надо, редко это делается за счет мелких изменений в составе, чаще это делают за счет протектора. На асфальте летом зимняя резина хуже тормозит именно из за мягкости, у ее состава цель при минусе максимально сохранить эластичность и не стать пластмасовой как это происходит с летней. В плюсовую температуру это имеет обратный результат. Плюсы хорошей липучки раскрываются зимой именно из за протектора, множества разрезных пластинок, шероховатостей и насечек, очень тщательно цепляющихся за каждый бугорок максимально повторяя его форму и проваливаясь в небольшие полости что шипованной резине мешает сделать в той же мере шип и эта эластичность в зоне контакта позволяющая оставить минимум пустот дает ей плюсы в отсутствии помех создаваемых шипами. А плюсы перед липучкой в шиповке из за металла торчащего из протектора, скребущего когда надо хоть за что ни будь зацепиться при очень плохом зацепе впиваясь в полированный лед, где липучке пока что нечего противопоставить шипам. Но мешающего реализовать полный потенциал резины и протектора во всех остальных случаях помехами. Есть очень хорошая шипованная резина которая работает и как липучка и как шиповка. Вы ради эксперимента если будите в магазине с авторезиной посмотрите внимательно, потрогайте покрышки с шипами и липучку, вы увидите сами что на самом то деле на шипы тоже перекочевали элементы липучки. Так что парнишка скорее прав чем не прав так ее назвав. Да, насечек на чистокровной липучке может быть больше. Но в этих условиях мягкость минус и тормозной путь мог бы немного вырасти. Тупо не надо летать на шинах для зимы летом. А покрышки выбирать по принцыпу если ездишь преимущественно в большом городе где снег чистят, посыпают, нет наледи и не надо ездить на дачу шипы ни к чему, что далеко не в любом городе так прекрасно и все равно где-то встречается лед и тут уже на липучке надо быть осторожным, в то время как на шипах будет хоть какая то подстраховка для таких условий. Если выезжаешь загород, двигаешься по между городним трасам или живешь в области с суровыми зимами или деревне то не о какой липучке не может быть и речи.
Хорошие видео у тебя, всегда интересно посмотреть 👍
Прям по кайфу ролик залел , наконец кто-то не скучно = )
Сравните липучку с шипованой шиной. Суть в том чтобы взять хорошую шиповку и вытащить все шипы, и сравнить ее против липучки. Очень интересно какой будет результат
все марки шин работают по разному,но думаю,что липучка покажет себя лучше,ведь состав резины подобран под работу без шипов.
зачем это делать? тогда уж и липучку зашиповать надо.
@@alexav1216 зачем липучку шиповать?
@@user-kd6xs8kt4k а зачем с шиповки выдирать?
@@alexav1216 многие считают,что из шипованной резины не получится лепучка(состав не подходящий) и если шипы вылетели,то ее надо выкидывать,ездить на ней как на заводской лепучке не получится
все тоже самое тока на чистом льду. вот тогда увидиш разницу шипы и липучка.
Шипы и липучку на льду при -25 градусах сравни
Было, смотрите прошлые ролики, шипы выиграли. Вам и говорят, ориентируйтесь на погоду, если в вашем регионе снег редкость, тогда нах вам шиповка
У него явно не липучка была, нормальная она подворачивается потому что мягкая и на льду в мороз самое то
Есть мнение, что лёд рри низкой температуре мтановится тверже и шипы не иогут за него зацепиться. Подобный тест, ароде, "за рулем" делали
@@user-tg1tz9db4c ехал на липучке в деревню, вижу в кювете 2 машины, машины в хлам, оба на шипах.
ABS не сокращает тормозной путь, а сохраняет управляемость
Парни, на канале Авторевю проводили тесты на новой резине одинаковой размерности. Получилось так: Шипы ничем не хуже липучки. Номинально по цифрам шипы выиграли на асфальте, но в пределах погрешность. И ещё момент - свежая дешевая резина сильно лучше старой премиальной.
Привет! Открытие Америки! Покажите в следующий раз разницу липучки и шипов на снегу.
На льду
Вроде показывал Влад
Было уже.
было, шипы выиграли
@@gorilla_store спасибо! Поищу. Надо посмотреть.
Следующее видео: - рулим без руля - едем без колёс - смотрим без глаз
Опа новый паренёк, лысый сдулся !
Ахах
А рулить без руля - это иде для ролика! 😜
Пусть попробуют газовый ключ в место руля !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Езжу на таком сайлуне третью зиму, в минус пять летняя виатти страда держит в сто крат лучше сайлуна айсблейзера, переобулся вчера и узнал что у меня все ещё есть абс , в догонку стал пробуксовывать при резком трогании. Что по асфальту, что по льду - не держит этот сайлун, но зато дубовый поэтому не шумит и не стирается))
Сейчас становится популярная тема "Шумоизоляция шин" по аналогу "Мишлен". Мишлен в свои шины вклеивает паралон изнутри, что якобы снижает шум. Мне кажется это интересная тема будет. Задача: провести тест на обычных шинах и на шинах с шумоизоляцией в виде паралона, который приклеивается изнутри. Сделать замеры шума снаружи, когда авто проезжает мимо, и внутри авто. Говорят эффект есть. Проверите миф?
Когда прошло 50 сек от выпуска видео , а коментов уже 10
Щас бы удивляться скорости комментов на трёхмиллионном канале.
@@TPA9IH имеется в виду,что коментируют не успев посмотреть видео.
Он не лысый это элегантно подстрижен. Где он? Придумывает как победить Пазик
Мужики, если уж такая пьянка пошла, протестируйте шипы vs липучка при подъёме в ледяную и снежную горки.
Да лысый с ковидом походу лежит 😂
Только зря резину кончали🤦♂️
Нее Кирюха, смотрю видос и засыпаю, ни очень тебе идёт ведущим быть. Или к кучерявому привыкли, он угарней😉, не в обиду😁
Это кирюха
@@user-hg2mu7fc2l блин, точно😂, видать точно под видос уснул😂😂😂, сейчас исправлю)
Да норм, который видос с ним нормально смотрится) Но, кучерявый угарный) это правда)))))))
@@max_kosh не, ну норм конечно, не спорю, но как то кучерявый да угарнее😂 Кирюха просто ещё наверное не расслабился, скованый😁, ему надо перед съёмками стакан накатить, для раскрепощения, тогда может и попрёт😂
Сварной в ведущие подался. Верни Владяна , "Кхе, кхе здорова ребят!"😁
Сделай тест,наезжая на оргстекло.Покажи снизу через стекло,как ведёт себя летняя резина,зимняя,новая,лысая.Интересно увидеть снизу как она цепляется за асфальт.
Верните Торето. Потом все остальное ☝️
Нах, без него лучше
Торетто в парикмахерской,скоро должен вернуться
Ага , вот теперь в гололёд попробуйте!
Ага, посмотри сначала о чем ролик
Верните дедушку пожалуйста, без него вообще не интерестно 😡
Не факт. Проверьте на проходимость, на пухляке снега, торможение на нем же, и укатанном. Результаты вас удивят))) Прошу видео обзор))) в студию
АБС даёт возможность маневрирования, но никак не уменьшает тормозной путь
вот самый правильный ответ
у меня наоборот получилось! как раз таки уменьшился и это ощутимо на небольших скоростях! на мокром покрытии абс быстрее тормозит, а без АБС, как на лыжах 1-1.5 метра впереди останавливаешься без АБС! сам лично такое прочувствовал!!!
@@T.T.N. Ни разу такого не ощущал. Торможение на грани блокировки, полюбому будет эффективнее, чем "трещётка" абс
...на 30тилетних авто
Из ролика понял только одно: категорически нельзя покупать китайскую резину Сэйлун. Жду тестов на тему: на сликах какого производителя лучше всего ездить по грязи.
Молодцы, ребята! Классно показали!... я всегда езжу на липучкеи не признаю шипы, просто по простому объяснению; чем круче машина, тем дальше идти за трактором!... По себе знаю, будь у меня шипы, раз насколько за сезон, кювет мой!..
Замечательно, позновательно, не глупо! Есть над чем задуматься... сам сейчас на шипах! А ещё шипованная резина - это повышенный источник шума, на продолжительное время поездки, может причинять определённый дискомфорт... ну как-то так!
Эксперимент- ФИГНЯ! Почему по 1 замеру делали то? Минимум по 3 для точности результата.
Плюс фиг пойти до куда мерили, так примерно, он в разное время тормозил
Раньше бесил этот малой ведущий. А теперь подача такая у него все по делу, приятно слушать
Ему в туалете кричать зането!! Он пытается вести себя также как лысый но он не такой это видно он теряется ..
а температура асфальта какая? замороженный? вроде замороженный. резина зимняя от летней по мягкости отличается. поставили бы еще летнюю
Шипы для снега и льда, а не для асфальта. Давайте теперь точно такой-же тест на льду. Когда все снегом засыпет. А понятно, что летом нечего на шипах гонять.
*авто с 4 поворотными колесами жду*
Такие машины с заводы есть! Toyota carina ed 4ws
@@sergeylj1513 надо чтоб угол поворота передних и задних совпадал
@@NIVA6x6OFFROAD не обязательно, ни на одном авто, кроме траллов не видел чтобы совпадал
А вы уже на шитёхах или липёхах?)
а на летней при тойже температуре ? и на той самой трасе ?
От давления в колесах, усилии педали тормоза, торможение на включенной передаче или нейтрале многое зависит ещё, ведь на АКПП колодки стачиваются гораздо быстрее при активной езде чем на МКПП.
Мальчик, верни лысому дяденьки камеру!)))
А откуда ты знаешь, что оператор не лысый? :D
Поддерживаю
Полностью согласен
Это наверно его сын щас канал лайт появится
Лысый дяденька походу в браззерс ушел сниматься)))
А что там с 401 москвичем?
Делается видимо
какой, такой москвич.. может супра...или волга...аааа.... наверное аэросани?? может еще что то забыл ...
@@user-cl4we3zr6h ооо, ну супру я вообще уже даже не надеюсь когда либо увидеть
Нужно было добавить в сравнение летнюю резину, что бы проверить её тормозной путь в условиях отрицательной температуры. Я думаю была бы разница т. К. Летняя резина более дубовая да ещё и в минусовую температуру, сцепки с асфальтом было бы меньше. Для эксперимента взять обычный ластик и силиконовый. И провезти по столу, сопротивление будет ощутимо
Купите резю с шипами и липучку и проверьте, а не вытаскивайте шипы.
Зачем так кричать то? Уши аж режет.
и руками махать зачем
Если поставил шипы, включай мозги. Не зря раньше знак ставили "шипы "
блин зачем он называет шиповку без шипов липучкой состав смеси разный у них
конечно разный на шипах резина жоще
Да и протектор тоже!
Открою секрет она с завода липучка, а шипуют уже в России
Да самое главное по городу не гонять,а по трассе применять торможение правильное,думаю многих учили если не прослушали,чтоб не давить на педаль тормоза в пол,а оттормаживаться несколькими нажатиями.так эффективнее и соответственно и АБС пригодится чтоб не занесло плавно машину уводить от заноса.
Интересный эксперимент 🔥👍
На льду надо этот же эксперимент провести.
нельзя говорить и думать,что резина без шипов это липучка!совсем разный состав резины,полностью разный процесс изготовления!!!