Пробка масляного поддона - менять или нет?
2024 ж. 20 Қаң.
1 754 Рет қаралды
Нужно ли менять пробку поддона при замене масла, мой опыт на примере автомобиля Шкода. По регламенту при проведении ТО рекомендуют менять пробку при каждой замене масла. Можно ли не менять? Как поступаю я смотрите в видео.
Всё отлично, только ленту фум не в ту сторону намотали)))))
С 2014 года не разу не менял эту пробку, только шайбы. Поло седан
Гольф 2 88 года 500000 пробег накатал лично, 50 раз менял масло, кольцо и пробка родные, кольцо как лезвие стоило уже 😂
Берешь бокорезу, перекусил, снял и выкинул. Ставишь новую шайбу, цена вопроса 100 рублей!)))
Пробка меняться для того что бы ты резьбу в поддоне не запорол если перетянул .. Там резьба ослаблена специально😂посмотри на новой пробке как она выглядит
а с каким моментом затяжки ты затягиваешь болт сливной ? а почему ставишь фильтр масляный подделку ? а зачем заливаешь масло в фильтр масляный ?
Какие острые вопросы)
Темы очень серьёзные, по каждому вопросу можно отдельное видео снимать)
Отработку прямо на землю!.. Позор...
Там не земля. Канистра, а под канистроц лист ламинированой фанеры лежит. Чуть пролилось тряпкой вытер.
@@user-qw5no7ey8f Канистру вижу, а лист фанеры-нет. Кстати, при первом просмотре не увидел отверстие в канистре, еще удивился-зачем так? На канистру остатки лить? Ладно, моя ошибка, признаю!) Извини)
@@user-gn9bp3sj8g да да, масло в канистру. А фанера немного травой заросла, но она там есть.
😂паклю нужно и пасту. Пожалел 5 копеек на шайбу
Пошире конистру вырезать не смог что-ли , живёшь ведь наверное там
Под канистроц кусок фанеры ламинированой, плюс тряпкой вытер. На землю ничего не попало.