ENGINE RINSING WHEN CHANGEING OIL - DOES IT TREAT OR OR KILL?
2020 ж. 6 Сәу.
1 617 131 Рет қаралды
Over the past thirty years, car owners have been arguing about whether to flush the engine when changing the oil?
Flushing oil. With this method, the used oil is drained and a special flushing oil is poured instead. Allow the engine to idle and drain the flush. They put a new filter and add new oil.
Five minute rinse. It is poured into the engine before changing the oil, thus mixing with already used oil. Next, they let the engine idle for five (or ten) minutes, drain the waste, fill in fresh oil and put in a new filter.
Flushing with which you can drive a certain distance. For 100 km of the run before the proposed oil change, the drug is poured, and during this run they try not to scorch much. Next is the standard oil and filter change.
Как не почитаешь коментарии так все меняют масло каждые 4-5 тыс км. Кому вы потом машины продаете？ Я как не куплю бу машину так ощущение что весь пробег на одном масле гоняла
Так а их и не продают. Если следишь за авто то и продавать не хочется. А кому плевать на машину - тот и избавляется
Я не кому не продаю, такая самому нужна.
У меня купи машину приора универсал 2011 год 150к пробег масло каждые 5 6 тысяч меняю масло не жрет сапун и дросель масло не кидает работает ровно стоит выхлоп стингер вся трасса
🤣🤣👍
хорошие машины не продают по объявлениям. Можете себе на лбу выбить, ну не бывает такого. Это случаи один на миллион. Или по знакомым уйдет или по родственникам. Всё что продают в свободной продаже 99.9% хлам.
Меняю масло при каждой заправке. Компрессия в порядке, Расход топлива минимальный, 30 лет полет нормальный, ни одного кап ремонта, правда зимой езжу мало мало, ухи замерзают. Рига 5, мопеда
Гонза
Молодеть!
Мдэ
🤣
Так можно и миллион проехать 😁😂🤣👍
С текущими ценами стоит вопрос не промывать или промывать а менять или нет))
Заправляться , или может продавать её .
Хахаха это точно
Продай авто - сразу избавишься и от замены, и от заправки!
Это не цены,это зарплата маленькая.
Что на сегодня скажешь?))
Делаю так: Покупаю канистру хорошего и канистру промывки. Так же два фильтра, один дешёвый второй Mann. Сливаю старое, воздухом или шприцом удаляю остатки старого. Убираю старый фильтр и ставлю дешёвый. Заливаю промывку и гоняю 10 минут. Сливаю промывку, выкидываю фильтр, снимаю поддон и вымываю его. Ставлю всё на место, ставлю хороший фильтр и заливаю масло. И так каждые 6к пробега. И да, у меня не Мерседес. ВАЗ 2106 89год. Мотор шепчет, внутри чистота. Не руководство к действию, вы можете делать что хотите. Свою машину даже выставлять на продажу не буду. Кто меня знает, заберут машину на следующий день.
Не понял, шутка или нет, но спрошу к тебя поддон на герметике или на прокладке?
@@user-gj5xv8zi2o Прокладка. С герметиком наверное не снимал бы)
@@alexpetrov521 понял. Ну раз это не шутка, что могу сказать - молодец, уважаю таких автовладельцев. Не знаю насколько оправдано каждый раз подон снимать и есть ли в этом большой смысл, но хуже точно не сделать, главное болты не перетяни.
Не думаю, что поддон можно каждый раз снимать, если льёшь качественное неподдельное масло(ну поддон можно раз в 20тыс снимать). Но респект большой вам, за то, что бережно относитесь своему аппарату-имуществу👍
ПЛАТНОЕ СООБЩЕНИЕ МНЕ ( ЧИТАЮ И ОТВЕЧАЮ НА БЛИЖАЙШЕМ СТРИМе В ПРЯМОМ ЭФИРЕ): www.donationalerts.com/r/projectx55 СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г. Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123 PayPal: sof@list.ru
А раскоксовка? Когда в старое масло, перед сливом (заменой) вливают баночку 250мл. К чему приводит его (раскоксовка) использование?
@@Sam-mw1ep они моют лучше...но некоторые к сожалению портят краску поддона и смывают тефлоновое покрытие на поршнях(на некоторых современных двигателях есть они...на киа и хендай уж точно ) Я в качестве промывки за 1000км перед заменой масла пользуюсь раскоксовкой от хадо аэрозольный..так как он не требует замены масла после использования.Разумная профилактика лучше и дешевле капиталки))
Жаль что мой отзыв про xenum, остался без внимания.
@@user-oj9if4le9i а про что писал?
Думаю тест хорошо зайдёт!
Красава, коротко, чётко и по существу, без лишней воды.
Сказано просто, без лишних слов . Всё понятно и доходчиво .Спасибо за информацию.
Интересная тема! Надо видос про сами промывки замутить
На следующую замену планирую промывать. Надо бы пройтись по конкретным продуктам. Спасибо за труд!!!!
Залей в старое масло сольвент и на холостых 15- 20мин. 👍 и слить👍
Всем привет. Всё чётко и понятно. Единственно хотел-бы добавить : я в процессе промывки всегда меняю м.фильтр. пользуюсь всегда одним и тем-же. (Держу его только для промывки. Пользуюсь им 3-4 раза.) при этом меньше остаётся старого масла в двигателе и если промывка что - либо отквасит , это естественно отфильтруется. Затем уже новый фильтр и масло. Но перед этим делаю проливку двигателя небольшим количества масла , которое собираюсь заливать. Этим самым уменьшаю количество пром.масла , оставшегося в двигателе...
Молодцом! Четко,грамотно,аргументировано. Без напряга. Спасибо!
Залейте веретенку для промывки 3 подхода по 10 мин, для дизеля! При каждой замене масло! И масло в двиг темнеть будет поздно! 👍
Добрый день. По теме все достаточно хорошо сказано. Да действительно масла смешивал иногда специально ради эксперимента... Ни эмульсии, ни осадка не наблюдал. В принципе это объяснимо, раз база одна, присадки одни, хоть и разные наклейки... Делать тест промывочных масел, это сомнительная затея, объясню почему: 1. Подделка, да подделка промывочных масел есть. 2. Цена промывочных масел иногда приближается к цене обычного... Подсознательно если лью масло Шелл, то и промывку Шелл хочу... 3. Не получится создать одинаковые условия испытания. Можно конечно намазать тест полоски маслом, поджарить их и сказать, что это отложения, а потом в горячую промывку положить... Но это не совсем честно. Лучше заливать настоящее масло в нормальный интервал. Очень хочется 30 мин подожди, пока все стечёт или поддон сними.
Грамотно, полезно, интересно! Спасибо большое!!!
Рольф, вскользь проскочивший в конце ролика, использую на долив. Его можно смело катать явно больше 1000 км, щелочное позволяет. А при цене по акции 4+1 за 1120 руб. это просто подарок)
Эффективность промывок очень интересна! снимайте, ждём))
Да интересно. Снимите видео об эффективности промывок, как пятиминуток так и отдельных промывочных масел в канистре!
Пяти-минутка всю хуйню сразу разжижает и в большом количестве кучки грязи могут циркулировать по двигателю. Да ,они останутся в фильтре ,но ! Через какие-то элементы до фильтра они добираются, которые от грязи будут подвержены большому износу, те же вкладыши например. Лучше использовать мягкую промывку , которая будет постепенно разжижать кокс и с меньшим износом чистить двигатель.
@@ezhik2703 а мягкая промывка - кокс вообще не растворяет. Проще изначально - менять масло не через "положенные" 20-30 т. км, а сократить срок вдвое.
Автору спасибо за видео, очень полезное
Достойнейший Ответ..Артем!!на злободневные и "нагоревшие "вопросы...отличный обзор...
Автор уважуха тебе ответил на мои все вопросы, счастья тебе брат, здоровля и всех благ .
Для промывки можно купить такое же масло,как и заливаете.Залить его,погонять пару минут и слить в чистую тару.При каждой замене полоскать этим маслом,хоть оно и будет немного загрязняться,однако в моторе всё же практически не будет оставаться старого масла,заменяясь на более свежее,причем тоже самое,что и льете,а не сомнительную промывку) PROFIT)))
Вполне здраво!
Именно так и нужно делать, если конечно средства позволяют.
Не лучше ли чаще менять, вина выливать новое масло
Ну если есть лишние 4-5тр то можно
@@user-rj3rw1tm2i 4-5 а если у тебя объем масла 8-10 литров и тебе надо синтетику а не гидротрекинг,то это 14-15 я бы сказал.
Чето я все смотрю смотрю, смотрю смотрю... и понимаю что пора покупать электромобиль 😁
Ну... Это да... Просто он всего на 50 тысяч евро дороже
Огорчу, там тоже нужно масла 😂
Молодец, Тёма)))) Толковый ты человек🙂
Реально хороший 👍 обзор тут с чем-то не согласиться не возможно.
Можно использовать мягкую промывку, которая добавляется в старое масло. Потом слить его. И чтобы вышел (большая часть) несливаемый остаток, залить ещё 1 литр масла (уже нового) при открытой сливой пробке. После того как все стечет, закрыть пробку и залить уже новое масло по уровню. Если менять 1 раз в 5 тыс. таким образом - это, на мой взгляд, идеальный вариант.
Ржака)) ты это серьезно???
Это глупо. Несливаемый остаток находится в полостях коленвала.
Я чуток по другому делаю , на счёт мягкой промывки полностью согласен , тоже использую , но для выведения несливаемого остатка купил канистру простого не дорогого масла с моими допусками и перед заливкой нового лью это минут на 10 и сливаю в чистую емкость раза на 3 хватает , меняю масло каждые 5000
Сам занимаюсь маслами и автохимией ,Артём очень грамотно все говорит, даже добавить нечего 👍👍👍
@@user-cv3rw1eo9q Скупой платит дважды... Я пользуюсь маслом Idemitsu 5W-30, пробег более 100 ткм, со сменой каждые 5 ткм. Небольшие лаковые отложения (жёлтый налёт) под клапанной крышкой как был (мотор контракт) так и остался. Других отложений нет. На другой машине при капиталке внутри клапанной крышки шлама было 2-3 мм вкруг. Сначала бензином-крайне плохо. Следом тысячкой на час-лучше, но отложения были. На полдня тысячкой запшикивал-внутри стала блестеть)) Но решил через пару лет поменять сальники свечных колодцев. Значит, поменял, пыль внутри на масло немного осела. Бензином промываю-и из чистой крышки опять лезет чернота😱 Лабиринт то не отмыт! Вновь тысячкой, следом в ход пошёл слегка разбавленный шампунь для бесконтактной мойки. Караул сколько грязи, высушил и воткнул. Через месяц-другой опять надо разбирать, тысячки 5 л взял)) На неделю надо замачивать)) Вот это чудеса от предыдущих владельцев😁
@@user-cv3rw1eo9q Да, шлам тёмно-коричнево-красный вылазиет от тысячки)) А на приборке было всего 189 ткм😁
промываю промывкой Bg, после промывки остатки вытравливают через отверствие куда закручивают масляный фильтр, потом прогоняют по той же схеме свежим маслом и только после этого замена масла, эффект 👍
Одно из условий сертификации масла-смешиваемость с другими маслами
Львов смотрит вас.Смотрю еще с Аккорда.✌
Я тоже с самого начала, так сказать преданность))
Очередной полезный видом. Я, так же делаю.
Спасибо. Пересмотрел несколько пока видео. Хочу пробовать реанимировать мазду старушку 323 1993 год. Подъедет. И утром дыит как на акорде в видео. Попробую ту же процедуру. Подписка👌😎👍
Здравствуйте, хорошо преподносите информации без пафоса, так держать
Некоторые ещё так делают. Старое масло слили, пробку закрутили. Налили 1 литр нового масла, постояло пару минут и слили - так убирают старое масло из поддона. Потом смена фильтра и новое масло в двигатель.
Моторное масло уже само по себе и смазывает и моет! Менять как положено и хорошей дороги!
Либо чаще масло менять либо промывать ) все логично )
Артём, большое спасибо. Очень интересно и познавательно было тебя послушать.
Мыть конечно! Только смотря чем? Чем смыть из двигателя отработку? Долго думал над этим! И,пришел к единственному,праильному на мой взгляд выводу! Промывать! Но,только таким же маслом на котором будешь ездить! Некоторые скажут,ты че это же дорого! А,я им скажу,это курить,бухать и жрать вредную пищу это дорого! А,чистота в двигателе это наоборот рано или позже обойдется экономией на ремонте! И,да ездить на любом масле не более 5 - 7 твс км! Тогда точно все будет ок! Всем удачи на дорогах!
99% масел - это одно и то же !!!!!
@@user-ej6ou5nf2u Судя по анализам на ОйлКлабе,все масла разные! И,не обязательно дорогие лучше! И,потом базы масел принципиально разные! WHWI , ESTER , AN , PAO , PAG ! Все это разные масляные базы!
С мнением автора согласен. В своем авто так и поступал, заливал дешёвое масло ездил 1000км. и после, заливал хорошее. По моему самый верный способ если автомобиль находится долгое время в одних руках, а приятное мотору сделать охото))
Да, интересно про промывочные средства!))
Вот поэтому не слушайте дилеров, которые говорят, что нужно менять масло в двигателе каждые 15 тысяч или раз в год
В Европе раз в 30 тис меняют и что?
А если по регламену 10тыщ тогда как быть?
А ничего, слушать Тёму и менять масло каждую тысячу.
@@user-wt2br1rl8o Каждые сто километров менять!))) Меняю раз в 10 тыс км, машина 280 тысяч прошла в таком режиме, бред какой то несут все вокруг, производитель вообще говорит что можно раз в 15 тысяч менять!
Согласен на все 100% , только вот где взять то же самое хорошее дешёвое масло для езды на нём 1000км , выход один взять нормальное на котором ездишь и менять чаще
Все видео своевременные и актуальные и поучительные. Никогда не мою замена 7/8 тыс.км
А если бы меняли раз в 15,что бы изменилось?
А если бы меняли раз в 15,что бы изменилось?
Всегда промываю, промывочной масло-обычное минеральное масло и ничего страшного в этом нет.
Покупай хорошее масло , меняй согласно пробегу и условию эксплуатации и не надо промывать.Говорю про свои машины ,покупал новые и не на одной непромывал.До 200000 тыс.катал и продавал.Все свои машины иногда вижу в городе все с ними норм.Огромную роль играет отношение к машине.
Спасибо Артем,коротко и ясно,но для убедительности используйте учебную литературу,вот учебник для техника ТОРА,Москва 2008год, четко написано ,,все масла минеральные, полусинтетические, синтетические можно смешивать в любой пропорции, когда говоришь об этом з
Сам так же мешал все остатки хороших масел 0W-40, 5W-40 и лил в рабочую машину. Абсолютно ничего не происходило. Машина проехала 370т.
Залил в ниву zik 10w 40, через какое-то время купил литрушку такого же и залил. Масло стало сметаной
@@user-tt6po9rx7n это хорошо главное чтобы творогом не стало
@@user-tt6po9rx7n добавь в борщ
@@onyxonyx7713 в борщь не добавлял, а вот с блинчиками самое то, только на зубах немного скрипит
@@user-tt6po9rx7n плохое смазывающие свойство ,смотри осторожно так можно и задиры поймать ;))))с такими блинами !
Подпишусь под каждым вашим словом! Все правильно говорите!
Все просто, логично и понятно. Спасибо.
Ждем результаты тестов Идемицу из Японии!!
на oil-club.ru масло Idemitsu показывало довольно хорошие результаты, сам же юзаю его уже на протяжении около 5 лет, пробовал и другие масла, но остался на Idemitsu.
Всё по делу. СПАСИБО!!!😍😍😍
Сделал видео - заработал лайк. Спасибо за инфу)
Тоже промывал ДВС промывочным маслом когда взял б/у авто, сейчас стараюсь не допускать перепробега. Авто Кия Сид 2008 года с дизельным ДВС.
Эффективность промывочных масел около 0. Главный плюс промывочных масел - это снижение кислотного числа, и повышение "чистоты" картера, перед заливкой нового масла. Что позволит ему немного продлить ресурс, вымывая остатки отработки.
промывал один раз когда машину купил) а так просто меняю масло каждые 5-7т.км. ))
Тоесть, мне по три раза в месяц масло менять - куда отработку сливать, в какую реку, Самарку, или Волгу?
@@rassholespeso1245 в дом свой сливай
@@mmachanneI получается в р. Волга? Именно к данной реке подкличина труба к моему сартиру .
@@rassholespeso1245 вообще не меняй
Обычно так часто меняют масло те, у кого масложор. Доливать нечего.
Первый знающий человек . Спасибо за информацию!
все по полочкам разложил! )) молодец
Спасибо за обзоры, ничего лишнего. Меняю масло ЧЕРЕЗ 5000 км, максимум 6000 км. Пробег 174000 км, полёт нормальный.
а сейчас когда доллар по 120 руб тоже меняешь масло каждые 5 тыс км????
@@PubgMobile-pg5zo причём тут доллар, есть масло отечественного производства, цена на которое выросло не так сильно
@@squad777 при том что масло которое я заливаю в свой авто теперь стоит 6 тыс а не три как раньше это без учета фильтров и самой работы по замене. отечественное масло не лью и не буду лить в свой авто и тем более ездить на отечественном авто.
Зря не через три
Интересно посмотреть видео про эффективность промывок и промывочных масел!
В связи поломкой термостата поджарилось масло, радует то что вовремя заметил, обошлось промывкой на 30 минут и заменой масла. + 2 масляных фильтра. Отделался испугом, проехал 4т км. полёт нормальный, масло еще не потемнело даже.
Зря радуетесь, что масло не темнеет
@@user-pr2ug6ke6v с того времени уже 5 раз поменял, всё темнеет как положено. ( замена масла каждые 5т км.
Спасибо автору за толковую рекомендацию. Очень было поучительно и полезно.
Интересно будет послушать про раскоксовки в масло, типо шуммы, лавра и т.д. Некоторые рекомендуют для профилактики, некоторые говорят что двигатель забьётся нагаром, которое отмоет раскоксовка. А также про присадки в масла, про их "чудесные" свойства оставлять защитные слои на парах трения
у меня так мотор умер, нагар забил насос и получилось масляное голодание, как назло в этот же момент датчик сломался и я узнал только по звуку колоколов что что-то пошло по пи..де))
@@babenckonickita1 да у тебя вполне могло забиться от того, что краску с поддона подняло. Что там за нагар магло у тебя поднять? Прям пластами что ли? Прям такие здоровые огромные окалины нагара появились в масло приемнике? А до этого тогда как ты ездил?
Привет, про раскоксовки обходить стороной, у меня П4 дизель, купил его и в первый год попал на форсы, а снимать их через клапанную, и офигел от нагара, тож думал о всякой чудо химии, но передумал, залил 1л саляры в старое и проехался 10-15км на малых оборотах(в паджеро почти 10литров картер!) потом залил gm 5w30 и 2 бутылки супротека (не реклама), тк это масло использовал на всех своих авто до этого и проблем небыло никаких, сейчас пробег под 400к, 10лет полет норм. А про раскаксовки товарсч залил себе в Gl и попал на капиталку, все заботился о машине вылизывал, нахер он это сделал непонятно, сейчас каждый раз вспоминает как про авто разговор заходит, ведь с машиной небыло никаких проблем кроме тараканов в голове
Промывал двс один раз,когда нужно было доехать до дома и залил в мотор трансмисионное масло!
Не промывать, хорошие масла всё правильно промывает 7 - 8 меняю масло и всё отлично 👍
Брал приору с пробегом 110 т., менял масло каждые 8 т. с промывкой. Двигатель ниразу не вскрывался, работал на отлично, визуально через горловину был чистый без налёта. Брал, именно промывочное масло лукойл (не реклама, личный опыт). Продал с пробегом 190,без проблем.
Мастер в официальном сервисном центре Рено сказал: "ни в коем случае".Так и делаю.Масло Ельф,Темнеет быстро после замены но никаких отложенй нет,тем более лаковых.Все металлического цвета.
Мастера в офф.сервисах много чего говорят, при чем сами в это не верят и с своими машинами так не поступают. Мастера надрессированы говорить то, что прописано в скрипте к разговору с клиентом. За этим строго следят специально обученные люди с Автофрамоса. Звонки клиентов так же слушают и вваливают мастерам, ести то что то позволяют лишнего. Более того мастеров обучают так как удобно заводу и они проработав по 10-15 лет сами начинают верить в то, что делают и говорят. Как начинаешь им говорить, что масло менять раз в 15000 км по Москве это смерть мотору к 100.000 пробега, так они все в один говорят, что нечего больше кататься, нужно в трейдин сдать и новую помойку купить. При этом сами на новых ведрах которые ремонтируют обычно не ездят.
Интересно будет узнать про тесты промывок. Да и интересно как -там Хонда с димексидом поживает?
Хорошее изложение .полностью тебя поддерживаю.ппомывать нужно!пойду теперь на канал поддержать противников промывки 😁
Спасибо, все по существу.
! ! !
Всегда применяю промывку, беру два дешман фильтра, на прогретую меняю фильтр и заливаю 5 минутку, после сливаю с заменой фильтра и заливаю большую промывку, после ставлю качественный фильтр и заливаю хорошее масло, стараюсь менять 6-8 тысяч, но бывает и 10 меняю так получается, но редко, машина с салона с 01.2013 года пробег 87000 полёт нормальный
С 2013 года 87000 км конечно пробег нормуль. У меня машине 14 мес пробег 30000,.!
Ни хочу обидеть, меняю раз в 7к. Машина 2009 года. 284к пробега)
Немного хочу дополнить про фильтры... Как ни крути, а на фильтре экономить нельзя. Недавно менял масло с фильтром. После этого на горячем двигателе при холостых оборотах стала лампа давления мигать. Замерил давление 0.5 атм, сменил только фильтр, давление выросло до 1атм. Хоть и пробег на этом масле был мизерный, но и масло сменил на всякий случай)
Смотреть видео, где вскрывали крышку головки, там был лак, промыли 4 раза промывочным маслом, залили нормальное, слили через 40 минут работы, залили свежее. Вскрыли крышку, было все белое, и делали акцент что нагар и кокс смывает промывка. Найду этот ролик, скину ссылку. Я вот хотел пройти для профилактики эту процедуру, а теперь после вашего ролика хз)
Сливаем старое масло ,заворачиваем пробку, заливаем 300-500гр свежего масла, сливаем меняем фильтр и заливаем свежее( новое) маслои в путь
Конечно интересно, давайте)))
Спосибо! Есть хорошие мысли. Кто мало понимает в технике , есть чему поучиться.
Спасибо! Всё правильно! Никогда на километраж не смотрю. Когда становится коричневым и мне не нравится цвет, сразу меняю. А если докатался, до темно коричневого или до чёрного(независимо от пробега), обязательно промываю!!!
А если дизель, там оно чернеет после 1 т км?
@@gl_have_fun На дизеле проще, там по моточасам всё.
Артем, ты в основном говоришь про масла, а можешь свое мнение сказать про раскоксовки и подобную химию? Сергей Хонда CR-V II
Да, в планах снять такие сюжеты.
На первой машине иногда пользовался промывкой, на последующих никогда, на которой езжу сейчас после слива старого масла проливаю остатком из канистры прошлой заливки, что то около литра, что бы прочистить немного каналы.
Как автомеханик, подписываюсь под каждым словом.
Все чётко коротко и доходчиво объяснил
После мытья пола ведро можно не ополаскивать, сразу наливать чистую воду в грязное ведро)) А после выпивания кофе/чая или другого напитка кружку можно не мыть, сразу наливать свежий напиток в грязную кружку PS: использую "промывочное" масло, либо меняю масло немного раньше
А после промывочного масла "кружку" чем ополаскивать?
@@QuaeNulla керосином
Берешь в аптеке капельницу и шприц самый большой, с помощью шприца и шланга от капельницы вытягиваешь через сливное отверстие почти все не слитое масло
Гениально
Проще после слива масла,залить гр200 нового и дать ему вытяснить старое и асе.
@@user-mf2gp8mm9p 200 грамм никак не вытеснет с углов поддона старое масло
По полочкам так сказать. Четко и ясно. Скажу по опыту работы в сервисе, промывочные масла применяли только при клиенте, естемна ликви молли и т.д. если клиент не смотрел, брали Крон Ойл по вязкости и ним промывали, но в зависимости от мтора!!! Тут важно понимать, атмосфера или турбо мотор!!! Не дай боже залить густючую промывку в турбо мотор, турбина начинает выть после пуска моментально, вартант один, мы держали компрессорное колесо на холодной улитке, ибо по другому на густой минералки турба начинала выть и долго не ходила! А промывки мы лили только в случае попадания антифриза в масло (замена теплообменника на пример). Еще были пара моментов, когда люди по ошибке поливали в мотор полу синтетику или синтетику и просили промыть им двигатель, мол от остатков того масла :) просто заливали новое по допуску и все, странные люди иногда, залили минералку 0.5л на долив, просили слить, залить промывочное чтоб ту минералку "отмыть")))
Хороший обзор,без воды.Подпишусь
Полностью согласен, я меняю 5-5,5 тыс км простую полусинтетику. Мой пробег перевалил за 150т.км в моих руках. Движок как новый.
Конечно интересно посмотреть эфективнось промывочных масел.
Она около 0. Главный плюс промывочных масел это снижение кислотного числа, и повышение чистоты картера, перед заливкой нового масла. Что позволит ему немного продлить ресурс.
Я помню в Мазде 6 делал промывку, после покупки машины, промывочным маслом Eneos Flush, очень впечатлила... слилась не такая как в видео, а реально черная, цветом, как и сливаемое моторное. Друг был тоже впечатлен. Поменял машину на Паджеро, поменял масло без промывки и заметил, что оно чернеет гораздо медленнее: мое мнение, из-за того что мотор менее оборотистый, более тяговый и за ним больше следили (5 минутная промывка, как сказал предыдущий владелец и масло меняли часто - на 10 тыс), хотя мотор этот признан на Ойл клабе убийцей масел (редко какое масло держится более 5-6 тыс, что скорее всего связано с небольшим объемом этой технической жидкости, в отношении к объему, этого, большого мотора). На мазде старался менять масло от 7 до 8 тыс км. Здесь же проехал 5 тыс и уже лежит комплект всего на замену: 5-минутка в текущее масло, которой не очень доверяю, но взял себе как доп. меру, т.к. собираюсь использовать тот же Eneos (не реклама, езжу стабильно на другом масле), как с маздой, для промывки мотора, перед очередной заменой. Ну и под промывочное даже взял отдельно свежий фильтр по-дешевле, чем для основной замены (стараюсь ставить оригинал, уж очень они мне нравятся в исполнении, что для Мазды, что для Митсу). П.С.: Хотел взять крутую промывку долгоиграющую на 200-300 км, до замены, но ведь подгадать порой километраж в большом городе сложно, т.к. свободным временем не особо и располагаю. Да и если есть серьезные отложения - могут быть большие проблемы с мотором после этого, если дополнительно не промыть отдельно. Да и порой краска с поддона слазит, что скорее всего бывает уже от раскоксовок и прочих танцев с бубном.
@@user-xp1ed9bo5z на каком другом масле ездишь? Кроме eneos
@@Bla-Bla-zdets в мотор лью Шелл, который Ультра... главное не нарваться на подделку. Лил его сначала т.к. его же лил в Мазду предыдущий владелец, а когда привык - менять уже не стал, т.к. чистит оно хорошо. Все хотел перейти на Eneos или Idemitsu, но привык к Шеллу (подделываемое, но вроде научился отличать и стараюсь брать в надежных источниках, а времени разбираться в отличиях подделок других масел как-то и нету сейчас), сейчас лью его в 2 машины.
@@Bla-Bla-zdets по трансмиссии: в Мазду 6 заливал оригинал, в КПП Мазды невесты залил Ликви (хорошие масла тоже) - оно по допускам подошло лучше, в Паджеро залил везде по трансмиссии (2 редуктора и раздатка) Мотул, т.к. был вариант взять по официальным каналам.
Я живу в своем доме. Вечером сливаю и оставляю пробку открытой. Утром откачиваю с поддона остаток, с помощью шприца и шлангочка с крючкообразным наконечником, и вуаля, масло всегда чистое.
Спасибо! Было интересно послушать 👍
У меня всегда верхний уровень. Стараюсь хоть раз в недельку проверять уровень масла. Просто элементарное ТО надо проводить раз в неделю жидкости проверять
Согласен по всем пунктам!
! ! !
Автор молодец,лайк,подписка обеспечены!!!
Всё правильно. Уменьшить несливаемый остаток подать воздух в резьбу к которой прикручивается маслянный фильтр несколько раз пока не перестанет сливаться старое масло. Потом туда же подаем свежее масло пока из сливной пробки не потечёт чистое масло. Закручивпем пробку и заливаем. У Андрея Тоскина есть видео.
все правильно разложил. еще бы я посоветовал вместе с дешевым маслом , которое будет заливаться на 1000 км в качестве промывки залить мягкий очиститель четверть баночки..(тот который рассчитан на 500 - 1000 км)
смена масла только по критерию моточасов не до конца верна, очень важно учитывать объем и тип сгоревшего топлива, а так же режим, при котором оно сгорело. Так же на качественные характеристики масла влияет температура окружающей среды, в которой эксплуатируется машин
И ещё объём масла в картере!!!
во заняться то нечем людям. ты там походу графики и формулы на 10 листов выстраиваешь еще и хим анализ проводишь
@@vladimirkrasnosolnishko4153 Нет. Это всё очень сложно, я езжу на троллейбусе
@@Dudu-bo7ok одобряю
Моточасы не просто так придумали. В пробках у тебя двигатель работает на постоянку, но километраж не показывает. Поэтому и ориентироваться лучше по моточасам
Мою двигатель 50 на 50 с соляркой, как отец научил в детстве. Пробег 460 Харриер. Покупал с пробегом 48.
Хорошая гипотеза, но очень много факторов нужно понимать для того, чтобы понять целесообразность промывки. 1. Стратегия эксплуатации (моточасы, характер нагрузки). 2. Изначальные свойства используемого масла,определяемые его физико-химическиии свойствами. 3. Текущее состояние самого двигателя и его внутренних деталей. 4. Рентабельность такой промывки (может лучше или масло получше, или похуже, но почаще менять). П.С. Честно так заморачиваться будут единицы, и не факт, что Ваш двигатель проходит дольше из-за таких действий, но то, что Вы себя изведете-это факт. Я сам иногда делаю простейший капельный тест в гараже и мне этого хватает, замена масла через 7-8 тыс км, несливаемый остаток грамм 300-400, заправочный объем 6.5 литра. Думать о чистоте и свойствах масла визуально при смешивании такого остатка в пропорции 1/20 и выводить цифры-не для меня. Каждый из нас живёт в плену своих иллюзий и теорий, но правда в том, что и так и так авто ездят и будут ездить с первыми и последующими владельцами-для которых "сектор приз на барабане" выпадет в любой момент.
Меняю масло каждые 5 тыс.км, не разу не мыл, Toyota Estima Hybrid.
Пять тысяч я за недели две катаю, ... Слишком жирно, если масло по пять- семь за канистру... Если брать шнягу по тысяче, то можно и через пять тысяч...
@@termitcrusher4797 В твоем случае можно и через 10-12 тысяч. Я лично меняю каждые 5 т.км. Но эти 5 тысяч я прокатываю за 3-4 месяца.
@@user-cq4tk9mw4u у меня, я же говорил Советское масло, разработка СССР конца тридцатых годов... Так изготовитель Гарантирует 15 тысяч но можно менять и через двадцать.
@@termitcrusher4797 спорить не буду, но я считаю, что не существует такого масла. Физически никакое масло не справится с пробегом в 20 т.км. Сугубо личное мнение. Не навязываю
@@user-cq4tk9mw4u Купер... название...купи и попробуй.
При замене масла. Сначала лью свежее пока не побежит светлое. После этого закручиваю пробку и заливаю дальше. Сливается примерно грамм 150 чёрного масла.
хочешь сказать оно через голову и систему фильтрации пробегает ?)
@@user-fl2fn9zr4e говорю что пробегает некоторое время очень чёрное масло, которое не сбежало с подона
@@user-fl5rq4ft4t да,но в моторе все равно остается еще столько же,а то и больше.
Так у меня и получилось. Один раз, я проехал на старом масле слишком много. При замене, решил использовать промывку Супротек медленного действия (200 км перед заменой масла). А потом залил промывочное масло Лукойл. И оно вышло реально чёрным. Но, повторять эксперимент я, наверное, уже не буду.
Полностью согласен с вашим суждениями а именно какая суть промывочного масла. В моих жигулях пятёрке почти 5 лет не менялось масло, естественно оно полностью почернело и по вязкости стало практически как вода. Для полной смены масла и чистки двигателя взял два фильтра, новое масло, и промывочное масло. Сначала слил старое чёрное масло и снял фильтр, вкрутил новый фильтр и залил промывку. Поработал двигатель 15 минут, промывка изначально была светлой но при сливе стала получёрной (видимо из-за остаток старого масла), ну и естественно снял новый фильтр так как он промочился с смесью промывки+старого масла. И последним этапом стало вкуручивание нового второго фильтр и залитие нового масла. Прошло уже 7 месяцев после данной процедуры, масло как было светлым, так и осталось светлым по сей день. Поэтому, промывать двигатель стоит лишь в случае сильно запоздалой замене масла.
Пробег за 7 мес? Радоваться, что масло не темнеет? Оно не моет
Всегда делаю так, слил, залил 2 литра масла которое заливать буду, запускаю мотор, работает 30 минут, сливаю, меняю фильтр и заливаю мерку масла, и считаю что это 100% правильно и полезно для мотора, пробеги у моих машин почти всегда за 250 тысяч
Я каждую.смену меняю.масла..и ничего.норм.все 3машины под 400т.км..смена на 5км
А я год катаюсь на масле, меняю его и хуйней как ты не занимаюсь, ни одна машина меньше 300к не прошла