Замена радиатора охлаждения (ЗАЗ, Таврия, Славута)

2024 ж. 2 Мам.
11 012 Рет қаралды

Замена радиатора системы охлаждения двигателя автомобиля ЗАЗ, Таврия, Славута понадобилась, после того, как лопнул верхний пластмассовый патрубок радиатора. Я купил новый основной радиатор Луганского завода "АМЗ" 1102-1301012 в фирменном магазине Запорожского автомобильного завода "ЗАЗ". Старый радиатор, установленный на заводе, произведен Украинским заводом "Злит". Новый радиатор имеет сбоку отверстие с заглушкой для подключения датчика радиатора. Радиатор имеет два патрубка подключения пароотводящего шланга вверху слева и справа. Левый патрубок пароотводящего шланга заглушен.
Радиатор с горизонтальным потоком жидкости, с трубчато-ленточной алюминиевой сердцевиной и пластмассовыми бачками. В нижней части правого бачка находится пробка сливного отверстия.
Порядок замены радиатора системы охлаждения следующий:
- слейте жидкость из системы охлаждения;
- отсоедините колодку жгута электрического питания вентилятора охлаждения радиатора;
- выверните три болта крепления кожуха вентилятора к радиатору и один болт крепления кожуха вентилятора к кузову автомобиля;
- снимите вентилятор охлаждения с радиатора;
- ослабьте хомуты крепления подводящего и отводящего шлангов и отсоедините их от патрубков радиатора;
- отсоедините пароотводящий шланг от патрубка радиатора;
- выньте радиатор из моторного отсека, извлекая его установочные штифты в нижней части бачков из резиновых подушек;
- установите на место и подключите новый радиатор охлаждения двигателя, проверьте эластичность резиновых подушек (в случае повреждений необходимо их заменить);
- установите и подключите вентилятор охлаждения радиатора с кожухом;
- залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя, заполните систему охлаждения и проверьте ее герметичность.
Для проверки герметичности радиатора необходимо заглушить патрубки радиатора и подвести к пароотводящему патрубку воздух под давлением 1 Атмосфер и опустить его в емкость с водой на 30 секунд. Пузырьки воздуха появятся в месте утечки радиатора.
Для лучшей герметичности мест подсоединения шлангов к патрубкам радиатора можно воспользоваться сантехническим силиконом.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Разделы видео (главы):
0:00 Вступление
0:19 Маркировка радиатора охлаждения
1:09 Симптомы протечки радиатора охлаждения
1:25 Слив охлаждающей жидкости с двигателя
2:57 Порядок снятия радиатора охлаждения
4:53 Причина протечки радиатора охлаждения
5:34 Сравнение заводского и нового радиатора охлаждения
6:01 Монтаж нового радиатора охлаждения
8:34 Порядок заливки охлаждающей жидкости
10:03 Проверка герметичности системы охлаждения
10:17 Заключение
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
А в этом видео я покажу Как проверить крышку расширительного бачка автомобиля • Как проверить крышку р...
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Подписывайтесь на наш канал "Дело мастера боится" #деломастерабоится и смотрите видео по этой теме #таврия, #славута, #радиатор, #заз, #антифриз, #заменарадиатора, #заменарадиатораохлаждения, #тавриянова, #радиаторохлаждения, #какзаменитьрадиатор, #diy, #тавробудни.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Наш канал в социальных сетях по ссылкам:
Facebook - / 1147375328749226
Instagram - instagram.com/delo__maste...
Telegram - t.me/delo_mastera_boitsa
Одноклассники - ok.ru/delomasteraboitsa
ВКонтакте - vk.com/club141674316
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @delo_mastera_boitsa
Спасибо большое всем за поддержку друзья 💕
Для развития канала www.privat24.ua/send/1mdng

Пікірлер
  • Спасибо,хорошее видео.У меня пароотводящий штуцер слева с завода,тоже инжекторный двигатель.Лью хороший g 11(shell),мне кажется другие классы разъедают наши старенькие алюминиевые радиаторы.От добра добра не ищут.И да,я бы не поливал модуль зажигания водой 🙂

    @ivanromanenko8128@ivanromanenko81283 жыл бұрын
    • Спасибо за совет и просмотр! Мой модуль зажигания воды не боится. Часто мою двигатель автомойкой в течении 13 лет.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
  • Скажите пожалуйста, термореле пропало не включаеться вентилятор, датчик был неисправен поменял на новый, радиатор горячий, полазил вскрыл ничего не нашёл поставил на место вдруг заработал и все больше нет.

    @user-je4zs1ls6u@user-je4zs1ls6u4 күн бұрын
  • Чем заглушить один штуцер вывода пара?

    @luksorro@luksorro8 ай бұрын
    • Можете использовать любую заглушку с куском шланга.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa6 ай бұрын
  • Какую и чью пробку расширительного бачка используете на автомобиле ?

    @maksmiamis3099@maksmiamis30992 жыл бұрын
    • Сейчас использую пробку "Лузар", самая живучая. До этого стояла "АП" (Автоприбор), с самого начала не держала нужного давления😭

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa2 жыл бұрын
    • @@delo_mastera_boitsa а в лузаре какое давление ? 1.2 АТМ

      @maksmiamis3099@maksmiamis30992 жыл бұрын
    • @@maksmiamis3099 Моя пробка держит 1,1 Атм.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa2 жыл бұрын
    • @@delo_mastera_boitsa пилили пружину?

      @maksmiamis3099@maksmiamis30992 жыл бұрын
    • @@maksmiamis3099 Пружину не трогал, изначально держала такое давление.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa2 жыл бұрын
  • Может быть стоит внутрь патрубка изначально вставить бронзовую или латунную втулку, ежели он такой хлипкий?

    @user-bq4lh2jk7m@user-bq4lh2jk7m3 жыл бұрын
    • Да, это хорошее решение по усилению пластика патрубков. Важно только найти такой диаметр втулки.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
    • я то -же так подумал сделать но пока не нашел нужный диаметр .А правильное надо вовремя менять патрубки

      @vladimir24323@vladimir24323 Жыл бұрын
  • Лайк, вместо пробки в блок надо было кран поставить, тогда шланг надел и не надо тазик. Заходи ко мне, там есть ролик. Буду рад если чем то помогу.

    @Nastroi54@Nastroi543 жыл бұрын
  • А какой антифриз вы заливаете?

    @user-bd8rf8xm5y@user-bd8rf8xm5y Жыл бұрын
    • Для экономии заливаю готовый антифриз VAMP зеленый -38 °C

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa Жыл бұрын
  • на початку відео, коли знімали кожух, не треба лишати маслозаливну горловину відкритою, не доведи якийсь гвинтик туди впаде. в ншому, дякую за інформацію.

    @user-sq2bn9zm5g@user-sq2bn9zm5g2 жыл бұрын
    • Дякую друже за перегляд і пораду👍 Да, маслозаливний отвір такий великий, що дуже небезпечно😭

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa2 жыл бұрын
  • Класс. Спасибо:)

    @Bozya-Samodelkin@Bozya-Samodelkin3 жыл бұрын
    • Спасибо друг за просмотр!

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
  • Посоветуйте какой термос покупать на таврию? Уже 3разных покупал, лузар, кронер, металинкар, только грог продержался один год но он быд бу. Остальные новые но не рабочие, машина кипит а они не открываются гоняют по малому кругу

    @user-je4zs1ls6u@user-je4zs1ls6u4 күн бұрын
  • От какой машины подходит термореле на таврию?

    @user-je4zs1ls6u@user-je4zs1ls6u4 күн бұрын
    • Такой датчик установлен на ВАЗ и ИЖ.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa4 күн бұрын
    • @@delo_mastera_boitsa скажите от какой модели ваза? Там совсем другая форма, правда 4контакта, массового провода нет на вазовском

      @user-je4zs1ls6u@user-je4zs1ls6u4 күн бұрын
  • Спасибо. А подскажите, если красный антифриз смешать с небольшим количеством синего (в радиаторе печки остался, забыл слить), насколько серьезно?. Красный чуток поменял цвет. P.S. буду все равно менять, но не добавило ли это проблем внутри?

    @sergkostash3945@sergkostash39452 жыл бұрын
    • Здравствуйте! Смешивать разного цвета антифриз не желательно. Но если пропорция другого не большая и Вы долго на нем не собираетесь ездить, то двигателю это не навредит. При смешивании красного и синего антифриза будет только не очень красивый цвет.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa2 жыл бұрын
    • @@delo_mastera_boitsa Спасибо. Да, цвет был буроватый, заменю всё.

      @sergkostash3945@sergkostash39452 жыл бұрын
    • @@delo_mastera_boitsa Цвет это не основное! Разные производители применяют разные красители- это торговый ход! Главное не смешать антифриз и тосол! У них разные основы и свойства- могут быть проблемы! А антифриз с антифризом можно- без проблем! Главное проверенных производителей, а не "бурду" на разлив!

      @user-cs7ns5vc1x@user-cs7ns5vc1x Жыл бұрын
    • @@delo_mastera_boitsa ...антифризы, все одного состава, а цвет, это для лучшего визуального контроля!

      @user-zz9rw7jh8o@user-zz9rw7jh8o Жыл бұрын
  • salam mende 1.3zaz sensdir raditoru kalcuku sinib onu hansi masinin radiatoru ile pridelka ede bilerem? 2 ventilyatordu

    @EtibarIbrahimli@EtibarIbrahimli2 ай бұрын
  • Все профессионально! Какой уровень лучше делать в разширительном бачке?

    @user-wz1ym9wd6r@user-wz1ym9wd6r3 жыл бұрын
    • Спасибо! Я наливаю антифриз по центру, между метками расширительного бачка.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
  • На сенс станет радиатор с таврии?

    @user-kz6bo9rh5z@user-kz6bo9rh5z2 жыл бұрын
    • У Сенса и Таврии радиаторы отличаются крепежами, поэтому без переделки не станет.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa2 жыл бұрын
  • Поменял .Спасибо."Дырку "слева пришлось глушить.Старый радиатор левая была глухая.Зачем две "дырки"если в Славуту ,Таврии расширительный бачек стоит с права по ходу?

    @user-dk3jb9np1m@user-dk3jb9np1m3 жыл бұрын
    • Спасибо за просмотр! Это какая то не логичная прихоть конструкторов. До 2000 г. штуцер всегда находился с левой стороны (по ходу движения машины), с 2000 до 2005 г. штуцер устанавливался как слева, так и справа. После 2005 г. опять только слева. Месторасположение штуцера (справа или слева) на работу системы охлаждения никак не влияет. Сейчас все производители выпускают радиаторы либо с левым расположением штуцера, либо с двумя заглушенными выводами (в нужном штуцере сделать отверстие).

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
    • Вопрос.Герметик какой залит и зачем если с системой все ок.И как он сказывается на работу всей системы охлаждения в плане засорения герметиком каналов охлаждения.Заренее спасибо.Подписка оформлена давно.

      @user-dk3jb9np1m@user-dk3jb9np1m3 жыл бұрын
    • @@user-dk3jb9np1m Герметик использовал, пока не было времени разбираться с течью радиатора. Треснувший патрубок давал течь на ребра радиатора. Герметик временно помог и треснувший патрубок перестал течь. После замены радиатора промыл систему и залил чистый антифриз

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
    • @@delo_mastera_boitsa Спасибо ,что ответили.

      @user-dk3jb9np1m@user-dk3jb9np1m3 жыл бұрын
    • Подскажите чем глушили?все поменял начал прогревать, а оно туда начало лить

      @andriikytaiko1375@andriikytaiko1375 Жыл бұрын
  • Сколько проходил еовый? или еще ходит.

    @user-zz9rw7jh8o@user-zz9rw7jh8o Жыл бұрын
    • Новый радиатор пока проработал около 20 тыс. км.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa Жыл бұрын
    • @@delo_mastera_boitsa ...сегодня поменял тоже. лузар ставил. как оказалось за 13 лет родные патрубки живые)) и тоже Volmot стоят.

      @user-zz9rw7jh8o@user-zz9rw7jh8o Жыл бұрын
  • Приветствую! Тоже, полгода назад, менял радиатор, установленный ещё с завода!Заводской прослужил 12 лет, посмотрим на сколько этих хватит!? Брал такой-же, но под другой маркой , сравним какой долговечнее! :) Можно спросить адрес или тел заводского магазина. Спасибо

    @stasdnepr3865@stasdnepr38653 жыл бұрын
    • Здравствуйте! Видел такой же в интернете, но решил купить непосредственно на заводе. Адрес этого автомагазина г. Запорожье, проспект Соборный, 8. Телефон узнаю позже.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
    • Спасибо! Иногда бываю в городе, но транзитом. Благодаря Вам узнал, что есть магазин при заводе. Очень интересно посетить!

      @stasdnepr3865@stasdnepr38653 жыл бұрын
    • @@stasdnepr3865 В этом здании раньше был автосалон, я там "Славуту" купил, а сейчас только магазин остался :(

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa3 жыл бұрын
    • Посмотрел адрес на карте и улыбнулся, сколько раз проезжал почти рядом! :) Спасибо!

      @stasdnepr3865@stasdnepr38653 жыл бұрын
    • А что с ним случилось? У меня не виклчаєтся веньтилятор и температура поднимаєтся до 130 градусов. Що может бить? Может забит радиатлр?

      @user-xi9lz2px9o@user-xi9lz2px9o2 жыл бұрын
  • Вы в Запорожье проживаете?

    @user-gs4jc3gi5c@user-gs4jc3gi5c Жыл бұрын
    • Я живу в Запорожском районе.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa Жыл бұрын
    • @@delo_mastera_boitsa да я также - в Камышевахе

      @user-gs4jc3gi5c@user-gs4jc3gi5c Жыл бұрын
    • У вас гениально получается

      @user-gs4jc3gi5c@user-gs4jc3gi5c Жыл бұрын
    • Спасибо! У Вас сейчас неспокойно :(

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa Жыл бұрын
    • @@delo_mastera_boitsa да, поэтому выехали временно. Родственники присматтривают. Мало народу осталось. Вы видимо по ту сторону Запорожья, в направлении Вольнянска?

      @user-gs4jc3gi5c@user-gs4jc3gi5c Жыл бұрын
  • Почему нету новых видео про Славуту? Вы её продали?

    @georgeclooney5909@georgeclooney5909 Жыл бұрын
    • Славуту продал, но еще есть цикл видео для монтажа.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa Жыл бұрын
    • @@delo_mastera_boitsa жаль

      @georgeclooney5909@georgeclooney5909 Жыл бұрын
    • @@delo_mastera_boitsa давно продали?

      @georgeclooney5909@georgeclooney5909 Жыл бұрын
    • В конце лета.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa Жыл бұрын
    • В жизни всегда хочется прогресса.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa Жыл бұрын
  • А почему, "мастер", забыл показать съем и установку датчика температуры?! Или он сам, волшебным образом, установился в новый радиатор и "карлсон" сам заработал?!

    @user-cs7ns5vc1x@user-cs7ns5vc1x Жыл бұрын
    • Спасибо за замечание! В моем радиаторе инжекторного двигателя Славуты такой датчик не предусмотрен. Управление вентилятором идет через блок управления двигателем и датчик температуры возле патрубка двигателя.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa Жыл бұрын
    • @@delo_mastera_boitsa Речь шла о "крабе" и радиатор рассматривали от данной модели. Вот оттуда и замечание возникло.

      @user-cs7ns5vc1x@user-cs7ns5vc1x Жыл бұрын
  • Типичная поломка я уже второй радиатор меняю.

    @user-rt4vb1dr4g@user-rt4vb1dr4g2 жыл бұрын
    • Да, особенно китайские радиаторы плохие.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa2 жыл бұрын
    • @@delo_mastera_boitsa а Китай делает под каким брендом ?

      @user-rt4vb1dr4g@user-rt4vb1dr4g2 жыл бұрын
    • @@user-rt4vb1dr4g Они почти все из Китая, но Aurora имеет самое низкое качество.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa2 жыл бұрын
    • @@delo_mastera_boitsa а Zekkert ?

      @user-rt4vb1dr4g@user-rt4vb1dr4g2 жыл бұрын
    • Я такой еще не встречал.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa2 жыл бұрын
  • У меня такая же поломка уже втретий раз за 5 лет... Не знаю почему

    @krutzdall7361@krutzdall7361 Жыл бұрын
    • Наверное этот патрубок слабое место радиатора на Таврии.

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa Жыл бұрын
  • Все чітко і ясно,

    @user-en7fg1ij5f@user-en7fg1ij5f2 жыл бұрын
    • Дякую друже👍

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa2 жыл бұрын
  • Купил радиатор. Два пароотводящих штуцера открыты. Это норм?

    @evgenij_1986@evgenij_1986 Жыл бұрын
    • Да, некоторые производители, например ДК, выпускают радиаторы с двумя просверленными пароотводящими штуцерами. Приходится один глушить подручными материалами😭

      @delo_mastera_boitsa@delo_mastera_boitsa Жыл бұрын
    • @@delo_mastera_boitsa Дякую

      @evgenij_1986@evgenij_1986 Жыл бұрын
    • ​@@delo_mastera_boitsa Добрый день, а какие могут быть подручные средства, например? Там всё-таки есть давление и температура! Спасибо.

      @edwardincredible6831@edwardincredible68319 ай бұрын
KZhead