Доработка рулевой рейки (ЗАЗ, Таврия, Славута)
Доработка рулевой рейки автомобиля ЗАЗ, Таврия, Славута необходима, для увеличения срока ее эксплуатации. Я приобрел рулевой механизм производителя FSO. Он подходит для автомобилей Таврия (ЗАЗ-1102), Славута (ЗАЗ-1103) и Дана (ЗАЗ-1105). Данный механизм состоит из двух основных деталей - шестерни рулевого управления и рейки. При выработке или поломке этих деталей весь рулевой механизм будет неисправен. Шестерня рулевого управления фиксируется к картеру рулевого механизма с помощью подшипника, распорной втулки и крышки. При выработке этого подшипника, шестерня начинает шататься, при этом увеличивается зазор между зубьями шестерни и рейки. Появляется вибрация руля. Я предлагаю заменить распорную втулку вторым подшипником шестерни рулевого управления старого рулевого механизма, если он в исправном состоянии. Но этот подшипник имеет толщину 8 миллиметров, а распорная втулка 13 миллиметров. Поэтому для его фиксации, нужно добавить между вторым подшипником и крышкой шайбу толщиной 3 миллиметра. После этой доработки шестерня рулевого управления будет иметь лучшую фиксацию от осевого смещения и больший срок работы. Обратите внимание, что новый рулевой механизм производителя FSO не имеет внутри смазки. Поэтому необходимо открутить сапун и с помощью медицинского шприца заправить в картер рулевого механизма 50-70 миллилитров смазки "Фиол-1" или "Литол-24", разбавленным машинным маслом.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Разделы видео:
0:00 Вступление
0:19 Необходимые материалы
0:26 Частичная разборка рулевого механизма
0:58 Установка дополнительного упорного подшипника
1:38 Размеры дополнительной опорной вставки
2:15 Сборка рулевого механизма
2:39 Заправка картера рулевого механизма
4:03 Установка рулевых тяг
4:19 Заключение
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
А в этом видео я покажу как проводится замена рулевой рейки автомобиля ЗАЗ, Таврия, Славута • Замена рулевой рейки (...
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Подписывайтесь на наш канал "Дело мастера боится" #деломастерабоится и смотрите видео по этой теме #рейка, #рулеваярейка, #своимируками, #тавробудни, #доработкарулевойрейки, #модернизациярулевойрейки, #авто, #ремонт, #таврия, #славута, #ремонтрулевойрейки, #лайфхаки, #заз, #тавриянова.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Наш канал в социальных сетях по ссылкам:
Facebook - / 1147375328749226
Instagram - instagram.com/delo__maste...
Telegram - t.me/delo_mastera_boitsa
Одноклассники - ok.ru/delomasteraboitsa
ВКонтакте - vk.com/club141674316
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @delo_mastera_boitsa
Спасибо большое всем за поддержку друзья 💕
Для развития канала www.privat24.ua/send/1mdng
Спасибо, удачи вам.отдельно спасибо за регулировку кулисы.
Спасибо друг за просмотр!
Спасибо большое, не бросайте введение Ютуб канала. Удачи вам и желаю дальнейшего развития и качественного создания роликов и работы над ними
Спасибо за поддержку! Буду стараться.
три подшипника однозначно будут ходить дольше-приму на заметку.спасибо
Снимите видео как правильно и где нужно смазивать места у Таврии. Спасибо. Лайк)))
+++
Подерживаю!!!!
Идея супер)))
Хорошо сниму видеоинструкцию.
Если кто-то и способен усовершенствовать Славуту, то это только Вы!!!
Спасибо Евгений за поддержку!
супер !!!
Спасибо друг!
Странный сапун - похож на маслёнку. На Таврии проехал больше 200 тысяч км. в рулевое не лазил, только дважды в год выворачивал сапун и закапывал с десяток капель моторного масла. В шаровые опоры врезал маслёнки и также смазывал дважды в год, руль крутился одним пальцем.
Да, принцип действия сапуна похож на масленку.
Машины нет но дружественный Лайк
Все правильно умная доработка, вот только подшипник надо было новый подкинуть, этож для себя.
Спасибо за просмотр и подсказку! Это уже вторая модернизированная рейка. В первой слизались зубья шестерни, но подшипники не люфтили и вибрации руля не было.
полезное видео для тех у кого такие машины
Да, любишь кататься - люби и саночки возить :)
Добрый день! Вместо смазки "Фиол" можно в рулевой "Литол-24" применить? Или налить немного ТАД-17?
Здравствуйте! Если в Вашем регионе зимой не очень холодно, то можно в рулевой механизм заправить Литол.
Отличное решение! Выкручиванм маслёнку и шприцом херачим смазку. И да, это маслёнка, а не сапун! И служит для того, чтобы спецшприцом под давлением добавлять смазку. Мастер ломастер.
Спасибо друг за просмотр! В технической документации он называется сапун. Изначально он предназначен для стабилизации давления воздуха в картере рейки.
@@delo_mastera_boitsa В техописании, да, написано сапун и даже указано, что он служит для выравнивания давления. Но на видео- именно маслёнка.
@@YuriPetrovsky Наверное у них устройство одинаковое😊
В заводской рейке, действительно установлен сапун, а рейках сторонних производителей - масленка...
Недавно тоже пришлось перебирать рулевую. Думал тоже поставлю 3й подшипник как в видео, но не вышло. Один был разломан, так как не смогли нижний вытащить, а второй ушатан в хлам. За новым идти не хотелось. В итоге пока стандарт. Хотя доработку таки сделали. Поставили две пластиковые втулки с обеих сторон. Мастер хотел еще одну, но осмотр внутренностей показал неровные края внутри. Так как у мастера тоже таврия, да и много их уже перебрал то говорит так лучше. В итоге я кайфую за рулем теперь. цена вопроса 160 грн это ремкомплект + отдельно пластиковая втулка дополнительная. Но из ремкомплекта взяли только подшипники, остальное фигня, да и незачем менять остальное нормальное. Благодарю за видео. ;)
Да, пластиковая опорная втулка, это ее слабое место. Рад дружить!
Вы случайно не в Днепре находитесь? Ищу мастера, который переберет рейку) Если да, то подскажите номерок.
@@Artemmorya Я из Запорожья.
@@delo_mastera_boitsa Жаль) Новую покупать не охота
@@Artemmorya Если не очень убитая, то можете купить ремонтный комплект и перебрать её своими руками...
👋👍👍
Спасибо!
Доработка годная, лайк. Но толщина не 1 и 2 а 12мм, не сопун а масленка.
Спасибо! По техническим документам это называется сапун.
👍👍👍
Спасибо за поддержку!
это всё прекрасно, но размещение ссылок нужно согласовывать с автором.по крайней мере это не уважение к коллеге по цеху.
Хорошо, извините. Можете размещать ссылки в моих видео или удаляйте мою.
@@delo_mastera_boitsa ничего личного, просто у меня на канале такие правила. Удачи
@@msvauto9430 Спасибо за просмотр и комментарий!
Boa noite super like
Спасибо!
Ідея цікава. Єдине що думаю, чи не повинна втулка бути по висоті не в рівень з корпусом, а в рівень з корпусом+прокладка ?!
В ідеалі звісно так. Але прокладка така тонка, що ця погрішність не впливає на роботу механізму.
А как определили что нужна полная замена рулевого механизма?
Руль начал заклинивать в крайних положениях :(
Так же стук в рулевой рейке во время движения по не ровным дорогам будет отдавать в руль
@@oneone3920 С третьим подшипником шестеренки стука нет, даже при разбитых зубьях. Это плюс моей модернизации рулевой рейки :)
Не сказано какой диаметр и толщина шайбы нужна и где её взять
Наружный диаметр шайбы 32 мм., внутренний 15 мм. Толщина шайбы 3 мм. Я подобрал произвольно из инструментального ящика.
Вожу зоо гумонитарку отдал бы вам свой пикап таврию под прооэкт . ) Вы в каком городе ?
Спасибо друг! Живу в пригороде Запорожья!
Высота втулки 13 мм, висота подшипника 8 мм , шайба 3 мм. 8+3=11,а что такой разбег из втулкой
Спасибо за комментарий! В моей новой и старой рейке высота распорной втулки 12 мм., высота подшипника 9 мм., а толщина шайбы 3 мм. (9+13=12 мм.) Возможно, что размеры внутренних деталей реек разных производителей отличаются.
Я понял, можно отыграться 1 мм шайбами
@@zevsgame7360 да, важно выйти на уровень прижимной крышки.
а какой наружный Д шайбы?
Наружный диаметр шайбы 32 мм., внутренний 15 мм. Толщина шайбы 3 мм. Я подобрал произвольно из инструментального ящика.
@@delo_mastera_boitsa У Вас было такое, при движении начинает тупить. и опять прорывает.
@@user-zz9rw7jh8o да, когда брахлил датчик положения распределительного вала и датчик кислорода (лямбда зонд).
Здравствуйте, очень полезное видео! У меня та же проблема, с датчиком распредвала и лямбдой, есть провалы в движении, но как быть если лямбда вообще отсутствует?
Если на Вашем инжекторном двигателе нет датчика кислорода, то это говорит о перепрошивке блока управления двигателя. Все остальные причины неисправности те-же.