Почему резина жрет стабилизатор? Правильная установка полиуретановых втулок стабилизатора
2021 ж. 24 Там.
115 817 Рет қаралды
Самый частый миф о полиуретане, то что он жрет метал. Основные причины этого и как сделать так, что бы такого не когда не было?
За подход к работе лайк однозначно!
Молодец, очень нравится подход к роботе. Желаю удачи и процветания в этом деле. Когда придёт время что-то менять в машыне хочется поставить ваше изделие.
Спасибо . Мы стараемся
Точно так же сделал не видя не какого видео. Пол года езжу и все хорошо. Точно такая же выработка была . Заехал в магазин запчастей и подобрал чуть меньшего диаметра втулки.
На озоне продается тефлоновая (фторопластовая) клейкая лента (в виде тонкой плетеной ткани). Клеим ее на стабилизатор (стык в стык) на то место куда будет одеваться втулка, саму втулку изнутри обезжириваем и клеим на нее (из нутри) такую же ленту так чтобы швы ленты на стабе и на втулке были в с противоположных сторон, смазываем тефлоновой смазкой. В итоге тефлон смазанным тефлоновой смазкой будет скользить по тефлону, космические технологии )
Идёте в магаз где продают электро провода покупаете утяжки по размеру надевайте на стабилизатор феном греете малеха смазываете и ставите и желательно обмотать пищевой упаковочный плёнкой закрепить стяжками
👍очень хорошее объяснение так держать
Спасибо очень познавательно
По всем вопросам вы можете обратиться к нашим менеджерам. Телефони +38 (067) 418 87 04 +38 (099) 348 87 54 +38 (068) 242 62 63 Или переходите на официальный сайт polypro.com.ua
Респект ребята вам,всё грамотно...!!!💣👍
Возможно для лучшего обжима штатного размера втулки на подъеденном стабилизаторе сделать разрез втулки шире и добавть под скобу прокладку?
Менял втулки стабилизатора на пробеге 12т. Когда устанавливал новые, то намазал их в середине обычным силиконом, дал ему застыть . Проехал уже 70т, полёт отличный. Грязь не попадает, на силиконе есть рабочий ход . Всё ок.
Спасибо!
1. Если стабилизатор вращается во втулках, то идет ускоренный износ втулок и тела стабилищатора! Не должен стабилизатор НИКОГДА вращаться во втулках ни на древних машинах, ни на современных! Приворот стабилизатора на нужный угол происходит только за счет деформации материала сайлентблока! У полиуретана угол этого поворота значительно меньше чем у резины и при выходе на предельные углы поворота, он просто проворачивается в нем. 2. Чем лучше полиуретановые втулки стабилизатора относительно резиновых - ничем, даже хуже на машинах с большими ходами подвески! Можно на спортивных "досках" их применять, где ход подвески стремиться к нулю. 3. Почему так сильно рекламируют полиуретановые втулки? Да потому, что их можно сделать на "коленке", не нужны дорогостоящие прессформы, прессы, экструдеры, энергия на нагрев и вулканизацию. Просто бизнес! А без лоха и жизнь плоха! 4. Втулки стабилизатора затягиваются на подвеске находящейся в положении максимальной загрузки, достигается методом загрузки автомобиля или стяжки пружин, т.к. угол деформации материала при повороте тела стабилизатора ограничен сильно и надо попасть в золотую середину, иначе при максимальной загрузке опять же его провернет. Теперь вы знаете, вот и живите с этим!
Подскажите доступную ПРАВИЛЬНУЮ смазку для паразитных роликов ...!!!
Здравствуйте. Спасибо,что рассказали ,что и,как. А подскажите пожалуйста? Машине 15 лет износ стабилизатора виден визуально без штангенциркуля. По каталогу :Передние 18 мм задние 20,5 мм. Можно ли поставить передние на задний стабилизатор? За ранее спасибо.
Интересная у Вас фирма. Молодцы! Жаль времена очень печальные.
ДЯКУЮ
Втулку НУЖНО смазывать парафином или воском и сам стабилизатор.
Здравствуйте, посоветуйте каким клеем приклеить к стабилизатру. Секундным можно?
Нет
Хотите верьте, хотите нет. Был износ стабилизатора просто намотал на него изоленту! Мне все говорили фигня через тысячу км. будешь менять. Итог, проездил на них почти 60тыс.км так и продал авто. Все были сильно удивлены, я тоже.
По всем вопросам вы можете обратиться к нашим менеджерам. Телефони +38 (067) 418 87 04 +38 (099) 348 87 54 +38 (068) 242 62 63 Или переходите на официальный сайт polypro.com.ua
Синяя изолента?
@@smolovik100 Красная, синяя закончилась, она работала уже в других узлах))
На сам стаб намотал где выработка была?
@@CJ-52 Переходите на официальный сайт polypro.com.ua В каталоге представлено более 30 000 товара! Если не нашли нужную деталь, наберите или напишите менеджеру, он подберёт вручную
Скептически отношусь к полиуретану. На рынке сейчас изобилие з/ч как по цене так и качеству. Подобрать в любом случае можно. Это разве что на корчи, то да… Никогда не встречал что бы с завода втулки или Сайленты были полиуритановые
Я вас хотите 20 машин сразу назову? На которые нет запчастей! И плюс главный не в количестве, а в качестве .
Приезжал ЛИФ ,убирать полиуретан и ставить обычные резиновые втулки стабилизатора ,т.к. скрипели!
@@0256116 а не приходило в голову что скрип мог быть не из-за полиуретана ??? и полиуретан полиуретану рознь ... полиуретан тоже разный бывает ...
@@silverbullet653 нет, после замены скрип ушёл, заказчик доволен .
А зачем смазыать?
Здравствуйте, скажите пожалуйста, с какой периодичностью надо смазывать втулки стаба? Спс
Не надо смазывать!
Много людей ставят "портянки" убирая зазор. И не морочат себе голову резиновую или полиуретановую втулку поставить. И прекрасно продолжают эксплуатацию автомобиля.
На оригинальных втулках (Toyota), внутри втулки имеется насечка и нанесена смазка с завода. Это именно втулка , а не сайлентблок. Каждый сам делает выбор.
А есть ли разница между вашими изделиями и ,,точкой апоры,,?или вы используете другу технологию производства? И еще вопрос сколько стоит доставка в рязанскую обл россия
Конечно есть
@@user-hk3hd1bk5b чем вы отличаетесь от точки опоры? На них легко можно отзывы найти чтобы быстрее определиться
@@user-ee2qz1jr5b чем отличается оригинал от свага? То и то резины
А как в -50 полиуретан ведёт себя ведёт? У меня была нива Шевроле поставил полиуретан в задние рычаги . И в - 35 отломились рычаги в месте сайлентблоками. Становятся как кость 🦴 на маозе😊
Если резина жрёт стабилизатор, то полиуретан быстрее сожрёт! А в Сибири, вообще полиуретан в мороз, как железо будет!
Господа проясните плиз такой момент, стаб должен вращаться внутри втулки или нет??? У меня фф2 берем задний стабилизатор, снимаем втулки ( авто 15 лет с пробегом 360к) под ними заводская краска и нет вообще намека на какой-то износ или стирание, из чего я делаю вывод что стаб не вращается во втулке, он зажат намертво и резина втулки работает как в сайлентблоке на скручивание, так и должно быть или втулки в разных авто работают по разному????????????????
Всё верно, он не должен прокручиваться
У всех по разному. Бывает даже что сзади на скручивание а спереди скольжение. У меня на лексусе так.
это не сайлентблок стабилизатора, а втулка стабилизатора, должна скользит, где вы видели сайлентблок в столь нагруженном место со столь тонким слоем резины
Дуже багато води, я рекомендую вам зробити у відео більше конкретики. Поки дочекався результату як ставити вже хотів вимкнути відео два рази. а так дякую за відео інструкцію.
Это хорошо , но вы говорите ваш полиуретан а где его приобрести в магазине под каким брендом или фирмой название скажите качества и функционал важен.
Tiule. 4 компонентный полиуретан мді система
Здравствуйте. Как можно заказать у вас втулки стабилизатора?
polypro.com.ua/katalog/legkovi-avtomobili/
Такая проблема у всех кто ставит полиуретан.
Чисто гипотетически ?
Хорошо смазанные болты крепления имеют тенденцию откручиваться
В свое время как то наслушался о прелестях полиуретана, купил, смазал, поставил. Через пол года наверно заскрипели и застучали. Как мне сказали на СТО что на скручивание должна работать сама втулка, а не стабилизатор в ней прокручиваться, поэтому смазывать это бред, надо, чтобы втулка плотно держала стаб. С тех пор пользуюсь резиной, по крайней мере на пару сезонов хватает и не езжу зимой как на карете со скрипом.
а резина не прокручивается? на 25 согласен, где вварен стаб, а на остальны 75 прокручивается. Где вы только таких мастеров берете?
@@user-hk3hd1bk5b дак в этом то и суть. Резина крепко обжимает стаб и не дает ему прокручиваться внутри. Скручивание стаба идет за счет деформации самой резиновой втулки. В противном случае тогда по вашей логике какой смысл вообще ставить втулку, когда можно поставить подшипник и пусть он там крутится беспрепятственно и износа не будет.
@@Evgenii_Znayushii так жёсткость резины и полиуретана одинакова, тогда и полиуретан обжимает и скручивается . Клиент всегда прав . Согласен с вами
@@user-hk3hd1bk5b да какая разница резина или полиуретан, разговор не об этом, я вам говорю о том, что при установке на стаб. нельзя смазывать резинку внутри. Скручивание стаба должно осуществляться за счёт упругости и деформации самой резины в месте крепления, а не за счет его прокручивания в отверстии благодаря смазке по принципу подшипника скольжения. Как я писал выше, если бы была необходимость работы стаба в месте его крепления по принципу скольжения, то туда давно бы уже придумали како-нибудь прорезиненый подшипник и пусть бы он там вращался свободно, что привело бы к практически не надобности его замены, так как износа там не было бы.
@@Evgenii_Znayushii а я вам говорю что 90 процентов всех машин стаб прокручивается на резине .
Привіт. Де можна купити вашу продукцію?
Polypro.com.ua
Старайся делать хорошо плохо само получится
Втулка она и есть втулка. Это расходник и в ней стабилизатор проварачивается. Это не сайленблок который сидит жестко. И работает на скручивание резины. Надо смазывать силиконом. И заебок всё будет.
Поставил втулки стаба на Hyundai Accent 2008, смазал литолом через 10 000км заскрипел, вытянул промыл, смазал нигролом и хватило на 30 000км и тоже заскрипел. Пока снял поставил оригинал пока пробег чуть больше 10 000км и думаю ещё 10 000км оригинал не выдержет. Так что получается поли про лучше.
Причина скрипа это не соответствие диаметра отверстия к диаметру стата. У вас скорее всего выработка . По этому если бы при установке вы сделали так как мы порекомендуем и мы кстати вкладываем в каждый заказ. То втулок хватило ещё на дольше. По этому в след раз обязательно почитайте перед установкой
@@user-hk3hd1bk5b нет у меня выработки, это раз. Два, я заказывал по диаметру места работы втулки, собственно как Вы и рекомендуете.
@@ArsenKaloyan85 какой диаметр выработки в месте установки втулки и какой диаметр заказывали? Проверим сейчас
@@user-hk3hd1bk5b Сейчас к сожалению не вспомню размер, покупал два года назад. Для ясности, у меня нет претензии к Вашей продукции. Скорей наоборот. По поводу втулок, я помою, смажу и обратно поставлю ваши втулки стабилизатора. Я сделал свой эксперимент и понял что поли про лучше и дольше служит чем оригинал.
@@ArsenKaloyan85 так мы наоборот понять и подсказать !
Ох, не доверяю я этим поцам.
На дексусах не одинаковый диаметр, а присутствует утолщение в месте установки втулки!
На каких?
@@user-hk3hd1bk5b ис250 и ис350, там все втулки разные, что перед, что зад. Не давно делали, всю подвеску.
Получается 🤔🤔 чем плотнее сядет тем лудше.Значит вместо 24 лудше поставить 22 , так ???
@Тамерлан Штирлиц взял по модели 22, а потом только померил и вычитал стабилизатор (усиленный на люксах) на 24 оказывается ставят Вот теперь и думаю🤔🤔 на 24 брать или 22 всё же поставить Что посоветуете
@Тамерлан Штирлиц спасибо.А стойки стабилизатора(яйца).😁тоже на22 взял, а стоят на 24. Новые брать на 24 или какие есть 22 натянуть. А то пишут - туго будет,сломает
@Тамерлан Штирлиц 😁😆размер разнит не 2 см а 2 мм. Стабилизатор по марке должен стоять 22мм а стоит 24мм
Камера от колеса велика или подобное резину подложить и одеть старый втулку сверху. Хватает мин на 2года.
Вы скоро все так в России будете делать)))))
@@user-hk3hd1bk5b не вижу ничего плохого в этом. Это как один из вариантов обойтись без вложений. Разницы никакой, что такая переделка, что новые.
@@Ruslan-od1il тоже так собираюсь сделать. Причем резина с камер настоящая. А полиуретан многие не рекомендуют при морозах как пластик становится.
@@user-hk3hd1bk5b Я надеюсь ты уже в окопах
Так от смазки же умерает резина разбухает и теряет свои свойства! Вы не обманываете случяем? Может смазывать наоборот вредно?
Ты видео смотрел? Где там резина? Речь идет про полиуретан
Если маслобензостойкая резина , то все окейно.
Данунах?
В исходное положение стабилизатор возвращают амортизаторы воздействуя на стабилизатор через стойку стабилизатора. А не втулки...
Привет подскажи он на подёмнике ставит втулки я слышал что когда колёса опущены нельзя затягивать втулки на стабах пока не поставишь авто на землю т.е подвеска встанет в свою исходную рабочую позицию а как он их затянул в вывешанном положении когда поставит на землю авто стаб будет постоянно в напряжении как думаешь?
@@user-we1xw9pe4c все вірно на вивішеній можна закрутить, а затягувати потрібно в робочому положенні що втулки, що сайленблоки.
Резину надо ставить, а это холод не любит, свестит, а служит столько же.
Да правильно я сегодня разобрал стабилизатор резина съела металл
Почему никто не обращает внимание на название ВТУЛКА (а не сайлентблок) СТАБИЛИЗАТОРА ?, Сайлентблоки делают из мягкой резины, которая работает на скручивание и она будет потолще втулки, которая относительно менее толстостенная и более твёрдой резины, рассчитаной больше на скольжение а не на скручивание. Если мазать её силиконовым воском или просто воском внутри, то она раза в три будет дольше служить, и желательно покупая оригинальные втулки внимательно посмотреть на покрытие воском внутренней поверхности, во всяком случае на дорогих авто втулки именно так "смазаны". К воску не липнет грязь кстати, которая как говорил автор, в основном и есть причина износа.
Скажи честно Колохиди или как его там посмотрел? Ты не задумывался что на жигулях сайлентблоки которые впрессовываются в реактивные тяги называются втулками, а не сайлентблоками? Зайди в магазин и потрогай мягкая там резина или жёсткая? Если сайлентблоки будут из мягкой то их будет выдавливать машина то не 100грамм весит. И подумай как работают втулки которые с завода привариваются к стабилизатору и обойме?
@@kanalkotoriykanaet подумай сам, ...я даже не знаю кого ты там смотрел и почему я должен думать только чужой головой, как зрители соловьиного помёта? Насчёт мягкости, то это не основной параметр, основной толщина или ввареные втулки или приварка к самому стабилизатору, что указывает на облегченный гибрид сайлентблоков специально придуманный для водителей, чтобы хорошенько, а не просто пое****ся. Да, и Жигули тут как то уже не в теме, это технологии 70-х годов прошлого века, которые устарели.
@@cotbayun4713 Я не змотришь ты пропагандонов или нет, не удивлюсь если ты и солнцеликово молишься) А видосик автоблогера ты полюбому смотрел если его утверждения слово в слово повторяешь) про то что втулка называется втулка, а не сайлентблок, прот то что тонкая, про то что резина жёсткая,, про воск. Да облегчённый гибрид, ты жёсткость на этом гибриде замерил? А толщину то замерял? Ты сайлентблоки видел какие бывают хотябы с какой толщиной резины? Хочешь номерок тебе напишу переднего сайленблока на рычаге каоторый впрессовывается и болтом поджимается, там точно не скажешь что это втулка. На амортизаторах кстати видел сколько резины на сайлентблоках? Жигули да устаревшая и примитивная технология сейчас, но ты даже её не смог освоить. На жигулях кстати стабилизатор продаётся уже со втулками. Это сделано для правильной установки. Может ты не в курсе, но втулки которые не приварены к стабилизатору нужно затягивать в положении автомобиль на колёсах так же как и сайлентблоки.
Мазать чем графиткой?
При заказе нашей продукции мы вкладываем рекомендации по установке.
Что изменится если вместо смазки использовать полиуретановый клей.
Якби це рішення було краще резини то його би ставили на заводі, а так це просто реклама щоб підняти продажі. Запитайте любого адекватного майстра який чув що таке фізика і ви не будите міняти на цю глину.)
Нет такого производства которое смогло обеспечить такой спрос в этом проблема
Металл стабилизатора уже с выработкой.Поставишь втулку на подбор лопнет стабилизатор.сталкивался на Авео.
Доброго дня! Дуже багато запитів, тому надаю вам каталог , обирайте свій авто і вам покаже увесь наш асортимент для нього! Робіть замовлення! Якщо залишаться питання, набирайте по телефонам з сайту наших менеджерів, вони нададуть вам консультацію polypro.com.ua/katalog/legkovi-avtomobili/
Не смог досмотреть до конца, балаболит так что голова заболела
Пустой бездоказательный трёп. Показывают только морду механика.
Резины намотал и уже 5лет забыл
Это не грязь и песок делает такие выработки, а низкое качество современного метала, влага - вода на резине съедает метал!
Покажите лучше как на такой стабилизатор натянуть втулку не разрезая её. )))
Легко. Присылайте стаб и через 15 минут получите . Главное что бы руки не росли от туда от куда не нужно
@@user-hk3hd1bk5b Присылать к вам далеко, не ездить же всё это время без стаба. Лучше видео снимите, как её туда натянуть. А то у меня и на менее мудрёный стаб, вообще никак не получилось натянуть через угол примерно в 75 градусов и пришлось резать втулку, хотя очень не хотелось этого делать.
@@WulfGreenWulf ну в принципе то что и требовалось доказать. Будет стаб. Будет видео .
@@user-hk3hd1bk5b Доказывать в принципе ничего не требовалось. Просто хотелось увидеть работу профессионалов. Будет стаб? А разве они у вас редко бывают?
@@WulfGreenWulf так вы ее увидели
Почему тогда с завода не ставят полиуретан 🤔
Дорого
Добрий день. Купити можна в вас ?
Добрый день. Наш официальный сайт polypro.com.ua/
Як втулки стаба поліуретан їздить довше гумових замінників "китайських" фірм це + але в них є (як для мене ) великий мінус, СКРИП, так ви помазали, поставили, все добре, проїхали 1-2тис км і почалось рипіння, да так що на тебе всі дивляться як на віз не мазаний, ЦЕ ДРАТУЄ. Знову під машину, все ослабив, помазав, їздиш 1-2тис км... 😞
Так зачем вы ее разрезали? Стабилизатор снят, очищен. Можно было бы натянуть. Дольше бы ходил. Я на прошлой машине снимал, чистил и натянул со смазкой. До пор ходят у нового владельца, тоже полиуретан
Можно. мы показываем как правильно сделать, по тому что большинство не снимает стаб
@@user-hk3hd1bk5b в каком положении затягивают болты втулки стабилизатора?
@@user-hu1wq4qu8j если втулки сменные то все равно. Если втулки вварено то в рабочем
@@user-hk3hd1bk5b какие вварено,стаб крутится в них как пропеллер
@@user-hu1wq4qu8j обратитесь к своему мастеру, он вас проконсультирует
Горе мостера 😂кто же их смазывает,они должны жеско сидеть и желеска не должна в резине прокручиватся
В России у вас случаем нет дилеров по продаже вашей продукции?
Нет
На сколько я знаю, стабилизатор не должен прокручиваться в резинке, сама втулка должна работать на скручивание?!
В новых авто да. Там втулка вварено и статы стоят 5-10 тыс грн
@@user-hk3hd1bk5b а в старых она должна крутится? 🤔 хм...
@@user-hk3hd1bk5b в старых должна прокручиваться?
@@user-hu1wq4qu8j что для вас старая машина?
@@user-hk3hd1bk5b вы же пишете на новых только,а на старых как они устанавливаются?
короче---ваши втулки для абсолютно новых с завода стабилизаторов))))....я понял))).........давай я тебе нарисую какой он должен быть fормы и сечний------и ты пойме"ш кто я и кто ты.........но скорее всего и не пойме"ш))))
Так вы от куда? 300км от Киева, это гдето Харьков, Черкассы , Полтава?
Polypro.com.ua
Шостка
Много балтаеш диктор все понятно одним словом можно обеснит
Судя по просмотрам на твоём канале , ты експерт в этом деле)))
Стабилизатор работает на скручивание(для идиотов поясню, это означает что он не должен прокручиваться во втулке, вообще), как можно втулку смазывать смазкой? Литолом😂😂😂, во тупняк
Так много пустых слов, ощущение буть то водителей считает за мамонтов ...говорит что почти все знают и так много повторяет что мы тупые...... Сам такой 😂😂😂.
Пластиковый штангель это сила ))))
бла бла...бла...из пустого в порожнее...одно и тоже. на 18 минут
Чому не украінською мовою ? Хоча інфа актуальна ...
Тормозные колодки не пробовали смазывать?! А зря,
Полиуретан сожрёт стабилизатор
Так он ещё не стоял , стаб уже с выработкой . Резина жрет стаб
Много болтаеш ты.
По всем вопросам вы можете обратиться к нашим менеджерам. Телефони +38 (067) 418 87 04 +38 (099) 348 87 54 +38 (068) 242 62 63 Или переходите на официальный сайт polypro.com.ua