The old man Kraz 255 showed what he was created for!!! Painting and testing of the trawl

2023 ж. 19 Там.
469 514 Рет қаралды

АМРGROUP - лучшее для вашего авто!
Заказать тут
OZON- www.ozon.ru/seller/amp-group-...
Wildberries- www.wildberries.ru/seller/835...
Ознакомиться тут vk.com/ampgrouppro
Бесплатная кредитка Альфы Год без % теперь с кэшбэком за все покупки. Оформите онлайн и мы бесплатно привезём карту в удобное место и время:
alfa.me/Xczv5R
Реклама. АО "АЛЬФА-БАНК", ИНН 7728168971 erid: 2VtzqwzbXpJ
По вопросам сотрудничества: dimareklama007@mail.ru
Поддержать нас на БУСТИ boosty.to/customtruck
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
vk.com/customtruckyoutube
/ armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm

Пікірлер
  • Друзья спасибо вам за поддержку и приятного просмотра!!!

    @customtruck2403@customtruck24039 ай бұрын
    • Если так аппарели опускать, то фонари и лампочки долго не проживут 😁 надо покрышки подлаживать с легковушки . Чмэз (тепловоз)😂

      @sanyaart3953@sanyaart39539 ай бұрын
    • Правила Дорожного Движения Российской Федерации (ПДД), пункт 23.5.: «Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.» «ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом Предельно допустимые габариты транспортных средств, длина: Одиночное транспортное средство - 12 метров Прицеп - 12 метров Автопоезд - 20 метров» Таким образом, для движения транспортного по дорогам общего пользования без специальных разрешений максимальная длинна автопоезда, включая один прицеп, не может превышать 20 метров, при этом длина тягача и длина прицепа не могут превышать 12 метров. Означает ли это что максимально допустимая длина автопоезда по ПДД составляет 20 метров? Нет, это означает, что при длине автопоезда до 20 метров не требуется специального разрешения на движение, но при этом допустимая длина одиночного транспортного средства и допустимая длина прицепа не могут превышать 12 метров. Говоря иными словами при длине грузовика 12 метров без специального разрешения нельзя буксировать прицеп такой же длины, так как общая длина автопоезда будет почти 25 метров, в то время как разрешенная длина автопоезда 20 метров.

      @user-fb4pr1nw6q@user-fb4pr1nw6q9 ай бұрын
    • Где Вольво?

      @user-me8gx1bk6q@user-me8gx1bk6q9 ай бұрын
    • ХОЧУ ШУРУПОВЁРТ МАКИТА

      @frol5688@frol56889 ай бұрын
    • @@frol5688 Купи🤣🤣🤣

      @user-me8gx1bk6q@user-me8gx1bk6q9 ай бұрын
  • Красивее крытого тентом КРАЗа грузовика не сыскать! Самый красивый грузовой автомобиль! 👍👍👍👍

    @user-uj9md5oo8e@user-uj9md5oo8e9 ай бұрын
    • 😂😂😂ну да конечно😂😂😂 Красота неписуемая😂😂😂 Нихрена в нем нет красивого, очнись 😂

      @user-fq5gt1zq6z@user-fq5gt1zq6z8 ай бұрын
    • @@user-fq5gt1zq6z тебя забыл спросить....

      @user-uj9md5oo8e@user-uj9md5oo8e8 ай бұрын
    • @@user-uj9md5oo8e да я клал огромный болт на твою забывчивость🤣

      @user-fq5gt1zq6z@user-fq5gt1zq6z8 ай бұрын
    • Мсье знает толк в извращениях

      @TOLOBAIKIN@TOLOBAIKIN8 ай бұрын
    • Украинцы плохого не сделают !

      @user-gk7qb7xo8l@user-gk7qb7xo8l8 ай бұрын
  • Меня всегда поражало, как у Димы заводится вся его техника, с полтыка! В умелых руках и раритеты служат верой и правдой! Молодцы!

    @user-os9pl7nx1n@user-os9pl7nx1n9 ай бұрын
    • Магия монтажа 😂

      @user-pm1vv1hv1h@user-pm1vv1hv1h9 ай бұрын
    • Ямз всегда заводится с полтыка,, если исправен конечно

      @aleksaleks661@aleksaleks6619 ай бұрын
    • Техника может исправна. Оттого и заводится...

      @user-bc5ob6in3x@user-bc5ob6in3x9 ай бұрын
    • Он просто 20 лет работал запускателем двигателей😅

      @Roman_mexanik90@Roman_mexanik909 ай бұрын
    • В умелых руках и куй балалайка 😂😂😂😂

      @Silivon.@Silivon.8 ай бұрын
  • Дима прими еще один совет. На прицеп установи толстые цепи - они должны быть присоединены к раме тягача во время движения. Цепи убери в чехлы, тогда не будут греметь. Вместо ящика поставь лебедку гидравлическую. Лебедку можно смонтировать в самом ящике. Если захочешь поставить хорошую гидравлику на сцепку - я дам адрес в Китае, где сможешь все купить: насос, лебедку, распределители, даже дистанционную систему управления. Лебедкой будешь опускать и поднимать сходни, затаскивать неисправную спец.технику, а гидролиния пойдет с тягача на нем установишь насос. А в дальнейшем в кузов смонтируешь гидроманипулятор и еще гидролебёдку. Получится эвакуатор. КраЗ зарегистрируй как спец. тех помощь. Сможешь ездить везде без ограничений. Удачи.

    @profi4423@profi44238 ай бұрын
    • Прицеп для продажи куплен, зачем ему вкладывать ещё деньги в него, покрасил и на этом хватит. Десять месяцев назад Рено Магнум тоже покупался под проект перевозки техники. Через два месяца тихо пропал..........не знаешь куда? Диме нечего возить на таком прицепе, все что он покупал, привозили ему знакомые, или гнал своим ходом. А ты цепи. цепи. насос лебёдка и прочая хрень. Пусть ставит тот, кто купит его для работы. кому он действительно нужен.

      @user-vr4ix3jh2g@user-vr4ix3jh2g8 ай бұрын
    • Страховочный трос должен быть а не цепи, лебёдка у него на кразе уже есть, причём метров 70 троса в ней. Через блок утащит хоть черта лысого. Техника в негабарате, что краз что атс шириной более 2.7. Спецуха дорогое удовольствие. Таскать полноприводном грузовиком на односкатке прицеп с маленькими двускатными колёсами это глупо. По дорогам с твёрдым покрытием это неоправданно большой расход топлива и износ резины, а на бездорожье, по грунтам этот трал будет как якорь. В этом нет никакой практичность кроме шоу контент.

      @TOLOBAIKIN@TOLOBAIKIN8 ай бұрын
  • Дима привет, вот для этого кразевич и создан, он ждал своего часа, чтобы показать свою мощь, а для спуска аппарелей нужно придумать что-то придумать аммортизирующее, чтобы плавно опускало. Иначе при ударе об асфальт все лампочки будут стряхиваться, раззоришся на замене. А выглядит прекрасно, молодец. Удачи тебе и твоей семье.

    @user-qm9mi9fc9s@user-qm9mi9fc9s9 ай бұрын
    • Пружины надо ставить. Удивительно что их нет изначально в конструкции. Обычно на больших аппарелях они предусмотрены...

      @BorisRodionov80@BorisRodionov808 ай бұрын
    • Можно закрепить фонари через виброопоры (из пружинок или резинового листа), меньше страдать будут...

      @123abcde123321@123abcde1233218 ай бұрын
    • а не лучше бы фонари прилепить снизу под аппарелями ? их там видно ,место есть же

      @ZohLayer@ZohLayer8 ай бұрын
  • Предлагаю как вариант,на корме трала с обеих сторон разместить маячки проволоку с основанием в виде пружин что бы складывалась и не гнулась-ломалась и яркие оголовки дабы видеть их в зеркала и по ним ориентироваться.На самом Кразе подобное на передних крыльях стоит)А можно какие нибудь раскладные,с лампами чтобы и в темное время суток было видно.

    @imboondockrider6858@imboondockrider68589 ай бұрын
    • Тоже самое хотел предложить, как только димон сказал что не видно прицеп при Движении назат и приделать выдвижные штанги с маячками , и при Движении эти так сказать маячки могут служить как габариты для других при Движении по трассе. 👍

      @user-lk6gc9qw7k@user-lk6gc9qw7k9 ай бұрын
    • Ограничители границ габаритов были на старых кранах спереди на крыльях. Вот такие или подобные, на прицеп спереди и с зади прицепа. Будет видно при парковке. По другому будет не просто. В ЕУ длина с прицепом 17 мет.

      @GA-zi7mb@GA-zi7mb9 ай бұрын
    • Тоже про флажки подумал. Передние-задние разных цветов для удобства.

      @Roman10050@Roman100509 ай бұрын
    • Что за ученицы? 😤

      @user-bm3kv9fs6e@user-bm3kv9fs6e9 ай бұрын
    • Может просто снять тент?

      @AlekseiAleksandrowich@AlekseiAleksandrowich8 ай бұрын
  • Дима может стоит съездить на весы, посмотреть развесовку по осям у трала? P. S фонари врядли отвалятся, а вот лампочки стряхнуть это запросто.

    @lancer9732@lancer97329 ай бұрын
    • Диоды как вариант.

      @z5970@z59709 ай бұрын
    • 20 тонн на 3х осях, вряд-ли перегруз.

      @TOLOBAIKIN@TOLOBAIKIN9 ай бұрын
    • Это точно. Контузия лапочкам обеспечена.

      @gryazemes_6x6@gryazemes_6x69 ай бұрын
  • Всем братьям родным в Беларусь 👋🏻❤️‍🔥🫶🏻 люблю вас. Из Орла огромный привет…

    @mrvakenfeid@mrvakenfeid9 ай бұрын
  • Рад за Диму наконец то он стал задумываться о своем здоровье - поднял апаррели Шишигой, Дима береги себя и спина скажет тебе спасибо её ремонт очень проблемный по себе знаю так как дважды с дуру ушатал, Как всегда Диме кучу лайков👍👍👍👍👍

    @StalharD@StalharD9 ай бұрын
    • Он тяжести поднимает 20 лет. В Англии научили.

      @uasyaentropia7925@uasyaentropia79259 ай бұрын
  • на сходни нужно ставить двойные пружины, от оси поворота и примерно до 2/3 сходни, с направляющими, чтобы они максимально сжимались при откиде назад на 45 градусов от вертикали, тогда и поднимать одному легко и вверху/внизу сходн держатся надёжно

    @ivan_filimonoff@ivan_filimonoff9 ай бұрын
  • 8:25 Дмитрий, у КрАЗа же спереди есть фаркоп. Цепляй туда и рули, как хочешь

    @k54115@k541159 ай бұрын
  • Хороший жизнерадостный дяденька, дело свое знает. Дай БОГ крепкого здоровья и энтузазизму большого! Во всех добрых начинаниях успехов и рядом хороших и добрых человеков!

    @ramazanmakhotlov848@ramazanmakhotlov8489 ай бұрын
    • Не даст,бога НЕТ.

      @user-qv3ej6rj1f@user-qv3ej6rj1f9 ай бұрын
    • Так куда уж более ! Там с энтузиазмом и энергией через край ! Дай бог крждаму !

      @user-vi7nj4qg2n@user-vi7nj4qg2n9 ай бұрын
    • Ты хотел сказать дай Бог между ног крепкого здоровья?

      @user-vr4ix3jh2g@user-vr4ix3jh2g8 ай бұрын
  • Привет Дмитрий! Ваш трал дла Краза, как пушинка. Если помните, то 255е были тягачами на аэродромах, таскали самолеты, которые весили больше 100 тонн. Удачи во всех делах!

    @const-wp8nh@const-wp8nh8 ай бұрын
    • на трассе в горку сдыхать будет все равно!это он на первой второй тянет,потом тяжко!

      @user-oo2bp7db8n@user-oo2bp7db8n8 ай бұрын
    • ​@@user-oo2bp7db8n именно так, он на повышенной в раздатке больше 40 кмч не едет, а все тяжёлые грузы на пониженной таскают. Это скорее трактор, чем автомобиль. На уборке за 256ой 2 кировские телеги цепляли и он их по цели не вёз.

      @TOLOBAIKIN@TOLOBAIKIN8 ай бұрын
  • Привет Дима ! При движении задним ходом надо стопорить поворотную ось прицепа (если она вообще поворотная)Тогда он будет себя вести как будто у тебя седельный тягач ! Посмотри внимательно этот стопор, бывает что его срезает от нагрузки, но с застопоренной поворотной осью гораздо проще. Второе: на передке прицепа, поперёк него закрепи что-то съёмное чтобы оно было видно в левом зеркале. Я всовывал и снимал потом, щётку для мытья машины на длинной ручке. Можно что угодно - лопату, вилы, что под руки попадёт. Главное чтобы было хорошо видно. Перемещение этого "маяка" покажет как движется прицеп. Спокойно и так даже лучше, чем тебе кто-то будет махать руками, сможешь один выгонять задним ходом прицеп. Удачи !

    @niksuper8028@niksuper80289 ай бұрын
    • Не надо ничего стопорить, пусть учиться так, на груженную нельзя стопорить.

      @Netye37@Netye379 ай бұрын
    • @@Netye37 я не писал, что на гружёном ! На пустом можно легко загнать в любую "дырку" !

      @niksuper8028@niksuper80289 ай бұрын
  • Чтобы ориентироваться сделайте гибкие выносы с катафотами спереди и сзади. А для того, чтобы заметно ослабить конструкцию, нужно насверлить в полке отверстий диаметром более половины высоты профиля. Середина профиля в поперечных изгибающих нагрузках не работает, только в продольных, на сжатие.

    @user-po8ps6rr8n@user-po8ps6rr8n9 ай бұрын
    • лучше камеру заднего вида

      @Artem-69@Artem-698 ай бұрын
    • Камеру и флаги повесить с бортов

      @khasardussembekov1413@khasardussembekov14138 ай бұрын
  • Нужно диодные фонари поставить на прицеп лампочки будут стряхиваться каждое опускание заездных трапов😊

    @gumbold278@gumbold2789 ай бұрын
    • Или просто лампочки диодные

      @user-bt6un5uc4v@user-bt6un5uc4v9 ай бұрын
  • Дмитрий сделайте на прицеп ещё боковые габариты чтобы было видно в темноте длину автопоезда. И насчёт задних фонарей:Не будут ли от ударов о землю аппарелей рваться нити накала в лампочках? Лучше наверно надо было поставить диодные.

    @Ded_Karel@Ded_Karel9 ай бұрын
    • Кому там на базе или в буераках нужны эти фонарики лампочки если он никуда не ездит, красный галстук привязал и мелом написал (поворотов стопов нет)😂

      @user-pl2bg7sz2r@user-pl2bg7sz2r9 ай бұрын
    • На продажу прицеп, ему то он зачем? покрасил и скинул подороже чем купил. перекуп же.

      @user-vr4ix3jh2g@user-vr4ix3jh2g8 ай бұрын
  • Обожаю когда идут движения на базе, дима респект твоим золотым рукам😎😉🤝👍👍✊

    @Daniil157tt@Daniil157tt9 ай бұрын
  • класс! такую технику шевелить это респект от граждан Великой страны. И большое спасибо тебе, Дима, и твоим друзьям!

    @mistertwister6782@mistertwister67829 ай бұрын
    • 🍄🍄🍄

      @user-qv3ej6rj1f@user-qv3ej6rj1f9 ай бұрын
  • Камера заднего хода нужна для КРАЗА, не заметная для посторонних глаз или навесная на задний борт .

    @loginsystemk9181@loginsystemk91819 ай бұрын
  • Дима растегните заднюю част тента и закинте его наверх будет видно прицеп в акошко🧐

    @user-vn7bh9cx6s@user-vn7bh9cx6s9 ай бұрын
    • Тогда уж камеру поставить

      @vitalykuss6774@vitalykuss67749 ай бұрын
    • Акошко😂

      @user-ol8vq1qo6n@user-ol8vq1qo6n9 ай бұрын
  • Великолепный контент от позитивного человека!

    @regreregre763@regreregre7638 ай бұрын
  • Добрый вечер! Видео очень крутое! КрАЗ создан для трала! Очень классное керно с форсунки я сам таким пользуюсь.

    @user-en1kh3sq9v@user-en1kh3sq9v8 ай бұрын
  • Требую видео инструкцию по сливу топлива, вставлять в каждый ролик 😂😂😂

    @Ewgeni702@Ewgeni7029 ай бұрын
    • 👍

      @user-os9pl7nx1n@user-os9pl7nx1n9 ай бұрын
  • Привет Дима, как мне нравится Краза, такой звук супер, я тогда работал в военного гарнизона при советской власти, много слышал как работает мотора, молодцы ярославской завод, жаль что редко встречается, хотя бы наши техника лучше всех

    @user-cx1xe4wm3l@user-cx1xe4wm3l9 ай бұрын
  • Ура. Дмитрий снова с нами. Как же приятно смотреть на работу настоящего мастера. Как никак с прицепом 20 лет на Москву ходил.😊. Дмитрий удачи и здоровья Вам и Вашей семье. Ждем очередных выпусков. Спасибо за Ваш труд.

    @ruslanakhmedov8302@ruslanakhmedov83029 ай бұрын
    • ​@@3aidite_Caut-HELUVV.RU_46:33

      @user-yu3qu7gy4c@user-yu3qu7gy4c9 ай бұрын
  • Вам ЗДОРОВЬЯ и успехов в РАБОТЕ ! ! !

    @user-rc9ge6ez7f@user-rc9ge6ez7f8 ай бұрын
  • С 36 минуты - красота! Мощь...

    @user-ex7xb4ln7i@user-ex7xb4ln7i9 ай бұрын
  • Привет парни, молодцы, что снимаете про такую технику 👍 У меня Отец на таком КрАЗе лес возил в Сибири, возил он я Вам скажу от 25 до 30 кубов леса не образного с хлыстами. Привет с Байкала ✊

    @user-ge6xm4oe6q@user-ge6xm4oe6q8 ай бұрын
  • Дима привет, как всегда ваш канал на высоте. Удачи вам и всего самого наилучшего, но кажется ещё на трал нужны лампы заднего хода!!!

    @Ben_Dgois_73@Ben_Dgois_739 ай бұрын
  • Спасибо за видос, каждый раз жду воскресенье)

    @user-mx8xx3cr7d@user-mx8xx3cr7d9 ай бұрын
  • Хорошие видео у вас. Когда есть время смотрю ваши видео. По поводу загонять трал задом кнам приезжал камаз с прицепом 3 оси перед тем как загонять прицеп задом, камазист на углы прицепа одел флажки спереди и сзади разного цвета. Спасибо за видео. Удачи вам в ваших начинаниях.

    @tobitdom6729@tobitdom67298 ай бұрын
  • Чтобы видеть прицеп нужны «рога» габаритные огни спереди сзади)

    @htzrestoration7873@htzrestoration78739 ай бұрын
    • Да, рога не помешают. В Минске есть магазин всяческой прицепной утвари. Если надо могу купить и отправить почтой или транспортной компанией.

      @sanaminsk@sanaminsk9 ай бұрын
    • С головы спилить что ли?

      @user-vr4ix3jh2g@user-vr4ix3jh2g8 ай бұрын
    • @@user-vr4ix3jh2g что ж вы так жестоко к хозяину

      @sanaminsk@sanaminsk8 ай бұрын
    • ​@@user-vr4ix3jh2g в Белоруссии с рогами проблем нет, пилить с головы не надо. Лосей полно.

      @TOLOBAIKIN@TOLOBAIKIN8 ай бұрын
    • @@sanaminsk Мне кажется где то ошибка

      @user-vr4ix3jh2g@user-vr4ix3jh2g8 ай бұрын
  • Спасибо за очередную интересную серию Дима 😊😊😊😊🎉🎉🎉🎉

    @vovan-lv5mj@vovan-lv5mj9 ай бұрын
  • Люблю смотреть ваши видосы в наушниках, это кайф для ушей,звуки моторов🤗🤗🤗👍👍👍👍👍

    @Stanislaw_Che_Guevara@Stanislaw_Che_Guevara8 ай бұрын
  • Привет из Москвы! Дима я писал что таскать прицеп нужно КраЗом, но за кабиной КраЗа установи "П" -образную раму на неё смонтируй дублирующую световую сигнализацию, знак автопоезда и желтую мигалку.

    @profi4423@profi44238 ай бұрын
  • Огонь! Может стоит приделать пневмоцилиндры для подъема/опускания трапов?

    @Alexey77344@Alexey773449 ай бұрын
  • Привет. Дима, что с ПРАГОЙ, ждём видео 😊

    @user-ee4dh8kv3v@user-ee4dh8kv3v9 ай бұрын
  • Это было круто. Спасибо.

    @user-gg3sr5wt3t@user-gg3sr5wt3t8 ай бұрын
  • Наблюдаю за вами , работаете аккуратно , как немец , все четко )

    @user-cf2lh1ms8i@user-cf2lh1ms8i9 ай бұрын
  • Отличное видео Дмитрий! Благодарю, респект и уважение!

    @user-iz9lb4gb6w@user-iz9lb4gb6w9 ай бұрын
  • Отличное видео, спасибо! Дима, задом подъезжаешь к прицепу как Бог, молодец, уважуха! Очень рад, что ты не продал Краза и вот он пригодился. Жду с нетерпением первый официальный выезд) P.s. лицо не грязное, всё норм)

    @dmitriynekrasov145@dmitriynekrasov1458 ай бұрын
  • Дима спасибо большое за труд

    @semensemenih4728@semensemenih47289 ай бұрын
  • Дима приятный человек! И видосы нормальные такие! Смотреть приятно!

    @_TOP_CHIK_@_TOP_CHIK_8 ай бұрын
  • 😮😮😮Дима всё таки молодец, свою технику не только по техничке в порядок приводит, но и про внешку не забывает😁👍

    @77Oi-oHaKyxHe@77Oi-oHaKyxHe9 ай бұрын
    • Блин, боты задолбали!

      @user-os9pl7nx1n@user-os9pl7nx1n9 ай бұрын
    • @@user-os9pl7nx1n Так и есть, приходится удалять свои коментариичто бы они не были для них площадкой для рекламы. Ладно бы что то путное было, а то какие-то извращенцы😂 Порой жаль удалять, ведь люди лайками поддерживают👍

      @77Oi-oHaKyxHe@77Oi-oHaKyxHe9 ай бұрын
  • Дима спасибо за видео.

    @user-sk3br2ps9u@user-sk3br2ps9u9 ай бұрын
  • поставить на заднюю часть прицепа котафоты на пружинах выходящие чуть больше ширины краза. а при зацепки прицепа установить камеру заднего вида, так одному будет удобнее

    @user-iw5oj3ub9i@user-iw5oj3ub9i9 ай бұрын
  • Обожаю выпуски с кразом, он номер один в парке, был есть и будет

    @alekhaordonesa...belgatoy2359@alekhaordonesa...belgatoy23599 ай бұрын
    • Номер 3 ,после Урала и КАМАЗа.

      @user-ym9tc8lc6f@user-ym9tc8lc6f9 ай бұрын
    • @@user-ym9tc8lc6f не его они уровень дорогой, далеко им

      @alekhaordonesa...belgatoy2359@alekhaordonesa...belgatoy23599 ай бұрын
    • @@alekhaordonesa...belgatoy2359 Да конечно , вот и езди на этом чудовище .

      @user-ym9tc8lc6f@user-ym9tc8lc6f9 ай бұрын
  • Когда вижу КРАЗ на просторах интернета, вспоминаю своего дедушку, он работал на этих машинах с момента их массового выпуска и до пенсии, сменил несколько этих машин, пока их не списывали по пробегам, а то что он поедет сомнения не было, Деда говорил КРАЗ весит 12 тонн + 12 тонн на борт + 12 тонн прицеп груженый, а если всё порожнее, то можно и с третьей со светофора с места, т.е. мотора хватает за глаза.

    @user-pu5hz5dw2z@user-pu5hz5dw2z9 ай бұрын
  • Дядя Дима Привет из Бреста!!! Желаю здоровья, удачи, процветания канала и всех проектов!!!

    @user-uh7xv5sn7t@user-uh7xv5sn7t8 ай бұрын
  • Я сам не автомобилист (была в одно время Волга -31029, лет 5 "поездил" - потом сыну отдал развлекаться ...) , но всегда смотрю каждый новый ролик Дмитрия ! Привлекает и разносторонний профессионализм , и самое главное - огромный энтузиазм, позитив и юмор, с которым Дима работает! Практически в любой ситуации от него не услышишь негативных эмоций ! Вот и в этом видео - на 25 минуте чувствуется забота Димы об экологии- переживает, что бы не превысить ни на "Грет" задымленность по "шкале Тумберг ", а это важно в наше время ! 🤪 Удачи и терпения тебе Дмитрий , пусть всё получается ! 👌

    @user-ih9dg6et2s@user-ih9dg6et2s9 ай бұрын
    • непонятно, часть текста перечеркнута ..?

      @user-ih9dg6et2s@user-ih9dg6et2s9 ай бұрын
    • Когда где то заводят КрАЗ Грета почему то всхлипывает 😄

      @iliavorotovov3691@iliavorotovov36919 ай бұрын
  • Привет всем. Возможно, для лучшего обзора, при движении задним ходом, надо расчехлить передний и задний борт, я думаю так будет намного проще. А так всё просто огонь 😅🎉

    @user-xj3zq1if3u@user-xj3zq1if3u9 ай бұрын
  • Музыкальное сопровождение, как всегда, огонь

    @user-hk3to4zn8y@user-hk3to4zn8y9 ай бұрын
  • Дима, Спасибо за видос!!! 🎉🎉🎉🎉🎉

    @Melkij87@Melkij879 ай бұрын
  • Неплохо бы записать пару уроков вождения задом с таким прицепом с поворотным кругом, от такого специалиста как вы, рассказали какие особенности о полуприцепа и какие маневры делать

    @user-xd4rq1ny8q@user-xd4rq1ny8q8 ай бұрын
  • Дима и Краз автопоезд огонь🔥

    @vitalijstihonovs6493@vitalijstihonovs64938 ай бұрын
  • Дима и команда привет вам🤝😃красотища, молодцы💪✊👍ждём видео по Колхиде

    @ivanser96@ivanser969 ай бұрын
  • Тот момент когда ты точно знаешь, что следующие 46 минут и 52 секунды пройдут с удовольствием от просмотра данного видео!!!!!!

    @user-yk2qd2nh3f@user-yk2qd2nh3f8 ай бұрын
  • Дима привет, вы молодцы, на таком кразе я трал таскал только полуприцеп! Намного удобнее чем прицеп с дышлом.

    @vitalik_k@vitalik_k8 ай бұрын
  • Дмитрий я на этом лапте проработал 3 года с тралом. Трал был 60-тонник . Средняя погрузка( с гидравликой) ширина 3100мм. Вес трала 24т. Короче гружёный с контрогрузом 10т. общая масса достигала 108т. И ничего, тянул. Раздатка слабовата была для такого веса. Приходилось перебирать раз в четыре рейса. А пустой в обратный путь до 80 шпарил!!!!! 😂😂 Так что это для него цветочки!!!))) Удачи Дмитрий во всех начинаниях!!!!!! 🎉🎉🎉

    @user-Nikolay_Emets@user-Nikolay_Emets9 ай бұрын
  • обожаю вас смотреть☺

    @OastMan@OastMan9 ай бұрын
  • На выезд Дима на фаркоп страховочные тросы ОБЯЗАТЕЛЬНО! Сколько людей погибло.И вообще фаркоп хлипенький,задом сдавать с атс есть ощущение что может сложить его.

    @user-fs1hd3ih7n@user-fs1hd3ih7n9 ай бұрын
  • Цой это очень и очень круто, респект озвучке 😊✌🤝

    @user-tz5vd7xv4c@user-tz5vd7xv4c9 ай бұрын
  • Видео очень понравилось 👍 Всего доброго 🖐️

    @viktorsamolyuk2352@viktorsamolyuk23529 ай бұрын
  • Дима привет с Астаны Казахстана, долго тебя не было в эфире. Выходи пожалуйста по чаще. С уважением Нуржан, Астана, Казахстан

    @user-gf3mf3kx9w@user-gf3mf3kx9w9 ай бұрын
  • Доски надо было отработкой или олифой хорошо пропитать

    @steklovar2350@steklovar23509 ай бұрын
    • Заменить их надо на новые лучше дубовые доски

      @user-vr4ix3jh2g@user-vr4ix3jh2g8 ай бұрын
  • Хороший выпуск ! Лайк

    @brest_plitka5668@brest_plitka56688 ай бұрын
  • Привет хороший человек!с хорошими людьми в команде!

    @89.007@89.0079 ай бұрын
  • А за *Кукушку* - Дмитрию - особо респект !!

    @olgasvistun8651@olgasvistun86519 ай бұрын
  • Какой всётаки краз умничка!!!!!

    @Yeoallanban@Yeoallanban9 ай бұрын
  • Дмитрий, подскажите а что за железяки по краям рамы, где прицепное устройство ?

    @FVVS123@FVVS1238 ай бұрын
  • Монструозная мощь этой всей конструкции💥КрАЗ невероятно мощный автомобиль🦾

    @user-wv5mv6yi2h@user-wv5mv6yi2h9 ай бұрын
  • Ооо! Наконецто! с утра жду видос:) А получили в итоге почти ЧАС видео! Садимся в предвкушении!:)

    @jokhum1@jokhum19 ай бұрын
  • Дима, а поворотный круг у трала не блокируется? Может имеет смысл на него поставить маркеры габаритные, чтобы было видно?

    @bruzzga@bruzzga9 ай бұрын
  • Отличное видео. Прекрасный прицеп. Молодцы! Несколько мыслей о разном: - Камера заднего вида. - Фонари опустить со сходней на раму (лампочки уже плачут) или делать мягкий спуск(лебёдка). - Передний фаркоп для маневрирования задним ходом. С первого раза будешь загонять прицеп куда угодно. Можно упрощённый в виде проушины с пальцем. - Балласт в кузов если возить тяжёлое на прицепе. Для устойчивости. Грузить маленьким манипулятором (спрятать под тент кузова :))

    @Artem-69@Artem-698 ай бұрын
  • Отличный выпуск. Надо придумать что-то с поднятием аппарелей. Может ручные лебедки применить.

    @SergeyBaranov86@SergeyBaranov869 ай бұрын
    • На%уя если он на продажу готовится?

      @user-vr4ix3jh2g@user-vr4ix3jh2g8 ай бұрын
  • КрАЗ+Трал+АТС=отличный внедорожный наборчик! Концовка😂

    @medved6093@medved60939 ай бұрын
    • да, надо его к Мелодонне) именно в такой связке)

      @passat112112@passat1121129 ай бұрын
    • @@passat112112 Беладонна сейчас не в форме, вон, в предыдущем выпуске там велик даже ездил, нужны осенние затяжные дожди : )

      @medved6093@medved60939 ай бұрын
    • Трал на маленьких двускатных колёсиках идеальный якорь.

      @TOLOBAIKIN@TOLOBAIKIN9 ай бұрын
    • @@TOLOBAIKIN Он лишь как как средство доставки далее тягачи в ход, страхуя друг-друга

      @medved6093@medved60939 ай бұрын
  • Молодцы! Поставьте в прицепные фонари светодиодные лампы- они будут нормально ярко светить (видно, что проседает напруга при включении из-за потерь в контактах протяжённой бортсети) и нет риска обрыва нити накала при падении фонаря с аппарелью (убивает не падение, а резкая остановка в конце (с) )

    @tlmotorscbb@tlmotorscbb8 ай бұрын
  • Привет, Дима 🤝. Наконец-то ты используешь КрАЗ по прямому назначению😊. Но такой трал на дороге очень сильно "гуляет", с ним быстро не поедешь. Лучше для работы трал полуприцеп. Но тягач у тебя двухосный, что для трала не очень. Для контента и езды по грунтовым дорогам и этот трал подойдёт😊

    @user-uh2ul2ht9f@user-uh2ul2ht9f8 ай бұрын
  • Дима, покраска как в том ремонте))) Начинали в стиле Хайтек, продолжили в стиле Хай так, а закончили в стиле Хрен с ним))) Будет возможность, перекрасишь)

    @alexcucTV@alexcucTV9 ай бұрын
  • Мастерство не пропьешь ...это точно .КЛАСС .

    @user-vp8jz4bh3p@user-vp8jz4bh3p9 ай бұрын
    • Пропить можно все что угодно

      @88Grove@88Grove9 ай бұрын
  • Дима молодец как всегда

    @user-be9lo7pq8y@user-be9lo7pq8y9 ай бұрын
  • Дядь Дима, очень сильно люблю ваши видео, привет вам из Псковской области 👋

    @Vasya461@Vasya4619 ай бұрын
  • Дима, привет. Попробуй фаркоп с перед поставить. Когда назад сдаёшь, видимость лучше. Когда начинал таскать прицеп, как то так я за гонял прицепы в трудные места. Правда на мазе. У него впереди фаркоп удобней.

    @user-ke8rv1nq1z@user-ke8rv1nq1z9 ай бұрын
    • Это самый лучший вариант

      @Murat07manipuliator@Murat07manipuliator9 ай бұрын
    • У КрАЗа уже всё есть спереди, кроме воздуха. Очень удобно передом прицеп толкать, хоть миллиметры лови

      @k54115@k541159 ай бұрын
  • Димас,привет тебе с забайкалья!!! В любом случае ты большой молодец. Продолжай в том же духе. Приятно смотреть на таою работу, рад вместе с тобой за твои успехи. Пускай неудачи обходчт тебя стороной!!! С нетерпением жду новых видео!!!

    @user-jm7kp8su3g@user-jm7kp8su3g9 ай бұрын
  • Дима ты молодец!!! Привет с Татарстан. Слава богу что опора была 380 в.

    @user-ep7fc6pg1v@user-ep7fc6pg1v9 ай бұрын
  • уверен, что при таком ударе парелей о землю, лампочек в фонарях на долго не кватит, спирали в них просто стряхнутся. Дима, запасайся лампочками и после установки парелей в транспортное положение, обязательно проверяй исправность фонарей, а точнее лампочек в них. Удачи!

    @strateg3333@strateg33338 ай бұрын
  • Категорически нужна калитка в заборе напротив гаражных ворот ! Ну а так как всегда - Дима красавчик !!!

    @groverok4122@groverok41229 ай бұрын
  • Добрый день, Дмитрий! На прицеп можно установить какие-нибудь выдвижные "габариты", которые помогут при движении задом и которые можно складывать, чтобы не превышали допустимую ширину на шоссе.

    @stanislaff3511@stanislaff35119 ай бұрын
  • Вот на таких мужиках как Дима держится мир! Умный , трудолюбивый, увлеченный, порядочный человек! Жму руку!

    @user-du9rv3yv3i@user-du9rv3yv3i9 ай бұрын
  • Хорошая работа! Теперь можно и Вольво потренировать с таким прицепом и грузом!

    @transitpassenger3948@transitpassenger39489 ай бұрын
  • Спасибо , было интересно 🔩🔧✔

    @sashab.5472@sashab.54729 ай бұрын
  • 👍 👍👍 Жду выезда АТС на новую локацию! 😉

    @user-rh6wb5of2d@user-rh6wb5of2d9 ай бұрын
  • Чтобы фонари испытывали меньшую ударную нагрузку их нужно ставить на аппарели как можно ниже....

    @Alex-fh2th@Alex-fh2th9 ай бұрын
  • Как всегда все супер

    @user-lb2yv4el9e@user-lb2yv4el9e9 ай бұрын
  • спасибо за новое классное видео :)))

    @pavelvoronin5413@pavelvoronin54139 ай бұрын
  • Шикарная серия,от меня конечно же лайк! привет Вам из Москвы

    @rusturin7475@rusturin74759 ай бұрын
  • Молодцы Мужики

    @user-iz2cq6pj9e@user-iz2cq6pj9e9 ай бұрын
  • Дима! А я смотрю, на "КРАЗЕВИЧЕ" с зади есть лебёдка!? Так это же здорово! Можнобудет какую-то не ходячую технико затаскивать лебёдкой на трал! Только нужно припасти несколько противооткатов больших, для надёжности!

    @user-yn8zx5vc2z@user-yn8zx5vc2z9 ай бұрын
    • Противооткатные клинья нужны и для техники, которую Дима собирается перевозить!

      @nikolajgrebenjuk4651@nikolajgrebenjuk46519 ай бұрын
  • Доброго дня мы в армии ставили маяки когда не видно было габаритов, много времени не занимало, а помагало здорово

    @user-tx8dq9mu3d@user-tx8dq9mu3d9 ай бұрын
KZhead